Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «OSMANOV - О Рынке Недвижимости Казахстана»
OSMANOV - О Рынке Недвижимости Казахстана
3.1K
3.3K
24
12
16.4K
Крупнейший авторский Telegram-канал о рынке недвижимости Казахстана Имрана Османов
Платные консультации @consultation_property_bot
По вопросам рекламы @osmanov_pr_managerbot
Платные консультации @consultation_property_bot
По вопросам рекламы @osmanov_pr_managerbot
Подписчики
Всего
24 213
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
5 420
ER
Общий
18.96%
Суточный
14.6%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 3 131 поста
Смотреть все посты
Пост от 03.06.2026 16:53
667
2
5
Много шума вокруг новости о том, что Отбасы банк поднял ставку до 8,5%.
Но если разобраться в деталях, то речь идет не обо всех ипотеках и не о полном отказе от льготных условий.
С 4 июня банк действительно вводит единую ставку 8,5% по промежуточным займам. Раньше ставка могла быть от 6% до 8,5% в зависимости от оценочного показателя и программы. Теперь условия просто унифицировали.
Что важно понимать:
— Жилищные займы под 3,5-5% никуда не исчезли.
— Государственные программы продолжают работать.
— Уже одобренные заявки сохраняют прежние условия.
— Минимальный оценочный показатель для получения промежуточного займа остается на уровне 5.
На мой взгляд, многие сейчас воспринимают новость как “Отбасы банк резко поднял ипотеку”. Это не совсем так.
Да, для части клиентов переплата станет выше. Но даже ставка 8,5% сегодня выглядит значительно привлекательнее большинства рыночных ипотек в Казахстане, где ставки зачастую находятся на уровне 17-25% и выше.
Фактически Отбасы банк остается самым доступным инструментом покупки жилья для тех, кто готов копить и пользоваться системой жилищных строительных сбережений.
Поэтому я бы не говорил о каком то серьезном ударе по рынку недвижимости. Скорее это упрощение продукта для банка и клиентов. А вот доступность ипотеки в Казахстане по-прежнему во многом будет зависеть именно от Отбасы банка.
Но если разобраться в деталях, то речь идет не обо всех ипотеках и не о полном отказе от льготных условий.
С 4 июня банк действительно вводит единую ставку 8,5% по промежуточным займам. Раньше ставка могла быть от 6% до 8,5% в зависимости от оценочного показателя и программы. Теперь условия просто унифицировали.
Что важно понимать:
— Жилищные займы под 3,5-5% никуда не исчезли.
— Государственные программы продолжают работать.
— Уже одобренные заявки сохраняют прежние условия.
— Минимальный оценочный показатель для получения промежуточного займа остается на уровне 5.
На мой взгляд, многие сейчас воспринимают новость как “Отбасы банк резко поднял ипотеку”. Это не совсем так.
Да, для части клиентов переплата станет выше. Но даже ставка 8,5% сегодня выглядит значительно привлекательнее большинства рыночных ипотек в Казахстане, где ставки зачастую находятся на уровне 17-25% и выше.
Фактически Отбасы банк остается самым доступным инструментом покупки жилья для тех, кто готов копить и пользоваться системой жилищных строительных сбережений.
Поэтому я бы не говорил о каком то серьезном ударе по рынку недвижимости. Скорее это упрощение продукта для банка и клиентов. А вот доступность ипотеки в Казахстане по-прежнему во многом будет зависеть именно от Отбасы банка.
❤
4
👍
2
Пост от 03.06.2026 12:49
756
6
4
Всем привет, друзья.
Как и обещал, прочитал новый План развития Алматы до 2030 года.
Документ большой. Больше 100 страниц. И если честно, там много интересных моментов, которые напрямую повлияют на город, недвижимость, дороги, цены, строительство и вообще на то, как Алматы будет выглядеть ближайшие годы.
Поэтому решил сделать серию постов с разбором этого документа простым и понятным языком.
Нормально разберем, что там вообще планируют и что это значит для обычных жителей города.
И первое, что бросается в глаза.
Алматы уже официально признают не просто крупным городом, а главным мегаполисом страны и центром огромной агломерации.
Сейчас в Алматы уже
- 2,34 млн человек;
- 23% всего ВВП Казахстана;
- 26% всех налоговых поступлений страны.
То есть почти четверть экономики Казахстана уже сидит в одном городе.
И это, если честно, одновременно и сила Алматы, и его большая проблема.
Потому что город растет очень быстро.
В документе прямо пишут, что Алматы должен продолжать расти минимум на 6% в год по экономике.
Но инфраструктура местами уже не выдерживает этот темп.
