Купил как-то Маск на заёмные деньги Twitter и переименовал его в X, сказав, что сделает платформу сверхприбыльной и свободной. Объёмы рекламы упали почти на порядок, массовая продажа "синих галочек" не получилась, да и алгоритм, оказывается, за упоминание евреев или сионизма сразу топит в показах, в рамках свободы слова.
Показывать статистику "пришёл Маск и всё просрал" стыдно, значит объединяем с другим предприятием - стартапом по AI, xAI, теперь оно единое целое и у него единые финансы, поэтому сравнивать финпоказатели твиттера до Маска с новой конторой нельзя - она ж про другое, она теперь больше чем твиттер.
Потом у xAI закончились деньги, т.к. как монетизировать Грока - не придумали. По идее должно было как-то само всё стать круто, а оно не стало (подлый и токсичный мир взрослых, эх). Ну ок, объединяем xAI со SpaceX и прогоняем дичайшую с точки зрения техники байду про огромные AI-датацентры, бороздящие просторы Вселенной, да через два-три года уже там тераваттные мощности, да лучами лазерными петабитные скорости, короче новая пурга автоматом закрывает вопрос "что там у xAI с рентабельностью-то?". SpaceX сидит на госдотациях, т.к. создана чтобы имитировать некий Частный Космос, у неё госконтрактов с США на 22+ миллиарда баксов, её кормит вывод спутников Пентагона и армейская связь StarLink, иным SpaceX тупо не занимается, разве что в 2018 году уже на Марс полетит, да. ОК, короче пока есть господпитка, через SpaceX.
А тут и у Теслы сбыт повалился. Старая машина Эберхарда, которую прикупил Маск, выбрала все резервы возможностей - её дальше дрочить примерно как ВАЗ-2106 тюнить в 2026 году. Прокачать её не удалось, кадров и квалификации нет, поэтому за 20 лет, с 2006, особо никаких новшеств. Купленная у южнокорейцев "под ключ" команда так и не смогла запустить автопилот, обещанный 12 лет назад "уже вот-вот, со следующим патчиком прилетит". Сеть бесплатных зарядок SuperCharger, которая должна была к 2015 охватить весь мир, а уж цивилизованные-то части мира буквально с плотностью "раз в сто миль на дороге, на пять минут приостановился и дальше летишь на автопилоте", куда-то запропала. Как и великие теслабатареи с Гигафабрики в Неваде, которые уже к 2016 году будут производить минимум 40% мирового объёма литиевых аккумуляторов. Тесла ждёт в следующем году обвал на ~30% (!!!), и уже стопит Model S и Model X (Тесла не символ роскоши, зачем ей модели с прицелом на верхние сегменты рынка, которые 100-150К баксов стоить должны).
Ну и логично что надо всё вообще объединять. Так решается простейшая тема - не нужно показывать что конкретное подразделение убыточно и неэффективно, можно просто повторять "раз я не банкрот то все мои проекты успешны и прибыльны, иначе бы банкрот был" (не, это не так работает).
Поэтому по итогам этого года не ждём разборок "у Теслы сбыт обвалился, не вывозит конкуренцию с китайцами, а где кстати десятки и сотни американских стартапов типа Теслы, ведь там же Страна Возможностей и технологический центр мира, почему их нет?" - Теслы-то не будет, она теперь отдел огромного конгломерата, смысл-то отдельно про неё говорить. И про SpaceX всякое "ну и где тыща-долларов-за-килограмм-до-орбиты? где исследования космоса? почему одни военные спутники США? вы же говорили что ваша цель открыть дорогу в дешёвый космос тысячам земных предприятий, которые не могут запустить супербизнесы ибо плохой государственный космос неэффективный да дорогой, ну и где эти клиенты-то целевые?" тоже - теперь это просто ступенька для супердатацентров размером со Звезду Смерти.
IPO этого маскохолдинга будет эпичным, причина проста - все впишутся, чтобы спекульнуть акциями. А что по факту... ну, а что по факту стало с 30-ти уровневыми туннелями под городами, настенными батареями в каждый дом, экономящими потребление киловатт-часов в разы и даже зарабатывающих деньги на торговле оными, гиперлупами, и прочими переводами Австралии на бесплатное электричество. Ничего нового.