Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»
Пристегните ремни | авиация
10.5K
0
6.2K
3.6K
299.1K
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
Подписчики
Всего
30 661
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
6 704
ER
Общий
18.35%
Суточный
16.8%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 10 512 постов
Смотреть все посты
Пост от 06.07.2026 17:20
1
0
0
Следующий #авиаотель в нашей рубрике – Cosmos Selection Москва Шереметьево Аэропорт Отель.
Там на последнем 11-м этаже есть ресторан Altitude с панорамным видом на ВПП. В хорошую (и даже не совсем) погоду можно наблюдать за взлетами и посадками с открытой террасы.
Зрелище очень залипательное – велик шанс зависнуть с открытия и до самого закрытия (заведение работает с 15:00 до полуночи).
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Там на последнем 11-м этаже есть ресторан Altitude с панорамным видом на ВПП. В хорошую (и даже не совсем) погоду можно наблюдать за взлетами и посадками с открытой террасы.
Зрелище очень залипательное – велик шанс зависнуть с открытия и до самого закрытия (заведение работает с 15:00 до полуночи).
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 06.07.2026 16:12
72
0
2
"Байкал" могут сертифицировать в третьем квартале 2027 года.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров рассказал на "Иннопроме", что девятиместный ЛМС-901 уже на окончательных стадиях сертификации:
Мы думаем, что это будет реализовано в течение третьего квартала следующего года, включая силовую установку отечественной УЗГА.
Следующим этапом планируется сертификация российско-белорусского самолета "Освей" – она намечена на конец 2029-го.
Ядров добавил, что до 2035-го от наших авиакомпаний есть запросы на 69 "Байкалов" и 59 "Освеев".
Напомним, первые ЛМС-901 должны передать альянсу независимых эксплуатантов "Аэрохимфлот" в 2027-м для выполнения авиаработ.
Над обоими самолетами и двигателем ВК-800 для них работает "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА). Сроки по ним уже не раз сдвигались. К примеру, серийное производство ЛМС-192 "Освей" ожидалось с 2027-го.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Глава Росавиации Дмитрий Ядров рассказал на "Иннопроме", что девятиместный ЛМС-901 уже на окончательных стадиях сертификации:
Мы думаем, что это будет реализовано в течение третьего квартала следующего года, включая силовую установку отечественной УЗГА.
Следующим этапом планируется сертификация российско-белорусского самолета "Освей" – она намечена на конец 2029-го.
Ядров добавил, что до 2035-го от наших авиакомпаний есть запросы на 69 "Байкалов" и 59 "Освеев".
Напомним, первые ЛМС-901 должны передать альянсу независимых эксплуатантов "Аэрохимфлот" в 2027-м для выполнения авиаработ.
Над обоими самолетами и двигателем ВК-800 для них работает "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА). Сроки по ним уже не раз сдвигались. К примеру, серийное производство ЛМС-192 "Освей" ожидалось с 2027-го.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 06.07.2026 14:28
1
0
0
🎩 В России есть нехватка коммерческих пилотов.
Об этом сообщил на "Иннопроме" глава Росавиации Дмитрий Ядров. Но оговорился, что проблемы есть в коммерческих пилотах для легкой и сверхлегкой авиации.
Авиавласти видят решение в уходе от высшего образования при получении профессии коммерческого пилота. Ядров отмечает, что это общемировая практика:
Мы не видим никаких отклонений, вышел ли специалист после высшего учебного заведения или среднего для получения коммерческого свидетельства пилота. Это такой важный шаг, и мы к нему идем.
Есть и другой способ – улучшение условий труда.
По данным самих пилотов российских авиакомпаний, большинство из них сейчас зарабатывает 250-350 тыс. руб. в месяц. Многие переходят работать в зарубежные компании. Сейчас у некоторых отечественных перевозчиков стабильно есть вакансии, что также говорит об оттоке кадров, поскольку новых поступлений самолетов сейчас нет и объемы работ не растут.
Профсоюзы еще в 2023-2024 годах предупреждали о риске дефицита пилотов в стране из-за активного перетока специалистов в зарубежные авиакомпании (в т.ч. в СНГ), которые предлагают более высокие зарплаты и лучшие условия труда.
