Телеграм канал «Andrei_pilot747✈️»

🚨 КАПИТАН УВОЛЕН ЗА ТО, ЧТО ПОСТАВИЛ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ПЕРВОЕ МЕСТО

Капитан авиакомпании Ryanair лишился работы после того, как продлил период отдыха экипажа, мотивировав это тем, что пилоты были слишком уставшими для безопасного выполнения полёта. Своё решение он принял, опираясь на полномочия, предоставленные капитанам европейскими авиационными правилами, которые позволяют им отложить или отменить рейс, если они считают, что безопасность может быть поставлена под угрозу.

Этот случай вызвал возмущение испанского профсоюза пилотов (Sepla), который назвал увольнение опасным прецедентом. По мнению профсоюза, наказание капитана за принятие решения, ставящего безопасность на первое место, подрывает «культуру справедливости» в авиационной отрасли — принцип, призванный гарантировать, что пилоты могут ставить безопасность во главу угла, не опасаясь репрессий.

Этот инцидент вновь разжег дискуссию о балансе между операционной эффективностью и безопасностью полётов. Должен ли капитан любой ценой соблюдать расписание, или безопасность всегда должна стоять на первом месте? ✈️
Как думаете, у нас такое возможно?

И так новый помощник найден.
Много получил сообщений с советами в личку. Повыбирал, почитал еще отзывы и остановил свой выбор на It luggage.
Во-первых, его много кто советовал, особенно коллеги.
Во-вторых, у него есть расширение, и это мега удобно, когда прилетаешь зимой в тёплые страны, остается место для куртки. А в остальное время он спокойно подходит для ручной клади, а я всегда летаю только с ней, так как просто не хочу тратить время на ожидание багажа, и рисковать тем, что чемодан потеряют или сломают. А пассажиром я летаю по 10 раз в месяц.
В третьих, цена. Она была очень хороша, для такого качества.
Я свой заказал на озон, на следующий день уже забрал. Можно собираться в следующий забег😎

Накуренный пилот управлял самолетом, во время рейса Air India из Пхукета в Дели, на котором 17 человек пострадали от мощной тряски во время турбулентности.

Экипаж пытался привести мужчину в чувства, пока тот сидел на полу кабины и пытался что-то покурить, сообщает TOI. Бортпроводник всё-таки помог ему вернуться на место пилота, однако капитану всё равно не удавалось себя контролировать.

Позже сотрудник сдал тест на наркотики, и тот показал положительный результат. Ранее мужчину уже заставляли проходить реабилитационную программу, а также отстраняли от работы на три года. Третье нарушение может привести к отзыву лицензии.

❗️Во время полёта 4 августа самолёт испытал кратковременное изменение высоты, сообщает NDTV. В компании говорится, что воздушное судно, в котором находились 137 пассажиров, включая трёх младенцев и восемь членов экипажа, благополучно приземлилось в Дели. Серьёзных травм не зафиксировано.

💪 РЕН ТВ ждет вас в MAX

🇮🇳Командир Air India дважды сдал положительный тест на запрещённые вещества после инцидента с A320

📌4 августа рейс AI2379 Air India (Airbus A320, борт VT-EXO) по маршруту Пхукет – Нью-Дели резко потерял около 90 метров высоты в крейсерском полёте. Падение сопровождалось сильной болтанкой и кратковременной отрицательной перегрузкой, при которой пострадали 20 пассажиров и 4 бортпроводника, 17 человек госпитализировали. Самолёт благополучно приземлился в Нью-Дели

🔵После посадки оба пилота прошли обязательный скрининг на психоактивные вещества. Первичный тест командира дал неотрицательный результат, требующий подтверждающей проверки, – повторный лабораторный анализ также оказался положительным на марихуану. Второй пилот тест прошёл и, по данным Times of India, самостоятельно стабилизировал самолёт с последующей благополучной посадкой в Дели, пока командир, по некоторым сообщениям, плохо контролировал себя и нуждался в помощи бортпроводников

