Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
MCP для ИИ-ассистента
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»
Пристегните ремни | авиация
11.0K
0
10.6K
5.4K
270.9K
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
Подписчики
Всего
30 560
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
5 708
ER
Общий
18.68%
Суточный
17.55%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 10 966 постов
Смотреть все посты
Пост от 21.09.2026 13:11
1
0
0
Топливный кризис продолжает бить глобально.
🇹🇷 Турецкая Corendon Airlines урезает флот почти на треть – с 30 до 21 самолета. Это снизит провозные емкости перевозчика на 20%.
Основная причина – скачок расходов на авиакеросин в этом году. Из-за него низкомаржинальные рейсы стали убыточными. Поэтому чартерной компании приходится оптимизировать флот и маршрутную сеть.
🇺🇸 Крупные американские авиакомпании – American Airlines, United Airlines и Southwest Airlines – сокращают количество рейсов все по той же топливной причине.
Их главы отмечают, что спрос на услуги остается высоким, несмотря на повышение цен. Это позволяет перевозчикам частично компенсировать рост стоимости авиатоплива. Но поскольку недавно она резко выросла, компании вынуждены пересматривать наименее прибыльные маршруты как в этом году, так и, возможно, в 2027-м.
Хуже других в США топливный кризис повлиял на лоукостера Spirit: скачок цен на керосин окончательно добил проблемного перевозчика – в мае тот закрылся.
🇲🇾 На AirAsia давят финансовые проблемы – да так, что власти Малайзии уже спрашивают у конкурентов крупнейшего перевозчика на рынке страны, смогут ли те его заменить. При этом стоимость авиатоплива для AirAsia взлетела на две трети во втором квартале.
🇱🇻 AirBaltic долги вынудили просить защиты от банкротства по главе 11 Кодекса США. По ее собственному признанию, компания испытывает острый финансовый стресс из-за совокупности финансовых и геополитических факторов.
🇷🇺 У российских авиакомпаний расходы на топливо тоже растут. К примеру, у "Аэрофлота" эта статья (самая большая расходная) прибавила 13% г/г за первое полугодие. "Азимут" еще в июне начал отменять рейсы и признавал нехватку авиакеросина. А "ИрАэро" сообщала о вероятном росте тарифов из-за подорожания топлива.
Компании в разных странах связывают убытки этого года с топливным кризисом.
В России до конца ноября ввели временный запрет на экспорт авиакеросина. Азия, напротив, наращивает экспорт – но даже несмотря на это Европа лишилась значительной части поставок и может столкнуться с дефицитом уже в четвертом квартале этого года.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
🇹🇷 Турецкая Corendon Airlines урезает флот почти на треть – с 30 до 21 самолета. Это снизит провозные емкости перевозчика на 20%.
Основная причина – скачок расходов на авиакеросин в этом году. Из-за него низкомаржинальные рейсы стали убыточными. Поэтому чартерной компании приходится оптимизировать флот и маршрутную сеть.
🇺🇸 Крупные американские авиакомпании – American Airlines, United Airlines и Southwest Airlines – сокращают количество рейсов все по той же топливной причине.
Их главы отмечают, что спрос на услуги остается высоким, несмотря на повышение цен. Это позволяет перевозчикам частично компенсировать рост стоимости авиатоплива. Но поскольку недавно она резко выросла, компании вынуждены пересматривать наименее прибыльные маршруты как в этом году, так и, возможно, в 2027-м.
Хуже других в США топливный кризис повлиял на лоукостера Spirit: скачок цен на керосин окончательно добил проблемного перевозчика – в мае тот закрылся.
🇲🇾 На AirAsia давят финансовые проблемы – да так, что власти Малайзии уже спрашивают у конкурентов крупнейшего перевозчика на рынке страны, смогут ли те его заменить. При этом стоимость авиатоплива для AirAsia взлетела на две трети во втором квартале.
🇱🇻 AirBaltic долги вынудили просить защиты от банкротства по главе 11 Кодекса США. По ее собственному признанию, компания испытывает острый финансовый стресс из-за совокупности финансовых и геополитических факторов.
🇷🇺 У российских авиакомпаний расходы на топливо тоже растут. К примеру, у "Аэрофлота" эта статья (самая большая расходная) прибавила 13% г/г за первое полугодие. "Азимут" еще в июне начал отменять рейсы и признавал нехватку авиакеросина. А "ИрАэро" сообщала о вероятном росте тарифов из-за подорожания топлива.
Компании в разных странах связывают убытки этого года с топливным кризисом.
В России до конца ноября ввели временный запрет на экспорт авиакеросина. Азия, напротив, наращивает экспорт – но даже несмотря на это Европа лишилась значительной части поставок и может столкнуться с дефицитом уже в четвертом квартале этого года.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Изображение
Пост от 21.09.2026 10:06
1
0
0
Ми-8 "КрасАвиа" жестко приземлился в Красноярском крае.
Вертолет выполнял санитарный рейс по маршруту Байкит – Суломай. Совершил жесткую посадку недалеко от пункта назначения.
Без пострадавших не обошлось. Авиакомпания сообщила, что на борту находились три члена экипажа и фельдшер. Двое из них – бортмеханик и медик – получили травмы средней степени тяжести.
Восточное МСУТ СК России начало доследственную проверку по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). Обстоятельства происшествия также выясняет транспортная прокуратура.
"КрасАвиа" выполняет полеты как на вертолетах (различных модификациях Ми-8), так и на самолетах (Ан-24/26, Як-42, ATR-42/72). Средний возраст ВС в ее парке составляет 31 год.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Вертолет выполнял санитарный рейс по маршруту Байкит – Суломай. Совершил жесткую посадку недалеко от пункта назначения.
Без пострадавших не обошлось. Авиакомпания сообщила, что на борту находились три члена экипажа и фельдшер. Двое из них – бортмеханик и медик – получили травмы средней степени тяжести.
Восточное МСУТ СК России начало доследственную проверку по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). Обстоятельства происшествия также выясняет транспортная прокуратура.
"КрасАвиа" выполняет полеты как на вертолетах (различных модификациях Ми-8), так и на самолетах (Ан-24/26, Як-42, ATR-42/72). Средний возраст ВС в ее парке составляет 31 год.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 21.09.2026 08:46
1
0
0
Экс-глава KLM подпалил самолет, нарушив запрет на зарядку пауэрбанков.
Boeing 777 нидерландской авиакомпании выполнял рейс из Амстердама в Кюрасао. Когда борт находился примерно в 2,3 тыс. км от пункта отправления, экипаж решил развернуться и лететь обратно в Амстердам из-за задымления внешнего аккумулятора у одного из пассажиров.
Позже KLM сообщила, что бортпроводники оперативно ликвидировали небольшое возгорание с помощью бортового огнетушителя и изолировали устройство в специальном контейнере. ВС благополучно вернулось в Амстердам через 5,5 ч после вылета.
Причиной происшествия стал тепловой разгон ячеек литий-ионного аккумулятора. По словам очевидцев, произошел громкий хлопок, после чего из устройства вырвалось открытое пламя. Огонь и высокая температура повредили пластиковые элементы консоли кресла, обшивку боковой панели и внутреннюю шторку иллюминатора. Один человек получил легкие травмы.
Примечательно, что загоревшийся пауэрбанк принадлежал бывшему CEO KLM Камилу Эрлингсу, который возглавлял авиакомпанию чуть больше года в 2013-2014 гг., а до этого был министром транспорта Нидерландов. Он летел бизнес-классом и подключил зарядное устройство к бортовой розетке, чем нарушил правила безопасности: KLM, как и российские авиакомпании, с недавних пор запрещает использовать портативные зарядки на борту из-за участившихся случаев возгорания.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Boeing 777 нидерландской авиакомпании выполнял рейс из Амстердама в Кюрасао. Когда борт находился примерно в 2,3 тыс. км от пункта отправления, экипаж решил развернуться и лететь обратно в Амстердам из-за задымления внешнего аккумулятора у одного из пассажиров.
Позже KLM сообщила, что бортпроводники оперативно ликвидировали небольшое возгорание с помощью бортового огнетушителя и изолировали устройство в специальном контейнере. ВС благополучно вернулось в Амстердам через 5,5 ч после вылета.
Причиной происшествия стал тепловой разгон ячеек литий-ионного аккумулятора. По словам очевидцев, произошел громкий хлопок, после чего из устройства вырвалось открытое пламя. Огонь и высокая температура повредили пластиковые элементы консоли кресла, обшивку боковой панели и внутреннюю шторку иллюминатора. Один человек получил легкие травмы.
Примечательно, что загоревшийся пауэрбанк принадлежал бывшему CEO KLM Камилу Эрлингсу, который возглавлял авиакомпанию чуть больше года в 2013-2014 гг., а до этого был министром транспорта Нидерландов. Он летел бизнес-классом и подключил зарядное устройство к бортовой розетке, чем нарушил правила безопасности: KLM, как и российские авиакомпании, с недавних пор запрещает использовать портативные зарядки на борту из-за участившихся случаев возгорания.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 20.09.2026 14:24
1
0
0
Жирафы тоже летают.
