Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

✈️ 108,5 млн пассажиров перевезли российские авиакомпании за прошедший год. Предварительными итогами поделился глава Росавиации Дмитрий Ядров. Получается, что снижение к 2024 году есть (тогда было 111,7 млн пассажиров), составило почти 3%. Спад пассажиропотока ожидался. Сначала прогноз на 2025-й был на уровне 109,7 млн пассажиров, под конец года его снизили до 107,5 млн. Предварительная цифра оказалась чуть больше. ™️ Пристегните ремни

Год закончился, а #итоги2025 еще остались. Три важные истории 2025 года нам рассказал Алексей Меркулов, руководитель PR-службы "Новапорт Холдинг":   Под конец года принято делиться итогами, цифрами, показателями и динамикой. И это всё мы обязательно сделаем. Но мне хотелось бы рассказать три важные истории прошедшего года, которые, как мне кажется, обязательно должны быть вписаны и в историю холдинга, и в историю отрасли. 🟠Кавказские Минеральные Воды Ставропольский край уникален для холдинга тем, что там работает сразу два наших аэропорта: Минеральные воды и Ставрополь. Новый терминал аэропорта Ставрополь имени Александра Суворова мы открыли в 2024 году. А 2025 год прошёл под знаком Минеральных вод, где воздушная гавань дала возможность переосмыслить и сам регион, и путешествия сюда. 14 мая мы запустили новый аэровокзальный комплекс площадью 28 тысяч квадратных метров. Его проектировали архитекторы из бюро Nikken Sekkei. При создании они вдохновлялись двумя главными символами региона: Кавказскими Минеральными Водами и Кавказскими горами.  15 июня, через месяц после запуска, аэропорт отметил 100-летие – это одна из старейших воздушных гаваней России. 14 ноября, президент Владимир Путин подписал указ о награждении коллектива аэропорта Минеральные воды орденом Почёта «За вклад в развитие гражданской авиации и достигнутые трудовые успехи». Ну, и под занавес года, несколько дней назад, в аэропорту Минеральные воды в тестовом режиме запустили чат-бот для пассажиров. А уже в январе этот опыт начнёт тиражироваться в остальных аэропортах холдинга.   🟠Доступная питьевая вода В 2025 году «Новапорт Холдинг» реализовал важный комплексный проект по обеспечению пассажиров и гостей аэропортов бесплатной питьевой водой. Важный он потому что по всей нашей сети будет установлено более 30 фонтанчиков. И это особенно актуально во время закрытий воздушного пространства в зонах повышенного пассажиропотока. Установка питьевых фонтанчиков в аэропортах «Новапорт Холдинг» позволит каждому путешественнику бесплатно пополнить свою бутылку или термос.  Вода в фонтанчиках проходит очистку трёхступенчатыми фильтрами. Они задерживают хлор, хлорорганические соединения, запахи и привкусы, тяжелые и токсичные металлы, нефтепродукты и механические загрязнения. Это совместный проект с компанией БАРЬЕР и это актуальный ответ на вызовы времени. Мы благодарим Федеральную антимонопольную службу за глубокое внимание к вопросу доступности питьевой воды для пассажиров.   🟠Столица Арктики 20 ноября Михаил Мишустин дал официальный старт работе долгожданного нового терминала аэропорта Мурманск. Это первая очередь аэровокзального комплекса. Вторая – сейчас проектируется и ожидается до 2029 года. Жители Мурманской области много лет ждали обновления своего аэропорта и с большим интересом отнеслись к запуску терминала. От мурманчан и гостей региона в адрес аэропорта поступили сотни критических обращений и замечаний. В СМИ и социальных сетях люди сообщали нам о проблемах в работе wi-fi, нехватке посадочных мест, очередях на досмотре и пр. Мы очень признательны и благодарны жителям, журналистам и блогерам за внимание к работе аэропорта. Мы оперативно учли все пожелания и комментарии и внесли корректировки в работу. Увеличили количество посадочных мест, усилили wi-fi, установили автомат для печати посадочных талонов и сократили время прохождения для пассажиров без багажа. Мы приняли во внимание и комментарии жителей о важности исторической надписи «Город-герой Мурманск» на старом терминале. Эта вывеска обязательно останется на фасаде здания и после ремонта. 18 декабря здесь начал работать телескопический трап, который тоже поможет сократить время посадки на борт и сделать процесс более комфортным. Это первый телетрап в истории мурманского аэропорта. После завершения строительства второй очереди всего здесь будет три телетрапа. Посмотреть запуск телетрапа и обстановку в новом терминале аэропорт пригласил мурманских журналистов и блогеров, которые лично смогли убедиться в позитивных изменениях. ™️ Пристегните ремни

