Выступил на строительном форуме в качестве эксперта. Озвучил свое видение, как решить одну из самых болезненных проблем нашего города - запаркованность дворов.
На самом деле, это проблема не только автомобилистов, а каждого жителя многоквартирного дома. Каждый вечер дворы забиты машинами. Особенно в Первомайском районе Владивостока, в 64 и 71 микрорайонах, где много домов-«крейсеров». В результате в случае ЧП не могут проехать ни пожарные, ни скорая — а это уже вопрос безопасности, причём самый что ни на есть жизненный.
➡️Почему там так паркуются? Потому что альтернативы просто нет. Панельные дома и хрущевки строились с минимальными проездами. Есть дворы, где запарковать машину в принципе невозможно – настолько узкая дорога. Но и новые микрорайоны не всегда лучше. Взять тот же Патрокл: дворы широкие, но всё равно всё заставлено. Да, есть так называемые плоскостные парковки – те самые куски земли, обнесенные забором, - но они радикально проблему не решают. Машин вмещают мало, а места отнимают много.
Один из вариантов решения — многоуровневые парковки. Только не такие, как на Верхнепортовой, которые муниципалитет построил за бюджетные деньги. Я напомню, на эту парковку было потрачено полмиллиарда рублей, а стоит она почти пустая. Это нонсенс.
➡️На мой взгляд, если строить многоуровневую парковку, то делать ее многофункциональной. То есть размещать внутри не только машины, но и социальные объекты - образовательные хабы, кружки, соседские центры, группы продленного дня. Причем отдавать под эти многофункциональные зоны треть площади. Тогда ночью это будет парковка для жителей домов района, днем - пространство для посетителей учреждений внутри комплекса с возможностью поставить авто.
Мне кажется, это рабочий кейс. Причём в выгоде остаются все: и предприниматели, которые построят такие объекты, и жители, которые получат более свободные дворы. Для администрации города выгода может быть вообще двойной – они получат налоги в бюджет и, например, часть помещений под семейный или молодежный центр, если реализовывать проект в рамках государственно-частного партнерства.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Слушайте, сейчас с застройщиков новых домов требуют, чтобы они обеспечивали своих будущих жильцов парковочными местами. Но микрорайонов с панельками и хрущевками гораздо больше — и там требовать парковки просто не с кого. И если сейчас не начать решать эту проблему, то через пару лет в некоторых дворах будет невозможно не то, что проехать, но и просто пройти. Многофункциональные парковки могут стать механизмом, когда, выгода одних становится удобством для всех.
Главное - начать с конкретных проектов и показать, что это реально. Согласны?
Новиков Сталкер || ➡️ Связаться со мной
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение