Телеграм канал «Сырьевая игла»

Рынки испытывают серьезный дефицит судового топлива

Увеличение объемов экспорта нефти через Ормузский пролив не приводит к увеличению производства грязного судового топлива, что вызывает дефицит предложения и резкий рост цен.

Конфликт на Ближнем Востоке сократил поставки мазута из Персидского залива, в том числе из Ирана, на 800 000 тонн в месяц, а атаки Украины на российские НПЗ сократили поставки на 1 миллион тонн в месяц, сообщили в Vitol.

«Многие рассматривают увеличение потоков сырой нефти через Ормузский пролив как панацею, но больше сырой нефти не обязательно означает больше высокосернистого мазута»,
— заявили в компании.

По данным ClearLynx LLC, дефицит предложения, вызванный двумя войнами, привел к тому, что цены на высокосернистое бункерное топливо, производимое на основе мазута (HSFO), в Сингапуре достигли самого высокого уровня с апреля.

Сингапур является крупнейшим в мире поставщиком судового топлива. В четверг, по данным Bloomberg Fair Value, цены на мазут в Азии резко выросли по сравнению с ценами на нефть, достигнув семимесячного максимума. Спрос на HSFO в качестве сырья для нефтепереработки усугубляет ситуацию.

Российские флотореагенты повышают эффективность добычи полезных ископаемых
 
Содержание полезных компонентов в добываемой руде снижается, а затраты на обогащение растут. За последние десять лет содержание меди в руде сократилось вплоть до 25%. В таких условиях даже несколько дополнительных процентов извлечения ценного материала могут принести горнодобывающим компаниям десятки миллионов рублей.
 
Одним из ключевых инструментов повышения эффективности процесса становятся флотореагенты — специальные химические составы, позволяющие отделять ценные минералы от пустой породы. Причём решающее значение имеет не только сам реагент, но и его применимость к конкретному месторождению.
 
После ухода с российского рынка ряда международных поставщиков, включая BASF, AkzoNobel и Clariant, отечественные производители начали развивать собственные решения. В частности, СИБУР делает ставку на разработку флотореагентов с учётом особенностей сырья и технологических процессов заказчиков.
 
Результаты уже есть. В ходе лабораторных испытаний в Восточном Забайкалье применение продукта СИБУРа КЭТГОЛ совместно с бутиловым ксантогенатом позволило достичь извлечения золота на уровне 87–89% при содержании металла в концентрате порядка 15,5–16,5 г/т.
 
При этом эффективность одного и того же состава на разных месторождениях может существенно различаться. Например, при испытаниях растительного модификатора флотации на Олимпиадинском и Наталкинском месторождениях прирост извлечения золота составил 2,32% и 8,45% соответственно.
 
Для отрасли это означает постепенный переход от простой закупки нефтехимии к технологическому партнёрству с производителями реагентов. В условиях истощения богатых месторождений конкурентоспособность горнодобывающих компаний всё сильнее зависит не от объёмов добытой руды, а от того, сколько ценного металла удаётся из неё извлечь.

Импортный бензин останется частью российского топливного баланса до конца года

В октябре—декабре морской и железнодорожный импорт бензина в Россию может составить около 620 тыс. тонн ежемесячно. Объем рекомендованных отгрузок бензина на внутренний рынок для нефтекомпаний в этот период составит 3,4–3,8 млн тонн в месяц, пишет «Ъ». Доля импорта в общем объеме поставок достигнет 16–18%.

Зарубежные поставки бензина остаются одним из ключевых факторов балансировки российского рынка. Без импортных отгрузок дефицит бензина мог бы превысить 500 тыс. тонн.

Об этом заявил накануне и вице-премьер Новак. По его слова, Россия продолжит импортировать бензин как минимум до конца 2026 года, чтобы обеспечить внутренний рынок и пополнить запасы. Доля импортного бензина на российском рынке остается на уровне 10%.

Азербайджанская SOCAR собралась возобновить закупки газа у «Газпрома»

Азербайджанская государственная нефтяная компания SOCAR намерена возобновить закупки природного газа у российского «Газпрома», - сообщил вице-президент SOCAR Эльшад Насиров.

По словам господина Насирова, взаимодействие двух компаний — это пример успешного партнерства. SOCAR сначала покупала газ у «Газпрома», затем поставляла газ российской стороне и теперь планирует вернуться к покупке российского газа, рассказал он.

Точный объем планируемых закупок вице-президент SOCAR не уточнил.
«Это просто констатация факта того, что мы и покупаем, и продаем газ. Конкретных планов нет»,
— пояснил Насиров.

Сотрудничество «Газпрома» и SOCAR началось более 20 лет назад. В августе 2024 года компании договорились о расширении партнерства, в том числе по проекту «Север — Юг».

Стоимость перевозки бензина из стран Персидского залива достигла рекордных уровней

По данным Argus, ставки фрахта танкеров LR2 и LR1 (класс судов для перевозки от 45000 до 200000 тонн) из Персидского залива в Японию составили $225,37 и $221,97 за тонну соответственно, что стало самыми высокими показателями с начала ведения оценок в ноябре 2005 года.

Ставка фрахта для танкеров MR (менее 45000 тонн) на этом маршруте выросла до $217,38 за тонну, превысив предыдущий максимум в $197,77, установленный днем ранее. Это максимум с начала ведения агентством статистики в декабре 2017 года.

