Телеграм канал «Пасажири Києва»

🤌 Урок кризових комунікацій від мера Києва

Що робити, якщо завтра дорожчають маршрутки до 20 гривень і виходить розслідування Бігус.Інфо по темі транспорту?

Відповідь: на день раніше зняти відео на фоні привезених ще минулого року трамваїв і розказувати, що місто оновлює комунальний транспорт.

🚂 Підвищено вартість проїзду в електричках (окрім купівлі квитків через мобільний застосунок)

3 11.03.2026 року на території міста Києва та Київської області вводиться в дію плата за послуги (комісійний збір) з оформлення приміських квитків в залежності від каналів продажу, а саме:

- з використанням реєстраторів розрахункових операцій в касах та приміських поїздах - 7,00 грн;
- з використанням програмно-технічного комплексу самообслуговування (ПТКС) - 6,70 грн;
- iз використанням автоматизованої системи обліку оплати проїзду КП «Головний інформаційно-обчислювальний центр» - 4,20 грн;
- iз використанням мобільних касових POS терміналів КП «Головний інформаційно-обчислювальний центр» в приміських поїздах - 7,00 грн;

За умови оформлення квитків через мобільний застосунок АТ «Укрзалізниця» комісійний збір не стягується.

💵 Якщо раніше вартість проїзду в міській електричці була 15 грн, то зараз (за виключенням мобільного застосунку) вона складає 15 грн + комісія відповідно до способу оплати. Тобто від 19,2 грн до 22 грн.

📸 - 🌐 Boris Novitskii

❗️20 грн 🚌 У Києві дорожчають більшість маршруток з 14 березня

На багатьох маршрутках зʼявилися такого типу оголошення як на фото, а також інформацію підтверджують усно водії та джерела.

Наразі є підтверджена інформація про такі маршрути: 586, 200к, 434, 187, 205, 171.

Тепер проїзд в комунальному транспорті втричі дешевший, ніж у приватних перевізників.

Дописуйте в коментарях номери маршрутів де теж є такі оголошення чи водії теж попереджають про підвищення ціни з суботи👇

🚌Відрадненці, видихаємо, маршрутки 442 і 442д будуть їздити і далі з перевізником Політехавто-Б

Петиція проти закриття маршруту вже набрала понад 4000 голосів

🚌Відрадненці, видихаємо, 442 і 442д будуть їздити і далі з перевізником Політехавто-Б

Петиція проти закриття маршруту вже набрала понад 4000 голосів

🤵‍♂️ За транспорт в Києві тепер відповідає заступник Кличка Олег Куявський

Без публічних оголошень мер Києва підписав розпорядження, яким підпорядкував Департамент транспортної інфраструктури КМДА своєму заступнику Олегу Куявському. До цього Дептранс курував безпосередньо сам Кличко.

До транспорту пан Куявський не має жодного відношення - раніше він займався муніципальною безпекою, був помічником народних депутатів від БЮТ, має освіту в сфері державного управління.

Однак стало зрозуміло, чому Куявський коментував питання Бесарабського проїзду - це тепер його зона відповідальності.

Можемо лише побажати новому профільному заступнику швидше розібратись в авгієвих стайнях транспортної системи Києва. Зі свого боку ми готові консультувати і допомагати робити транспорт Києва кращим.

💸🚌 Вже по 20. В Києві починає підніматися вартість проїзду в деяких маршрутках

З 14 березня в Києві дорожчає вартість проїзду на маршруті приватного перевізника №434. Про це свідчить сфотографоване оголошення з маршрутки.

Перший випадок подорожчання до 20 грн проїзду саме в міській маршрутці №556 був у січні, але цей перевізник швидко повернув ціну назад.

Пов’язуємо новий випадок підняття ціни зі значним здорожчанням дизельного палива за минулий тиждень.

Нагадаємо, що востаннє приватні перевізники Києва піднімали вартість проїзду з 10-12 грн до 15 грн у травні 2022 року. З того часу пальне здорожчало на третину.

Варто зазначити, що більшості українських міст підняття вартості проїзду в комунальному транспорті і приватними перевізниками відбулося ще в кінці 2024 на початку 2025 років.

Київські перевізники довго тримали ціну 15 гривень через ризик втратити виручку, оскільки пасажири тоді більше обиратимуть комунальний транспорт по 6,5-8 грн.

Очевидно, що в збиток приватні перевізники працювати не будуть. Однак не підвищиться і якість послуг - містом продовжуватимуть їздити 20-річні Богдани без GPS-трекерів і електронного квитка, впровадження яких вже не перший рік саботує мерія.

Загалом поточні тарифи на проїзд в комунальному транспорті є занадто низькими і КМДА мало б давно переглянути все тарифне меню на комунальний транспорт. Щоб зменшити його дотаційність і вкладати більше коштів в його розвиток.

Але ми маємо сумніви, що в КМДА здатні підвищити якість громадського транспорту, хіба лише перекладати асфальт.

Вартість проїзду в наземному комунальному транспорті і метрополітені не піднімають через політичні мотиви - втрати рейтингу для мера Віталія Кличка.