Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

Pan Am вернется на рынок, а Airbus A320neo – к "подобию нормальности". Такими планами поделился Эд Вегель – один из основателей новой Pan American World Airways и руководитель консалтинговой фирмы Avi 8 Air Capital. Авиационный топ-менеджер рассказал, что легендарный американский бренд хотят воскресить. И летать "новая" Pan Am планирует на A320neo, при условии получения одобрений от FAA и DOT. Отметил Вегель и проблемы с самолетами A320neo европейского авиастроителя: Сейчас мы находимся в крайне интересной фазе авиационного цикла. Из-за проблем с двигателями нового поколения от Pratt & Whitney и GE сложилась ситуация, когда 3-6-летние A320neo разбирают на запчасти, чтобы сдать двигатели в аренду операторам, чьи силовые установки отправлены на ранний капремонт или устранение дефектов. Но добавил, что именно на этих самолетах Pan Am планирует начать полеты: в будущем, когда проблемы в цепочках поставок и с двигателями будут решены. Рано или поздно рынок A320neo вернется к некоему подобию "нормальности". Рендер самолета Airbus в ливрее Pan Am подготовил сам авиастроитель, за что Вегель поблагодарил графическую команду компании. Pan Am была основана в 1927 году и прекратила существование в декабре 1991-го. Она стала одной из крупнейших и самых знаменитых авиакомпаний в мире. Обанкротилась из-за растущих финансовых проблем и конкуренции на авиарынке. После предпринимались попытки возродить компанию, но они не увенчались особым успехом. Получится ли на этот раз – #поживем_увидим. ™️ Пристегните ремни

Конфетки с сюрпризом почти на полмиллиарда нашли таможенники в аэропорту Ташкента. Пассажир, прилетевший в узбекскую столицу из Дубая, пытался нелегально ввезти в страну золотые украшения. Применил креативный подход: спрятал ювелирку в обертки обычных конфет. Фокус не сработал – в зеленом коридоре его поведение привлекло внимание таможенников. Гражданина остановили и досмотрели багаж. В фантиках оказались украшения общей стоимостью 438 млн сумов (около 2,9 млн руб.). Сейчас проводится проверка. Российские таможенники тоже частенько делают неожиданные находки. И пассажиров наказывают за недекларирование товаров, в т.ч. стратегически важных. Наказание за нарушение таможенных правил может быть серьезным. К примеру, сегодня транспортная прокуратура сообщила о приговоре пассажиру по делу о контрабанде наличных. В августе 2022 года обвиняемый прилетел в Екатеринбург из-за рубежа и попытался скрыть от таможни более 2,4 млн руб. в валюте. Суд назначил штраф в размере трехкратной суммы незаконно перемещенных наличных – 7,4 млн руб. Сами деньги конфискованы в доход государства. ™️ Пристегните ремни

"Аэрофлот" разрешил бесплатно и онлайн оформлять справки о перелете, но новый сервис пока сбоит. Теперь на сайте можно оформить подтверждение перелета, покупки билета, а также справку об отмене/задержке рейса. Пока в теории. По факту при попытке заполнить данные выдается только календарь, ввести ФИО и другую информацию система не дает. Похоже, что нацпер немного поторопился с анонсом нововведения, не настроив программу. Но верим, что он обратит внимание на проблему и исправится. Когда все заработает, можно будет заполнить онлайн-заявку на сайте и получить на электронную почту справку, подписанную электронной цифровой подписью, которая имеет полную юридическую силу и формируется моментально. Такие документы нужны, к примеру, тем, кто летит в командировку и должен предоставить отчетность работодателю. Раньше за ними нужно было обращаться в офис продаж и оплачивать сервисный сбор. Но и сейчас онлайн справки можно будет оформить только при определенных условиях: ▶️Если с даты рейса прошло не более 2 лет до даты запроса; ▶️Билет должен быть использован полностью; ▶️Билет не должен быть переоформлен; ▶️Справку о задержке рейса можно получить по факту выполнения рейса. В других случаях по-прежнему нужно обращаться в офис. ™️ Пристегните ремни

DHC-6 авиакомпании "Арт Авиа" выкатился за пределы ВПП в Красноярском крае. 16 декабря самолет выполнял служебный рейс из Игарки в Туруханск. При посадке в аэропорту назначения оказался за пределами полосы. На борту находились два пилота, они не пострадали. Примерно через 2,5 часа ВС было отбуксировано на стоянку. Инцидент квалифицирован как серьезный. Его расследованием займется Красноярское МТУ Росавиации. "Арт Авиа" с 2013 года работает в сфере пассажирских авиаперевозок вне расписания. Ее учредителем является "РН-Актив", структура "Роснефти". Зарегистрирована в Москве, базовым аэропортом "Арт Авиа" заявлен "Внуково", однако она активно летает на севере Красноярского края для нужд нефтяников. В авиапарке компании значатся 10 самолетов DHC-6-400 и более 30 вертолетов (AgustaWestland и Ми-8). ™️ Пристегните ремни

