Телеграм канал «Жители района Марьина Роща»

Сводка самых интересных постов в нашем канале за уходящую неделю. ✅Мэр Собянин запустил трамвай № 5 от Рижского до Белорусского вокзала ✅Худрук «Сатирикона» Райкин дал небольшое, но содержательное интервью «Коммерсанту» ✅Ёлочный базар заработал на прежнем месте – возле «Райкин-Плазы» ✅Электробус т42 переименовали в 442 и продлили трассу ✅Мнение колумниста о запуске трамвая на Трифоновской #марьинароща #СВАО #новости #информация #район #жители #сводка

В декабре, но 129 лет назад, в Крестовских водонапорных башнях открылся Музей московского городского хозяйства. Сейчас последний находится на ВДНХ, а последнее напоминание о Крестовских башнях – в заколоченном состоянии. Подписаться |  Прислать новость #марьинароща #СВАО #история #память #ретроспектива

Под Новый год принято открывать что-нибудь новое, которое станет залогом успеха на будущее. Сегодня мы презентуем рубрику «Трибуна», переехавшую сюда со страниц народной газеты. Здесь колумнист издания, сотрудник СМИ и, что немало важно, житель района, будет писать, что называется, «на злобу дня». Тема первого выпуска – существенная, важная для Марьиной Рощи на этой неделе – запуск трамвая от «Рижской». Именно от «Рижской» – городские власти намеренно акцентируют внимание на такой конечной остановке, игнорируя Рижский вокзал. Оно и понятно: после отмены всех поездов дальнего следования (читать: фактического закрытия вокзала) и последующего согласия членов Совета директоров РЖД о продаже здания за миллиард рублей, упоминать его где-либо нежелательно. Перейдём к трамваю. Его запуск вполне можно считать палкой о двух концах – положительном (о чём вы могли прочитать во всех провластных источниках информации) и отрицательном – этого вам не расскажет никто. Никто, кроме местных жителей. Положительные стороны запуска состоят в возвращении «исторической справедливости» (линия на Трифоновской была проложена в 1930-е и существовала до 1992-го, и ходила здесь именно «пятёрка»), построении дополнительных маршрутов и возвращении трамвая как самого экологичного вида транспорта. Какие тут отрицательные стороны, скажете вы? Вышеперечисленные аргументы должны быть весомые – нет, весомейшие – чтобы возразить громкому «Спасибо мэру Москвы Сергею Собянину!», как любят на камеру говорить тётушки из массовки. Красивый запуск состоялся на ура (мэра специально привезли на «Рижскую» вечером, когда темно, подогнав для эффектных кадров несколько сияющих электробусов и сияющий трамвай), нагнали студентов МИИТа, по ближайшим остановкам развесили плакаты с «грандиозным возвращением», лишних подстанций для контактной сети не построили, бесценную городскую землю не заняли… Но давайте подумаем. От Образцова до «Рижской» трамвай идёт 4,4 км на батарейках. Будут ли они работать при сильных морозах, потопе или снегопаде века? Куда потом денут эти батарейки на крыше? У электробусов их, например, выбрасывают – потому что переработка (или, упаси Господи для российских чиновников, заправка) таких мощных штук пока невозможна. Ещё не прошла неделя после запуска, а по 5-му маршруту уже ездят не только трамваи на батарейках, но и обычные «Витязи» с гармошкой. Значит, с «батареечными» трамваями есть проблема. Приподнятые платформы – это, конечно, хорошо (они позволяют пассажирам зайти и выйти без ступенек), но для них не придумали дорожных знаков. На Трифоновской уже было два случая наезда машин на бордюры этих платформ. В таких случаях никуда не пожалуешься: сам виноват, надо было следить за дорогой, чини тачку за свой счёт. А помочь водителю следить за этой дорогой никто и не подумал. Следующий момент – обособление трамвайных путей. Кто-то очень умный наверху разработал проект реконструкции Трифоновской улицы без отделения путей от проезжей части бордюрами. Теперь вместо того, чтобы ехать с ветерком, трамвай будет пытаться разогнать клаксоном мешающие ему машины, особенно в часы пик. Ещё один минус – ликвидация парковок вдоль тротуара. Вместо них сделали несколько «кармашков» на смешное количество мест, загнав людей во дворы. А там в половине – шлагбаумы, и приходиться оставлять своего «коня» за тридевять земель, причём исхитриться так, чтобы его не эвакуировали. Очередной отрицательный момент – отсутствие трамвайного светофора на перекрёстках. И снова вместо быстрого проезда трамвай будет толкаться в пробках, нервируя звонким сигналом водителей и пешеходов. Всё от того, что московские транспортники не сочли нужным изменить здесь схему движения и дать приоритет трамваю при его появлении. Говорят, кто ничего не делает – тот не ошибается. Но кто делает и постоянно ошибается – с того ещё больший спрос. Как будет приживаться «пятёрка» на старом месте? Посмотрим. Мнение автора может не совпадать с мнением редакторов телеграм-канала и его подписчиков. Подписаться |  Прислать новость #марьинароща #СВАО #транспорт #трамвай #запуск #трибуна

