Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

Чистая прибыль "Ямала" выросла почти в пять раз.

Продолжая разговор о финансовых итогах 2025-го, нельзя не упомянуть завидный успех принадлежащей ЯНАО авиакомпании:

🔼Прибыль "Ямала" по РСБУ почти достигла 2,1 млрд руб., тогда как год назад она составила всего 438 млн руб., а 2023-й перевозчик закончил с 992 млн руб. убытка.

🔼Выручка компании поднялась на 20,5% г/г – почти до 27 млрд руб.

🔼При этом себестоимость продаж прибавила за год еще больше – плюс 30,8%, до 28,3 млрд руб. Расходы выросли: управленческие – на 37,4% (почти до 465 млн руб.), коммерческие – на 15,1% (до 114 млн руб.).

🔽Убыток от продаж едва не дошел до 2 млрд руб. против 259 млн руб. прибыли годом ранее.

В пояснениях к бухгалтерской отчетности есть ответы на вопрос о том, чем обусловлен выход в столь солидный плюс (и они предсказуемы):

🟠Первая причина – это бумажный эффект.

За 2025 год компания получила доход от переоценки курсовых разниц в размере 2,3 млрд руб. против расхода 1,15 млрд руб. в 2024-м.

🟠А вторая – субсидии.

"Ямал" получил 1,96 млрд руб. в качестве возмещения лизинговых платежей за счет субсидий. В 2024 году эта статья доходов принесла всего 788 млн руб.

Выросла и выручка от перевозок – с 22,3 до 26,9 млрд руб. (из которых 4,5 млрд руб. – доходы по субсидируемым рейсам).

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Azur Air долетела до смены топ-менеджеров.

Как сообщает "Ъ" со ссылкой на источники, 31 марта технический директор авиакомпании Дмитрий Клыженко покинул пост. К сотрудникам департамента применили "дисциплинарные санкции в виде выговоров и замечаний".

Год назад именно с Клыженко у нас выходило интервью. Руководитель технического департамента тогда рассказывал, что компания адаптировалась к работе в условиях санкций и не испытывает особых сложностей, дефицит кадров отсутствует, а зарплаты у инженерно-технического состава растут.

Инсайдеры также прогнозируют вероятную отставку главы Azur Air Евгения Королева. Компания уже меняла руководство в ответ на претензии Росавиации в 2018 году, когда ее сертификат ограничили из-за недостатков поддержания летной годности.

В самой Azur Air комментировать ситуацию нам отказались.

Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта Azur Air из-за нарушений, выявленных Ространснадзором в ходе внеплановой проверки. Она была организована на фоне серии авиационных событий, связанных с техническими неисправностями ВС, последовавшими за ними многочисленными задержками и отменами рейсов. Если до 8 июня авиакомпания не устранит косяки, агентство грозится аннулировать ее основной документ.

Предложенный Azur Air план действий для снятия ограничений сертификата Росавиацию уже не устроил – глава ФАВТ Дмитрий Ядров как раз вчера сообщил, что его вернули на доработку.

Сейчас Azur Air продолжает полеты, но Росавиация порекомендовала перевозчику сократить программу рейсов. Совет оперативно принят в работу: часть полетной программы в Таиланд и Вьетнам пошла под нож. Из-за отмены рейсов Azur Air туроператорам приходится пересаживать клиентов на рейсы других авиакомпаний, в т.ч. Turkish Airlines и Southwind. Причем за "Туркишей" с пассажиров требуют доплату.

На крыле у Azur Air остаются 12 ВС: Boeing 757 и 767. Средний возраст авиапарка компании составляет около 30 лет. У нее есть собственный центр техобслуживания, где перевозчик самостоятельно выполняет все виды ТО Boeing 737, 757, 767 и 777.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Аэропорт Братска вспомнил про лису в честь Дня смеха.

Хоть результаты за прошлый год у предприятия не очень веселые, 1 апреля воздушная гавань решила пошутить: мол, в службе безопасности появилась сотрудница с рыжим хвостом, участвует в досмотре вещей, специалист ценный, просим любить и жаловать, но вкусняшками от работы не отвлекать.

Лиса к аэровокзалу приходит давно – мы об этом писали еще 5 лет назад. SMM-щики аэропорта Братска удачно вписали ее в инфоповод. Получился хороший ситуативный маркетинг.

В целом компаниям отрасли, похоже, не до юмора – День дурака большинство обделяет вниманием. Но еще пара примеров нашлась:

🎟 NordStar запустила конкурс. Предлагает рассмешить бортпроводницу-принцессу Несмеяну авиаисториями – за лучшую обещает участнику апгрейд до бизнес-класса на своем рейсе.