Дорогой наш самолёт. ✈️ ЛМС-901 "Байкал" может закрыть часть ниши в авиаперевозках, но всё упирается в его стоимость - отечественные компании малой авиации не в состоянии купить эти самолёты по цене более 200 млн рублей. Об этом заявил председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов. Самолет должен стать заменой Ан-2 на местных линиях, особенно в регионах с плохой инфраструктурой, например на Дальнем Востоке или в Сибири. "Байкал" проектируется с возможностью работы с грунтовыми ВПП, поплавковым/лыжным шасси и предназначается не только для пассажирских, но и для грузовых перевозок. 🅿️ Но одной из ключевых проблем остаётся цена самолёта. Изначально при запуске проекта Минпромторг заявлял ориентировочную стоимость на уровне около 120 млн рублей, что делало его относительно доступным для малых авиакомпаний. Однако эта цифра постоянно росла: ▪️высказывались оценки до 455 млн рублей за единицу в 2025 году - почти в четыре раза выше первоначальных планов; ▪️производитель указывал диапазон 220–340 млн рублей, что всё ещё сравнительно высоко; ▪️для некоторых конфигураций цена может быть выше в зависимости от опций. Проект неоднократно переносил сроки сертификации и серийного производства, а власти вынуждены были выделять крупные средства на доработку двигателей и самолёта в целом. Но по словам Смирнова, главная проблема заключается в том, что региональные авиаперевозки малыми самолётами по определению убыточны. Региональные перевозки небольшими самолётами вообще во всём мире убыточны. А в сегодняшних условиях как небольшая авиакомпания, которая занимается малой авиацией, купит такой дорогой самолёт? У её нет таких доходов, поэтому не обойтись без государственных дотаций. Впрочем, так или иначе проект "Байкал" является одним из приоритетных для российской малой авиации. ⚙️ Владимир Путин поручал ускорить разработку и запуск серийного производства, указав на необходимость доступных перелётов и замену старых самолётов, а правительство включило самолёт в программу развития гражданской авиации, предусматривающую поставки десятков машин к 2030 году. ™️ МашТех

"Пристегните ремни" присоединяются к поздравлениям с наступающим! Подводя #итоги2025 с игроками рынка, мы решили собрать желания на елку. И столкнулись с неожиданной сложностью – многие отвечали на этот вопрос с неохотой. Но в итоге список пожеланий сложился. А запрос на новые самолеты повторился. Пожелаем и мы: чтобы было на чем, куда и на что летать! Комфортных перелетов пассажирам, беспроблемных сотрудникам и прибыльных компаниям отрасли. Успехов вам, подписчики, коллеги и друзья! Пусть в 2026-м будет стабильно хорошо. Продуктивной работы и приятного отдыха. Счастливого Нового года! ™️ Пристегните ремни

Дорогие читатели! От лица издательского дома "Новые отраслевые медиа" поздравляем вас с наступающим 2026 годом! Благодарим вас за то, что читаете наши каналы, делитесь нашими публикациями с коллегами и друзьями, а с нами – реакцией, мнением и контентом. ⭐️Нас становится всё больше: в этом году совокупная аудитория каналов ИД приблизилась к отметке 850 тысяч подписчиков. Мы ежедневно работаем над качеством и глубиной контента в уже знакомых вам проектах, а также расширяем тематику, охватывая всё больше сфер ваших профессиональных интересов. В 2025 мы усилили IT- и ритейл-блоки – пополнили наше издательство каналами "Дело в цифрах" и "Техноритейл". ⭐️Также в этом году мы запустили видеопроект "Промкаст" – подкаст с топ-менеджерами крупнейших российских компаний, с которыми мы говорим об общеэкономическом и отраслевом контекстах их деятельности. Мы растём и развиваемся вместе с вами. В новом году продолжим удивлять вас новыми форматами, рубриками и эксклюзивным контентом. Желаем вам слаженной работы, ясных целей и средств их достижения, манёвренности и высокой скорости реакции на изменения экономического ландшафта. А главное – процветания вашим проектам! Отдельно хотели бы поблагодарить наших партнёров и рекламодателей – спасибо за выбор и доверие. Мы рады быть вам полезными и надеемся продолжать работать вместе. Пусть 2026 будет лучше, чем 2025. С Новым годом!