И мы это сами видим каждый день:
- пробки
- перегруженные улицы
- нагрузка на воду и сети
- хаотичная застройка
- постоянный поток людей из области
- дефицит нормальной городской среды в некоторых районах.
Самое важное, что я заметил после прочтения документа.
Власти уже понимают, что Алматы давно вышел за свои официальные границы.
По факту город уже живет вместе с пригородами как единый организм.
Талгар.
Каскелен.
Бесагаш.
Туздыбастау.
Отеген батыр.
Люди там живут, но каждый день ездят в Алматы на работу, учебу и по делам.
И из-за этого дальше почти весь документ крутится вокруг одной идеи:
как разгрузить город и при этом продолжать его развивать.
И вот дальше уже будет самое интересное.
Потому что отдельно там расписаны:
- туризм
- горный кластер
- транспорт
- полицентры
- экология
- Smart City
- новые точки роста
- развитие общественного транспорта
- цифровизация
- и даже ставка на “экономику впечатлений”
Следующий пост как раз хочу сделать про туризм и горный кластер.
Там цифры уже очень серьезные.
Как и обещал, прочитал новый План развития Алматы до 2030 года.
Документ большой. Больше 100 страниц. И если честно, там много интересных моментов, которые напрямую повлияют на город, недвижимость, дороги, цены, строительство и вообще на то, как Алматы будет выглядеть ближайшие годы.
Поэтому решил сделать серию постов с разбором этого документа простым и понятным языком.
Нормально разберем, что там вообще планируют и что это значит для обычных жителей города.
И первое, что бросается в глаза.
Алматы уже официально признают не просто крупным городом, а главным мегаполисом страны и центром огромной агломерации.
Сейчас в Алматы уже
- 2,34 млн человек;
- 23% всего ВВП Казахстана;
- 26% всех налоговых поступлений страны.
То есть почти четверть экономики Казахстана уже сидит в одном городе.
И это, если честно, одновременно и сила Алматы, и его большая проблема.
Потому что город растет очень быстро.
В документе прямо пишут, что Алматы должен продолжать расти минимум на 6% в год по экономике.
Но инфраструктура местами уже не выдерживает этот темп.
И мы это сами видим каждый день:
- пробки
- перегруженные улицы
- нагрузка на воду и сети
- хаотичная застройка
- постоянный поток людей из области
- дефицит нормальной городской среды в некоторых районах.
Самое важное, что я заметил после прочтения документа.
Власти уже понимают, что Алматы давно вышел за свои официальные границы.
По факту город уже живет вместе с пригородами как единый организм.
Талгар.
Каскелен.
Бесагаш.
Туздыбастау.
Отеген батыр.
Люди там живут, но каждый день ездят в Алматы на работу, учебу и по делам.
И из-за этого дальше почти весь документ крутится вокруг одной идеи:
как разгрузить город и при этом продолжать его развивать.
И вот дальше уже будет самое интересное.
Потому что отдельно там расписаны:
- туризм
- горный кластер
- транспорт
- полицентры
- экология
- Smart City
- новые точки роста
- развитие общественного транспорта
- цифровизация
- и даже ставка на “экономику впечатлений”
Следующий пост как раз хочу сделать про туризм и горный кластер.
Там цифры уже очень серьезные.
👍
18
❤
4
💯
2
Пост от 02.06.2026 15:29
2 270
10
2
ℹ️ Психология клиентов в недвижимости
Хотим поделиться с вами методикой «Типы личности», которую разработал Имран Османов, эксперт рынка недвижимости. Эти интересные наблюдения помогут вам лучше понимать клиентов и заключать больше сделок.
Подробности в карточках.
✏️ С какими людьми вы чаще работаете? Пишите в комментариях
1. Решительный.
2. Эмоциональный.
3. Аналитик.
4. Дружелюбный.
Хотим поделиться с вами методикой «Типы личности», которую разработал Имран Османов, эксперт рынка недвижимости. Эти интересные наблюдения помогут вам лучше понимать клиентов и заключать больше сделок.
Подробности в карточках.
✏️ С какими людьми вы чаще работаете? Пишите в комментариях
1. Решительный.
2. Эмоциональный.
3. Аналитик.
4. Дружелюбный.
❤
5
👍
4
Пост от 30.05.2026 17:49
4 397
12
6
Получил предварительный ответ на свое обращение через eOtinish по ситуации на Алатауской трассе в сторону Бесагаша, Туздыбастау и Талгара.
Честно, многие мне писали:
“Имран, смысла нет, никто не ответит”
“будет обычная отписка”
“ничего это не даст”.
