Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»
Пристегните ремни | авиация
10.3K
0
6.2K
3.6K
299.1K
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
Подписчики
Всего
30 790
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
6 114
ER
Общий
17.95%
Суточный
15.6%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 10 276 постов
Смотреть все посты
Пост от 22.05.2026 12:45
1
0
0
S7 и страховки для "галочки"
Авиакомпания S7 автоматически добавляла платную страховку при покупке билетов, пряча её в заранее проставленную галочку. Пассажиры часто не замечали услугу и платили за ненужный полис.
✈️ ЦБ и Роспотребнадзор дружно сочли это "тёмным паттерном", скрытым навязыванием услуги под видом технической формальности.
Авиакомпании вынесли предостережение, а в случае неисполнения требований может последовать административное дело.
❗️Сама страховка обычно обходится пассажиру до 1 тыс. рублей и покрывает задержки рейсов, утерю багажа и другие риски. По оценкам экспертов, её оформляли от 10 до 30% клиентов, поэтому при пассажиропотоке около 15 млн человек в год такая схема могла приносить до 1,5 млрд рублей.
К слову, S7 не впервые попадает в подобные истории. Ранее компания штрафовалась за овербукинг, хотя суммы штрафов были символическими.
☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX
Авиакомпания S7 автоматически добавляла платную страховку при покупке билетов, пряча её в заранее проставленную галочку. Пассажиры часто не замечали услугу и платили за ненужный полис.
✈️ ЦБ и Роспотребнадзор дружно сочли это "тёмным паттерном", скрытым навязыванием услуги под видом технической формальности.
Авиакомпании вынесли предостережение, а в случае неисполнения требований может последовать административное дело.
❗️Сама страховка обычно обходится пассажиру до 1 тыс. рублей и покрывает задержки рейсов, утерю багажа и другие риски. По оценкам экспертов, её оформляли от 10 до 30% клиентов, поэтому при пассажиропотоке около 15 млн человек в год такая схема могла приносить до 1,5 млрд рублей.
К слову, S7 не впервые попадает в подобные истории. Ранее компания штрафовалась за овербукинг, хотя суммы штрафов были символическими.
☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX
Пост от 22.05.2026 11:00
835
0
6
Момент отделения двигателя MD-11F UPS перед крушением в ноябре 2025 года.
Видео с камеры наблюдения аэропорта Луисвилла (США), откуда борт вылетал в Гонолулу, опубликовал NTSB.
Грузовой самолет разбился при взлете. Он поднялся всего примерно на 30 футов (около 9 метров), после чего рухнул, врезавшись в склад, открытую площадку хранения и предприятие по переработке нефтепродуктов рядом с аэропортом.
Жертвами катастрофы стали 15 человек, включая трех членов экипажа и 12 человек на земле, один из которых скончался спустя 51 день, еще 23 человека получили травмы.
Сейчас ведется расследование. Согласно предварительному отчету, в двигателе №1 (левом, который отлетел от самолета, вызвав пожар и крушение ВС) были обнаружены трещины, вызванные усталостью металла.
После катастрофы FAA запретило полеты всех MD‑11 в США до завершения проверок. На днях агентство сообщило, что "после всесторонней проверки одобрило протокол Boeing по безопасному возвращению MD‑11 в эксплуатацию" (Boeing ответственна за MD‑11 после покупки McDonnell Douglas). UPS объявила, что больше не планирует эксплуатировать MD‑11, а FedEx уже возобновила часть рейсов на самолетах типа.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Видео с камеры наблюдения аэропорта Луисвилла (США), откуда борт вылетал в Гонолулу, опубликовал NTSB.
Грузовой самолет разбился при взлете. Он поднялся всего примерно на 30 футов (около 9 метров), после чего рухнул, врезавшись в склад, открытую площадку хранения и предприятие по переработке нефтепродуктов рядом с аэропортом.
Жертвами катастрофы стали 15 человек, включая трех членов экипажа и 12 человек на земле, один из которых скончался спустя 51 день, еще 23 человека получили травмы.
Сейчас ведется расследование. Согласно предварительному отчету, в двигателе №1 (левом, который отлетел от самолета, вызвав пожар и крушение ВС) были обнаружены трещины, вызванные усталостью металла.
После катастрофы FAA запретило полеты всех MD‑11 в США до завершения проверок. На днях агентство сообщило, что "после всесторонней проверки одобрило протокол Boeing по безопасному возвращению MD‑11 в эксплуатацию" (Boeing ответственна за MD‑11 после покупки McDonnell Douglas). UPS объявила, что больше не планирует эксплуатировать MD‑11, а FedEx уже возобновила часть рейсов на самолетах типа.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 22.05.2026 08:34
1 102
0
2
Наш корреспондент на ЦИПР-2026 оценил стенд "Шереметьево".
✈️ Главный экспонат – турникет для прохождения биометрии.
Пока с системой могут лично познакомиться гости мероприятия. В самом аэропорту она заработает в тестовом режиме с 1 июня на рейсах "Аэрофлота" между Москвой и Санкт-Петербургом ("Пулково" – еще один первый аэропорт, тоже запустит технологию с лета).
Паспорт пока все же будет нужен: во время эксперимента по лицу можно будет пройти регистрацию и выйти на посадку, для прохода в зону транспортной безопасности потребуется бумажный документ.
Как сообщил на конференции замгендиректора по IT "Шереметьево" Дмитрий Ильин, возможность посадки на самолет по биометрии на международных рейсах появится позже.
✈️ SVO делится и успехами внедрения цифровой экосистемы управления аэропортом.
Этот проект "Шереметьево" разработал вместе со своей IT-"дочкой" "Код открытия", вложив 3,3 млрд руб. собственных инвестиций. Как подчеркивает аэропорт, система позволяет ему экономить больше 1 млрд руб. в год. Внедрить ее в перспективе хотят и в других аэропортах России и дружественных стран.
В экосистему входят цифровой двойник аэропорта, система управления ресурсами, ИИ-видеомониторинг и другие функции. Как утверждает аэропорт, она позволяет прогнозировать количество пассажиров и багажа, что помогает оптимизировать работу персонала и оборудования – в частности, снижать локальные очереди на стойках регистрации и линиях досмотра. Экономия достигается за счет точного планирования и лучшей загрузки ресурсов.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
✈️ Главный экспонат – турникет для прохождения биометрии.
Пока с системой могут лично познакомиться гости мероприятия. В самом аэропорту она заработает в тестовом режиме с 1 июня на рейсах "Аэрофлота" между Москвой и Санкт-Петербургом ("Пулково" – еще один первый аэропорт, тоже запустит технологию с лета).
Паспорт пока все же будет нужен: во время эксперимента по лицу можно будет пройти регистрацию и выйти на посадку, для прохода в зону транспортной безопасности потребуется бумажный документ.
Как сообщил на конференции замгендиректора по IT "Шереметьево" Дмитрий Ильин, возможность посадки на самолет по биометрии на международных рейсах появится позже.
✈️ SVO делится и успехами внедрения цифровой экосистемы управления аэропортом.
Этот проект "Шереметьево" разработал вместе со своей IT-"дочкой" "Код открытия", вложив 3,3 млрд руб. собственных инвестиций. Как подчеркивает аэропорт, система позволяет ему экономить больше 1 млрд руб. в год. Внедрить ее в перспективе хотят и в других аэропортах России и дружественных стран.
В экосистему входят цифровой двойник аэропорта, система управления ресурсами, ИИ-видеомониторинг и другие функции. Как утверждает аэропорт, она позволяет прогнозировать количество пассажиров и багажа, что помогает оптимизировать работу персонала и оборудования – в частности, снижать локальные очереди на стойках регистрации и линиях досмотра. Экономия достигается за счет точного планирования и лучшей загрузки ресурсов.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 21.05.2026 16:03
746
0
3
От сгоревшего в Якутии Ан-2 остался только винт и остов.
На днях самолет авиакомпании "Миан" вылетел на патрулирование пожароопасной обстановки. После отказа двигателя ВС совершило аварийную посадку в лесу в районе аэродрома Хандыга и загорелось.
На борту находились три члена экипажа и пять пассажиров. В результате авиапроисшествия КВС получил ожоги. Самолет разрушен пожаром, восстановлению не подлежит.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
На днях самолет авиакомпании "Миан" вылетел на патрулирование пожароопасной обстановки. После отказа двигателя ВС совершило аварийную посадку в лесу в районе аэродрома Хандыга и загорелось.
