Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «OTK News»
OTK News
780
354
11
0
1.9K
OTK. Безопасность грузоперевозок.
Начать сотрудничество: https://otk.su
Начать сотрудничество: https://otk.su
Подписчики
Всего
2 708
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
507
ER
Общий
16.17%
Суточный
10.7%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 780 постов
Смотреть все посты
Пост от 07.07.2026 17:00
144
0
2
Кажется, что постоянный перевозчик самый безопасный вариант. Но именно на этом доверии чаще всего играют мошенники.
8 из 10 клиентов уверены, что перевозчиков из белого списка можно не проверять.
Уже завтра в 18:00 по МСК разберем на вебинаре, почему это опасное заблуждение и как не пропустить риск там, где все кажется надежным.
Обсудим:
🔴 почему белые списки не заменяют регулярную проверку перевозчиков;
🔴 как мошенники используют доверие к постоянным контрагентам;
🔴 какие схемы чаще всего встречаются в грузоперевозках: переадресация, подмена документов, покупка заранее подготовленных компаний;
🔴 на какие признаки стоит смотреть на биржах, а какие могут вводить в заблуждение;
🔴 что можно внедрить в процессы уже сейчас, чтобы снизить риск потери груза.
🎙Спикер: Михаил Алтунин, учредитель ОТК.
Приходите на вебинар, чтобы понять, как проверять постоянных контрагентов без лишней нагрузки на команду и замечать риски даже там, где все кажется надежным.
Зарегистрироваться
8 из 10 клиентов уверены, что перевозчиков из белого списка можно не проверять.
Уже завтра в 18:00 по МСК разберем на вебинаре, почему это опасное заблуждение и как не пропустить риск там, где все кажется надежным.
Обсудим:
🔴 почему белые списки не заменяют регулярную проверку перевозчиков;
🔴 как мошенники используют доверие к постоянным контрагентам;
🔴 какие схемы чаще всего встречаются в грузоперевозках: переадресация, подмена документов, покупка заранее подготовленных компаний;
🔴 на какие признаки стоит смотреть на биржах, а какие могут вводить в заблуждение;
🔴 что можно внедрить в процессы уже сейчас, чтобы снизить риск потери груза.
🎙Спикер: Михаил Алтунин, учредитель ОТК.
Приходите на вебинар, чтобы понять, как проверять постоянных контрагентов без лишней нагрузки на команду и замечать риски даже там, где все кажется надежным.
Зарегистрироваться
❤
3
⚡
2
🔥
2
Пост от 06.07.2026 17:00
182
0
3
Держимся, коллеги, балансируем! ⚖️
🤣
7
🔥
2
❤
1
Пост от 03.07.2026 16:09
127
1
1
🏙️ 2 июля руферы из России забрались на шпиль Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке и развернули там баннер. По данным СМИ, после спуска их задержала полиция.
Мы в первую очередь за безопасность во всем и такие методы не поддерживаем. Но если бы у рынка грузоперевозок был один баннер, который нужно поднять повыше, на нем было бы написано:
«Безопасность груза начинается с проверки контрагента»
Потому что большинство мошеннических схем держится не на гениальности преступников, а на простых дырах в процессе. Мошеннику не нужно взламывать систему, если его сами пускают на погрузку.
🔎 Мы уверены, чем больше компаний будет проверять перевозчиков до рейса, тем меньше рабочих схем останется у мошенников!
Мы в первую очередь за безопасность во всем и такие методы не поддерживаем. Но если бы у рынка грузоперевозок был один баннер, который нужно поднять повыше, на нем было бы написано:
«Безопасность груза начинается с проверки контрагента»
Потому что большинство мошеннических схем держится не на гениальности преступников, а на простых дырах в процессе. Мошеннику не нужно взламывать систему, если его сами пускают на погрузку.
🔎 Мы уверены, чем больше компаний будет проверять перевозчиков до рейса, тем меньше рабочих схем останется у мошенников!
⚡
7
🔥
5
🏆
4
Пост от 02.07.2026 17:00
324
0
1
👜 Профессиональная деформация логиста выглядит примерно так
Представьте: у вас на улице пытаются вырвать сумку, но вы по жизни сталкивались с мошенниками только в грузоперевозках. И мозг автоматически включает привычный режим.
Как думаете, после какой фразы он бы сам отпустил сумку? 😁
Представьте: у вас на улице пытаются вырвать сумку, но вы по жизни сталкивались с мошенниками только в грузоперевозках. И мозг автоматически включает привычный режим.
Как думаете, после какой фразы он бы сам отпустил сумку? 😁
🤣
6
❤
1
🔥
1
Пост от 01.07.2026 17:03
401
1
4
📁Белый список должен снижать риски. Но на практике он часто просто усыпляет бдительность.
8 из 10 клиентов уверены, что постоянных перевозчиков можно не проверять. На вебинаре разберем, почему это опасное заблуждение.
8 июля в 18:00 по МСК приглашаем на практический вебинар на тему: «Белые списки и черные схемы: как защитить груз от мошенников»
О чем поговорим:
🔴почему белые списки не заменяют регулярную проверку перевозчиков;
🔴как мошенники используют доверие к постоянным контрагентам;
🔴какие схемы чаще всего встречаются в грузоперевозках: переадресация, подмена документов, покупка заранее подготовленных компаний;
🔴на какие признаки стоит смотреть на биржах, а какие могут вводить в заблуждение;
🔴что можно внедрить в процессы уже сейчас, чтобы снизить риск потери груза.
🎙 Спикер: Михаил Алтунин, учредитель ОТК.
Зарегистрируйтесь на вебинар, чтоб узнать, как выстроить проверку постоянных контрагентов без лишней нагрузки на команду.
Зарегистрироваться
8 из 10 клиентов уверены, что постоянных перевозчиков можно не проверять. На вебинаре разберем, почему это опасное заблуждение.
8 июля в 18:00 по МСК приглашаем на практический вебинар на тему: «Белые списки и черные схемы: как защитить груз от мошенников»
О чем поговорим:
🔴почему белые списки не заменяют регулярную проверку перевозчиков;
🔴как мошенники используют доверие к постоянным контрагентам;
🔴какие схемы чаще всего встречаются в грузоперевозках: переадресация, подмена документов, покупка заранее подготовленных компаний;
🔴на какие признаки стоит смотреть на биржах, а какие могут вводить в заблуждение;
🔴что можно внедрить в процессы уже сейчас, чтобы снизить риск потери груза.
🎙 Спикер: Михаил Алтунин, учредитель ОТК.
Зарегистрируйтесь на вебинар, чтоб узнать, как выстроить проверку постоянных контрагентов без лишней нагрузки на команду.
Зарегистрироваться
👍
6
🏆
3
Пост от 30.06.2026 17:08
400
0
1
⌛️ Проверки часто кажутся лишним этапом, который отнимает много времени.
Но потом начинаются знакомые истории: контрагент слился с оплаты, водитель сорвал рейс, новый сотрудник испортил отношения с клиентом, привлеченный партнер накосячил, а претензия прилетела вашей компании.
Мы не добавляем бюрократии, а помогаем заранее увидеть, с кем лучше не связываться.
Напишите нам в поддержку — поможем встроить проверки в вашу работу так, чтобы они не тормозили процессы, а защищали бизнес.
Но потом начинаются знакомые истории: контрагент слился с оплаты, водитель сорвал рейс, новый сотрудник испортил отношения с клиентом, привлеченный партнер накосячил, а претензия прилетела вашей компании.
Мы не добавляем бюрократии, а помогаем заранее увидеть, с кем лучше не связываться.
Напишите нам в поддержку — поможем встроить проверки в вашу работу так, чтобы они не тормозили процессы, а защищали бизнес.
❤
4
🔥
3
Пост от 29.06.2026 17:29
486
0
4
⏰ Звонки от любимого логиста работают лучше любого будильника
🤣
12
⚡
2
🔥
2