Телеграм канал «Пасажири Києва»

Про перевезення пасажирів відкритими ділянками Київського метрополітену під час жовтого та червоного рівня загрози. 
 
🟡 Під час жовтого рівня загрози без обмежень працюватиме Сирецько-Печерська лінія (зелена гілка метро). Із забезпеченням руху поїздів та перевезенням пасажирів через Південний міст (з лівого на правий та з правого на лівий берег).
 
🔴 При червоному рівні загрози зелена гілка курсуватиме між станціями "Сирець" - "Видубичі" та "Славутич" - "Червоний хутір".
 
❕Святошинсько-Броварська лінія (червона гілка) працюватиме, як і до цього — в обмеженому режимі. Перевозячи пасажирів підземною ділянкою від станції метро "Академмістечко" до "Арсенальної". 
 
Наземний громадський транспорт і надалі курсуватиме без обмежень. Також нагадаю, що місто вже організувало додатковий автобусний маршрут, який дублює маршрут червоної гілки метро. І курсує постійно від станції метро "Палац спорту" через станцію метро "Арсенальна" до метро "Лісова".

⚡️Підтримав, але частково
Лише щодо зеленої гілки

🚇❌Кличко не підтримав частково підтримав рекомендацію уряду щодо роботи метрополітену під час повітряної тривоги

За результатами засідання Ради оборони Києва, де мер є співголовою, не було ухвалено рішення про рух метрополітену наземною частиною червної лінії метро та через Південний міст у разі жовтого рівня загрози.

telemetr.me/vitaliy_klitschko/7429

Ⓜ️ Також Кабмін рекомендував при жовтому рівні загрози забезпечити повноцінну роботу ліній метро, зокрема наземних ділянок.

Цікаво, чи знову мер буде цьому опиратись?

❗️🔉 Із 6:00 6 вересня 2026 року, за рішенням Уряду, в Києві запроваджено диференційоване оповіщення про повітряні загрози

Відтепер мешканці міста можуть отримувати такі повідомлення:

🟡 Жовтий рівень:
"Дронова небезпека".

🔴 Червоний рівень:
"Масована дронова загроза";
"Ракетна загроза";
"Ракетно-дронова загроза".

🟢"Відбій" – загрози та небезпеки відсутні.

Кожне нове повідомлення показує актуальний на цей момент вид і рівень загрози.

Якщо вид загрози змінюється, нове повідомлення автоматично замінює попереднє.

Окремий "Відбій" між різними видами загроз не оголошується.

Наприклад, якщо після повідомлення "Дронова небезпека" надходить повідомлення "Ракетна загроза", це означає, що актуальною є вже ракетна загроза.

Повідомлення "Відбій" означає, що на цей момент для міста не зафіксовано жодної з перелічених повітряних загроз.

📍Наразі система диференційованого оповіщення впроваджена в усіх районах Києва, окрім Печерського.

У Голосіївському та Святошинському районах вона працює частково. Це пов’язано з тим, що на окремих територіях диференціація за видами загроз наразі технічно неможлива. Тому порядок звукового оповіщення там залишається без змін: у разі виникнення будь-якої повітряної небезпеки або загрози подається звичайний сигнал сирени без окремої диференціації за видом загрози та без звукового сигналу "Відбій".

🚌 Математика від Віталія Кличка: 12 автобусів «Київпастрансу» перетворилися на 140 уявних в заяві міського голови

Віталій Кличко заявив Суспільному про перекидання 140 автобусів для заміни метро.

❗Просимо ЗМІ бути уважними до заяв влади.

Насправді, відповідно до даних перевізника КП "Київпастранс", з різних маршрутів міста було знято 14 автобусів, а на маршрут, що замінює метро направлено 12 одиниць. Не 140.

Загальне зменшення кількості автобусів пов'язане з дефіцитом водіїв у перевізника, який протягом 5 років лише загострюється через відсутність ефективного залучення нових водіїв, в т.ч. жінок.

Сьогодні Уряд ухвалив рішення, які покликані адаптувати роботу держави, бізнесу та інфраструктури до нової тактики російських повітряних атак.

Перше. Запроваджується розподіл повітряних тривог за рівнем небезпеки. Жовтий - це коли атака дронів. Червоний - коли є підвищена загроза ракетного або комбінованого удару.

Економіка має працювати, податки надходити до бюджету, а люди отримувати зарплати. Саме тому при жовтому рівні тривоги бізнес зможе продовжувати роботу за умови суворого дотримання вимог безпеки.

Має бути забезпечений доступ відвідувачів і персоналу до укриттів. Там де цього досі немає, Уряд дає три місяці на вирішення цього питання. На пʼятому році повномасштабної війни ми не можемо нехтувати безпекою людей.

Червоний рівень означатиме зупинку роботи та обовʼязковий перехід людей в укриття.

Друге. Уряд рекомендує забезпечити повноцінну роботу метро в Києві під час жовтого рівня та, за потреби, збільшувати кількість наземного транспорту. Щоб люди мали змогу дістатися до роботи, лікарень, станцій метро.

Третє. Буде вдосконалено застосування комендантської години, зокрема в Києві в частині руху транзитного вантажного транспорту та перевезення пасажирів від та до вокзалів. Місцевій владі рекомендовано скоригувати тривалість комендантської години з 01:00 до 05:00.

Четверте. Це чітка вимога прискорити встановлення та облаштування додаткових мобільних укриттів в громадах для захисту людей від уламків.

Мета всіх цих змін — захистити людей і водночас не дозволити ворожим атакам паралізувати роботу міст, економіки та критичної інфраструктури.