🎟 У "Победы" – распродажа с небольшими скидками (10-15%) по промокоду KUKU и таким посылом:

Если ваша кукушка уже улетела, есть отличный повод ее догнать.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Новый терминал в Благовещенске успел взлететь в первом квартале.

Вчера аэровокзал торжественно открыли, сегодня он уже принимает все внутренние рейсы, а международные туда переведут в летний период.

Здание современное, а возможности его во всем превышают силы старого: пропускная способность – втрое, площадь – почти в четыре раза (составляет больше 25 тыс. кв. метров). Там установили 23 стойки регистрации, в т.ч. восемь для самостоятельной, и четыре телетрапа (которых в аэропорту раньше не было). Подключили "Игнатьево" и к системе BAGS ID (разработка "Аэропортов регионов"), которая позволяет сдавать багаж без помощи агентов.

Главный архитектурный акцент нового аэровокзального комплекса – треугольная складчатая крыша, а стеклянный фасад здания отсылает к природным особенностям Приамурья.

Аэропортом Благовещенска управляет "АБС Благовещенск" – совместное предприятие "Аэропортов регионов" и "Новапорта", которому актив достался после долгих споров в 2021 году. В 2023-м началось строительство терминала, в ходе которого стоимость реализации проекта выросла примерно вдвое, превысив 13 млрд руб.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Братск" пополнил ряды убыточных аэропортов в 2025 году.

🔽Аэропорт Братска завершил прошлый год с 246 млн руб. чистого убытка по РСБУ против прибыли 119 млн руб. в 2024-м.

🔽Выручка снизилась на 28,7% г/г – до 1,35 млрд руб. При этом доходы от эксплуатации собственного парка ВС составили 532 млн руб. (-52,9% г/г), от обслуживания чужого парка – 822 млн руб. (+6,8%).

🔽Себестоимость продаж тоже уменьшилась, причем довольно существенно – на 20,1%, до 1,49 млрд руб.

🔽Убыток от продаж составил 263 млн руб. против прибыли годом ранее.

В пояснении к отчетности сказано, что на финансовый результат негативно повлияли неполучение субсидии на возмещение недополученных доходов, сокращение количества рейсов и объемов авиаработ, рост затрат на ремонт и формирование резервов под обесценение незавершенного строительства.

В 2025 году ухудшились и операционные показатели аэропорта Братска: пассажиропоток снизился на 5% г/г – до 246,1 тыс. человек, грузооборот – на 32%, до 316 тонн.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Росавиация осталась недовольна планом Azur Air.

План действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта авиакомпании требует доработки, заявил глава ФАВТ Дмитрий Ядров. Ведомство оперативно рассмотрело документы и вернуло на доработку из-за формального подход перевозчика к вопросам летной годности, который руководитель Росавиации назвал недопустимым.

От авиакомпании ждут конкретных мер по устранению замечаний и демонстрации того, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей, отметил Ядров.

В марте Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта Azur Air (до 8 июня) и пригрозила аннулировать, если авиакомпания не устранит нарушения, выявленные Ространснадзором в ходе внеплановой проверки. Уже через неделю Azur Air представила план корректирующих мероприятий, в котором рассказала о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, о мерах по дополнительному контролю процессов техобслуживания ВС. И уведомила о корректировке программы полетов – в частности, перевозчик отменил рейсы в Паттайю (Таиланд) из нескольких регионов.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Биометрия близко: "Шереметьево" активно к ней готовится.

В аэропорту завершили разработку технической и функциональной архитектуры биометрической системы для прохождения предполетных формальностей. Теперь терминал В собираются оснастить необходимым оборудованием: турникетами и сканерами.

Эксперимент по проходу пассажиров на борт без паспорта стартует уже с 1 июня для пассажиров "Аэрофлота" на рейсах между "Шереметьево" и "Пулково". В питерском аэропорту оборудование установили и протестировали еще в прошлом году.

Пассажиры международных рейсов могут пройти паспортный контроль по биометрии в "Шереметьево" (уже давно), "Кольцово" и "Внуково" (с прошлого года). Теперь такая возможность появится и на предполетных проверках внутренних рейсов, но пока только на одном направлении.

Идентификацию можно будет пройти с помощью единой биометрической системы (ЕБС) и единой системы идентификации и аутентификации (ЕСИА). Как утверждают в "Шереметьево", нововведение позволит существенно снизить время прохождения предполетных процедур.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX