Есть инвестор сейчас собирает большую структуру по недвижимости в Казахстане. Смотрит агентства, команды, отделы продаж. Где то хочет заходить партнером, где то покупать долю, где то полностью выкупать бизнес.
Интересует не только вторичка. Также смотрят новостройки, коммерцию, дома и участки, аренду.
Отдельно интересны ребята по первичке. Кто подключает ЖК, работает с застройщиками, сидит на эксклюзивах, ведет отделы продаж и делает объем.
Города не важны. Смотрят весь Казахстан.
Если у вас сильная команда, поток клиентов, своя база, эксклюзивы или просто выстроенный бизнес можно пообщаться.
Рассматриваются покупка бизнеса, покупка доли, партнерство, франшиза, масштабирование под общую структуру.
Деньги под это есть. Люди серьезные, рынок понимают.
Для первого знакомства сделали короткую форму. Диалог возможен, но только после заполнения формы
Если честно, после всех этих слушаний по Кок-Жайляу у меня вопросов стало ещё больше.
Посмотрел видео. Может мне такие нарезки попадались, но какого-то нормального обсуждения я там вообще не увидел.
Пришла одна группировка “мы против”.
Пришла другая “мы за”.
Крики, шум, перебивания, возгласы.
И вот это самое печальное.
Потому что общественные слушания должны работать иначе. Люди должны получать ответы на вопросы. Должен быть диалог. Должны звучать цифры, расчёты, аргументы.
А не просто балаган, где все друг друга перекрикивают.
Особенно странно слушать разговоры про “большой бизнес” и “огромную прибыль”, когда основная часть денег в проекте государственная.
Если там действительно настолько сильная экономика и настолько большой потенциал прибыли, тогда у меня логичный вопрос:
почему государство вкладывает больше всех?
Почему:
- республиканский бюджет;
- местный бюджет;
- инфраструктура;
- коммуникации;
- дороги;
- сети;
- всё это в огромной степени оплачивается за счёт государства и налогоплательщиков?
А где тогда основной риск со стороны бизнеса?
Если проект настолько прибыльный и перспективный, почему частные инвесторы не берут на себя большую часть финансирования?
Вот это для меня один из главных вопросов во всей истории.
Потому что земля государственная. Админресурс государственный. Инфраструктура государственная. Деньги в значительной части тоже государственные.
Тогда возникает логичный вопрос а где граница между развитием туризма и фактической передачей огромной территории под коммерческое освоение?
И при этом мне не близка позиция “ничего не трогать вообще”.
Алматы нужен туризм. Горам нужна нормальная инфраструктура. Люди всё равно туда едут.
Но хочется видеть адекватный баланс.
Чтобы ради дороги не сносили тысячи деревьев, если можно найти другие решения.
Чтобы экология не оставалась где-то внизу презентации мелким шрифтом.
Чтобы разговор шёл не только про канатки, гостиницы и поток туристов, но и про воду, нагрузку на горы, транспорт, вырубку и реальные последствия.
И самое главное хочется видеть нормальный, взрослый разговор.
Без криков. Без “мы против всего” и без “вы ничего не понимаете, это инвестиции”.
Потому что пока со стороны всё это выглядит не как цивильное обсуждение будущего Алматы, а как две толпы, которые просто пытаются перекричать друг друга.
Жители сообщают, что после ЧП с 23 марта 2026 года, когда было повреждено здание котельной и основное оборудование, в комплексе до сих пор сохраняются проблемы с отоплением и горячей водой.
Сейчас люди снова начали массово писать и записывать видеообращения. Для многих вопрос уже стоит достаточно остро, потому что в ЖК проживает большое количество семей.
Самое неприятное в таких историях когда проблема затягивается слишком надолго, а люди не понимают
- какие реальные сроки решения
- кто именно отвечает за восстановление
- на каком этапе вообще находится ситуация
Понятно, что подобные аварии и восстановление инженерных систем история непростая и не всегда быстрая. Но здесь уже очень важно дать жителям понятную и открытую коммуникацию.
Думаю, на ситуацию стоит обратить внимание ответственным лицам, представителям города и всем сторонам, которые участвуют в решении вопроса.
Людям важно хотя бы понимать, что происходит сейчас и когда ждать нормального восстановления отопления и горячей воды.
