Сделать переработку мусора выгодной и сократить полигоны — одна из целей нацпроекта «Экологическое благополучие». Одним из инструментов здесь может стать производство RDF-топлива (из отходов, прошедших сортировку), которое охотно покупают цементные заводы. Но как сделать так, чтобы этот механизм заработал на полную мощность?
Этот вопрос был поднят на 16 Международном форуме «Экология», и предложения о господдержке этого направления вошли в резолюцию по его итогам. Главная идея — помочь производителям RDF компенсировать затраты на логистику, включив их в тарифы на вывоз мусора.
Мы получили ответ от Российского экологического оператора. Эксперты идею в целом одобряют, но призывают к аккуратности. Главный риск - резкий скачок платежей для населения в тех регионах, где потребители топлива находятся далеко.
Однако есть и хорошие новости: анализ показывает, что многие проекты уже сейчас могут быть рентабельны без резкого увеличения тарифов. Например, цементные заводы готовы покупать топливо по цене, которая окупает его доставку в радиусе 100-170 км. В итоге, запуск производства RDF может даже снизить конечный тариф для жителей, как показывают расчеты по Санкт-Петербургу.
В рамках реализации Отраслевой программы «Применение альтернативного топлива из отходов в промышленном производстве на 2022-2030 годы» сформирован перечень объектов первого этапа реализации Отраслевой программы. В субъектах Российской Федерации подобраны базовые объекты обработки ТКО, находящиеся на минимальном расстоянии от потенциальных промышленных потребителей, на базе которых целесообразно создать участки производства RDF-топлива: 37 участков производства топлива мощностью 1,7 млн тонн в год для нужд 32 промышленных предприятий цементной и металлургической промышленности в 29 субъектах Российской Федерации.
Что предлагается сделать уже сейчас?
• Официально признать производство RDF одним из видов утилизации отходов на законодательном уровне, внеся изменения в ФЗ-89 «Об отходах производства и потребления».
• Точечно скорректировать тарифы, но без создания избыточной нагрузки на граждан.
• Подумать о субсидировании транспортных расходов для заводов, использующих "мусорное" топливо.
RDF - это не просто способ избавиться от мусора, а возможность превратить его в ценный ресурс для промышленности. Главное - найти правильный экономический баланс.