Телеграм канал «Пасажири Києва»

​​АНОНС! У КОНТАКТНОМУ ЦЕНТРІ ОБГОВОРЯТЬ ПИТАННЯ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ 📢

🗓 У вівторок, 07 липня 2026 року, участь у «прямій лінії» Контактного центру міста Києва візьме заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА – Кульбако Валентин Петрович.

☎ Дзвінки від киян будуть прийматися з 12:00 до 13:00 за номером «15-51».

Зокрема, на обговорення будуть винесені наступні теми:

📌 технічний та санітарний стан об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури (робота світлофорів);
📌 проведення асфальтування;
📌 технічний стан мостів та шляхопроводів;
📌 освітлення проїжджих частин та вулиць міста;
📌 нанесення дорожньої розмітки;
📌 відсутність каналізаційних люків на проїжджих частинах;
📌 встановлення та експлуатація пристроїв примусового зниження швидкості;
📌 технічний та санітарний стан надземних, підземних пішохідних переходів);
📌 удосконалення системи транспортного обслуговування населення;
📌 організація роботи метрополітену, міської електрички та іншого громадського пасажирського транспорту;
📌 тарифи на проїзд у міському громадському транспорті, питання безкоштовного проїзду та ін.

‼ Нагадаємо, що слідкувати за спілкуванням усі охочі зможуть на офіційному каналі в Youtube, де відбудеться трансляція в режимі «онлайн».

Ми в соцмережах:
✅ https://facebook.com/cc1551official
✅ https://instagram.com/cc1551official

🤯 120 млн грн за ремонт підземного переходу, який можна в 20 разів дешевше продублювати наземними

Мова про свіжий тендер на ремонт підземного переходу на площі Українських Героїв, який нещодавно оголосив Київавтодор.

Одразу зазначимо: щоб зайти на станцію метро немає потреби користуватись цим підземним переходом - це можна зробити також спустившись сходами біля McDonald's (які і потрібно продублювати ліфтом).

🤑 Тому 120 млн за ремонт непотрібного підземного переходу, який давно планували продублювати наземними, виглядає як чергове цинічне марнотратство. Ліфти, до речі, там якраз не передбачені.

Тим більше якщо врахувати, що за 6 місяців цього року не було облаштовано жодного нового дублюючого наземного переходу. А минулий рік закінчився реалізацією лише 3 з 6 обіцяних.

При середній вартості реконструкції світлофорного об'єкта у 6 млн грн за 120 млн можна було б продублювати наземними 20 підземних переходів! Або спустити їх в черговий непотрібний капремонт.

Ініціаторкою цього марнотратства є депутатка Київради від "Удару" Олеся Пинзеник.

📸 zaiarnyi_pasha

✅🚌🚎Тролейбуси №№ 12, 45 та автобус № 78 відновили рух за власними маршрутами

Транспорт курсує з відхиленням від графіка.

↪️Слідкуйте за змінами руху громадського транспорту в Telegram-каналі Зміни руху | Київпастранс.

Унаслідок масованої російської атаки в ніч на 6 липня громадський транспорт курсує зі змінами.

У зв'язку з перекриттям руху транспорту на окремих ділянках та ліквідацією наслідків ворожого обстрілу

Рух тролейбусів №№ 12, 45 організовано: до ТРЕД-1, без заїзду на ст.м. «Васильківська».

Рух автобусів № 35 організовано: по просп. Григоренка та вул. А.Ахматової.

Просимо пасажирів врахувати зміни під час планування маршруту.

🏎 Як наслідок, після ремонту Глибочицької водії авто почали їздити швидше і просто "проскакувати" трамвайні зупинки навіть під час посадки-висадки пасажирів.

І це тому, що не передбачили облаштування "віденських зупинок", які, крім того, що забезпечують безбар'єрність, ще є засобами заспокоєння руху - проїжджати на швидкості такі зупинки дуже боляче для підвіски.

📹 За відео дякуємо підписниці Алиса Лисичка