Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

"Промтех-Ульяновск" импортозаместил аварийные трапы для самолетов.

Ульяновское предприятие наладило серийный выпуск оборудования, вместо которого раньше использовались зарубежные аналоги. Его изделия будут поставляться для отечественных самолетов МС-21, SJ-100 и Ту-214.

На выпуск новой продукции в 2025 году Фонд развития промышленности выделил предприятию льготный заем в размере 500 млн руб. Эти деньги пошли на покупку около 50 единиц оборудования для производства трапов.

"Промтех-Ульяновск" также производит интерьеры для самолетов, участвует в программе импортозамещения по проектам МС-21, SJ-100 и Ту-214. И собирается наращивать мощности – в планах строительство еще одного производственного корпуса.

Предприятие входит в научно-производственную корпорацию "Промышленные технологии" ("Промтех").

Радует, когда отечественные производители показывают не только готовые самолеты, но и отдельные компоненты – становится понятнее весь масштаб работы, которая сейчас ведется по новым ВС. Особенно ценно, когда речь идет об оборудовании, которое раньше было только импортным.

А теперь вот они, наши трапы. Для меня (автора лично) вдвойне приятно, что производятся они не где-нибудь в Подмосковье, а в родном Ульяновске.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Рой комаров сорвал вылет Ryanair.

Самолет ирландской авиакомпании должен был вылетать из Милана в Аликанте. Когда пассажиры были уже на борту, салон заполонили насекомые.

Бортпроводники и пассажиры пытались справиться с комарами мухобойками и свернутой бумагой, но проиграли битву. Примерно через полчаса экипаж решил, что выполнять рейс в таких условиях невозможно.

Пассажиров высадили из самолета обратно в терминал и отправили через три часа другим бортом.

Задержка вылета – итог неприятный, но не драматичный. Могло быть и хуже, поскольку как минимум у одной пассажирки, по ее словам, оказалась аллергия на комариные укусы. Потому авиакомпании периодически проводят дезинсекцию ВС, чтобы избежать подобных инцидентов.

Были прецеденты, когда маленькая угроза становилась фатальной.

В 1996 году Boeing 757 Birgenair разбился под Пуэрто-Плата. Выяснилось, что причиной стали оса и халатность техников: самолет 20 дней стоял в аэропорту вылета с незачехленными трубками Пито, в одной из них песочная оса свила гнездо. Потому показатель скорости КВС оказался неисправен и выдавал неправильные данные, которые получал и автопилот. Хотя резервный прибор и указатель скорости у второго пилота работали исправно, экипаж не успел разобраться в проблеме, и самолет ушел в штопор и упал в Атлантический океан через 5 минут после вылета.

Очередной пример того, что в авиации мелочей не бывает.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Ситуация над странами Персидского залива остается напряженной из-за эскалации боевых действий в регионе.

МИД России выпустил предупреждение для россиян, находящихся в странах Персидского залива. Их призвали к максимальной осторожности, принятию дополнительных мер личной безопасности и посоветовали поддерживать связь с туроператорами и авиаперевозчиками.

EASA вообще призвало эксплуатантов ВС не выполнять полеты в воздушном пространстве Бахрейна, Кувейта, Катара, ОАЭ и над водами Оманского залива (в пределах РПИ Маскат к западу от 58° в.д.), на всех высотах и эшелонах полета. Рекомендация действует минимум до 29 июля.

Казахстанская Air Astana сегодня объявила о приостановке рейсов в Дубай с 21 июля до конца лета:

В связи с продолжающимся ухудшением ситуации в Ормузском проливе и в регионе.

Air Arabia убрала пару частот между Москвой и Шарджей еще раньше – с 10 июля до 31 августа – "в связи с текущей ситуацией".

Новый виток напряженности между США и Ираном отразился на продажах туров в страны Персидского залива, но не слишком сильно. По данным АТОР, спрос на направлении снизился на 20% за последнюю неделю.

Привлекательные цены стимулируют.

Ассоциация туроператоров уточняет, что недельный тур в ОАЭ на двоих сейчас можно купить за 90-100 тыс. руб.

Это дешевле большинства доступных зарубежных направлений и даже внутренних. Коллеги из "Ночного портье" (ИД НОМ) приводят статистику Onlinetours, согласно которой средний чек зарубежного тура на одного в первом полугодии составил 195,6 тыс. руб., по России – 59,6 тыс.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Прошло пол-лета – аэропорт Киренска и ныне там.

То есть закрыт из-за неудовлетворительного состояния ВПП. Он приостановил прием самолетов с 1 июня, и ремонт еще даже не начался.

Цена вопроса – более 40 млн руб., уточнил мэр Киренского муниципального округа Кирилл Свистелин. Сдюжить могут только общими силами – за счет "социального партнерства".

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев рассказал, что всем дали волшебный пендель задачи: мэр Киренского округа должен в ближайшее время организовать ремонтные работы, правительство региона в кратчайшие сроки выделит финансирование на текущий ремонт ВПП из внебюджетных источников, вторую половину затрат возьмет на себя оператор аэродрома – группа компаний "Истлэнд".

Свистелин обозначил план действий, но не очень четко: текущий ремонт ВПП в этом году, но с заходом на следующий; главная задача на 2027-й – "проектирование за счет федерального бюджета объекта… для капитального ремонта данного объекта".

Поскольку сей пассаж сопровождается кадрами аэродрома и терминала, а ремонт явно нужен им обоим, речь, вероятно, идет о дальнейшей реконструкции аэровокзального комплекса.

"Киренск" – один из многих малых аэропортов, находящихся в разной степени обветшалости. Руки до них доходят: до кого-то раньше, до кого-то позже. Многие вошли в комплексный план развития транспортной инфраструктуры до 2030-го. Аэропорт Киренска был включен в федпроект "Развитие опорной сети аэропортов" с проведением работ в 2028-2030 гг. Но сроки явно нужно ускорять.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Брэд Питт пошел в авиацию.

А точнее – его бренд косметики Beau Domaine. Крем для рук и бальзам для губ этой марки появились в дорожных наборах авиакомпании La Compagnie.

Питт является основателем французского бренда вместе с семьей Перрен – провансальскими виноделами. Получается, фирма объединяет звездный статус с традициями французского виноделия, сельского хозяйства и индустрии роскоши. Для авиакомпании, предлагающей премиальный продукт и подчеркнуто французскую альтернативу крупным трансатлантическим перевозчикам, сочетание привлекательное.

La Compagnie – французская авиакомпания, которая специализируется исключительно на бизнес-классе. Она летает из Нью-Йорка (аэропорта Ньюарка) в Париж, Ниццу и Милан на Airbus A321neo в компоновке full-business на 76 мест. Дорожные наборы – один из многих ее премиальных сервисов, в числе которых также шампанское и изысканное бортовое питание, кресла lie-flat, которые полностью раскладываются в кровать, приоритетная регистрация и доступ в лаунджи.

Похоже, ставка только на бизнес в ее случае работает. La Compagnie существует больше 10 лет – летает с 2014-го (ровесница нашего лоукостера "Победа"). И не сдает позиции, а напротив, добавляет провозные емкости этим летом.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Аэропорт Алматы довыплатит своему единственному акционеру – "ТАВ Казахстан" – $11,5 млн дивидендов за 2023 год.

На собрании акционеров решили раскидать нераспределенную часть чистого дохода аэропорта за 2023-й в размере 5,6 млрд тенге (около 900 млн руб.), которая составляет 14,5% от всей чистой прибыли за тот год.

Примечательно, что в начале этого года Минфин Казахстана объявил о нарушении: аэропорт Алматы выплатил еще большую сумму – 6,8 млрд тенге ($13,6 млн) – юрлицу, которое не является его акционером. После проверки средства полностью вернули на счет аэропорта, пообещали направить на его развитие, улучшение качества обслуживания и комфорта пассажиров.

Все большее число аэропортов стран СНГ частично или полностью контролируется зарубежными компаниями. Аэропорт Алматы – не исключение.

"ТАВ Казахстан" принадлежит Almaty Airport Investment Holding B.V., а тот – Aviator Netherlands B.V. (85%) и KIF Warehouses Cooperatief UA (15%):

🟠Первая из них контролируется французской Groupe Aéroports de Paris (она же инвестирует в аэропорт Тбилиси) через турецкий TAV Havalimanlari Holding A.S.

🟠Qazaqstan Investment Corporation, владеющая 95,24% нидерландского Kazakhstan Infrastructure Fund C.V., которому принадлежит 15% акций, хочет продать свою долю до конца этого года.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Беспилотные багажные тягачи опробуют сразу в шести российских аэропортах.

Это "Пулково", "Жуковский", аэропорты Сочи, Краснодара, Красноярска и Южно-Сахалинска, сказано в проекте постановления правительства, подготовленном Минэкономразвития. Тестирование в рамках экспериментального правового режима (ЭПР) продлится три года.

Недавно подписанный президентом федеральный закон расширил возможности для введения ЭПР. Эксперимент с беспилотным транспортом на перроне хотят запустить уже в сентябре.

Как аэропорты готовятся к беспилотной наземной технике:

▶️"Пулково" заключил контракт с отечественной Cognitive Pilot на поставку до 45 беспилотных тягачей до конца 2028 года.

▶️"Аэродинамика", управляющая аэропортами Сочи и Краснодара, еще год назад тестировала автономный тягач для транспортировки багажных тележек – но не на перроне, а на закрытой небольшой территории.

▶️В "Жуковском" опробовали грузовую платформу для автоматизации наземной логистики. Проект был реализован совместно с российским разработчиком автономного транспорта "ЭвоКарго" при консультационной поддержке той же "Аэродинамики". Там тестируют и продукцию Cognitive Pilot.

▶️В аэропорту Южно-Сахалинска поставщика еще не определили.

В самой Cognitive Pilot говорят, что стоимость беспилотного тягача стартует от 4,9 млн руб. и может окупиться за 2-3 года.

С интересом, но не без опасений следим за темой беспилотной аэропортовой техники – как в России, так и за рубежом.

Аэропорты-первопроходцы надеются, что замена людей машинами при выполнении некоторых задач позволит улучшить производительность труда и сократить расходы. Но в ближнесрочной перспективе их ждут расходы, адаптация инфраструктуры и эксперименты.

Свою результативность беспилотникам еще предстоит доказать на практике.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX