Телеграм канал 'Экономика и ВПК Азербайджана'

Экономика и ВПК Азербайджана


645 подписчиков
267 просмотров на пост

Чат
https://t.me/joinchat/AAAAAFGM873k-bBuffevzA

Instagram
https://www.instagram.com/mic.azerbaijan/

Детальная рекламная статистика будет доступна после прохождения простой процедуры регистрации


Что это дает?
  • Детальная аналитика 207'521 каналов
  • Доступ к 80'007'628 рекламных постов
  • Поиск по 307'499'311 постам
  • Отдача с каждой купленной рекламы
  • Графики динамики изменения показателей канала
  • Где и как размещался канал
  • Детальная статистика по подпискам и отпискам
Telemetr.me

Telemetr.me Подписаться

Аналитика телеграм-каналов - обновления инструмента, новости рынка.

Найдено 460 постов

Еще одна компания объявила о запрете на поставки компонентов для беспилотников Байрактар ТБ-2. На этот раз речь идет о топливном клапане.

Английская компания Andair решила объявить эмбарго после прекращения войны в Карабахе. Повлияет ли эта ситуация на Байрактар ТБ-2? На самом деле у такого рода эмбарго есть как положительные, так и отрицательные стороны. Так как приборы, которые оказались под "санкциями" не является сложными в разработке и в изготовлении, то эмбарго станет немного горьким лекарством для турецких производителей, также как, запрет на поставки беспилотников в Турцию, сделал её одним из лидеров в этой сфере. Но, есть вероятность повышения цены за Байрактар ТБ-2 в краткосрочной перспективе.

Если какая-то страна хочет серьезно ударить по ВПК или технологиям другой страны, то она должна запрещать экспорт в эту страну продуктов с высокой степенью обработки. Если идет речь о таких легких системах, как клапаны, как системы фильтрации и прочее, то это даже полезно для той страны страны против которой вводятся санкции. Но если идет речь о таких компонентах как двигатель и электроника, тогда отрицательный эффект сильно ощущается.

Например, двигатель Ротакса, который является достаточно слабым двигателем, по сравнению с турецким PD-170 или PD-222, которые поставят на все будущие и нынешние беспилотники Турции, Байрактар ТБ-3, Анка-С, Аксунгур и Акынджы, имеет низкую цену из-за того, что количество выпущенных экземпляров этого двигателя исчисляется десятками тысяч. Двигатель PD-170 или PD-222 будет иметь хоть и намного выше характеристики, но и цену значительно выше. Но можно сказать, что Турция прошла через это испытание без проблем. Более ощутима ситуация, к примеру, с двигателями для танков и вертолетов. Сложность быстрого изготовления качественного двигателя вынудила Турцию отодвинуть некоторые очень важные проекты, как основной танк Алтай. Но вернемся к Байрактару ТБ-2. Также, ощутимым могло оказаться эмбарго от канадской компании Wescam. На самом деле, как и двигатель, так и камеры были запрещены для поставок на Байрактар ТБ-2 лишь с одной целью, задержать развитие ВПК Турции, чтобы дать конкурентное преимущество другим странам. Все знают, что такие решения обдумываются заранее и разговоры об эмбарго шли уже задолго до войны Карабахе.

Но так как турецкая компания Аселсан уже разрабатывала камеры CATS для вертолетов Атак, она заявила, что без проблем сможет сделать уменьшенную версию для беспилотника Байрактар ТБ-2С или ТБ-3. Кто-то такое развитие событий может назвать удачей, а кто-то готовностью к неожиданным событиям. Я бы назвал эту ситуацию подготовкой, так как, если какие-то страны хотят навредить Турции, то они специально должны изучать в чем у Турции недостатки и бить по ним, вместо того, чтобы запрещать хоть какие-то компоненты. То есть, надо было запрещать те компоненты, которые не разрабатываются в Турции. Таких много, это в основном электроника.

Кстати, как мы знаем, такие клапаны и системы фильтрации уже были разработаны для беспилотника Акынджы, компанией Байкар, создателя Байрактара ТБ-2. То есть, опять, удар приходит в ту зону, которая защищена.

https://t.me/ORepsilon/1628
Дорогие подписчики! Спешим сообщить вам, что на нашем канале появилась новая рубрика. Наслаждайтесь!

Текст читает: Агасой Нихат
Музыка: Sasha Baldzh

t.me/supraethnicity_ru
Видео/гифка, 116 сек,
Хорошее видео, советую к просмотру:
Старший лейтенант сил специального назначения рассказал о плане вхождения в город Шуша.
https://www.youtube.com/watch?v=dpxmo2UbkBU
Глава турецкой компании TAI, которая специализируется на разработке и производстве летательных аппаратов и двигателей для них, заявил, что разработка истребителя 5 поколения TF-X опережает график.

В 2023 году истребитель будет выведен из ангара и будет испытан его двигатель.
В 2026 году ожидается первый полет.
И ожидается, что в 2030 году он будет поставлен ВВС Турции.

Этот проект важен для Турции, так как Турция на данный момент осталась без американского F-35 над которым работала вместе с другими странами.

Напомню, что разработка ведется вместе с британской компанией BAE Systems.

BAE Systems и TAI подписали соглашение стоимостью около 100 миллионов фунтов стерлингов.

На первых прототипах TF-X ожидается установка двигателей от американской General Electric F-110.

На фото полномасштабный макет TF-X и двигатель F-110.
Изображение
Интересная статья касаемо завода АзерСульфат, хоть и маленького, но ценного предприятия. Вполне возможно, что он расширится в будущем.

Отрывки статьи:

Одним из крупных современных предприятий в Сумгаитском промышленном парке станет завод по производству серной кислоты - проект ООО «Азерсульфат», который будет построен за счет частных инвестиций. Как сообщалось на церемонии закладки фундамента, инвестиции в его строительство составят 6 миллионов долларов и в будущем он будет производить 20 тысяч тонн серной кислоты в год. Предприятие планируется ввести в строй в конце 2021 года и оно предоставит более 30 новых рабочих мест.

Надо сказать, что Азербайджан в основном импортировал серную кислоту из-за рубежа, причем только за последние время ежегодно в страну ввозилось 5-10 тысяч тонн этого сырья. После пуска нового завода этот импорт будет заменен местным производством.

Не умаляя значения открытия новых рабочих мест и импортозамещения в результате создания нового завода, что, разумеется, крайне важно, следует отметить, что серная кислота является сырьем для производства самой разнообразной продукции во многих отраслях промышленности - от минеральных удобрений до производства аккумуляторов. А значит на базе будущего предприятия в стране можно будет выстроить более пространную производственную цепочку.

Производство минеральных удобрений (суперфосфат, аммоний-сульфат) вообще строится исключительно на серной кислоте, где она используется в 100-процентно чистом виде.

Все это говорит о том, что начало деятельности Сумгаитского завода серной кислоты, несомненно, станет эффективным источником сырья для открытия в Азербайджане множества других производств.

Директор «Азерсульфат» Эмиль Гулиев сообщил, что завод будет производить высококачественную (98%) серную кислоту. Согласно проекту, инвестиции в завод (10 миллионов манатов, или 6 миллионов долларов США) окупятся менее чем за 5 лет (4 года 8 месяцев). 46 процентов продукции завода будет ориентировано на спрос внутри страны, а оставшиеся 54 процента планируется экспортировать в соседние страны (Грузию и Россию).

Объявленный на строительно-монтажные работы тендер будет завершен в следующем месяце, и уже заказано оборудование заказано в КНР. Китайская компания Jiangsu Qingfeng Engineering Group, которая будет участвовать в строительстве завода в качестве подрядчика, имеет большой опыт в этой области. Компания построила и сдала в эксплуатацию в 2018 году в России по заказу ОАО «Шекиноазот» завод серной кислоты годовой мощностью 500 тыс. тонн.

Как объяснил Э.Гулиев, на начальном этапе работы планируется импортировать серу из соседнего Туркменистана. Но после модернизации нефтеперерабатывающего завода имени Гейдара Алиева (с 2024 года) планируется поставка серы с этого отечественного предприятия. Другими словами, инвестиции, вложенные в модернизацию нефтеперерабатывающего завода создадут возможности для развития других отраслей промышленности.

Ориентированность завода на экспорт заметно увеличит экспортный ассортимент ненефтяной продукции из Азербайджана. К примеру, в Грузии и России существует высокий спрос на серную кислоту. До последних лет Грузия импортировала это вещество в основном из Ирана (так как оно относительно дешевое), но из-за санкций, наложенных на иранскую промышленность, этот импорт сейчас затруднен. Поэтому завод по производству серной кислоты в Азербайджане имеет большие возможности выхода на рынок Грузии. А в России годовая потребность в серной кислоте достигает 10 млн тонн, часть из которых обеспечивается за счет отечественного производства, а остальное - за счет импорта. Наличие благоприятных логистических возможностей создает перспективы для этого нового завода, который начнет свою деятельность в Сумгаите, экспортировать свою продукцию в Россию на конкурентных условиях.
100 миллионный завод по производству листового стекла АзерФлоат, который был построен в Сумгаитском пром. парке, закроет нужду в импорте и имеет потенциал для экспорта в страны средней Азии и Грузию.

