Телеграм канал «Юридические новости-Туризм»

⚡️ МИД РФ оценил решение США ограничить россиянам возможность подать заявки на визы Решение США ограничить для россиян количество пунктов подачи заявлений на визу в других странах стало для России большим разочарованием, заявил замглавы МИД РФ Сергей Рябков. По его словам, это крайне осложняет работу. Он считает, что по этой теме «есть, с чем разбираться». «Не все так однозначно. Картина многомерная, она многослойная, как, в общем-то, и все в наших отношениях. Но прогресс тоже нельзя отрицать, он имеет место»,— заверил господин Рябков в интервью журналу «Международная жизнь». В сентябре Госдеп ужесточил правила выдачи неиммиграционных виз. Подать документы в дипломатические представительства США разрешено только в стране гражданства или постоянного проживания, указано в сообщении ведомства. США не осуществляют в России процедуру выдачи неиммиграционных виз, поэтому теперь россияне могут пройти ее только в посольствах США в Варшаве или Астане. 🚀 Юридические новости-Туризм ⚡️ МАХ - Туризм и Закон

Пассажиры лайнера Astoria Grande получили ваучеры на 50 евро за отмену Стамбула Круизный лайнер Astoria Grande более чем с 600 пассажирами досрочно завершил двухнедельное путешествие и отправился в Сочипосле того, как портовые власти Стамбула отказали судну в швартовке. Как пишет «Ъ-Сочи», пострадавшим предоставили ваучеры на 50 евро и 25% скидки на будущие рейсы. Судно отправилось 8 ноября из Сочи в двухнедельный круиз стоимостью до 430 тыс. руб. за пассажира. Маршрут предусматривал посещение Амасры, Бодрума, Мармариса, Антальи, Аланьи, Измира и Стамбула. Утром 20 ноября туристам сообщили, что лайнер встал на якорь у побережья по предписанию капитана порта. Администрация судна ожидала решения до середины дня, однако разрешение на швартовку в Стамбуле получено не было. В итоге было принято решение возвращаться в Сочи для соблюдения расписания. Управляет лайнером компания Goodwin Shipping Limited, зарегистрированная на Сейшельских островах. Судно ходит под флагом Палау. Astoria Grande позиционируется как премиальный круизный продукт с 593 каютами на 11 палубах, бассейнами, спортивными площадками, кинозалами, спа-центрами и ресторанами. Стоимость путешествия варьировалась от 142,8 тыс. руб. за базовую каюту без окна до 431,2 тыс. руб. за люкс повышенной комфортности. Судовладелец предоставил пассажирам компенсацию в размере 50 евро, которую необходимо использовать до завершения рейса, а также сертификаты со скидкой 25% на будущие путешествия. Туристам также вернут средства за оплаченные экскурсии в Стамбуле и предоставят дополнительные бонусы на борту, включая скидки в барах и подарочные сертификаты. В Сочи лайнер прибыл 22 ноября. 🎥: @love_sochi ⭐️ @SOCHI_TODAY в MAX 📲

⚡️ На заседании Комиссии ГосСовета РФ по направлению «Туризм» с докладом «О комплексе мер безопасности и защиты прав туристов» выступил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин Губернатор обратил внимание на тревожную тенденцию: рост туристических потоков нередко сопровождается увеличением числа травм, увечий и даже летальных исходов среди путешественников. Среди главных причин подобных инцидентов он назвал недостаточную подготовленность туристов, сложность маршрутов и пренебрежение правилами безопасности. Кроме того, Дмитрий Демешин указал на отсутствие эффективной системы оценки и прогнозирования угроз в сфере безопасности. Он отметил, что до сих пор не выработаны механизмы выявления как внутренних, так и внешних угроз, включая риски, связанные с террористической и экстремистской деятельностью, а также с незаконной миграцией. По сравнению с 2019 годом количество происшествий с туристами в регионах выросло на 26 %. Если в 2023 году было зафиксировано 1 076 случаев, то в 2024 году их число увеличилось до 1 312. Сегодня критически важно перейти от реагирования на инциденты к системному прогнозированию рисков и повышению прозрачности рынка. В рамках работы подгруппы были сформулированы следующие предложения: - создать единую публичную систему мониторинга рисков; - усилить финансовый контроль; - провести цифровизацию гарантий на базе разрабатываемой государственной системы «Туризм». Он также отметил, что существующая система гарантий по выездному туризму в России нуждается в укреплении и адаптации к современным вызовам, включая санкционное давление и логистические риски. Особое внимание губернатор предложил уделить чёткому распределению ответственности за инциденты с туристами между туроператором, турагентом и исполнителями услуг. При этом он подчеркнул, что туроператор несёт первичную (полную) ответственность перед туристом за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору. Ещё одним важным аспектом безопасности Дмитрий Демешин назвал защиту персональных данных и информирование туристов. Для решения этой задачи он предложил: - наладить интеграцию данных; стандартизировать меры киберзащиты; - повысить уровень цифровой грамотности как населения, так и сотрудников туристической отрасли, чтобы эффективнее противостоять фишингу и мошенничеству. В завершение своего выступления Дмитрий Демешин резюмировал, что современному рынку туристских услуг необходима гибкая, многоуровневая и адаптивная система обеспечения безопасности туризма. Такая система должна оперативно реагировать на геополитические и санитарно‑эпидемиологические риски, а также обеспечивать эффективное взаимодействие всех заинтересованных служб и ведомств. Её ключевая задача — своевременно информировать туроператоров об изменении рисков как в других странах, так и в субъектах Российской Федерации. 🚀 Юридические новости-Туризм ⚡️ МАХ - Туризм и Закон

Слухи о «неравенстве туристов» в круизах MSC в Персидском заливе не имеют под собой основания Что произошло? По сети разошлось видео от неких туристов с борта лайнера MSC Euribia, который сейчас выполняет круизы в Персидском заливе, о якобы случившемся ущемлении россиян. В отличие от других иностранцев, нашим согражданам, по словам источника, предоставили ресторан худшего класса и отказали в бесплатных алкогольных напитках. Почему все это не так. Официальный комментарий компании PAC Group (генерального представителя MSC Cruises): "Информация, распространённая Telegram-каналом Shot, абсолютно не соответствует действительности. Указанные сведения являются голословными, не подтверждёнными доказательствами и вводят пользователей в заблуждение относительно качества обслуживания российских туристов на борту круизных лайнеров MSC. Наш юридический отдел уже приступил к работе по данному инциденту. Отдельно хотим подчеркнуть, что уровень сервиса на лайнерах MSC Cruises не зависит от национальности пассажиров. Напротив, отношение к русскоязычным гостям из России, Беларуси, Казахстана, Узбекистана всегда максимально внимательное и доброжелательное. На круизах в акватории Персидского залива доля русскоязычных туристов превышает 30%. Специально для их комфорта проведена масштабная работа по русификации основных сервисов на борту: меню, объявления, программы мероприятий. На лайнерах работает значительное количество русскоязычных сотрудников, а капитан традиционно приветствует гостей фразами на русском языке. Что касается питания и напитков — алкоголь, включая шампанское, доступен всем туристам, у которых приобретён пакет напитков, и это никак не связано с языком общения или страной проживания пассажиров. Рестораны на борту различаются только интерьером, но меню и качество блюд одинаковы для всех гостей без исключения. !Мы призываем СМИ и пользователей социальных сетей проверять достоверность информации перед её распространением. PAC Group будет последовательно отстаивать свою репутацию и репутацию круизной компании MSC Cruises, обеспечивая объективность и прозрачность в освещении деятельности." Фото – АТОР @atorus

⚡️ Минэкономразвития формирует новые списки туроператоров, уполномоченных осуществлять безвизовые групповые туристические поездки с Китаем и Ираном Минэкономразвития России объявляет старт формирования списков туроператоров на 2025 г., уполномоченных работать в рамках межправительственного соглашения по безвизовым групповым туристическим поездкам с Китаем и Ираном. Туроператорам, заинтересованным работать по данному механизму, необходимо в ближайшее время обратиться в региональные органы власти в сфере туризма для уточнения сроков, списка документов и критериев попадания в списки. Туроператоры, претендующие на включение в списки, должны состоять в едином федеральном реестре туроператоров и осуществлять деятельность в сфере въездного и/или выездного туризма. Механизмом безвизовых групповых туристических обменов могут воспользоваться граждане, совершающие поездки в составе туристических групп (от 5 до 50 чел.), сформированных туроператором из действующего списка, размещенного на сайте Минэкономразвития России: групповой безвизовый механизм с Китаем групповой безвизовый механизм с Ираном 🚀 Юридические новости-Туризм ⚡️ МАХ - Туризм и Закон

В Сочи вернулся круизный лайнер Astoria Grande, которому администрация порта в Стамбуле не дала разрешение на швартовку. Пассажиры лайнера рассказали о впечатлениях о круизе. Многие отметили профессионализм экипажа и доброжелательную обстановку на судне. 🔹 Подписаться на РИА Новости

⚡️ ⚡️ На туристическом рынке готовятся к созданию первые общества взаимного страхования (ОВС) Об этом пишет Турдом По словам советника по вопросам безопасности «Турпомощи» Владимира Ященко, планы по созданию отраслевого общества взаимного страхования есть у самой ассоциации. С одной стороны, есть запрос от бизнеса: имеющиеся инструменты обеспечения ответственности в виде банковских гарантий и договоров со страховыми компаниями устарели и создают слишком большую нагрузку на бизнес. Зачастую получить фингарантию просто невозможно – страховщики отказываются, считая туризм слишком рискованной сферой. С другой – у «Турпомощи» накоплен опыт управления фондами персональной ответственности (ФПО) туроператоров и реальных выплат туристам. Потому создание на ее базе новой отраслевой структуры выглядит логично. Кроме того, «Турпомощь» в курсе проблем бизнеса и готова лоббировать его интересы. Известно, что ФПО тоже используются как способ гарантировать ответственность, но имеют недостаток. Туроператоры обязаны их ежегодно пополнять на 1% от общей цены реализованных туров (за 2024 год – 0,75%), причем «потолка» не предусмотрено. Деньги копятся ежегодно без какой-либо возможности их потратить иным способом, кроме как при банкротстве или прекращении деятельности. «Это негативно влияет на работу туроператоров, лишая их ресурсов для инвестиций в качество турпродукта», – пояснил Владимир Ященко. На недавнем совещании с представителями Минфина, Минэка и Центробанка «Турпомощь» уже предложила освободить туроператоров от отчислений в ФПО при условии, если они состоят в обществе взаимного страхования. В планах также возвращать туроператорам деньги, ранее перечисленные ими в ФПО, – в случае если альтернативный фонд ОВС, где состоит та или иная компания, признан достаточным. 🚀 Юридические новости-Туризм ⚡️ МАХ - Туризм и Закон