Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

"Волга-Днепр" может выкупить бывший глава "Жуковского" и Red Wings Евгений Солодилин. "Евраз Авиа Сервис" ("ЕАС Групп"), учрежденная Солодилиным в Жуковском в феврале этого года, ведет переговоры по покупке всей грузовой группы, включая авиакомпании "Волга-Днепр", "Атран" и AirBridgeCargo. По данным источников, стороны уже подписали предварительное соглашение. В августе основатель группы Алексей Исайкин объявил о возможной передаче бизнеса государству. Но в сентябре Минтранс направил "Волга-Днепру" письмо, в котором сообщил, что: полагает нецелесообразной передачу группы в собственность государства. Министерство посчитало, что вхождение РФ в капитал группы в условиях санкций будет противоречить антисанкционной модели развития холдинга. Поэтому теперь надежда некогда крупнейшей грузовой авиагруппы на Солодилина и его компанию. Сообщается, что покупатель планирует вернуть девять самолетов Boeing лизингодателям, на оставшихся иностранных самолетах возобновить полеты, арестованные за рубежом борта забрать обратно в РФ. Проблемы могут возникнуть уже на первом пункте. ABC уже пыталась вернуть Boeing 747, но Минтранс не позволил вывезти самолеты за рубеж. Солодилин был главой Red Wings до июля 2024 года. Именно он руководил подконтрольной "Ростеху" авиакомпанией, когда та взяла под контроль и перезапустила работу грузовой Sky Gates, перехватив восстановленные Ил-96-400Т, на которых планировала возобновить полеты ABC. ™️ Пристегните ремни

Решение суда, обязавшее "Победу" увеличить размер ручной клади, отменено. Суд требовал, чтобы авиакомпания пересмотрела нормы. Недавно "дочка" "Аэрофлота" это сделала. Габариты чуть изменили, при этом все вещи пассажира, включая сумки, рюкзаки, портфели, должны помещаться в калибратор, как и раньше. Авиационные правила предполагают, что эти предметы могут перевозиться сверх нормы и без доплаты. Как видно, этот пункт решено проигнорировать. Что действительно изменилось, так это нормы, применяемые к товарам Duty Free. Теперь покупки можно перевозить в пакете 24х32х10 см (было 10х10х5 см). Помещать в калибратор с остальными вещами их не нужно. В этом случае требование суда "Победа" выполнила. Многие СМИ подчеркивают, что лоукостер снял все ограничения по весу ручной клади. Хотя их и не было. Глава компании Дмитрий Тыщук еще в 2023 году рассказывал, что в рюкзак "Победы", с которым должны пускать в самолет без калибратора, помещаются три пятилитровые бутылки воды. Победа, получается. ™️ Пристегните ремни

Появился предварительный отчет МАК по катастрофе Ан-24 "Ангары" под Тындой. Документ подтверждает, что причиной крушения ВС могла стать ошибка в определении высоты. При снижении экипаж Ан-24 установил на барометрических высотомерах давление по QNH (нулевая отметка на уровне моря), при этом в докладах называл давление, соответствующее QFE (высоте от уровня полосы на аэродроме). Это привело к снижению ниже безопасной высоты. Система самолета предупредила пилотов о критическом снижении за секунды до катастрофы. Проверь высоту. Низко земля. Низко земл… – последнее, что зафиксировал звуковой самописец, речевая информация от системы раннего предупреждения о приближении к земле (СРППЗ). После самолет столкнулся с верхушками деревьев на высоте около 750 метров относительно среднего уровня моря (135 м относительно аэродрома). В числе рекомендаций комиссии – проведение с летным составом дополнительных занятий по порядку выполнения полетов по QNH и QFE, контроля высоты на посадке, а также действиям при срабатывании СРППЗ. При этом в данном случае система сработала всего за три секунды до катастрофы. ™️ Пристегните ремни

День получился аэропортовым. В завершение продолжаем знакомиться с комплексным планом развития транспортной инфраструктуры до 2030 года. В таблице – аэропорты, реконструкция которых должна завершиться в 2027-м. Как мы уже упоминали, нашли в документе нестыковку: на 2027 год заявлено 15 объектов, но в списке перечислены только 14. При этом в 2028-м на один больше (не 9, а 10). В большинстве аэропортов работы начались относительно недавно (после 2020 года). В числе исключений крупные проекты, работа над которыми ведется больше 10 лет: ▶️"Сокол" в Магадане, где новый терминал уже сдали в эксплуатацию, но продолжается ремонт инфраструктуры. ▶️"Толмачево" в Новосибирске, где в рамках первой очереди строительства также открылся новый терминал, но вторая очередь в самом разгаре. ▶️Еще один давний проект – реконструкция аэродрома в Охотске. Проектирование по нему началось еще в 2015-м. Контракт на выполнение работ общей стоимостью 3,7 млрд руб. был заключен между ФКУ "Ространсмодернизация" и подрядной организацией ООО "Строительная компания № 1" в 2021 году. Но из-за нарушения подрядчиком сроков и объемов выполнения работ он был разорван. Планировалось, что обновление аэродрома завершится в 2024-м, потом – в 2026 году. Теперь аэропорт заявлен в плане на 2027-й. ™️ Пристегните ремни

