Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

От обсуждений к решениям: Россия и Египет договорились о расширении авиасообщения.

В Меморандуме о взаимопонимании между авиавластями двух стран говорится, что авиакомпании каждой стороны смогут выполнять:

🔼Из Москвы – до 125 рейсов в неделю в Каир, Александрию, Эль-Аламейн, Шарм-эль-Шейх и Хургаду.

🔼Из Санкт-Петербурга – до 62 рейсов по тем же направлениям.

🔼Перевозчикам Египта разрешается выполнять неограниченное число рейсов из любых египетских городов в российские, кроме Москвы и Петербурга.

🔼Российским – из любых российских городов в египетские, кроме Каира и Александрии.

Стороны также обсудили возможность запуска прямых рейсов египетских авиакомпаний из Марса-Алама и аэропорта "Сфинкс" в российские города.

Учитывая, что возможности для открытия рейсов в новые страны сейчас ограничены, желание наращивать авиасообщение по доступным маршрутам вполне закономерно. Тем более что Египет всегда был популярен у российских туристов, а сейчас интерес к нему растет. К примеру, у "Пулково" (второго аэропорта страны по объемам перевозок) пассажиропоток на этом направлении взлетел сильнее, чем на остальных зарубежных, – почти наполовину (49%) г/г за 9 месяцев 2026-го.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Саратовская дорожная компания "Автобан" возьмет на себя все восстановление аэропорта "Балаково".

ООО "Автобан" победило в конкурсе и стало генподрядчиком по возведению нового аэровокзального комплекса второго аэропорта Саратовской области.

Победа досталась компании легко: она лишь снизила начальную максимальную цену контракта с 4,354 млрд руб. на 3,5 млн – всего на 0,08%. Второй претендент (к слову, неназванный) сумму менять не стал, уступив заказ без борьбы.

"Автобан" занимается и первым этапом реконструкции "Балаково": уже строит ВПП длиной 2,5 км и аэродромную инфраструктуру по контракту с "Ространсмодернизацией" на 3,05 млрд руб.

По условиям нового контракта строительство аэровокзала "Балаково" должно пройти в период с лета 2027 до конца 2028 года.

"Балаково" не работает с 2001-го. Общий бюджет восстановления воздушной гавани оценивается более чем в 9 млрд руб. Работы ведутся преимущественно на федеральные деньги, а заказчиком выступает "Ространсмодернизация".

Лишь проектно-сметную документацию оплачивал частный инвестор – металлургический холдинг "Новосталь-М" через свой актив АО "Металлургический завод Балаково". Изначально планировалось, что аэропорт будет восстанавливаться в рамках полноценного ГЧП и завод вложит до 4,5 млрд руб., но в 2025-м холдинг вышел из состава участников, передав 100% долей в операторе ООО "Аэропорт Балаково" областному Минтрансу.

"Автобан" – крупный региональный инфраструктурный игрок, который специализируется на ремонте, строительстве и содержании дорог в рамках госконтрактов. Аэропорт "Балаково" у него первый.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Никитин и Ядров утверждены в новых должностях.

Соответствующие указы сегодня подписал президент. Андрей Никитин стал вице-премьером, курирующим транспорт. Глава Росавиации Дмитрий Ядров сменил его на позиции министра транспорта.

Напомним, Ядров становится первым руководителем авиарегулятора, возглавившим Минтранс. В Госдуме его презентуют как универсального специалиста – комментируя назначение, депутат Петр Шамаев отметил:

Транспорт и авиацию он знает изнутри.

Второе подтверждает профессиональный путь Ядрова – выходца из Госкорпорации по ОрВД. Но работать с другими видами транспорта на практике ему еще не доводилось.

По информации "Ъ", наиболее вероятным кандидатом на пост главы Росавиации является Андрей Потемкин, который занял пост замглавы ФАВТ в феврале 2024-го (сейчас является первым замом), а до этого работал на руководящих должностях в Минтрансе, подведомственном Росавиации ФГУП ГосНИИ ГА и разработчике аэронавигационного оборудования "Авиателекоминвест".

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Россия договаривается с Египтом о проведении базового ТО самолетов отечественных авиакомпаний.

Об этом сказано в проекте двустороннего меморандума о взаимопонимании (MoU) между авиавластями России и Египта.

