Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «OSMANOV - О Рынке Недвижимости Казахстана»
OSMANOV - О Рынке Недвижимости Казахстана
3.1K
3.3K
24
12
16.4K
Крупнейший авторский Telegram-канал о рынке недвижимости Казахстана Имрана Османов
Платные консультации @consultation_property_bot
По вопросам рекламы @osmanov_pr_managerbot
Платные консультации @consultation_property_bot
По вопросам рекламы @osmanov_pr_managerbot
Подписчики
Всего
24 210
Сегодня
+2
Просмотров на пост
Всего
5 968
ER
Общий
17.31%
Суточный
15.4%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 3 130 постов
Смотреть все посты
Пост от 03.06.2026 12:49
756
6
4
Всем привет, друзья.
Как и обещал, прочитал новый План развития Алматы до 2030 года.
Документ большой. Больше 100 страниц. И если честно, там много интересных моментов, которые напрямую повлияют на город, недвижимость, дороги, цены, строительство и вообще на то, как Алматы будет выглядеть ближайшие годы.
Поэтому решил сделать серию постов с разбором этого документа простым и понятным языком.
Нормально разберем, что там вообще планируют и что это значит для обычных жителей города.
И первое, что бросается в глаза.
Алматы уже официально признают не просто крупным городом, а главным мегаполисом страны и центром огромной агломерации.
Сейчас в Алматы уже
- 2,34 млн человек;
- 23% всего ВВП Казахстана;
- 26% всех налоговых поступлений страны.
То есть почти четверть экономики Казахстана уже сидит в одном городе.
И это, если честно, одновременно и сила Алматы, и его большая проблема.
Потому что город растет очень быстро.
В документе прямо пишут, что Алматы должен продолжать расти минимум на 6% в год по экономике.
Но инфраструктура местами уже не выдерживает этот темп.
И мы это сами видим каждый день:
- пробки
- перегруженные улицы
- нагрузка на воду и сети
- хаотичная застройка
- постоянный поток людей из области
- дефицит нормальной городской среды в некоторых районах.
Самое важное, что я заметил после прочтения документа.
Власти уже понимают, что Алматы давно вышел за свои официальные границы.
По факту город уже живет вместе с пригородами как единый организм.
Талгар.
Каскелен.
Бесагаш.
Туздыбастау.
Отеген батыр.
Люди там живут, но каждый день ездят в Алматы на работу, учебу и по делам.
И из-за этого дальше почти весь документ крутится вокруг одной идеи:
как разгрузить город и при этом продолжать его развивать.
И вот дальше уже будет самое интересное.
Потому что отдельно там расписаны:
- туризм
- горный кластер
- транспорт
- полицентры
- экология
- Smart City
- новые точки роста
- развитие общественного транспорта
- цифровизация
- и даже ставка на “экономику впечатлений”
Следующий пост как раз хочу сделать про туризм и горный кластер.
Там цифры уже очень серьезные.
Как и обещал, прочитал новый План развития Алматы до 2030 года.
Документ большой. Больше 100 страниц. И если честно, там много интересных моментов, которые напрямую повлияют на город, недвижимость, дороги, цены, строительство и вообще на то, как Алматы будет выглядеть ближайшие годы.
Поэтому решил сделать серию постов с разбором этого документа простым и понятным языком.
Нормально разберем, что там вообще планируют и что это значит для обычных жителей города.
И первое, что бросается в глаза.
Алматы уже официально признают не просто крупным городом, а главным мегаполисом страны и центром огромной агломерации.
Сейчас в Алматы уже
- 2,34 млн человек;
- 23% всего ВВП Казахстана;
- 26% всех налоговых поступлений страны.
То есть почти четверть экономики Казахстана уже сидит в одном городе.
И это, если честно, одновременно и сила Алматы, и его большая проблема.
Потому что город растет очень быстро.
В документе прямо пишут, что Алматы должен продолжать расти минимум на 6% в год по экономике.
Но инфраструктура местами уже не выдерживает этот темп.
И мы это сами видим каждый день:
- пробки
- перегруженные улицы
- нагрузка на воду и сети
- хаотичная застройка
- постоянный поток людей из области
- дефицит нормальной городской среды в некоторых районах.
Самое важное, что я заметил после прочтения документа.
Власти уже понимают, что Алматы давно вышел за свои официальные границы.
По факту город уже живет вместе с пригородами как единый организм.
Талгар.
Каскелен.
Бесагаш.
Туздыбастау.
Отеген батыр.
Люди там живут, но каждый день ездят в Алматы на работу, учебу и по делам.
И из-за этого дальше почти весь документ крутится вокруг одной идеи:
как разгрузить город и при этом продолжать его развивать.
И вот дальше уже будет самое интересное.
Потому что отдельно там расписаны:
- туризм
- горный кластер
- транспорт
- полицентры
- экология
- Smart City
- новые точки роста
- развитие общественного транспорта
- цифровизация
- и даже ставка на “экономику впечатлений”
Следующий пост как раз хочу сделать про туризм и горный кластер.
Там цифры уже очень серьезные.
👍
18
❤
4
💯
2
Пост от 02.06.2026 15:29
2 270
10
2
ℹ️ Психология клиентов в недвижимости
Хотим поделиться с вами методикой «Типы личности», которую разработал Имран Османов, эксперт рынка недвижимости. Эти интересные наблюдения помогут вам лучше понимать клиентов и заключать больше сделок.
Подробности в карточках.
✏️ С какими людьми вы чаще работаете? Пишите в комментариях
1. Решительный.
2. Эмоциональный.
3. Аналитик.
4. Дружелюбный.
Хотим поделиться с вами методикой «Типы личности», которую разработал Имран Османов, эксперт рынка недвижимости. Эти интересные наблюдения помогут вам лучше понимать клиентов и заключать больше сделок.
Подробности в карточках.
✏️ С какими людьми вы чаще работаете? Пишите в комментариях
1. Решительный.
2. Эмоциональный.
3. Аналитик.
4. Дружелюбный.
❤
5
👍
4
Пост от 30.05.2026 17:49
4 397
12
6
Получил предварительный ответ на свое обращение через eOtinish по ситуации на Алатауской трассе в сторону Бесагаша, Туздыбастау и Талгара.
Честно, многие мне писали:
“Имран, смысла нет, никто не ответит”
“будет обычная отписка”
“ничего это не даст”.
Но я всегда считаю, что самое плохое вообще молчать и не поднимать вопрос. Особенно когда проблема касается большого количества людей.
Ответ пришел от ҚазАвтоЖол.
Если коротко проблему они подтвердили официально. В ответе прямо написали, что когда дорогу строили в 2011 году, “вдоль указанной автомобильной дороги населенные пункты отсутствовали”. И отдельно указали, что сейчас вдоль трассы идет “активное строительство жилых домов и жилых комплексов, а также формируются новые населенные пункты”.
То есть фактически сами госорганы подтверждают то, о чем давно говорят жители: район очень быстро застраивается, а инфраструктура за этим темпом не успевает.
Также они сообщили, что сейчас идет процедура передачи дороги на баланс местных исполнительных органов Талгарского района. По их словам, это ориентировочно займет 2-3 месяца. После передачи уже “предполагается проведение” работ по освещению, тротуарам, остановкам, ограждениям и другим элементам благоустройства.
Но тут важно понимать: это пока не означает, что работы уже утверждены и завтра начнутся. В ответе нет конкретных сроков реализации, нет информации по финансированию и нет точного ответа по пешеходным переходам и мерам безопасности на ближайшее время.
Поэтому я дополнительно направил уточнение по этим вопросам. Потому что проблема сейчас реально есть: люди идут вдоль трассы, местами нет нормального освещения, безопасных подходов к остановкам и тротуаров. Особенно вечером это ощущается очень сильно.
Буду дальше следить за ситуацией и публиковать ответы. Изменения на этом участке дороги будет нашей общей заслугой!
Честно, многие мне писали:
“Имран, смысла нет, никто не ответит”
“будет обычная отписка”
“ничего это не даст”.
Но я всегда считаю, что самое плохое вообще молчать и не поднимать вопрос. Особенно когда проблема касается большого количества людей.
Ответ пришел от ҚазАвтоЖол.
Если коротко проблему они подтвердили официально. В ответе прямо написали, что когда дорогу строили в 2011 году, “вдоль указанной автомобильной дороги населенные пункты отсутствовали”. И отдельно указали, что сейчас вдоль трассы идет “активное строительство жилых домов и жилых комплексов, а также формируются новые населенные пункты”.
То есть фактически сами госорганы подтверждают то, о чем давно говорят жители: район очень быстро застраивается, а инфраструктура за этим темпом не успевает.
Также они сообщили, что сейчас идет процедура передачи дороги на баланс местных исполнительных органов Талгарского района. По их словам, это ориентировочно займет 2-3 месяца. После передачи уже “предполагается проведение” работ по освещению, тротуарам, остановкам, ограждениям и другим элементам благоустройства.
Но тут важно понимать: это пока не означает, что работы уже утверждены и завтра начнутся. В ответе нет конкретных сроков реализации, нет информации по финансированию и нет точного ответа по пешеходным переходам и мерам безопасности на ближайшее время.
Поэтому я дополнительно направил уточнение по этим вопросам. Потому что проблема сейчас реально есть: люди идут вдоль трассы, местами нет нормального освещения, безопасных подходов к остановкам и тротуаров. Особенно вечером это ощущается очень сильно.
Буду дальше следить за ситуацией и публиковать ответы. Изменения на этом участке дороги будет нашей общей заслугой!
👍
64
❤
21
🔥
4
Пост от 30.05.2026 12:22
4 319
2
1
Уже второй день на тренинге Александра Фридмана.
Тема жесткая, но очень полезная управление, обратная связь, дисциплина, ответственность команды.
Чем дальше работаешь с людьми и бизнесом, тем больше понимаешь руководитель тоже обязан постоянно учиться и перестраиваться.
Вообще считаю, что если хочешь расти нужно регулярно “пересобирать” себя.
Новые подходы, новые взгляды, новые навыки.
Всем руководителям и предпринимателям рекомендую иногда выходить из операционки и идти учиться.
Тема жесткая, но очень полезная управление, обратная связь, дисциплина, ответственность команды.
Чем дальше работаешь с людьми и бизнесом, тем больше понимаешь руководитель тоже обязан постоянно учиться и перестраиваться.
Вообще считаю, что если хочешь расти нужно регулярно “пересобирать” себя.
Новые подходы, новые взгляды, новые навыки.
Всем руководителям и предпринимателям рекомендую иногда выходить из операционки и идти учиться.
👍
22
❤
4
Пост от 30.05.2026 11:35
4 177
0
1
👍
21
🔥
1
Пост от 29.05.2026 16:21
4 885
8
0
Нас 24 тысячи 🕺
👍
57
❤
20
🍾
12
👏
5
🔥
3
Пост от 29.05.2026 12:29
5 387
21
5
Читаю комментарии про то, что “рождаемость падает значит цены на квартиры упадут”.
Но рынок недвижимости работает намного сложнее.
Во-первых, в Казахстане последние годы инфляция держится примерно на уровне 10–13% в год. Деньги банально дешевеют. Дорожает всё: стройматериалы, работа, техника, логистика, земля, подключение коммуникаций и сами квартиры.
Во-вторых, Алматы, Астана и Шымкент продолжают расти. Только Алматы уже подбирается к 2,5 млн жителей. Люди продолжают ехать в крупные города, и именно они формируют основной спрос на жильё.
Третий момент, который многие вообще не учитывают: у нас огромное количество людей до сих пор живут без собственного жилья. Кто-то живёт с родителями, кто-то снимает, кто-то хочет разъехаться, кто-то переезжает из регионов. Спрос создают не только новорождённые.
Плюс Казахстану всё ещё не хватает огромного объёма жилья. Стране нужны сотни миллионов квадратных метров. При этом ежегодно вводится примерно 17–19 млн кв.м жилья. И это не история “на пару лет”.
Даже государство в Генпланах, ПДП и программах развития закладывает рост населения крупных городов, а не его падение.
И для примера можно посмотреть на города, где население растёт слабее или вообще уменьшается. Тот же Тараз. Квартиры там дешевле Алматы, но они всё равно не стоят копейки.
Поэтому связывать рынок недвижимости только с рождаемостью слишком упрощённо.
Но рынок недвижимости работает намного сложнее.
Во-первых, в Казахстане последние годы инфляция держится примерно на уровне 10–13% в год. Деньги банально дешевеют. Дорожает всё: стройматериалы, работа, техника, логистика, земля, подключение коммуникаций и сами квартиры.
Во-вторых, Алматы, Астана и Шымкент продолжают расти. Только Алматы уже подбирается к 2,5 млн жителей. Люди продолжают ехать в крупные города, и именно они формируют основной спрос на жильё.
Третий момент, который многие вообще не учитывают: у нас огромное количество людей до сих пор живут без собственного жилья. Кто-то живёт с родителями, кто-то снимает, кто-то хочет разъехаться, кто-то переезжает из регионов. Спрос создают не только новорождённые.
Плюс Казахстану всё ещё не хватает огромного объёма жилья. Стране нужны сотни миллионов квадратных метров. При этом ежегодно вводится примерно 17–19 млн кв.м жилья. И это не история “на пару лет”.
Даже государство в Генпланах, ПДП и программах развития закладывает рост населения крупных городов, а не его падение.
И для примера можно посмотреть на города, где население растёт слабее или вообще уменьшается. Тот же Тараз. Квартиры там дешевле Алматы, но они всё равно не стоят копейки.
Поэтому связывать рынок недвижимости только с рождаемостью слишком упрощённо.
👍
26
❤
9
💯
7
😁
1
😱
1