Росреестр хотят обязать предупреждать собственников недвижимости о существующих проблемах с ее регистрацией — согласно внесенному в Госдуму законопроекту, ведомство будет присылать гражданам уведомления о том, что у земельного участка не определены границы, а данных о постройках нет в Едином государственном реестре недвижимости (ЕГРН). Это знание поможет собственникам избегать неприятных сюрпризов «при выходе на сделку»: с 1 марта 2025 года продать или подарить участок без точных границ нельзя, а пользоваться незарегистрированными постройками запрещено. https://www.kommersant.ru/doc/9005973?utm_source=vk.com&utm;_medium=social&utm;_campaign=smm_planner
С 26 по 29 октября в «Крокус Экспо» пройдет ПИР Экспо — главная выставка индустрии гостеприимства в России.
В этом году Общенациональный союз индустрии гостеприимства выступает отраслевым партнером выставки.
Команда ОСИГ во главе с президентом Алексеем Волковым модерирует и участвует в двух больших пленарных сессиях, где за одним столом соберутся представители власти и бизнеса.
🗓 26 октября, 12:15–13:45
🥡 «Новый ландшафт рынка готовой еды: как выстроить индустрию без потерь для ресторанов и ритейла?»
🎙 Модераторы: Жанна Возжова, советник по стратегическим коммуникациям ОСИГ, и Станислав Богданов, Председатель Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ)
4 октября последнему городу, основанному в Российской империи, исполняется 110 лет
Мурманск был основан в 1916 году как Романов-на-Мурмане в конце железнодорожного пути к незамерзающему порту на Кольском заливе. За 110 лет он стал важным портовым и рыбопромышленным центром России и городом арктических рекордов.
Это крупнейший в мире город за Северным полярным кругом, здесь работает самая северная троллейбусная система, а у Морского вокзала находится первый в мире атомный ледокол «Ленин».
Новороссийск редко ассоциируется с загородным отдыхом. В массовом представлении это промышленный гигант, город портовых кранов, кораблей и цементных заводов. Однако местные известняковые почвы, мергель, ветровая нагрузка и близость моря сформировали условия, в которых развиваются как крупные исторические заводы, так и малые фермерские хозяйства.
Для энотуриста Новороссийск удобен как логистический узел: отсюда одинаково близко до винодельческих зон Анапы и Геленджика. Колумнист «Сноба» Денис Тайницкий рассказывает, ради каких вин стоит побывать в «Абрау-Дюрсо», «Шато Пино» и Nesterov Winery и где остановиться между дегустациями
Минтранс РФ обновил правила проезда по Крымскому мосту, уточнив требования к эвакуаторам и автомобилям с прицепами
Разрешен проезд легковых автомобилей и грузовиков общей массой до 1,5 тонны с прицепом — при условии, что суммарная масса автомобиля и прицепа не превышает 3,5 тонны. Эвакуаторам категории «Б» разрешено перевозить на платформе одно транспортное средство без прицепа.
Запрещен проезд электромобилей и гибридов, грузовиков массой более 1,5 тонны, а также некоторых видов фургонов.
Немного видео и фото контента с полей первого Международного туристического форума, который состоялся в Пскове 30 сентября по 1 октября.
Инна Пехова, вице-президент ОСИГ и руководитель Международного центра креативного гостеприимства, выступила в рамках пленарной сессии и рассказа участникам мероприятия о Союзе, нашей деятельности и возможностях!
💬 Малые города практически всегда проигрывали конкуренцию крупным, однако в ближайшие десятилетия правила игры могут измениться так резко, что привычная иерархия городов радикально перевернется, считает городской антрополог Михаил Алексеевский.
Он отмечает, что долгое время ценность города измерялась возможностями выбора, но сейчас, благодаря удаленной работе, доставкам, онлайн-образованию, телемедицине и развитию цифровых сервисов, неравенство в доступе к ресурсам уменьшилось.
«В ближайшие десятилетия мир будет развиваться по двум параллельным, но противоположным траекториям. В развитых странах, скорее всего, наступит расцвет малых и средних городов — особенно городов-спутников, расположенных недалеко от столиц», — рассуждает Михаил Алексеевский в колонке для «Ъ» в рамках спецпроекта «Контуры будущего».
В развивающихся странах урбанизация продолжится, главным трендом останутся мегагорода, как в некоторых странах Африки и Азии, добавляет эксперт. Но вместе с ростом городов усилятся и проблемы: бедность, социальное неравенство, перегруженная инфраструктура, стихийная застройка.
«В итоге малые и крупные города в глобальном масштабе как бы поменяются местами. <...> Через полвека успешным городом, вероятно, окажется не тот, что собрал максимум населения и экономической массы, а тот, что смог предложить оптимальное сочетание автономии и связности: достаточно ресурсов и качества жизни на месте, быстрый доступ к крупному центру, когда это действительно нужно», — говорит Михаил Алексеевский.
📰 Подробнее о городах будущего — в новом выпуске спецпроекта.