Телеграм канал «Пасажири Києва»

🚌Відрадненці, видихаємо, маршрутки 442 і 442д будуть їздити і далі з перевізником Політехавто-Б

Петиція проти закриття маршруту вже набрала понад 4000 голосів

🚌Відрадненці, видихаємо, 442 і 442д будуть їздити і далі з перевізником Політехавто-Б

Петиція проти закриття маршруту вже набрала понад 4000 голосів

🤵‍♂️ За транспорт в Києві тепер відповідає заступник Кличка Олег Куявський

Без публічних оголошень мер Києва підписав розпорядження, яким підпорядкував Департамент транспортної інфраструктури КМДА своєму заступнику Олегу Куявському. До цього Дептранс курував безпосередньо сам Кличко.

До транспорту пан Куявський не має жодного відношення - раніше він займався муніципальною безпекою, був помічником народних депутатів від БЮТ, має освіту в сфері державного управління.

Однак стало зрозуміло, чому Куявський коментував питання Бесарабського проїзду - це тепер його зона відповідальності.

Можемо лише побажати новому профільному заступнику швидше розібратись в авгієвих стайнях транспортної системи Києва. Зі свого боку ми готові консультувати і допомагати робити транспорт Києва кращим.

💸🚌 Вже по 20. В Києві починає підніматися вартість проїзду в деяких маршрутках

З 14 березня в Києві дорожчає вартість проїзду на маршруті приватного перевізника №434. Про це свідчить сфотографоване оголошення з маршрутки.

Перший випадок подорожчання до 20 грн проїзду саме в міській маршрутці №556 був у січні, але цей перевізник швидко повернув ціну назад.

Пов’язуємо новий випадок підняття ціни зі значним здорожчанням дизельного палива за минулий тиждень.

Нагадаємо, що востаннє приватні перевізники Києва піднімали вартість проїзду з 10-12 грн до 15 грн у травні 2022 року. З того часу пальне здорожчало на третину.

Варто зазначити, що більшості українських міст підняття вартості проїзду в комунальному транспорті і приватними перевізниками відбулося ще в кінці 2024 на початку 2025 років.

Київські перевізники довго тримали ціну 15 гривень через ризик втратити виручку, оскільки пасажири тоді більше обиратимуть комунальний транспорт по 6,5-8 грн.

Очевидно, що в збиток приватні перевізники працювати не будуть. Однак не підвищиться і якість послуг - містом продовжуватимуть їздити 20-річні Богдани без GPS-трекерів і електронного квитка, впровадження яких вже не перший рік саботує мерія.

Загалом поточні тарифи на проїзд в комунальному транспорті є занадто низькими і КМДА мало б давно переглянути все тарифне меню на комунальний транспорт. Щоб зменшити його дотаційність і вкладати більше коштів в його розвиток.

Але ми маємо сумніви, що в КМДА здатні підвищити якість громадського транспорту, хіба лише перекладати асфальт.

Вартість проїзду в наземному комунальному транспорті і метрополітені не піднімають через політичні мотиви - втрати рейтингу для мера Віталія Кличка.

До здачі нових ЖК - на 2027 рік заплановано оновлення вулиці Полярної.

Згідно інформації, яку отримав оглядач інфраструктурних об'єктів Dmitry Rider (фото якого ви постійно бачите на нашій сторінці), у 2027 році міська влада планує капітального відремонтувати вулицю Полярну на Мінському масиві. І як ми нещодавно повідомляли, на IV квартал саме 2027 року будівельна компанія ТОВ "Інтергал-Буд" також запланувала здати в експлуатацію перші три будинки ЖК Polar Park. Трохи пізніше мають ввести в експлуатацію і розташований навпроти ЖК Polaris Home and Plaza.
Додамо, що подібні "співпадіння", коли за кошти міського бюджету покращується інфраструктура для житлових комплексів найбільших будівельних компаній міста, давно стала нормою. Тільки в нашому районі таких випадків було кілька. Так, після капітального ремонту вулиці Сім'ї Кульженків (на якій вже був зведений ЖК "Яскравий") також почалося будівництво ЖК "Навігатор-2". У свою чергу, для нового мікрорайону на Мінському масиві продовжили Велику кільцеву дорогу.

🚧 Щоб не впав. На Нивках рятують шляхопровід величезними підпірками

Шляхопровід на Нивках, який у 2017 році пройшов капітальний ремонт вже через два роки почав розвалюватись.

У 2019 році на естакаді «посипалися» бетонні балки, й довелося робити косметичний ремонт.

У 2021 році стали видимі великі тріщини на балках. КМДА заявила, що приватна компанія, яка ремонтувала шляхопровід, у рамках гарантійних зобов’язань, виконає ремонт балок із дефектами.

Було підсилено балки і встановлено додаткові опори, яких з кожним роком стає більше.

Наразі ж ми бачимо, як замість легких підпірок у 2026 році ставляться дуже великі капітальні.

Роботи поганої якості за 202 млн грн (400 млн в поточних цінах) у 2017 році зробив підрядник – компанія Онур.

Це та сама компанія, яка зараз робить реконструкцію вулиці Стеценка.

⚠️ Отакі от "безпечні" підземні переходи.

На щастя, цей перехід на перетині Глибочицької та Січових Стрільців (біля кінотеатру «Київська Русь») вже продубльований наземним.

Вчасно дублюйте підземні переходи наземними, щоб не перевіряти на практиці в якому підземному стеля обвалиться на пішоходів раніше 😆