На борту находились три члена экипажа и пять пассажиров. В результате авиапроисшествия КВС получил ожоги. Самолет разрушен пожаром, восстановлению не подлежит.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 21.05.2026 13:16
599
0
7
Проект турбовинтового самолета "Ладога" приостановлен (или нет).
Об остановке работы над гражданским региональным ТВРС-44 сообщил главный конструктор самолетов транспортной категории завода-создателя – УЗГА – Сергей Меренков. Он отметил, что все наработки передадут Минобороны. И что самолет может появиться в грузовой или пассажирской версии, но уже в интересах Минобороны. При этом УЗГА разрешили впервые взлететь на своем детище:
поэтому мы планируем самолет достроить и поднять в 2026 году.
В УЗГА информацию назвали некорректной. Там заявили, что на текущей стадии разработки подобные решения не принимались, идет подготовка к первому полету "Ладоги". При этом завод признал, что с учетом высокой степени готовности другого регионального самолета – Ил-114-300 – и ограниченного объема рынка таких машин прорабатывается возможность перепрофилирования ТВРС-44 в грузовой самолет.
ТВРС-44 – двухмоторный турбовинтовой самолет, который создается для местных воздушных линий. Должен прийти на смену Як-40 и Ан-24/26, ресурс которых подходит к концу. Рассчитан на перевозку 44 пассажиров против 64-68 у Ил-114-300. Согласно обновленному КПГА (уже не до 2030, а до 2035 года), их плановый выпуск сократился более чем вдвое – со 105 до 50 ВС. Получение сертификата типа ТВРС-44 намечено на 2029 год.
"Ладога", ты чья будешь?
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Об остановке работы над гражданским региональным ТВРС-44 сообщил главный конструктор самолетов транспортной категории завода-создателя – УЗГА – Сергей Меренков. Он отметил, что все наработки передадут Минобороны. И что самолет может появиться в грузовой или пассажирской версии, но уже в интересах Минобороны. При этом УЗГА разрешили впервые взлететь на своем детище:
поэтому мы планируем самолет достроить и поднять в 2026 году.
В УЗГА информацию назвали некорректной. Там заявили, что на текущей стадии разработки подобные решения не принимались, идет подготовка к первому полету "Ладоги". При этом завод признал, что с учетом высокой степени готовности другого регионального самолета – Ил-114-300 – и ограниченного объема рынка таких машин прорабатывается возможность перепрофилирования ТВРС-44 в грузовой самолет.
ТВРС-44 – двухмоторный турбовинтовой самолет, который создается для местных воздушных линий. Должен прийти на смену Як-40 и Ан-24/26, ресурс которых подходит к концу. Рассчитан на перевозку 44 пассажиров против 64-68 у Ил-114-300. Согласно обновленному КПГА (уже не до 2030, а до 2035 года), их плановый выпуск сократился более чем вдвое – со 105 до 50 ВС. Получение сертификата типа ТВРС-44 намечено на 2029 год.
"Ладога", ты чья будешь?
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 21.05.2026 11:57
371
0
11
S7 забирает пару бывших Airbus A321 Red Wings.
Всего у Red Wings оставалось восемь Airbus, которые простаивают с 2022 года. По данным "Ъ", два из них "Сибирь" уже договорилась взять в финансовый лизинг (по которому ВС в итоге выкупается эксплуатантом).
Эти самолеты, принадлежавшие ирландской AerCap, выкупила "НЛК Финанс" ("дочка" Росавиации). Стоимость сделки составила примерно 2 млрд руб. с привлечением собственных средств перевозчика, сообщает издание.
S7 уже зарегистрировала самолеты в российском реестре, занимается восстановлением их летной годности, завершить процесс собирается в августе.
Комментарий пресс-службы:
S7 Airlines подтверждает заключение договоров финансовой аренды (лизинга) двух воздушных судов Airbus A321. Рассчитываем ввести оба борта в расписание к концу календарного лета. Наши инженеры уже занимаются приведением воздушных судов в состояние летной годности. У S7 Group есть все необходимое, чтобы сделать это качественно и своими силами.
