Инструменты
Каталог TGAds
beta
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»
7.0K
0
6.2K
3.6K
270.9K
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
Подписчики
Всего
31 228
Сегодня
+36
Просмотров на пост
Всего
8 584
ER
Общий
27.11%
Суточный
24.1%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 6 959 постов
Смотреть все посты
Пост от 05.03.2026 16:26
4 754
0
31
Избавление от англицизмов не облетело авиакомпании.
С 1 марта 2026 года в России запрещено использование англицизмов в рекламных и информационных материалах. Названий брендов это не коснулось, как и всего, что зарегистрировано как товарный знак. А вот наименования услуг, сервисов, тарифов и т.д. нужно было либо регистрировать, либо менять.
Поэтому AZUR Space - места повышенной комфортности у AZUR Air - теперь называется AZUR air Комфорт.
Еще заметили, что у Smartavia тарифы раньше назывались Smart Light, Smart и Smart Pro, а стали "Налегке", "Оптимальный" и "Продвинутый".
Так это по-русски.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
С 1 марта 2026 года в России запрещено использование англицизмов в рекламных и информационных материалах. Названий брендов это не коснулось, как и всего, что зарегистрировано как товарный знак. А вот наименования услуг, сервисов, тарифов и т.д. нужно было либо регистрировать, либо менять.
Поэтому AZUR Space - места повышенной комфортности у AZUR Air - теперь называется AZUR air Комфорт.
Еще заметили, что у Smartavia тарифы раньше назывались Smart Light, Smart и Smart Pro, а стали "Налегке", "Оптимальный" и "Продвинутый".
Так это по-русски.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 05.03.2026 12:56
10 726
0
436
"Аэрофлот" начал наказывать бортпроводников за отсутствие "эталонной улыбки".
#Нампишут, что у нацпера появился новый критерий оценки работы бортпроводников на рейсах – "Улыбка", вместо которого раньше была "Работа в команде".
В информационном бюллетене указано, что для получения наивысшей оценки – пять – члены кабинного экипажа должны демонстрировать эту самую "эталонную улыбку" при общении, а также поддерживать зрительный контакт и "теплый тон голоса". Причем обязательным условием для получения пятерки за "Имидж" являются пятерки за "Улыбку" и "Сервис".
Источник уточняет, что за отсутствие "эталонной улыбки" работодатель уже начал повально снижать сотрудникам оценки. Это ведет к депремированию и другим наказаниям (короткие рейсы, ночные и т.д.).
За улыбками скрывается еще одно серьезное нововведение – перевод бортпроводников на срочные договоры (на срок от 6 месяцев до 5 лет).
Кому-то не продлят, т.к. нужно убрать 20% бортпроводников. С этим связаны все ужесточения в оценках, чтобы люди получали как можно меньше зарплату и уходили сами. Летняя программа сокращена чуть ли не наполовину, самолетов не хватает,
– отмечает источник.
Так и получается, что на словах зарплаты растут, а на деле стагнируют.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
#Нампишут, что у нацпера появился новый критерий оценки работы бортпроводников на рейсах – "Улыбка", вместо которого раньше была "Работа в команде".
В информационном бюллетене указано, что для получения наивысшей оценки – пять – члены кабинного экипажа должны демонстрировать эту самую "эталонную улыбку" при общении, а также поддерживать зрительный контакт и "теплый тон голоса". Причем обязательным условием для получения пятерки за "Имидж" являются пятерки за "Улыбку" и "Сервис".
Источник уточняет, что за отсутствие "эталонной улыбки" работодатель уже начал повально снижать сотрудникам оценки. Это ведет к депремированию и другим наказаниям (короткие рейсы, ночные и т.д.).
За улыбками скрывается еще одно серьезное нововведение – перевод бортпроводников на срочные договоры (на срок от 6 месяцев до 5 лет).
Кому-то не продлят, т.к. нужно убрать 20% бортпроводников. С этим связаны все ужесточения в оценках, чтобы люди получали как можно меньше зарплату и уходили сами. Летняя программа сокращена чуть ли не наполовину, самолетов не хватает,
– отмечает источник.
Так и получается, что на словах зарплаты растут, а на деле стагнируют.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Изображение
Изображение
Пост от 05.03.2026 11:51
7 752
0
24
Два иранских беспилотника упали на территории аэропорта Нахичевань в Азербайджане.
После взрыва в результате падения БПЛА начался пожар.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
После взрыва в результате падения БПЛА начался пожар.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 05.03.2026 11:30
5 893
0
15
Авиакомпании продолжают вывозить застрявших в ОАЭ пассажиров.
Вывозные рейсы выполняются по обходным маршрутам: часть самолетов летит через запад (Египет, Турцию), другие – через восток (Пакистан, Афганистан и т.д.).
