Телеграм канал «Ярослав Нилов»

💻Не игнорировать, не запрещать, а легализовать нейросети в безопасном информационно-
образовательном пространстве госсервисов, предлагаю в новом законопроекте, разработанном при поддержке экспертов и студентов. Речь о том, чтобы учащиеся могли пользоваться верифицированными системами искусственного интеллекта с обеспечением педагогического контроля и защиты персональных данных. 

Это не только важный законопроект, но и качественный показатель итогов нашей работы с группой студентов, пробующих свои силы в законотворческой деятельности, из Финансового университета при Правительстве. Долгое время мы обсуждали их идеи, вытачивали из них инициативы, и вот одна из них готовится к внесению в нижнюю палату. 

Подробнее - в материале Российской газеты. 

Подписывайтесь ➡️ @nilov_official

Поддерживаю эту инициативу.

В Госдуме предложили ограничить скорость электросамокатов на тротуарах до 7 км/ч.

Давно пора прекратить этот беспредел, когда малолетки, пьяные, да кто угодно могут нанести пешеходу травму, сбить ребенка, пожилого человека, пронесясь на скорости без единого звука.

Почему самокатчики в принципе ездят по пешеходным тротуарам, кто додумался до этого?

7 км/ч- хоть какая-то мера по решению этой проблемы.

▶️ Депутат Нилов рассказал ТАСС о минимальном уровне пенсий в регионах.

Видео: ТАСС

✔️ Если не загружается видео — смотрите его в ТАСС в Мах

Полностью поддерживаю. Данный документ вызывает серьезные вопросы как в родительском, так и в профессиональном сообществе. Считаю, что он требует осмысления и существенной доработки.

⚡️ Боги войны, «вирус тьмы» и хлеб за крипту

«Полилог. Экспертиза» представляет партийный дайджест — разбираем работу парламентских партий за неделю.

🇷🇺 «Единая Россия»: Сергей Алтухов на встрече с коллективом хлебозавода предложил для обхода санкций перевести расчёты с зарубежными контрагентами в крипту, заверив, что законодательная база для этого есть. Алексей Канаев при поддержке Генпрокуратуры начал борьбу с вологодскими чиновниками, не наладившими освещение улиц. Депутат назвал это явление «вирусом тьмы». Никита Румянцев рассказал о первых соревнованиях по лазертагу для спортсменов с поражением опорно-двигательного аппарата, нарушением слуха, а также для ветеранов СВО.

🇷🇺 КПРФ: Юрий Афонин сообщил о партийном предложении отмечать День войск беспилотных систем России, назвав БПЛА «вторым богом войны». Анжелика Глазкова рассказала, что после её обращения наказали виновных в незаконной вырубке леса в городе Бийск Алтайского края.

🇷🇺 ЛДПР: Станислав Наумов выдвинулся на предварительное голосование ЕР в Челябинской области. Владимир Кошелев сообщил, что партия опубликовала «Манифест за Великую Россию», призвав читать и комментировать документ. Борис Чернышов рассказал про встречу с делегацией Мозамбика, выразив уверенность, что отношения стран выйдут на новый уровень.

🇷🇺 СР: Дмитрий Гусев раскритиковал цифровые платформы продажи алкоголя и вейпов, назвав их «каналами саморазрушения нации». Дмитрий Кузнецов внёс законопроект о запрете увольнения отцов, пока мать ребёнка находится в декретном отпуске. Он пояснил, что это нужно не только для соцподдержки, но и для повышения престижа ответственного отцовства. Александр Аксёненко организовал занятия для пенсионеров по кибербезопасности и защите от мошенников.

🇷🇺 «Новые люди»: Владислав Даванков призвал Минцифры остановиться, не культивировать цифровое неравенство и не разрушать ИТ-отрасль, где Россия занимала лидирующие позиции. Олег Леонов рассказал об особенностях применения технологий навигации при поиске пропавших людей. Амир Хамитов озвучил фракционную инициативу по пересмотру перечня потенциально опасных пород собак, подчеркнув, что целый ряд пород не подпадает под ограничения, но при этом представляет опасность, в первую очередь, для детей.

▫️ Внефракционные депутаты: Ярослав Нилов успокоил общественность, заверив, что никаких законопроектов и инициатив по 6-дневной рабочей неделе и 12-часовому рабочему дню в Госдуме не выдвинуто и не обсуждается.

Полилог. Экспертиза | Подкаст | МАХ

В День распространения информации о проблеме аутизма поддержал мероприятие, посвящëнное помощи людям с ментальными особенностями развития. 

На безе площадки МТПП вместе с экспертами из разных областей обсудили современные подходы к РАС, эффективные программы и отдельные проекты по социализации детей и подростков с аутизмом. 

Не устаю повторять, что родители сегодня, пройдя с больными детьми большой путь, превращаются не просто в осведомлённых практиков, но и в реальных экспертов по вопросам РАС. Буквально на днях вернулся из Калининграда, где почти три десятилетия работает НКО "Мария", созданная силами таких неравнодушных родителей. 

Да и во многих регионах работают качественные центры по поддержке особенных малышей. И у каждого - свои ноу-хау. Подмосковье, Новосибирск, Уфа, Набережные Челны - далеко не полный список территорий, где успешно применяют какие-то уникальные методики.Чем большему количеству семей они будут доступны, тем лучше.

Подписывайтесь ➡️ @nilov_official

Председатель Комитета ГД РФ по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов специально для "Что делать?"

Что происходит, когда появляются новые участники дорожного движения, но для них заранее не устанавливаются правила, обеспечивающие комфорт и безопасность окружающих? И, конечно, если нет чëтких норм - нет и ответственности для тех, кто их нарушает. Это ровно то, что произошло когда-то со средствами индивидуальной мобильности.

Теперь крупные города в рамках эксперимента постепенно осваивают роботы-доставщики. И по некоторым данным, привлекать их к доставке грузов экономически выгоднее и безопаснее, чем живых работников. Поэтому в перспективе их количество, скорее всего, будет расти и охватывать все больше территорий. 

Так называемые «роверы» сегодня трудятся на улицах Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской области, Краснодарского края и Республики Татарстан. Уже известно об их скором появлении в Московской области и Нижнем Новгороде. Да, есть проблемы с преодолением препятствий в городской среде, но и робототехника у нас на месте не стоит, решение таких задачек - всего лишь вопрос времени. 

Пока беспилотная доставка не мешает участникам дорожного движения. Роботы ведут себя весьма скромно, на дорогах их немного, габариты их невелики. Но что будет через несколько лет? 

Роботизированной доставке в законодательстве пока места не нашлось, как и в ПДД. И что мы будем делать, когда это явление станет массовым? 

Считаю, пора задуматься о нормативных рамках для роботов-достиавщиков. Их статус нужно признать в Правилах дорожного движения и скорректировать КоАП, чтобы там появилась ответственность за нарушение правил эксплуатации такой техники возможность взвскать ущерб с её владельцев в случае повреждения чужого имущества или, не дай Бог, причинения вреда здоровью. Соответствующие предложения, кстати, уже направил в Минтранс и МВД России.