Телеграм канал «Азат Перуашев»

Әлеуметтік маңызды азық-түлік тауарларының тізімін 19-дан 33 атауға дейін ұлғайту және оның ШОБ-қа теріс әсері туралы «Ақ жол» фракциясының депутаттық сауалы Сауда және интеграция министрі А.А. Шаққалиевке Автор - Мәжіліс депутаты Олжас Нұралдинов «Ақ жол» демпартиясына шағын бөлшек сауда кәсібінің өкілдері – үй жанындағы дүкендердің иелері жүгінуде. Кәсіпкерлердің айтуынша, әлеуметтік маңызы бар азық-түлік өнімдерінің тізімін 19-дан 33 атауға дейін жоспарланған кеңейтілуі бағаны реттеудің қолданыстағы механизмінің сақталған жағдайында үй жанындағы дүкендердің өз жұмысын тоқтатып, банкроттыққа ұшырау және сауда нысандарының жабылу қаупін тудырады. Үй жанындағы дүкендердің экономикалық моделі әкімшілік реттеуге принципті түрде осал келеді. Салалық деректерге сәйкес, мұндай дүкендердің орташа пайда маржасы 2–8% құрайды, бұл жалдау ақысы, жалақы, логистика және коммуналдық қызметтер сияқты базалық шығындарды жабуға ғана мүмкіндік береді. Оған қоса, әлеуметтік маңызы бар азық-түлік өнімдерінің ұсынылған кеңейтілген тізіміндегі 14 тауар ерекше сақтау шарттары мен минималды сақтау мерзімі бар тез бұзылатын өнімдер болып табылады, оның ішінде көкөністер мен жемістер бар, бұл сөзсіз есептен шығару мен қосымша шығындардың артуына әкеледі. Үй жанындағы дүкендердің айтарлықтай бөлігі жалға алынған орындарда жұмыс істейді, ал коммуналдық төлемдер соңғы жылдары 40-50%-ға өсті. Барлық міндетті шығындарды ескере отырып, ең жоғары сауда үстемеақысы 10-15% және айналымнан төленетін салықты (4%-ға дейін) қоса есептесе, нақты маржасы теріс болып шығады, яғни, олар шығынға батып жұмыс істеуде. Нәтижесінде, үй жанындағы дүкендер тұрақты бизнес ретінде емес, отбасын жұмыспен қамту үшін мәжбүрлі түрде жұмыс істеп, көбінесе тек минималды күнкөріс көзін қамтамасыз етеді. Әрине, біз қазіргі жағдайда халық үшін азық-түлік өнімдерінің қолжетімділігін қамтамасыз ету және бағаның өсуін тежеу қажеттілігін түсінеміз. Дегенмен, бұл жағдайда мемлекеттік саясат азаматтарды қолдаумен қатар, бағаны төмен ұстап тұруға жауапты шағын және микробизнесті де қолдайтындай етіп құрылуы керек. Негізінен ірі бөлшек сауда желілеріне бағытталған ӘКК мен өндірушілердің қазіргі жұмыс моделі бойынша, үй жанындағы дүкендер арзан сатып алу және тікелей жеткізу жүйесінен іс жүзінде алынып тасталған. Дегенмен, олар әлі де сол әкімшілік баға шектеулеріне бағынады, бұл оларды жүзеге асыруды экономикалық тұрғыдан мүмкін емес етеді. Әлеуметтік әсерді де ескеру қажет. Үй жанындағы дүкендер әдетте отбасылық кәсіп болып табылады. Мұндай әрбір дүкен орта есеппен үш-бес адамды жұмыспен қамтиды. Үй жанындағы дүкендердің жаппай жабылуы мыңдаған жұмыс орындарының жоғалуына, азық-түлік тауарлары қол жетімділігінің төмендеуіне және әлеуметтік шиеленістің артуына әкеледі. Халықаралық тәжірибе көрсеткендей, азық-түлік қауіпсіздігі және халықты әлеуметтік қолдау шағын бөлшек сауда кәсіпкерлігіне әкімшілік бағаны реттеуді артып қою арқылы емес, адресті құралдар, тұрақтандырылған сатып алулар және өндірушілер мен логистиканы қолдау арқылы шешіледі. Президенттің шағын және орта бизнестің жұмыспен қамтуды және аймақтардың тұрақты әлеуметтік-экономикалық дамуын қамтамасыз ету факторы ретіндегі маңыздылығын, сондай-ақ әкімшілік кедергілер мен әкімшілік ауыртпалықты азайту қажеттілігін бірнеше рет атап өткен ұстанымын ескере отырып, «Ақ жол» демократиялық партиясы мыналарды сұрайды: 1. Әлеуметтік маңызы бар азық-түлік тауарлардың кеңейтілген тізбесі (33 атау) тек ірі бөлшек сауда субъектілеріне ғана қолданылатынын белгілеу. 2. Үй жанындағы дүкендер үшін сауда үстемеақыларын (19 атау) әкімшілік реттеуді бұрынғы режимде қалдыру. 3. Егер реттеу сақталса, үй жанындағы дүкендерге әлеуметтік маңызды тауарларды ӘКК арқылы қолжетімді бағамен сатып алуға, соның ішінде орталықтандырылған жеткізуге және отандық өндірушілермен делдалсыз тікелей жұмыс істеуге қол жеткізуді қамтамасыз ету. Құрметпен, «Ақ жол» фракциясының депутаттары О. Нуралдинов, А. Перуашев, Д. Еспаева, К. Иса, Е. Барлыбаев, С. Ерубаев.

Об увеличении перечня социально-значимых продовольственных товаров с 19 до 33 наименований и его негативном влиянии на МСБ Депутатский запрос фракции «Ак жол» Министру торговли и интеграции Шаккалиеву А.А. Озвучил - депутат Мажилиса Олжас Нуралдинов В Демпартию «Ак жол» обращаются представители малого розничного предпринимательства — владельцы магазинов у дома. По словам предпринимателей, планируемое увеличение перечня социально значимых продовольственных товаров с 19 до 33 позиций при сохранении действующего механизма ценового регулирования создаёт для магазинов у дома риск невозможности дальнейшей деятельности, банкротства и закрытия торговых объектов. Экономическая модель магазинов у дома принципиально уязвима для административного регулирования. Средняя маржинальность таких магазинов, по отраслевым данным, составляет 2–8% и позволяет покрывать лишь базовые издержки — аренду, заработную плату, логистику и коммунальные услуги. При этом 14 позиций из предлагаемого расширенного перечня социально значимых продовольственных товаров относятся к скоропортящейся продукции с особыми условиями хранения и минимальными сроками годности, включая овощи и фрукты, что неизбежно ведёт к росту списаний и дополнительным убыткам. Существенная часть магазинов у дома работает в арендованных помещениях, а коммунальные платежи за последние годы выросли на 40–50%. В условиях предельной торговой надбавки 10–15% и уплаты налога с оборота (до 4%) с учётом всех обязательных расходов фактическая маржа становится отрицательной, что означает работу в убыток. В результате магазины у дома функционируют не как устойчивый бизнес, а как вынужденная семейная самозанятость, зачастую обеспечивая лишь минимальные средства к существованию. При этом мы понимаем необходимость в текущих условиях обеспечивать доступность продовольственных товаров для населения и сдерживать рост цен. Однако государственная политика в таком случае должна быть выстроена таким образом, чтобы одновременно с поддержкой граждан обеспечивалась поддержка малого и микропредпринимательства, на которое фактически возлагается обязанность по удержанию низких цен. При действующей модели работы СПК и производителей, ориентированной преимущественно на крупный сетевой ритейл, магазины у дома фактически исключены из системы дешёвого закупа и прямых поставок, однако при этом подпадают под те же административные ценовые ограничения, что делает их экономически невозможными для исполнения. Следует учитывать и социальный эффект. Магазины у дома, как правило, являются семейным предпринимательством. Один такой магазин в среднем обеспечивает занятость от 3 до 5 человек. Массовое закрытие магазинов у дома приведёт к утрате тысяч рабочих мест, снижению доступности продовольственных товаров и росту социальной напряжённости. Международный опыт показывает, что задачи продовольственной безопасности и социальной поддержки населения решаются через адресные инструменты, стабилизационные закупки и поддержку производителей и логистики, а не через возложение административного ценового регулирования на малое розничное предпринимательство. Учитывая позицию Президента, который неоднократно подчёркивал значение малого и среднего бизнеса как фактора обеспечения занятости населения, устойчивого социально-экономического развития регионов, а также необходимость снижения административных барьеров и административной нагрузки, Демократическая партия «Ак жол» просит: 1. Установить, что расширенный перечень социально значимых продовольственных товаров (33 позиции) применяется исключительно к субъектам крупного сетевого ритейла. 2. Освободить магазины у дома от административного регулирования торговых надбавок на социально значимые продовольственные товары. 3. В случае сохранения регулирования — обеспечить магазинам у дома через СПК доступ к дешёвому закупу социально значимых товаров, включая централизованные поставки и прямую работу с отечественными производителями без посредников. С уважением, депутаты фракции «Ак жол» О. Нуралдинов А. Перуашев Д. Еспаева К. Иса Е. Барлыбаев С. Ерубаев

Отандық автомобиль өнеркәсібін дамыту мәселелері туралы - Серік Ерубаев

Такая инициатива в значительной степени способствовала бы превращению Усть-Каменогорска в еще один новый индустриальный центр, обрабатывающий не только сырье или металлы, но и выпускающий готовую продукцию. С уважением, Депутаты фракции ДПК «Ак жол» С. Ерубаев А. Перуашев Д. Еспаева Қ. Иса Е. Барлыбаев О. Нуралдинов

О вопросах развития отечественного автомобильного производства Депутатский запрос фракции «Ак жол» Премьер-Министру РК Бектенову О. А. Озвучил – Депутат Мажилиса Серик Ерубаев Развитая национальная автомобильная промышленность считается ярким маркером индустриально процветающего и технологически конкурентоспособного государства. За годы независимости Казахстан неоднократно предпринимал попытки сформировать собственное автомобильное производство. Однако, результаты в этом направлении до последних лет не соответствовали объемам оказанной господдержки. Один из самых ярких примеров – сложившаяся ситуация с проектом «Азия Авто» и индустриальной площадкой в Усть-Каменогорске. На протяжении многих лет данное предприятие получало существенную государственную поддержку, такую как налоговые льготы, таможенные преференции и индустриальные субсидии. Согласно открытым источникам, общий объем господдержки оценивается в сотни миллиардов тенге. Тем не менее, компания не перешла на конкретную промышленную локализацию, не выполнила своих обязательств по строительству полноценного завода по глубокой переработке и на практике долгое время ограничивалась только «отверточной» сборкой. Компания «Азия Авто» освобождалась от НДС при импорте компонентов на 75 млрд. долл. тенге, при реализации готовой продукции на 122 млрд. долл. тенге, от таможенных платежей на 99 млрд. долл. тенге. Кроме того, от утильсбора получила 65 млрд. долл. тенге. Таким образом, общий объем всех льгот и преференций составил 361 млрд. долл. тенге. (https://informburo.kz/stati/bankrotstvo-ili-nacionalizaciya-chem-zakonchitsya-konflikt-aziya-avto-s-minindustrii.html?utm_source=chatgpt.com) Однако государство не получило ни запланированных производственных мощностей, ни ожидаемого технологического эффекта, ни полноценной экосистемы местных поставщиков. Ситуацию с «АзияАвто» следует рассматривать как важный и очень дорогой урок, который позволит избежать повторения подобных ошибок при реализации новых индустриальных проектов. В свое время проект «Азия Авто» открывался со всей помпезностью с участием государственных делегаций самого высокого уровня. Полностью создана необходимая инфраструктура. Ну, очевидно, что в настоящее время эти неиспользованные мощности со временем изнашиваются. Мы считаем необходимым не допускать этого, а использовать их более эффективно. Сегодня в Казахстане реализуется несколько проектов по производству автомобилей. К примеру, костанайский мультибрендовый кластер «AllurAuto» алматинский завод «Hyundai Trans Kazakhstan». Они не только ограничиваются сбором автокомплектов, но и осуществляют производство запасных частей. В этой связи, отметим, что еще предстоит выработать предложения по использованию производственных мощностей компании «Азия Авто» для развития данных проектов, либо направить их на выпуск сельскохозяйственной или иной техники. Вопрос не только в производственной базе. На заводе «АзияАвто» когда-то трудились тысячи местных работников и квалифицированных кадров, получивших знание и практику в знаменитых автопромах Европы. Было бы намного эффективнее в будущем использовать их навыки высокотехнологичном производстве. Кроме того, как показывает международный опыт, развитие автомобильной отрасли возможно только путем поэтапного перехода от простой сборки к полноценному производству. К примеру, автомобильная промышленность в Японии, Южной Корее и Китае, была начата с простой сборки в начале и создания копий зарубежных моделей на следующем этапе. В настоящее время эти страны становятся автомобильными державами, и весь мир использует их машины для собственного блага. Учитывая вышеизложенное, фракция «Ак жол» считает необходимым проработать вопрос включения в программные документы производственные базы и инфраструктуру компании «Азия Авто» в Усть-Каменогорске для их развития. Основной целью данной работы должно стать сохранение указанных производственных активов и их дальнейшее использование в производстве автомобилей, сельскохозяйственной техники, иной машиностроительной продукции и запасных частей.

Такая инициатива в значительной степени способствовала бы превращению Усть-Каменогорска в еще один новый индустриальный центр, обрабатывающий не только сырье или металлы, но и выпускающий готовую продукцию. С уважением, Депутаты фракции ДПК «Ак жол» С. Ерубаев А. Перуашев Д. Еспаева Қ. Иса Е. Барлыбаев О. Нуралдинов