Новости округа. Как сообщает Департамент инвестиционной и промышленной политики, бизнес-парк Ostankino в Огородном проезде «заселён» резидентами на 100%. На площади 3,2 млн «квадратов» расположены шесть 12-этажных корпусов. Два из них уже полностью куплены крупными инвесторами: один – IT-холдингом, второй – оператором гибких офисов. В БЦ также открылись компании из разных сфер – медицины, фармакологии, логистики, полиграфии, недвижимости, строительства и маркетинга. Подписаться |  Прислать новость #СВАО #промзона #строительство #застройка #БЦ

Изменения транспорта в Марьиной Роще с этой субботы: 🚌 маршруты т42 и 110 (на севере) объединят в новый маршрут 442 – он будет ехать не до «Динамо», как сейчас, а до «Сокола» (сюда перебазируют электробусы с маршрута с510, которые отменили после запуска 5-го трамвая) 🚌 маршрут 538 будет работать не от 6-го Новоостанкинского проезда, как сейчас, а от остановки «Улица Бочкова» – на ней же можно пересесть на электробус 561 Оба изменения сделаны для подвоза людей к новым жилым комплексам. 📸 Дептранс Подписаться |  Прислать новость #марьинароща #СВАО #транспорт #электробусы #изменения

В этом году ёлочный базар откроется 20 декабря на прежнем месте – возле «Райкин-Плазы» со стороны Шереметьевской улицы. Торговая точка продолжит работать круглосуточно – для этого ночью возле базара припаркуют старенькую иномарку с включённым двигателем, где будут греться продавцы. В продаже ожидаются деревья отечественного и зарубежного производства, лапники, подставки и средства по уходу за ёлками. Базар проработает до 31 декабря включительно. Подписаться |  Прислать новость #марьинароща #СВАО #зима #новыйгод #праздник #торговля #бизнес #открытие

Выжимка из интервью Константина Райкина изданию «Коммерсант». 1️⃣Неудобства, которые мы испытывали в старом здании бывшего кинотеатра – ерунда по сравнению с проблемами, с которыми мы в итоге столкнулись. Первоначально реконструкция здания планировалась на полтора-два года. В результате она осложнилась тем, что это не государственное, а инвестиционное строительство. На сегодня основное препятствие для развития «Сатирикона» – именно отсутствие своей площадки. Я очень жалею, что начал эту реконструкцию. Но сейчас появились подвижки в этом вопросе. 2️⃣Мы восстановили спектакль «Чайка» Юрия Бутусова и планируем показать его в Москве. Осталось найти место, где его играть – с обновлёнными декорациями, костюмами и сложнейшим реквизитом. 3️⃣В декабре у меня вышла новая книга «Школа удивления. Дневник ученика» – это размышления практикующего работника театра. В ней я также описал мои детские и юношеские впечатления, свои ощущения от жизни. 4️⃣Сейчас у меня в команде около 200 человек, а когда-то было 400. При этом у нас всё своё: пошивочный, столярный, слесарный цеха, звукоцех, светоцех, гримёры, бутафоры, реквизиторы. Подписаться |  Прислать новость #марьинароща #СВАО #культура #театр #Райкин #интервью