В пункте 3.4 документа прямо говорится, что стороны обсудили возможность поддержания летной годности и выполнения ТО (включая base maintenance) ВС российских перевозчиков в Египте. И перечисляются условия:

▶️ Египетская сторона запчасти не предоставляет.

То есть египетская сторона может предоставить ангары и специалистов для проведения ТО (а к базовому обслуживанию относятся и тяжелые формы – C- и D-checks, а также сложные ремонты), но не готова продавать и перепродавать комплектующие, т.к. это грозило бы вторичными санкциями ЕС и США.

▶️Должен быть прямой договор между российскими перевозчиками и египетскими организациями по ТОиР.

▶️Провайдеры ТОиР должны иметь одобрение/сертификат Росавиации.

▶️Авиавласти обязались содействовать получению разрешений инженерному, техническому персоналу и службам авиабезопасности для обслуживания бортов (пункт 3.5).

Это показывает, что российские авиакомпании и авиавласти продолжают искать альтернативные площадки для прохождения тяжелого ремонта за рубежом в условиях санкционных ограничений. И Египет готов стать одной из них, но при условии, что комплектующие российские авиакомпании будут привозить сами.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Самый длинный Airbus помахал крыльями на прощание.

Lufthansa рассталась с A340-600 после 23 лет эксплуатации. Немецкая авиакомпания была крупнейшим эксплуатантом самолетов типа: 24 из 97 выпущенных лайнеров летали у нее.

A340-600 начал коммерческие полеты в 2002 году и был самым длинным пассажирским самолетом в мире (75,36 метра) до выхода Boeing 747-8 в 2011-м.

Отличительной чертой A340-600 Lufthansa стали туалеты, вынесенные на нижнюю палубу – в багажно-грузовой отсек. К вестибюлю с пятью кабинками вела лестница из салона эконом-класса.

Самолет оснащался четырьмя двигателями Rolls-Royce Trent 556. Именно количество моторов и высокий расход топлива сделали его эксплуатацию экономически нецелесообразной после появления более экономичных двухдвигательных Boeing 777 и A350. Lufthansa консервировала A340-600 во время пандемии и уже тогда собиралась полностью от них отказаться, но из-за задержек с поставками 777X вернула часть бортов в строй еще на несколько лет.

Теперь в мире осталось всего шесть активных A340-600: два у иранской Mahan Air, по одному у венесуэльской Conviasa, немецкой Universal Sky Carrier, правительственного авиаотряда Азербайджана и саудовского бизнес-оператора Alpha Star Aviation.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Госдума утвердила Никитина и Ядрова в новых должностях

Сенсаций в «непредсказуемом» российском парламенте, конечно, не случилось. Все рекомендованные перестановки в правительстве сегодня утвердили единогласно.

В том числе:

▶️Андрей Никитин утвержден в качестве курирующего транспорт вице-премьера;

▶️Дмитрий Ядров заменит его в качестве главы Минтранса.

Более показательны акценты, которые расставил в своей речи новый министр транспорта.

▶️Главной задачей он обозначил не цифровизацию или планомерное развитие, а бесперебойную работу в условиях внешних угроз.

Правда, затем не говорил подробно ни об остановке работы южных портов, ни о заторах на железных дорогах Северо-Запада, ни о других проблемах, нарушающих эту бесперебойную работу.

▶️А начал, кстати, с любимой гражданской авиации. И вообще, именно об авиации больше всего и говорил.

Как будет с остальными видами транспорта – увидим.

™️ Грузопоток в Telegram | в MAX

"Шереметьево" готовится к продаже доли в "Библио-Глобусе".

Как сообщает РБК, аэропорт начал переговоры о реализации 75% туроператора. Средства от сделки могут быть направлены на выкуп блокпакета акций воздушной гавани в рамках приватизации.

В августе президент подписал указ об исключении АО "МАШ" из списка стратегических предприятий, что позволяет приватизировать госпакет (доля Росимущества в размере 30,43%) с сохранением "золотой акции". Обязательным условием является запрет на продажу иностранным гражданам и подконтрольным им структурам. Минфин надеется реализовать долю государства ближе к концу года.

"Шереметьево" стало владельцем 75% акций "Библио-Глобуса" в 2021-м, выкупив их менее чем за $6 млн (410 млн руб. по тогдашнему курсу). Предполагалось, что сделка поможет поднять туристический пассажиропоток, оптимизировать использование инфраструктуры аэропорта, увеличить эффективность производственной и коммерческой деятельности.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX