Детский туризм в России хотят выделить в отдельную индустрию.
В стране может появиться специальный код ОКВЭД для компаний, которые занимаются детским туризмом. В Госдуме уже создана профильная рабочая группа, а вопрос прорабатывают вместе с Минэкономразвития, РСТ и бизнесом.
Что это даст туроператорам? Возможность точнее учитывать детские поездки и создавать именно для этого сегмента субсидии, гранты, налоговые и другие меры поддержки.
Но есть и обратная сторона. Участники рынка опасаются, что отдельный ОКВЭД может привести к новым требованиям и еще сильнее зарегулировать сферу, где и сейчас достаточно административных барьеров.
Эксперты объяснили Profi.Travel, зачем отрасли отдельный код, какие меры поддержки он может открыть и почему важно не усложнить работу туроператоров по детскому туризму.
Что происходит со спросом на Геленджик после новых атак беспилотников?
Отельеры уже рассказывают о досрочных выездах, отменах и резком сокращении количества новых броней. Туроператоры пока оценивают ситуацию спокойнее, массовых отказов от поездок они не фиксируют, хотя признают: спрос в последние дни снизился.
Ситуация со спросом на юг России в целом непростая. Подробности — в материале Profi.Travel.
В законопроекте, который внесен в Госдуму в августе и стал известен как документ о разграничении ответственности между туроператором и турагентом, содержатся нормы, соблюдение которых вряд ли возможно на практике.
Речь о запрете включения в турпродукт неклассифицированных средств размещения и услуг неаттестованных гидов и экскурсоводов. Как отследить, не вылетел ли отель из реестра? А тем более, как понять, какой именно экскурсовод будет вести группу в составе тура, если они могут меняться по своему усмотрению? Ответа на эти вопросы нет.
Самое плохое, что такие нормы дают и дополнительное основание для исков о признании договора с туроператором недействительным и возврате денег за тур. Подробности юридического разбора поправок — в материале Profi.Travel.
На трассе М-4 «Дон» вновь осложнилась ситуация с топливом.
На ряде АЗС нет АИ-95 и даже АИ-92, а там, где бензин есть, автомобилистам приходится стоять в очередях. На отдельных заправках вводят лимиты на отпуск топлива.
Проблемы фиксируют в Краснодарском крае и Ростовской области, в Сочи снижение запасов подтвердили городские власти. Очереди и перебои отмечают и в других регионах России. В том числе, есть сложности и в Москве, и в Санкт-Петербурге.
Ситуация особенно чувствительна сейчас, в пик летнего автотрафика, когда многие туристы едут на юг на машинах. Подробности — в материале Profi.Travel.
С 1 сентября меняются правила автобусных перевозок детских групп. Что важно турбизнесу?
В документ внесено изменение, которого организаторы детских поездок ждали давно: заменять и добавлять детей в список пассажиров можно будет вплоть до начала поездки.
Раньше ребенка можно было исключить из списка, но добавить другого вместо заболевшего или отказавшегося участника было нельзя. Теперь это право прописано непосредственно в правилах.
Есть и еще несколько полезных нововведений. При этом часть вопросов так и остались нерешенными. Подробности — в материале Profi.Travel.
В Геленджике закрыли все пляжи и запретили выход плавсредств в море.
Причина — опасность атаки безэкипажных катеров и БПЛА, а также работа ПВО.
Жителям и туристам рекомендуют покинуть пляжи и набережную, не находиться на открытом пространстве около моря и укрыться в помещениях. Находящимся дома советуют не подходить к окнам.
Турбизнес Крыма должен вернуть туристам миллиарды рублей за отмененные бронирования. РСТ предлагает помочь компаниям льготными кредитами под 1–2% годовых, налоговыми отсрочками и другими мерами поддержки.
Федеральная помощь уже предусмотрена: предприятия могут получить по три МРОТ на каждого сотрудника. Но представители крымского турбизнеса считают, что этого недостаточно.
Спрос на отдых не восстанавливается, а условие сохранить персонал может стать для частных компаний дополнительной нагрузкой. По мнению экспертов, одна из наиболее действенных мер сейчас — не отсрочка налогов, а полноценные налоговые каникулы.
Что происходит с турбизнесом Крыма и хватит ли предложенных мер — написали в материале Profi.Travel.