Телеграм канал «МОТОГУРУ»

Что может быть кайфовее, чем собрать пару новеньких колес для R1250GS?! Новые диски, новая резина, новые датчики давления. Естественно с пропиской датчиков. Обращайтесь.

Ну что, господа, отгадаете,для чего такая крышка регулировки выпускных клапанов!?

Меня зовут Андрей, я директор мототехцентра EDD в «Формуле Х», занимаюсь ремонтом и обслуживанием мотоциклов более 20 лет, являюсь призером мотогонок. На дворе октябрь, а это значит, что стартует набор на традиционный осенний курс по ремонту и обслуживанию мотоциклов. В ноябре я выделяю время на подготовку тех, кому действительно интересно разобраться в устройстве мотоцикла. Подготовка проходит онлайн и на базе нашего технического центра. Я лично провожу теоретические занятия, каждый участник получает онлайн рабочие тетради и учебники. Занятия в проходят в интерактивном формате с ответами на вопросы. А уже после обширной теоретической подготовки, в рамках которой вы получите все необходимые знания по устройству мотоциклов, жидкостям, маслам, узлам и агрегатам, мы пригласим Вас лично на практический день, где вы освоите базовые навыки, необходимые в диагностике и ремонте мотоцикла: • Замена масла и масляного фильтра • Замена тормозной жидкости ABS/non-ABS • Обслуживание приводной цепи/кардана • Замена антифриза • Замена тормозных колодок • Электросистема • Проверка предохранителей, тестирование генератора, реле-регулятора • Ремонт проколов колес • Диагностика ходовой части Вся информация как всегда, на сайте http://edu.eddshop.ru Или набирайте: +74953243804 Ну и как всегда, после прохождения курса мы готовы обеспечить оплачиваемую стажировку и трудоустройство.

Две причины, чтобы ваш мотоцикл сначала очень долго заводился, а потом не ехал быстрее бабушки, идущей за хлебом.

Сегодня будем разбираться как понять, что подшипники в колесах пора заменить. Тяжело катится мотоцикл? Посторонние шумы при движении? Появились вибрации? Тогда пора проверять подшипники в колесах! К сожалению проверить подшипники на мотоцикле не снимая колес практически невозможно, кроме ситуации, когда они уже совсем развалились. Тогда колесо будет откровенно болтаться на оси, как произошло с подшипниками на фотографии. Но этот случай из ряда вон. В такой ситуации ездить не просто опасно, а смертельно опасно. Так как же их проверить? Самый верный способ - делать это при каждом шиномонтаже. Либо самому, либо просить механика(к сожалению не все механики сами проверяют этот узел при разборке). Если резину вы меняете редко, значит придется переодически(пару раз за сезон) снять колеса и просто покрутить подшипник. Нормальные подшипники должны вращаться с легким усилием, не иметь перекатов(подклиниваний) и внутренняя часть подшипника не должна менять положение относительно оси колеса(попросту говоря перекашиваться). Если вы обнаружили один из этих симптомов, подшипники лучше заменить. Это не очень дорого, но эффективно в плане безопасности и комфорта. Как выбрать подшипники. Конечно оптимальнее всего использовать оригинал, но он не всегда есть в наличии и, как правило, стоит дорого. Тут на помощь придет не оригинал. При этом стоит отметить, что конечно же ни один производитель мотоциклов сами подшипники не делает, а лишь заказывает их у сторонних производителей в собственных упаковках. В большинстве случаев на мотоциклах «с завода» можно встретить подшипники фирм Koyo, NSK, NTN и SFR. Все они отличного качества и широко распространены на российском рынке. Подобрать неоригинальные подшипники можно тремя способами: 1️⃣ по оригинальному номеру. Есть сайты, умеющие «кроссировать» номера, то есть показывать аналоги нужного номера. 2️⃣ по номеру, указанному на старом подшипнике. Просто считываем номер и гуглим. 3️⃣ по размеру. Замеряем снятый подшипник, вбиваем в поиск и вуаля. Размеры подшипника всегда пишутся в миллиметрах и в строгой последовательности - внутренний диаметр/внешний диаметр/высота. В нашем техцентре используются подшипники разных брендов, но, в последнее время, мы взяли курс на оригинал, так как участились случаи подделок известных брендов, ухода с рынка дистрибьюторов и невозможность полноценного контроля.

Колодочки новенькие, масло заменено, цепь обслужена. К сезону уже готов! Мот HONDA CBF1000F

🚨 Скидка 50% на всё! Цены пополам! - 11.11 / 12.11 во всех мотосалонах и интернет-магазине Байк Ленд!* 🔗 Подробнее ➡️ Акция действует с 11.11 по 12.11.25. Вашему вниманию представляется широчайший ассортимент мотоэкипировки, расходников, запчастей и тюнинга для всех типов мотоциклов. ➡️ Скидка 50% Мотошлемы: LS2, SHOEI. Мотоэкипировка: MCP, ALPINESTARS и LS2. Мотогарнитуры: MCP, CARDO, SENA. Тюнинг и аксессуары: Мотокофры GIVI, мотокофры MCP, аксессуары GIVI. Аккумуляторы: KAGE, MOTOBATT и UNIBAT. Расходники, зап. части и аксессуары: MCP, MTX, HIFLO FILTRO, JT, DID и EBC. ➡️ Скидка 20% Моторезина: MICHELIN, METZELER, PIRELLI, KINGTYRE. Мотохимия: MOTUL, MOTOREX, LIQUI MOLY, LAVR. Свечи: NGK. *имеются ограничения 😁😆 🥹😅 😂🤣 😊😇 😀😃 😍🥰 😘😗 😉😌 👶👧 🤐🤑 😋😛 😝😜 👹👺 🤖😼 👾👽 👉👈