Horn Glass предоставляет технологии, а предприниматель строит в Сумгаите завод.

На видео представлен принцип работы стандартного завода от компании Horn Glass Industries.

2. Расположение всех промышленных парков в Азербайджане.

Резиденты промышленных парков освобождаются от уплаты подоходного налога, налога на землю, налога на имущество, от уплаты НДС при импорте техники, установок и технологического оборудования , ввозимых для производственных целей сроком на 10 лет и таможенных пошлин сроком на 7 лет.

Согласно законодательству, только земельные участки в промышленных парках сдаются в долгосрочную аренду.
Видео/гифка, 407 сек, FLOAT GLASS PLANT MADE BY HORN.mp4
Президент Ильхам Алиев заложил фундамент двух заводов и открыл предприятие по производству листового стекла в Сумгайытском химическом промышленном парке

18 января в Сумгайытском химическом промышленном парке был заложен фундамент заводов по производству сульфатной кислоты ООО «Азерсульфат», по производству стеклянной тары ЗАО «Glassica», состоялось открытие предприятия по производству листового стекла методом термоформации ЗАО «Азерфлоат».

Индустриализация и развитие ненефтяной промышленности являются одними из основных направлений проводимой Президентом Ильхамом Алиевым политики диверсификации экономики. В этом контексте, наряду с другими отраслями экономики, особое значение придается развитию промышленности, принимаются системные меры, направленные на привлечение к производству имеющихся природных и экономических ресурсов, более широкое применение передовых технологий. В соответствии с политикой индустриализации в нашей стране создаются сотни современных промышленных предприятий, новые производственные отрасли, в значительной степени повышается доля местной продукции в удовлетворении внутренних потребностей, расширяются экспортные возможности.

Особое значение на современном этапе приобретает развитие промышленности с применением новых моделей. Такие согласующиеся с глобальными вызовами прогрессивные механизмы, как промышленные парки и кварталы, агропарки, открывают новые возможности для расширения производства экспортно ориентированной продукции, дальнейшего сокращения зависимости от нефтегазового фактора, развития конкурентоспособной промышленности, основанной на инновационных и высоких технологиях, и повышения занятости населения в сфере производства.

Инвестиционная стоимость завода, который будет построен в рамках проекта «производства сульфатной кислоты» ООО «Азерсульфат», составляет 6 миллионов долларов США. Ежегодно на заводе планируется производить 20 тысяч тонн продукции. На заводе, который начнет функционировать в конце нынешнего года, будет создано более 30 рабочих мест.

Глава государства заложил фундамент предприятия.

Было отмечено, что только за последние три года в Азербайджан ежегодно импортировалось 5-10 тысяч тонн сульфатной кислоты. С началом функционирования завода импорт будет замещен местной продукцией. На следующих этапах планируется экспортировать продукцию в Грузию и Россию.

.
Одним из резидентов Сумгайытского химического промышленного парка является Закрытое акционерное общество «Glassica». Общество построит здесь завод по производству стеклянной тары (бутылок). Продукция предприятия в основном будет использоваться для расфасовки в пищевом секторе. Постоянной работой на предприятии инвестиционной стоимостью 12 миллионов долларов США будут обеспечены 160 человек.

Глава государства был проинформирован о том, что потребность внутреннего рынка в Азербайджане в цветных бутылках составляет около 45-50 миллионов штук. На заводе планируется производить 60-90 миллионов единиц цветной стеклянной тары в различном ассортименте. То есть, потребности внутреннего рынка будут полностью удовлетворены, в итоге возникнет перспектива экспорта.

Завод по производству листового стекла ЗАО «Азерфлоат» является первым в Азербайджане предприятием по изготовлению термоформационного стекла.

На заводе общей инвестиционной стоимостью 100 миллионов евро ежегодно будет производиться 80 тысяч тонн листового стекла в различном ассортименте. Проектирование предприятия и оснащение его передовыми технологиями обеспечены германской компанией HORN Glass Industries AG, обладающей 135-летним опытом в области стеклоплавильных технологий в мире. На предприятии также используются технологии Италии, Финляндии и Китая.
1. В феврале Азербайджан получит первый JF-17 Block 3 – РОССИЙСКИЕ СМИ

В феврале в страну прибудет первый истребитель-бомбардировщик JF-17 Block 3 (модификация 2019 года с АФАР KLJ-7А и широкоугольным голографическим дисплеем). Всего в течение 10 лет Баку приобретет у Пакистана 21 JF-17.

