✈️ Хватит ли туристам новых рейсов «Аэрофлота», чтобы вернуться домой
Не менее 5 тыс. российских туристов до сих пор испытывают сложности с возвращением домой с тропических островов Индийского океана. На этом фоне «Аэрофлот» объявил о 25 дополнительных рейсах в Таиланд, на Мальдивы и в Шри-Ланку.
Изначально авиакомпания планировала 13 рейсов, но позже расширила программу и добавила перелеты в Коломбо. В итоге запланировано 25 дополнительных рейсов.
📍 Расписание дополнительных рейсов
Москва — Коломбо (SU588)
13, 18, 21, 25, 27 марта
Коломбо — Москва (SU589)
14, 19, 22, 26, 28 марта
Москва — Пхукет (SU576)
13, 19, 21, 24, 26, 28 марта
Пхукет — Москва (SU577)
14, 20, 22, 25, 27, 29 марта
Москва — Бангкок (SU574)
13, 15, 18, 20, 22, 25, 27 марта
Бангкок — Москва (SU575)
14, 16, 19, 21, 23, 26, 28 марта
Москва — Мале (SU572)
12, 15, 18, 19, 22, 25, 26 марта
Мале — Москва (SU573)
13, 16, 19, 20, 23, 26, 27 марта
Всего на этих рейсах будет доступно:
▪️ 9874 кресла в Таиланд
▪️ 5394 кресла на Мальдивы
▪️ 4020 кресел в Шри-Ланку
💰 Сколько стоят билеты
▪️ из Пхукета — от 78 тыс. руб.
▪️ из Мале и Коломбо — от 117 тыс. руб.
▪️ из Бангкока — от 230 тыс. руб.
(цены указаны без багажа)
🌍 Где сложнее всего вылететь
По оценкам аналитической службы АТОР, сейчас около 5000 россиян продолжают решать вопрос с возвращением домой.
Из них около 1,5 тыс. человек — туристы туроператоров.
Самая сложная ситуация наблюдается:
▪️ на Шри-Ланке — около 3,6 тыс. россиян
▪️ на Маврикии — очень ограниченное количество рейсов
▪️ на Мальдивах — перелеты возможны, но часто по очень высоким ценам
Относительно проще ситуация на Сейшелах, где выполняются прямые рейсы и есть альтернативные маршруты через Стамбул и Аддис-Абебу.
📌 Что делают туроператоры
Туроператоры помогают своим клиентам:
▪️ продлевают проживание
▪️ ищут альтернативные маршруты
▪️ перебронируют билеты
Однако возможности отрасли ограничены — на большинстве рейсов просто нет свободных мест.
Дополнительные рейсы «Аэрофлота» должны частично разгрузить ситуацию, хотя эксперты отмечают, что при текущей логистике улетать удается лишь нескольким сотням человек в день.
Подробности — написали в Вестнике АТОР
@atorus