Из-за увеличения полетного времени некоторые рейсы садятся на дозаправку: к примеру, S7 из Дубая в Москву – в Анталье, "Уральских авиалиний" в Екатеринбург – в Навои (Узбекистан). Рейс SU530 "Аэрофлота" 3 марта выполнял Boeing 777 без посадок. Utair сообщала, что задействует Boeing 767, которые также смогут доставить пассажиров в Москву без промежуточных посадок, несмотря на удлиненный маршрут.
"Уральские авиалинии" поделились неожиданной ситуацией: некоторые пассажиры не спешат возвращаться домой. Авиакомпания заметила случаи, когда люди подтвердили, что полетят, но не явились на рейс. Их попросили ответственно подойти к ситуации и дать возможность улететь другим.
За предыдущие дни российские и иностранные авиакомпании вернули в Россию около 13 тыс. пассажиров с Ближнего Востока. Предварительный график рейсов сформирован до 7 марта (включительно). На вывоз россиян из региона может уйти еще до 10 дней (до 14 марта), сообщил Минтранс.
Остается закрытым небо шести государств: Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт. В связи со сложной геополитической обстановкой в регионе авиавласти РФ рекомендовали российским авиакомпаниям приостановить до 7 марта продажу билетов в страны Ближнего Востока, включая Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Вывозные рейсы выполняются по обходным маршрутам: часть самолетов летит через запад (Египет, Турцию), другие – через восток (Пакистан, Афганистан и т.д.).
Из-за увеличения полетного времени некоторые рейсы садятся на дозаправку: к примеру, S7 из Дубая в Москву – в Анталье, "Уральских авиалиний" в Екатеринбург – в Навои (Узбекистан). Рейс SU530 "Аэрофлота" 3 марта выполнял Boeing 777 без посадок. Utair сообщала, что задействует Boeing 767, которые также смогут доставить пассажиров в Москву без промежуточных посадок, несмотря на удлиненный маршрут.
"Уральские авиалинии" поделились неожиданной ситуацией: некоторые пассажиры не спешат возвращаться домой. Авиакомпания заметила случаи, когда люди подтвердили, что полетят, но не явились на рейс. Их попросили ответственно подойти к ситуации и дать возможность улететь другим.
За предыдущие дни российские и иностранные авиакомпании вернули в Россию около 13 тыс. пассажиров с Ближнего Востока. Предварительный график рейсов сформирован до 7 марта (включительно). На вывоз россиян из региона может уйти еще до 10 дней (до 14 марта), сообщил Минтранс.
Остается закрытым небо шести государств: Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт. В связи со сложной геополитической обстановкой в регионе авиавласти РФ рекомендовали российским авиакомпаниям приостановить до 7 марта продажу билетов в страны Ближнего Востока, включая Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 05.03.2026 10:15
5 654
0
16
▶️ Лазер связал самолет и спутник.
Airbus вместе с нидерландским TNO установили лазерную связь между самолетом и геостационарным спутником на высоте 36 тыс. км.. Причем это был полевой тест, а не лабораторный или теоретический: реальный полет, реальный спутник, реальные данные.
Терминал UltraAir, разработанный компаниями совместно, провел 31 успешный сеанс связи. В семи из них данные передавались со скоростью 2,6 Gbps без единой ошибки. Для сравнения: привычные радиочастотные каналы с такими объемами не справляются ни по скорости, ни по защищенности.
Главное преимущество лазера – это узкий направленный луч. Изначально, это была военная технология, но она применима и в гражданской авиации: быстрый бортовой интернет, защищенный обмен данными для судов и наземной техники.
Задача технически непростая: луч нужно удерживать между двумя движущимися объектами через атмосферу на расстоянии в тысячи километров. TNO разработала оптику и систему управления, которые компенсируют вибрации и атмосферные помехи в реальном времени.
Проект финансировали Airbus, TNO, Нидерландское космическое агентство и Немецкий аэрокосмический центр. Следующая задача – это уменьшение размера терминала. Сейчас, как вы видите на фото, это довольно громоздкая установка.
☎️ Телекоммуналка в Telegram | в MAX
Airbus вместе с нидерландским TNO установили лазерную связь между самолетом и геостационарным спутником на высоте 36 тыс. км.. Причем это был полевой тест, а не лабораторный или теоретический: реальный полет, реальный спутник, реальные данные.
Терминал UltraAir, разработанный компаниями совместно, провел 31 успешный сеанс связи. В семи из них данные передавались со скоростью 2,6 Gbps без единой ошибки. Для сравнения: привычные радиочастотные каналы с такими объемами не справляются ни по скорости, ни по защищенности.
Главное преимущество лазера – это узкий направленный луч. Изначально, это была военная технология, но она применима и в гражданской авиации: быстрый бортовой интернет, защищенный обмен данными для судов и наземной техники.
Задача технически непростая: луч нужно удерживать между двумя движущимися объектами через атмосферу на расстоянии в тысячи километров. TNO разработала оптику и систему управления, которые компенсируют вибрации и атмосферные помехи в реальном времени.
Проект финансировали Airbus, TNO, Нидерландское космическое агентство и Немецкий аэрокосмический центр. Следующая задача – это уменьшение размера терминала. Сейчас, как вы видите на фото, это довольно громоздкая установка.
☎️ Телекоммуналка в Telegram | в MAX
Пост от 05.03.2026 09:03
8 387
0
60
Два топ-менеджера "КрасАвиа" обвиняются в махинациях с деньгами и документами.
По версии следствия, в августе 2023 года региональный авиаперевозчик заключил договор с иностранной авиакомпанией на ремонт деталей ВС. В марте 2024 года обвиняемые, точно зная, что ремонт не выполнен, а детали не вернули владельцу, согласовали и подписали фиктивные отчетные документы. На их основании на счета иностранного подрядчика перевели более 25,7 млн руб.
За ремонт без ремонта предстоит ответить замначальника центра поддержания летной годности инженерно-авиационной службы и замгендиректора по производству. Они обвиняются в совершении преступления по п. "г", "е" ч. 3 ст. 286 УК (превышение должностных полномочий, совершенное группой лиц из иной личной заинтересованности).
Сейчас по уголовному делу идет следствие.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
По версии следствия, в августе 2023 года региональный авиаперевозчик заключил договор с иностранной авиакомпанией на ремонт деталей ВС. В марте 2024 года обвиняемые, точно зная, что ремонт не выполнен, а детали не вернули владельцу, согласовали и подписали фиктивные отчетные документы. На их основании на счета иностранного подрядчика перевели более 25,7 млн руб.
За ремонт без ремонта предстоит ответить замначальника центра поддержания летной годности инженерно-авиационной службы и замгендиректора по производству. Они обвиняются в совершении преступления по п. "г", "е" ч. 3 ст. 286 УК (превышение должностных полномочий, совершенное группой лиц из иной личной заинтересованности).
Сейчас по уголовному делу идет следствие.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 04.03.2026 16:08
7 428
0
50
"Дочки" тянутся ближе к "Аэрофлоту" по зарплатным ставкам бортпроводников.
Ответы сотрудников показывают, что зарплаты в отрасли особо не растут, но на бумаге в вакансиях ситуация выглядит веселее:
▶️"Победа" подняла ставку до 120+ тыс. руб. в месяц до вычета налогов за 80 часов налета. В октябре уже повышала со 100 до 110 тыс. руб.
▶️У "России" теперь заявлено от 100 тыс. руб. на руки, хотя еще осенью было от 80 тыс.
▶️У самого "Аэрофлота" уже год стабильно предлагается от 138 тыс. до вычета налогов.
Отдельного внимания заслуживают длинные списки собственных преимуществ, которыми работодатели пытаются привлечь соискателей: тут вам и премии, и скидки на билеты до 90% у "Победы" (особенно порадовало уточнение про Мальдивы за 20 тыс. руб. туда – обратно), обещания комфортабельных отелей в командировках и современной дизайнерской форменной одежды у "России". Лоукостер даже подсыпал немного соли на раны "Домодедово", обещая:
Полеты из "Шереметьево" и "Внуково" – самых крупных аэропортов Москвы.
Перечень требований к будущим бортпроводникам при этом минимальный – там нет даже владения английским (у "России" нужен лишь уровень Elementary).
Все это свидетельствует о том, что нехватка членов кабинных экипажей сохраняется. При этом существенно повышать зарплаты отечественные авиакомпании не готовы, потому новых сотрудников приманивают другими бонусами профессии.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Ответы сотрудников показывают, что зарплаты в отрасли особо не растут, но на бумаге в вакансиях ситуация выглядит веселее:
▶️"Победа" подняла ставку до 120+ тыс. руб. в месяц до вычета налогов за 80 часов налета. В октябре уже повышала со 100 до 110 тыс. руб.
▶️У "России" теперь заявлено от 100 тыс. руб. на руки, хотя еще осенью было от 80 тыс.
▶️У самого "Аэрофлота" уже год стабильно предлагается от 138 тыс. до вычета налогов.
Отдельного внимания заслуживают длинные списки собственных преимуществ, которыми работодатели пытаются привлечь соискателей: тут вам и премии, и скидки на билеты до 90% у "Победы" (особенно порадовало уточнение про Мальдивы за 20 тыс. руб. туда – обратно), обещания комфортабельных отелей в командировках и современной дизайнерской форменной одежды у "России". Лоукостер даже подсыпал немного соли на раны "Домодедово", обещая:
Полеты из "Шереметьево" и "Внуково" – самых крупных аэропортов Москвы.
Перечень требований к будущим бортпроводникам при этом минимальный – там нет даже владения английским (у "России" нужен лишь уровень Elementary).
Все это свидетельствует о том, что нехватка членов кабинных экипажей сохраняется. При этом существенно повышать зарплаты отечественные авиакомпании не готовы, потому новых сотрудников приманивают другими бонусами профессии.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
