Телеграм канал «Пасажири Києва»

🚷 Київавтодор в капремонтах за 2 мільярди повністю саботує безбарʼєрність

У вівторок за дорученням мера Віталія Кличка на робочій групі "Київська майстерня міста" вкотре розглянули проекти капремонтів Харківського шосе і проспекту Лобановського.

💰 Сукупна вартість цих капремонтів складає понад 2 млрд грн.

❗️Обговорення відбулося після озвученої на засіданні Ради безбар'єрності проблеми - в проектах відсутні 8(!) наземних пішохідних переходів, які там мають бути відповідно до ДБН та рішення Київради.

🤦🏻 Однак розгляд питання у вівторок виявився фікцією та звівся до чергового сеансу безглуздих відмовок - Киїавтодор категорично відмовився реалізовувати будь які вимоги щодо безбар'єрності.

Результатом обговорення став демарш частини представників громадськості.

Зазначимо, що не Київавтодором єдиним - протягом останніх років представники Дептрансу КМДА підігрують всім цим відмовкам. Остання відповідь на наше звернення по цих питаннях взагалі містила відверту брехню.

Як бачимо, втручання мера в тему доступності носило хіба символічний характер і не призвело до жодних результатів. Зате потім при відкритті об'єктів звісно будуть сказані слова про безбар'єрність, якої там не буде.

❗️ Щоб припинити це домінування некомпетентності над здоровим глуздом - підпишіть петицію про ліквідацію Київавтодору на сайті петицій або в Київ Цифровий.

🛑 97% проти: Результати обговорення проєкту нових тарифів на проїзд від КМДА

Сьогодні завершилось громадське обговорення проєкту розпорядження КМДА щодо підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті вчетверо з 15 липня.

📢Абсолютна більшість учасників висловилася категорично проти.

Участь в обговоренні взяло — 1377 людей (це рекорд порівняно з будь-якими попередніми обговореннями).

Статистика голосів розподілилася так:
❌Проти виступили 1325 учасників (97%)
✅Підтримали тарифи КМДА лише 45 людей (3%) 🤔 (мабуть, це виключно працівники Департаменту економіки КМДА)

Щиро дякуємо майже сотні киян, які не просто сказали «ні», а надали конструктивну пропозицію — підтримати збалансоване підняття тарифів за європейською моделлю, яку розробила ГО «Пасажири Києва».

Також кияни підписали вже три петиції проти підвищення тарифів №14225, 14224, 14223.

Тепер залишається сподіватися, що КМДА та мер Віталій Кличко візьмуть до уваги вимоги та пропозиції жителів міста, а це обговорення не стане черговою фікцією «для галочки» та формального дотримання законодавства.

Кияни свій вибір зробили. Чи почує киян КМДА?

Унаслідок нічної атаки у столиці автобусні маршрути №№ 28, 53 курсують зі змінами.

▪️№ 28– по вул. Альпійська, вул. Деміївська, просп. Лобановського, далі за власним маршрутом;

▪️№ 53 вул. Межигірська, далі за власним маршрутом.

Відновлено рух тролейбусів №№ 1, 11, 12, 14, 15, 38, 43к, 43, 45, 50, курсування з відхиленням графіка.

Після ворожого обстрілу громадський транспорт у Києві курсує зі змінами

Через пошкодження контактної мережі та обмеження руху на окремих ділянках частина маршрутів громадського транспорту тимчасово працює зі змінами.

Затримується рух тролейбусів №№ 1, 11, 12, 14, 15, 29, 30, 31, 38, 43к, 43, 45, 50 та трамваїв №№ 14, 15, 22, 25

Для забезпечення перевезень пасажирів за маршрутами тролейбусів  №№ 11, 14, 38, 43, 45 організовано тимчасове автобусне сполучення:

№11ТР — «Музей народної архітектури і побуту» - «Багринова гора»;

№14ТР — «Ботанічний сад» - Залізничний вокзал «Центральний»;
№38ТР — «Національний музей України у Другій світовій війні» - «ст. м. «Видубичі»;
№43ТР — «пл. Дарницька» - «Кібернетичний центр»;
№45ТР — « ст. м. «Виставковий центр» - « ст. м. «Васильківська».

За маршрутами трамваїв №№ 14, 15 організовано тимчасове автобусне сполучення: 

№14Т — «просп. Відрадний» -  «Дегтярівський шляхопровід»

 Крім того:

Рух тролейбусів маршрутів № № 29,30 та 31 організовано від площі Дарницької та вул. Милославської до станції метро «Мінська».

Автобуси маршруту №9 курсують до Дегтярівського шляхопроводу.

Рух громадського транспорту коригується відповідно до оперативної ситуації. Просимо пасажирів стежити за оновленнями на офіційних ресурсах КП «Київпастранс».

🌆🚎День Києва без київських тролейбусів?

Взимку 2023 року Київ без офіційного пояснення причин відсторонив від пасажирської роботи справні тролейбуси останньої київської моделі К-12.03.

В умовах відсутності капітальних ремонтів і падіння кількості справних тролейбусів новіших моделей це призвело до падіння випуску та збільшення інтервалів руху на найбільш затребуваних маршрутах.

На сьогодні в місті досі є 5 справних службових тролейбусів цієї моделі, а також кілька тих, які не важко відновити.

Скажу відверто, мені ця модель подобалася не дуже, бо на ходу гриміла як старий холодильник.

Але вважаю, що в умовах коли чи не щомісяця випуск падає через вихід тролейбусів з ладу, відновлення роботи з пасажирами 5-8 машин К-12.03 після техобслуговування було вкрай не зайвим.

Можна навіть пофарбувати їх під стиль новіших моделей.

Так, це високопідлогові машини, але в загальному випуску це критично, про що варто чітко прокомунікувати з містянами.

Що думаєте?

(с) Вʼячеслав Скриль, співзасновник ГО Пасажири Києва

📷 KT_Alex | Alltrans.ua