"Волга-Днепр" доставила восемь длинноногих детенышей из Намибии в Россию. Рейс Виндхук – Казань выполнили на Ил-76ТД-90ВД.
Подготовка к перелету жирафят заняла шесть недель – в три раза дольше, чем в случае с двумя слонятами из Лаоса. Вес животных составил 6,5 тонны вместе с клетками, еще полтонны весил перекус. При этом максимальная коммерческая загрузка Ил-76 – 50 тонн.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
"Волга-Днепр" доставила восемь длинноногих детенышей из Намибии в Россию. Рейс Виндхук – Казань выполнили на Ил-76ТД-90ВД.
Подготовка к перелету жирафят заняла шесть недель – в три раза дольше, чем в случае с двумя слонятами из Лаоса. Вес животных составил 6,5 тонны вместе с клетками, еще полтонны весил перекус. При этом максимальная коммерческая загрузка Ил-76 – 50 тонн.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 19.09.2026 10:21
1
0
1
Сразу три новых терминала и одна ВПП открылись в один день.
🟠В Оренбурге официально заработал "кружевной" аэровокзал, вдохновленный пуховым платком (фото 1-4).
Площадь здания в 3,5 раза превышает размер старого – 24 тыс. кв. метров. В нем установили 23 стойки регистрации, включая восемь для самостоятельной, четыре телетрапа, утопленные в пол ленты для багажа (чемоданы не надо поднимать).
Аэропорт входит в АБС – совместное предприятие "Новапорта" и "Аэропортов Регионов". Общий объем инвестпрограммы нового терминала составил 15,7 млрд руб. Открытие состоялось почти на год позже, чем планировалось изначально.
🟠Терминал внутренних линий аэропорта Барнаула (фото 5-7) официально открылся после месяца тестовой эксплуатации.
Площадь здания – 9,8 тыс. кв. метров. В нем 13 стоек регистрации, две багажные ленты и три телетрапа. Объем инвестиций оценивается в 8 млрд руб.
📸 пресс-служба губернатора Алтайского края.
🟠В аэропорту Пскова построили новый павильон прибытия и выдачи багажа (фото 8-10). Следующим этапом собираются провести капремонт существующего здания аэровокзала.
Аэропорты Барнаула и Пскова входят в "Новапорт".
🟠Важное обновление и у аэропорта Махачкалы – там открылись новая ВПП длиной 3,2 км и командно-диспетчерский пункт с 42-метровой вышкой.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
🟠В Оренбурге официально заработал "кружевной" аэровокзал, вдохновленный пуховым платком (фото 1-4).
Площадь здания в 3,5 раза превышает размер старого – 24 тыс. кв. метров. В нем установили 23 стойки регистрации, включая восемь для самостоятельной, четыре телетрапа, утопленные в пол ленты для багажа (чемоданы не надо поднимать).
Аэропорт входит в АБС – совместное предприятие "Новапорта" и "Аэропортов Регионов". Общий объем инвестпрограммы нового терминала составил 15,7 млрд руб. Открытие состоялось почти на год позже, чем планировалось изначально.
🟠Терминал внутренних линий аэропорта Барнаула (фото 5-7) официально открылся после месяца тестовой эксплуатации.
Площадь здания – 9,8 тыс. кв. метров. В нем 13 стоек регистрации, две багажные ленты и три телетрапа. Объем инвестиций оценивается в 8 млрд руб.
📸 пресс-служба губернатора Алтайского края.
🟠В аэропорту Пскова построили новый павильон прибытия и выдачи багажа (фото 8-10). Следующим этапом собираются провести капремонт существующего здания аэровокзала.
Аэропорты Барнаула и Пскова входят в "Новапорт".
🟠Важное обновление и у аэропорта Махачкалы – там открылись новая ВПП длиной 3,2 км и командно-диспетчерский пункт с 42-метровой вышкой.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 18.09.2026 18:01
1
0
0
"Аэрофлот" заказал еще 90 МС-21-310.
Контракт заключили группа "Аэрофлот" и три компании "Ростеха": ОАК, ОДК и лизинговая "Авиакапитал-Сервис". Передать самолеты должны в 2029-2032 гг.
С каждым годом поставки должны нарастать:
🟠14 самолетов в 2029-м;
🟠18 – в 2030-м;
🟠24 – в 2031-м;
🟠34 – в 2032-м.
Стоимость контракта не уточняется, но соглашение включает поставку самих ВС, авиатренажеров, услуги по подготовке летного состава и послепродажное обслуживание на 22 года.
