Начинаем цикл публикаций о зданиях-достопримечательностях района.
Невзрачные вытянутые строения напротив Музея вооружённых Сил на улице Советской армии ещё недавно было принято называть «почтовыми ящиками» – то есть объектом без адреса, имеющим только номер почтового ящика, на который и отсылали всю корреспонденцию.
Несколько лет назад над главным входом повесили вывеску – ЦНИИАГ. Здесь находится Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики – до 1966 года он носил более короткое и секретное название ЦНИИ-173.
Сегодня институт занимается оборонкой и находится под санкциями всех стран Евросоюза, Японии, Швейцарии, Австралии и Новой Зеландии, а его сайт закрыт для посещения.
Несмотря на расположение ещё в нескольких местах Москвы, главный офис ЦНИИАГ находится в Астраханской области. Руководит институтом – главный конструктор, член-корреспондент Российской академии наук Анатолий Шаповалов, работающий здесь с 1979 года.
Как мы и предполагали, по новой дороге пустят общественный транспорт – с 1 августа здесь будет ходить автобус 🟦.
Но вместе с этим его уберут от МФЦ, Огородного проезда и метро «Бутырская».
Заметил сегодня двоих подростков, слоняющихся без дела и ведущих себя вызывающе: пытались проехать зацепингом (были согнаны охраной), пытались сломать или разбить окна в электричке, пытались сломать или повредить электронную стелу с расписанием на Дмитровской.
Возможно, это именно они разбили вчера все турникеты на 🚆 Рижская. И возможно, перевозчик и правоохранительные органы заинтересуются этой информацией.
Сели на Марьиной Роще, вышли на Дмитровской. Ехали в поезде ЭП2Д-006809 в период 9:12 – 9:15.
Уже 7 сентября этого года неподалёку от нас должна начаться ещё одна стройка – подготовка к продлению трамвайной линии от действующего разворотного кольца в Останкино до 🚆 Останкино.
На первом этапе подрядчику предстоит вынести инженерные коммуникации на всём протяжении будущей трассы. В связи с этим выходные в День города – 5 и 6 сентября – наверняка станут последними в работе некоторых трамваев в Останкино.
Новую линию планируется открыть к следующему Дню города.
С 2027 года на Большой кольцевой линии (БКЛ) планируется запуск регулярных поездок беспилотных поездов с пассажирами, а к 2030 году линия полностью перейдет на автономный режим работы. К этому времени все 94 состава БКЛ будут переведены на автоматическое управление без участия машиниста.
За полгода испытаний беспилотный состав прошел по БКЛ уже более 4 тыс. км без пассажиров (в кабине поезда по требованию законодательства находится машинист).
Система автоведения отвечает за разгон, торможение, соблюдение скорости и точную остановку поезда на платформе. Для навигации используются система машинного зрения и лидары с круговым обзором 360 градусов, которые распознают объекты на расстоянии до 200 м и в реальном времени формируют трехмерную карту маршрута. Данные по защищенному высокоскоростному каналу передаются в вычислительный блок, что позволяет поезду оперативно реагировать на изменения обстановки на линии.
На станции 🚆 Рижская вандалы разбили все (!!!) валидаторы. Сейчас поездку открывают и закрывают несколько контролёров.
Скорее всего, преступление произошло ночью – но поскольку на временной станции нет камер, выяснить это будет проблематично. О сроках восстановления валидаторов не сообщается.