Рост ставок связан с дефицитом судов, пишет «Ъ». Как отмечают в Argus со ссылкой на участников рынка грузоперевозок, предложение танкеров остается крайне ограниченным, а выбор для фрахтователей — скудным. Кроме того, указывают аналитики, высокие доходы от перевозки нефти побудили владельцев судов класса LR2 передавать их под транспортировку сырья, что еще больше сократило доступный тоннаж для экспорта нефтепродуктов с Ближнего Востока, который в этот момент начал восстанавливаться.

По данным Kpler, экспорт светлых нефтепродуктов из стран Персидского залива в начале сентября превысил 3 млн б\с. Помимо этого, отмечают в Argus, некоторые судовладельцы стали менее охотно отправлять свои танкеры в регион Персидского залива из-за серии нападений на суда в октябре.

Перевозка российской нефти также дорожает из-за глобального дефицита танкерного флота, за последние месяцы стоимость доставки сырья в Индию выросла в среднем на $8 за баррель.

Обзор ТЭК Европы
 
Европейский газовый рынок после недельной волатильности уверенно преодолел отметку в тысячу долларов за баррель, конфликт на Ближнем Востоке расширяется, в Ормузе вновь были атакованы суда, хуситы расширяют боевые действия, на бирже TTF в Нидерландах торги декабрьскими фьючерсами в пятницу на уровне $1012 тыс м3, рост на 1,84% к окончанию предыдущей сессии.
 
По данным Gas Infrastructure Europe, за сутки общий уровень подземных газовых хранилищ увеличился на 0,09%. Запасы в европейских ПХГ – 74,10%, транзит по «Турецкому потоку» 52,0 млн м3, рынок нефти остается стабильным, объемы ветрогенерации в ЕС на отметках 17,3% от общей энерговыработки в регионе.
 
Маршруты поставок российского магистрального газа в страны Западной и Центральной Европы осуществляются только через "Турецкий поток" и "Голубой поток", предназначенными для Турции и стран Южной и Юго-Восточной Европы.
 
Подача газа по европейской ветке «Турецкого потока» по последним данным ENTSOG на сутки 15 октября на  уровне 52,0 млн м3. Предыдущие показатели были на отметке в 50,8 млн м3.
 
По данным Gas Infrastructure Europe европейские энергокомпании перешли из режима постоянного отбора газа из ПХГ в режим отбора-закачки. На газовые сутки 15 октября подземные хранилища газа в Европе в среднем заполнены на 74,10%, объем увеличился на 0,09%. Уровень заполненности хранилищ газом на территории ФРГ составляет 60.19%, за минувшие сутки этот показатель увеличился на 0.11%. Наиболее активно закачка газа происходила в Нидерландах (0.34%, 63.64%). Наиболее активно выборка газа в Бельгии (-0.16%, 61.11%), Польше (-0.13%, 99.02%), Словакии (-0.12%, 55.55%), Чешской Республики (-0.07%, 77.29%), Австрии (-0.05%, 69.24%) и Хорватии (-0.01%, 81.78%).
 
В ЕС объем регазификации СПГ в портовых хранилищах по состоянию на утро 16 октября на уровне 50,6% (в сентябре средняя производительность составила 47,6%, на максимуме - 77%).
 
Европейский газовый рынок после недельных попыток уверенно преодолел психологическую отметку в $1000 тыс м3, конфликт на Ближнем Востоке постепенно перешел в горячую фазу, атаки на танкеры продолжаются, хуситы увеличили число атак на Саудовскую Аравию. По состоянию на 11:50 (мск) пятницы на бирже TTF в Нидерландах торги на уровне $1012,23 тыс м3, рост на 1,84% к окончанию предыдущей сессии. Контракт с поставкой "на день вперед" на хабе TTF на отметке $1017,12 тыс м3, выше азиатского рынка. Декабрьский фьючерс на индекс JKM Platts (Japan Korea Marker) отражает спотовую рыночную стоимость грузов, поставляемых в Японию, Южную Корею, Китай и Тайвань - завершил торги на уровне $1015,40 тыс м3.
 
Рынок нефти на остается стабильным, не падая второй день ниже отметки в $105 за баррель, несмотря на снижение санкционного давления со стороны США в рамках сделки по дизелю. Стоимость декабрьских фьючерсов на Brent на лондонской ICE Futures по состоянию на 11:50 (мск) пятницы составила $105,17 за баррель, что на 0,74% ниже цены окончания предыдущей сессии.
 
Объем производства электроэнергии из ветра в регионе на утро 16 октября на уровне 17,3% при средних показателях за семидневку в 21,3% от энергобаланса ЕС, следует из данных WindEurope.

Запасы нефтепродуктов в стратегическом хранилище Фуджейры продолжают снижаться

Согласно данным Фуджейрской нефтепромышленной зоны (ОАЭ), запасы нефтепродуктов в Фуджейре сократились на 9,9% за неделю, закончившуюся 12 октября, в основном за счет снижения на 30% запасов тяжелых дистиллятов, используемых в качестве судового топлива и для выработки электроэнергии.

Общий объем запасов упал до четырехнедельного минимума в 6,825 млн баррелей (предыдущий релиз от 29 сентября показывал 8,216 млн), что означает снижение на 34% за последние три недели. Запасы тяжелых дистиллятов упали до 3,291 млн баррелей, также самого низкого уровня за четыре недели, показали данные.

За неделю выросли запасы легких и средних дистиллятов. Запасы средних дистиллятов, таких как дизельное топливо и авиационное топливо, за последнюю неделю выросли на 21% и составили 2,774 млн баррелей, что является самым высоким показателем с 23 февраля, до начала войны с Ираном, согласно данным FOIZ, собранным S&P Global Energy с 2017 года.