Телеграм канал «Небрехня»

В России хотят поставить на учет все мобильные телефоны. Речь не про sim-карты на этот раз, а именно про устройства. По IMEI. По сути, IMEI — как VIN у машины. Один раз занесли в базу, а дальше вы с этим устройством живете по правилам реестра. В этой связи Минцифры планирует в 2026 году создать государственную базу уникальных номеров телефонов. Делается это официально для борьбы с беспилотниками.  Объяснение как всегда очень удобное, но для чего это может быть нужно еще? Каждый телефон — это ведь идентифицируемый объект. И технологическая логика здесь намного шире. Контроль IMEI позволяет не только отслеживать, но и выборочно ограничивать работу конкретных устройств. Это качественно иной уровень регулирования по сравнению с sim-картами и номерами. Во многом IMEI становится уже проводником к регулированию инфраструктуры. Когда устройство внесено в реестр, его можно выключить централизованно. Не пользователя, а именно железо. Так что от контроля трафика мы постепенно переходим к контролю устройств. Дороже, сложнее, но, по всей видимости, намного эффективнее. Ведь с дронами, как показала практика, шутить опасно. @nebrexnya

#УтренняяНебрехня Плановая стагнация. ЦМАКП в свежем прогнозе на 2026–2028 годы закладывает для российской экономики рост ВВП не выше 1,5% в год. И это только начало разговора. Если посмотреть на динамику пересмотров оценок, которые центр делал по ходу 2025 года, становится понятно, что прогнозы имеют устойчивую тенденцию к ухудшению. Так что скорее мы увидим цифры в 0,5–1%, и то если повезет. Впрочем, этот сценарий можно считать базовым. В 2013–2022 годах, когда российская экономика находилась в застое, среднегодовой рост составлял около 0,8%. Поэтому все так и носились с огромными на контрасте темпами роста ВВП, раздутого оборонкой. Судя по текущим институциональным условиям и модели экономики, именно к этому коридору Россия и возвращается. Инвестиции и потребление, по оценкам ЦМАКП, также будут расти слабо — примерно на 1% в год, то есть без формирования устойчивого внутреннего драйвера роста. В итоге прогноз ЦМАКП выглядит как сценарий макроэкономической стабилизации без развития, где есть низкая инфляция, слабый рост, вялые инвестиции и потребление. Довольно центристский, надо сказать, прогноз. В нем экономической катастрофы, но и роста не планируется. Чаще всего именно такие прогнозы оказываются ближе всего к правде. Завтра будет примерно как сегодня. @nebrexnya

Инфляция в России как будто ударилась в стену. Годовой показатель, по данным Росстата, опустился до 5,8% против 6,6% в начале декабря, а недельный рост цен вторую неделю подряд составляет всего 0,05%. Это подозрительно идеальный сценарий для Банка России накануне решения по ключевой ставке. Первая и самая прозаичная причина — охлаждение спроса. Высокие ставки, сжатие кредитования, ухудшение ситуации на рынке труда и падение реальных расходов населения уже видны в статистике платежей и розницы. Когда потребитель перестает покупать, инфляция, очевидно, снижается. Вот только это симптом не ремиссии, а рецессии. Вторая причина — административные и квазиадминистративные факторы. В конце года традиционно усиливается контроль за ценами на социально значимые товары, замораживаются тарифы, откладываются индексации, часть роста просто переносится на январь. НДС, например, бахнет россиян по темечку уже после нового года. Все это снижает текущую инфляцию, но не убирает ее, а как бы растягивает. Третья — эффект базы и сезонность. В декабре прошлого года рост цен был аномально высоким, и на этом фоне показатели выглядят лучше. Да и в целом — какая разница, какая там инфляция нарисована у Росстата? Народ в официальные цифры не верит: инфляционные ожидания превышают 13%, а ощущаемый рост цен — около 14,5%. Это не значит, что Росстат врет, просто инфляция у каждого своя: у кого гречка подорожала, у кого Мальдивы. Но есть и хорошая новость. Для ЦБ текущие цифры — удобный аргумент в пользу смягчения риторики или даже шага вниз по ставке. Есть риск, что значительная часть замедления может оказаться искусственной и временной. И при любом оживлении спроса цены улетят в космос. Но это будет потом. @nebrexnya

Граница — по платежеспособности. В России могут ввести запрет на выезд за границу при долге свыше 10 тыс. рублей, если речь идет об алиментах или компенсации вреда здоровью. По кредитам, налогам и штрафам порог выше — от 30 тыс. рублей. Всё выглядит точечно и даже социально справедливо, но ведь на практике всё равно получаем расширение фискального давления через самый чувствительный рычаг — свободу передвижения. Не заплатил, значит, остаешься внутри системы, пока не рассчитаешься. Деньги должны доходить до адресата. Это аргумент государства. Но, по логике россиян, все намного тревожнее. Сами посудите, даже небольшой долг может превратиться в запрет, а контроль — в норму. Хотя когда это было как-то иначе? Так что какие там вам ещё стимулы подавай? Экономика дисциплины снова работает лишь через ограничения. @nebrexnya

ФАС раскрыла масштабную схему поборов в крупнейших аэропортах России Российские аэропорты всё чаще оказываются в центре скандалов, связанных с откровенным желанием "снять" с каждого клиента и авиакомпании максимум прибыли. ФАС при поддержке Генеральной прокуратуры и Минтранса выявляет одну за другой схемы поборов. ✈️ Отдельную плату крупнейшие аэропорты страны взимали с авиакомпаний за использование... платформы для регистрации пассажиров. Казалось бы, это элементарная, неотъемлемая часть обслуживания, расходы на которую должны быть давно включены в базовый, регулируемый государством тариф. Однако операторы аэропортов решили иначе. Изначально нарушения были выявлены у аэропортов Сочи, Калининграда и Екатеринбурга. Затем анализ показал, что аналогичные схемы действовали ещё в 12 аэропортах по всей стране, от Благовещенска до Краснодара. Такие действия содержат признаки навязывания авиакомпаниям невыгодных для них условий договора заявляет служба. Это не просто "невыгодные" условия – это фактическое выкручивание рук перевозчикам, которые вынуждены платить, чтобы работать. А в конечном итоге, эти дополнительные расходы ложатся на плечи пассажиров, увеличивая стоимость авиабилетов. ✈️ Ещё в августе ФАС инициировала масштабную проверку ценообразования на розничную торговлю и общественное питание в российских аэропортах с пассажиропотоком свыше миллиона человек. Результаты этих проверок уже тогда шокировали. Например, в московском Шереметьево компания "Мир Вендинга", занимающая доминирующее положение на рынке розничной торговли продовольственными товарами в автоматах, была уличена в необоснованном завышении цен на многие товары. Пассажиры, попадая в "стерильную зону" - пространство, где нет конкуренции и возможности купить товары в другом месте - оказываются в ловушке монополистов. Аэропорт Сургута имел стопроцентное доминирование в "стерильной зоне" и беззастенчиво устанавливал "необоснованно высокие цены" на бутилированную питьевую воду. В условиях, когда человек может оказаться в аэропорту на несколько часов, а то и суток, доступ к базовым потребностям по адекватной цене становится жизненно важным. Но аэропорты, судя по всему, видят в этом лишь возможность дополнительного заработка.

По итогам октября объем автокредитования у россиян достиг 2,96 трлн рублей, прибавив почти 14% за год. Для ориентира: ещё недавно эта цифра казалась потолком, теперь же стала очереднвм этапом роста. Однако происходящее не будет историей про автомобильный бум. Наоборот, автомобиль перестал быть покупкой как таковой и стал финансовым обязательством. Цены на машины росли быстрее доходов, рынок сместился в более дорогой сегмент, а собственных накоплений у покупателей не набежало. То есть, говоря проще, кредит стал условием входа. Таким образом, автокредит сегодня — это растянутая форма потребления будущих доходов. Домохозяйства закрывают текущую потребность за счет завтрашних зарплат, банки фиксируют обороты, а статистика говорит нам о каких-то там  рекордах. Только устойчивости в этом рекорде немного, ведь чем выше база долга, тем чувствительнее система к ставкам и любому сбою в доходах. @nebrexnya

Минфину подогнали магический шар. Ведомство заглянуло далеко вперед и увидело доллар по 118 рублей к 2036 году и по 133 рубля к 2042-му. В пересчете это означает ослабление рубля примерно на 3% в год. Правда, реальность у рубля другая. За последние 16 лет среднегодовое обесценивание составляло почти 7% — и это уже с учетом нынешнего периода укрепления. То есть официальный прогноз предполагает, что впереди редкая эпоха валютной дисциплины, стабильных внешних условий и отсутствия шоков. И розовые пони. За долгосрочное прогнозирование Минфину спасибо, но шар не мешало бы протереть. @nebrexnya