Девочки, сегодня в первомайской рубрике #Учёныепосубботам лекция о попытке обобществить не просто важный, а фундаментальный для воспроизводства населения домашний труд.
Неоплачиваемый домашний труд считается одним из самых больших пробелов в экономической статистике, хотя учёные давным-давно придумали способы его подсчитать: через рыночные цены, альтернативные издержки и бюджеты времени. По прикидкам экономистов, его объём составляет от 20% ВВП в развитых странах до 80% в развивающихся.
Тем не менее, в глобальной истории была предпринята всего одна системная попытка оптимизировать этот труд, который по большей части ложится на плечи женщин. В 1920-е в СССР для эмансипации и вовлечения женщин в производство было решено переустроить быт, сделав его из индивидуального коллективным, общественным. Так родились фабрики-кухни — уникальный архитектурный феномен и социокультурный эксперимент, который пришлось свернуть в том числе потому, что он обходился государству слишком дорого.
Об истории московских фабрик-кухонь расскажет экскурсовод Ева Семыкина.
Девочки, каждому москвичу для счастья, особенно в майские, нужна дача. Но мир не справедлив, а московская прописка — тем более. И все-таки в лучшем городе мира решили и эту проблему — открыли филиал деревни «Простоквашино». Он работает в виде кафе прямо у Красной площади. Так что ощутить себя внутри домика в деревне теперь можно даже не выезжая из ЦАО. #Любаест не стала себя сдерживать и вот как это было:
💪Кафе «Простоквашино» находится на месте бара «Белуга» на 1 этаже ГУМа. Раньше здесь можно было выпить водку и закусить осетровой икрой за оверпрайс, а теперь можно заказать милкшейк с бутербродами от Дяди Федора за адекватные для центра деньги. Раскулачивание подкралось незаметно. Мир! Труд! Май!
🌻Интерьер в бело-синих тонах, пространство огорожено забором. Блюда подают в посуде, которая имитирует советскую эмалированную посуду с потертостями. Люба даже подслушала как зумер за соседним столиком спрашивал у официантки, что это за пятна… Это он еще, наверное, дисковый телефон не видел… Столики украшают подсолнухи, а по телеку идет мультик. В общем, нет повода не запечатлеть в сториз эту деревенскую aestettics. Собственно, китайские и арабские гости вокруг этим и занимались.
🥶Люба пришла прям к открытию кафе в 12:00 — пришлось подождать полчаса до начала работы кухни. «Вчера все распродали, делаем заготовки», — пояснила официантка в пледе, который украшала брошка-черепаха. В заведении, и правда, холодновато. Прям как в деревянном доме.
🥪Дождавшись повара, Люба решила ни в чем себе не отказывать. Из приятного: детям можно заказывать полпорции. Сначала съела тот самый бутерброд от Дяди Федора (650р). Он был приготовлен на итальянский манер — в виде панини. Люба разделила его на 2 части и съела колбасой вниз. Вкусно. Только непонятно, откуда такие мажорские замашки у Дяди Федора. Вроде у папы-интеллигента не было офшоров.
🥔Потом в ход пошел бифштекс с шикарной картошечкой, зажаренной дольками (980р). Котлета как котлета, а вот картошечка просто объеденье. Но это не все. Еще попробовала вареники с картофелем (590р). Люба и так счастливой была, а после вареников в два раза счастливее стала.
🍫Но много ли Любе, простой столичной запретграмщице, надо для счастья? Много. Так что решила еще побаловаться безлактозными сырниками (930р, обычных не было в наличии) — нареканий не вызвали. А в финале обеда — десерт в виде двух золотых слитков — клада Матроскина (650р). Сладенькие шоколадки с пралине. Подают с небольшой лопаточкой на имитации земли. Чтобы каждый гость вспомнил, что средства у него есть, а ума не хватает. Запивала все латте анчаном (390р) — сладковатый голубой молочный напиток.
В общем, очень милое и приятное кафе с достойной едой по приятным ценам и легкой ноткой ностальгии — в той мизерной концентрации, чтобы не свалиться в разговоры в духе «а раньше было лучше».
Еще больше о новых заведениях и развлечения москвичей читайте в канале ЛюбаЕСТ.
Девочки, наш специальный корреспондент по американской тематике в честь Первомая даёт праздничную и весьма позитивную проповедь. Спешите видеть!
Время покажет
(Цикл от канала "С берега Гудзона", часть CXXII)
Недавно один конгрессмен выступал, горячился, не может, мол, это происходить в такой великой стране, как наша! Даже не помню о каких мерах политики Трампа, названого другим конгрессменом «почти вторым пришествием», мужчина говорил. Впрочем, суть от этого не меняется — либо следует упрямо отрицать реальность происходящего, либо Америка — страна не такая уж великая. Пропаганда за десятилетия спокойной жизни создала образы, разрушаемые нынче бурными событиями современности. Причём касается это не только США.
На прошлой неделе мы проанализировали конфликт виртуальной реальности, мастерски создаваемой Дональдом Трампом, с фактами жизни. Однако при всех своих несомненных талантах американский президент — не единственный творец воображаемых миров. Целые отрасли человеческой деятельности на протяжении столетий заняты сочинением национальных мифов. И вот сегодня мы стоим на пороге того, чтобы прояснить, какие из этих мифов соответствуют действительности. Какие государства окажутся способны с наименьшими потерями пройти нарастающий шторм разнообразнейших кризисов?
История прошлого века полна примеров того, как глобальные катаклизмы проверяли государства и народы на прочность. Первая мировая война разрушила четыре империи. Вторая показала, где живут так называемые «сверхлюди», а где в самом подлинном смысле слова титаны духа, стойкости и любви к Родине. Распад СССР напомнил, что не все вновь образованные государства могут состояться даже при самых благоприятных стартовых условиях. Нынешние тектонические изменения социальной, экономической и политической жизни, включая её международный аспект, уже начали проверять нас на прочность.
Глобализация — это не только идеологически-пропагандистский термин, но и реальное нарастание всеобщей взаимозависимости. При имеющемся уровне проблем нет ни одного государства, способного избежать трудностей. И оснований для пессимизма по поводу перспектив развития событий хватает. Фактически речь идёт о том, какие государства и народы выйдут из нынешней чреды катаклизмов с наименьшими потерями — причём в масштабах от фатально-катастрофических до исключительно тяжёлых.
Можно спорить, какие параметры помогут отдельным странам избежать наихудшего. Ясно, что размеры и величина имеющихся ресурсов всех видов делу помогают, но результат не гарантируют. Некоторые рискуют надорваться из-за собственных амбиций или рухнуть из-за внутренних противоречий. Культура, исторический опыт, в том числе, и преодоления прошлых кризисов, окажутся исключительно полезными. Именно с этой точки зрения Россия находится в гораздо более выгодном положении, чем многие другие государства.
Иной читатель может обвинить меня в необъективности. Спорить не буду — к своей стране и согражданам я действительно неравнодушен. Время покажет, окажусь ли я прав. Бесспорно другое: дальше ситуация будет только сложнее, нам остаётся научиться жить в новых условиях, в том числе, полагаясь на нашу великую в самом широком смысле культуру и друг друга.
С предыдущим материалом можно ознакомиться здесь.
📬
Беспощадный пиарщик в МАКСЕ.
БП онлайн в МАКСЕ.
Любаест в МАКСЕ.
Сейчас мы стоим накануне такой революции, но история с грузовиками, как вы понимаете, сильно сложнее. Гигантские батареи — а в Tesla Semi установлен эквивалент 10 батарейных отсеков Tesla Model 3 в максимальной комплектации — нужно где-то заряжать, а новые тягачи поддерживают зарядку мощностью больше мегаватта, чтобы уложиться в обязательный для американских дальнобойщиков получасовой перерыв на трассе, за который грузовик мог бы восстановить около 60% запаса батареи.