🔵Прямая связь между результатом теста и потерей высоты пока не установлена официально. Расследование ведёт индийское Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) с участием Airbus и французского BEA. Проверяется техническое состояние борта, работа гидравлики, действия экипажа и данные бортовых самописцев. Минтранс Индии отдельно предупредил, что делать выводы по одному фрагменту доказательств преждевременно

🔵Оба пилота отстранены от полётов на время расследования. По действующим индийским правилам первый подтверждённый положительный результат означает направление на лечение и реабилитацию, второй подряд – приостановку лицензии на три года, третий – её аннулирование

✈️Лёгкое небо
#aviation #news #AirIndia #A320 #безопасность

🛩 Автомобиль врезался в самолет, который двигался по рулежной дорожке

В аэропорту итальянского Милана произошло необычное ДТП. Частный борт Hawker Beechcraft 400A получил серьезные повреждения, автомобиль - Fiat Panda еще более серьезные. Никто из людей при этом не пострадал. Как теперь будут разбираться страховщики в этом случае?

😁 Все ж очевидно, машина не пропустила самолет справа!

✏ Подписаться на @truekpru | Читать нас в МАКС

Я уже давно работаю так, что улетаю в командировки, обычно на 5-6 дней, в ABC бывало и больше конечно, но суть остается одна, выходя из дома всегда с собой надо брать чемодан. Так было и на 737 вначале, хотя меньше конечно, и на 747 и сейчас. И основная проблема в том, то что чемоданы долго не живут. И вот приезжаю недавно в очередную командировку, вытаскиваю ручку, а она на половине хода застревает. И катить теперь неудобно и убирать на полку тоже. Очередной чемодан отжил свое. С чем решил обратится к аудитории. Вы каким брендом пользуетесь? Может быть я не то покупаю, посоветуйте какой-нибудь для ручной клади. 😉

«Я попрощалась с жизнью»: Boeing 737 Nordwind попал в грозовой фронт при заходе на посадку в Уфе.

Вчера вечером пассажиры рейса N4-851 из Калининграда в Уфу пережили несколько крайне тяжёлых минут во время захода на посадку: Boeing 737-800 (RA-73316) попал в грозовой фронт, после чего самолёт начало резко болтать и бросать из стороны в сторону.

По словам пассажиров, в какой-то момент борт буквально проваливался вниз, находясь в значительном правом крене.

Это было пи***ц как страшно. Мы в прямом смысле слова падали. Нас не трясло, мы просто падали. Меня так колотило, всё сжалось внутри. Клянусь, я попрощалась с жизнью. Я думала: всё, это конец. Вся жизнь перед глазами пронеслась. Никому такого не пожелаю,
— рассказала одна из пассажирок.

Люди паниковали, кричали, некоторых тошнило, у кого-то наворачивались слёзы. По словам пассажиров, всё это продолжалось около десяти минут, хотя субъективно казалось гораздо дольше.

Погодные условия в Уфе в этот момент действительно резко ухудшились. В 21:09 местного времени в районе аэродрома фиксировалась гроза, ветер достигал 17 м/с с порывами до 26 м/с. Через десять минут видимость снизилась с более чем 10 км до 1,5 км, наблюдалась гроза с дождём.

По данным FlightRadar24, после подхода к Уфе самолёт некоторое время выполнял манёвры восточнее аэродрома, меняя курс и высоту. Борт находился примерно на высоте 2,7–3 км, после чего снова начал снижаться. Затем экипаж прекратил дальнейшее снижение, развернул самолёт на юго-восток и начал интенсивный набор высоты — примерно с 2,7 км до 7 км.

После этого Boeing 737 направился в сторону Магнитогорска, где вскоре благополучно приземлился. Несмотря на это, через некоторое время экипажу пришлось вновь отправиться в Уфу. При этом более 80 пассажиров отказались продолжать полёт в Уфу и вышли в Магнитогорске, решив добираться по земле.