Люфт в подвеске.
Подобные «мелочи» крайне негативно сказываются на управляемости мотоцикла. Например, в случае этого мотоцикла, с двойкой мотоцикл начинал сильно вилять, теряя устойчивость на прямой.
Естественно, такое неконтролируемое поведение мотоцикла очень сильно влияет на безопасность, а эти пренебрегать не стоит.
Все мотоциклисты знают, что нужно обслуживать тормоза, вилку, двигатель и прочие узлы мотика, но почти все забывают про такую часть, как прогрессия. Именно там часто кроются «воблинги», раскачки, вибрации и прочие частые жалобы. А ведь прогрессия очень легко диагностируется и относительно недорого обслуживается. Чаще всего, для проверки прогрессии и крепления маятника достаточно просто вывесить заднюю часть мотоцикла, снять колесо и пошатать маятник в разные стороны. Все имеющиеся люфты сразу проявятся.