🍺 Как украсть 18 тонн пива, не вскрывая ни одного склада?
Оказывается, иногда для этого достаточно просто приехать за грузом и очень убедительно сказать: «Я от перевозчика».
В Калифорнии сейчас разыскивают около 18 тонн пива, которые исчезли со склада за один день. 17 августа на распределительном центре Anheuser-Busch в Монтклере, около 10 утра забрали партию товара стоимостью примерно $45 000. Груз должен был отправиться в Тусон, штат Аризона, но до получателя так и не добрался.
За следующей партией примерно через час приехал уже якобы субподрядчик перевозчика, показал документы, получил ещё товара примерно на $25 000 и спокойно уехал. Проблема обнаружилась чуть позже: документы оказались поддельными, а «субподрядчик» совсем не тем, за кого себя выдавал.
Сейчас следователи выясняют, были ли обе кражи частью одной схемы. Точную механику мошенничества полиция пока не раскрывает, поэтому неизвестно, откуда злоумышленники получили данные о перевозке и какие именно документы использовали.
Итого: около 18 тонн груза, $70 000 ущерба и производитель, который теперь предлагает вознаграждение за помощь в поисках пропавшей партии.
Но здесь появляется ещё один интересный вопрос. Украсть такой объём товара — это только половина задачи. Его ещё нужно где-то хранить, перевозить дальше и, главное, продавать так, чтобы тонны внезапно появившегося пива не вызвали лишних вопросов.
🗯 Как думаете, куда в итоге попадают грузы, украденные в таких количествах, и как мошенники их сбывают?
Что означает резолюция «Водитель не имеет необходимой категории ВУ»?
👤 Отвечает Михаил Алтунин — учредитель ОТК.
Система автоматически проверяет категории, указанные в водительском удостоверении, и сопоставляет их с заявленным транспортом.
Если для перевозки используется тягач с полуприцепом, у водителя должна быть соответствующая категория CE. Если ее нет в приложенном удостоверении, система формирует предупреждение.
Иногда причина может быть технической:
🔴водитель уже заменил удостоверение, но в заявку прикрепили старый документ;
🔴грузовик едет без полуприцепа, но это не указали в заявке;
🔴в поле «Полуприцеп» написали слово «нет» вместо того, чтобы поставить галочку «Нет прицепа».
В последнем случае система может воспринять заполненное поле как наличие полуприцепа и ошибочно потребовать категорию CE.
Было: в Telegram приходили резолюции по заявкам, но по самому сообщению было не всегда понятно, кому из пользователей ОТК принадлежит заявка.
Стало: теперь можно задать имя для каждого пользователя системы ОТК. После этого в каждую резолюцию по заявке от этого пользователя будет автоматически добавляться его тег. Это позволит удобнее видеть и находить свои заявки в Telegram.
Включите уведомления, чтобы не пропускать обновления! ⚡️
Новый учебный год объявляем открытым. Правда, у логистов каникул и не было.
В расписании всё знакомое:
1️⃣ Математика
Посчитать ставку так, чтобы перевозчик согласился, клиент не передумал, а маржа всё-таки осталась.
2️⃣ Обществознание
Разобраться, кто кому грузоотправитель, экспедитор, перевозчик и почему в документах всё опять немного иначе.
3️⃣ Информатика
Освоить ЭТрН и привыкнуть к новому формату домашнего задания: создать документ, отправить его всем участникам и проверить, кто ещё не поставил подпись.
4️⃣ ОБЖ
Проверить водителя, перевозчика, документы и контакты до того, как груз отправится изучать географию самостоятельно.
Желаем рынку в новом сезоне поменьше пересдач, побольше проверенных контрагентов, понятных документов и ситуаций, в которых всё сошлось с первого раза.
С 1 сентября! И пусть этот год будет без двоек по безопасности 🔎