Глава Минтранса Андрей Никитин дал "России 24" первое интервью в новой должности. Основное по авиации:
🟠Минтранс вместе со спецслужбами учится действовать более синхронно, в т.ч. открывать коридоры, если сигнал "Ковер" нужен не везде. В последнее время продолжительность "Ковров" начинает снижаться.
🟠Крупные авиакомпании соблюдают ФАП по части обеспечения людей водой, питанием при переносах рейсов. Есть вопросы к небольшим авиакомпаниям и ряду зарубежных перевозчиков, которые не всегда имеют свое представительство, а работают через агентов в наших аэропортах. Где-то они чуть "проскальзывают".
🟠Аэропорты отдельно в ФАП не упоминаются, но крупнейшие добровольно взяли на себя ответственность и обеспечивают бесплатно пассажиров водой, выдают матрасы, открывают детские комнаты.
🟠Нужно модернизировать 75 аэропортов, в т.ч. на труднодоступных территориях. 29 из них реализуются по схеме государственно-частного партнерства. Там аэровокзальные комплексы строятся за счет инвесторов.
Мы видим, что бизнес с удовольствием в такие проекты заходит, т.е. сегодня мы никого не уговариваем. Бизнес приходит сам с проектами. Очевидно, что эта отрасль интересна для инвестиций.
На инфографике к интервью министра показали пассажиропоток российских авиакомпаний в первом полугодии 2025 года к 2024-му. Но сравнение привели не везде, а только там, где был рост г/г – на международных рейсах. На внутренних и число пассажиров в целом сравнивать не стали.
Мы не поленились и нашли прошлогодние цифры. По этим показателям произошло снижение. Пассажиропоток сократился с 51,2 млн человек в январе – июне 2024-го до 50,8 млн в этом году. На внутренних авиалиниях было 38,7 млн пассажиров, стало 38,1 млн.
Снижение не такое существенное, но оно есть. Нет смысла его скрывать, только больше внимания привлекается.
™️ Пристегните ремни