В аэропорту Читы второй раз подряд сменилось руководство. Новым гендиректором стала Елизавета Мариняк. В сервисе Rusprofile главой АО "АэроЧита" до сих пор значится Владимир Химиченко, который занял пост всего месяц назад – 13 августа. Но, как нам известно, он временно исполнял обязанности. Только в конце августа он как глава компании рассказывал о реализуемых в аэропорту проектах: реконструкции аэродрома и строительстве нового аэровокзала. Аэропорт Читы меняет главу довольно часто. До этого им два года (2023-2025) руководил Денис Каминский, а ранее (2019-2023) – Алексей Сунденбан. Мариняк имеет профильное образование – "Организация перевозок и управление на транспорте", закончила Дальневосточный государственный университет путей сообщения. В "Новапорте", куда входит и аэропорт Читы, работает больше 10 лет: начинала с позиции специалиста по развитию аэропортовой деятельности, 2015-го занимала должность директора по неавиационной коммерческой деятельности аэропорта Читы. ™️ Пристегните ремни

Неработающий с 2023 года аэропорт Комсомольска-на-Амуре снова хотят передать в частные руки. В мае 2016 года 100% акций аэропорта купило ООО "ЕВМ недвижимость". В июне 2025-го губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин сообщил, что аэродром "Хурба" передадут в госсобственность, но юридически сделка пока не оформлена. Пообещал, что как только все формальности будут завершены, начнется реконструкция. Теперь Демешин говорит, что аэропорт будут: расторговывать между частниками. По федеральной программе смотрели – объективно нет денег. Я считаю правильным отдавать аэропорты в частное управление. У нас все хорошо получилось с аэропортом Хабаровска, поэтому и здесь попробуем пойти по тому же сценарию. Я на полях форума (ВЭФ-2025) разговаривал с Олегом Дерипаской, также владелец Хабаровского аэропорта зайдет на конкурс. И "Новапорт", конечно. Вот они – три участника. Он добавляет, что запланированы реконструкция аэропорта, взлетно-посадочной полосы, строительство грузового терминала. Звучит красиво, но пока аэропорт проблемный. С конца 2023 года он не принимает рейсы. На имущество "Хурбы" наложен арест, а действие сертификата соответствия аэродрома истекло. Рейсы в Комсомольск-на-Амуре собирались перезапустить еще в прошлом году. Уже тогда объявляли, что заняться управлением воздушной гаванью готовы два инвестора. Росавиация обещала оказать поддержку для скорейшего возобновления гражданских рейсов в Комсомольск-на-Амуре. Но реализовать планы и обещания пока не удается. Аэропорт Комсомольска-на-Амуре начал сдавать задолго до приостановки работы. За 10 лет его пассажиропоток упал примерно в два раза – до 12 тыс. человек в 2023-м. Пассажиры отмечали, что аэропорт старый, убитый, находится в упадке и напоминает исторический экспонат, правда неухоженный, поэтому (его) можно назвать промышленными руинами. Здание аэропорта советской постройки – как и аэровокзал в Вологде, к примеру. Но если до последнего руки (и средства) все же дошли: там был косметический ремонт, построят новый терминал, то "Хурба" только ветшает и нуждается в реконструкции. ™️ Пристегните ремни

За ценами билетов в Краснодар будут следить антимонопольщики. ФАС включила направление в еженедельный мониторинг стоимости перелетов эконом-класса на внутренних направлениях. Если выявит признаки злоупотребления авиакомпаниями доминирующим положением, в т.ч. необоснованного роста цен, обещает оперативно отреагировать. Практика стандартная: служба мониторит цены по 150 туристическим маршрутам. Напомним, делиться результатами с широкой общественностью в этом году перестали. Сейчас билеты на первый рейс, который 17 сентября примет "Пашковский" после открытия, – "Аэрофлота" из Москвы – стоят от 49,6 тыс. руб. в одну сторону. На выходных они были от 29,3 тыс., но динамическое ценообразование, сами понимаете. Дешевле 20 тыс. можно слетать только с 20 сентября. Рейсы из Краснодара планируют запустить многие авиакомпании. Они полетят как по внутренним, так и по международным направлениям (в т.ч. в Тбилиси, Дубай, Самарканд, Стамбул, Анталью, Ереван). Базовый перевозчик аэропорта "Азимут" разрешил тем, у кого на руках билеты в/из Сочи и Минвод, один раз изменить пункт отправления/назначения на Краснодар без удержаний и сборов. ™️ Пристегните ремни