Но я всегда считаю, что самое плохое вообще молчать и не поднимать вопрос. Особенно когда проблема касается большого количества людей.
Ответ пришел от ҚазАвтоЖол.
Если коротко проблему они подтвердили официально. В ответе прямо написали, что когда дорогу строили в 2011 году, “вдоль указанной автомобильной дороги населенные пункты отсутствовали”. И отдельно указали, что сейчас вдоль трассы идет “активное строительство жилых домов и жилых комплексов, а также формируются новые населенные пункты”.
То есть фактически сами госорганы подтверждают то, о чем давно говорят жители: район очень быстро застраивается, а инфраструктура за этим темпом не успевает.
Также они сообщили, что сейчас идет процедура передачи дороги на баланс местных исполнительных органов Талгарского района. По их словам, это ориентировочно займет 2-3 месяца. После передачи уже “предполагается проведение” работ по освещению, тротуарам, остановкам, ограждениям и другим элементам благоустройства.
Но тут важно понимать: это пока не означает, что работы уже утверждены и завтра начнутся. В ответе нет конкретных сроков реализации, нет информации по финансированию и нет точного ответа по пешеходным переходам и мерам безопасности на ближайшее время.
Поэтому я дополнительно направил уточнение по этим вопросам. Потому что проблема сейчас реально есть: люди идут вдоль трассы, местами нет нормального освещения, безопасных подходов к остановкам и тротуаров. Особенно вечером это ощущается очень сильно.
Буду дальше следить за ситуацией и публиковать ответы. Изменения на этом участке дороги будет нашей общей заслугой!
Честно, многие мне писали:
“Имран, смысла нет, никто не ответит”
“будет обычная отписка”
“ничего это не даст”.
Но я всегда считаю, что самое плохое вообще молчать и не поднимать вопрос. Особенно когда проблема касается большого количества людей.
Ответ пришел от ҚазАвтоЖол.
Если коротко проблему они подтвердили официально. В ответе прямо написали, что когда дорогу строили в 2011 году, “вдоль указанной автомобильной дороги населенные пункты отсутствовали”. И отдельно указали, что сейчас вдоль трассы идет “активное строительство жилых домов и жилых комплексов, а также формируются новые населенные пункты”.
То есть фактически сами госорганы подтверждают то, о чем давно говорят жители: район очень быстро застраивается, а инфраструктура за этим темпом не успевает.
Также они сообщили, что сейчас идет процедура передачи дороги на баланс местных исполнительных органов Талгарского района. По их словам, это ориентировочно займет 2-3 месяца. После передачи уже “предполагается проведение” работ по освещению, тротуарам, остановкам, ограждениям и другим элементам благоустройства.
Но тут важно понимать: это пока не означает, что работы уже утверждены и завтра начнутся. В ответе нет конкретных сроков реализации, нет информации по финансированию и нет точного ответа по пешеходным переходам и мерам безопасности на ближайшее время.
Поэтому я дополнительно направил уточнение по этим вопросам. Потому что проблема сейчас реально есть: люди идут вдоль трассы, местами нет нормального освещения, безопасных подходов к остановкам и тротуаров. Особенно вечером это ощущается очень сильно.
Буду дальше следить за ситуацией и публиковать ответы. Изменения на этом участке дороги будет нашей общей заслугой!
👍
64
❤
21
🔥
4
Пост от 30.05.2026 12:22
4 319
2
1
Уже второй день на тренинге Александра Фридмана.
Тема жесткая, но очень полезная управление, обратная связь, дисциплина, ответственность команды.
Чем дальше работаешь с людьми и бизнесом, тем больше понимаешь руководитель тоже обязан постоянно учиться и перестраиваться.
Вообще считаю, что если хочешь расти нужно регулярно “пересобирать” себя.
Новые подходы, новые взгляды, новые навыки.
Всем руководителям и предпринимателям рекомендую иногда выходить из операционки и идти учиться.
Тема жесткая, но очень полезная управление, обратная связь, дисциплина, ответственность команды.
Чем дальше работаешь с людьми и бизнесом, тем больше понимаешь руководитель тоже обязан постоянно учиться и перестраиваться.
Вообще считаю, что если хочешь расти нужно регулярно “пересобирать” себя.
Новые подходы, новые взгляды, новые навыки.
Всем руководителям и предпринимателям рекомендую иногда выходить из операционки и идти учиться.
👍
22
❤
4
Пост от 30.05.2026 11:35
4 177
0
1
👍
21
🔥
1
Пост от 29.05.2026 16:21
4 885
8
0
Нас 24 тысячи 🕺
👍
57
❤
20
🍾
12
👏
5
🔥
3