Телеграм канал «Пристегните ремни | авиация»

🎩С днем пилотов!

Или история о том, как "Туркиши" для всего мира хороший праздник придумали.

Изначально он отмечался только Turkish Airline Pilots’ Association (TALPA) и был приурочен к дате первого полета в Турции, который совершил 26 апреля 1912 года Мехмет Феса Эвренсев, позже ставший президентом Turkish Airlines. В 2013 году Международная федерация ассоциаций линейных пилотов (IFALPA) предложила сделать праздник общим для всех специалистов профессии.

Всемирным день пилотов стал с 2014 года, хотя до сих пор о празднике знают не все, причем даже сами летчики.

Замечаем, что с каждым годом все больше авиакомпаний, в т.ч. отечественных, поздравляют пилотов с их днем. К примеру, в этом году понравился пост "КрасАвиа": и своих членов летных экипажей показали (в компании работает более 160 пилотов), и о празднике в целом рассказали. Еще выделились "Уральские авиалинии", которые разместили фото своих пилотов в детстве и истории их пути в авиацию.

Поздравляем всех членов летных экипажей с новоприобретенным (относительно) праздником! Благодарим за ваш труд, профессионализм и упорство в столь нелегком деле. Без вас невозможен ни один полет (надеемся, так будет еще очень долго). Здоровья, сил и успехов – трудовых и личных.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

В издательстве Fortis Press вышла книга, которая заставляет по-новому взглянуть на причины краха Российской империи.

Историк Сергей Нефёдов в своей книге «Пороховой погреб под государством. Как взорвалась Российская империя» объясняет, почему революция 1917 года не была случайностью - она была неизбежным итогом десятилетий накопленного напряжения.

В центре - главный, но часто недооценённый фактор: крестьянский вопрос. Именно он стал тем самым «пороховым погребом», который в итоге взорвал страну.

Почему это важно прочитать:

🔘вы увидите, как реформа 1861 года не решила проблему, а лишь отложила взрыв;
🔘поймёте, почему крестьянское недовольство вылилось в массовое восстание;
🔘разберётесь, как внутренние противоречия разрушили империю изнутри;
🔘и проследите путь от социальных конфликтов к жестокому террору гражданской войны.

Сергей Александрович Нефёдов - один из ведущих российских историков, доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института истории и археологии УрО РАН, лауреат премии им. В. О. Ключевского, присваиваемой раз в три года Российской Академией наук «за большой вклад в области отечественной истории».

📍Книгу уже можно купить на Озон и Яндекс.Маркет

#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»

#Авиаотель для тех, кто отправляется дальше Подмосковья на майские.

В Убуде (Бали, Индонезия) есть Villa Biyu Siyu – гостевой дом, который предлагает не только простые номера, но и проживание в самолете. А точнее – в Pesawat Boeing, списанном 737.

Борт старый, а ремонт внутри новый – можно наслаждаться историей авиации, не отказывая себе в удобствах.

Стоит удовольствие сейчас всего 5 тыс. руб. за ночь с завтраком, но эмоции наверняка дарит бесценные.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Доставка багажа из аэропорта на дом, похоже, пользуется спросом, но пока не приносит прибыли.

В ноябре 2025 года "Домодедово" стал первым аэропортом России, где заработал сервис курьерской доставки "Баггаж". Тогда сообщалось, что в ближайшее время компания планирует расширение географии. Так и случилось: весной "Баггаж" заработал в аэропортах Сочи (судя по информации на сайте сервиса) и Санкт-Петербурга.

Как нам уточнили в DME, спрос на услугу растет на 20% каждый месяц. Там доставка по-прежнему стоит от 1990 руб. за первый чемодан и 990 руб. за следующий.

Пассажиры могут оформить услугу в зоне прилета на стойке "Баггаж", оставить чемодан или багажную бирку – во втором случае работники сами получат вещи. Курьер доставит их по адресу.

ООО "Баггаж" было зарегистрировано только 11 августа 2025-го и в первый год существования ожидаемо оказалось убыточным, заработав всего 398 тыс. руб. выручки и почти 17 млн руб. чистого убытка.

Это первый сервис доставки багажа из аэропорта на российском рынке, но обратные опции имеются: к примеру, в "Кольцово", аэропорту Сочи (в отеле Rixos Krasnaya Polyana можно зарегистрироваться на рейс и сдать багаж), на курорте "Манжерок" (при перелете "Аэрофлотом").

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Апрельский снег сжал сроки капремонта "Победилово".

22 апреля аэропорт Кирова должен был временно закрыться для обновления ВПП. Но дату приостановки полетов сдвинули на 4 мая из-за погоды: ожидается, что к этому времени выпавший снег растает, а полоса просохнет.

"Победа" и "РусЛайн" не дадут аэропорту простаивать в этот период: они уже возобновили продажу билетов на рейсы из Кирова в Москву и Нарьян-Мар.

Но в соцсетях "Победилово" пассажиры с купленными билетами на начало июня справедливо задались вопросом, не сдвинут ли и окончание работ. Аэропорт в ответ успокаивает, что окончание работ, требующих закрытия аэродрома, как было запланировано на 7 июня, так и остается:

Перенос начала ремонта не означает автоматического сдвига сроков окончания.

При этом SMM-щики не утверждают однозначно, что дата финальная, а предупреждают: если в графике произойдут изменения, об этом обязательно оперативно сообщат.

Получается, что на основной этап капремонта остается всего месяц, а не полтора. Сроки оптимистичные, реалистичны ли они – #поживем_увидим.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

NTSB опубликовал предварительный отчет по столкновению CRJ-900 с пожарной машиной, в результате которого погибли оба пилота.

Основное:

▶️Диспетчер разрешил пожарной машине Truck 1 пересечь ВПП незадолго до посадки самолета, а затем начал срочно передавать команды остановиться.

▶️Один из членов экипажа машины слышал в эфире "Стоп, стоп, стоп", но сразу не понял, что предупреждение относится именно к ним.

▶️ВС столкнулось с машиной уже при пробеге. Последняя зарегистрированная скорость самолета перед ударом составила 90 узлов (около 167 км/ч).

▶️По данным NTSB, незадолго до столкновения пожарная машина Truck 1 повернула влево, а у самолета было зафиксировано отклонение руля направления примерно на 6° влево.

▶️FAA установило, что ASDE-X (система контроля движения на аэродроме) не выдала ни визуального, ни звукового предупреждения диспетчерам о потенциальном конфликте на полосе, поскольку Truck 1 и другие пожарные машины, ехавшие с ним группой, не были оборудованы транспондерами.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Чистая прибыль Utair по РСБУ в 2025 году взлетела в 5,4 раза – до 4,7 млрд руб.

🔼При этом выручка подросла всего на 4,6% г/г – до 82,8 млрд руб.

🔽Прибыль от продаж уменьшилась на 12,5% – до 3 млрд руб., операционная прибыль – на 14%.

Авиакомпания признает, что сохраняется рост операционных расходов, в первую очередь из-за повышения аэропортовых тарифов и увеличения затрат на техобслуживание ВС. Ограниченная провозная емкость оказала влияние на доходы от пассажирских перевозок. Об этом же говорил президент "ЮТэйр – пассажирские перевозки" Олег Семенов.

Разгадка "бумажного" финансового успеха Utair кроется там же, где и у коллег, – в прочих доходах и расходах:

🔼Прочие доходы выросли в 2,6 раза – до 4,67 млрд руб. Основной причиной взлета прибыли стали курсовые разницы.

🔽Прочие расходы при этом сократились в 5,2 раза – до 806,1 млн руб.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX