Телеграм канал «Пасажири Києва»

26 та 27 листопада буде внесено зміни в роботу тролейбусів маршрутів №№ 4, 26, 35 через дорожні роботи на просп. Василя Порика. 26 та 27 листопада з 09:30 год. до 16:30 год.: - рух тролейбусів маршруту № 26 закривається; - організовується рух: - тролейбусів маршруту № 4 від станції метро «Площа Українських Героїв» до транспортної розв’язки – просп. Європейського Союзу – просп. Василя Порика; - тролейбусів  маршруту № 35 від вул. Кадетський Гай до вул. Івана Виговського за діючим маршрутом, далі – просп. Георгія Гонгадзе – просп. Свободи – просп. Європейського Союзу - вул. Ярослава Івашкевича. З метою забезпечення перевезення пасажирів 26 та 27 листопада, на період проведення дорожніх робіт, від станції метро «Нивки» до просп. Свободи, по маршруту тролейбусів № 26, буде організовано тимчасовий автобусний  маршрут №26ТР. Перепрошуємо за тимчасові незручності.

І до теми важливості наземних переходів: Чому аргумент про «240 метрів» не працює Щоб перейти дорогу шириною трохи понад 20 метрів, активістці Іванні Малій знадобилося майже 20 хвилин, пересуваючись на кріслі колісному, бо найближчий перехід розташований за 240 метрів від станції метро «Університет». Метро «Університет» це дуже сильний пішохідний магніт, там щодня проходять сотні тисяч киян. Тому перехід потрібен саме там… так працює міське планування, - пише Іванна Підтримати петицію можна тут👈

У Києві під час сьогоднішнього ранкового обстрілу пошкоджено близько 70 маршрутних таксі. Наразі у місті працює менше маршруток. Це може стосуватися маршрутів: № 157, 166, 177, 178, 179, 181, 182, 193, 211, 212, 225, 233, 240, 241, 242, 250, 423, 465, 470, 475, 485, 496, 535, 542, 555, 567, 569, 577, 578, 586. Переважна більшість автобусних, тролейбусних і трамвайних маршрутів працюють у штатному режимі, повідомили у КМДА.

🤑 803 мільйони на ремонт просп. Лобановського в Солом'янському районі. Київавтодор оголосив тендер Ще під мільярд на капремонт вулиці, площа пошкоджень якої складала аж 0,94% від загальної. 🚳 На вулиці не буде облаштовано велодоріжки на всій протяжності, бо замовнику звісно важливіші додаткові смуги для авто і відбійник. 🚷 Також на перехрестях з вулицями Барки (новий світлофорний об'єкт) і Головка попередньо не були передбачені наземні переходи через проспект. "Бо там все стане" (с) Київський мільярдоспалювальний завод продовжує роботу по наповненню кишень дорожніх компаній

❗️ Засідання робочої групи «Київська майстерня міста» вже завтра о 10-00 годині! Порядок денний:   1. Обговорення схеми організації дорожнього руху в рамках проекту капітального ремонту на вул. Стеценка. Доповідач: КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва»   2. Обговорення питання щодо облаштування шумозахисних екранів на під’їздах до Подільського мостового переходу. Доповідач: КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва»   3. Обговорення напрацювань до схеми організації дорожнього руху на площі Українських Героїв. Доповідач: КП «Центр організації дорожнього руху»   4. Обговорення проекту комплексної схеми організації дорожнього руху на вул. О. Тихого на ділянці від вул. В. Гетьмана до вул. Борщагівської. Доповідач: КП «Центр організації дорожнього руху» Якщо маєте намір бути присутнім - напишіть листа з проханням включити вас у перелік учасників на transport@kyivcity.gov.ua

«Вимагайте встановлення ліфтів, підйомників і не робіть транспортний колапс» Це дуже скорочена та узагальнена версія багатьох критиків наземних переходів. На прикладі жахіття зі зламаними та непрацюючими під час відключень ліфтами підземного переходу на Шулявці показуємо, чому це погане рішення. У 2023 році капітальний ремонт цього переходу зі встановленням 4 ліфтових підйомників обійшовся в 31 млн грн.

Перша реакція на акцію 💪 Джерело