Расходится информация, что пытаясь показать "ужасный удар по киностудии им. Довженко" украинские издания случайно засветили сложенные в стопки заготовки для крыльев дрона FP-2. Это означает, что практически все доступные гражданские объекты ВСУ превратили в сборочные производства для БПЛА. И все они теперь являются законной военной целью.
‼️🇷🇺🏴☠Враг атакуют узловые точки Херсонской области
▪️ВСУ в последние дни наносят удары по дорогам, мостам, направлениям к пунктам пропуска и объектам, от которых зависит нормальная жизнь людей, сообщил губернатор Херсонской области В. Сальдо.
▪️Где безопасно — движение восстанавливается, проводится обследование и ремонт. Где сохраняется угроза — вводятся ограничения, организуются альтернативные маршруты и дополнительные меры безопасности.
▪️Отдельно на контроле ситуацию с топливом. Прорабатываются альтернативные маршруты и логистические схемы доставки ГСМ. В первую очередь топливо направляется туда, где от него зависит работа больниц, скорой помощи, МЧС, экстренных, коммунальных, дорожных служб, энергетиков и общественного транспорта.
▪️Делается всё необходимое, чтобы в ближайшее время ситуация с топливом стабилизировалась.
⚠️Подписаться на RV: MAX | t.me/RVvoenkor
🪖✖️🇺🇦 «Логистика разрушена на 70–80%»: Украинская транспортная система теряет способность перевозить грузы
Бывший депутат Верховной Рады прошлого созыва Игорь Мосийчук* заявил украинским СМИ:
«А то, что логистика уничтожена на 70-80%, об этом все молчат. Аграрии уже обращают внимание, зерно будет вести некому».
▪️Он подчеркнул, что железнодорожный подвижной состав уничтожается в больших объёмах. По его словам, рассматривается вариант привлечения частного подвижного состава в систему «Укрзализниы» (украинская железная дорога).
Также Мосийчук* сообщил, что бизнесмен Ринат Ахметов выразил готовность приобрести подвижной состав для железных дорог:
«Это выход, потому что транспортная логистика гибнет, но мы должны четко понимать, что это приведет к корпоратизации "Укрзализницы". Никто просто так делать это не будет».
▪️Он отметил, что привлечение частного капитала в железнодорожный транспорт станет вынужденной мерой для сохранения перевозок, но приведёт к структурным изменениям и фактической корпоратизации государственной компании. А армия России продолжит наносить удары.
* - В списке террористов и экстремистов.
❤ Осташко! Важное в ТГ
📲 Мы в Макс — читайте новости без сбоев и VPN
Феномен Лободы: как звезда, финансирующая ВСУ, вывезла из РФ 850 млн.
Киев — Москва. Пока блогер Артемий Лебедев в Киеве потерял крышу над головой (его квартиру просто взяли и продали с молотка, потому что — «враждебный контент»), в России происходит вторая, не менее громкая, но куда более циничная часть шоу.
Светлана Лобода, певица, которая открыто спонсирует Вооруженные силы Украины и купила автомобили для бойцов, провернула сделку века. Она продала свой особняк в Подмосковье. Цена вопроса: 850 миллионов рублей.
Пока российские суды разбираются с «врагами народа», главный «враг» спокойно забирает деньги и выходит сухой из воды. Как это стало возможным?
Покупатель — призрак: кто купил «Княжье Озеро»? Продажа состоялась еще в мае 2026 года, но информация просочилась в Сеть только сейчас.
Объект — трехэтажный особняк в элитном поселке «Княжье Озеро» (район Николо-Урюпино). Площадь — 1200 квадратов. Внутри бассейн, джакузи, бар, бильярд и даже жилье для персонала.
При этом официально имя покупателя не называется. Источники вроде Mash и StarHit твердят одно: «Крупный российский бизнесмен».
Глухая сделка. Покупателя не дозваться. Почему? Потому что этот бизнесмен — либо иностранец, подставное лицо, либо просто «очень умный парень», который не хочет светиться рядом со скандальной персоной.
Почему Лободе вообще позволили продать имущество? Тут возникает главное противоречие. Светлана Лобода — персона нон грата в РФ. Более того, ее подозревают в финансировании терроризма. В России против нее звучали иски, авторы песен пытались запретить ей петь.
Но в отличие от Лебедева, Лободе не «отжали» имущество. Ему — изъятие. Ей — зеленая улица на 850 миллионов.
Математика возмездия: сколько дронов купит Лобода? Давайте посчитаем серьезно. Переводим рубли в гривну и покупаем FPV-дроны. Опираемся на отчеты о производстве беспилотников в Украине за 2025-2026 гг.
По данным аналитиков, украинское производство дронов в 2025-26 годах набрало бешеные обороты. Стоимость одного качественного FPV-дрона (камикадзе) — около $500. Речь, конечно, о базовой модели типа UB60D. Тяжелые варианты с мощной боевой частью могут стоить и $1,000.
По текущему курсу 850 млн рублей ≈ $11,7 млн ≈ 525 млн гривен.
Украинская армия получает до 20 000 беспилотников в месяц только от одного производителя. Вклад Лободы — месячный запас дронов для целого батальона.
Шутки шутками, но после скандала в СМИ Лободу точно прижмут и заставят кусок от 850 млн задонатить на нужды ВСУ, в том числе и на дроны.
И, раз уж Шерлок ЛОМс копнул глубоко, давайте добивать тему. Лобода не одинока. Наши любимые «звезды» массово избавляются от российских квадратных метров, при этом донатят ВСУ.
Вера Брежнева — тишина. Продала ли она свою квартиру в Москве? Риелторы молчат, но источники утверждают, что да, избавилась от активов еще в 2023 году, чтобы не отсвечивать.
София Ротару. А вот тут классика жанра. Бабушка украинской эстрады, которая открыто донатит и поддерживает ВСУ, до сих пор пытается продать свою квартиру в Москве. Ее недвижимость на вторичке висит с 2023-го. Цена упала с 70 до 65 млн рублей.
Почему не продает? Риелторы говорят прямо: «Люди не хотят связываться. Боятся, что их деньги пойдут на спонсирование ВСУ».
Итог: Ротару не может вывезти деньги. Лобода — запросто.
Ротару платит домработнице, чтобы та приходила пыль вытирать, а Лобода уже купила пару «Байрактаров» на проценты с продажи.
Подытожим. Это не история про недвижимость. Это история про двойные стандарты.
Лобода все сделала красиво. Она показала, что, даже находясь под санкциями (теми, что ей запретили въезд на 50 лет), можно навариться на российском рынке. Осталось дождаться, когда эти дроны прилетят на склад, построенный на деньги от продажи «Княжьего Озера».
В России разрешили продавать низкокачественный бензин, чтобы избежать дефицита топлива. Ряду НПЗ позволили выпускать бензин и дизель с нормами «Евро-3» вместо «Евро-5». В таком топливе может быть в десятки раз больше серы. Эксперты предупреждают, что это может ускорить износ двигателя, катализаторов и выхлопной системы у современных машин