Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

В "Домодедово" снова поменяется руководство.

Как сообщают "Ведомости" со ссылкой на источники, скоро Андрей Иванов покинет пост. Напомним, он стал главой "Домодедово Эрфилд" в июне 2025 года.

Главным кандидатом на эту должность называют Андрея Никулина – первого замгендиректора по производству АО "МАШ". Закономерно, учитывая, что "Домодедово" перешло под контроль "Шереметьево" в этом году.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Приметная реклама корма для животных в аэропорту Орландо.

Еще одна беспроблемная доставка,

– гласит слоган.

Вот что значит удачно вписаться в контекст. Вышло так, что нельзя не отметить.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Сегодня админы отраслевых (и не только) телеграм-каналов активно играются с новой фичей – черновик/чистовик.

Резюмируем:

▶️Быстрее других тренд подхватила узбекская Centrum Air.

▶️По смыслу нам ближе всего "Пулково" (но у нас в редакции нет зумера).

▶️S7 вспомнила вчерашнее.

▶️Red Wings умудрилась запустить переписку черновиками: сначала она ответила на пост пресс-службы S7 вбросом про рейсы в Минск (которые как раз запускает с 30 апреля из "Жуковского"), потом подтянулся аэропорт комментарием про спецрейс на пост той же S7.

Наглядный пример того, как можно вывернуть в свою пользу и обыграть даже самый незначительный инфоповод (или упустить).

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Turkish Airlines кардинально сменила руководство.

Биляль Экши, возглавлявший авиакомпанию с 2016 года, покинул пост. Как и председатель совета директоров Ахмет Болат.

Новым гендиректором турецкого нацпера стал Ахмет Олмуштур (на фото). Он работает в компании с 2000 года и за это время успел пройти карьерный путь от оператора колл-центра до коммерческого директора, а теперь и руководителя. Совет директоров возглавил Мурат Шекер, ранее финансовый директор Turkish Airlines.

Перевозчик заявил, что эти кадровые решения соответствуют его "корпоративным целям". Новая структура управления должна способствовать дальнейшему укреплению глобальных позиций, отметили в Turkish Airlines.

Авиакомпания уже весьма успешна. За 2025 год она заработала около $2,9 млрд (больше 200 млрд руб.) чистой прибыли. В маршрутной сети Turkish Airlines сейчас 356 направлений в 132 странах мира (компания закрепила за собой мировой рекорд Гиннесса в 2024 году). Для сравнения: у "Аэрофлота" сейчас 297 направлений, но это у всей группы.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Вознаграждение топ-менеджеров IFly выросло более чем в два раза год к году, но все равно осталось довольно скромным.

Краткосрочное вознаграждение основного управленческого персонала авиакомпании в 2025 году составило 17,7 млн руб. (включая зарплаты, отпускные и страховые взносы). Годом ранее оно не достигало 8 млн руб.

Сумма весьма небольшая, поскольку средняя зарплата гендиректора или руководителя высшего звена исчисляется миллионами рублей, а в случае IFly речь в отчетности идет о нескольких неназванных представителях руководства сразу.

Членам совета директоров вознаграждение за исполнение этих функций в 2024-2025 гг. не выплачивалось, как и долгосрочное вознаграждение управленческому персоналу за эти годы.

В 2025-м изменился состав владельцев IFly: из него вышла компания "Юнокс" (у нее было 30%), владельцем которой является совладелец "Внуково" и "Азимута" Виталий Ванцев. Теперь 68% в уставном капитале авиакомпании у Александра Буртина, 32% – у Павла Власова.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Сокращения – обратная сторона выживания IFly за счет передачи самолетов в "мокрый" лизинг "Аэрофлоту".

В прошлом году авиакомпания впервые за долгие годы вышла в плюс, получив 6,3 млрд руб. чистой прибыли. Но работа преимущественно в интересах другой компании ожидаемо имеет и негативные последствия. IFly уволит значительную часть персонала.

Как сообщает "Ъ" со ссылкой на источники, речь идет о сокращении сотен сотрудников. В штате оставят лишь 200-300 человек – тех, кто нужен для поддержания операционной деятельности и сотрудничества с "Аэрофлотом" в рамках "мокрого" лизинга (все работающие Airbus A330 IFly переданы нацперу вместе с экипажами). Это пилоты и бортпроводники, инженерно-технические специалисты, часть сотрудников бухгалтерии и юридической службы. Административный персонал сократят, т.к. продажами билетов и расписанием занимается "Аэрофлот".

Согласно отчетности IFly, среднесписочная численность работающих в компании в 2025 году составила 586 человек – даже чуть больше, чем в 2024-м (562 человека).

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Двигатель на "скотче" снова напугал обывателей.

Видео, на которых техники заклеивают самолеты на глазах у пассажиров, часто вызывают панику в сети. На этот раз в кадр попал процесс предполетного ремонта борта S7.

Происходящее объяснили в самой авиакомпании. Механик использует специальную металлизированную ленту Speed Tape, разработанную специально для авиации. Она выдерживает экстремальные температуры, перепады давления и высокие аэродинамические нагрузки.

Такую ленту применяют для временной защиты элементов самолета и предотвращения воздействия внешней среды на композитные детали при небольших повреждениях лакокрасочного покрытия. Ее использование – строго регламентированная процедура, одобренная производителем каждого конкретного ВС.

Так что шутить шутки про "самолет в изоленте" можно, но бояться не стоит.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX