🛢 Беспилотные грузовики перешли в режим регулярной эксплуатации на месторождениях Западной Сибири и Арктики
📰 На нефтегазовых месторождениях Ямала, Югры и Якутии начали постоянную работу первые 20 беспилотных грузовиков грузоподъемностью до 24 тонн.
ℹ️ Об этом сообщает «Газпром нефть». За пять лет, предшествовавших внедрению автономного транспорта в регулярные перевозки, компания испытала восемь типов беспилотных машин и четыре технологии управления. В результате был создан собственный центр разработки беспилотных решений.
📌 Машины адаптированы к сложным дорожным и климатическим условиям и могут функционировать при ограниченном доступе к спутниковой связи и интернету. По оценкам, использование беспилотников позволяет сократить логистические затраты примерно на треть и повысить устойчивость поставок. Грузовики работают колоннами по принципу «электронного следа»: ведущая машина задает скорость и траекторию движения, а остальные повторяют ее маневры. Навигация обеспечивается бортовыми системами с элементами искусственного интеллекта, которые обрабатывают данные с лидаров и видеокамер, распознают препятствия и корректируют движение в реальном времени.
📰 Четыре газовоза перешли под флаг России. Новую регистрацию получили суда с именами «Луч», «Меркурий», «Космос» и «Орион», построенные в 2005–2006 годах.
ℹ️ До этого корабли были оманскими, после перешли в юрисдикции Гонконга и Турции. Весной 2025 года флот РФ обзавелся четырьмя газовозами — «Ирис», «Буран», «Восход» и «Заря». С 25 апреля в ЕС действует запрет на поставки сжиженного метана из России по краткосрочным контрактам.
📌 Сейчас четыре новоприобретенных судна движутся в сторону Мурманска для загрузки СПГ из «Саам ПХГ», куда его доставляют с проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ 2». Спрос на СПГ в мире высокий: в Азии начинается сезон жары, требующий повышенных трат на электроэнергию, а катарские объемы недоступны из-за перекрытого Ормузского пролива.
🏭 Bloomberg: Дроны атаковали НПС «Транснефти» в Пермском крае
📰 Беспилотники ВСУ атаковали промышленный объект в Пермском крае. В ночь на 29 апреля в ходе атаки БПЛА пострадала нефтеперекачивающая станция «Транснефти».
ℹ️ Об атаке сообщил Bloomberg на основе спутниковых снимков. Станция входит в нефтепроводную сеть компании, по которой транспортируется сырье из Западной Сибири, и перекачивает нефть на пермский НПЗ ЛУКОЙЛа. По некоторым данным, сам завод подвергся атаке. Власти региона подтвердили удар по промышленному объекту.
📌 Bloomberg также сообщает об ударе по танкеру «Маркиза» в Черном море. Судно находилось в 210 км от Туапсе на балласте. Владельцем танкера считается Sea Cheetah Holding A Ltd., управляющей компанией — дубайская Lidoil DMCC.
🏭 МЧС: Истечение горящей нефти на НПЗ в Туапсе прекращено
📰 Глава МЧС России Александр Куренков на заседании оперштаба в Туапсе сообщил, что истечение горящей нефти на НПЗ прекращено.
ℹ️ В апреле БПЛА ВСУ не менее трех раз наносили удары по Туапсинскому НПЗ и местному порту, что привело к разливу нефтепродуктов в акватории площадью 10 тыс. кв. м и пожарам на территории завода. Самое сильное возгорание произошло 29 апреля, после чего местные власти эвакуировали жителей из близлежащих домов.
📌 Первоочередные задачи включают тушение открытого пламени на территории НПЗ и вывоз с утилизацией загрязненного грунта в прибрежной полосе. Собрано и вывезено более 8 тыс. кубометров загрязненной земли и водомазутной эмульсии. Нефтяное пятно в Черном море расширилось вдоль побережья на 70-80 км. В воздухе зафиксировано превышение бензола и сажи. Президент России Владимир Путин отметил, что атаки на энергетическую инфраструктуру способны вызвать серьезный экологический ущерб, но по данным губернатора Краснодарского края серьезных угроз нет. Завод продолжает гореть, его мощность составляет 8,6 млн т в год, производство включает нафту, сернистое дизельное топливо, мазут и вакуумный газойль, горение которых выделяет угарный газ, диоксид серы, оксиды азота, бензпирен и тяжелые металлы.
📰 Решение эмиратов связано с пересмотром собственной нефтяной политики и стремлением к большей гибкости на фоне меняющейся рыночной конъюнктуры.
ℹ️ На этом фоне эксперты заговорили о рисках для всей архитектуры ОПЕК, которая более 60 лет удерживала баланс на рынке нефти. Ранее Reuters писало о напряженности внутри ОПЕК+ и разногласиях между Саудовской Аравией и ОАЭ по квотам и базовым уровням добычи, а в 2024–2026 годах организация неоднократно обсуждала поэтапное снятие ограничений на добычу, в том числе с учетом расширения добычи самих ОАЭ.
📌 Дополнительный фон создает конфликт вокруг Ормузского пролива: в апреле на рынке уже фиксировались резкие скачки цен после угрозы блокировки этого ключевого маршрута. На этом фоне заявления о «распаде картеля» и ослаблении влияния ОПЕК выглядят уже не как гипотеза, а как вполне реальный сценарий, если за выходом ОАЭ последуют и другие крупные игроки.