Синдром красного флага
Сто лет назад перед первыми «безлошадными повозками» ходил человек с флагом, предупреждая о надвигающейся механической смерти. Если бы тогдашние градоначальники поддались панике, то сейчас города представляли бы собой многоярусные стойла с дилижансами на привязи.
Представьте модель будущего, в котором Форд не построил конвейер, а Даймлер ушел в производство усовершенствованных вожжей. Вместо шума двигателя - цокот копыт и крики «Тпру!».
К счастью, в нашей временной линии цивилизация пошла по пути инженерии, а не обскурантизма. Человечество не запретило автомобиль. Оно изобрело светофор, зебру, правила дорожного движения и институт техосмотра. Мы научились договариваться с опасной технологией, потому что выгода от её скорости перевешивала страх перед ней.
Вернемся из будущего в наше Подмосковное Раменское, где вчера запретили прокатные самокаты. Решение принято некой комиссией, что находится абсолютно вне правового поля. Закрывать бизнес и ограничивать использование средств индивидуальной мобильности (СИМ) на муниципальном уровне невозможно простым решением местных чиновников. Комиссия не может быть наделена такими полномочиями. Любые попытки объявить работу операторов незаконной на основании внутренней комиссии это превышение полномочий, которое легко будет отменено прокуратурой.
Ситуация выглядит еще более абсурдной на фоне позиции областного и федерального Министерств транспорта. Федеральный Минтранс неоднократно подчеркивал, что самокаты часть современной транспортной системы, которую необходимо не запрещать, а интегрировать через правила и инфраструктуру, а в Московской области уже внедрены четкие регламенты работы кикшеринга. Действия Раменской комиссии идут вразрез с генеральной линией развития микромобильности, заданной как на уровне области, так и на уровне всей страны.
Кроме этого члены комиссии просто пошли по пути наименьшего сопротивления. Сложно разметить парковки? (опция, прекрасно работающая во многих регионах) Это требует работы нейронных связей в административном аппарате. Гораздо проще нажать кнопку «DELETE».
Кто выигрывает в городе без СИМ? На первый взгляд никто. На второй те, кому выгоден транспортный коллапс на коротких дистанциях.
Убрав самокат, вы мягко принуждаете человека либо идти пешком (снижая его мобильность), либо платить больше за перемещение тела в пространстве. Нет альтернативы - садись в машину. Даже за хлебом. А потом мы жалуемся, что «Раменское встало в пробке в час пик».
Будущее наступает. И оно не исчезнет от того, что вы перестанете брать его в аренду. Оно просто перейдет на подзарядку в вашу собственную квартиру, и вот там достать его регулированием будет уже гораздо сложнее. Раменское стоит на исторической развилке. Надеемся, здесь всё же примут ПДД, а не вернут «Правила движения гужевого транспорта».
А прокуратуре всё таки стоит обратить внимание на законность данного решения Раменской комиссии.
🤡
96
👎
48
👍
31
❤
13
🤝
3
🤣
1
🖕
1