Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

Air India начнет проверять всех пилотов на наркотики после положительного теста КВС, участвовавшего в серьезном инциденте.

Тесты будут направлены на выявление веществ и медикаментов, запрещенных авиационными правилами. Пройдут одновременно с учебными занятиями в академии авиакомпании, после полетов в центрах инструктажа и офисах или в местах базирования пилотов.

Летчиков бюджетной "дочки" Air India Express также ждет тестирование.

Существующие правила требуют, чтобы авиакомпании каждый год случайным образом проверяли не менее 10% летного состава на наличие психоактивных веществ. Но Air India отметила, что, по ее мнению, важно идти дальше.

Авиакомпании по всему миру подчеркивают свою нулевую толерантность к употреблению алкоголя и наркотиков членами экипажей. Но сотрудники все равно продолжают периодически испытывать их терпимость. Практика показывает: ее нет (и быть не может). К примеру, "Уральские авиалинии" недавно сообщали, что уволили двоих работников – пилота и бортпроводника – в этом году за то, что те явились на рейсы нетрезвыми.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

В аэропорту Краснодара в два раза увеличили бизнес-зал международных вылетов.

Давно не было темы лаунджей, а тут "Пашковский" подкинул инфоповод своим обновлением. Площадь зала стала на 57% больше – 172,8 кв. метра. Там теперь 50+ посадочных мест, причем это в основном индивидуальные кресла, а не общие диваны. У окна разместили барные стулья с панорамным видом на перрон.

Расширение площади позволило организовать полноценную фуршетную линию и увеличить выбор блюд и закусок для гостей.

Воспользоваться бизнес-залом могут пассажиры бизнес-класса, участники программ лояльности некоторых авиакомпаний, участники банковских программ, а также те, кто заплатил за вход.

Плата – отдельная тема

В "Пашковском" доступ в бизнес-залы стоит подороже, чем у многих коллег, даже более крупных: 4,9 тыс. руб. в лаундж международных авиалиний и 4,8 тыс. руб. – внутренних. В аэропорту Сочи, также входящем в "Аэродинамику", внутренний стоит столько же, международный – 4,3 тыс. руб., в "Шереметьево" – по 4,5 тыс., в "Пулково" – по 4 тыс.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Pegasus Airlines получила разрешение антимонопольного ведомства Турции на покупку чешской авиагруппы Smartwings и Czech Airlines.

Об этом сообщают турецкие СМИ. По их данным, стоимость сделки составляет $180 млн – в эту сумму входят долги европейской группы.

Покупателем выступит дочерняя структура Pegasus Europe BV, зарегистрированная в Нидерландах. В рамках соглашения эта "дочка" лоукостера получит полный контроль над Smartwings, Czech Airlines и их дочерними компаниями.

Согласно заявлению Pegasus, планируется, что Czech Airlines и Smartwings продолжат свою деятельность в качестве отдельных брендов под эгидой турецкой группы.

О готовящейся сделке стало известно еще в конце 2025 года. Pegasus Airlines называла инвестицию стратегической, направленной на укрепление присутствия в Европе.

Smartwings – "дочка" Czech Airlines. При этом CSA прекратила полеты под собственным историческим кодом и передала выполнение всех рейсов Smartwings. Во флоте группы 47 самолетов, тогда как у самой Pegasus сейчас – 127.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Самолет Air India резко потерял высоту: 17 человек травмировались, а тест командира на наркотики оказался положительным.

Инцидент произошел 4 августа, когда Airbus A320neo индийской авиакомпании летел с Пхукета в Дели. Во время полета на крейсерском эшелоне борт резко потерял высоту. В результате 13 пассажиров и четыре члена экипажа получили травмы.

Борт благополучно приземлился в аэропорту назначения, после чего началось расследование.

Наиболее вероятной причиной произошедшего профильная комиссия (AAIB) считает сбой в электродистанционной системе управления (Fly-By-Wire). В полете фиксировались отказы, в т.ч. гидравлики, автопилота, рулей высоты. Экипаж был вынужден перейти на ручное управление, в результате чего произошла резкая отрицательная перегрузка и потеря высоты.

Ассоциация пилотов Индии заявила, что на борту произошел отказ всех трех гидросистем. Когда командир осознал это, он дал указание второму пилоту опустить нос самолета (отдать управление от себя), что привело к потере около 300 футов (91 м) высоты и возникновению отрицательной перегрузки, из-за которой пассажиров в салоне подбросило.

