Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

Конструировать самолеты предлагают за 80 тыс. рублей.

▶️ Разработчик Ил-96 (ПАО "Ил") опубликовал вакансию для инженера-конструктора c высшим техническим образованием по программе "Самолёто-, вертолётостроение" или "Приборостроение". Платить такому специалисту обещают от 80 тыс. рублей в месяц. До вычета налогов, разумеется.

Среди обязанностей - работа с конструкторской документацией, разработка электронных моделей и чертежей и сопровождение производства. Мы посмотрели вакансии в том же Ульяновске и узнали, что даже водителю в доставке цветов готовы платить на 100 тыс. рублей в месяц больше.

Тем временем:

🔘В подмосковной деревне помощнику игрока в гольф обещают до 93 тыс. рублей в месяц.

🔘В Тольятти недавно искали дегустатора на завод мармелада с зарплатой как у трех инженеров-конструкторов - 260 тыс. рублей в месяц.

Всё же выбирать профессию нужно правильно.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

В экономе Air New Zealand появятся спальные полки как в поезде.

Новозеландская авиакомпания предложит пассажирам необычную категорию мест – Economy Skynest в новых Boeing 787-9. Билеты появятся в продаже уже 18 мая, а сама опция будет доступна на некоторых рейсах с ноября.

Skynest – это система из шести спальных капсул с полноценными лежачими местами и шторками. Она будет располагаться между салонами эконом-класса и премиум-эконома. Забронировать себе "полку" смогут пассажиры этих двух классов старше 15 лет на дальнемагистральных рейсах.

Но не на весь полет. Система такая: пассажир покупает обычное место, а Skynest бронирует дополнительно. Сеанс длится 4 часа за полет и не может проходить во время приема пищи. За рейс можно воспользоваться опцией только раз.

Появление "плацкарта" у Air New Zealand анонсировали еще в 2022 году. В итоге идею реализовали, но позже, чем планировали (собирались уже в 2024-м).

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Аэрофлот" продолжает обновлять питание.

После общего меню очередь дошла до спецпитания: "Вегетарианского" и "Русского".

🎟 При заказе "Вегетарианского" пассажиру бизнес-класса предложат овощи с жареным тофу и безлактозной сметаной, овощной рататуй с пастой орзо и томатным соусом, десерт из тапиоки и другие позиции без продуктов животного происхождения. В экономе и комфорте – салат из булгура, рис с овощами и т.п.

🎟 "Русское" представлено салатом "Мимоза", расстегаем с лососем и судаком, бефстрогановом с гречневой кашей и т.д. в бизнесе. В экономе и комфорте обещают новые деликатесы русской кухни: рулет из куриной грудки с курагой и с черносливом, рулетики с дальневосточной кетой, на горячее – котлету из индейки с полбой, грибами и томатным соусом или гречневую кашу с грибами.

Вариантов специального меню у "Аэрофлота" довольно много: есть в числе прочего низкокалорийное, без добавления соли/сахара, кошерное, "Вегетарианское строгое". Заказать спецпитание можно бесплатно, но не на всех рейсах:

▶️при вылете не из Москвы выбор вариантов ограничен,

▶️при перелете самим "Аэрофлотом" спецпитание доступно на рейсах от 3 часов в экономе, в бизнесе – без ограничений по времени,

▶️на рейсах "России" – только от 4 часов в экономе и от 1 часа в бизнесе,

▶️заказывать нужно минимум за 20 часов до вылета из Москвы и за сутки – в Москву.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Грузовые авиаперевозки в 2025-м глобально росли.

Объемы грузоперевозок авиатранспортом в 2025 году увеличились на 2,9% г/г (почти на 8,8% по сравнению с 2019-м) и составили почти 128,9 млн метрических тонн – такую оценку приводит ACI World.

Совет отмечает, что объемы авиаперевозок стабилизировались на уровне, близком к рекордному. Рост обусловлен высоким спросом в сфере электронной коммерции и корректировками глобальных цепочек поставок, которые стали более быстрыми.

Грузовые авиаперевозки сконцентрированы в основных аэропортах (в Азии и США, а также Катаре). На первую десятку приходится около 26% мирового объема грузовых авиаперевозок.

В России этот сегмент переживает не лучшие времена. В 2025-м спад грузоперевозок авиатранспортом продолжился. Как отметили в АЭВТ, это была "стабилизация на новой базе" после утраты рынка дальнего зарубежья из-за санкций.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Международный совет аэропортов ACI World поделился очередным рейтингом самых загруженных аэропортов с комментариями.

Что интересно:

⭐️Аэропорт Атланты (США) сохранил лидерство со 106,3 млн пассажиров, но снизил пассажиропоток.

⭐️На втором месте дубайский DXB – с существенным отрывом (95,2 млн), но приростом числа пассажиров как к 2024-му, так и к 2019-му году. Он же лидирует по международному пассажиропотоку.

⭐️Для сравнения: пассажиропоток "Шереметьево" (самого загруженного аэропорта России) составил 43,4 млн человек – более чем в два раза меньше каждого из аэропортов мирового топ-3.

⭐️Самый активный прирост у аэропортов Китая: шанхайский "Пудун" поднялся с 10 на пятое место, аэропорт Гуанчжоу вернулся на девятое место, поднявшись с 57-го в 2022 году.

⭐️В 2025 году общий мировой пассажиропоток достиг 9,8 миллиарда человек (+3,6% г/г и на 7,3% больше показателей 2019-го). В России пассажиропоток аэропортов, напротив, немного снизился – примерно на 1%, до 214,7 млн человек.

Генеральный директор ACI World Джастин Эрбаччи отметил:

Чтобы успевать за растущим спросом, правительства должны уделять приоритетное внимание постоянным инвестициям в аэропорты и широкую авиационную экосистему.

Что влияет на спрос и предложение:

🔽Примечательно, что одним из факторов, определявших спрос прошлого года, было снижение цен на авиатопливо (примерно на 13%). В России эта статья расходов тоже снижалась, но лишь на 1,6%. Обострение конфликта на Ближнем Востоке запустило обратную тенденцию.

🔽Пропускная способность становится ключевым ограничением: рост все больше сдерживался инфраструктурными проблемами и нехваткой слотов в некоторых регионах, задержками в поставках самолетов и ограничениями в аэронавигации.

🔽Геополитика меняет транспортные потоки: закрытие воздушного пространства и конфликты привели к увеличению времени и стоимости полетов, что вызвало изменение маршрутов и перенаправление трафика в альтернативные хабы.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

🇦🇪🇮🇷 Росавиация сняла ограничения на полеты в ОАЭ и Иран.

С учетом позиции Минтранса и МИД агентство отменило рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ.
 
Также отменены ограничения на полеты через воздушное пространство Ирана. Но уточняется, что:

Транзитные рейсы и полеты в аэропорты этой страны могут выполняться с неукоснительным учетом всех рекомендаций иранских авиавластей.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Расходы закрытого с 2022 года аэропорта Симферополя на оплату труда в прошлом году даже выросли – в 2024-м они составили 1,17 млрд руб.

Получается, что средняя зарплата в аэропорту в прошлом году составляла около 78,3 тыс. руб. в месяц до вычета налогов. Понятно, что здесь учитываются и топ-менеджеры со значительно более высоким уровнем оплаты труда, и рядовые сотрудники. Но все же цифра приличная.

Численность штата за последние годы практически не менялась, стабильно превышая 1,4 тыс. сотрудников. В 2019-м в аэропорту работали больше 1,6 тыс. человек, но число работников остается значительным и сейчас.

В аэропорту Симферополя и сейчас открыты более десятка вакансий. К примеру, специалисту по досмотру предлагают 43-50 тыс. руб. в месяц до вычета налогов, инженеру по организации движения – до 79 тыс. руб.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX