Глава комитета Госдумы по труду предложил ввести персональный полис ОСАГО
В интервью ТАСС Ярослав Нилов пояснил, что сейчас полис привязан к транспортному средству, что удобно, например, когда в семье несколько водителей и один автомобиль. Но возникают ситуации, когда у одного водителя есть и машина, и мотоцикл – зачем ему два полиса? Нилов предлагает дать право выбора: привязывать ОСАГО либо к машине, либо к водителю.
«Это была бы нормальная, работающая схема, когда обладатель этого полиса имел бы право управлять любым транспортным средством соответствующей категории», — отметил он.
⬇️ Такая система также легализовала бы сервисы «трезвый водитель» и «валет-паркинг», где водители не вписаны в полис автовладельца.
▪️Михаил Развожаев – о «топливной» ситуации в Севастополе
«Продолжаем работать над снабжением Севастополя топливом. Делаем всё возможное, чтобы каждый день наращивать объёмы поставок. Поручил подчиненным составить списки людей с тяжелыми заболеваниями - для них будет отдельный механизм обеспечения. Также поручил создать многоканальную линию для туристов и подготовить резерв контролёров из числа сотрудников департаментов и управлений, они будут дежурить на АЗС «ТЭС».
▪️Александр Хинштейн – об атаках на Курскую область за сутки
«Всего в период с 09:00 8 июня до 09:00 9 июня сбито 142 вражеских беспилотника различного типа. 127 раз враг применил артиллерию по отселённым районам. 6 раз беспилотники атаковали нашу территорию с помощью взрывных устройств».
▪️Ирина Волк – о бдительности и мошенниках
«Не доверяйте неизвестным, которые звонят по телефону, кем бы они ни представлялись. С пенсионеркой в течение трёх недель по телефону связывались неизвестные. Сначала под предлогом получения награды погибшего на СВО сына узнали её паспортные данные… Работники банка, в котором потерпевшая хотела обналичить 12 миллионов рублей, предупредили полицейских о подозрительной активности. В результате оперативники задержали троих подозреваемых, которые приехали за деньгами».
▪️Ярослав Нилов – о торговле вейпами
«В 2023-м принят запрет продажи вейпов несовершеннолетним (а позже - ужесточение ответственности за нарушение этого запрета) - это стало одной из первых важных вех борьбы с ядовитыми гаджетами. И теперь Госдума поддержала инициативу, наделяющую субъекты правом запрещать продажу вейпов. Это, безусловно, большая победа во имя здоровья подрастающего поколения. Ждём тотального исчезновения губительных «парилок».
▪️Кирилл Кабанов – о «борьбе диаспор»
«Идёт постоянный передел сфер этнического влияния. Ведь для этого мигранты и объединяются в диаспоры, чтобы отстаивать и продвигать свои экономические интересы. Между диаспорами и ОПГ чаще всего можно уверенно ставить знак равенства. Нет ничего хорошего в том, что объединения людей по этническому признаку имеют и отстаивают свои интересы в нашей стране. А тут ещё пакистанцы приедут в Россию свои порядки наводить, а за ними и афганцы подтянутся. Так себе перспектива».
«Величие России начинается не с лозунгов, а с доступного жилья. Но о какой семье и детях идёт речь, если первоначальный взнос по ипотеке достигает 30–50% от стоимости жилья, а процент по кредиту просто неподъемный для молодых пар? ЛДПР начинает сбор подписей в поддержку студенческой ипотеки для молодых людей до 35 лет - с первоначальным взносом 3% от стоимости квартиры и фиксированной ставкой не выше 6% годовых».
▪️Сергей Обухов – с отчётом фракции КПРФ
«Бьёмся за выбор человека и в школе. Подготовили закон: пусть дети и учителя сами решают, каким мессенджером пользоваться, без угроз отчисления или увольнения. Принуждать скачивать то, что тебе лично не нужно, - неправильно».
▪️Ярослав Нилов – о мотоциклах на дорогах
«Что точно можно сделать - это внести поправки в правила дорожного движения для того, чтобы на выделенной полосе могли двигаться мотоциклы. Меньше будет конфликтов, меньше будет аварийных ситуаций, меньше будет нервозности. Общественные полосы, они шире обычных полос. И движение мотоциклов там никак не будет мешать движению общественного транспорта».
▪️Александр Аксененко – о рынке жилья
«Справедливой цену на вторичную квартиру в 2026 году можно считать тогда, когда она соответствует не только характеристикам жилья, но и доходам людей. Сегодня средняя стоимость квадратного метра на вторичном рынке уже превышает 120 тыс. рублей, а в крупных городах достигает 140–150 тыс. рублей. При этом далеко не каждая семья может позволить себе ипотечный платеж в 70–100 тыс. рублей ежемесячно».
▪️Наталья Касперская – о блокировках и результатах
«Вся страна поднимет руки, если спросить, есть ли у них доступ в Телеграм или к другим заблокированным ресурсам. Эскалация - вплоть до ковровой блокировки протоколов и сколько-нибудь подозрительного трафика - ухудшает связность сетей в стране. А исполнитель продолжает делать всё то же самое, невзирая на негодный результат».
▪️Дмитрий Гусев – о стандартах качества в ЖКХ
«ЖКХ давно нуждается не в косметике, а в жёстких федеральных правилах. Тарифы растут, качество часто не меняется, ответственность размыта. Единые федеральные стандарты качества в ЖКХ - это минимум, с которого нужно начинать. Должно быть понятно: за что платят люди, как считается тариф, кто отвечает за результат и куда уходят деньги».
В Госдуме предложили не наказывать водителей за магнитные рамки
Глава комитета по труду Ярослав Нилов считает, что действующие правила позволяют по-разному трактовать такие рамки и ошибочно приравнивать их к способам скрытия номера, хотя во время движения они ничего не меняют.
Поправки уточняют, что наказание должно применяться только к устройствам, которые реально скрывают или изменяют номер на ходу.
Инициатива появилась после случаев лишения прав за использование магнитных рамок. МВД ранее заявляло, что само по себе такое крепление не является нарушением.
👜Возможность жаловаться на сломанные чемоданы или повреждëнный багаж должна быть доступна в том числе в электронном формате. Особенно это актуально для лиц с ограниченными возможностями и тех, кто летает с пересадками.
К сожалению, многие авиаперевозчики до сих пор предлагают обращаться с претензиями исключительно в офисы компаний или по почте. Сохранив возможность личного визита, предложил дополнить его обязательным вариантом онлайн обращения - соответствующее предложение направлено руководству Минтранса.