Телеграм канал «Новиков Сталкер»

➡️А теперь чуть подробнее о скоплении воды на Невельского, где сегодня во время дождя образовалась глубокая лужа.

Получил от вас много жалоб — и почти все вы написали одно и то же: виноват некачественный ремонт, ливневки не работают.

Оказывается, нет.

➡️Я связался с Юрием Труновым, заместителем руководителя управления дорог администрации города. Попросил разобраться в проблеме. Коллеги оперативно отреагировали. И вскоре прислали видео, которые прикрепил к посту. Ливневки работают, но только те, которые не забило листвой и камнями. То есть проблема не в том, что их плохо построили. Проблема в том, что в результате сильного потока воды на них намыло камни и листву.

📌 Управление дорог уже на этой неделе проведет мониторинг мест, где еще были вот такие нехарактерные затопления. Например, на остановке Заря. Уже второй дождь подряд там скапливается большая лужа, из-за которой образуется автомобильная пробка. По предварительной информации – там та же проблема, что и на Невельского: замни и листва забили решетки. В некоторых случаях эти решетки снимают, чтобы вода уходила быстрее. Но конкретно на Заре ливневка проходит по тротуару, а значит полностью снять решетку там нельзя из-за травмоопасности.

Новиков Сталкер || ➡️ Связаться со мной
Мой канал в МАКСЕ 📲

Классная статья (https://www.kommersant.ru/doc/8991752?utm_source=chatgpt.com). Особенно после вчерашнего поста про отключения электричества во Владивостоке.

Аварии и отключения — это то, с чем мы сталкиваемся прямо сейчас. А нехватка энергетических мощностей — это вопрос на годы вперед. И его придется решать, если мы хотим, чтобы Владивосток и весь край продолжали расти и развиваться.

Приморская АЭС — один из вариантов решения этой большой проблемы. Планируется 2 тысячи мегаватт мощности. Первый энергоблок должен заработать в 2033 году.

Но меня в этой истории зацепила другая цифра: до половины заказов на материалы и оборудование для АЭС могут получить приморские предприятия. Вот это уже не только про электричество. Это про нашу экономику. Тот самый синергетический эффект, о котором все говорят, но не все видят.

Сколько наших компаний смогут реально зайти в эти заказы? Строители, производители материалов, инженерные компании, перевозчики, сервисные организации. Если станцию строят у нас, хотелось бы, чтобы и значительная часть денег оставалась у нас. Потому что за крупным заказом всегда стоят рабочие места, зарплаты, налоги и новые производства.

Сколько компаний из Приморья смогут получить эти заказы? Строители, производители материалов, инженеры, перевозчики, сервисные компании. Десятки, а возможно и сотни организаций. Рабочие места, зарплаты, налоги, новые производства. При этом важно, чтобы это были наши, местные компании. Потому что если большая стройка приходит к нам, то нужно, чтобы и деньги оставались здесь.

Есть расчеты, что каждый рубль, вложенный в инфраструктурное строительство, дает около 1,86 рубля дополнительного ВВП за счет связанных отраслей. Поэтому я бы смотрел на АЭС не только как на будущие мегаватты. Мне интересно, сколько людей она обеспечит работой и сколько наших компаний получат заказы. А людей будет немало — на пике строительства планируется около 10 тысяч человек.

Теперь посмотрим еще шире. АЭС будет между Владивостоком и Уссурийском. Параллельно развивается энергетика: «РусГидро» и ВТБ договорились о финансировании до 260,5 млрд рублей. Пять новых электростанций плюс модернизация Владивостокской ТЭЦ-2. Это еще 2,1 ГВт мощности. Плюс будущая судоверфь во Владивостоке, в районе золоотвала. Еще одна большая стройка и тысячи рабочих мест.

Что это значит? Большая стройка всегда тянет за собой территорию. К примеру, для Тихой, 64-го и 71-го микрорайонов будущая верфь может стать серьезным стимулом. Появятся рабочие места — значит, понадобится жилье, транспорт, дороги, магазины, школы, детские сады.

И если посмотреть на всё вместе — АЭС, новые электростанции, ТЭЦ-2, верфь, инфраструктуру, — становится понятно: у Большого Владивостока действительно появляется шанс сильно вырасти.

Но важно не просто построить эти объекты. Важно, чтобы вместе с ними рос наш бизнес, появлялись специалисты, строилось жилье и социальные объекты. И чтобы деньги от всех этих больших проектов оставались в Приморье.

Тогда это будет развитие не на бумаге, а развитие, которое люди почувствуют в своей жизни.

Новиков Сталкер || ➡️ Связаться со мной
Мой канал в МАКСЕ 📲

Классная статья (https://www.kommersant.ru/doc/8991752?utm_source=chatgpt.com). Особенно после вчерашнего поста про отключения электричества во Владивостоке.

Аварии и отключения — это то, с чем мы сталкиваемся прямо сейчас. А нехватка энергетических мощностей — это вопрос на годы вперед. И его придется решать, если мы хотим, чтобы Владивосток и весь край продолжали расти и развиваться.

Приморская АЭС — один из вариантов решения этой большой проблемы. Планируется 2 тысячи мегаватт мощности. Первый энергоблок должен заработать в 2033 году.

Но меня в этой истории зацепила другая цифра: до половины заказов на материалы и оборудование для АЭС могут получить приморские предприятия. Вот это уже не только про электричество. Это про нашу экономику. Тот самый синергетический эффект, о котором все говорят, но не все видят.