Первые 18 лайнеров типа, законтрактованные ранее, передадут "Аэрофлоту" в 2027-2028 гг., напомнил "Ростех". Восемь из них группа компаний ждет уже до конца следующего года.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Контракт заключили группа "Аэрофлот" и три компании "Ростеха": ОАК, ОДК и лизинговая "Авиакапитал-Сервис". Передать самолеты должны в 2029-2032 гг.
С каждым годом поставки должны нарастать:
🟠14 самолетов в 2029-м;
🟠18 – в 2030-м;
🟠24 – в 2031-м;
🟠34 – в 2032-м.
Стоимость контракта не уточняется, но соглашение включает поставку самих ВС, авиатренажеров, услуги по подготовке летного состава и послепродажное обслуживание на 22 года.
Первые 18 лайнеров типа, законтрактованные ранее, передадут "Аэрофлоту" в 2027-2028 гг., напомнил "Ростех". Восемь из них группа компаний ждет уже до конца следующего года.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 18.09.2026 16:24
173
0
5
AirAsia давят финансовые проблемы.
В последнее время в Threads* часто попадаются посты о проблемах крупнейшей авиакомпании Малайзии, которые ведут к отменам рейсов и увольнениям. В частности, пишут:
Сокращения сотрудников в AirAsia уже начались. Списки персонала уже ходят по рукам, в них попали и иностранные работники.
Бедственное положение лоукостера вызвано финансовыми трудностями, которые усугубились из-за топливного кризиса. Во втором квартале средняя стоимость авиакеросина для компании выросла на 66% по сравнению с первым и достигла $183 за баррель. Уже в марте сообщалось о повышении тарифов AirAsia, но это было только начало.
По итогам второго квартала перевозчик получил чистый убыток в размере около $200 млн. Краткосрочные обязательства превысили $4 млрд.
Авиакомпания уже перешла в режим жесткой оптимизации расходов:
🔽Возвращает лизингодателям 25 возрастных самолетов.
🔽Закрыла более 20 низкорентабельных направлений и сократила провозные емкости примерно на 10%.
🔽Проводит оптимизацию штата.
🔽Ищет кредитное финансирование на сумму до $1 млрд.
Ситуация критична не только для самой AirAsia, но и для Малайзии в целом, поскольку на нее приходится около 60% внутренних авиаперевозок и примерно 40% всего авиарынка страны. Поэтому власти уже готовят план на случай дальнейшего ухудшения финансового положения компании и выясняют у Malaysia Airlines и Batik Air, смогут ли конкуренты заменить ее на внутренних маршрутах, сообщает Reuters. Перевозчики заявили, что способны принять часть маршрутов и пассажиров AirAsia, если им передадут и часть ее самолетов в лизинг.
Ситуация в очередной раз напоминает, что авиация – отрасль глобальная. Поэтому проблемы (в данном случае – топливный кризис из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке) негативно влияют на авиакомпании в разных частях света.
* продукт компании Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
В последнее время в Threads* часто попадаются посты о проблемах крупнейшей авиакомпании Малайзии, которые ведут к отменам рейсов и увольнениям. В частности, пишут:
Сокращения сотрудников в AirAsia уже начались. Списки персонала уже ходят по рукам, в них попали и иностранные работники.
Бедственное положение лоукостера вызвано финансовыми трудностями, которые усугубились из-за топливного кризиса. Во втором квартале средняя стоимость авиакеросина для компании выросла на 66% по сравнению с первым и достигла $183 за баррель. Уже в марте сообщалось о повышении тарифов AirAsia, но это было только начало.
По итогам второго квартала перевозчик получил чистый убыток в размере около $200 млн. Краткосрочные обязательства превысили $4 млрд.
Авиакомпания уже перешла в режим жесткой оптимизации расходов:
🔽Возвращает лизингодателям 25 возрастных самолетов.
🔽Закрыла более 20 низкорентабельных направлений и сократила провозные емкости примерно на 10%.
🔽Проводит оптимизацию штата.
🔽Ищет кредитное финансирование на сумму до $1 млрд.
Ситуация критична не только для самой AirAsia, но и для Малайзии в целом, поскольку на нее приходится около 60% внутренних авиаперевозок и примерно 40% всего авиарынка страны. Поэтому власти уже готовят план на случай дальнейшего ухудшения финансового положения компании и выясняют у Malaysia Airlines и Batik Air, смогут ли конкуренты заменить ее на внутренних маршрутах, сообщает Reuters. Перевозчики заявили, что способны принять часть маршрутов и пассажиров AirAsia, если им передадут и часть ее самолетов в лизинг.
Ситуация в очередной раз напоминает, что авиация – отрасль глобальная. Поэтому проблемы (в данном случае – топливный кризис из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке) негативно влияют на авиакомпании в разных частях света.
* продукт компании Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