В планах у компании выкуп и очистка от двойной регистрации оставшихся шести Airbus Red Wings, которые тоже принадлежат иностранным лессорам – DAE Capital, Aviation Capital Group и Castlelake.
Возможности пополнять флот извне сейчас практически нет, случаи "Северо-Запада", который ввез пару A320, и "России", получившей два Boeing 737 (на них претендовала и S7), – единичные исключения.
Поэтому перераспределение ресурсов между компаниями – логичный выход. Но и самолетов на приколе, от которых компании готовы отказаться, не так много. Разве что Azur Air перешел 757, а "Победе" – 737 прекратившей полеты Royal Flight, а группе "Аэрофлот" – восемь 737 и 747 "Атрана" и AirBridgeCargo.
Даже найти самолеты в мокрый лизинг – задача для российских авиакомпаний сегодня практически неразрешимая, причем как на внутреннем рынке, так и за рубежом.
Кейс S7 и Red Wings пополнил весьма короткий список.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Всего у Red Wings оставалось восемь Airbus, которые простаивают с 2022 года. По данным "Ъ", два из них "Сибирь" уже договорилась взять в финансовый лизинг (по которому ВС в итоге выкупается эксплуатантом).
Эти самолеты, принадлежавшие ирландской AerCap, выкупила "НЛК Финанс" ("дочка" Росавиации). Стоимость сделки составила примерно 2 млрд руб. с привлечением собственных средств перевозчика, сообщает издание.
S7 уже зарегистрировала самолеты в российском реестре, занимается восстановлением их летной годности, завершить процесс собирается в августе.
Комментарий пресс-службы:
S7 Airlines подтверждает заключение договоров финансовой аренды (лизинга) двух воздушных судов Airbus A321. Рассчитываем ввести оба борта в расписание к концу календарного лета. Наши инженеры уже занимаются приведением воздушных судов в состояние летной годности. У S7 Group есть все необходимое, чтобы сделать это качественно и своими силами.
В планах у компании выкуп и очистка от двойной регистрации оставшихся шести Airbus Red Wings, которые тоже принадлежат иностранным лессорам – DAE Capital, Aviation Capital Group и Castlelake.
Возможности пополнять флот извне сейчас практически нет, случаи "Северо-Запада", который ввез пару A320, и "России", получившей два Boeing 737 (на них претендовала и S7), – единичные исключения.
Поэтому перераспределение ресурсов между компаниями – логичный выход. Но и самолетов на приколе, от которых компании готовы отказаться, не так много. Разве что Azur Air перешел 757, а "Победе" – 737 прекратившей полеты Royal Flight, а группе "Аэрофлот" – восемь 737 и 747 "Атрана" и AirBridgeCargo.
Даже найти самолеты в мокрый лизинг – задача для российских авиакомпаний сегодня практически неразрешимая, причем как на внутреннем рынке, так и за рубежом.
Кейс S7 и Red Wings пополнил весьма короткий список.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 21.05.2026 09:05
1
0
0
Новые правила для пауэрбанков донесли до пассажиров.
Минтранс и Росавиация поделились карточками, в которых подробно рассказали о старых и вступивших в силу недавно ограничениях. В частности, о том, что аккумуляторы нельзя использовать на борту, что устройство нужно защитить от короткого замыкания.
О прямом запрете на размещение пауэрбанка на багажной полке не сказано, но находиться зарядное должно "в доступном месте под вашим контролем".
ICAO ужесточила правила с 27 марта из-за риска воспламенения портативных зарядок. В мае дополнительные ограничения пауэрбанков пришли в Россию. "Аэрофлот" их уже ввел, в т.ч. прямо запретив размещать устройства на багажных полках.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Минтранс и Росавиация поделились карточками, в которых подробно рассказали о старых и вступивших в силу недавно ограничениях. В частности, о том, что аккумуляторы нельзя использовать на борту, что устройство нужно защитить от короткого замыкания.
О прямом запрете на размещение пауэрбанка на багажной полке не сказано, но находиться зарядное должно "в доступном месте под вашим контролем".
ICAO ужесточила правила с 27 марта из-за риска воспламенения портативных зарядок. В мае дополнительные ограничения пауэрбанков пришли в Россию. "Аэрофлот" их уже ввел, в т.ч. прямо запретив размещать устройства на багажных полках.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
