Телеграм канал «OTK News»

⚙️ Продуктовая среда

Было: из-за нестабильной работы сети в Рунете после временных сбоев и восстановления соединения большое количество пользователей могло одновременно возвращаться в сервис. Такой резкий рост нагрузки создавал риск замедления работы и новых сбоев.

Стало: провели внутреннюю оптимизацию, чтобы сервис устойчивее справлялся с резкими скачками нагрузки. Теперь даже при одновременном возвращении большого количества пользователей система лучше выдерживает пиковые нагрузки и продолжает работать без перебоев.

Включите уведомления, чтобы не пропускать обновления! ⚡️

📱 Горячая линия уставшего логиста
⠀
Наберите 5757* и нажмите 📞. Соединим с тем, кто еще не устал читать документы.

1 2 3

4 5 6

7 8 9

* 0 #

📞

Отправьте пунктуальному водителю ❤️

🔴Какие реальные плюсы и минусы ЭТрН по сравнению с бумажными документами?

👤 Отвечает Алевтина Минеева, бухгалтер на аутсорсе.

На мой взгляд, главное преимущество ЭТрН — даже не экономия бумаги, а возможность сделать документооборот быстрее и прозрачнее. Раньше транспортная накладная могла неделями возвращаться от грузополучателя к перевозчику, а затем к заказчику. Теперь участники могут получать документы практически сразу после подписания, отслеживать их статусы быстрее переходить к расчетам.

Кроме того, снижается объем ручной работы. Многие данные можно автоматически переносить из учётных систем, документы проще находить в архиве, а вероятность потери оригиналов существенно сокращается.

Некоторые операторы предлагают и дополнительные возможности: прикрепление фотографий, переписку по перевозке, интеграцию с системами мониторинга и видеонаблюдения. Но это уже функциональность конкретных сервисов, а не самой ЭТрН.

Что касается недостатков, основная проблема сегодня — необходимость перестраивать привычные процессы.

Во-первых, все участники перевозки должны быть готовы работать с электронными документами. Если грузополучатель не организовал процесс подписания, это может задерживать завершение документооборота.

Во-вторых, возникают технические сложности: нестабильный интернет в местах погрузки и выгрузки, ошибки при заполнении документов и необходимость внесения исправлений. При этом некоторые ошибки невозможно исправить в уже оформленной ЭТрН, поэтому приходится создавать новую.

В-третьих, электронный формат требует большей дисциплины. Данные необходимо проверять до подписания, поскольку не все сведения можно исправить впоследствии.

⚡️ Отдельно важно отметить, что ЭТрН не защищает от мошенничества. Электронный формат усложняет подделку документов и позволяет отследить историю их подписания, но не гарантирует добросовестность участников перевозки. Мошенники по-прежнему могут использовать подставные компании, предоставлять недостоверные сведения, использовать чужую ЭЦП или похитить груз в пути. Поэтому даже при использовании ЭТрН необходимо проверять перевозчиков, водителей и транспортные средства.

И, наконец, переход на ЭТрН не означает автоматического сокращения всех расходов. Компаниям приходится оплачивать услуги операторов, настраивать интеграции, обучать сотрудников и адаптировать внутренние процессы.

Поэтому я бы оценивала эффективность ЭТрН не по количеству сэкономленных листов бумаги, а по тому, насколько быстрее, прозрачнее и управляемее становится весь процесс перевозки.

⚙️ Продуктовая среда

Детальный отчёт в PDF для проверки «Контрагент-плательщик»

Было: Результаты проверки контрагента-плательщика можно было посмотреть только в личном кабинете.

Стало: Добавили возможность скачать детальный отчёт по проверке в формате PDF. Теперь результаты можно сохранить, отправить коллегам или использовать для внутренней отчётности.

Включите уведомления, чтобы не пропускать обновления! ⚡️

🥷 Один подменённый номер телефона, и груз стоимостью 2 млн рублей мог оказаться в руках мошенников

Это реальный случай из нашей практики, и далеко не единственный. Каждый день наши эксперты проверяют перевозчиков и водителей, выявляют подозрительные заявки и предотвращают хищения грузов. Но обычно за сообщением «ВНИМАНИЕ! МОШЕННИКИ! Защитите Ваш груз и Ваши деньги» остается самое интересное: как именно удалось обнаружить мошенничество.

Теперь будем рассказывать об этом подробнее. Расскажем, какие схемы используют злоумышленники, как наши эксперты выявляют подозрительные признаки и что помогает предотвратить хищение грузов.

В первом выпуске разбираем случай, когда мошенник попытался выдать себя за настоящего водителя и получить груз стоимостью до 2 млн рублей.

⚡️И у этой истории уже появилось продолжение. Сегодня мы обнаружили новую попытку мошенничества с участием того же человека. На этот раз целью стали 3 тонны моторного масла стоимостью 2,5 млн рублей. Наши эксперты снова выявили угрозу и предотвратили возможное хищение.

Листайте карточки, чтобы узнать, как мы раскрыли эту схему и что выдало мошенника ➡️

Три дня без движения, буквально 😁