Каталог каналов Мои подборки Мои каналы Поиск постов Рекламные посты
Инструменты
Каталог TGAds Мониторинг Детальная статистика Анализ аудитории Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr Документация к API Чат Telemetr
Полезные сервисы

Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или подписчиков Проверить канал на накрутку
Прикрепить Телеграм-аккаунт Прикрепить Телеграм-аккаунт

Телеграм канал «Азат Перуашев»

Азат Перуашев
14.8K
0
855
698
0
🇰🇿 "Ақ жол" демократиялық партиясының төрағасы Азат Перуашевтің ресми телеграм каналы

🇰🇿 Официальный канал Председателя Демпартии "Ақ жол"
Перуашева Азата Тұрлыбекұлы
Подписчики
Всего
2 584
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
334
ER
Общий
12.24%
Суточный
10.8%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
Попробовать бесплатно
Показано 7 из 14 819 постов
Смотреть все посты
Пост от 15.06.2026 20:06
186
0
1
Почему рынок ЖД цистерн и вагонов обретает актуальность?

Активное развитие газохимических и ГПЗ проектов создадут огромное количество новых продуктов, которые необходимо будет вывозить во избежание затоварки.

➡️ Производство СУГ (пропан-бутан) на среднесрочный период:
▪️ Eskene LPG (Кашаганский СУГ) - 700 тыс тонн;
▪️ Кашаганский ГПЗ на 1 млрд м3 - 115 тыс тонн;
▪️ Кашаганский ГПЗ на 2,5 млрд м3 - 235 тыс тонн;
▪️ Карачаганакский ГПЗ на 5 млрд м3 - 600 тыс тонн.
Плюс расширение ГПЗ Жаикмунай и Боранкол.
Это больше нынешнего внутреннего потребления страны в СУГ. Очевидно, что большая часть нового СУГ пойдет на экспорт.

➡️ Производство не менее 1 млн тонн серы за счет ввода новых ГПЗ.

➡️ Производство полиэтилена и бутадиена - более 1,5 млн тонн.

➡️ Производство удобрений (карбамидные, фосфорные, калийные) - не менее 3 млн тонн.

Это все потенциальные возможности для наших логистических компаний и потенциальных производителей вагонов и цистерн. Но нужно заблаговременная работа в части развития и поддержки казахстанского содержания.

К примеру, почему наш полипропилен (завод KPI) на экспорт отправляет российская компания и на российской инфраструктуре, а не казахстанская компания?

Другой вопрос к КТЖ - успеет ли нацкомпания нарастить локомотивную тягу к 2029 году?

Если не развивать и не поддерживать отечественных вагонопроизводителей сейчас - завтра все это сырье будут вывозится на зарубежных вагонах.
Пост от 15.06.2026 20:05
154
0
1
Наблюдается сильное противостояние Ассоциации железнодорожных перевозчиков к вопросам поддержки реальных вагоностроительных заводов

Невооруженным глазом можно наблюдать, как одни лоббируют крупноузловую сборку китайских цистерн в Казахстане: ввозится китайский котел, ставится на российскую тележку и под клеймом казахстанского производства занимает рынок на 32 года вперед (срок службы вагона цистерны).

Такая сборка требует минимум компетенций и минимум рабочих мест, но приносит хорошую прибыль ЖД перевозщикам.

Глава Государства говорит о всесторонней поддержке обрабатывающей промышленности и качественных инвестициях, но некоторые предприниматели саботируют развитие через недальновидные схематозы.

Для понимания: предприимчивый оператор может вложить до $1 млн для сборочного цеха, а другой ревльный инвестор вложить $100 млн в реальное производство. Но в итоге тот и другой могут считаться казахстанским товаропроизводителем.

При таких схемах теряется смысл заниматься реальным производством.
Пост от 15.06.2026 20:03
140
0
0
https://qazaquni.kz/news/165109-azat-peruasev-aq-zol-partiyasynyn-tizginin-nege-tapsyrganyn-aitty
Пост от 15.06.2026 17:29
166
0
0
Мониторинг: внешняя торговля Казахстана

Внешнеторговый оборот Казахстана в январе–апреле 2026 года составил $44,9 млрд, увеличившись на 7,9% к аналогичному периоду прошлого года.

Экспорт вырос до $24,0 млрд(+5,0%), импорт до $20,9 млрд (+11,3%).

Положительное торговое сальдо составило $3,1 млрд. Однако по сравнению с январем–апрелем 2025 года оно заметно сократилось: тогда профицит составлял около $4,1 млрд. То есть внешняя торговля растет, но импорт растет быстрее экспорта.

▪️Экспорт
Товарная структура экспорта по-прежнему остается сырьевой. На сырую нефть пришлось 44,0% всего экспорта, хотя ее поставки снизились на 11,5% — с $11,9 млрд до $10,6 млрд.

На фоне снижения нефтяного экспорта заметно выросли другие позиции: медь и катоды из меди — $1,8 млрд (+47,6%), медные руды и концентраты — $1,5 млрд (+85,6%), ферросплавы — $776,5 млн (+10,3%), пшеница — $728,1 млн (+41,2%), уран — $523,8 млн (+81,4%).

Совокупно на пять крупнейших товарных позиций приходится около 64% всего экспорта. То есть структура стала немного шире за счет металлов и агропродукции, но зависимость от сырья сохраняется.

В географии экспорта главным покупателем казахстанских товаров стал Китай - $4,9 млрд, или 20,3% всего экспорта. Он заметно обогнал Италию, доля которой снизилась до 16,5%. Далее следуют Россия 8,4%, Турция 7,3%, Узбекистан 6,0%, Нидерланды 5,9%.

Показательно, что экспорт в Россию снизился на 13,6%, тогда как поставки в Китай выросли на 38,2%, в Турцию на 54,8%, в Узбекистан на 44,0%. Это подтверждает постепенное смещение экспортной географии Казахстана в сторону Китая, Турции и стран Центральной Азии.

▪️Импорт
Импорт в январе–апреле 2026 года вырос быстрее экспорта на 11,3%, до $20,9 млрд.

В товарной структуре выделяются легковые автомобили $656,9 млн, газ $568,2 млн, лекарства $532,9 млн, телефонные аппараты $529,7 млн, электрогенераторные установки $523,1 млн.

При этом рост по отдельным позициям выглядит резким. Импорт газа увеличился на 83,2%, нефтепродуктов на 79,7%, электрогенераторных установок почти в 4 раза, турбореактивных двигателей и газовых турбин на 146,7%. Это указывает на усиление роли энергетического и инфраструктурного импорта.

Географическая концентрация импорта остается высокой. Россия занимает 31,8% всего импорта Казахстана: поставки выросли на 23,4%, до $6,6 млрд. Китай занимает 28,6%: импорт вырос на 16,8%, до $6,0 млрд.

Совокупно Россия и Китай обеспечивают около 60,4% всего казахстанского импорта. Далее с большим отрывом идут Германия 4,8%, США 4,4%, Южная Корея 2,5%, Турция 2,2%, Франция и Италия по 2,1%.

Отдельно стоит отметить рост импорта из США на 53,9%, Германии на 17,8%, Узбекистана на 37,0%. При этом импорт из Южной Кореи снизился на 34,1%, из Франции на 25,8%, из Турции на 8,5%.

📮 Январь–апрель 2026 года показывает противоречивую картину. С одной стороны, внешняя торговля Казахстана продолжает расти, экспорт увеличивается, а ненефтяные позиции - медь, руды, пшеница, уран, подсолнечное масло, сера, корма и лен заметно прибавляют. С другой стороны, импорт растет быстрее экспорта, а торговое сальдо сокращается. Главная уязвимость остается в импорте: зависимость от России и Китая сохраняется на уровне около 60% всего ввоза.

Экспортная география постепенно меняется: Китай становится главным покупателем, растут Турция и Узбекистан, снижается роль России. Но импортная структура пока остается гораздо менее диверсифицированной. Россия усиливает позиции в энергетике и критических поставках, Китай в машинах, оборудовании и технологическом импорте.
Иными словами, Казахстан немного расширяет экспортную корзину и географию продаж, но импортная зависимость от двух крупнейших соседей остается системной.
 
#Макро

🤐 TENGENOMIKA
Пост от 15.06.2026 17:28
168
0
0
Кто на самом деле растит экономику Казахстана

По итогам января-мая 2026 года краткосрочный экономический индикатор составил 104,3%. Однако этот средний показатель все меньше отражает реальную картину происходящего.

1️⃣ Пока одни регионы демонстрируют двузначные темпы роста, другие уже находятся в зоне снижения экономической активности.

Самым быстрорастущим регионом страны стала Туркестанская область, где КЭИ достиг 123,3%. Следом расположились область Улытау с показателем 118,7% и Северо-Казахстанская область с 116,5%.

Одновременно в Западно-Казахстанской области показатель составил лишь 92,1%, в Атырауской области - 92,5%, в Акмолинской области - 96,4%, а в Восточно-Казахстанской области - 98,2%.

Разрыв между лидером и аутсайдером уже превышает тридцать процентных пунктов. Для одной экономики это очень существенная разница.

2️⃣ Еще интереснее выглядит структура роста. Самую высокую динамику сегодня показывают строительство (+13,4%), транспорт и складирование (+8,4%) и торговля (+5,6%). В то же время промышленность выросла всего на 2,5%.

Это означает, что основными источниками экономического ускорения становятся строительство жилья и инфраструктуры, развитие логистики и внутренний потребительский спрос. Экономика все больше опирается на движение товаров, людей и капитала внутри страны.

📮Главный вопрос для экономики сегодня заключается уже не в том, сколько процентов роста будет показано по итогам года. Намного важнее, сможет ли Казахстан превратить отдельные региональные точки роста в новую структуру экономики, менее зависимую от ограниченного числа отраслей и территорий.

#Макро

🤐 TENGENOMIKA
Пост от 15.06.2026 15:44
139
0
3
Азат Перуашев честно рассказал Digital Business, почему решил уйти после 15 лет руководства в «Ак жол»

https://digitalbusiness.kz/2026-06-15/azat-peruashev-chestno-rasskazal-digital-business-pochemu-reshil-uyti-posle-15-let-rukovodstva-ak-zholom/
Пост от 15.06.2026 09:22
251
0
0
Полное видео съезда Демократической партии «Ак жол», в т.ч. о смене председателя партии.

Живое обсуждение, открытый формат. Как и положено в демократической партии. Рекомендую.

https://youtu.be/plEGR0QGkvY?si=wC13pmp2_geYIFWg
Смотреть все посты