Налог на чистый воздух
O'zbek tilida
Импорт очистителей воздуха в Узбекистане резко вырос. По данным Таможенного комитета, если в 2022 году в страну ввезли около 2000 воздухоочистителей, то за десять месяцев 2025 года — уже 18 460 штук, то есть рост более чем в 9 раз.
Это говорит о многом. Люди начинают самостоятельно искать способы защититься. Загрязнение воздуха всё чаще воспринимается как постоянная угроза, а не временное явление.
Судя по цифрам, очистители постепенно превращаются в предмет первой необходимости. У большинства моих близких друзей и знакомых они уже есть, где-то их несколько в разных комнатах.
Бизнес тоже адаптируется. В рекламных акциях на 11.11 на первых позициях можно увидеть воздухоочистители, в том числе от местных брендов.
Всё это опять же влияет на экономику. По данным Всемирного банка, только в Ташкенте ежегодно фиксируется около 3000 преждевременных смертей, связанных с загрязнением воздуха. Ущерб здоровью оценивается почти в $490 млн в год (около 0,7% ВВП). Ещё это — больше больничных, меньше продуктивности, хуже концентрация у работников.
Поэтому шутки про «налог на воздух» перестали быть шутками. Вы действительно платите — через здоровье (лекарства, лечение), снижение продуктивности (доходов). Примечательно, что при покупке очистителей (и многих других бытовых товаров) вы тоже платите налоги в виде ввозных пошлин — 20%, но не менее 3 долларов за штуку.
Корни многих экологических проблем — в энергетике. Это косвенно подтверждают и власти. Министерство экологии называло главными факторами загрязнения воздуха выбросы автотранспорта на низкокачественном топливе, использование угля и мазута на тепло- и электростанциях, а также строительные работы без генпланов и вырубку деревьев.
Министр экологии говорил, что вокруг Ташкента вместо «зелёного» кольца фактически образовалось «серое кольцо» из теплиц, работающих на угле и загрязняющих воздух.
В начале 2023 года, чтобы сэкономить газ, правительство решило перевести часть теплиц, цементных и кирпичных заводов, детсадов, школ и больниц на угольное топливо. В результате теплицы, которых отключили от "голубого топлива", чтобы сохранить урожай, сжигали уголь и мазут, а иногда — шины и другие токсичные материалы для обогрева. Есть альтернативы, но они пока дорогие, учитывая закредитованность тепличных хозяйств.
Для экономии метановые заправки недополучали топливо, из-за чего водители переходили на грязный бензин Аи-80, который из-за дефицита тоже становился труднодоступным, либо стояли в часовых очередях (тут можно ещё сказать про упущенную выгоду от экономической деятельности).
Ситуация может немного улучшиться. Летом президент разрешил теплицам, перешедшим на уголь, также вернуться к использованию газа при наличии экспортных обязательств. «Узбекнефтегаз» объявил, что производство Аи-80 уже прекратили. Но есть риск, что 91-го бензина тоже может не хватить при большом спросе (но должен быть резерв). Минэнерго также обещало не использовать мазут в этот сезон.
Да, власти предпринимают меры, но не все из них последовательны и взаимосвязаны. Высаживаются новые деревья, но старые продолжают вырубать (иногда без серьёзной необходимости). Строятся солнечные и ветровые электростанции, но при этом вводится утилизационный сбор на электромобили (не для переработки, а просто ради защиты местного автопрома), делая их дороже. Добыча газа сокращается последние 5-6 лет, но экспорт продолжается и строятся новые газоперерабатывающие комплексы на миллиарды долларов.
Было бы полезно рассчитать, действительно ли экспорт газа экономически выгоднее его использования на внутреннем рынке — для теплиц, заправок, промышленных предприятий и людей.
@latipovsblog
#энергетика #экология