Инструменты

Полезная информация

Инструкция Telemetr Документация к API Чат Telemetr

Полезные сервисы

Защита от накрутки Создать своего бота Продать/Купить канал Монетизация

Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или подписчиков Проверить канал на накрутку

Телеграм канал «Пасажири Києва»

3.1K

45.2K

1.7K

1.4K

230.9K

ГО "Пасажири Києва" - адвокати громадського транспорту столиці.

Просуваємо ідеї якісного розвитку транспортної інфраструктури - за європейськими практиками сталої мобільності.

donatello.to/kyivpassengers

Зв'язок @Oleksandr_energy

Полная статистика канала

Подписчики

Всего

6 087

Сегодня

Просмотров на пост

Всего

3 279

Общий

47.76%

Суточный

45.7%

Динамика публикаций

Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов

Получите подробную информацию о каждом канале

Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам

Анализируйте рекламные посты
и креативы

Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили

Оценивайте эффективность тематики и контента

Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура

Попробовать бесплатно

Показано 7 из 3145 постов

Смотреть все посты

Пост от 04.11.2025 17:28

936

👆 Підписуйтесь на Єгора Бондаренко Його попередні огляди капітального ремонту Харківського шосе за 04.10.2025 і 11.10.2025. Також він пише про інші об'єкти транспортної інфраструктури і не тільки.

👍 21

💩 5

🤡 2

🤔 1

🤮 1

💊 1

Пост от 04.11.2025 17:21

938

🚧 Капітальний ремонт Харківського шосе — огляд за 01.11.2025 За останні 3 тижні, дорожники продовжили ділянку перекриття непарної сторони вулиці: від пров. Молочанський до вул. Грузинська та від вул. Тростянецька до вул. Юрія Ливтинського. На ділянці від пров. Молочанський до вул. Грузинська (фото 1) роботи знаходиться на початковому етапі. Від вул. Брацлавська до пров. Молочанський (фото 2) замінили дощову каналізацію, зробили нову основу для проїжджої частини та в деяких місцях вже почали облаштовувати нижній шар асфальту (фото 4). На ділянці від вул. Тростянецька до вул. Юрія Ливтинського (фото 4) роботи знаходиться на початковому етапі. Щодо гранітних бордюрів, то їх будуть повторно використовувати та вже почали ставити на нових відмітках. Також, на широких технічних тротуарах позначили фарбою межі розширення дороги до 22,5 м. Нагадаю, що початоковий проект капітального ремонту Харківського шосе передбачає розширення дороги до 22,5 та 23,5 метрів. На цьому все. До наступного огляду ✌️

Изображение

Видео/гифка

Изображение

Пост от 04.11.2025 14:21

2 423

⚡ Біля метро Університет зафарбували написи "Де наш перехід?" На це витратили більше фарби, ніж витратили б на розмітку пішохідного переходу 😑 🤐 Тим часом поліція продовжує грати в мовчанку

Изображение

🤡 187

😭 29

😁 18

👍 5

❤ 3

🤬 1

💩 1

🎃 1

💊 1

Пост от 04.11.2025 10:28

1 887

‼️Олену Зеленську закликали підтримати створення наземного переходу біля м.Університет ГО «Доступно.юа» направила відкрите звернення до Першої леді Олени Зеленської. Мета звернення — закликати підтримати ініціативу облаштування пішохідного переходу на станції метро «Університет» в Києві. Чому це важливо? Олена Зеленська ініціювала Національну стратегію зі створення безбар'єрного простору в Україні до 2030 року. Наявність пішохідного переходу повністю відповідає принципам безбар’єрності та є частиною розвитку сучасного, доступного міського простору. ▪️ Що можете зробити ви Підпишіть та поширте петицію до Президента України з проханням сприяти вирішенню питання щодо введення в дію наземного переходу: https://bit.ly/4oEx0gB

Изображение

❤ 117

🤣 24

💊 13

👍 9

🤔 2

👌 2

🤡 2

😁 1

Пост от 03.11.2025 19:33

2 082

Наш прогноз справдився

😡 66

🙊 13

😁 3

👏 2

Пост от 03.11.2025 19:33

1 801

⚡ Віталій Кличко офіційно назначив Підгайного Сергія Григоровича із завтрашнього дня директором Департаменту транспортної інфраструктури КМДА. ↘️ Детальніше про нього - тут.

🤔 45

🤬 33

🤮 13

💩 5

😨 2

❤‍🔥 1

😁 1

Пост от 03.11.2025 17:23

1 918

🚦Додамо до цієї історії ще троxи вже "історичного" контексту – у 2020-му році ми випускали окремий текст на тему того, а чи не призведе влаштування наземних переходів поруч із підземними до транспортного колапсу у місті? По-перше, люди, які обіцяють транспортний колапс, здається або не розуміють, що таке цей самий транспортний колапс, або ніколи не були біля метро "Університет" в годину пік. Адже те саме "усе стоятиме, якщо облаштують наземний пішоxідний переxід" відбувається там і так достатньо регулярно. По-друге, наземні пішохідні переходи зазвичай пропонуються там, де вже є світлофорне регулювання. Тобто це вже існуючий вузол у системі регульованих перетинів. У таких системах природно формуються “пачки” з автомобілів, які за певних умов можна пропускати у координаційних маршрутах, або, як ми їх називаємо у повсякденні, “зелених хвилях”. У регульованих системах транспортні потоки ніби “пульсують”. В цьому випадку це виявляється дуже схожим на пульсацію крові у судинах тіла людини. За таких умов дуже легко налаштувати світлофори таким чином, щоб виділити окрему фазу для пішоходів чи сумістити з неконфліктною фазою автомобілів без шкоди для “пульсу”, тобто координаційного маршруту. Іншими словами, без зменшення пропускної здатності і середньої затримки в мережі. Більше про це можете прочитати в нашому тексті. А ми ж в свою чергу готові взятися за те, щоб фаxово відповісти на найбільш популярні міфи та зауваження критиків ідеї облаштування наземного переxоду. Тож у коментаряx можете або написати власні зауваження, або поділитися якимись найпопулярнішими тезами, які використовують противники наземниx переxодів, зокрема і цього, який має бути облаштований біля метро "Університет". #про_Київ #про_читати Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

❤‍🔥 54

❤ 13

🤔 4

🤡 3

👍 2

Смотреть все посты

Телеграм канал «Пасажири Києва»

Настройки интерфейса