Это современный самолет, равный по качеству аналогичным машинам других стран

JF-17 – пакистанское обозначение самолёта FC-1, разработанного совместно с Китаем.

2. 🇦🇿🇹🇷 Вооруженные силы Турции готовятся к самым масштабным зимним учениям за последний период. Азербайджанские военные прибыли в турецкий Карс для участия в зимних учениях 2021 года, которые пройдут в Карсе с 1 по 12 февраля
@voice_of_turkey

3. Издание Anadolu опубликовало будущие железнодорожные пути Азербайджана, Армении, Турции и России.

4. Делегация Тюркского совета, ТЮРКСОЙ и Фонда тюркской культуры и наследия после Агдама посетила Физули.

5. Проводится работа по обеспечению соцподдержки еще двух ветеранов Второй Карабахской войны - Рустамова Субхана Юсиф оглу (Огуз) и Тарвердиева Малика Малик оглу (Хачмаз).

6. В Азербайджане за 2020 год около 60% выданных льготных кредитов пришлись на агросектор.

За 2020 год Фонд предоставил субъектам предпринимательства льготные кредиты на сумму более 127 миллионов манатов, которые предназначались на финансирование 908 инвестиционных проектов общей стоимостью в 397 миллионов манатов.

Согласно заявлению ведомства, реализация этих кредитов позволит создать более 2700 новых рабочих мест. В структуре льготных кредитов 58 процентов было направлено на развитие аграрного сектора, 42 процента – на производство и переработку промышленной продукции и других отраслей.

Также отмечается, что 79 процентов от всего объема льготных кредитов приходятся на регионы Азербайджана, а 21 процент - на поселки города Баку.

https://t.me/ORepsilon/1602
Несколько важных событий последнего времени.

1. Британия хочет начать разрабатывать и производить беспилотники после успешного применения их в последних конфликтах, в том числе и в Карабахе. Есть также слухи, что Британия может начать совместно разрабатывать дроны с Турцией, но пока это лишь обсуждается между специалистами.

«Но какими бы ни были армянские ошибки, а их было много, конфликт в Карабахе учит Великобританию тому, куда вкладывать военные средства. Азербайджанский спецназ сыграл ключевую роль в захвате армянских оборонительных укреплений, включая и стратегически важный город Шуша. Но тем не менее самым сокрушительным для армян оказалось профессиональное использование Азербайджаном турецких беспилотников TB2, которые смели бронетехнику противника. Эти небольшие беспилотники способны длительное время кружить над позициями противника, а их относительно дешевая стоимость позволяет их использовать массово», - говорится в статье.

На данный момент у Британии есть американские БПЛА Predator. Кстати, у Предатора двигатель от компании Rotax, которая ограничила их поставки в Турцию для дрона Байрактар ТБ-2, но Турция создала свой двигатель(конечно же, изучая конструкцию других двигателей), который намного мощнее двигателя от Rotax, но и дороже.

2. Турция хочет вернуться в программу F-35. Об этом заявил министр обороны Турции. Он это объяснил тем, что Турция приложила много усилий для этой программы.
Рано говорить, что стоит за этими словами, но возможно будут вестись дальнейшие переговоры.

3. Президент Франции написал доброе письмо президенту Турции. Вполне возможно, что отношения между этими 2 странами нормализуются в будущем. Интересно наблюдать за таким резким поворотом событий. Сложно сказать в чем причина таких резких изменений в психике французского лидера, поэтому оставлю эту новость без комментариев.

4. Президент Азербайджана приехал в освобожденную Шушу. Из интересного, он опять заявил о том, что Армения может получить еще одну войну, если будет провоцировать Азербайджан. Лично я бы хотел, чтобы Зангезур и озеро Гёйча стали буферной территорией, чтобы обезопасить границы Азербайджана от террористов.
.
Интересная статья о развитии ВПК Турции, Кореи, Польши и Бразилии:

"В течение предыдущего десятилетия правительства Турции, Южной Кореи, Бразилии и Польши осуществляли масштабные инвестиции в ВПК, что привело к значительному росту их производственных возможностей и выводу на рынок сложных систем вооружений. Несмотря на то, что многие из них были лицензионными копиями западных образцов, доля собственных разработок росла. Вместе с тем, зависимость данных стран от ключевых подсистем российского и западного производства будет сохраняться какой-то период времени, оставаясь слабым местом этих стран."