Но Tesla сильна именно тем, что предлагает не только машины, но и инфраструктуру — активнейше строит места для зарядок. Сегодня в США у Tesla 36 400 обычных зарядок (было 30 000 в 2025 году), и больше 3 000 супербыстрых зарядок (2500 в 2025 году). А для своих тягачей Tesla предложит МЕГАЗАРЯДКИ — и вот их к началу выпуска Tesla Semi планируется построить 66 в 15 наиболее привлекательных штатах.
Тут, мы, конечно, забыли рассказать о главном преимуществе электротяги для грузовиков, о которой не даст соврать простой советский троллейбус (сегодня их осталось мало, но первая революция в сфере колёсного электротранспорта принадлежит именно ему) — невероятный крутящий момент, который как будто бы создан для того, чтобы таскать грузы. Как весело стартует забитый до отказа пассажирами советский троллейбус! То есть, 1072 лошадиные силы, которые анонсированы для Tesla Semi и являются типичным показателем для тягача, даже близко не дают представления о его реальной динамике. Ну и, конечно, экология — нулевые выбросы.
При этом благодаря запланированному и фактически первому в мире по-настоящему массовому производству Tesla Semi будет самым дешёвым грузовиком на электротяге — его самая дальнобойная версия с запасом хода в 500 миль будет предлагаться за $290 тысяч. Но самое главное — Tesla докажет, что массовое производство тягачей возможно и создаст работающую бизнес-модель для остальных участников рынка, которая будет включать и экономические расчёты и схемы лизинга или даже краткосрочной аренды машин.
Нам же, простым водителям пока ещё не полностью электрических машин от грузовиков Tesla в коротком времени тоже будет большой плюс — если они получат всемирную популярность (а вы посмотрите, сколько Tesla ездит по нашим дорогам), то наконец найдутся серьёзные инвесторы готовые вкладываться в зарядную инфраструктуру.
То есть, легковые электрические автомобили наконец смогут вырваться далеко за пределы городов и основных магистралей. На свободу!
Девочки, Илон Маск снова на наших экранах, но c темой, которая на первый взгляд может показаться чрезвычайно скучной. Объясним, почему это не так, и в какой отрасли наш неутомимый "не африканер" снова готовит революцию.
Итак, девочки, сегодня в час ночи по московскому времени с конвейера "Гигафабрики" Илона Маска в штате Невада, США, сошёл первый полностью электрический тягач — Tesla Semi. Это был грузовик трудной судьбы: его представили публике почти 10 лет назад — в 2017 году, обещав начать массовое производство в 2019 году. Первые машины, однако, поступили в рамках промо-контракта Tesla c PepsiCo в конце 2022 года, и то их было передано всего несколько штук, и они были собраны фактически вручную. Для пяра.
Сейчас совершенно другая история. Плановая мощность конвейера по выпуску тягачей на "Гигафабрике" — 50 тысяч машин в год. Много это или мало и каков вообще рынок чисто электрических грузовиков?
А вот здесь, девочки, всё очень интересно.
На бумаге рынок коммерческого тяглового электротранспорта в мире весьма развит. Там множество игроков. Из них крупнейший — это шведская Volvo Group (AB Volvo), хорошо известный производитель дорогой и надёжной транспортной и строительной техники. С ней как будто бы конкурирует немецкий Mercedes-Benz, а также целый ворох американских компаний, которые специализируются на тягачах — Freightliner, Kenworth и Peterbilt. В США плохо развиты железные дороги, и поэтому основные перевозки осуществляют дальнобойщики, что сформировало не только рынок перевозок, но и определённый быт и культуру. У каждой из этих фирм есть чисто электрический тягач, а у Volvo аж целых восемь моделей! Был в этом рейтинге даже единорог — инновационная компания Nikola (названная так, потому что фамилию Николя Тесла уже занял Илон Маск, оставалось только имя), но в конце 2025 года её бизнес был признан банкротом и ликвидирован. Причина простая — электрические грузовики Nikola могли ездить только под горку, то есть, оказались фейком.
