Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

Emirates сохранила звание самой прибыльной авиакомпании мира.

Прибыль эмиратской авиагруппы за финансовый год, который завершился 31 марта, составила $6,6 млрд (баснословные почти 490,4 млрд руб.) до налогообложения. Результат на 7% превосходит предыдущий.

Выручка Emirates Group за год выросла на 3% – до $41 млрд (около 3 трлн руб.), что также является новым рекордом.

Примечательно, что большую часть денег группе принесла сама авиакомпания Emirates – $6,2 млрд прибыли (+7% г/г) и $35,7 млрд выручки (+2%). Хотя в Emirates Group входит и dnata – один из крупнейших мировых поставщиков авиационных и туристических услуг, у которого есть направления ground handling, cargo, catering & retail и travel services.

Процент занятости кресел у Emirates составляет в среднем всего 78,4%. У российских авиакомпаний средняя занятость пассажирских кресел за прошлый год достигла 89,5%. Но это свидетельствует не о большей эффективности отечественных коллег, а о дефиците провозных емкостей на рынке.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Смена власти в Air Astana не прошла бесшумно.

В прошлом месяце авиакомпанию возглавил гражданин Турции Ибрахим Жанлыел. В Air Astana он работает с 2003 года, до назначения был финансовым директором. Жанлыел сменил на посту главного исполнительного директора Питера Фостера – британца, руководившего казахстанским нацпером 20 лет.

Дав новому руководителю месяц на привыкание к должности CEO, Air Astana представила его широкой общественности – организовала бизнес-завтрак для журналистов и блогеров. Стоит отметить, что ход пиар-службы грамотный: перемена важная, мероприятие лишний раз ее подсветило, сделало нового главу компании, который стал главным спикером, не абстрактной фигурой, а реальным человеком со своим голосом и стратегией.

О чем рассказал Жанлыел:

▶️Отрасль меняется быстро: пассажиры становятся требовательнее, конкуренция усиливается, маршруты расширяются, а цифровые технологии уже напрямую влияют на качество сервиса.

Поэтому Air Astana делает акцент на цифровизации и использовании ИИ. К примеру, значительно улучшила мобильное приложение, которое теперь должно не просто помогать пассажиру купить билет, но и быстрее понимать его ожидания, даже предвосхищать их.

▶️Air Astana взяла на вооружение новую инициативу Going Global. Речь идет о выходе на новые международные рынки:

У нас есть амбиции стать лидирующей авиакомпанией на всех направлениях через Казахстан в Центральную Азию и на Кавказ, и, если мы хотим этой цели достичь, мы должны обеспечить высокие стандарты, которые будут соответствовать ожиданиям наших новых клиентов, и необходимый уровень инфраструктуры для растущих объемов.

▶️Жанлыел назвал 2026-й годом значительного апгрейда.

Он заявил, что Boeing 787 все же должны появиться во флоте компании уже в этом году. Кроме того, Air Astana подписала соглашение на приобретение до 50 новых самолетов семейства Airbus (25 твердых заказов и опцион на столько же). Общие инвестиции в расширение авиапарка составят около $10 млрд.

▶️По поводу рейсов в США (которыми должен плотно заняться новый CEO Авиационной администрации Казахстана американец Майкл Дэниел) Жанлыел признал, что не может обещать их запуск в этом году. Решение этого вопроса зависит от возможности полета над определенной территорией:

В частности, это касается санкций и возможности осуществлять перелеты через территорию России.

▶️Air Astana тянется к международным стандартам.

В частности, сравнивает себя с Европой и США по показателям пунктуальности: гордится тем, что он у нее выше, чем у европейских авиакомпаний, и на одном уровне с американскими.

Напомним, Air Astana прекратила полеты в Россию и над ее территорией с 2022 года. При этом авиасообщение между РФ и РК продолжается, рейсы есть и у частной SCAT Airlines.

Несмотря на активные перемены в руководстве и структуре владения казахстанского нацпера, Air Astana продолжает генерить убытки. В частности, чистый убыток компании за первый квартал вырос почти втрое по сравнению с прошлогодним – до $21,1 млн (1,5 млрд руб.). При этом выручка и прочие доходы выросли на 13,2% – до $331 млн (24,6 млрд руб.).

Изменится ли финансовое положение Air Astana с ростом ее бывшего финансового директора до кресла руководителя компании – #поживем_увидим.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Украина заговорила о желании заключить с Россией "перемирие по аэропортам".

