Легкомоторное ВС потерпело крушение при заходе на посадку на аэродроме Вихрево в Сергиево-Посадском городском округе.
На борту находились два человека, один из них – заслуженный летчик-испытатель ВС Петр Тутакин. Оба погибли.
Расследованием катастрофы займется МАК при участии Центрального МТУ Росавиации. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления по ст. 263 УК – нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
Полеты легкой авиации над Москвой и не только запретили, как и планировалось.
Росавиация сообщила, что по представлению Минобороны Главный Центр Единой системы ОрВД установил временный режим, ограничивающий полеты на высоте до 5,2 км для легких и сверхлегких самолетов и гражданских беспилотных ВС. Он будет действовать с 20 июня до особого уведомления.
Ограничения ввели над Москвой, большей частью Московской области, частично над Рязанской, Тульской, Калужской, Тверской, Ярославской и Владимирской областями.
Исключение сделано только для ВС государственной и экспериментальной авиации. Регулярные и чартерные рейсы продолжат летать по расписанию.
Межрегиональная общественная организация пилотов и граждан-владельцев ВС (АОПА) отметила, что район запрета полетов установлен на значительно меньшей территории, чем ожидалось, но в него попадает большое количество аэродромов и посадочных площадок.
Она порекомендовала владельцам ВС, полеты которых будут запрещены, рассмотреть до начала действия запрета возможность перебазирования на аэродромы и площадки вне указанного района для продолжения полетов.
12 июня Airbus A330 шриланкийской авиакомпании выполнял рейс из Коломбо (Шри-Ланка) в Сидней (Австралия). После удара молнии в левый двигатель экипаж прекратил набор на высоте 19,5 тыс. футов (5,9 км) и снизился до FL180. Борт благополучно вернулся в аэропорт отправления примерно через 75 минут после вылета.
Современные самолеты оснащены комплексной системой защиты от молний, которая включает электростатические разрядники, экранирование бортовых электросистем и баков и другие компоненты.
Это не спасает от влияния электрических разрядов на 100%. Авиаинциденты по вине молний периодически случаются. Неполный список за последнее время:
▶️10 июня Boeing 777 American Airlines, летевший из Лондона (Англия) в Шарлотт (США), вернулся в "Хитроу" после того, как в ВС несколько раз ударила молния.
▶️9 июня Boeing 737 Jet2 вылетал из Лидса (Англия) в Арресифе (Испания) и вынужден был сесть в Манчестере из-за попадания молнии.
▶️В мае молния попала и в Airbus A330 Centrum Air.
Борт вывели из эксплуатации для техосмотра и восстановления. Это привело к задержке и замене ВС на A320, из-за чего 40 пассажирам не хватило мест.
Аэропорт Сочи с утра отправлял рейсы, которые должны были вылететь еще два дня назад, а теперь снова закрылся.
Из-за частых закрытий воздушного пространства некоторые рейсы отменили, а часть перенесли с 15 июня аж на 17-е.
В 09:51 мск аэропорт Сочи объявил, что сегодня готовится обслужить 104 рейса на прилет и 107 на вылет, 42 тыс. пассажиров. Сообщил, что на перроне идет непрерывное обслуживание ВС, они будут вылетать по мере готовности экипажей. На прилете самолеты будут обслуживать в порядке очередности. Пассажиров приглашают на паспортный контроль по аудиообъявлениям по мере готовности самолетов.
В 10:57 снова ввели ограничения.
Аэропорты стараются адаптироваться к закрытиям, чтобы сделать ожидание хоть немного более комфортным для пассажиров. Сочи не исключение: там установили дополнительные информационные экраны, выдают матрасы, усилили все службы персоналом для обслуживания пассажиров и ВС.
Разговоры о грядущей продаже одного из крупнейших OTA в стране ходят с начала лета. В списке потенциальных покупателей были также "Яндекс" и Wildberries & Russ (РВБ), но они отказались от покупки, не договорившись о цене.
Согласно источникам "Известий", стоимость OneTwoTrip находится в диапазоне 2-10 млрд руб. А главный претендент на актив теперь – "Суточно.ру".
Сервис бронирования жилья собирается выходить на IPO, поэтому интерес к онлайн-агентству путешествий логичен: расширение бизнеса вполне может повысить его привлекательность для инвесторов.
Тем более учитывая, что консолидация – актуальный тренд на отечественном тревел-рынке. Тот же РВБ купил туроператора Fun&Sun и искал себе авиакомпанию.
OneTwoTrip предлагает билеты более 800 авиакомпаний, а также отели и другие варианты проживания, ж/д и автобусные билеты, аренду авто и допуслуги. По заявлению сервиса, его выбирают больше 11 млн путешественников для планирования поездок.
В 2025 году финансовые результаты OneTwoTrip ухудшились. Выручка управляющего юрлица – ООО "Вайт тревел" – снизилась на 13% г/г, до 4,3 млрд руб. Чистая прибыль рухнула в три раза – до 46,6 млн руб.
Такое возможно только в Японии: начальница авиакомпании урезала себе зарплату из-за пьянства сотрудника
▶️Президент японской авиакомпании Japan Airlines Мицуко Тоттори добровольно сократила себе зарплату на 30% сроком на два месяца после инцидента с бортпроводницей, которая вышла на работу с превышением допустимого уровня алкоголя в крови.
Сотрудница накануне рейса выпила в пабе несколько порций алкоголя, а утром не прошла обязательную проверку перед вылетом. Из-за ее отстранения авиакомпании пришлось экстренно искать замену, что привело к задержке рейса на 40 минут.
▶️В результате наказание коснулось не только самой бортпроводницы. Зарплаты сократили также руководству компании и членам наблюдательного совета. Кроме того, Министерство транспорта Японии потребовало представить план по предотвращению подобных случаев.
Это далеко не первый случай, когда в Японии руководители берут на себя ответственность за ошибки подчиненных. Правда, не совсем понятно, как сокращение зарплаты топ-менеджмента поможет сотрудникам в будущем реже нарушать правила. Если б наши начальники несли ответственность за проступки сотрудников, то работали бы за бесплатно.
Новый сервис нацпера называется "Мильный овердрафт". Смысл в том, что участники программы лояльности "Аэрофлот Бонус" теперь могут оформлять премиальные билеты и повышать класс обслуживания, даже если на их счете не хватает миль.
Максимум можно взять "в кредит" до 60 тыс. миль, но количество индивидуально – зависит от активности участника в программе.
За овердрафт нужно заплатить комиссию рублями, а также погасить "кредит" милями, начисляемыми за полеты, – они будут списываться автоматически по мере поступления на счет.
Для участников уровней "Базовый Про" и выше доступен бесплатный "Мильный овердрафт", но также ограниченный.
К примеру, для оформления билета за мили вам не хватает 6 тыс. миль. Бесплатно доступен овердрафт на 5 тыс. Получается, еще за тысячу миль придется заплатить комиссию – 280 руб. Эти использованные авансом 6 тыс. миль будут списывать после перелетов.
Овердрафт нужно погасить в определенный срок. Новый нельзя оформить, пока не закрыт предыдущий.
Опция удобная, если для оформления премиального билета не хватает немного миль – особенно если овердрафт можно закрыть сразу после перелета.