Телеграм канал «Каратели Беларуси Bydeanon»

ЕС ввел новые санкции против режима в Беларуси Под новые санкции ЕС попали 26 человек и 2 компании, связанные с режимом в РБ. Среди прочего санкции введены против OOO «Рузэкспедиция» и ООО «ВЛАТЕ Логистик». Большинство из физлиц, попавших под санкции ЕС — это судьи лукашенковских судов. Под санкциями оказались: Виталий Синило; Ирина Прадун; Вадим Мозоль; Нина Шестак; Вера Филоник; Ирина Майко; Василий Бегун; Евгений Бреган; Александр Мохорев; Олеся Осипова; Виктор Новик; Вадим Мурашко; Сергей Берейшик; Николай Мушкаров; Сергей Петракович; Виктор Лутцев; Игорь Субботин; Алексей Шваков (Председатель Белорусской республиканской коллегии адвокатов); Олег Орлов; Андрей Рыбаков (Гендиректор ОАО Беларуськалий); Олег Барабанов; Олег Герасим; Олег Петров; Андрей Свиридов (Финансовый директор Dimicandum Invest Holding LTD); Дмитрий Замулевич (Совладелец ООО «ВЛАТЕ Логистик»); Владимир Аркадьев (Совладелец ООО «ВЛАТЕ Логистик»); Подробнее о том, кто они — на сайте @motolkohelp

Беларусские бизнесмены, фигуранты журналистских расследований, представляют африканскую страну на климатическом саммите Беларусские бизнесмены Александр Зингман и Олег Водчиц, известные участием в международных скандалах, связанных с торговлей оружием, добычей золота и поставками техники, представляют Зимбабве на конференции COP29, выяснили журналисты БРЦ. На этом мероприятии ООН, посвященном климатическим вопросам, они выступают в качестве представителей Министерства окружающей среды, климата и дикой природы Зимбабве. 👉 О чем это может свидетельствовать и как на это отреагировали в экспертной среде — читайте на нашем сайте 👈 Чат-бот | Подписаться | Поддержать

Автобусы МАЗ поставляют в Африку в два раза дороже и под другим брендом, чтобы обойти санкции Технику подсанкционного МАЗа в Африку через Литву поставляет эмиратская фирма Aftrade DMCC, связанная с беларусским бизнесменом Александром Зингманом, узнали журналисты БРЦ. Чтобы обойти ограничительные меры и избежать проблем в Клайпедском порту, этот экспортер придумал уловку. Схема выглядела так. Контракт на поставку заключили не с МАЗом, который находится под санкциями с 21 июня 2021, а с фиктивным поставщиком — компанией ООО «Этон». Фирма выдала продукцию МАЗа за собственную и разместила на своем сайте каталоги с «правильными названиями». Сделано это было по просьбе Aftrade DMCC, следует из переписки, обнаруженной расследователями БРЦ. В январе 2022 года Aftrade DMCC поставила в западноафриканскую Республику Того 22 автобуса SuB 131 (он же MAZ 131020) якобы производства ООО «Этон». При этом вопросами обучения и обслуживания занимались именно сотрудники МАЗа, а в церемонии передачи автобусов местному перевозчику SOTRAL принял участие на тот момент министр промышленности Беларуси Пётр Пархомчик. Продавала Aftrade DMCC автобусы по цене почти в два раза выше, чем купила — $98 000 за штуку. Ранее о похожей схеме писали литовские СМИ. 21 сентября информационное агентство Baltic News Service (BNS) сообщило, что Литва хочет отдать Украине беларусские пожарные машины, которые направлялись из Беларуси в Зимбабве и были задержаны в марте 2023 года. Генпрокурор Литвы Нида Грунскене пояснила, что 17 машин задержали из-за того, что их производитель якобы находится под санкциями ЕС. 👉 Полный текст расследования читайте по ссылке 👈 Чат-бот| Подписаться | Поддержать

Прокатиться по санкциям. Как беларусский бизнес поставляет России западные шины, несмотря на запреты Евросоюза. Новое расследование БРЦ Россия продолжает получать из Евросоюза подсанкционные шины, выяснили журналисты БРЦ. При этом ЕС запретил продажу автомобильных покрышек в РФ ещё 11 марта 2022 года, сразу после начала полномасштабного вторжения в Украину. Однако против официального Минска аналогичные ограничения не вводились, чем и воспользовались некоторые беларусские компании. Они свободно импортируют продукцию европейских брендов и перепродают ее в Россию. По аналогичной схеме в Россию поставляются и японские шины, которые также запрещены к продаже. С момента ввода санкций и до лета 2024 года объем поставок шин из Беларуси в Россию составил почти $50 млн. Беларусское правительство, которое отслеживает полный путь продажи каждой шины, явно осведомлено об этой ситуации. Часть поставщиков связана с окружением Александра Лукашенко: Виктором Шейманом, Александром Шакутиным и Александром Зайцевым. 👉 Полное расследование читайте на нашем сайте 👈 Чат-бот| Подписаться | Поддержать