Телеграм канал «Andrei_pilot747✈️»

Как хорошо что мне сегодня никуда не надо лететь🤔

Небо на паузе: крупнейшая атака дронов на Москву сорвала более 540 рейсов.

Утро 18 июня стало одним из самых тяжёлых для московского авиаузла с начала специальной военной операции. На фоне массированной атаки украинских беспилотников на столичный регион аэропорты Москвы несколько раз полностью прекращали приём и отправку рейсов, а воздушное движение фактически работало в режиме постоянных ограничений. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, силы ПВО отразили атаку почти 200 беспилотников, летевших на столицу.

Первый режим «Ковёр» был введён ещё до четырёх часов утра. С 03:54 ограничения начали действовать в Домодедово, а спустя несколько минут — во Внуково, Шереметьево и Жуковском. В дальнейшем ограничения неоднократно снимались и вводились вновь. Последняя волна закрытий началась в 09:06, когда все четыре аэропорта московского авиаузла вновь прекратили приём и выпуск воздушных судов. Полностью снять ограничения удалось лишь ближе к полудню: Шереметьево возобновил работу в 10:58, Внуково — в 11:24, Домодедово — в 11:26, а Жуковский ещё раньше начал обслуживать рейсы по согласованию с органами ОрВД.

Последствия для гражданской авиации оказались масштабными. По данным FlightStats, к середине дня в московских аэропортах были задержаны или отменены свыше 540 рейсов. Отменёнными значатся 172 рейса, задержанными — 371. Наиболее серьёзные сбои зафиксированы в Шереметьево, где на прилёт были отменены 75 рейсов и задержаны ещё 112, а на вылет отменены 59 и задержаны 96 рейсов. Во Внуково отменили 22 рейса и задержали 79, в Домодедово — 14 отмен и 75 задержек, в Жуковском задержки затронули девять рейсов, ещё два были отменены.

Предварительно около 80 воздушных судов, выполнявших рейсы в Москву, были перенаправлены на запасные аэродромы из-за введённых ограничений. В Шереметьево официально подтвердили перенаправление прибывающих рейсов и сообщили, что пассажиров эвакуировали в безопасные зоны, а доступ в терминалы на время действия ограничений был закрыт. По данным аэропорта, люди размещались в укрытиях, а для координации действий служб, авиакомпаний и смежных организаций был развёрнут оперативный штаб.

Минтранс и Росавиация заявили, что работа гражданской авиации в московском регионе находится на особом контроле. В аэропортах был задействован дополнительный персонал, усилены колл-центры и справочные службы. Для пассажиров организовали выдачу матрасов и ковриков, обеспечили доступ к питьевой воде и бесплатным комнатам матери и ребёнка. По данным Минтранса, по состоянию на 11:00 более чем на два часа были задержаны 53 рейса на вылет.

Для контроля за соблюдением прав пассажиров в аэропорты выехали инспекторы Ространснадзора. Ведомство заявило, что особое внимание уделяется выполнению требований Федеральных авиационных правил, обеспечению питанием и размещением пассажиров при длительных задержках, а также координации действий перевозчиков и аэропортовых служб. Надзорные мероприятия организовала и Московская межрегиональная транспортная прокуратура, поручив профильным прокурорам вести мониторинг ситуации для обеспечения прав пассажиров.

Крупнейшие перевозчики начали оперативную корректировку расписания. В «Аэрофлоте» и «Победе» пассажиров отменённых рейсов попросили не приезжать в аэропорты, поскольку возврат и переоформление билетов доступны дистанционно. Службы перевозчиков переведены на усиленный режим работы. В базовом для группы «Аэрофлот» Шереметьево дополнительно развернули информационные стойки и организовали сопровождение пассажиров рейсов, перенаправленных на запасные аэродромы. О переносах и отменах части рейсов сообщила и S7 Airlines, предупредив о вынужденной корректировке расписания из-за ограничений в Домодедово и других аэропортах московского авиаузла.

Хотя к полудню все основные воздушные гавани Москвы возобновили работу, восстановление расписания займёт ещё значительное время. Воздушным судам, перенаправленным на запасные аэродромы, предстоит вернуться в базовые аэропорты, авиакомпаниям — перестроить ротацию экипажей и воздушных судов, а пассажирам — дождаться своих рейсов.

А что будет если в самолёт попадет молния?⚡

Всем привет! Давно я ничего не писал. Время сейчас такое, ввод в строй занимает все мои мысли и переживания, а также свободное время. После ввода обязательно запишу свои мысли по этому поводу, очень хочется описать весь этот период, который стал для меня настоящим испытанием, и заставил переосмыслить отношение к работе. Но сейчас не об этом. Я в основном начинаю свою работу не из Москвы, поэтому у меня много перелетов пассажиром. В одном из перелетов, я таки собрался посмотреть мимино. Все никак не получалось посмотреть этот фильм полностью. А ведь это классика, особенно для пилота. Как-то раз, я летел в экипаже, где все были старше меня в два раза и один из капитанов, сказал: вот сейчас молодёжь пошла, они даже мимино не смотрели. Я тогда промолчал, признаться в таком было бы ошибочно.
И вот на рейсе Москва-Красноярск я посмотрел этот шедевр. Я вообще не люблю фильмы с пилотами в главной роли, потому что часто там показывается полная чушь. Но тут, я получил такое удовольствие, что захотелось поделится своими мыслями. Люди показаны очень натурально, и момент где главный герой смотрит на ту-144 и думает, эх мне бы туда, вот его мечта. Я также смотрел на 747, когда шел на собеседование в Трансаэро. Все перепитии на пути Валико, доказывают что главное оставаться человеком и не терять надежды. Там где он встречаетсяь с Леоновым и это ему помогает устроится туда куда он хотел, хотя казалось бы уже надежды нет. Это практически моя ситуация.
В конце он разочаровается в том месте, куда хотел попасть, и возвращается в родные края. Но мы понимаем что он счастлив, потому в жизни главное найти свое место.
Очень рекомендую к просмотру, если вы вдруг не смотрели этот фильм.