Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»
Пристегните ремни | авиация
11.0K
0
10.9K
5.7K
299.1K
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
Подписчики
Всего
30 588
Сегодня
+5
Просмотров на пост
Всего
5 993
ER
Общий
19.59%
Суточный
18.26%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 11 032 постов
Смотреть все посты
Пост от 02.10.2026 12:49
145
0
5
Новая тайская авиакомпания Siamwings Airlines запустит рейсы в Россию с октября.
Перевозчик, связанный с Pegas Touristik, будет выполнять полеты между Россией и Таиландом в интересах именно этого туроператора. Рейсы запустит в четыре города России:
🟠Между Краби и столичным "Шереметьево".
Примечательно, что в этот же московский аэропорт летают все остальные авиакомпании, связанные с Pegas Touristik: Nordwind Airlines, "Икар" и турецкая Southwind.
Рейсы Siamwings Airlines SHE-3477 заявлены с 7 октября – с тем же номером 3477, но с кодами N4 и EO, есть чартеры на Пхукет у Nordwind Airlines и "Икара".
🟠Из Новосибирска в Краби – уже с 3 октября.
🟠Из Красноярска в Краби, Паттайю и на Пхукет – с 7 октября.
🟠Из Екатеринбурга на Пхукет и в Паттайю – с 10 октября.
Во флоте Siamwings Airlines сейчас один Airbus A330-200, который раньше летал в парке Southwind. Вместимость ВС – 345 кресел в одноклассной компоновке фулл-эконом. В стоимость билетов включено горячее питание, 10 кг багажа и 8 кг ручной клади.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Перевозчик, связанный с Pegas Touristik, будет выполнять полеты между Россией и Таиландом в интересах именно этого туроператора. Рейсы запустит в четыре города России:
🟠Между Краби и столичным "Шереметьево".
Примечательно, что в этот же московский аэропорт летают все остальные авиакомпании, связанные с Pegas Touristik: Nordwind Airlines, "Икар" и турецкая Southwind.
Рейсы Siamwings Airlines SHE-3477 заявлены с 7 октября – с тем же номером 3477, но с кодами N4 и EO, есть чартеры на Пхукет у Nordwind Airlines и "Икара".
🟠Из Новосибирска в Краби – уже с 3 октября.
🟠Из Красноярска в Краби, Паттайю и на Пхукет – с 7 октября.
🟠Из Екатеринбурга на Пхукет и в Паттайю – с 10 октября.
Во флоте Siamwings Airlines сейчас один Airbus A330-200, который раньше летал в парке Southwind. Вместимость ВС – 345 кресел в одноклассной компоновке фулл-эконом. В стоимость билетов включено горячее питание, 10 кг багажа и 8 кг ручной клади.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 02.10.2026 11:12
1
0
0
Шесть из ста самых прибыльных компаний России относятся к авиации.
В топ-100 Forbes за 2026 год, который сформирован по чистой прибыли за 2025-й, попали:
🟠22-е место – группа "Аэрофлот" со 105,5 млрд руб. чистой прибыли по итогам прошлого года.
Напомним, в этом году плюс уже сменился на минус: около 600 млн руб. чистого убытка за первое полугодие.
🟠37-е место – S7 Group с 51,8 млрд руб. чистой прибыли за 2025 год.
🟠63-е место – "Уральские авиалинии" с 26,9 млрд руб. прибыли.
🟠66-е место – "Библио-Глобус" с 25 млрд руб. прибыли.
Основным владельцем туроператора является АО "МАШ" – в 2021-м "Шереметьево" выкупило 75% в уставном капитале компании за 410 млн руб.
🟠76-е место – "Аэропорты Регионов" с 23 млрд руб. прибыли.
Примечательно, что Forbes называет компанию "Русавиа Холдинг", добавляя, что АР она называлась ранее. Но это не официальный публичный ребрендинг, а только смена названия юрлица в реестре ЕГРЮЛ.
🟠93-е место – Nordwind Airlines c 18,3 млрд руб. прибыли.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
В топ-100 Forbes за 2026 год, который сформирован по чистой прибыли за 2025-й, попали:
🟠22-е место – группа "Аэрофлот" со 105,5 млрд руб. чистой прибыли по итогам прошлого года.
Напомним, в этом году плюс уже сменился на минус: около 600 млн руб. чистого убытка за первое полугодие.
🟠37-е место – S7 Group с 51,8 млрд руб. чистой прибыли за 2025 год.
🟠63-е место – "Уральские авиалинии" с 26,9 млрд руб. прибыли.
🟠66-е место – "Библио-Глобус" с 25 млрд руб. прибыли.
Основным владельцем туроператора является АО "МАШ" – в 2021-м "Шереметьево" выкупило 75% в уставном капитале компании за 410 млн руб.
🟠76-е место – "Аэропорты Регионов" с 23 млрд руб. прибыли.
Примечательно, что Forbes называет компанию "Русавиа Холдинг", добавляя, что АР она называлась ранее. Но это не официальный публичный ребрендинг, а только смена названия юрлица в реестре ЕГРЮЛ.
🟠93-е место – Nordwind Airlines c 18,3 млрд руб. прибыли.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 02.10.2026 09:59
1
0
0
"Аэрофлот" вспомнил былые успехи и построил на них новую рекламную кампанию.
В последнее время в сети часто публиковали удачные советские плакаты "Аэрофлота" 60-х годов художника Виктора Асерьянца. Недавно о них напомнил и сам нацпер. И не просто так – именно с ними возникает первая ассоциация при виде рекламы 2026-го.
Вторая мысль – об изменениях в списке направлений. В старой версии на плакатах были Лондон, Берлин и Токио, ныне недоступные для прямых рейсов из России. Свежие соответствуют актуальной ситуации: на них только Китай, Вьетнам, ОАЭ, Турция – востребованные сегодня туристические направления, с которыми открыто авиасообщение.
"Аэрофлот" делает акцент на ручном труде в эпоху ИИ, подчеркивая, что все плакаты новой осенней кампании художник Вася Кармазин создал вручную, без нейросетей и искусственных алгоритмов. И заявляет:
Эта кампания – больше, чем реклама рейсов. Это признание в любви к истории, людям и самому полету как маленькому чуду. И наш манифест: даже в цифровом мире "Аэрофлот" остается человечным.
Идея хороша, хоть и не оригинальна. На наш взгляд, стиль плакатов можно было несколько осовременить, чтобы они не выглядели такой явной отсылкой к версии 60-х, ставшей вирусной уже в 20-е годы XXI века. Но за реакцию на запрос времени и попытку вспомнить прошлое – лайк.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
В последнее время в сети часто публиковали удачные советские плакаты "Аэрофлота" 60-х годов художника Виктора Асерьянца. Недавно о них напомнил и сам нацпер. И не просто так – именно с ними возникает первая ассоциация при виде рекламы 2026-го.
Вторая мысль – об изменениях в списке направлений. В старой версии на плакатах были Лондон, Берлин и Токио, ныне недоступные для прямых рейсов из России. Свежие соответствуют актуальной ситуации: на них только Китай, Вьетнам, ОАЭ, Турция – востребованные сегодня туристические направления, с которыми открыто авиасообщение.
"Аэрофлот" делает акцент на ручном труде в эпоху ИИ, подчеркивая, что все плакаты новой осенней кампании художник Вася Кармазин создал вручную, без нейросетей и искусственных алгоритмов. И заявляет:
Эта кампания – больше, чем реклама рейсов. Это признание в любви к истории, людям и самому полету как маленькому чуду. И наш манифест: даже в цифровом мире "Аэрофлот" остается человечным.
Идея хороша, хоть и не оригинальна. На наш взгляд, стиль плакатов можно было несколько осовременить, чтобы они не выглядели такой явной отсылкой к версии 60-х, ставшей вирусной уже в 20-е годы XXI века. Но за реакцию на запрос времени и попытку вспомнить прошлое – лайк.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 01.10.2026 16:16
1
0
0
Аэропортам разрешили начать тестовую эксплуатацию высокоавтоматизированной аэропортовой техники.
Постановление об установлении экспериментального правового режима (ЭПР) подписал Михаил Мишустин. Эксперимент будет длиться 3 года. Участвуют в нем не все, а только шесть аэропортов: Краснодара, Красноярска, Сочи, Южно-Сахалинска, Санкт-Петербурга, а также "Внуково" (ранее в списке вместо него перечислялся "Жуковский").
Участниками эксперимента станут операторы аэропортовой инфраструктуры, а также отечественные производители техники: АО "Когнитив Пилот", АО "Петербургский тракторный завод", ПАО "КАМАЗ" и ООО "ЭвоКарго".
ЭПР позволяет запустить в работу на аэродроме беспилотные транспортные тягачи и уборочную технику. За 3 года беспилотники должны отработать не меньше 24 тыс. моточасов и выполнить минимум 96 тыс. заданий.
"Пулково" уже предложило пассажирам фотографировать свои багажные тягачи (на изображении). Как видно, запрещать фото на перроне аэропорт не планирует – в отличие от сургутского коллеги.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Постановление об установлении экспериментального правового режима (ЭПР) подписал Михаил Мишустин. Эксперимент будет длиться 3 года. Участвуют в нем не все, а только шесть аэропортов: Краснодара, Красноярска, Сочи, Южно-Сахалинска, Санкт-Петербурга, а также "Внуково" (ранее в списке вместо него перечислялся "Жуковский").
Участниками эксперимента станут операторы аэропортовой инфраструктуры, а также отечественные производители техники: АО "Когнитив Пилот", АО "Петербургский тракторный завод", ПАО "КАМАЗ" и ООО "ЭвоКарго".
ЭПР позволяет запустить в работу на аэродроме беспилотные транспортные тягачи и уборочную технику. За 3 года беспилотники должны отработать не меньше 24 тыс. моточасов и выполнить минимум 96 тыс. заданий.
"Пулково" уже предложило пассажирам фотографировать свои багажные тягачи (на изображении). Как видно, запрещать фото на перроне аэропорт не планирует – в отличие от сургутского коллеги.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 01.10.2026 14:39
1
0
0
Аэропорт Казани обновит стиль к открытию нового терминала.
Свежую фирменную айдентику разработала студия Артемия Лебедева (она же создала логотип "Пулково"). Весь концепт покажут позже – к открытию терминала внутренних авиалиний, которое должно состояться в этом году.
Пока презентовали только лого (фото 1): оно одновременно напоминает самолет, стрелу с двойным наконечником, направленную вверх, и упрощенный элемент традиционного татарского орнамента в форме перевернутого тюльпана. Изменилось все: от шрифта и фирменного знака до цветов – на смену бирюзовому и белому (старый вариант – фото 2) пришли белый и голубой. Интересно, что буква "К" в слове "Казань" на логотипе повторяет форму стрелы.
Аэропорт Казани принадлежит правительству Татарстана. Он входит в топ-10 самых загруженных авиагаваней страны: его результат за 2025 год – 5,3 млн пассажиров и восьмое место. Новый терминал сможет обслуживать около 5,7 млн пассажиров в год. Стоимость его строительства предварительно оценивалась в 20 млрд руб. Здание уже почти готово к приему пассажиров – прошло проверку Ростехнадзора и получило заключение о соответствии проектным требованиям.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Свежую фирменную айдентику разработала студия Артемия Лебедева (она же создала логотип "Пулково"). Весь концепт покажут позже – к открытию терминала внутренних авиалиний, которое должно состояться в этом году.
Пока презентовали только лого (фото 1): оно одновременно напоминает самолет, стрелу с двойным наконечником, направленную вверх, и упрощенный элемент традиционного татарского орнамента в форме перевернутого тюльпана. Изменилось все: от шрифта и фирменного знака до цветов – на смену бирюзовому и белому (старый вариант – фото 2) пришли белый и голубой. Интересно, что буква "К" в слове "Казань" на логотипе повторяет форму стрелы.
Аэропорт Казани принадлежит правительству Татарстана. Он входит в топ-10 самых загруженных авиагаваней страны: его результат за 2025 год – 5,3 млн пассажиров и восьмое место. Новый терминал сможет обслуживать около 5,7 млн пассажиров в год. Стоимость его строительства предварительно оценивалась в 20 млрд руб. Здание уже почти готово к приему пассажиров – прошло проверку Ростехнадзора и получило заключение о соответствии проектным требованиям.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 01.10.2026 11:48
1
0
0
Такую сумму собираются направить из федерального бюджета за три года производителям российских ВС на возмещение разницы между фактической себестоимостью изготовления этих ВС и ценой их реализации.
По планам, с каждым годом компенсации должны расти:
▶️30 млрд руб. в 2027-м;
▶️78 млрд руб. в 2028-м;
▶️112 млрд руб. в 2029-м.
Как известно, цена новых самолетов на старте производства будет выше, чем у импортных аналогов, а потому лизингодатели и эксплуатанты сами – без господдержки – их не потянут. При этом рассматривается и другой источник получения допфинансирования – введение дополнительного сбора с пассажиров, который могут включить в цену билета.
Еще один пункт в проекте федерального бюджета, связанный с авиацией, тоже затрагивает сбор – на капремонт аэродромов, установку светосигнального оборудования и размещение некапитальных сооружений, который был введен в 2024 году как часть сборов за аэронавигационное обслуживание с пользователей воздушного пространства. Согласно документу, средства, поступившие в доход федерального бюджета в рамках этого сбора в 2027 году и не востребованные на эти цели, могут быть направлены на другие приоритетные мероприятия в сфере гражданской авиации.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
По планам, с каждым годом компенсации должны расти:
▶️30 млрд руб. в 2027-м;
▶️78 млрд руб. в 2028-м;
▶️112 млрд руб. в 2029-м.
Как известно, цена новых самолетов на старте производства будет выше, чем у импортных аналогов, а потому лизингодатели и эксплуатанты сами – без господдержки – их не потянут. При этом рассматривается и другой источник получения допфинансирования – введение дополнительного сбора с пассажиров, который могут включить в цену билета.
Еще один пункт в проекте федерального бюджета, связанный с авиацией, тоже затрагивает сбор – на капремонт аэродромов, установку светосигнального оборудования и размещение некапитальных сооружений, который был введен в 2024 году как часть сборов за аэронавигационное обслуживание с пользователей воздушного пространства. Согласно документу, средства, поступившие в доход федерального бюджета в рамках этого сбора в 2027 году и не востребованные на эти цели, могут быть направлены на другие приоритетные мероприятия в сфере гражданской авиации.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 01.10.2026 10:40
1
0
0
Самолет получил серьезные повреждения, а второй пилот находится под следствием по подозрению в попытке намеренно разбить ВС.
Что еще стало известно о вчерашнем рейсе FlyDubai из Дубая в Тель-Авив, который приземлился в саудовском Табуке после физического конфликта в кабине и передачи кода захвата 7500:
🟠Boeing 737 летел на эшелоне FL340, когда произошло резкое снижение с 10,4 до 5,8 км за 90 секунд.
🟠По предварительным данным, второй пилот пытался перехватить управление и направить самолет в землю. Командир смог помешать ему это сделать, получив при этом несколько ударов складным ножом.
🟠Взять ситуацию под контроль помогли бортпроводники и пассажиры, которые смогли попасть в кабину. Среди последних оказались пилоты FlyDubai, которые летели служебным рейсом, – именно они в итоге посадили лайнер.
🟠Борт благополучно совершил посадку спустя примерно 85 минут после схода с эшелона FL340.
🟠Оба члена летного экипажа были доставлены в больницу с травмами. Гражданство летчиков в итоге установили: КВС – гражданин Индии, напавший на него второй пилот – Омана.
🟠В результате инцидента самолет получил серьезные повреждения: судя по фото, руль направления почти оторван. Повреждение планера, вероятнее всего, вызвано аэродинамическими перегрузками или превышением предельной скорости при резком снижении.
🟠FlyDubai официально подтвердила факт драки в кабине и объявила о приостановке рейсов в Израиль до завершения расследования.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Что еще стало известно о вчерашнем рейсе FlyDubai из Дубая в Тель-Авив, который приземлился в саудовском Табуке после физического конфликта в кабине и передачи кода захвата 7500:
🟠Boeing 737 летел на эшелоне FL340, когда произошло резкое снижение с 10,4 до 5,8 км за 90 секунд.
🟠По предварительным данным, второй пилот пытался перехватить управление и направить самолет в землю. Командир смог помешать ему это сделать, получив при этом несколько ударов складным ножом.
🟠Взять ситуацию под контроль помогли бортпроводники и пассажиры, которые смогли попасть в кабину. Среди последних оказались пилоты FlyDubai, которые летели служебным рейсом, – именно они в итоге посадили лайнер.
🟠Борт благополучно совершил посадку спустя примерно 85 минут после схода с эшелона FL340.
🟠Оба члена летного экипажа были доставлены в больницу с травмами. Гражданство летчиков в итоге установили: КВС – гражданин Индии, напавший на него второй пилот – Омана.
🟠В результате инцидента самолет получил серьезные повреждения: судя по фото, руль направления почти оторван. Повреждение планера, вероятнее всего, вызвано аэродинамическими перегрузками или превышением предельной скорости при резком снижении.
🟠FlyDubai официально подтвердила факт драки в кабине и объявила о приостановке рейсов в Израиль до завершения расследования.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
