Телеграм канал «Пасажири Києва»

🛑Еталонна профнепридатність Департаменту транспортної інфраструктури КМДА

Другий день не працює метро через Південний міст і все, на що спромоглося місто для компенсації - це 4 додаткових автобуса... не 4 автобусних маршрути, а саме 4 автобуса.

Ми в ГО "Пасажири Києва" вже багато разів комунікувати і публічно, і не публічно офіційно та неофіційно з відповідальними особами, щодо оперативності та адекватності дій у випадках відключень електроенергії, пошкоджень мостів та інших обставин, що суттєво впливають на рух у місті, але результат близький до нуля. Не нульовий, але майже.

Не хочемо повторювати всі пропозиції, про багато з них вже писали раніше.

Так само і два тижні тому в листі до Дептрансу серед іншого просили підготуватись до закриття руху метро Південним мостом, пропонували варіанти реагування, дорогу в детальнішому пропрацюванні.

Результат, як то кажуть, на табло.

І це лише таке, відносно невелике, обмеження, яке можна було б пройти відносно спокійно, а не з виламуванням дверей і очікуванням на зупинках по годині.

Взимку буде гірше.

🤑 Кличко не може пояснити, нащо закопує гроші в асфальт

«Зверніть увагу: робиш дороги – тебе критикують, не робиш – тебе також критикують. Тому краще я буду робити».

Саме тому Кличко робить непотрібні і дороговартісні капітальні ремонти доріг за сотні мільйонів гривень, замість того щоб ефективно використовувати кошти платників податків.

До прикладу, зараз капітально ремонтується проспект Лобановського за 800 млн грн. А площа пошкоджень за результатами весняного обстеження складала лише 1,1% від загальної площі покриття. Тобто цілком можна було б обійтись в сотню разів дешевшим поточним або середнім ремонтом.

Дякуємо журналістам BBC, що задали конкретне питання меру про дорожнє марнотратство в Києві, зокрема по Харківському шосе за 1,4 млрд грн.

https://www.bbc.com/ukrainian/articles/ck5yndzm20ezo

🚈❌ Тим часом станція ШТ "Івана Дзюби" зі значно меншими пошкоденнями - провалом покриття - залишається закритою вже місяць, а роботи на ній знову заморожені.

Також вже 5 років не ремонтується аварійні сходи станції ШТ "Романа Шухевича", причому майже 3 роки станція фактично зачинена.

Але ж Київавтодор, Київводоканал, Київтеплоенерго ліквідовують провали на автомобільній проїзній частині за 1-2 дні.
Метрополітен відновив в рази складніший об'єкт - тунель на Деміївці - за 9 місяців.

❓Тож, що не так з Київпастрансом?
Чи проблема не в Київпастрансі а у відсутності уваги КМДА до наземного громадського транспорту взагалі?

На це та багато інших питань ми так і не чуємо відповіді від КМДА та її очільника Віталія Кличка, бо з активною громадою, яка задає конкретні питання та надає пропозиції, він зустрічей уникає.

✅🚇23 жовтня на ст. м. "Чернігівська" відновить роботу вестибюль № 1 – вихід у напрямку ст. "Дарниця"

Вестибюль працюватиме для пасажирів із 5:31 до 23:27.

❕Водночас вестибюль № 2, у напрямку ст. м. "Лісова", наразі лишається зачиненим для пасажирів.

✅🚇 ️️️️Рух поїздів на червоній лінії метро між станціями
Академмістечко – Лісова відновлено

Сьогодні вранці поїзди на червоній лінії знову курсують між станціями Академмістечко та Лісова у звичайному режимі.

❌ Чернігівська тимчасово не працює для перевезень. Про відновлення роботи буде повідомлено додатково. Наразі поїзди проїжджають повз неї без зупинки.

🚇 Підписатися на канал | Буст

❗️ Засідання робочої групи «Київська майстерня міста» вже завтра о 10-00 годині!

Якщо плануєте прийти - напишіть листа з проханням включити вас у перелік учасників на transport@kyivcity.gov.ua

🚌🔍 Долучайтеся до перевірки громадського транспорту у вашому місті

Проєкт «Рейтинг громадського транспорту громад України» розпочинає один із найважливіших етапів аналітичної ініціативи — польової верифікації. До неї і запрошуємо громадські організації та активістів!

Робота над проєктом об'єднала зусилля команд ГО «Про Урбан», «ПроМобільність» та провідних транспортних фахівців.

ЩО Ж ПОТРІБНО ЗРОБИТИ?

Обрати до 5 маршрутів у своєму місті й на зупинках та під час звичайних поїздок зафіксувати:

📹 чи є відеокамери в транспорті;
🕒 чи працюють табло прибуття на зупинках;
♿️ чи є безбар'єрний доступ до трамваїв;
🛣️ чи є виділені смуги для громадського транспорту.

Окремо виділяти час на поїздки не обов'язково: більшість критеріїв можна оцінити просто на зупинці. Якщо ж ви їдете обраним маршрутом, зафіксуйте й те, що бачите із салону.

ХТО МОЖЕ ВЗЯТИ УЧАСТЬ?

Громадські організації, місцеві ОГС та окремі активісти у містах-учасниках. Кожен учасник перевіряє транспорт свого міста.

Міста-учасники:
Київ, Харків, Одеса, Дніпро, Запоріжжя, Львів, Кривий Ріг, Миколаїв, Вінниця, Херсон, Чернігів, Полтава, Черкаси, Хмельницький, Чернівці, Житомир, Суми, Рівне, Івано-Франківськ, Кам'янське, Кропивницький, Тернопіль, Кременчук, Луцьк, Біла Церква, Ужгород, Конотоп.

ЯК ДОЛУЧИТИСЯ?

1️⃣ Заповніть форму до 20 жовтня.
2️⃣ Після реєстрації вам на пошту надійде посилання на матеріали: інструкція та шаблон для заповнення.
3️⃣ Проведіть перевірку й заповніть шаблон до 1 листопада.

Більше про проєкт дізнавайтеся тут ⬅️