Телеграм канал «OTK News»

⚡️ За ОДИН месяц нашего клиента ДВАЖДЫ пытались втянуть в мошенническую схему

Многие считают, что мошенники охотятся только за крупными логистическими компаниями и большими объемами перевозок. Но практика показывает обратное: в зоне риска находятся и небольшие экспедиторы/грузовладельцы.

К нам обратилась компания после захода мошенников: в одной из перевозок у нее ушел груз. После этого было принято решение усилить контроль перевозчиков и водителей до выхода в рейс с помощью проверок ОТК.

Клиент зарегистрировал ИП около года назад, выполняет примерно 5 рейсов в месяц и не работает с постоянным пулом перевозчиков. Исполнителей ищет через биржи грузоперевозок.

26 мая 2026 года клиент передал нам на проверку нового перевозчика — ИНН 401901008880. В заявке был указан водитель: Лебедев Алексей Романович, 26.03.1983, а также два номера телефона: 79058610505 и 79056890404. До проверки с клиентом связался человек, представившийся водителем. Но разговор сразу насторожил клиента: «Алексей» говорил с акцентом. Чтобы не рисковать, клиент не стал ограничиваться собственной проверкой и передал данные в ОТК.

Мы провели дополнительную проверку и подтвердили: с клиентом действительно пытались работать мошенники. Схема — переадресация: мошенники использовали данные реального водителя и выходили на связь от его имени, чтобы пройти проверку у клиента, получить доступ к перевозке и забрать груз.

По итогам проверки мы запретили допуск этого исполнителя к рейсу. Клиент остановил сделку до передачи груза. В результате груз не уехал к мошенникам, а клиент избежал повторной потери.

❗️При работе с перевозчиками опасность не всегда видна в документах. В данных может быть указан реальный водитель и рабочие номера. Но важно понять, имеет ли этот человек отношение к перевозке. В этой истории клиент вовремя насторожился, а проверка ОТК помогла быстро подтвердить угрозу.

📹 В новом выпуске рубрики «вопрос–ответ» Михаил Алтунин разбирает один из частых вопросов:

Допускает ли ОТК к отгрузке компанию, если водитель запрещен?

Разбираемся, какой тип проверки нужно использовать, чтобы оценить именно благонадежность компании, и как правильно интерпретировать резолюцию «юрлицо — разрешено, водитель — запрещен».

🌐 Смотреть в ВК | 🤩 Смотреть в Rutube | 🌐 Смотреть в Youtube | 📲 Смотреть в MAX

Выберите грузовик любимой фирмы и смотрите предсказание 🔮

Надеемся, все предсказания обязательно сбудутся! Напишите в комментариях, какую марку любите больше всего ❤️

⚡️В соцсетях завирусился тренд, где представители разных сфер описывают свою работу так, чтобы их поняли только коллеги. Логистика, как всегда, не осталась в стороне!

Как думаете, что ещё можно добавить в этот список? 🔽

Зазнался брат 🥲

Спасибо всем, кто присоединился к вебинару «ГосЛог: разбор новых требований»!

Было очень ценно видеть такой интерес к теме, получать ваши вопросы и разбирать реальные кейсы вместе с вами. Мы понимаем, что требования и процессы могут казаться сложными и запутанными, особенно когда изменений становится всё больше.

Именно поэтому мы подготовили подробную статью, в которой собрали всё, о чём говорили на вебинаре:

🔴ключевые требования,
🔴важные изменения,
🔴практические рекомендации.

Нажмите сюда, чтобы получить статью!

Возвращаемся с обратной связью на ваши вопросы:

Где найти форму заявления в ФСБ?

Ознакомиться с формой можно здесь.

Куда надо подавать заявление в ФСБ?

Подавать заявление лучше в центральный отдел.

Также делимся записью вебинара, чтобы вы могли пересмотреть встречу в удобное время. До встречи на следующих эфирах!

🌐 Смотреть в ВК | 🤩 Смотреть в Rutube | 🌐 Смотреть в Youtube

.