Продолжение интервью с Emirates: 🟠Президент Emirates сэр Тим Кларк заявил, что самолеты Airbus A380 останутся в парке до середины 2030-х годов. Этот план все еще актуален?   Да, этот план остается полностью актуальным. Эмирейтс продолжает значительные инвестиции в модернизацию авиапарка, в том числе в масштабную программу обновления салонов самолетов Airbus A380. Так авиакомпания продлевает срок службы бортов, повышает комфорт пассажиров и позволяет флоту соответствовать высоким стандартам Эмирейтс. Модернизация остается ключевым элементом долгосрочной стратегии авиакомпании, наряду с пополнением авиапарка новыми типами воздушных судов.   🟠Сегодня основу флота Emirates составляют самолеты Boeing 777. Сохранится ли это в будущем и планируется ли ввод новых типов воздушных судов?   Стратегия развития авиапарка Эмирейтс строится на сбалансированном сочетании современных широкофюзеляжных самолетов. Такой подход обеспечивает долгосрочный рост провозных мощностей, устойчивость операционной деятельности и единый уровень сервиса по всей маршрутной сети.   На авиасалоне Dubai Airshow 2025 Эмирейтс подтвердила долгосрочную приверженность широкофюзеляжным самолетам, разместив заказ на 65 дополнительных Boeing 777-9. Это подчеркивает ключевую роль данного типа воздушных судов в стратегии роста авиакомпании. Также был объявлен дополнительный заказ на восемь Airbus A350-900, в результате чего общее количество бортов этого типа во флоте Эмирейтс достигнет 73 единиц после завершения поставок. Получение новых A350 ожидается с 2031 года. Эти самолеты дополнят существующий авиапарк и повысят тем самым гибкость маршрутной сети и операционную эффективность.   🟠Бизнес-модель Emirates считается одной из самых успешных в отрасли. Каковы ключевые приоритеты компании?   Бизнес-модель Эмирейтс основана на четко выстроенных долгосрочных приоритетах. В центре стратегии – пассажирский опыт, который поддерживается постоянными инвестициями в качество продукта, высокий уровень сервиса и инновации. При этом компания уделяет большое внимание надежности операций, развитию маршрутной сети и единым стандартам по всему миру.   Важным приоритетом остается долгосрочное планирование. Эмирейтс действует на опережение, инвестируя в персонал, развитие авиапарка и инфраструктуру, что позволяет сохранять операционную стабильность и поддерживать готовность к росту по мере изменения спроса на рынках. Все более значимую роль играет устойчивое развитие, в том числе, ответственное расширение бизнеса и эффективное использование ресурсов, а также партнерства с производителями и технологическими компаниями. Такой подход позволяет Эмирейтс предлагать высококлассные услуги при сохранении операционной и финансовой эффективности.   🟠Скоро новый 2026 год, в это время мы обычно подводим итоги и строим планы. Каков для Emirates главный итог года? Какие цели ставите перед собой на следующий год?   Одним из ключевых достижений Эмирейтс в этом году стало начало эксплуатации самолетов A350 на ряде направлений и дальнейшее развитие маршрутной сети, а также последовательная реализация программы обновления авиапарка. На сегодняшний день были модернизированы 76 самолетов, что подтверждает приверженность авиакомпании улучшению услуг на борту.   В 2026 году Эмирейтс сосредоточится на расширении маршрутной сети, вводе в эксплуатацию новых самолетов на направлениях и переходе к следующему этапу обновления флота. Начиная с августа 2026 года авиакомпания приступит к внедрению новых бортовых продуктов на 111 бортах, включая 60 Airbus A380 и 51 Boeing 777. Они будут оснащены обновленными салонами, системой развлечений нового поколения и улучшенным Wi-Fi от Starlink, что позволит обеспечить еще более комфортный пассажирский опыт. ™️ Пристегните ремни

Последний день года решили начать познавательно – с интервью. #ПоговоРили с авиакомпанией из ОАЭ Emirates. 🟠Emirates продолжает удерживать статус самой прибыльной авиакомпании в мире. В чем секрет этого успеха и за счет чего компании удается показывать такие сильные финансовые результаты?   Эмирейтс продолжает оставаться одной из самых прибыльных авиакомпаний в мире благодаря стабильному спросу на перелеты и растущей популярности бренда среди пассажиров. Успех обеспечивают инвестиции Эмирейтс и дната в совершенствование своих услуг и продуктов, а также внедрение инноваций и поддержание высоких стандартов сервиса.   Важным событием этого года стало пополнение флота самолетами Airbus A350, оснащенными Премиальным экономическим классом и обновленным салоном Бизнес-класса. Расширение авиапарка позволило продолжить развитие глобальной маршрутной сети и увеличить частоту рейсов по ключевым направлениям, предоставляя большему числу пассажиров доступ к высокому уровню сервиса Эмирейтс.   Долгосрочный успех Эмирейтс невозможен без замотивированной команды профессионалов. Поэтому авиакомпания постоянно инвестирует в развитие сотрудников и создает комфортные условия работы.   🟠Планируются ли новые инвестиции в ближайшем будущем?   Одним из ключевых проектов сегодня является строительство Международного аэропорта Аль-Мактум (DWC), который, как ожидается, станет новым хабом Эмирейтс в 2030-е годы. Эта стратегическая инициатива, отражает стремление авиакомпании к устойчивому росту и поддержанию статуса Дубая как одного из ведущих мировых авиационных и экономических центров.   Кроме того, на постоянной основе мы инвестируем в наших сотрудников, открывая современные учебные центры, а также в улучшение пассажирского опыта. Одной из последних инноваций стал Smart Corridor – высокотехнологичный биометрический коридор, который в режиме реального времени подтверждает личность пассажира без необходимости в предъявлении паспорта или посадочного талона, что значительно ускоряет процесс прохождения процедур в аэропорту.   🟠Сейчас глобально много говорится о дефиците пилотов. Есть ли нехватка этих специалистов в Emirates? Эмирейтс придерживается долгосрочной стратегии развития персонала, которая полностью соответствует расширению маршрутной сети, росту авиапарка и увеличению частоты рейсов. Авиакомпания систематически инвестирует в подготовку собственных специалистов. Важным элементом этой стратегии является Emirates Flight Training Academy, которая готовит ведущих пилотов в отрасли по международным стандартам. Недавно в Академии состоялась шестая церемонию выпуска: 77 кадетов успешно завершили обучение и готовы приступить к работе. Постоянные инвестиции в обучение и развитие навыков персонала позволяют Эмирейтс обеспечивать рост авиакомпании при сохранении высоких стандартов безопасности и качества обслуживания. 🟠Набор бортпроводников у вас идет постоянно. С чем это связано: с расширением штата или отток кадров тоже активный?   Основным фактором постоянного набора бортпроводников является рост авиакомпании. С расширением маршрутной сети и пополнением авиапарка новыми самолётами требуется больше обученных экипажей для поддержания стандартов сервиса. Эмирейтс продолжает инвестировать в обучение, карьерный рост и создание комфортных условий работы бортпроводников, что способствует высокой вовлеченности и долгосрочному сохранению сотрудников в штате.   🟠В настоящее время вы нанимаете пилотов, бортпроводников и других сотрудников из России?   Да, Эмирейтс продолжает активно приглашать специалистов из России, особенно на позиции бортпроводников. Авиакомпания регулярно проводит встречи с кандидатами в Москве. На сегодняшний день более 600 граждан России работают в Эмирейтс в качестве бортпроводников. Продолжение🔽 ™️ Пристегните ремни