Телеграм канал «Образ будущего»

Сейчас VK видео уже нельзя смотреть на смарт-тв без регистрации по телефону.

О каком образе будущего можно говорить, когда в городах через один пытаются бороться с прогрессом, вместо того чтобы его возглавить?

Показательный пример приводит политолог Илья Гращенков: Челябинск входит в 2026 год с новым транспортным рекордом - количество парковок для арендных самокатов вырастет на 26,6%, достигнув 1900 точек. Пока многие мегаполисы ищут способы сдержать развитие микромобильности, ужесточая регулирование, этот промышленный центр демонстрирует принципиально иной подход. Три работающих в городе сервиса стали партнерами властей, а не объектами борьбы. Заместитель главы города Дмитрий Агеев подчеркивает: самокаты больше не игрушки, а полноценный элемент транспортной системы, повышающий доступность районов. Статистика подтверждает - жители используют их по делам, для поездок на работу и учебу, а развитая сеть парковок расширяет сценарии «первой и последней мили», позволяя горожанам удобно сочетать поездки на самокатах с общественным транспортом.

Особенно важен экологический контекст. Челябинск - промышленный город, который активно решает проблему чистоты воздуха, и результат налицо: в 2026 году его исключили из списка городов с неблагоприятной экологической обстановкой, выбросы сократились на 48% по сравнению с 2017 годом. Этого удалось добиться благодаря масштабной транспортной реформе - город на 95% обновил парк, сделав ставку на электротрамваи, троллейбусы и газовые автобусы. Электросамокаты органично дополняют эту систему: их углеродный след в разы меньше автомобильного, а когда горожане выбирают самокат для коротких поездок на дистанции 1–4 километра, это снижает нагрузку на дороги и экологию.

На этом фоне подходы других российских городов выглядят куда менее системными. В Нижнем Новгороде пошли по пути ограничений: сделали так, что людям стало доступно меньше парковок, навесили штрафы и эвакуацию. В Чите уменьшили число разрешенных стоянок, в Рязани ввели запрет на использование самокатов в центре, а в Санкт-Петербурге регулирование свелось к запретам и сокращению парковок без создания альтернативной инфраструктуры. Такие меры снимают сиюминутное напряжение, но не решают стратегических задач развития города. По сути, это попытка затормозить неизбежное вместо того, чтобы направить его в конструктивное русло и дать людям современные, удобные способы передвижения.

Челябинск показывает остальным пример: диалог с операторами и анализ данных превращают потенциальную проблему в точку роста для экономики, экологии и комфорта горожан. Пока одни ищут способы сдерживания, здесь просто делают город удобным для жизни - чтобы жители могли быстрее и проще добираться до работы, учебы и дома. Получается, что сегодня лишь Москва с её колоссальными ресурсами, Челябинск, да еще совсем небольшой ряд городов с системным подходом демонстрируют хоть какую-то внятную стратегию развития. А остальные? Построение образа будущего для граждан - ключевая задача власти, но, похоже, некоторые способны лишь рисовать образ прошлого, цепляясь за уходящую реальность вместо того, чтобы проектировать новую - где людям будет по-настоящему удобно жить.

Иран обозначил военно-морские и военно-воздушные силы стран-членов Европейского Союза как террористические организации.

15% Трамповских пошлин особенно приятны прогнувшимся под него пару недель назад индийцам.
Покупайте нефть из Венесуэлы и США. А деньги храните в сберегательной кассе. Моди испытает максимальный шок, его конкуренты будут наседать. Китай только как всегда спокойно наблюдает.

Карнавал в Венеции.

В Белоруссии не то что не запрещены западные соцсети, но например через Инстаграм (признан запрещенной организацией в России) все ведут бизнес.
При этом, извините, почему Александр Лукашенко называется сторонником жесткой линии, непонятно.

Вот такие у нас тренды на образование сегодня.
В старшие классы ходить не рекомендуется, лучше в колледж.
По развитию ИИ мы далеко не впереди планеты всей, а точнее в аутсайдерах.
В колледжах ИИ не изобретают.
Вывод: следующее поколение будет работать на папу Карло.
В виде целлулоидной оболочки тот папа будет.
И не факт что на заводе, там тоже будет принцип нулевой терпимости к человеческим знаниям.
Зато будет много чиновников. Это сейчас тоже статусно.
Слава Богу ловить чиновников будет не искусственный интеллект.