Ставку НДС предлагают уменьшить с 22% до 20%. Соответствующий законопроект внесен на рассмотрение в Госдуму.
В туротрасли считают эту меру необходимой: пока единственное, к чему привело повышение налога, — это рост нелегального рынка. Компании, которые не справляются с этой нагрузкой и не видят возможностей для повышения цен, которое неизбежно в таких случаях, уходят в тень. Конкурировать с ними легальным игрокам рынка становится невозможно.
Эксперт рассказал Profi.Travel, каковы шансы принятия этого законопроекта.
Прибыль российских пассажирских авиакомпаний от продаж в 2025 году сократилась почти вдвое — до 31 млрд руб.
Операционный бизнес перевозчиков остается под давлением: расходы растут, денежный поток остается отрицательным, а затраты на поддержание летной годности в 2026 году продолжат увеличиваться. У каких-то авиакомпаний прибыль есть, у каких-то — лишь убытки.
В Туапсе снова ЧП — после атаки беспилотников вновь загорелся нефтеперерабатывающий завод, проводится эвакуация жителей ближайших районов.
На фоне экологических рисков эти пожары начинают влиять на туризм. Пока продолжается низкий сезон, критических последствий туроператоры не предполагают. Однако уже после майских праздников туристы начнут принимать решение о летнем отдыхе. Если к тому времени ситуация не нормализуется, бронирования курорта провалятся.
Что происходит в Туапсе, стоит ли менять Черное море на Белое, написали в материале Profi.Travel.
👨«Туристу важна предсказуемость. Он хочет понимать, где жить, где есть и какой уровень сервиса получит»
Российская ассоциация франчайзинга подготовила специальное экспертное мнение президента РАФ Юрия Михайличенко для Международного туристического форума «Путешествуй!», в котором он затрагивает важную тему: Туризм - это не только моря и гостиницы, а также то, как франчайзинг объединяет регионы России в новые экосистемы.
🔖 Читайте полное экспертное мнение в разделе «Туризм: Контекст»
Раньше логика была простой: есть красивое место - строим гостиницу и ждем поток. Сегодня этого недостаточно, туристы и так приезжают - даже если инфраструктура слабая. Но в этом случае они тратят меньше, быстрее уезжают и редко возвращаются.
- подчеркнул Юрий.
Читаем про экономику, интересные проекты, бизнес-модели, системы и рост с конкретными примерами в разделе «Туризм: Контекст» Международного туристического форума «Путешествуй!».
Сегодня в Москве открылась летняя речная навигация. Первый теплоход «Леонид Красин» отправился от Северного речного вокзала столицы в Мышкин. Вчера навигация открылась в Нижнем Новгороде.
Операторы речных круизов рассчитывают на рост турпотока, на рейсах из столицы он ожидается на уровне 10%. Но и цены выросли. По оценкам экспертов, на 10-15%.
О старте навигации, планах на сезона и стоимости программ написали в материале Profi.Travel.
Люксовые отели Москвы начали дешеветь — впервые за несколько лет.
В первом квартале 2026 года средняя стоимость номера в пятизвездочных отелях столицы снизилась до 28600 руб. Это на 3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Главная причина — снижение потока состоятельных туристов из ОАЭ и Саудовской Аравии. На фоне нестабильной ситуации на Ближнем Востоке такие поездки стали реже, а ведь именно эти гости сейчас формируют спрос на премиальный сегмент.
Загрузка отелей просела заметно: по разным оценкам, до 61,3% или даже до 42%.
О ситуации на столичном гостиничном рынке и о том, что необходимо для роста въездного турпотока, написали в материале Profi.Travel.
Въездной туризм в России снова в фокусе. Но есть проблема: власти и бизнес говорят об одном и том же на разных языках. Если одни делают ставку на «мягкую силу» и продвижение, другие бьются с визами, логистикой и отменами туров здесь и сейчас.
В итоге получается тот самый «испорченный телефон»: инициативы есть, но не всегда попадают в реальные потребности рынка.
Мы разобрали позиции обеих сторон — государства и турбизнеса — и собрали их в одном материале, чтобы понять: Что реально мешает росту въездного турпотока? Какие меры работают, а какие — нет? И можно ли вообще договориться?