Арестованный в начале марта в Бельгии танкер Ethera попал абсолютно в такой же правовой капкан, как Caffa в Швеции. Сначала гвинейский флаг, под которым он шел, признали ложным и на этом основании задержали судно.
После этого бельгийская инспекция выявила на танкере 45 нарушений. Помимо флага, это поддельные документы и технические неисправности, угрожающие безопасности мореплавания и экологии.
За освобождение судна бельгийским судом установлен залог в 10 млн евро. Танкер не может покинуть порт Зебрюгге, пока залог не будет выплачен, нарушения не будут устранены, и судно не получит легального флага и международной страховки.
Для теневого танкера это невыполнимые условия, поэтому с высокой долей вероятности Ethera будет в итоге конфискован. Капитану предъявлено обвинение в подделке документов, а команда, пока длится следствие, вынуждена жить на арестованном танкере.
Противопоставить тактике ЕС против теневого флота, обслуживающего российский экспорт, России пока нечего.
Да, теневых танкеров тысячи, и задержать каждый ЕС сразу не сможет, но лиха беда начало. Да и цель не в том, чтобы всех сразу переловить, а задача в создании санкционных и логистических рисков, которые будут съедать значительную часть экспортной прибыли России. Возить российскую нефть должно стать дорого, невыгодно и некому.
Олег Царёв. Telegram и Max.