Телеграм канал «Пасажири Києва»

За тролейбусними маршрутами: 29тр – Дарницька пл. – Зал. ст. "Куренівка”; 30тр – вул. Милославська – вул. Кадетський Гай; 31тр – вул. Милославська – ст. м."Лук'янівська".

За трамвайними маршрутами: 22т – просп. Воскресенський – ЗЗБК; 27т – вул. Милославська – ст. м. "Позняки"; 28т – вул. Милославська – ст. м. "Лісова"; 29т – ст. м." Бориспільська – ст. м. "Лісова".

Завтра, 12 січня, зв'язку з призупиненням руху електротранспорту на лівому березі столиці, для забезпечення транспортного сполучення, рух трамваїв та тролейбусів продовжують дублювати автобуси. Автобусне сполучення організовано за наступними маршрутами: За трамвайними маршрутами: 22т – просп. Воскресенський – ЗЗБК; 27т – вул. Милославська – ст. м. "Позняки"; 28т – вул. Милославська – ст. м. "Лісова"; 29т – ст. м." Бориспільська – ст. м. "Лісова"; За тролейбусними маршрутами: 29тр – Дарницька пл. – Зал. ст. "Куренівка”; 30тр – вул. Милославська – вул. Кадетський Гай; 31тр – вул. Милославська – ст. м."Лук'янівська"; 47тр – вул. Милославська – ст. м." Мінська"; 50тр – вул. Милославська – ст. м."Либідська"; 50кр – вул. Милославська – Дарницька пл. Просимо киян та гостей міста з розумінням поставитися до тимчасових змін та враховувати їх під час планування поїздок. Схеми додаємо нижче 👇

Якщо говорити про заплановані зміни руху, то комунікація між пасажирами там теж страждає. Максимум, на що зараз спроможний «Київпастранс» – викладати схеми зміни руху на своїх сторінках у соцмережах. Проблема полягає в тому, що у КП немає спеціалістів, які могли б зробити серію оголошень та потім розміщували їх на зупинках, щоб пасажири могли дізнаватись про зміни руху, не заглядаючи у телефон (Ось, як це могло виглядати. Зроблено мною в 2021 році). Втім, за останні 5-10 років, «Київпастранс» навіть не спробував хоч якось почати вирішувати це питання. Хоча підприємству практично нічого не заважало укласти довгостроковий договір з якоюсь дизайн-студією, як яка робила їм плакати, оголошення про зміни руху та схеми. Тобто зробити +- теж саме, що зробив метрополітен у свій час (Якщо звісно метрополітену це роблять за договором). Однак, цього так не було зроблено та навряд чи у найближчій перспективі буде зроблено.

Вчорашня ситуація, коли місто треба було екстрено замінити трамваї та тролейбуси на автобуси, показало давню проблему міста — відсутність нормальної комунікації. На відміну від метрополітену, наземному громадському транспорті з комунікацією не пощастило. Частіше, оголошення від «Київпастранс» зроблені на А4 з текстом (фото 1) та без схем зміни руху. Однак, навіть такі оголошення не зʼявились на зупинках. Пасажирам у -10°С доведеться діставати телефони з кишень та самим дізнаватись про зміни руху транспорті. Це надто приємно робити в такий мороз. Автор фото — tavalex2007

🚌⚡️Хаос в організації руху, автобуси-привиди і невідомість для пасажирів: Ситуація з комунальним транспортом Києва станом на 12:00 На другий день після заклику Кличка до киян виїхати з Києва стала очевидною відсутність підготовки до можливих проблем з електротранспортом і провал в оперативній організації руху. Що не так?👇 1. Жоден із автобусів, які замінюють тролейбуси та трамваї на лівому березі не можна відслідкувати. Вони не відображаються ні в додатку Київ Цифровий, ні на сайті Київпастрансу. По суті, це автобуси-привиди. Кияни мерзнуть при -10 на вулиці без розуміння, скільки чекати комунальний автобус. 2. Деякі автобуси-замінники не дублюють повністю маршрути трамваїв, що створює пророблеми і непередбачуваність для пасажирів. КМДА та Київпастранс тимчасові, нові схеми не публікують. Наприклад, 28т на заїжджає до м. Чернігівська, а місце посадки на Лісовій не відоме. 3. Повна відсутність автобусів замінників для швидкісного трамваю в Деснянському районі. 4. На правому теж березі міста теж є проблеми. До Майдану Незалежності тролейбуси не ходять, розвертаються на Повітрофлотському шляхопроводі. Тролейбуси 38, 41 і трамваї 12 та 17 в Пущу не їдуть. Але інформації про це немає. ‼️ Ще у 2024 році ми ініціювали не одну зустріч з Дептрансом з приводу роботи електротранспорту під час аварійних знеструмлень. Нас запевнили, що в все готово, всі підрозділи Київрастрансу мають плани дій для заміни електротранспорту автобусами. Але виявилось, що далеко не все готово.

Розуміємо, що ситуація складна, але це вже четверта зима з екстреними відключеннями. ❗ Чому досі пасажири не можуть подивитись де той автобус-замінник їде? Зараз пасажири стоять на зупинках в -10 і не розуміють коли приїде автобус (яких по кілька одиниць на маршрут) чи може краще сісти на найближчу маршрутку або викликати таксі.