Реальность, однако, куда более прозаична: за шесть лет лидер рынка, Volvo, произвёл около 5000 электротягачей. Илон Маск только в 2026 году планирует сделать втрое больше — 15 000. У всех остальных производителей машины либо тестовые, либо пред-производственные, либо их слишком мало: публично называются цифры в несколько десятков предзаказов. То есть, все греют рынок публичными заявлениями, но ждут, когда какой-то большой игрок приплывёт и сломает лёд.
Собственно, девочки, так всегда и бывает. Больше того, так уже было с Tesla, когда Илон Маск запустил производство полностью электрического седана Tesla Model 3, и рынок ломанулся делать электрички.
Девочки, мы тут недавно писали, что китайские бренды больше не кринж. А ведь и отечественные марки вообще-то тоже в тренде и ничуть не уступают иностранным. За последние 4 года российская фешн-индустрия сделала прямо-таки квантовый скачок. Вот любимые кейсы девочек из БП:
✔️Lime — заняли нишу массмаркета. Но делают это изящно: запустили собственное кафе, делают коллабы с художниками и устраивают выставки в собственной галерее на последнем этаже флагманского магазина на Кузнецком мосту.
✔️Befree — молодежный тренд, который очень ловко подхватывает тренды, недавно запустили очень стилевую коллабу с Лизой Барашек.
✔️12storeez — отечественные олдмани, которые наконец-то начали пилить контент в России с нашими героями. Например, с Федором Конюховым. И модницы оказались в восторге. В этом же направлении развивается и бренд Present&Simple.
✔️ZARINA — наконец-то начала отстраиваться от других народных брендов и запустила яркий коллаб с Александром Роговым. Зина не сдержалась и скупила половину коллекции.
✔️4forms — бренд не для плоских женщин, который классно хайпанул в запретграме рилсами с преображениями случайных прохожих.
✔️2MOOD — еще один бренд от женщин для женщин с адекватными ценами. Где-то рядом — Top top и Lera Nena, тоже бренды одежды и обуви среднего ценового сегмента и приличного качества. Люба иногда заглядывает и не уходит с пустыми руками.
✔️Особнячком стоит Настя Миронова, которая развивает и бренд спортивной одежды IRNBY, и косметику Predubezhdai. И все с русским духом и понятной только соотечественникам иронией. Одна только коллаба с Собчак и увлажняющая маска-блин чего стоят.
✔️Среди косметических брендов уже полюбились многим кисти от Елены Крыгиной, блески от бимбо-революционерки Виктории Бони. Премиум-сегмент представляют Romanova Makeup и Sergey Naumov.
И это лишь несколько примеров! Но никакого желания скучать по ширпотребу из Zara благодаря этим компаниям нет.
Делитесь своими находками в комментариях, девочки ⬇️
📬
Беспощадный пиарщик в МАКСЕ.
БП онлайн в МАКСЕ.
Любаест в МАКСЕ.
Девочки, вчера наблюдали за возней майских жуков. Канал «Трапезник» написал, шо ресторан Sage закрывается, новость подхватила Любаест. Пришлось им обоим писать опровержения: потому что основатель ресторана Перельман сказал, что ничего не закрывается. Сегодня Перельман с утра опубликовал, оказывается, исполненное пафоса видеообращение к народу о том, какой он креативный, как задавал планку в ресторанном бизнесе и вообще молодец. Но с каким-то там партнером они разошлись.
Слушайте, ну вот безотносительно этого сомнительного с точки зрения пиара ролика (который выглядит как оправдание). А с каких пор рестораторы решили, что они рок-звезды? Почему это так обставлено все, как будто Лев Николаевич Толстой сжигает «Войну и мир»? Вам самому-то не смешно, Владимир? Из ресторанного мира никто не скажет, так вот хоть мы.
📬
Беспощадный пиарщик в МАКСЕ.
БП онлайн в МАКСЕ.
Любаест в МАКСЕ.