Телеграм канал «Пасажири Києва»

❗️ Засідання робочої групи «Київська майстерня міста» вже завтра о 10-00 годині!

Якщо плануєте прийти - напишіть листа з проханням включити вас у перелік учасників на transport@kyivcity.gov.ua

🚌🔍 Долучайтеся до перевірки громадського транспорту у вашому місті

Проєкт «Рейтинг громадського транспорту громад України» розпочинає один із найважливіших етапів аналітичної ініціативи — польової верифікації. До неї і запрошуємо громадські організації та активістів!

Робота над проєктом об'єднала зусилля команд ГО «Про Урбан», «ПроМобільність» та провідних транспортних фахівців.

ЩО Ж ПОТРІБНО ЗРОБИТИ?

Обрати до 5 маршрутів у своєму місті й на зупинках та під час звичайних поїздок зафіксувати:

📹 чи є відеокамери в транспорті;
🕒 чи працюють табло прибуття на зупинках;
♿️ чи є безбар'єрний доступ до трамваїв;
🛣️ чи є виділені смуги для громадського транспорту.

Окремо виділяти час на поїздки не обов'язково: більшість критеріїв можна оцінити просто на зупинці. Якщо ж ви їдете обраним маршрутом, зафіксуйте й те, що бачите із салону.

ХТО МОЖЕ ВЗЯТИ УЧАСТЬ?

Громадські організації, місцеві ОГС та окремі активісти у містах-учасниках. Кожен учасник перевіряє транспорт свого міста.

Міста-учасники:
Київ, Харків, Одеса, Дніпро, Запоріжжя, Львів, Кривий Ріг, Миколаїв, Вінниця, Херсон, Чернігів, Полтава, Черкаси, Хмельницький, Чернівці, Житомир, Суми, Рівне, Івано-Франківськ, Кам'янське, Кропивницький, Тернопіль, Кременчук, Луцьк, Біла Церква, Ужгород, Конотоп.

ЯК ДОЛУЧИТИСЯ?

1️⃣ Заповніть форму до 20 жовтня.
2️⃣ Після реєстрації вам на пошту надійде посилання на матеріали: інструкція та шаблон для заповнення.
3️⃣ Проведіть перевірку й заповніть шаблон до 1 листопада.

Більше про проєкт дізнавайтеся тут ⬅️

‼️Завтра о 12:00 збираємось під КМДА з вимогою відставки Віталія Кличка.

Одягайтесь тепло і беріть друзів.

Побачимось!

До речі, це не перше укриття біля зупинки в Києві, як про це заявляє КМДА

Перше було встановлене в 2025 році на Лісовому масиві за 30 метрів від зупинки.

Але цим займалась КМВА, тому таке підлеглі мера не хочуть згадувати)

Через потрапляння нафтопродуктів у воду в озері Алмазне гине риба: за забруднення водойми судитимуть посадовця автобусного парку КП «Київпастранс»

Під час досудового розслідування правоохоронці встановили, що на території підприємства функціонують локальні очисні споруди, які через мережу з’єднані із водоймою. За даними слідства, головний інженер автобусного парку не проконтролював технічний стан очисних споруд, герметичність відповідних комунікацій та належне очищення стічних вод перед їх потраплянням до мережі, з’єднаної з озером.

Як наслідок, паливно-мастильні матеріали і нафтопродукти потрапили у систему водовідведення, спричинивши забруднення озера та масову загибель понад пів сотні риб різних видів.

❗️Під час проведення експертних досліджень у ґрунті та воді з озера Алмазне фахівці виявили перевищення вмісту нафтопродуктів у 120 разів, а також цілу низку небезпечних хімічних речовин та важких металів.

🤦🏻 ПершеДруге мобільне укриття біля зупинки громадського транспорту в Києві встановлять за 50 метрів від підземного переходу

Головне, що за ініціативи мера Києва!

А могли б спочатку подивитись нашу карту відстаней від зупинок до укриттів, але навіщо.

🤑 Через «заточки» під одного учасника КМДА купує 14 модульних укриттів з переплатою в 30%

Сьогодні відбувся тендер Київпастрансу на придбання 14 мобільних залізобетонних укриттів. На торги завітав лише 1 учасник. В результаті, ТОВ «СІТІРЕЙЛ ТЕХНОЛОДЖІ» забрав підряд на 44,8 млн грн.

📍 Пасажири Києва порахували скільки це коштує киянам
За одне модульне укриття на 50 осіб (з доставкою та монтажем) місто сплатить 3,2 млн грн. Київська ціна виявилася в середньому на 30% дорожчою за нещодавні закупівлі інших міст чи компаній.

Наприклад:
"Укртрансгаз" нещодавно придбав 7 укриттів місткістю до 50 осіб по 2,4 млн грн за штуку. Балаклійська міська рада Харківської області 1 укриття за 2,5 млн грн. Дергачівська міська рада Харківської області 1 укриття за 2,5 млн грн.

🔍 Як відсікали конкурентів? Потенційні учасники масово залишали скарги й зауваження в Prozorro, але Київпастранс відхилив ключові з них:

1️⃣ Габаритна «заточка» 18×4 м: КП «Київпастранс» жорстко зафіксувало розмір ділянки 18 на 4 метри при місткості у 50 осіб. Виробники просили дозволити більшу довжину (наприклад, 26 м) під їхні серійні блоки — Замовник категорично відмовив. Це автоматично відсікло всіх, чиї готові вироби мали інші геометричні пропорції.

2️⃣ Паперовий фільтр із сертифікатами: У тендерній документації вимагали надати два окремі висновки/протоколи. Учасники наголошували, що при найсуворішій сертифікації в Державному центрі сертифікації ДСНС України видається єдиний підсумковий протокол натурних випробувань. Замовник відмовився прибрати цю вимогу, лобіюючи специфічну схему формальної сертифікації.

💸 У результаті реальний відкритий аукціон перетворився на імітацію, де ТОВ «СІТІРЕЙЛ ТЕХНОЛОДЖІ» може продати Києву укриття за максимально можливими розцінками.