📁 Многие уверены, что с появлением ЭТрН риски мошенничества в грузоперевозках заметно снизятся, а проверка контрагентов станет не нужна.
Но ЭТрН отвечает прежде всего за прозрачность перевозки и корректность электронного документа. Она фиксирует участников, этапы и подписи, но не проверяет, можно ли доверять компании, кто фактически управляет аккаунтом и действительно ли электронную подпись использует её владелец.
В статье подробно разобрали:
🔴почему даже правильно оформленная ЭТрН не исключает участие мошенников в перевозке;
🔴 как на нашего учредителя Михаила Алтунина смогли выпустить электронную подпись через постороннего человека;
🔴 почему наличие ЭТрН не гарантирует, что водитель, автомобиль и перевозчик действительно те, за кого себя выдают;
🔴 какие риски ЭТрН вообще не видит.
Для добросовестного бизнеса новые правила становятся обязательным порядком работы, а для злоумышленника очередной задачей, которую нужно научиться обходить.
🎥 Спасибо всем, кто присоединился к нашему вчерашнему вебинару!
Вместе разобрали, почему даже постоянные и, казалось бы, проверенные перевозчики требуют регулярной проверки, какие схемы мошенничества сегодня чаще всего встречаются в грузоперевозках и на что действительно стоит обращать внимание, чтобы не потерять груз.
Благодарим за активное участие и интерес к теме!
Если вы не смогли присоединиться к эфиру или хотите пересмотреть самые важные моменты, публикуем запись вебинара и презентацию.
Приятного просмотра!
👮♂️ Смотреть в ВК | 🤩 Смотреть в Rutube | 📺 Смотреть в Youtube
Кажется, что постоянный перевозчик самый безопасный вариант. Но именно на этом доверии чаще всего играют мошенники.
8 из 10 клиентов уверены, что перевозчиков из белого списка можно не проверять.
Уже завтра в 18:00 по МСК разберем на вебинаре, почему это опасное заблуждение и как не пропустить риск там, где все кажется надежным.
Обсудим:
🔴 почему белые списки не заменяют регулярную проверку перевозчиков;
🔴 как мошенники используют доверие к постоянным контрагентам;
🔴 какие схемы чаще всего встречаются в грузоперевозках: переадресация, подмена документов, покупка заранее подготовленных компаний;
🔴 на какие признаки стоит смотреть на биржах, а какие могут вводить в заблуждение;
🔴 что можно внедрить в процессы уже сейчас, чтобы снизить риск потери груза.
🎙Спикер: Михаил Алтунин, учредитель ОТК.
Приходите на вебинар, чтобы понять, как проверять постоянных контрагентов без лишней нагрузки на команду и замечать риски даже там, где все кажется надежным.