Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

В аэропорт Детройта (США) влетела машина. Вчера авто протаранило вход в терминал, снося препятствия на своем пути, и остановилось у стоек регистрации Delta. Пострадали шесть человек. Водителя вредителя задержали. Причины инцидента выясняют. ™️ Пристегните ремни

Etihad признали самой безопасной из полносервисных авиакомпаний 2026 года, HK Express – из лоукостеров. Airline Ratings составила два рейтинга, по 25 перевозчиков в каждом. Из классических в топе также оказались летающие в Россию Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines. В рейтинге лоукостеров за гонконгской авиакомпанией следуют Jetstar Airways (Австралия), Scoot (Сингапур) и flydubai – с оговоркой, что теперь дубайский перевозчик классифицируется как полносервисный. При оценке учитывались частота инцидентов (с поправкой на общее количество рейсов), возраст флота, наличие серьезных авиапроисшествий, уровень подготовки пилотов и результаты международных аудитов безопасности. В этом году большой акцент сделали на профилактике турбулентности, случаи которой в последние годы участились, как и число травм на борту по ее вине. Особенностью рейтинга 2026 стал крайне малый разрыв между лидерами. Первое место от 14-го отделяют менее четырех баллов, от шестого – всего 1,3 балла. Поэтому позиции в топ-10 на графике мы решили даже не указывать. Российские авиакомпании не имеют рейтинга безопасности полетов Airline Ratings с 2023-го, хотя в прошлом некоторым присваивали высочайшие оценки по безопасности. ™️ Пристегните ремни

Etihad признали самой безопасной из полносервисных авиакомпаний 2026 года, HK Express – из лоукостеров. Airline Ratings составила два рейтинга, по 25 перевозчиков в каждом. Из классических в топе также оказались летающие в Россию Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines. В рейтинге лоукостеров за гонконгской авиакомпанией следуют Jetstar Airways (Австралия), Scoot (Сингапур) и flydubai – с оговоркой, что теперь дубайский перевозчик классифицируется как полносервисный. При оценке учитывались частота инцидентов (с поправкой на общее количество рейсов), возраст флота, наличие серьезных авиапроисшествий, уровень подготовки пилотов и результаты международных аудитов безопасности. В этом году большой акцент сделали на профилактике турбулентности, случаи которой в последние годы участились, как и число травм на борту по ее вине. Особенностью рейтинга 2026 стал крайне малый разрыв между лидерами. Первое место от 14-го отделяют менее четырех баллов, от шестого – всего 1,3 балла. Поэтому позиции в топ-10 на графике мы решили даже не указывать. Российские авиакомпании не имеют рейтинга безопасности полетов Airline Ratings с 2023-го, хотя в прошлом некоторым присваивали высочайшие оценки по безопасности.

Авиакомпании продолжают пополнять флот тем, что есть. "Хабаровские авиалинии" купили у "Ангары" Ан-24РВ. После оформления права собственности самолет начнут использовать на местных авиалиниях. Борту RA-46679 больше 51 года – летает с 1974-го. Недавно авиакомпания пополнила флот еще одним советским ВС – Ан-26-100. На покупку двух самолетов из краевого бюджета ей выделили 400 млн руб. "Хабаровские авиалинии" признают, что поиск готовых решений – вынужденная мера в нынешних реалиях: В условиях санкций и задержки с выпуском новых отечественных самолетов для местных авиаперевозок региональные авиакомпании делают ставку на проверенные авиавнедорожники, которые могут совершать посадку как на грунтовые взлетно-посадочные полосы, так и бетонные. В настоящее время в Охотске, Нелькане, куда летают Ан-24, используются грунтовые полосы. "Хабаровские авиалинии", как и их коллеги, ждут новые региональные самолеты – в их случае это ЛМС-901 "Байкал", ЛМС-192 "Освей" и турбовинтовой ТВРС-44 "Ладога". Пока они недоступны, задействуют имеющиеся ресурсы. ™️ Пристегните ремни

Суд не стал привлекать к субсидиарной ответственности по долгам "Трансаэро" ее бывшего главу Дмитрия Сапрыкина. С таким требованием выступал конкурсный управляющий "Трансаэро" Алексей Белокопыт. Он также настаивал на привлечении к ответственности на сумму 245 млрд руб. основателей авиакомпании – Татьяны Анодиной, супругов Ольги и Александра Плешаковых, а также экс-главного бухгалтера и других лиц. Но те иски тоже отклонили. По заключению судебной экспертизы, основной причиной банкротства "Трансаэро" стал финансово-экономический кризис 2014 года, который привел к резкому ослаблению рубля, росту цен на авиатопливо и снижению спроса на авиаперевозки. Дмитрий Сапрыкин возглавлял "Трансаэро" всего два месяца в последний год полетов авиакомпании – с сентября по ноябрь 2015-го. Он руководил организацией перевозок пассажиров, купивших билеты "Трансаэро", в т.ч. рейсами группы "Аэрофлот" и других российских перевозчиков. После перешел на пост гендиректора "России", который занимал до сентября 2018-го. В 2018-2023 гг. возглавлял "Внуково". ™️ Пристегните ремни

"ИрАэро" перевезла пассажиров вместе с грузом в салоне. 22 января авиакомпания выполнила рейс Иркутск – Мама не на пассажирском Ан-24, а на грузопассажирском Ан-26. При этом об изменении условий авиаперевозки заранее не сообщила. Людям это не понравилось. Поэтому они обратились с жалобой в транспортную прокуратуру. Теперь "ИрАэро" предстоит пройти проверку исполнения законодательства о защите прав пассажиров. В самой авиакомпании пояснили, что рейс был выполнен на грузопассажирском АН-26Б-100. И что она оставляет за собой право замены ВС для обеспечения регулярности полетов и недопущения задержки вылетов/прилетов – в правилах это прописано. ™️ Пристегните ремни