Вскоре "Аэрофлот" поднял уровень оплаты труда пилотов. Едва ли совпадение, что у него сейчас открытых вакансий нет, тогда как в других крупных компаниях они имеются.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Об этом сообщил на "Иннопроме" глава Росавиации Дмитрий Ядров. Но оговорился, что проблемы есть в коммерческих пилотах для легкой и сверхлегкой авиации.
Авиавласти видят решение в уходе от высшего образования при получении профессии коммерческого пилота. Ядров отмечает, что это общемировая практика:
Мы не видим никаких отклонений, вышел ли специалист после высшего учебного заведения или среднего для получения коммерческого свидетельства пилота. Это такой важный шаг, и мы к нему идем.
Есть и другой способ – улучшение условий труда.
По данным самих пилотов российских авиакомпаний, большинство из них сейчас зарабатывает 250-350 тыс. руб. в месяц. Многие переходят работать в зарубежные компании. Сейчас у некоторых отечественных перевозчиков стабильно есть вакансии, что также говорит об оттоке кадров, поскольку новых поступлений самолетов сейчас нет и объемы работ не растут.
Профсоюзы еще в 2023-2024 годах предупреждали о риске дефицита пилотов в стране из-за активного перетока специалистов в зарубежные авиакомпании (в т.ч. в СНГ), которые предлагают более высокие зарплаты и лучшие условия труда.
Вскоре "Аэрофлот" поднял уровень оплаты труда пилотов. Едва ли совпадение, что у него сейчас открытых вакансий нет, тогда как в других крупных компаниях они имеются.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 06.07.2026 13:15
1
0
0
Суд оставил в силе приговор гендиректора Azur Air Евгения Королева и еще троих должностных лиц авиакомпании.
Приговор по делу об уклонении от уплаты таможенных платежей при ввозе самолетов и их частей примерно на 1 млрд руб. топ-менеджерам Azur Air вынесли в декабре прошлого года. В авиакомпании нам тогда сообщили, что будут его обжаловать.
Пока не получилось. Согласно постановлению суда апелляционной инстанции от 23 июня, приговор остался в силе.
Напомним, действующему главе Azur Air Королеву дали 2,5 года условно с требованием не менять место жительства и работы без уведомления госоргана, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного. У остальных – те же наказания с разными сроками.
Приговор еще можно попытаться обжаловать через кассацию.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Приговор по делу об уклонении от уплаты таможенных платежей при ввозе самолетов и их частей примерно на 1 млрд руб. топ-менеджерам Azur Air вынесли в декабре прошлого года. В авиакомпании нам тогда сообщили, что будут его обжаловать.
Пока не получилось. Согласно постановлению суда апелляционной инстанции от 23 июня, приговор остался в силе.
Напомним, действующему главе Azur Air Королеву дали 2,5 года условно с требованием не менять место жительства и работы без уведомления госоргана, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного. У остальных – те же наказания с разными сроками.
Приговор еще можно попытаться обжаловать через кассацию.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 06.07.2026 11:57
1
0
0
Стойка шасси Boeing 737 Cargo Aerosucre подломилась при посадке в Колумбии.
Самолет колумбийской грузовой авиакомпании выполнял рейс из Летисии в Боготу. При касании ВПП у него сломалась правая основная стойка шасси. Самолет остановился на полосе.
Из-за разрушения шасси самолет ударился правой стороной о полосу, что привело к повреждению нижней части крыла и фюзеляжа.
ВПП закрыли до утра следующего дня, чтобы отбуксировать с нее борт. Лайнер не летает с 4 июля.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Самолет колумбийской грузовой авиакомпании выполнял рейс из Летисии в Боготу. При касании ВПП у него сломалась правая основная стойка шасси. Самолет остановился на полосе.
Из-за разрушения шасси самолет ударился правой стороной о полосу, что привело к повреждению нижней части крыла и фюзеляжа.
ВПП закрыли до утра следующего дня, чтобы отбуксировать с нее борт. Лайнер не летает с 4 июля.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 06.07.2026 10:40
1
0
0
Ремоторизировать могут треть SSJ-100 за 115 млрд руб.
По оценкам ОАК, российско-французские двигатели SaM146 сменят на отечественные ПД-8 на 50 из около 150 "Суперджетов", сообщает "Ъ". Стоимость замены на одном ВС оценивается в 2,3 млрд руб.
