Телеграм канал «Пасажири Києва»

🚋🚌 Як ремонт шляхопроводу на метро Чернігівська вплинув на пасажирів?

Вже понад два місяці відбувається масштабна перебудова розв’язки біля станції метро Чернігівська, де підрядник, «Автострада», замість старої радянської розв’язки будує нову радянську розв’язку.
На час робіт підрядник закрив рух трамваїв. Нарешті ми отримали дані про те як це вплинуло на пасажирів закритих маршрутів.

⚠️ Не дивлячись на запевняння представників Департаменту транспортної інфраструктури КМДА та замовника робіт КК «Київатодор», про те що трамваї будуть компенсовані автобусами, повноцінної компенсації не відбулося.

📊 До закриття руху маршрути, що проходили шляхопроводом в робочі дні перевозили ~70 тис. пас., з них ~50 тис – пасажири на закритій для руху ділянці. У вихідні пасажиропоток знижувався до рівня 70%. Всі ці маршрути обслуговувало Дарницьке ТРЕД.

🚋 Відповідно до наданих КП «Київпастранс» даних, зараз по Дарницькому ТРЕД за тиждень втратило 228 тис. пас., що в перерахунку на один робочий день (з урахуванням зниження по вихідних) складає ~35,5 тис. пас.
Зменшення пасажиропотоку не на ~50 тис., а лише на ~35,5 тис пояснюється тим, що на південній частині мережі Дарницького ТРЕД збільшилася інтенсивність руху трамваїв. Наприклад, було відновлена маршрут №25, а кількість рейсів від ст. м. Позняки збільшилася зі 111 до 139.

📉 При цьому автобуси-замінники змогли прийняти на себе лише 127,1 тис. пас на тиждень, або ~19,9 тис. в робочий день, що складає лише 40% пасажиропотоку закритої ділянки. Наврядчи таку компенсацію можна назвати якісною.

🚌 Крім того, через те що КП «Київпастранс» не має резерву водіїв, автобуси для заміни трамваїв були зняті з інших маршрутів міста. Це добре видно, бо сумарна кількість пасажирів, що перевозили автобуси до та після закриття руху трамваїв, майже не змінилася (-0,03%).
Тобто на регулярних маршрутах кількість пасажирів зменшилася на ті ж ~19,9 тис. (5,2%).

📉 Сумарно «Київпатранс» втратив ~34 тис. пас. в робочі дні.

Нажаль, ми не маємо розрахованого соціально-економічного впливу рішення про тимчасове закриття руху трамваїв. Як нам повідомляли на одній із зустрічей перед закриттям руху, ані Департамент транспортної інфраструктури, ані підпорядкований йому КК «Київавтодор» такі розрахунки не проводив та не замовляв.

✍️🏎 Підпишіть петицію до Зеленського, щоб держава нарешті зайнялася проблемою смертності на дорогах через порушення ПДР

Місяць пройшов від трагедії з наїздом водія на 4 людей в підземному переході, які моментально загинули. Серед них підліток - Гріша.

Його батько військовий зареєстрував петицію, щоб проблема смертності на дорогах, зокрема дитячої смертності, була розглянута на рівні президента та РНБО.

Смертність і травматизм на дорогах України є однією з критичних проблем держави. Але народні депутати та уряд не приділяють безпеці дорожнього руху та боротьбі із системними порушниками потрібної уваги.

В Україні, згідно статистики, гине в аваріях 9 людей щодня.

❗ Залишилося зібрати лише 1400 підписів. Допоможіть це зробити швидше:

https://petition.president.gov.ua/petition/266330

Розраховуємо, що після набрання петицією 25 тис. підписів ця проблема буде розглянута на РНБО під головуванням Президента України.

🚍 Як війна змінила ваші поїздки громадським транспортом? Допоможіть дослідженню!

ГО "Пасажири Києва" просить вас підтримати важливе наукове дослідження про те, як повномасштабна війна вплинула на користування громадським транспортом та повсякденну мобільність жителів Києва та Київської області.

📕 Дослідження проводить команда українських та американських науковців з Університету Північної Кароліни в Чапел-Гілл (США). Його мета — краще зрозуміти, як повітряні тривоги, обстріли, відключення електроенергії та інші наслідки війни змінили транспортну поведінку людей, а також підготувати рекомендації для органів влади щодо підвищення безпеки та стійкості транспортної системи.

📍 Хто може взяти участь?
• мешканці Києва або Київської області;
• ті, хто хоча б іноді користується громадським транспортом.

⏱ Тривалість опитування: приблизно 15 хвилин.

❤️ Подяка за участь
Серед усіх учасників буде обрано 10 переможців, кожен з яких зможе самостійно обрати, куди задонатити 50 доларів США. Це може бути благодійний фонд, військова бригада, волонтерська ініціатива або інша важлива для вас справа.

Кожна відповідь допоможе краще зрозуміти транспортні потреби містян в умовах війни та сприятиме формуванню практичних рекомендацій для майбутнього розвитку транспорту.

🔗 Посилання на опитування: go.unc.edu/kyivtransportsurvey

Якщо у вас виникнуть запитання, звертайтеся до дослідника:
Телеграм: @sen_mart
Пошта: amarty@unc.edu

Дякуємо кожному, хто знайде 15 хвилин і долучиться до дослідження. Будемо вдячні також за поширення цього допису серед друзів і знайомих з Києва та Київської області.

❗Також збільшено інтервали на трамвайних маршрутах №14, 15 у зв'язку з перенаправленням справних вагонів на маршрут №1

⚡️🚊Унаслідок ворожого обстрілу столиці в одному з ДЕПО пошкоджено 42 вагони PESA

☑️ Оперативно створено робочу групу з фахівців усіх столичних ДЕПО. Рухомий склад відновлять орієнтовно протягом тижня.

▫️Наразі трамвайні маршрути дублюються автобусами № 1Т та № 3Т.

У зв’язку з нічною атакою на столицю трамвайні маршрути №№ 1, 3 тимчасово курсують зі збільшеними інтервалами.

Для забезпечення перевезення пасажирів організовано рух тимчасових автобусних маршрутів № 1Т та № 3Т.

Просимо враховувати тимчасові зміни під час планування поїздок.

✅🚎 Із 8 липня рух тролейбусів №№ 28, 31 відновлять за постійними схемами руху – до ст. м. "Лук’янівська"

↪️Слідкуйте за змінами руху громадського транспорту в Telegram-каналі Зміни руху | Київпастранс.