https://telegra.ph/Rossijskie-i-zapadnye-voenno-promyshlennye-kompanii-stalkivayutsya-s-rastushchej-konkurenciej-01-16
Web-страница:
Российские и западные военно-промышленные компании сталкиваются с растущей конкуренцией
В ближайшие десять лет компании растущих военно-промышленных держав будут составлять всё большую конкуренцию российским и западным компаниям, которые ранее содействовали их развитию, пишут эксперты Международного института стратегических исследований (International Institute for Strategic Studies, IISS) в статье для американского издания "Defense News".
В недавнем интервью главы Управления Оборонной Промышленности Турции многие новостные каналы упустили ряд очень важных моментов, я бы хотел их выделить:

1. TEI(Tusaş Engine Industries) для проекта турецкого истребителя 5 поколения, который он создает в сотрудничестве с BAE Systems(Оборонная компания Великобритании), построит отдельный комплекс. Скорее всего это делается для увеличения конфиденциальности. Это говорит о том, что разработка идет достаточно серьезная и нам многое не известно об этом.

2. Система ПВО HISAR-O+, возможно, выйдет в серийное производство в 2022 году, то есть совсем скоро. Вероятно, дальность дойдет до 50 км, а высота до 20 км.

3. Будет разработана специальная система одновременного управления множеством беспилотников. Пока не известны детали но вполне возможно, что на одну операцию смогут одновременно вылетать множество беспилотников. Если раньше координация осуществлялась "вручную", то сейчас информация с одного дрона сразу будет доступна пилоту другого дрона. Например, в небе одновременно будет комбинация дронов Akinci, Bayraktar TB-2 и Anka-S.

4. Cтало известно, что разработка двигателя для крылатой ракеты Gezgin успешно продолжается. Есть информация, что разработка ведется вместе с украинскими предприятиями. В первых вариантах ракеты могут быть украинские АИ-35. Это очень важный проект. Некоторые специалисты утверждают, что дальность ракеты будет доходить 1000 км.
.
Видео/гифка, 111 сек, المدفع_الكهرومغناطيسي_التركي_من_أخطر_أسلحة_المستقبل.mp4
🇹🇷 Турецкий электромагнитный рельсотрон Şahi-209 с маркировкой Block 2 будет интегрирован в военно-морское судно для проведения испытаний. Турция может стать третьей страной, использующей рельсотрон на борту корабля после США и Китая.

Рельсотроны, параллельно разрабатываемые в Турции:

⚡️ Tufan
: разрабатывает компания Aselsan (1 видео)
⚡️ Şahi-209: разрабатывает Yeteknoloji (2 видео)

@voice_of_turkey
Видео/гифка, 49 сек, Aselsan Elektromanyetik Top - TUFAN.mp4
Что Армению ждет в будущем? На самом деле, сложно ответить на этот вопрос, так как на данный момент, интеллектуалы Армении просчитывают разные стратегии и оценивают возможные риски. В целом, если сказать просто, они думают "под кого нам лечь, чтобы получить больше?".
Это главная политико-экономическая повестка Армении на данный момент. А что может дать Армения другим, помимо Анаиток(Хотя даже они не так ценны, так как стандартная Анаитка не отличается труднодоступностью)?

В Армении население маленькое, расположение невыгодное, есть шанс на еще одну войну, скорее всего, проигрышную. Развитого технологического сектора нет. Есть немного развитый агросектор и сфера обработки металлов. Вот и всё. Роль армянского государства уменьшается со временем, а значит и корректировать экономику некому. Надежда только на глобальные корпорации, а они побоятся входить в такую страну(Даже типичная Анаитка, Ким Кардашьян производит одежду не в Армении, куда могла бы закупить все нужные станки, а в Турции).

Остается только роль шестерки какой-то страны(скорее всего, США или одного из евролидеров) с надеждой дальнейшего вовлечения в технологические процессы этой страны.

1. Ситуация в Армении к августу. На данный момент ситуация еще хуже. Точно сказать трудно, так как многое скрывают и не всё подсчитали.
2. В Армении прогнозируется экономический спад на уровне 8.5-9.3%.
3. Как армяне представляют себе жд сеть. Здесь я сразу скажу, что это ошибка. Из Нахчывана транспорт сразу будет проходить в Турцию.
4-5. Импорт Армении из Турции.
6-8 Экспорт и импорт Армении.
9. Гордость Армении, Ким Кардашьян производит одежду в Турции.
.

Найдено 460 постов