Құрметті достар, баршаңызды Құрбан айт мерекесімен құттықтаймын.
Әр шаңыраққа амандық, береке, тыныштық тілеймін.
Жақындарыңыз аман болып, дастархандарыңыз мол болсын.
Уақыттың, отбасының және денсаулықтың қадірін жоғалтпайық.
Айт қабыл болсын 🤝
⸻
Всех мусульман поздравляю с Курбан-айтом.
Пусть в доме будет спокойствие, здоровье, достаток и рядом будут близкие люди.
Пусть этот праздник принесёт больше добра, уважения друг к другу и внутреннего спокойствия.
Берегите родителей, семью и своё время.
С праздником 🤝
28,6 млрд тенге.
И снова никто даже не пришел на торги.
Вообще ноль участников.
И это, если честно, очень показательная история.
Потому что многие со стороны думают:
“рынок”, “Алматы”, “арендный бизнес”, “куча арендаторов” — значит актив должен улетать сразу.
А по факту такие объекты очень тяжелые.
Особенно когда речь идет про бывшие активы Сатыбалды, судебную историю, возврат государству, старые конфликты, проверки и все остальное.
Для крупного бизнеса тут главный вопрос не только в цене.
А:
что с документами
какие обязательства
сколько денег реально приносит объект
сколько там серых схем
какой процент арендаторов оформлен нормально
какие налоги и долги могут всплыть потом
насколько вообще легко этим управлять
Плюс рынок сам по себе уже не такой простой бизнес, как раньше.
Онлайн-торговля растет.
Маржа падает.
Часть оптовиков уходит на склады и маркетплейсы.
А купить объект почти за 30 млрд и потом еще годами его разгребать — желающих немного.
Тем более сейчас деньги дорогие.
Кредит под такой актив — тоже отдельная боль.
Интересно другое.
Его уже несколько раз пытались продать дешевле.
Скидывали цену.
Все равно никто не взял.
Это хорошо показывает реальную ликвидность “больших” активов в Казахстане.
В Алматы начинается, наверное, самая большая волна пробивок улиц за последние годы.
И людей сейчас интересует не просто список улиц.
Всех интересует одно:
“А моя улица когда?”
Собрал сроки, которые сейчас озвучиваются официально и фигурируют в документах.
Что планируют уже на 2026 год:
— Саина от Рыскулова до Монке би — 2026
— Рыскулова от Онгарсыновой до границы города — 2026
— Северное кольцо до границы города — 2026
— Абая в Калкамане до границы города — 2026
— Толе би от Яссауи до Ашимова — 2026
— Онгарсыновой до Райымбека — 2026
Что идет на 2026–2028:
— Толе би от Ашимова до границы города — 2026–2027
— Жубанова от Момышулы до границы города — 2026–2027
— Муканова от Гоголя до Райымбека — 2026–2028
— Хмельницкого от Жас Каната до Талгарского тракта — 2026–2028
— Тлендиева до границы города — 2026–2028
— Райымбека от Жетысуской до ВОАД — 2026–2028
Что уже стоит в планах до 2030:
— Майлина до Гастелло — 2027–2030
— Татибекова до аэропорта — 2027–2030
— Рыскулова до Бухтарминской — 2027–2030
— Северное кольцо до БАКАД — ориентир 2030
И тут важный момент.
Если по вашей улице уже есть:
— сроки
— ПСД
— выкуп участков
— суды
— техника
— финансирование
то это уже не просто линия на карте.
Это значит, что проект реально начали двигать.
Например:
— по Толе би уже массово выкупали участки
— по Саина движение частично открывали
— по Рыскулова продолжаются изъятия
— по Жубанова работы идут по мере освобождения территории
Но и паниковать раньше времени тоже не стоит.
Красная линия сама по себе еще не означает, что завтра придут сносить дом.
В Алматы часть пробивок висела по 10–15 лет без движения.
Но сейчас город действительно ускорился по магистральным улицам, выездам и связке с БАКАД. Это уже видно по количеству новых изъятий и строек.
Поэтому если у вас:
участок возле пробивки
дом рядом с магистралью
квартира возле будущего расширения
коммерция вдоль будущей дороги
лучше проверить ситуацию заранее.
Если хотите узнать ситуацию именно по своему участку или дому можете написать в @consultation_property_bot.