Хорошие бизнес-залы тоже встречаются. Недавно рассказывали про бизнес-зал аэропорта Мурманска, который неприятно удивил нашего подписчика скудным меню. Все чаще ругают подобные места не только в региональных, но даже в столичных аэропортах, включая крупнейший в стране "Шереметьево". На общем фоне нас порадовал новый бизнес-зал Anjir в аэропорту Ташкента. Выравнивающий #авиаопыт. Зал чистый и современный. Мест в нем не очень много, но и народу тоже, поэтому хватило всем. Понравилось питание: есть горячее, суп, салаты, сладкое и перекусы. Блюда как европейские, так и национальные узбекские (плов и самса). Присутствует бесплатный алкоголь, включая местные вина, большой выбор безалкогольных напитков. Anjir Business Lounge в столичном аэропорту Узбекистана открылся только в феврале этого года. Управляет им компания из Азербайджана VIP Services Group, которая также предоставляет услуги по обслуживанию пассажиров в аэропортах Баку и Гянджи. Как заявляла компания, в интерьере постарались соединить теплоту и гостеприимство Востока с технологиями и эргономикой бизнес-зала, необходимыми современному путешественнику. В Ташкенте планируют построить новый аэропорт, поскольку действующий находится в черте города, что мешает ему расширять производственные мощности. Но пока мегапроект будущей крупнейшей в Центральной Азии авиагавани только начинают реализовывать и полномочия TAS еще не переданы, действующий аэропорт обновляется и совершенствует технологии. ™️ Пристегните ремни

Полтора десятка аэропортов вызвали недовольство у антимонопольщиков. Их главные операторы взимали отдельный тариф за использование платформы общего доступа для регистрации пассажиров, хотя эти расходы должны входить в базовый тариф. В этом есть признаки навязывания невыгодных условий договора авиакомпаниям, считает ФАС. Нарушения были выявлены сначала в трех аэропортах, а потом еще в 12: Благовещенска, Волгограда, Горно‑Алтайска, Краснодара, Нижнего Новгорода, Нового Уренгоя, Оренбурга, Перми, Петропавловска‑Камчатского, Самары, Тобольска и Челябинска. Если операторы не исправятся и не исполнят предупреждения, служба возбудит антимонопольное дело. ™️ Пристегните ремни

Бортпроводники подали в суд на S7 за то, что работодатель лишил их права на досрочную пенсию. Трое бортпроводников обратились в суд с требованием восстановить их пенсионные права. Как поясняет адвокат, доверителями которого они стали, почти 10 лет "Сибирь" не платила за бортпроводников тариф за вредные условия труда в Пенсионный фонд, воспользовавшись лазейкой в законе. Из-за этого сотрудники лишились важного преимущества профессии – возможности получить досрочную пенсию. Профессии бортпроводника и пилота традиционно считаются вредными, поэтому по закону этим специалистам полагается ранний выход на пенсию и доплаты (которых, к слову, их давно пытаются лишить). В результате реформы законодательства 2015 года социальные гарантии работникам вредных профессий стали зависеть не просто от их включения в список, а от выплаты работодателем в Пенсионный фонд по каждому работнику дополнительного тарифа. Необходимость выплаты определялась по результатам оценки условий труда. Правительство дало указание Минтруду подготовить критерии такой оценки для бортпроводников, но министерство закрыло задачу лишь 10 лет спустя – в 2025-м. Работа членов кабинных экипажей по-прежнему считается вредной, но из-за возникшей на долгое время лазейки дополнительный тариф за вредность весь этот период платили не все работодатели. "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии" и некоторые другие авиакомпании выплаты осуществляли, S7 – нет, поскольку выбранные ею специалисты по оценке условий труда – из Клинского института по охране труда – в своих отчетах профессию вредной не признавали, отмечает адвокат. В результате бортпроводники утратили право на льготную пенсию. Что их, конечно, не устроило. Недовольные решили отстаивать свои права в споре с работодателем через суд. Upd S7 прокомментировала @premni ситуацию так: Авиакомпания S7 Airlines всегда добросовестно исполняет все требования трудового законодательства и в полной мере обеспечивает социальные гарантии своим сотрудникам. Все наши решения в области трудовых отношений и социальных обязательств принимались на основе актуальных правовых норм и заключений уполномоченных экспертных организаций. В настоящее время, после внесения соответствующих уточнений в нормативную базу, мы в полной мере исполняем все установленные требования. Мы не комментируем детали текущих судебных процессов до вынесения окончательных решений судом. Компания ценит труд каждого члена экипажа и гарантирует соблюдение всех прав работников в соответствии с законом. ™️ Пристегните ремни