О том, как не надо тушить огонь на борту.

Одна из тренировок бортпроводников – ликвидация возгорания гаджета на багажной полке. Первый урок комом.

S7 Airlines показала @premni свой тренинг-центр.

Авиакомпания организовала экскурсию в S7 Training. Сводила нас туда, где пилоты и бортпроводники проходят тренировки на разных тренажерах, учатся и регулярно оттачивают мастерство. Интереснее всего то, что нам дали побыть не просто наблюдателями, а испытать все на практике. В реальности обучение оказалось гораздо сложнее, чем в роликах из соцсетей, где навыки отрабатывают профессионалы.

В рамках экспресс-курса авиатора мы пробовали взлететь и посадить самолет на тренажере (иногда даже удавалось, но не без помощи инструктора, конечно), тушили пожар на борту, эвакуировались по трапу. Все это захватывающе, но очень трудно. И получится точно не с первого раза.

Перед практикой пообщались с КВС-инструктором S7 Андреем Пановым. Он рассказал о своем профессиональном пути и ответил на вопросы. Которых была масса, т.к. большинство приглашенных – блогеры с большой аудиторией, не связанные с авиацией. Поэтому упоминаний бренда в сети точно будет много.

Фото 1 и 3 – тренажеры Airbus A320 и Boeing 737. Летали мы на первом, но попасть на оба сейчас довольно сложно – почти все слоты забиты до конца года.

На 6-7 фото – тренажер для АСП пилотов. Его сделали в Турции из кабины реального A320 под заказ S7.

AirBridgeCargo рассчитывает, что сохранит способность продолжать непрерывную деятельность в обозримом будущем.

Руководство ABC следит за ситуацией и принимает меры для минимизации отрицательного влияния на финансовые показатели и дальнейшего развития бизнеса в сложившихся обстоятельствах, сообщает авиакомпания в пояснительной записке к финансовой отчетности.

Там также отмечается, что с арендодателем BOC Aviation Limited подписали мировое соглашение после возвращения ему двух Boeing 747, что является основанием для снятия судебных претензий на $406,2
млн.

ABC хочет (и прикладывает все усилия, чтобы) возобновить деятельность на новых типах ВС. Она взаимодействует с лизингодателями и авиавластями РФ. Согласует условия выкупа самолетов с лизингодателем. И при этом ищет инвесторов, потенциальных партнеров или заемное финансирование для выкупа самолетов. А также оптимизирует расходы.

Как видно, некогда крупнейшая грузовая авиакомпания уходить с российского авиарынка не планирует. И прорабатывает варианты для перезапуска полетов, несмотря на двухгодовой перерыв в работе и его последствия.

Грузовая авиакомпания приостановила полеты на Boeing (весь ее флот) с марта 2022 года в связи с санкциями. В 2023-м она получила колоссальные убытки – почти 15 млрд руб. И всего около 140 млн руб. выручки – ее компания заработала на прочих услугах, связанных с воздушным транспортом. Именно вспомогательной прочей деятельностью, связанной с авиатранспортом, ABC и занималась в прошлом году. Ее среднесписочная численность сотрудников в 2023-м составила всего 48 человек.

К слову, за 2023-й ABC возглавляли аж четыре человека. Гендиректором авиакомпании был Денис Фисенко, потом Виталий Андреев, после врио стал Виктор Поздеев. В конце года пост занял нынешний глава ABC Дмитрий Сорокин.

Больше десятка пассажиров Nordwind Airlines не попали на рейс Омск – Сочи из-за нехватки мест в самолете.

В аэропорту работники прокуратуры приняли 12 обращений. Позже в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре уточнили, что из Омска не смогли вылететь 15 человек. Там обещают оценить действия перевозчика и принять меры для восстановления прав потребителей авиауслуг.

Овербукинг случается довольно часто. Неделю назад сообщалось, что пассажир "Аэрофлота" не улетел из Челябинска в Москву в связи с отсутствием мест на борту. Мужчина должен был отправиться в командировку, но планы сорвались. Авиакомпания нашла пострадавшему место на рейсе, который вылетал только на следующий день, оплатила проживание в гостинице. В транспортной полиции челябинского аэропорта говорят, что подобные ситуации у них происходят регулярно.

За овербукинг в России наказывают не слишком сурово. Перевозчиков привлекают к административной ответственности, выписывают штрафы (до 30 тыс. руб., в исключительных случаях больше), вносят представление гендиректору.

Овербукинг есть во всем мире. Но во многих странах он применяется с большей заботой о пассажирах. В Европе за добровольное согласие вылететь позже могут заплатить несколько сотен евро компенсации, такая практика есть и у Turkish Airlines. Есть пример и от Emirates. Представители эмиратского перевозчика подошли к пассажирам, честно признали, что у них овербукинг, предложили вылететь на следующий день. И бонусом бесплатное: проживание в гостинице на одну ночь, талоны на ужин и завтрак и билет в Дубай в одну сторону в любое время в течение года. Добровольцы, конечно, нашлись, претензий не возникло.

S7 закрепляется на третьем месте по пассажиропотоку в стране.

За март российские авиакомпании перевезли 7,9 млн пассажиров (плюс почти 7% г/г), делится оперативными данными Росавиация. У топ-5 прирост еще солиднее – плюс 12% и 5,6 млн пассажиров.

"Сибирь" третий месяц подряд уступает не только "Аэрофлоту", но и его "дочке" "Победе". Хотя раньше стабильно была второй, иногда даже первой. "Уральские авиалинии" снова замыкают пятерку.

Росавиация с марта 2022 года перестала делиться подробной статистикой по пассажиропотоку авиакомпаний и аэропортов. И до сих пор ее не публикует, только общие цифры перевозчиков. Хотя многие из открытых аэропортов бьют рекорды. В 2023-м авиакомпании обслужили больше пассажиров, чем в 2020 и 2022 гг. (105 млн против 69 и 95 млн). А в этом году результаты превосходят прошлогодние.

Аэропорт Иваново снова заработает сегодня.

Авиасообщение из IWA возобновляется по всем направлениям – в Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Минеральные Воды, со 2 июня к ним добавится Махачкала. Рейс "Икара" уже летит в Иваново из Санкт-Петербурга.

С 13 апреля работа аэропорта была на паузе в связи с обновлением сертификата на аэродром. Росавиация выдала документ 17 апреля, сообщил гендиректор "Иваново" Николай Субботин. В 5 дней уложились.

Подготовка к продлению сертификата началась в 2022 году и проводилась до осени 2023-го. В ноябре комиссия выдала пакет рекомендаций. Но избежать приостановки деятельности не получилось. В Росавиации отмечали, что оператору аэропорта – компании "Центр Авиа" – неоднократно напоминали о необходимости провести сертификацию аэродрома и устранить выявленные замечания. В самом аэропорту поясняли задержку погодными условиями – когда они позволили, работы выполнили.

В 2023 году пассажиропоток "Иваново" составил 107,4 тыс. человек - на 54% больше, чем в 2022-м.

Без элитного алкоголя и с уголовкой – так проведет время иностранец в России.

Вьетнамец прилетел в Москву из Дубая. При себе у него были четыре бутылки итальянского вина Bolgheri Sassicala 2020 г. и одна – французского Domaine de la Romanee-Conti 2019 г. Только последняя стоит 2,6 млн руб.

Больше трех литров алкоголя нужно вносить в пассажирскую таможенную декларацию и за каждый литр сверх нормы платить таможенные пошлины, €10 налогов за литр.

Пассажир этого не знал (как сам пояснил позже), а потому пошел в "зеленый" коридор. Там таможенники "Домодедово" его остановили. Алкоголь изъяли, а на нарушителя завели уголовное дело за контрабанду вина.

Командир Сергей Белов, аварийно посадивший в поле под Новосибирском Airbus A320, уволился из "Уральских авиалиний".

Пилот написал заявление об увольнении по собственному желанию после окончания расследования Росавиации и выхода окончательного отчета, сообщили в авиакомпании. Второй пилот Эдуард Семенов все еще в отпуске без содержания.

Сразу после инцидента "Уральские авиалинии" рассказывали, что благодаря профессионализму и слаженным действиям экипажа удалось совершить посадку в пшеничном поле без трагических последствий. Но оценка действий пилотов быстро изменилась. Им предложили уволиться по собственному желанию, а после решили оставить в отпуске без содержания до окончания расследования.

Комиссия, которая проводила расследование, выявила как ошибки пилотов, так и недочеты в работе авиакомпании. А сам Белов назвал причиной аварийной посадки политику "Уральских авиалиний". Он сказал, что мог спокойно сесть в Омске, но в брифинге для экипажа было указано, что при неисправностях нужно садиться в т.ч. в аэропорту Новосибирска. Сразу после инцидента эту рекомендацию убрали, но на решение КВС она повлияла.

Red Wings обрусеет окончательно.

Авиакомпания задумала ребрендинг. Новое название еще не выбрано, но наверняка будет русскоязычным. В качестве основного варианта обсуждается "Рассвет".

Шаг вполне ожидаемый и логичный, учитывая, что авиакомпания входит в госкорпорацию "Ростех" и переходит на российские самолеты. А название Red Wings осталось со времен, когда она принадлежала Национальной резервной корпорации (НРК) бизнесмена Александра Лебедева, была аффилирована с немецкой Blue Wings и выполняла чартеры.

В 2022 году Red Wings пересмотрела стратегию. Авиакомпания решила сосредоточиться на международных рейсах и пополнении флота отечественными самолетами, на которых их можно выполнять. Сейчас основу ее флота составляют SSJ-100, есть также Ту-204/214, а вот о наличии в авиапарке трех Boeing 777 на своем сайте Red Wings даже не упоминает.

В 2023-м Red Wings купила грузовую Sky Gates и вернула ее на рынок грузоперевозок в качестве эксплуатанта российской авиатехники – Boeing 747 сменили Ил-76 и Ил-96.

Не удивимся, если Sky Gates переименуют в "Сумерки".

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 8 по 14 апреля:

09.04

Невключение автопилота Boeing 737 "Победы" и потеря статуса RVSM. Борт направлялся из Москвы в Тюмень. Через 20 минут экипаж доложил о восстановлении работы автопилота и запросил набор эшелона FL370. ВС эксплуатируется.

Отказ TCAS Airbus A321 "Аэрофлота". Самолет летел из Москвы в Челябинск, продолжил полет на аэродром назначения. Рейсы выполняет.

10.04

Отказ генератора Boeing 737 Utair. Лайнер следовал из Москвы в Нижневартовск, совершил посадку на запасном аэродроме в Сыктывкаре. Летает.

Некорректная работа индикации воздушной системы SSJ-100 "Азимута". Борт готовился к вылету из Минвод в Стамбул, вернулся на стоянку. Возобновил полеты на следующий день.

12.04

У Ил-76 "Волга-Днепра" пропали спутники и коррекция, обе инерциальные системы отображали неправильный курс. ВС летело из Новосибирска в Москву. Экипаж запросил векторение посредством отворота на определенное количество градусов. Посадка благополучно.

13.04

ATR 72 Utair вернулся с предварительного старта по техпричине. Готовился к вылету из Тюмени в Ханты-Мансийск.

14.04

Повышенная вибрация двигателя SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" должен был выполнить рейс Красноярск – Уфа, вернулся с места запуска по техпричине. Отправился почти на 6 часов позже расписания.

Растрескивание лобового стекла SSJ-100 "России". Самолет вылетал из Санкт-Петербурга в Москву. Экипаж запросил векторение и снижение для возврата в "Пулково". Борт больше не летал.

Самолеты в аэропорту Дубая сегодня плавают.

ОАЭ накрыл мощный (и неожиданный в тех краях) ливень. Затопило многие объекты, включая аэропорт. Рейсы откладываются, некоторые отменяются. "Аэрофлот" переносит вылеты из Дубая в Москву.

UPD: аэропорт Дубая (DXB) приостановил прием рейсов в связи с продолжающимися "исключительными погодными условиями" до их улучшения. На вылет самолеты продолжат обслуживать.