Это сопоставимо с ценой SSJ-100, но себестоимость импортозамещенного SJ-100 в два с лишним раза больше – 5,5 млрд руб. Потому ремоторизация вполне может рассматриваться как способ сохранения имеющихся SSJ-100 в рабочем состоянии.
Источники издания уточняют, что половину стоимости программы покроют средства по линии Минпромторга, а оставшуюся половину – бюджетное финансирование через Минтранс или средства собственников ВС.
Работы ориентировочно начнутся только в 2029 году. До тех пор планы и суммы наверняка изменятся. Это мы уже наблюдали:
▶️К примеру, в конце 2022-го глава Минпромторга (на тот момент) Денис Мантуров утверждал, что существующие SSJ-100 ремоторизировать ПД-8 не будут, поскольку с 2024-го должен появиться SSJ-New (позже переименованный в SJ-100) с этими двигателями.
▶️Вскоре прогнозы стали менее категоричными. Уже в начале 2023-го тогдашний глава ОАК Юрий Слюсарь говорил, что замена двигателей технически возможна, но вызывает вопросы по экономической части.
Интересны цифры. Тогда он сообщал об остаточной стоимости ВС около 500 млн руб. и примерно такой же стоимости новых комплектующих. Как видно, те и другие сильно выросли в цене за прошедшие три года.
▶️Уже под конец 2024-го гендиректор "России" Ян Бург заявил, что ремоторизация на ПД-8 – одно из основных направлений, на которых нужно сосредоточиться для продолжения эксплуатации SSJ-100.
Учитывая, что ремоторизация обойдется все же дешевле покупки новых ВС, а "Суперджеты" – самолеты довольно новые, эксплуатанты заинтересованы в поддержании летной годности существующего парка.
Вопрос в том, сможет ли ОДК выпускать столько ПД-8, чтобы хватило и новым SJ-100, и уже летающим SSJ-100.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
По оценкам ОАК, российско-французские двигатели SaM146 сменят на отечественные ПД-8 на 50 из около 150 "Суперджетов", сообщает "Ъ". Стоимость замены на одном ВС оценивается в 2,3 млрд руб.
Это сопоставимо с ценой SSJ-100, но себестоимость импортозамещенного SJ-100 в два с лишним раза больше – 5,5 млрд руб. Потому ремоторизация вполне может рассматриваться как способ сохранения имеющихся SSJ-100 в рабочем состоянии.
Источники издания уточняют, что половину стоимости программы покроют средства по линии Минпромторга, а оставшуюся половину – бюджетное финансирование через Минтранс или средства собственников ВС.
Работы ориентировочно начнутся только в 2029 году. До тех пор планы и суммы наверняка изменятся. Это мы уже наблюдали:
▶️К примеру, в конце 2022-го глава Минпромторга (на тот момент) Денис Мантуров утверждал, что существующие SSJ-100 ремоторизировать ПД-8 не будут, поскольку с 2024-го должен появиться SSJ-New (позже переименованный в SJ-100) с этими двигателями.
▶️Вскоре прогнозы стали менее категоричными. Уже в начале 2023-го тогдашний глава ОАК Юрий Слюсарь говорил, что замена двигателей технически возможна, но вызывает вопросы по экономической части.
Интересны цифры. Тогда он сообщал об остаточной стоимости ВС около 500 млн руб. и примерно такой же стоимости новых комплектующих. Как видно, те и другие сильно выросли в цене за прошедшие три года.
▶️Уже под конец 2024-го гендиректор "России" Ян Бург заявил, что ремоторизация на ПД-8 – одно из основных направлений, на которых нужно сосредоточиться для продолжения эксплуатации SSJ-100.
Учитывая, что ремоторизация обойдется все же дешевле покупки новых ВС, а "Суперджеты" – самолеты довольно новые, эксплуатанты заинтересованы в поддержании летной годности существующего парка.
Вопрос в том, сможет ли ОДК выпускать столько ПД-8, чтобы хватило и новым SJ-100, и уже летающим SSJ-100.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пост от 05.07.2026 16:16
1
0
0
Трогательное: British Airways поздравила США с 250-летием американской независимости.
Отмечали Штаты 4 июля – в этот день в 1776 году была принята Декларация независимости США от Великобритании.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Отмечали Штаты 4 июля – в этот день в 1776 году была принята Декларация независимости США от Великобритании.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
