Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

Пять человек на борту Airbus A320 Eurowings получили травмы из-за попадания ВС в спутный след A380 Emirates.

Самолет немецкой авиакомпании выполнял рейс с Родоса (Греция) в Кельн (Германия). Он находился на эшелоне FL360 (10,95 км) недалеко от Сараево (Босния и Герцеговина), когда экипаж получил разрешение набрать эшелон FL380 (11,6 км). На этой высоте в 7,6 морской мили (14,1 км) от него летел из Дубая в лондонский "Хитроу" (Великобритания) Superjumbo эмиратской авиакомпании.

A320 Eurowings попал в зону турбулентности вихревого следа от гиганта. Травмировались четыре пассажира и бортпроводница, которую подбросило к потолку. Экипаж прекратил набор высоты, вернулся на FL360. После благополучно приземлился в аэропорту назначения. Оттуда пострадавших доставили в больницу.

Лайнер оставался на земле 4,5 часа, потом отправился в следующий рейс примерно на 3,5 ч позже расписания.

Согласно рекомендациям ICAO, минимальный интервал между A380 и летящим за ним A320 на той же высоте или на 1 тыс. футов ниже должен составлять не менее 7 морских миль. Инцидент с самолетами Emirates и Eurowings произошел, когда между ВС было большее расстояние.

Случай редкий, но не единичный. К примеру, в 2017 году в спутный след A380 Emirates попал бизнес-джет Canadair Challenger 604 а/к MHS Aviation. Тогда меньший самолет несколько раз перевернулся в воздухе, экипаж потерял управление. Джет тогда приземлился на запасном и впоследствии был списан, несколько человек получили травмы.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Аэрофлот" обновил Сибирский и Южный гастросеты.

Ввели их только в прошлом году для рейсов, вылетающих из некоторых регионов. Подают исключительно в бизнес-классе. Чем потчуют:

▶️В состав нового Сибирского сета вошли колбаса из косули, карпаччо и бастурма из оленины с кедровыми орехами и красной смородиной с салатом из папоротника на закуску, муксун с пастой орзо с орехами и пармезаном, шпинатом, фасолью и зеленым горошком и с соусом из сливок и сладкого перца на горячее и десерт с клюквой и шоколадом.

Доступен он только на рейсах "Аэрофлота" из Красноярска, Новосибирска и Омска в Москву.

▶️Южный сет включает буженину из говядины, бастурму, локальные сыры – сулугуни и адыгейский, чурчхелу с грецким орехом и микс салатных листьев с гранатовым соусом наршараб в качестве закусок, запеченную форель с каштановым пюре, цукини, сладким стручковым горошком, мини-морковью и томатами черри, со сливочным соусом со шпинатом как основное блюдо, инжирный десерт с ореховым кремом на сладкое.

Этот вариант меню подают на направлениях из Сочи, Минвод, Геленджика и Краснодара в Москву.

Блюда создавали совместно с местными шеф-поварами и поставщиками, в них используются локальные продукты.

Цель проекта нацпера – показать вкусовое многообразие России. Идея хорошая, но реализована она лишь на ряде направлений (третий вариант сета – Дальневосточный) и только для пассажиров бизнеса. Было бы еще интереснее, если бы ее распространили на другие регионы и локальные кухни и все классы обслуживания.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

В двух аэропортах "Новапорта" сменилось руководство.

Гендиректором пермского "Большое Савино" стал Николай Тарануха. Он занял пост после Светланы Архиповой, руководившей аэропортом с марта 2025-го, которая ушла на пенсию.

Тарануха работает в гражданской авиации 26 лет. Начинал карьеру в "ТомскАвиа". В "Новапорте" с основания холдинга в 2014 году. С 2021-го руководил аэропортом Кемерово.

Главой "Кемерово" теперь стал Василий Пак. Он в команде "Новапорта" с 2016-го, прошел карьерный путь от начальника участка отдела строительства и эксплуатации наземных сооружений до технического директора аэропорта "Кемерово".

Для обоих назначения стали карьерным ростом, т.к. второй занял более высокую должность главы аэропорта, а первый перешел в более крупную воздушную гавань: аэропорт Перми за прошлый год обслужил больше 2 млн пассажиров против 458 тыс. у "Кемерово".

