❗День ветеранов боевых действий - новая стадия борьбы за общий праздник
В ожидании обсуждения законопроекта о 1 июля на федеральном уровне мы с председателем Президиума Общероссийской организации «ОФИЦЕРЫ РОССИИ», Героем России Сергеем Липовым повторно обратились в регионы, ещë не утвердившие региональными НПА соответствующий статус.
Больше 20 регионов дополнительно в этом году выразили поддержку нашей идее, сообщив, что ждут принятия федерального закона о Дне ветерана боевых действий, чтобы реализовать соответствующее решение на своей территории.
Кировская, Ленинградская, Рязанская, Ульяновская, Магаданская, Ростовская области, Карелия, Санкт-Петербург и многие другие уже приняли отдельные нормативно-правовые акты по установлению 1 июля Днëм ветеранов боевых действий - всего 51 регион.
📆Однако часть субъектов продолжает отмечать эту дату неформально. И так больше 15-ти лет. Ветераны и инвалиды, защищавшие интересы Отечества в локальных конфликтах и заграничных операциях, все наши бойцы, продолжающие это святое дело, - уже ни один год по их просьбе мы бьëмся за то, чтобы 1 июля стало официальной праздничной датой. Без разделения на конфликты и погоны.
Тем временем на рассмотрении Госдумы по-прежнему находится наша с А. Диденко, В. Даванковым, Д. Свищëвым, Я. Лантратовой, В. Сипягиным, А. Ткачëвым, В. Кошелевым, Н. Коломейцевым, А. Свистуновым, О. Ниловым и Ю. Синельщиковым инициатива
об установлении в России памятной даты "1 июля – День ветеранов боевых действий".
В рамках рабочей поездки в Калининград посетил группу компаний «АВТОТОР» – одного из ведущих российских производителей машин и автокомпонентов, а также крупнейшее в регионе предприятие обрабатывающей промышленности.
Компания активно развивает локализацию: здесь выпускают бензиновые, гибридные и электромобили. Последние сейчас заслуживают особого внимания, учитывая растущий спрос на экологичный транспорт, в том числе - в сегменте такси.
Хороший пример социально ориентированного бизнеса. Предприятие активно трудоустраивает участников СВО и делает ставку на подготовку собственных кадров, ожидая принятия закона о стажировках. Работникам предоставляются широкие меры соцподдержки: от организации досуга и питания до медицинской помощи и санаторно-курортного лечения. Отдельная помощь предоставляется многодетным семьям. А участники СВО обеспечиваются жильëм.
В целом - отличный пример комплексного подхода к развитию производства и защите интересов трудового коллектива. Считаю, что опыт и практику «АВТОТОРА» стоит всесторонне поддерживать и транслировать на другие регионы страны.
🔝 5️⃣0️⃣ Рейтинг самых авторитетных каналов политического сегмента Телеграм за неделю 22.06.26 - 29.06.26 г. ПО ЦИТИРОВАНИЮ в Телеграм по данным статистического сервиса "Телеметр" (с учётом удельного веса упоминаний на один пост и количества публикаций) от социологического отдела Экспертного Совета учёных РАН.
1. Дмитрий Медведев (2787 упоминаний в других ТГ-каналах)
2. Вячеслав Володин (2292)
3. Сергей Собянин (1744)
4. Скурлатов live (1695)
5. Мария Захарова (1541)
6. Что делать? (1470)
7. Константин Малофеев (1404)
8. Сергей Миронов (1193)
9. Рамзан Кадыров (983)
10. Мастер пера (976)
11. Пятилетка
12. Новости сегодня
13. Кремлёвский пересмешник
14. Мельница
15. Пятилетка
16. Михаил Матвеев
17. DOFA
18. Распутица
19. Кирилл Кабанов
20. Ярослав Нилов
21. Владимир Кошелев
22. Россия – не Европа
23. Шо, опять?
24. Донбасский кейс
25. Новый век
26. Честно - и точка
27. Православная политика
28. Сибиряк
29. Вечерний пророк
30. Политтранзит
31. Зона особого внимания
32. Аналитика Леонкова
33. Дмитрий Гусев
34. Кирилл Фролов
35. Народная Редакция
36. Иподьякон Олег Смирнов
37. Неверный путь
38. Мадам Секретарь
39. Кремлёвский мамковед
40. Пауки в банке
41. Бульдоги под ковром
42. Критик новостной ленты
43. Пророк России
44. Железный Феликс
45. Евсюткинъ
46. Плавильный котёл
47. Северный город Z
48. Сценарий по ходу пьесы
49. Русское Зазеркалье 2.0
50. Роман Худяков – Розарио Агро Española
В Госдуме призвали обеспечить российские отели детскими автокреслами
Мера повысит безопасность поездок на такси для постояльцев с двумя или более детьми.
Такое предложение в эфире радиостанции «Говорит Москва» высказал председатель комитета нижней палаты парламента по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
Я считаю, что кресла должны быть, и такие предложения направлялись в организации, которые объединяют отельеров, чтобы у нас в каждом отеле. Из отеля выходишь, если дождь, можно взять зонтик отельный. Не в каждом отеле, но многие отели это предоставляют в пользование. Давайте мы сделаем так, чтобы и в отеле были тоже кресла для того, чтобы могли пользоваться. Если приехала семья с двумя детьми, например, одно есть кресло, а второго нет. Что семье делать? Вторую машину ждать? Ну, пожалуйста, возьмите. Этот же водитель потом приедет опять в этот отель. То есть это всё можно отрегулировать при желании. Это поддержка института семьи, института детства.
Спасибо уважаемым коллегам из Восьмого созыва - на прошлой неделе они традиционно держали руку на пульсе парламентской деятельности, под микроскоп их объективной оценки попали и мои инициативы.
Из наиболее значимого:
✅Принятие в первом чтении нашего межфракционного законопроекта, направленного на справедливую оплату труда работающих вахтовым методом;
✅Межфракционная инициатива, вводящая базовый окладный минимум для каждого медицинского работника в зависимости от его уровня образования и квалификации - от 2,5 до 4 МРОТ;
✅Законопроект, закрепляющий за приёмными родителями право на декретный отпуск;
✅Инициатива, предлагающая установить общий процессуальный срок вынесения определения об отмене судебного приказа. Три дня с момента поступления возражений.
Классическая ситуация: водителя останавливает сотрудник ГИБДД, считая, что тот, скажем, превысил скорость, хочет за это оштрафовать, а рулевой не согласен. Сегодня в таком случае сначала составляется протокол, потом постановление, которое прикладывается к первому документу.
Затем автолюбителю нужно обжаловать это постановление. И получается, что составленный протокол не нужен ни водителю, ни инспектору ГИБДД. А что автовладельцу действительно нужно, так это найти юриста, собрать доказательства своей невиновности и прочее - всё это организовать прямо на дороге достаточно затруднительно. Выходит, водитель фактически лишается в такой ситуации права на защиту.
Поэтому наши автоэксперты, в частности Александр Шумский, вышли с идеей скорректировать такой подход, а мы с коллегами по Госдуме заложили эту идею в законопроект. Сейчас он готов к внесению и направлен в Правительство на отзыв.