Об этом сообщает американское издание Politico. Украина просит Европу выступить посредником в переговорах. И предлагает узконаправленный первый шаг: обоюдно прекратить удары по аэропортам каждой из сторон. Такую идею озвучил глава МИД страны Андрей Сибига в Брюсселе.

Министр заявил об этом лишь как о вероятном шаге:

Возможно, мы попытаемся договориться или достичь так называемого перемирия по аэропортам.

Он считает, что у РФ есть стимул пойти на такую сделку, поскольку крупнейшие российские транспортные узлы – включая "Шереметьево" и "Пулково" – становятся более уязвимыми для украинских дальнобойных атак.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Шел 2026-й, прибыли сменились убытками.

Сначала "Аэрофлот" сообщил о возвращении в минус. Теперь и "Уральские авиалинии" отчитались об убытках за первый квартал этого года:

🔽Авиакомпания заработала почти 2,25 млрд руб. чистого убытка после 6,24 млрд руб. прибыли годом ранее.

🔽Выручка сократилась на 6% г/г – до 24,61 млрд руб.

🔽При этом интересно, что сократилась и себестоимость продаж – минус 2,1%, до 25,28 млрд руб. Расходы по обычным видам деятельности тоже снизились – на 2,7% и до 26,53 млрд руб.

🔽От продаж перевозчик получил убыток, как и год назад, но вырос он почти в два раза – до 1,92 млрд руб.

Дело снова в прочих доходах и расходах, которые значительно изменились, но уже в худшую сторону:

🔼Прочие расходы выросли в 9,4 раза г/г - до 2,39 млрд руб.

🔽Прочие доходы упали в 5,8 раза - до 1,62 млрд руб.

Как пояснили в отчетности "Уральские авиалинии", на результаты повлияли макроэкономические процессы, связанные с изменением объемов перевозок и колебанием курса иностранной валюты.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Еще один эффектный выход на пенсию – на этот раз КВС самой Southwest Airlines.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Southwest устроила достойные проводы на пенсию командиру закрывшейся Spirit Airlines.

Ультралоукостер резко прекратил полеты 2 мая. Тогда другие авиакомпании предложили членам экипажей Spirit бесплатные билеты, чтобы они могли добраться домой.

В тот день КВС Джон Джексон должен был выполнить свой последний рейс по маршруту Форт-Лодердейл – Балтимор перед выходом на пенсию. Вместо этого он вместе с сыном, вторым пилотом Southwest, полетел самолетом этой авиакомпании. Тот и предупредил экипаж о несостоявшемся прощальном полете отца.

Southwest устроила пилоту настоящий праздник. В Балтиморе борт встретили водяной аркой, а у гейта пассажира-летчика ждал наземный персонал с шампанским и аплодисментами.

Как пояснила Southwest, чествование коллеги-авиатора стало способом сказать "спасибо" за службу в небе. И мощным напоминанием о способности авиационного сообщества проявлять уважение, сострадание и солидарность в те моменты, когда это важнее всего.

Помощью с возвращением домой бывшие конкуренты Spirit не ограничились. Кадры им нужны, потому они оперативно открыли вакансии для экс-сотрудников (пилотов, бортпроводников, техников, диспетчеров) разорившейся компании.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Только сегодня авиаперевозки на южном направлении восстановились в полном объеме.

Управление воздушным движением осуществляется без ограничений пропускной способности и транзита, сообщил Минтранс. В 9:00 мск отменили NOTAM по ранее введенным ограничениям.

Напомним, беспилотники попали в диспетчерский центр Ростова-на-Дону 8 мая. Из-за этого выполнение рейсов на Юге страны сначала было приостановлено, а позже возобновилось с ограничениями.

Как рассказали в "Альфастраховании", выплаты из-за сбоев рейсов могут получить до 16 тыс. пассажиров
– столько их клиентов застраховали полеты в/из южных аэропортов 8-11 мая. Полисы покрывают риски задержки и отмены рейсов по любой причине, включая ограничения воздушного пространства. На деле страховки наверняка получат меньше людей, т.к. часть из них все же должна улететь вовремя, раз авиаперевозки восстановились.

2-6 мая "Альфастрахование" зафиксировало урегулирования более 3,3 тыс. страховых случаев, связанных с задержками, отменами и изменением маршрутов рейсов на фоне ограничений в работе аэропортов. В те дни большинство было связано с ограничениями в аэропортах Москвы, Сочи, Санкт-Петербурга и Калининграда.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX