И отмены рейсов из-за ситуации с авиатопливом докатились до российских авиакомпаний.
"Азимут" на своей странице в ВК сообщил об этом довольно обтекаемо: в некоторых регионах корректировки в расписании из-за "логистических сложностей". При этом перевозчик Юга России добавил, что ведет работу по восстановлению рейсов по всем направлениям.
На днях стало известно, что "Азимут" бьет тревогу: дефицит топлива ставит под угрозу выполнение рейсов на кавказских направлениях. Перевозчик обратился в АЭВТ с просьбой добиться экстренного вмешательства Минэнерго в ситуацию с поставками авиакеросина.
После глава Минтранса Андрей Никитин постарался успокоить – мол, ситуация с авиатопливом в России контролируемая, критических рисков нет.
"ИрАэро", напомним, предупредила о готовящемся подорожании билетов из-за роста цен на авиакеросин.
Многие зарубежные авиакомпании повысили тарифы и урезали полетные программы из-за топливного кризиса еще весной.
Продолжаем смотреть динамику спроса и цен высокого сезона 2026 совместно с участниками рынка. Следующий в рубрике #направЛЕТние OneTwoTrip.
На наши вопросы ответила Елена Шелехова, руководитель пресс-службы сервиса для планирования путешествий.
Отметим, что это данные только OneTwoTrip по лету 2026/2025 (вылеты из всех городов России). У других сервисов, с которыми мы делали посты, динамика иная.
🟠Перелеты в какие страны пользуются наибольшим спросом в этом году? Куда сильнее всего выросли/упали продажи?
Тройка лидеров среди зарубежных направлений у российских путешественников осталась прежней (как и летом 2025-го), но внутри топа произошли перестановки.
Рейтинг возглавляет Армения с долей 13% от всех зарубежных авиазаказов. На второе место вышел Китай (10,2%), потеснив Турцию, которая теперь замыкает тройку лидеров с долей 10%. Также в топ-5 вошли Узбекистан (9,1%) и Грузия (7,6%).
Если оценивать динамику спроса относительно лета прошлого года, то сильнее всего спрос вырос на:
🇨🇳 Китай – спрос увеличился на 59,3%;
🇬🇪 Грузия – рост на 43,4%;
🇺🇿 Узбекистан – рост на 37,8%.
Наибольшее падение спроса относительно прошлого лета зафиксировано по следующим направлениям:
🇲🇦 Марокко – падение на 76,4%;
🇦🇪 ОАЭ – спрос сократился ровно в два раза;
🇧🇾 Беларусь – падение на 36,3%
🟠Как изменился спрос на перелеты в Азию? В Европу?
Вектор интереса россиян продолжает смещаться на Восток. Спрос на азиатские направления относительно прошлого года вырос в процентах на 5% (доля в общем объеме зарубежных бронирований увеличилась до 82%).
Напротив, интерес к Европе показал снижение: доля направления потеряла 5,8% (в текущем сезоне на европейские страны приходится 16% заказов).
🟠Какие города/страны/авиакомпании чаще всего выбирают пассажиры для транзитных перелетов?
Главными стыковочными узлами для наших клиентов стали Китай и Турция – именно эти страны возглавляют рейтинг популярности. В топ-5 транзитных государств также вошли ОАЭ, Азербайджан и Катар.
Если говорить о конкретных городах, то абсолютным лидером для пересадок является Стамбул – ключевой хаб для перелетов в страны Европы, а также Северной и Южной Америки. Высокий спрос на полеты в Юго-Восточную Азию вывел в топ-5 транзитных городов Шанхай и Пекин. Замыкают пятерку лидеров Баку и Доха.
Рейтинг авиакомпаний, которые путешественники выбирают для транзитных маршрутов, полностью отражает эту географию. Наибольшим спросом пользуются китайские перевозчики, предлагающие привлекательные цены на дальнемагистральные рейсы: на первом месте по популярности находится China Eastern Airlines, на третьем – Air China, а на четвертом – China Southern Airlines. Второе место традиционно удерживает турецкий флагман Turkish Airlines, а замыкает топ-5 турецкий лоукостер Pegasus Airlines, который путешественники часто выбирают для бюджетных стыковок в Стамбуле.
🟠Какие внутренние направления в топе?
На рынке внутренних перелетов традиционно лидируют крупнейшие культурные и курортные центры страны. В топ-5 направлений лета вошли Москва (27%), Санкт-Петербург (12,4%), Калининград (7%), Сочи (4,4%) и Екатеринбург (3,4%).
При этом на внутреннем рынке заметен тренд на децентрализацию. Если считать относительное изменение спроса от показателей прошлого года, то наибольший рост спроса продемонстрировали:
🔼 Махачкала – спрос вырос на 40,9%;
🔼 Калининград – рост на 27,2%;
🔼 Минеральные Воды – рост на 26%.
Сильнее всего в процентах упал интерес к направлениям, которые традиционно удерживали безоговорочное лидерство:
🔽 Сочи – спрос просел на 30,1%;
🔽 Тюмень – падение на 18,7%;
🔽 Челябинск – падение на 13,3%.
🟠Как обстоят дела с ценами авиабилетов: они выросли/снизились по сравнению с 2025-м?
В летнем сезоне зафиксирован умеренный рост стоимости перелетов по всем направлениям.
Средняя стоимость авиабилета за рубеж в одну сторону на одного пассажира сейчас составляет 29 300 руб., что на 5% выше показателей прошлого лета. Перелеты по России подорожали в среднем на 8%: билет в одну сторону в этом сезоне обходится путешественникам в 11 250 руб.
МС-21 по срокам уже съехал на конец следующего года.
После совещания по развитию авиации с президентом глава Минпромторга Антон Алиханов озвучил актуальные планы: завершение летной программы в первом квартале 2027-го и получение сертификата типа к концу года.
Первый вице-премьер Денис Мантуров тоже говорит, что сертификацию самолета планируют завершить до конца 2027-го.
Сейчас отлетано больше 40% сертификационной программы, добавил министр. Т.е. больше половины полетов для импортозамещенного МС-21-310 еще впереди.
Только в марте глава Росавиации Дмитрий Ядров оптимистично заявлял, что все три импортозамещенные новинки – SJ-100, Ил-114-300 и МС-21 – должны завершить сертификацию в 2026 году. Причем последний уже в октябре.
⚡️El Al приостановила полеты в Москву из-за ударов Украины по России.
Представитель израильской авиакомпании уточнил, что рейсы между Тель-Авивом и Москвой отменены на ближайшие дни в связи с недавними авиаинцидентами в регионе, сообщает Reuters.
Судя по онлайн-табло "Домодедово", куда летает El Al, вчера рейсы выполнялись, а сегодняшние уже отменены.
El Al проведет переоценку ситуации на следующей неделе и тогда примет решение, возобновлять ли полеты.
Новинки авиапрома – Ил-114-300, SJ-100 и МС-21-310 – собрались в ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском и вместе встретили президента.
О чем говорил Владимир Путин на совещании по развитию отечественной авиации, которое прошло там же:
▶️В силу большого количества причин, прежде всего санкционного давления, Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить в авиастроении.
▶️Все надо делать быстрее, очень бы хотелось, чтобы все это делалось быстрее и масштабнее, это понятно, но то, что мы это сделали, уже хорошо.
▶️Когда у МС-21 с крылом возникли проблемы, к сожалению, это отодвинуло вправо чуть ли не на два года всю эту программу, но все-таки наша компания "Росатом" справилась с задачей.
▶️Сегодня спрос на перевозки авиатранспортом со стороны и населения, и участников экономической деятельности растет, причем как на внутренних рейсах, так и на зарубежных. Очень высокий спрос.
▶️Задача государства, авиакомпаний и авиапрома – создать условия для наращивания объемов пассажирских авиаперевозок, повышения безопасности и комфортности перелетов. И грузовые перевозки тоже не надо забывать.
▶️Есть риск, что установленные правительством целевые показатели по объемам авиаперевозок пассажиров могут быть не достигнуты.
▶️Чтобы решить задачу обеспечения потребности граждан в авиаперелетах, главное – наращивание поставок современной авиатехники собственного производства,.. чтобы российские авиаперевозчики выполняли рейсы в основном на отечественных самолетах.
▶️Отечественные ВС по качеству, надежности, своим техническим параметрам должны успешно конкурировать с зарубежными.
▶️В разработку SJ-100, МС-21, Ил-114-300 и других моделей уже вложены серьезные средства. Нужно, чтобы эти инвестиции воплощались в конкретных машинах, чтобы авиастроители работали ритмично, совершенствовали технические параметры создаваемых ВС, обеспечивали их конкурентную стоимость.
Аэропорт Нерюнгри не обеспечил работника средствами индивидуальной защиты, за что и поплатился.
Сотрудник транспортной безопасности пожаловался в транспортную прокуратуру, что работодатель вовремя не выдал ему спецодежду: куртку, полукомбинезон, перчатки и противошумные наушники. Они необходимы для защиты от механических воздействий и пониженных температур.
Проверка подтвердила, что аэропорт нарушил требования трудового законодательства. Ему пришлось выдать сотруднику все положенное, а заодно заплатить штраф 65 тыс. руб.
Аэропорт Нерюнгри находится в Якутии. Входит в подвед Росавиации ФКП "Аэропорты Севера".