Телеграм канал «Урбанистика по-русски»

Не про транспорт, но не менее важно, т.к затрагивает мессенджер, в котором мы сейчас все и находимся. Информацию подтверждает и небезызвестный mobile-review. Ну что, кажется дальше по привычному сценарию с «деградацией серверов» и «защите от обильного количества мошенников».

Абсурдный, но хороший ролик, сполна характеризующий политику в части навигации. Главным аргументом - под который можно протащить любую дичь - становится не удобство тех, кто ежедневно пользуется транспортом, а "люди путаются". Так, «Ржевская» стала «Рижской», «Каланчёвская» - «Площадь трёх вокзалов» и т.д. История, к слову, до сих пор помнит легендарный фэнтэзи, как у одного перенумератора отперенумерованный им же друг перепутал автобус т24 и трамвай 24. P.S а Москву-Октябрьскую пора перенумеровать. А то "люди путаются".

Скромно попросим всех неравнодушных обладателей тг-премиум поделиться бустом. Это даст возможность публиковать сториз, включить автоперевод сообщений в канале (может быть кто-то хотел почитать посты на международном) и прочие косметические мелочи☺️ https://t.me/boost/magistral20

Майами-Дейд запустил самый протяжённый в США электрический BRT — Metro Express 22 октября 2025 года в Майами-Дейд состоялось открытие Metro Express — самого длинного в США полностью электрического маршрута Bus Rapid Transit (BRT). Новая 20-мильная линия, соединяющая Флорида-Сити и станцию Dadeland South, начала перевозить пассажиров 27 октября. Проект стал ключевым элементом программы SMART и крупнейшей инвестицией в общественный транспорт Южной Флориды за последние десять лет. Инициатива стоимостью $300 млн реализована при равном участии Майами-Дейд, Департамента транспорта Флориды (FDOT) и Федерального управления общественного транспорта (FTA). Линия пролегает по South Dade TransitWay и превосходит по длине другие электрические BRT в стране: например, G Line в Лос-Анджелесе — 18 миль, и Red Line в Индианаполисе — 13 миль. Metro Express предлагает «железнодорожный» уровень сервиса: выделенные полосы, приоритет на светофорах и 14 современных станций с посадкой с платформ, оплатой вне транспорта, кондиционируемыми зонами ожидания, Wi-Fi, велопарковками и зарядками для гаджетов. На маршруте будут курсировать 60-футовые сочленённые электробусы New Flyer, дополняя уже эксплуатируемые 75 электробусов Proterra в парке Metrobus. «Metro Express открывает новую эру транспорта в нашем округе, — заявила мэр Даниэлла Левин Кава. — Это не просто быстрее и удобнее — это шаг к снижению пробок, улучшению экологии и доставки людей до мест притяжения». По словам Стейси Миллер, главы Департамента транспорта и общественных работ, проект задаёт новый стандарт устойчивого, комфортного и надёжного общественного транспорта для всего региона. Источник Sustainable Bus на русском

Забавно, что это сравнение в итоге появилось, но иначе быть и не могло: когда из всех утюгов бестолковая пресс-служба вещает о том, что на трамвае быстрее, даже чем на метро (правда, потом формулировка стыдливо сменилась на «не надо спускаться в подземные переходы»). Спойлер: с большим отрывом победил электросамокат

Ну, и традиционный комментарий для таких ситуаций.

На Текстильщиках очень удачно подгорел контактный рельс, прямо в утренний час пик на лопающейся от переполнения ТКЛ. Чтож, вот что бывает, когда приоритет смещается в раздувание штата бездельников-пиарастов, а не технических специалистов и обслуживание. Зато Московское метро - самое самое в мире по %вставьтенужныйповод% (например, по "замедлению поездов и их снятию для проверки инфраструктуры "). С другой стороны, отличный повод для "Это автономного поезда метро". Метрополитен сообщает о "тлеющей шпале", чтож, видимо в пресс-службе считают жителей города и пассажиров ТКЛ непосредственно за идиотов, ведь даже на видео виден открытый огонь.