Сколько наших компаний смогут реально зайти в эти заказы? Строители, производители материалов, инженерные компании, перевозчики, сервисные организации. Если станцию строят у нас, хотелось бы, чтобы и значительная часть денег оставалась у нас. Потому что за крупным заказом всегда стоят рабочие места, зарплаты, налоги и новые производства.

Сколько компаний из Приморья смогут получить эти заказы? Строители, производители материалов, инженеры, перевозчики, сервисные компании. Десятки, а возможно и сотни организаций. Рабочие места, зарплаты, налоги, новые производства. При этом важно, чтобы это были наши, местные компании. Потому что если большая стройка приходит к нам, то нужно, чтобы и деньги оставались здесь.

Есть расчеты, что каждый рубль, вложенный в инфраструктурное строительство, дает около 1,86 рубля дополнительного ВВП за счет связанных отраслей. Поэтому я бы смотрел на АЭС не только как на будущие мегаватты. Мне интересно, сколько людей она обеспечит работой и сколько наших компаний получат заказы. А людей будет немало — на пике строительства планируется около 10 тысяч человек.

Теперь посмотрим еще шире. АЭС будет между Владивостоком и Уссурийском. Параллельно развивается энергетика: «РусГидро» и ВТБ договорились о финансировании до 260,5 млрд рублей. Пять новых электростанций плюс модернизация Владивостокской ТЭЦ-2. Это еще 2,1 ГВт мощности. Плюс будущая судоверфь во Владивостоке, в районе золоотвала. Еще одна большая стройка и тысячи рабочих мест.

Что это значит? Большая стройка всегда тянет за собой территорию. К примеру, для Тихой, 64-го и 71-го микрорайонов будущая верфь может стать серьезным стимулом. Появятся рабочие места — значит, понадобится жилье, транспорт, дороги, магазины, школы, детские сады.

И если посмотреть на всё вместе — АЭС, новые электростанции, ТЭЦ-2, верфь, инфраструктуру, — становится понятно: у Большого Владивостока действительно появляется шанс сильно вырасти.

Но важно не просто построить эти объекты. Важно, чтобы вместе с ними рос наш бизнес, появлялись специалисты, строилось жилье и социальные объекты. И чтобы деньги от всех этих больших проектов оставались в Приморье.

Тогда это будет развитие не на бумаге, а развитие, которое люди почувствуют в своей жизни.

Новиков Сталкер || ➡️ Связаться со мной
Мой канал в МАКСЕ 📲

📈Здесь будет немного больше экономики
 
Есть темы, которые мы привыкли воспринимать просто как новости.
 
«Ленинский район снова без света».
Или «В Приморье изменился уровень безработицы».
Еще вариант – «Туристов в крае стало больше — или меньше».
 
Прочитали, посмотрели заголовок и пошли дальше. Но за каждой такой новостью есть экономика. И часто она напрямую касается каждого из нас.
🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥

Вот пример. Во Владивостоке снова подорожало жильё. В январе 2025 года средняя стоимость квадратного метра в новостройках была 190,9 тысячи рублей. В январе 2026-го — уже 202,5 тысячи. А в июне медианная стоимость «квадрата» в готовой новостройке достигла 205 тысяч рублей.
 
На первый взгляд — просто очередная цифра из экономической статистики. Но для человека, который собирается купить квартиру, это уже не просто статистика. При квартире площадью 50 квадратных метров разница между 190,9 и 205 тысячами рублей — это больше 700 тысяч рублей к стоимости жилья. А значит, выше первоначальный взнос, сумма кредита и ежемесячный платёж.
 
Для тех, кто пока не собирается покупать квартиру, это тоже имеет значение: стоимость нового жилья влияет на весь рынок, в том числе на цены готовых квартир и аренду.
 
При этом парадокс: жилья во Владивостоке строится много, а цены продолжают расти. Почему? Ведь увеличение предложения относительно спроса само по себе должно привести к снижению стоимости. Но это не происходит. Что формирует стоимость «квадрата» — земля, стройматериалы, кредиты, рабочая сила? И стоит ли ждать дальнейшего роста цен?
🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥

Вот такие вопросы мне и интересны. Потому что на экономику Владивостока и Приморья я смотрю сразу с нескольких сторон.
➡️Как депутат — вижу, какие вопросы развития города волнуют жителей.
➡️Как журналист — привык разбираться, что стоит за цифрами и громкими заголовками.
➡️Экономическое образование помогает видеть взаимосвязи между этими процессами.
➡️И как предприниматель – могу видеть рынок ещё и изнутри, понимать, во что для бизнеса превращаются стоимость земли, материалов, кредитов, рабочей силы и другие решения. И как всё это в итоге отражается на цене для человека.
 
До сих пор на своем канале я в основном рассказывал о работе на округе. Это никуда не исчезнет. Но хочу добавить ещё одно направление — регулярно разбирать экономику Владивостока и Приморского края.
 
Причем не просто рассказывать, что подорожало или какое решение приняли, а разбираться, почему это произошло и что это меняет лично для нас с вами. С цифрами, фактами и собственным опытом.
 
Если есть экономическая тема, которую давно хотели понять, — пишите. Будем разбираться вместе.⬇️
#ЭкономикаПоДелу

Новиков Сталкер || ➡️ Связаться со мной
Мой канал в МАКСЕ 📲