"Большое Савино" успешнее и финансово: в 2025-м аэропорт заработал 3,3 млрд руб. выручки и 1,4 млрд руб. чистой прибыли (+36% г/г). Тогда как "Кемерово" оказался в минусе на 122 млн руб. (против 44 млн руб. убытка годом ранее) с 1 млрд руб. выручки.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Победа" теперь везде закрывает посадку за 25 минут до вылета.

Раньше в разных аэропортах маршрутной сети лоукостера было разное время окончания посадки: в одних за 25 минут до вылета, в других более лояльное – за 20. Со 2 июня правила во всех аэропортах единые.

Изменения затронут только три аэропорта, но крупных: "Шереметьево", "Внуково" и Сочи. В остальных порядок такой и был.

Для пассажиров информация важная, поскольку "Победа" четко придерживается своих правил и закрывает посадку вовремя. При опоздании к гейту даже на пару минут "клиента", вероятнее всего, не пустят на рейс. Поэтому для вылетающих из Москвы и Сочи изменения серьезные.

Время завершения посадки у авиакомпаний разное: к примеру, "Аэрофлот" заканчивает ее за 20
Минут до вылета, S7 – за 25 минут. Ориентироваться нужно на посадочный, там оно указано точно.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Когда были в "Домодедово", посетили заодно его знаменитую пивоварню.

Продукцию "Московского пивовара" можно дегустировать с видом на производство – чаны с пивом отделены от зала стеклянной перегородкой. Мы побывали и в закрытой части, делимся фото изнутри.

Точка общепита с изюминкой – открытым производством пива – заработала еще в 2024 году в грязной зоне международного сегмента пассажирского терминала Т2. Это единственная пивоварня в российском аэропорту и одна из немногих в мире.

Создатели вдохновлялись рестораном в аэропорту Мюнхена, где тоже варят пиво. Именно по чертежам немецких технологов было изготовлено оборудование в пивоварне DME. Сырье туда привозят из Германии и Чехии. Делают каждую партию пенного больше месяца.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Аэрофлот" отчитался об очередных убытках.

За позитивными новостями – о запуске биометрии, возобновлении рейсов в Дубай и не только – нацпер сегодня пустил и более приземленную:

🟠По итогам первого квартала 2026 года группа заработала 11,9 млрд руб. чистого убытка по МСФО.

Это не сюрприз, ведь минус "Аэрофлота" по РСБУ был еще больше. Но год назад результат был положительным – 26,9 млрд руб. чистой прибыли по МСФО.

🟠При этом выручка выросла на 5,7% г/г – до 201,1 млрд руб.

🟠Скорректированный чистый убыток (без учета валютного фактора и единоразовых эффектов) составил 8,8 млрд руб.

🟠Операционные расходы поднялись на 16,5% – до 199,4 млрд руб. Сильнее всего – на техобслуживание ВС (+34,3%, до 17,7 млрд руб.).

"Аэрофлот" отмечает, что затраты на керосин оставались относительно стабильными, но основные вызовы по этой статье расходов еще впереди:

компания фиксирует рост затрат на заправку в зарубежных аэропортах, что отразится в отчетности следующих периодов.

Затраты на обслуживание пассажиров продолжали расти, в основном из-за повышения аэропортовых сборов в связи с реконструкцией терминалов российских аэропортов. Увеличились и затраты на персонал из-за повышения окладов.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Экспорт авиакеросина из России временно под запретом.

Ограничение ввело правительство для обеспечения стабильности на внутреннем топливном рынке. Действует оно до 30 ноября. При этом для поставок в рамках межправительственных соглашений будет сделано исключение.

Глава Минтранса Андрей Никитин поспешил успокоить, что топлива в России хватает:

На текущий момент никакого дефицита нет. В любом случае, при любой ситуации мы исходим из интересов наших авиакомпаний.

О том, что в РФ рисков дефицита авиакеросина не видно, говорили и в Минэнерго. Но и в апреле речь шла именно о полном обеспечении внутреннего спроса.

Цены на авиатопливо в мире взлетели из-за обострения ближневосточного конфликта. Это уже вынудило многие авиакомпании в разных странах сокращать полетные программы и поднимать топливные сборы.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX