Суратда Раваллиқ маҳалласида жойлашган марказий кўчалардан биридаги баннер акс этган.Шу кўчадан маҳалла раиси ёки маҳалла еттилиги аъзолари ҳам кунига бир марта бўлса ҳам ўтиб шу ҳолатга кўзи тушмасмикан...
Жиззах шаҳрида ҳайдовчиларни равон ва текис ҳаракатланишлари учун чуқур бўлиб кетган йўллардаги ямалар таъмирланмоқда. Агар сиз ҳам шундақа чуқур ямаларни кўрсангиз каментарияда белгилаб кетинг.
Йўлларда ямаларни ямаётган фидойилигингиз учун раҳмат
Ва ниҳоят Боулинг чоррахасига йўл белгиси ўрнатилди
Эндиликда ҳайдовчилар 2-йўлакдан ҳам праспектга бурилишлари мумкин
Масьулларга қилинган мурожаат тахрирсиз қолмади ва хайдовчилар учун қулайликлар яратилиб бартараф этилди.
ХАЙДОВЧИЛАРНИ ўйлаб мурожаатимизни четда қолдирмаган ЙҲХБ, ЙҲХБ қошидаги Эксплуатация ва монтаж бўлими ҳамда ЙҲХБ Ахборот хизмати ходимларига ўз миннатдорчилигимизни билдирамиз!
⚡Энди Cobalt’ни ҳам 7 йилга фоизсиз «рассрочка»га олиш мумкин
Фақат бу имтиёз ҳозирча 30 йилдан ошган автомобиллар эгаларига таклиф қилинмоқда. Улар учун йилига 12 млн сўмдан ортиқ «экологик компенсация» тўлаш ҳақидаги шов-шувли норма президент қарори лойиҳасидан чиқариб ташланди.
Жамоатчилик муҳокамасидан кейин эски автомобиллар учун мажбурий тўловдан воз кечилган. Лойиҳа ёпилмаган, балки қайта ишланмоқда. Энди асосий урғу жаримага эмас, эски машиналарни ихтиёрий равишда утилизацияга топширишни рағбатлантиришга қаратилмоқда.
Таклифга кўра, эски автомобиллар бозор қийматида сотиб олинади. Машинасини утилизацияга топширган фуқаро пул ёки ваучер олиши мумкин. Ваучерни янги автомобиль харидида бошланғич тўлов сифатида ишлатиш режалаштирилмоқда.
Энг қизиқ жиҳати — агар эски машина камида 5 млн сўмга баҳоланса, қолган сумма 7 йилгача фоизсиз бўлиб тўлаш асосида қопланиши мумкин. Масалан, 165 млн сўмлик Cobalt харидида 5 млн сўмлик ваучердан сўнг қолган 160 млн сўмни ойига тахминан 1,9 млн сўмдан тўлаш мисол сифатида келтирилган. Агар эски автомобиль 70 млн сўмга баҳоланса, ойлик тўлов янада камайиши мумкин.
Ваучердан фойдаланишни истамаган фуқаролар уни бир ой ичида пулга алмаштириши ҳам мумкин бўлади. Шунингдек, ҳатто юролмайдиган носоз автомобилларни ҳам қабул қилиш режалаштирилмоқда — бундай ҳолатда мутахассислар машинани жойига бориб кўрикдан ўтказиши мумкин.
Бироқ бу шартлар ҳозирча якуний эмас. Утилизация дастури бўйича қарор лойиҳаси ҳали расман қабул қилинмаган ва мутасаддилар уни фуқаролар ҳамда мутахассислар таклифлари асосида қайта ишлашда давом этмоқда.
Яқинларга юбориб қўямиз