Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

Туту.ру натянул рекламные чехлы на сиденья в "Шереметьево".

Туалеты в аэропортах давно и прочно оккупированы конкурентами, поэтому сервис нашел альтернативную площадку для продвижения.

Теперь на спинках кресел в зоне ожидания вылета можно заметить "Место для всех, кто приехал за 3 часа до рейса" и другие шуточные надписи в стилистике бренда, обыгрывающие тему путешествий.

Это не первая реклама Туту.ру в "Шереметьево": пару лет назад там стояла масштабная фотозона. А в целом именно этот тревел-сервис тратит на продвижение больше коллег по цеху. По оценкам коммуникационного холдинга E-Promo Group, в 2024-м рекламный бюджет Туту.ру составил 3,5 млрд руб., тогда как следующего за ним Aviasales – 2,3 млрд руб.

📸 "ПроАэроПорт"

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Аэропорт Эр-Рияда закрыт минимум до 17 октября включительно из-за атак хуситов, а авиакомпании Саудовской Аравии массово эвакуируют оттуда самолеты.

В результате ударов по аэропортам королевства 8, 10 и 11 октября погибли 17 человек. В столичном повреждены шесть самолетов: один Airbus A320 Saudia полностью уничтожен, еще пять пострадали, включая новый Boeing 787-9 Riyadh Air, в который попали осколки.

Чтобы уберечь свой флот от возможных будущих атак, Saudia, Riyadh Air и Flynas экстренно перегнали около 100 самолетов из Эр-Рияда в другие аэропорты страны.

Суммарный ущерб от повреждения бортов страховщики предварительно оценивают в $375 млн. Сумма колоссальная, но это меньше десятой части от общей стоимости флота, находившегося в Эр-Рияде, которая превышает $4 млрд.

Согласно официальному NOTAM, аэропорт Эр-Рияда закрыт до 21:00 UTC 17 октября (00:00 18 октября по саудовскому времени). Но из-за повреждения наземной инфраструктуры и рисков повторных ударов ограничения могут продлить.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

«Шереметьево» готовит запасной аэродром для данных

Аэропорт объявил две закупки СХД. Мы посмотрели документацию — вот что собираются приобрести.

⏹️ За 144,61 млн руб. — две системы хранения и модуль расширения уже установленного Aerodisk:

▶️ от 230 ТБ на SSD;
▶️ от 339 ТБ на HDD с частотой вращения 7200 об/мин.

⏹️ За 80,82 млн руб. — ещё три СХД: две от 336 ТБ каждая и одна от 160 ТБ с дополнительным SSD-объёмом.

Это полезная ёмкость с учётом RAID-защиты. Для подключения предусмотрены 25 Гбит/с по Ethernet/iSCSI и 16 Гбит/с по Fibre Channel.

Главное для защиты данных — репликация и метрокластер. Обе новые СХД из первой закупки должны уметь копировать данные на существующий Aerodisk Engine N4 AQ440. Для SSD-системы отдельно требуется автоматическое переключение на резервную СХД при недоступности основной.

⭐️ Фраза о переключении СХД при недоступности вызвала спекуляции в некоторых каналах. Да, в новостной повестке может выглядеть своеобразно. Однако речь идёт об СХД в аэропорту, и такое техническое требование — норма.

🕹️ Серверная в Telegram | в MAX

Utair заплатит бывшей сотруднице 341 тыс. руб. за неотгулянные отпуска, а могла бы на треть меньше.

Экс-бортпроводница Utair, отработавшая в авиакомпании 2,5 года (с января 2023 по июль 2025-го), уволилась по своей инициативе, не успев использовать дополнительные дни отпуска. Работодатель не выплатил за них компенсацию при расчете, поэтому девушка обратилась в суд.

Utair не хотела платить: заявила, что бывшая сотрудница "злоупотребила своим правом на использование дополнительного отпуска с целью извлечения выгоды, поэтому ей следует отказать".

Суд необоснованную позицию перевозчика не поддержал. Решил взыскать с Utair 229 тыс. руб. в качестве компенсации за неиспользованные дни дополнительного отпуска, а также сверху 102 тыс. руб. за нарушение сроков выплат и 10 тыс. руб. за моральный вред истцу (решение пока не вступило в законную силу). Согласись авиакомпания заплатить добровольно, ограничилась бы тратами только по первому пункту.

