Телеграм канал «OSMANOV - О Рынке Недвижимости Казахстана»

– Топ-агенты винят себя даже когда проблема в клиенте. – Слабые агенты винят клиента даже когда проблема в них.

У нас в Казахстане кризис сам по себе никогда не давал обвала цен. Максимум рынок замедляется, но сильных падений не было. И важный момент на вторичке продавцам проще просто снять квартиру с продажи, чем отдавать ее за бесценок. Потому что они сами потом становятся покупателями. Им нет смысла продавать дешевле, если нет долгов или жесткой необходимости. Плюс себестоимость строительства растет, в 2026 году повышается НДС для застройщиков, строят только в крупных городах и есть дефицит жилья за счет внутренней миграции в Алматы, Астану и Шымкент эти факторы сильнее любых ожиданий “кризиса”. Поэтому стратегия «подождем, все рухнет» у нас редко работает.

Брать ли сейчас ипотеку? Разобрал в новом видео.

Ожидать изменения (вниз) базовой ставки ближайший год я бы не стал.

«Отменить льготную ипотеку» Турлов назвал условие снижения инфляции Тимур Турлов на конгрессе финансистов заявил, что в Казахстане фактически нет рыночной ипотеки при текущей денежно кредитной политике рынок держится на льготных программах. По его словам, чтобы охладить кредитование, льготные программы нужно постепенно убирать. Мое мнение, логика понятная. Мы одной рукой боремся с инфляцией, а другой продолжаем заливать рынок дешевыми деньгами через льготные ипотеки, автокредиты и госпрограммы. Такой дисбаланс всегда ведет к перегреву цен особенно в недвижимости. После каждой такой поддержки мы наблюдаем только рост цен а не стабилизацию ситуации.

🔞 Въезд в Алматы будет платным?? Замакима Алматы Бейбут Шаханов рассказал детали проекта по ограничению въезда «неэкологичного транспорта». Документ сейчас на согласовании в Минюсте, затем его будет рассматривать маслихат. Что планируют: — Ограничения вводить поэтапно — начнут с «евро-0», как наиболее загрязняющих. — Для автомобилей ниже «Евро-5» въезд в центр могут сделать платным. — В периоды сильного смога возможен полный запрет на въезд старых машин. Как обещают внедрять: — Сначала — длительный пилот со ставкой 0 тенге, то есть платить не нужно. — Рассматривают программу выкупа старых авто по медианной цене. — Плюс льготный лизинг и кредиты на более экологичные машины. Есть и критика. Некоторые автоэксперты считают, что эффект для экологии будет минимальным, а реальный результат пополнение бюджета. И это тоже аргумент, учитывая опыт других городов. Что происходит параллельно: На уровне Мажилиса предлагают развивать улично-дорожную сеть: продлить проспект Абая, открыть новые выезды из города. Логика понятная — пробки в выходные уже ничем не отличаются от будней. Мое мнение платный въезд мера спорная. Без развития УДС, без альтернативных маршрутов и без увеличения пропускной способности дорог эффект будет слабым. Ограничение старых авто работает только в комплексе новые дороги, развязки, парковочная политика, общественный транспорт. Пока это просто рамки проекта. Посмотрим, что утвердят на уровне маслихата и как будет выглядеть пилот.

🔔 «Наурыз»: дедлайн 1 декабря Отбасы напомнили прием заявок заканчивается. Уже 29 433 заявок. Условия: 20% взнос до 36 млн ₸ займа до 19 лет ГЭСВ 7,1–13%. Кто планировал время почти вышло.