История с ,,А зачем,, не могла не получить продолжение. И сейчас я объясню,почему публикую у себя её серию номер два. Социальные сети сегодня несут много функций, среди которых есть и рискованные. Опять же вопрос для кого? Воспринимать ли риском то,что главчиновника главкорпорации отечественного автогиганта ловят на езде в автомобиле иностранного производства. Это риск для чиновника или для восприятия гражданами его отношения к делу? В особенности на фоне истории,,А зачем,,. Мне видится, что оба предположения верны. Или это риск для снявших и опубликовавших? Естественно чиновник не хотел бы быть фигурантом подобных публикаций . Однако сам этому поспособствовал. Дальше уже на фоне двух этих серий,,А зачем,, и ,,А я сяду в мерседес, и уеду куда нибудь,, у людей может создаться четкое ощущение, что это на них направлены подобные перфомансы. Побочный эффект будет, как с китайскими автомобилями в своё время. Это когда мы дружно морщились при упоминании связки ,,авто из КНР,,. Так было. Однако китайцы буквально на глазах переходят от вчера ещё ржавеющих на ходу машин к невероятным решениям,которые с каждым годом завоёвывают весь атолюбительский мир, включая россиян. Им уже приходится укрупнять бренды ,ибо конкуренция привела к ,,слишком большому разнообразию,, на авторынке, который, надо признать, Китай внутри себя активно поддерживал и достаточно долго,а теперь хочет перенести субсидии в другие отрасли.Но госюани доставались точно не одному бренду. Именно поэтому от руководства этих разных заводов вы никогда не услышали бы ставшую мемом фразу,,А зачем?,,. Ведь они порождают свои автошедевры в жесткой конкуренции.
Мерседес конечно же вовсе не плох. Мне доводилось ездить на Виано. Это реальное удовольствие. Хотя я знаю и иные зарубежные микрики, где жёсткость подвески конкурирует разве что с УАЗом. Скажу больше, Гелендваген лично для меня лишь зарубежный УАЗ. Однако, такое впечатление, он так нравится всем новым бородачам, что в Москве или где-нибудь на Кавказе вы встретите множество модификаий этого дорогущего чемодана-табуретки. Но это всё вопросы вкусов и размеров кошелька, а не про производства и тех,кто призван их развивать.
Я скорее сказал про соответствия и как они могут влиять на общественное мнение,а оно крайне важно в это непростое время.
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