Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

Рейсы на Юге страны возобновятся после 15:00 мск, сообщил Минтранс.

До конца дня в южные аэропорты планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов.

При этом в недавнем NOTAM говорится, что в ростовской зоне смогут обслуживать не более 17 самолетов в час. Согласно документу, ограничение действует до 12 мая, но время окончания может быть скорректировано по мере восстановления полноценной работы ростовского центра.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Росавиация выпустила NOTAM, согласно которому 13 южных аэропортов закрыты до 12 мая.

Но вскоре оговорилась, что документ о приостановке полетов может быт пересмотрен в сторону сокращения срока. ГК по ОрВД анализирует технологические мощности инфраструктуры управления воздушным движением.

Минтранс уточняет, что специалисты проводят оценку нанесенного ущерба центру ОрВД в Ростове-на-Дону для определения возможности восстановления работы поврежденного оборудования. Там заявили, что решение о сроках возобновления рейсов на Юг будет принято в ближайшее время, но с сокращенной частотой полетов.

Тем временем авиакомпании отменяют рейсы. S7 уже сообщила, что все вылеты из/в Волгоград, Владикавказ, Краснодар, Махачкалу, Минеральные воды, Сочи на сегодня отменены. Решение о выполнении рейсов по этим направлениям 9 мая и позже будет принято отдельно сегодня.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

В "Шереметьево" началась эксплуатация системы биометрии на внутренних рейсах, но пока только опытная.

Аэропорт объявил о завершении ключевого этапа подготовки к внедрению системы биометрической идентификации при прохождении предполетных формальностей.

ПО "Шереметьево" подключили к тестовому контуру госсистем ЕСИА и ЕБС. Опытную эксплуатацию технологии запустили в реальных условиях работы авиагавани. Но пассажиры смогут пользоваться новой системой только после снятия регуляторных ограничений и запуска программно-аппаратного комплекса в промышленную эксплуатацию.

Эксперимент по проходу на борт без паспорта должен стартовать с лета. И пока только для пассажиров "Аэрофлота" на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. Пройти предполетные процедуры можно будет по подтвержденным биометрическим данным, т.е. по лицу.

Возможность сдать биометрию появится и в самом "Шереметьево" – процедура займет не больше 10 минут, обещает аэропорт.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

⚡️Беспилотники врезались в диспетчерский центр Ростова-на-Дону.

Как сообщил Минтранс, персонал в безопасности, сейчас идет анализ работоспособности оборудования.

"Аэронавигация Юга России" управляет воздушным движением во всей южной зоне. Из-за попадания в здание БПЛА работу приостановили сразу 13 аэропортов: Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Геленджик, Грозный, Краснодар, Махачкала, Магас, Минеральные Воды, Нальчик, Сочи, Ставрополь, Элиста.

Сейчас на Юге корректируются технологии управления воздушным движением. Судя по Flightradar24, самолетов там практически нет. А Airbus A330 Nordwind Airlines, летевший из Красноярска в Сочи, вошел в топ-5 самых отслеживаемых самолетов в мире.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Авиастроители обещают осторожнее.

На встрече с Владимиром Путиным глава "Ростеха" Сергей Чемезов обозначил свою версию сроков появления новинок авиапрома:

✈️ По Ил-114-300: "надеемся, что в этом году получим сертификат". Запустить самолет планируют со следующего года, но первые машины будут готовы уже в этом.

✈️ По МС-21-310: завершена треть сертификационных полетов. Надежда на окончание в первом квартале 2027-го и начало серийного выпуска со следующего года.

✈️ По SJ-100: завершено 80% полетов, сертификация планируется в этом году, серийный выпуск – со следующего.

К 2030 году "Ростех" планирует выпускать по 36 МС-21 в год, 20 "Суперджетов" и 12 Ил-114.

До этого новые самолеты обещали раньше. Только в марте глава Росавиации Дмитрий Ядров обозначал более оптимистичные сроки завершения сертификации: Ил-114-300 – в мае-июне, SJ-100 – в июле, МС-21-310 – уже в октябре.

Что еще интересного рассказал Чемезов президенту:

🔼На Ту-214 импортозаместили авионику и систему предупреждения столкновения с другими ВС. Раньше эти системы изготавливала только одна американская компания, теперь и мы можем.

При этом глава страны напомнил, что нужно соблюдать заявленные изначально параметры. Чемезов признал, что к этому еще только стремятся.

🔼Импортозамещенный "Ансат" планируют серийно поставлять с 2027 года, завершаются испытательные сертификационные полеты.

🔼Однодвигательный Ми-34 успешно запустили на замену импортным вертолетам Robinson и Bell, владельцы которых сталкиваются с проблемой ремонта и поставки запчастей.

🔼Завершились сертификационные испытания офшорного вертолета Ми-171А3, который "очень нужен для наших нефтяников и газовиков". В этом году начинается серийный выпуск.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Авиацию Казахстана возглавил американец Майкл Дэниел.

С 4 мая он стал главным исполнительным директором Авиационной администрации республики.

У Дэниела профильное образование (Аэрокосмический университет Эмбри-Риддл в США, специальность "Аэронавтика") и больше 40 лет опыта в гражданской авиации. Он занимал высокие посты в FAA: был инспектором по летной эксплуатации, специалистом по сертификации ВС, руководил службой безопасности полетов, сотрудничал с ICAO.

Ранее администрацией руководил другой представитель Запада – румын Каталин Раду, который до этого был замдиректора по безопасности полетов ICAO, занимал посты в Минтрансе Румынии.

Одной из главных задач Дэниела станет открытие прямых рейсов из Казахстана в США, уточнили в Минтрансе РК.

Этот вопрос у соседей давно стоит на повестке. Как пояснял в конце 2025 года министр транспорта Нурлан Сауранбаев, запуск рейсов откладывается из-за отсутствия подходящих самолетов. Сейчас у Air Astana есть максимум Boeing 767, авиакомпания ждет 787, но начало поставок уже сдвинулось на 2026-й, а позже – 2027 год из-за очереди на новые ВС.

Глава Air Astana (теперь уже бывший) Питер Фостер в прошлом году отмечал, что дело стопорит не только ожидание самолетов, но и отсутствие возможности летать над Россией, т.к. разрешение на выполнение рейсов через РФ еще нужно получить. Пока эти два вопроса не решены, о сроках запуска говорить рано, признавал Фостер.

Интересно, сможет ли американец у авиавласти сделать США ближе для казахстанцев.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Глава профсоюза авиадиспетчеров пожаловался министру транспорта на гендиректора ГК по ОрВД из-за грядущих сокращений.

Руководитель госкорпорации по организации воздушного движения Андрей Булин издал приказ, согласно которому с 1 сентября сокращаются должности операторов
автоматической терминальной информационной службы (АТИС) и специалистов по языковой подготовке (всех категорий).

Президент ФПАД Сергей Ковалев обратился в Минтранс и Росавиацию с просьбой принять меры для отмены приказа. Он считает, что действия Булина направлены на снижение уровня профессиональной подготовки персонала УВД и нарушают авиационные правила, т.к. по ФАП-30 сотрудникам должна быть обеспечена языковая подготовка - это необходимо для поддержания уровня их квалификационной компетенции.

Касаемо операторов АТИС, Ковалев отмечает нестыковки между официальным объяснением решения и реальностью. Согласно приказу, процессы организации воздушного движения изменились, необходимость наличия в штате отдельных должностей операторов АТИС отпала, поэтому их сокращают. При этом в филиалах госкорпорации функции специалистов, "в которых якобы нет необходимости", передают руководителям полетов и другим специалистам оперативных органов ЕС ОрВД, увеличивая им объем должностных обязанностей.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX