Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

Завершение праздников не обошлось без овербукинга S7 и Ко. #Нампишут пассажиры "Сибири", которые должны были улететь рейсом S7-2154 из Владикавказа в Москву 10 января. На борт не пустили 11 человек – им не хватило мест в самолете из-за овербукинга. Обратившиеся к нам пассажиры уточняют, что стоимость их билетов на двоих с багажом составила 92,5 тыс. руб. После отказа в перевозке им предложили подписать документ об отсутствии претензий к авиакомпании. Взамен – по 5 тыс. бонусных миль на человека в программе лояльности S7. Вылететь они в итоге смогли тем же рейсом S7-2154, но только 11 января – на день позже, чем должны были. С нехваткой мест столкнулись пассажиры разных перевозчиков, добавляют пострадавшие: Мы улетаем, однако в этом же аэропорту наблюдаем, как на рейсах других авиакомпаний вновь объявляют овербукинг. Сверхбронирование – весьма распространенная практика как в России, так и в других странах. У нас в подобных делах чаще других фигурирует S7, но иногда оказываются замешаны и другие бренды. В РФ это явление официально не регламентируется, поэтому если авиакомпании в таких случаях и штрафуют, то официально не за овербукинг, а за оказание услуг с нарушением установленных законодательством РФ требований и т.п. И всего на 30, максимум 50 тыс. руб. Пассажирам у нас на такие компенсации рассчитывать не приходится. Обычно все, что предоставляет авиакомпания при овербукинге, – это место на другом рейсе, питание и проживание на время ожидания, бонусные баллы. Добиться большего удается в редких случаях через суд. Иначе дела обстоят за рубежом. В некоторых странах (к примеру, в ЕС) денежные выплаты положены по закону. Но и в СНГ некоторые выплачивают довольно щедрые компенсации. ™️ Пристегните ремни

Пауэрбанки продолжают гореть в самолетах. Пожар возник в сумке пассажира на рейсе Москва – Ереван авиакомпании FlyOne Armenia. Бортпроводники быстро ликвидировали возгорание с помощью огнетушителей. Предварительно, воспламенился power bank. Доподлинно известно, что 10 января аналогичное устройство стало причиной задымления на другом рейсе – из Саньи (Китай) в Чхонджу (Южная Корея), который выполнял Boeing 737-8 MAX авиакомпании Tway Air. Трое бортпроводников погрузили блок питания в контейнер с водой. При этом они и еще пятеро пассажиров надышались дымом. ВС продолжило полет в аэропорт назначения и благополучно совершило посадку. Пострадавшие члены кабинного экипажа были доставлены в больницу, пассажиры отправились домой. ™️ Пристегните ремни

Погодные аномалии подпортили завершение праздников пассажирам "Шереметьево". Начиная с 8 января столичный регион оказался во власти циклона, с метелью, снегопадом и прочими зимними радостями. Сильнее всего непогода повлияла на работу крупнейшего аэропорта страны. Снеговиков сотрудникам "Шереметьево" лепить некогда: штат в эти дни усилили, но и это справиться с ситуацией не помогло. Пассажиры столкнулись с длительными задержками рейсов и выдачи багажа. Последним даже предложили оформить доставку вещей по адресам, чтобы сократить число ожидающих свои чемоданы в терминале. Правда, касается это только клиентов группы "Аэрофлот". Тем, кто прилетел другими авиакомпаниями, нужно самим ждать вещи. Более того, до 10:00 мск 10 января "Шереметьево" закрыли на прилет рейсов (но и после этого времени об открытии пока не сообщали), аэропорт обслуживал только рейсы на вылет. Это привело к многочисленным задержкам и отменам. Несмотря на принятые меры: привлечение дополнительного персонала, выдачу напитков и перекусов ожидающим пассажирам, аэропорт с повышенной нагрузкой не справился. Даже крупнейший партнер "Шереметьево" "Аэрофлот": обратил внимание базового аэропорта на необходимость усиления мер по стабилизации ситуации с обслуживанием пассажиров авиакомпании по прилете. В других аэропортах московского авиаузла ситуация спокойнее. "Внуково" еще вчера вечером сообщал о возвращении к штатной работе. "Домодедово" уже 9-го днем писал, что погода не вносит значительных корректировок в его работу. ™️ Пристегните ремни

Крыса на борту. С хвостатой попутчицей пришлось лететь пассажирам Airbus A330 KLM из Амстердама на Карибы в декабре. Грызуна заметили в салоне самолета по пути на курорт, обратный рейс из-за него отменили. После прилета крысу в самолете искали 1,5 дня. Обратно в Нидерланды самолет отправился только после поимки безбилетницы и очистки ВС. Животные и раньше заставляли вносить коррективы в расписание рейсов. Шанс застрять на Карибах из-за крысы минимален, но никогда не равен нулю. ™️ Пристегните ремни

В аэропорту Астаны сменилось руководство после новостей об уходе иностранного инвестора. Председателем правления казахстанской авиагавани стал Бекен Сейдахметов. Раньше он занимал в аэропорту должности замгендиректора по экономике и финансам и первого вице-президента, а также возглавлял Комитет гражданской авиации, где курировал вопросы развития и регулирования отрасли, был ректором Академии гражданской авиации. До Сейдахметова пост председателя правления занимал Юсуф Альджавдер, который был назначен в апреле 2024 года, став представителем эмиратского Terminals Holding, управлявшего аэропортом Астаны с 2023 г. Компания Terminals Astana Airport Limited ("дочка" Terminals Holding) заключила 25-летнее инвестиционное соглашение о доверительном управлении аэропортом Астаны. Она сообщала о выявленных финансовых затруднениях предприятия (убытки аэропорта составили более 14 млрд тенге в 2023 году, что превышает 2 млрд руб. по нынешнему курсу). И добавляла, что уже в первый год ее управления – в 2024-м – аэропорт продемонстрировал впечатляющие результаты, достигнув прибыли в размере 790 млн тенге (сегодня это больше 122 млн руб.). Активно рос и пассажиропоток, превысив 9,2 млн пассажиров в 2025 году (+11% г/г). В мае 2025 года Минтранс Казахстана и Terminals Astana Airport Limited подписали инвестиционное соглашение на сумму $1,1 млрд. Но в конце года было объявлено о прекращении сотрудничества с компанией. Теперь правительство республики ищет нового инвестора для аэропорта Астаны. Это не первый случай снижения иностранного влияния в авиаотрасли страны. В прошлом году британцы сократили участие в управлении Air Astana: под конец 2025-го BAE Systems продала 10,1% акций казахстанской авиагруппы. В марте 2026-го британский авиаменеджер Питер Фостер покинет пост главного исполнительного директора и состав совета директоров Air Astana. ™️ Пристегните ремни

✈️ 110,4 млн – прогноз пассажиропотока российских авиакомпаний на 2026 год. Цифру озвучил глава Росавиации Дмитрий Ядров. Если план удастся выполнить, число пассажиров будет больше, чем в 2025-м (108,5 млн по предварительным подсчетам), и меньше, чем в 2024-м (111,7 млн). Ядров отметил, что прогноз по снижению численности парка, сделанный в 2022 году, не сбывается. Развитие компетенций российских центров техобслуживания авиатехники позволяет сохранить на крыле большее число самолетов. Важными факторами, влияющими на пассажиропоток, также остаются открытие южных аэропортов, не принимающих регулярные рейсы с 2022-го, и периодически вводимые временные ограничения в других аэропортах. ™️ Пристегните ремни

Зимние забавы в аэропорту Амстердама. Уже неделю "Схипхол" бьется со снежным хаосом. За эти дни в столице Нидерландов отменили больше 3,3 тыс. рейсов. Наземные сотрудники проводят освободившееся время весело: слепили коллегу-снеговика и устраивают бои снежками. Снегопад начался 2 января. С тех пор в аэропорту "Схипхол" отменяются сотни рейсов в день. Непогода вскрыла системные проблемы в работе. К примеру, воздушная гавань столкнулась с нехваткой противообледенительной жидкости. Основной поставщик "незамерзайки" находится в Германии, из-за проблем с логистикой возник критический дефицит. KLM пытается разрулить ситуацию: нацпер Нидерландов отправил свои грузовики за жидкостью в Германию. Пока корректировки продолжаются, а позитивный настрой сотрудников немного скрашивает пассажирам ожидание. ™️ Пристегните ремни