Сезона в Крыму не будет, говорят эксперты. Представители местного турбизнеса уверены: хорошо, если удастся захватить хотя бы сентябрь. Топливный кризис усугубляется проблемами с электричеством. Генераторы у некоторых отелей и санаториев есть, но это не помогает, так как нет бензина.
Некоторые распоряжения властей еще больше ухудшают и без того сложное положение отельеров. В итоге РСТ обратился в Минэкономразвития с просьбой в срочном порядке начать разработку комплексных мер поддержки турбизнеса Крыма.
Приостановка работы детских лагерей в Крыму стала неожиданностью для турбизнеса. Ситуация вызвала множество вопросов. Как возвращать средства клиентам, если сами лагеря их пока вернуть не могут? Должны ли туроператоры компенсировать клиентам сопутствующие потери, например, билеты до Крыма?
На эти вопросы Profi.Travel ответил руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Однако, он подчеркнул, что есть в такой ситуации и спорные моменты.
Туристы отказываются от уже оплаченного отдыха в Крыму, причем в последние дни аннулируют даже заявки на август и сентябрь. Большая часть клиентов турфирм стремится перебронироваться на другие направления, например, Анапу. Однако равноценная альтернатива не всегда возможна, особенно по тем броням, которые были оплачены еще в конце зимы — начале весны.
Президент РСТ Илья Уманский считает, что уже сейчас можно говорить о том, что сезон в Крыму сорван. «При этом решения необходимо принимать уже сейчас. Привычный подход «давайте подождем и посмотрим, как будут развиваться события», в данной ситуации очевидно не подходит. К моменту, когда последствия станут окончательно очевидны для всех, значительная часть необходимых мер поддержки уже может оказаться запоздалой», — написал он.
Детские оздоровительные лагеря в Крыму не будут работать до конца лета — такой указ подписал глава Республики Крым Сергей Аксенов.
Остановлены и бронирования, и размещение детей. Из лагеря «Артек» часть автобусов с детьми развернули обратно накануне вечером, сообщают родители в соцсетях. Туроператоры подбирают альтернативные варианты отдыха — прежде всего в Анапе и соседних регионах, чтобы можно было сохранить приобретенные бидеты.
Автобусные туры в России могут подорожать из-за роста цен на топливо.
Пока туроператоры и перевозчики стараются сдерживать стоимость поездок: действующие туры и экскурсии в основном идут по старым ценам, а договоры с перевозчиками позволяют не пересматривать тарифы сразу. А из-за падения спроса операторы просто не могут себе позволить поднять цены.
Но вот насчет подорожания осенних и новогодних программ опасения довольно велики. Эксперты не исключают, что при дальнейшем росте цен на топливо перевозчики начнут пересматривать стоимость дороги, на рынке может появиться топливный сбор.
Подробности о ситуации на рынке автобусных туров — в материале Profi.Travel.
Что делать туристу, если рейс на отдых отменили или перенесли из-за плана «Ковер»?
После вчерашнего авиаколлапса в Москве тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых: около 600 рейсов были задержаны или отменены. Непростая ситуация сохраняется и в Сочи, где ограничения на прием и отправку самолетов вводятся практически ежедневно.
Турагенты рассказывают: клиентам переносят вылеты не просто на несколько часов и даже не на сутки, а иногда на два дня и более. Юристы рассказали Profi.Travel, на что в такой ситуации имеет право турист, что делать туроператору.
Частое введение плана «Ковер» в аэропортах становится все более серьезной проблемой для турбизнеса.
По подсчетам экспертов, если из-за плана «Ковер» задержано хотя бы три рейса на курорты и столько же в обратную сторону, расходы туроператоров могут составлять десятки тысяч евро в день. А могут — и доходить до $100 тыс.
Но и на этом потери не заканчиваются. Вернувшись, туристы идут в суды, которые встают на сторону потребителей. О том, как планы «Ковер» влияют на турбизнес, что предлагают изменить туроператоры, написали в материале Profi.Travel.