Дополнительный отпуск для членов летных и кабинных экипажей был законодательно закреплен еще 40 лет назад приказом Министерства гражданской авиации СССР (тогда было и такое) от 13.03.1986 № 50. Дни сверх нормы положены за особый характер работы, а их число зависит от налета и может достигать 36 рабочих дней в год. При пересчете в календарные дни вместе с базовыми 28 днями суммарный отпуск может доходить до 70 дней.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Lufthansa Group пополнится TAP Air Portugal.

Правительство Португалии выбрало предложение немецкого авиахолдинга в рамках приватизации нацпера. Lufthansa Group предложила €1,025 млрд за миноритарную долю в 44,9%. Итоговая сумма может подняться до €1,2 млрд, если доля вырастет до 49,9% – за счет выкупа до 5% акций у сотрудников и начисления процентной ставки до закрытия сделки.

Сделка еще не финализирована: ее судьба зависит от одобрения профильных регуляторных органов. При этом Lufthansa ожидает подписания соглашений в ближайшее время. И приветствует намерение правительства Португалии полностью приватизировать компанию, рассчитывая со временем получить мажоритарный контроль.

В Deutsche Lufthansa AG поясняют, что TAP Air Portugal – сильная и прибыльная авиакомпания, занимающая ведущие позиции на южноатлантических маршрутах. Именно последний факт особенно заинтересовал группу. Глава концерна Карстен Шпор прямо заявил:

Это позволяет нам последовательно реализовать стратегию международной экспансии и надолго закрепить позиции в сегменте перевозок через Южную Атлантику.

В Lufthansa Group уже входят немецкие Lufthansa и Eurowings, швейцарская Swiss, австрийская Austrian Airlines, бельгийская Brussels Airlines, итальянская ITA Airways (пополнила состав в 2025-м и впервые вышла в плюс).

TAP Air Portugal стабильно прибыльна четыре года подряд. По итогам 2025-го выручка авиакомпании достигла рекордных €4,3 млрд. Чистая прибыль при этом просела с €53,7 до €4,1 млн из-за единовременного налогового расхода в размере €42 млн.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Крик" в небе над США.

Частный самолет Cessna R182 повторил знаменитую картину Эдварда Мунка траекторией полета. На создание флайт-арта ушло около 5 часов 40 минут, при этом "перерисовка" получилась очень детальной: с кричащим человеком, фигурами на заднем плане и мостом.

Рисунок в небе выполнил американский авиатор Бенджамин Макдэниэл, которого прозвали "Пикассо": на своей Cessna он отрисовывал и другие картины, в т.ч. "Мону Лизу" Леонардо да Винчи.

В российском небе картины тоже бывали, но менее сложные.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

На фоне ребрендинга Syrian Air в Threads* обратили внимание на сходство символа на ее киле с птичкой Lufthansa. Кто первый?

🇩🇪 У немецкой авиакомпании прообраз современной эмблемы появился еще в 1918-м.

Тогда перевозчик Deutsche Luft-Reederei начал использовать эскиз графика Отто Фирле. В 1926-м журавль перешел к новообразованной Deutsche Luft Hansa A.G. При возрождении Lufthansa в 1950-х годах символ сохранили, а в 1960-х стандартизировали его геометрию, создав версию, которая дошла до наших дней почти в неизменном виде.

На спецливрее к 100-летию перевозчика в этом году журавля сделали главным элементом: его огромный белый силуэт раскинулся на синем фюзеляже, а крылья переходят в крыло самолета.

🇸🇾 Syrian Air использует логотип с птицей с 1973-го.

Он появился при прошлом масштабном ребрендинге авиакомпании. Похож на немецкий, но птица подразумевается совсем другая – мифический Феникс или Симург. При обновлении фирменного стиля в 2026-м Syrian Air лишь сменила цвета, добавив зеленый вместо синего и золотой.

Эта история показывает: авиакомпании важно создать четкий визуальный образ и сохранять его узнаваемость годами. И тогда даже мелкий, казалось бы, элемент продуктивно работает на бренд. Как в данном случае: знак Lufthansa настолько старый и въевшийся в память, что о нем сразу вспомнили в контексте ребрендинга совершенно другой авиакомпании.

* продукт компании Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX