Телеграм канал «Образ будущего»

Официальные лица из Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ заявляют, что они не знали о каком-либо неизбежном нападении на Иран, несмотря на то, что Трамп утверждал, что они убедили его отступить.
Потрясающий Трамп.

Я вот сейчас сижу в редакции МК на своем рабочем месте. Редакция наша на седьмом этаже. А маски-шоу на третьем у каких-то арендаторов-коммерсантов Вот и вся история.

Павел Гусев сообщил, что на третий этаж. К какой-то фирме.

Сообщают о визите силовиков в здание Московского комсомольца.
Зависит от этажа: не все здание занимает редакция.

МИД КНР назвал чистой выдумкой информацию Financial Times о высказывании Си Цзиньпина по Украине.
Ранее FT написала, что Си Цзиньпин на встрече с Трампом якобы заявил, что Путин "может в итоге пожалеть" о решении начать военную операцию на Украине.

К разговору о важности цифрового контроля в сфере пассажирских автоперевозок. Согласно последним отчётам МВД за работу в 2025 году, число преступлений, совершённых с использованием информационно-телекоммуникационных технологий, сократилось на 11,8%, дистанционных краж — на 23,6%. В первом квартале 2026 года снижение ИТ-преступлений составило уже 29,5%.

Сегодня государство оказалось перед развилкой. Можно выталкивать часть перевозок в серую зону, а можно создать исполнимый режим для частных водителей, чтобы как можно больше поездок проходило в легальной платформенной среде. Для МВД второй вариант очевидно выгоднее.

Цифровая платформа — это инфраструктура удешевления контроля: в ней остаются данные о водителе, автомобиле, маршруте, времени поездки, оплате, жалобах и истории взаимодействий. Если происходит конфликт или преступление, государству не нужно восстанавливать картину с нуля. 

В серой зоне всё иначе: поездка договорная, водитель может быть неизвестен, пассажир — ехать на или с преступления, маршрут нигде не зафиксирован, жаловаться зачастую некому. Потом государству приходится компенсировать отсутствие данных рейдами, проверками и ручной работой на местах.

Дороже для МВД, потому что ресурс полиции уходит на отлов последствий. Дороже для государства, потому что нелегальная поездка не даёт нормальной налоговой и правовой прозрачности. Дороже для пассажира, потому что парой сотен сэкономленных рублей, он расплачивается за свою безопасность.

Поэтому раздельное регулирование профессиональных таксопарков и частных водителей не следует рассматривать как уступку рынку. Это было бы решением в интересах государства, которое умеет работать с цифровыми сервисами и знает, как пользоваться информацией. Если частный водитель может легально выйти на линию через агрегатор, у государства появляется цифровой след, у пассажира — механизм защиты, у водителя — понятный правовой статус, у бюджета — налоги.

В ожидании возвращения нашего футбола на мировую арену, конечно, мы посмотрим чемпионат мира по футболу.
Россия купила права на показ чемпионата.
Сделал это «Газпром-медиа холдинг», за что ему большое спасибо.
Турнир пройдет в США, Канаде и Мексике с 11 июня по 19 июля. На некоторые матчи цена на билеты достигает отметки в 100 тысяч долларов.
Матчи нам покажут на каналах линейки Матч, принадлежащих медиахолдингу.
Ранее Александр Жаров анонсировал эту покупку прав, когда комментировал ситуацию с правами на Зимнюю Олимпиаду. Что ж, молодцы, сделали.