Первоначальный тест КВС на наличие наркотических веществ дал "не отрицательный" результат. Второй показал на наличие следов марихуаны.

При этом Ассоциация пилотов продолжает защищать летчика, утверждая, что некоторые безрецептурные препараты могут давать ложноположительный результат, и призывает дождаться официального отчета AAIB, подчеркивая, что именно ручное вмешательство экипажа предотвратило катастрофу.

Air India сначала заявила о турбулентности как о причине серьезного авиаинцидента, но позже изменила свою версию случившегося на "внезапную потерю высоты во время крейсерского полета".

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Як-40 "Вологодского авиапредприятия" пришлось развернуться из-за насекомых.

Недавно писали о ситуации, когда комары помешали выполнению рейса. Появился новый пример – уже отечественный.

28 июня Як-40 летел из Вологды в Москву. После взлета сработало предупреждение о возможных неполадках в системе регулирования давления в кабине пилотов. Устранить проблему не удалось, поэтому командир принял решение вернуться в аэропорт вылета.

При расследовании авиаинцидента выяснилось, что его причиной стали насекомые – во время длительной стоянки ВС они забили систему регулирования давления.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Emirates пытается снять ближневосточное напряжение пятью нововведениями для пассажиров.

🟠Главное – бесплатное изменение дат вылетов в Дубай

С 10 августа эмиратская авиакомпания разрешила менять даты поездки сколько угодно раз в любом классе обслуживания. При этом если в тарифах есть разница, ее придется доплатить.

🟠Сниженные сборы за возврат билетов в Дубай

$50 для тарифов Saver и $25 для тарифов Flex в эконом-классе. В бизнес-классе сбор за возврат составит $50 для тарифов Special и Saver и $25 для тарифов Flex.

🟠Одно бесплатное изменение даты на любом направлении

Пассажиры маршрутной сети Emirates могут один раз бесплатно изменить дату вылета для билетов, забронированных со 2 апреля этого года (включая транзит через Дубай). Клиенты также могут бесплатно зафиксировать тариф на 24 часа для окончательного принятия решения о поездке.

🟠Комплексная туристическая страховка

Первый в отрасли продукт, покрывающий не только отмену рейса, потерю багажа и безлимитные медицинские расходы, но и (что актуально) риски, связанные с конфликтами: возмещение мед. расходов до $25 тыс. и бесплатное продление поездки до 30 дней, причем независимо от рекомендаций властей.

🟠Дополнительные бонусы для участников программы лояльности Emirates Skywards

В частности, временно (до 31 августа) требуется на 20% меньше миль для достижения "Серебряного", "Золотого" и "Платинового" статусов.

Уже писали, что продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке неизбежно привел к снижению интереса авиапассажиров к странам Персидского залива, в т.ч. ОАЭ. Но в случае с Эмиратами спад не такой существенный, каким мог бы быть, из-за привлекательных цен на туры.

Меры Emirates (вынужденные, конечно) – работа в этом же направлении поддержания спроса.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Считаем деньги авиатопов.

Президент (теперь уже бывший) "дочки" Air Astana – казахстанского лоукостера FlyArystan – Ричард Леджер получил за прошлый год вознаграждение в размере 258 млн тенге. Это на 12% больше, чем годом ранее. В месяц получается около 21,5 млн тенге (3,8 млн руб.).

Отметим, что сумма солидная, но не заоблачная по сравнению с зарплатами пилотов в некоторых авиакомпаниях – у КВС они тоже могут исчисляться миллионами руб.

В целом казахстанская группа не может похвастаться финансовыми успехами в последнее время. Прибыль Air Astana в 2025 году упала на 72,5% – до $13,6 млн. А в первом полугодии 2026-го группа и вовсе ушла в минус.

Британец Леджер возглавил FlyArystan в мае 2024 года – к слову, временно, до тех пор, "пока не найдут постоянную замену". Но оставался на посту почти два года – до февраля 2026-го. После получил повышение – стал вице-президентом по партнерствам и альянсам в Air Astana. В структурах Air Astana работает уже 20 лет.

Новым президентом FlyArystan стал швед Йохан Эйдхаген – бывший управляющий директор Wizz Air Abu Dhabi.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX