Как и следовало ожидать, дзержинский МУП "Экспресс", несмотря на обещания главы города Михаила Клинкова, оказался на грани краха. Предприятие после потери километража маршрутов перешло на четырехдневку и приступило к урезанию зарплат. Директор МУП утверждает, что предприятие недополучило из бюджетов десятки миллионов рублей. Возникает вопрос: откуда появилась эта финансовая дыра у дзержинского МУП, и кому это было нужно?
Водители обещают забастовку и требуют встречи с главой Дзержинска. Давно не было такой критической ситуации в муниципалитетах региона. Клинков обещал взять ситуацию с МУП на личный контроль, но потом перепоручил заняться этим вопросом своему заму. Правда, потом все-таки написал в соцсетях, что его встреча с работниками "Экспресса" состоится. Что она даст? Уверен, ничего.
Все почему-то говорят о самовольном отказе МУП участвовать в конкурсе на автобусные маршруты в Дзержинске. Думаю, что выговор руководителю МУП – это лишь попытка скрыть то, что происходило в реальности. Не исключаю, что муниципальное предприятие "Экспресс" умышленно было доведено до ручки в интересах частной структуры. МУП или не могло участвовать в конкурсе по определённым причинам или неизбежно проиграло бы его. Клинков так слаб, что мог проиграть любому лоббисту коммерческой компании.
Итак, в Дзержинск приходит частник, у которого, как я понимаю, нет своей автобазы в городе. Водители, как известно, сейчас в дефиците. Значит, местных водителей у частника тоже нет. За счёт кого всё это частник может получить в Дзержинске? Не за счёт ли МУП "Экспресс", которое явно пошагово идёт к ликвидации? Вряд ли коммерческая структура и "Экспресс" смогут параллельно существовать с приемлемой рентабельностью.
Кстати, даже не удивлюсь, если победившая компания – это лишь временная прокладка, а реальный игрок придет позже. Думаю, всё это было изначально понятно руководству Дзержинска. Интересно, что в Нижнем Новгороде частников в значительной мере вытеснили из сферы общественного транспорта. А в Дзержинске идет обратный процесс.
«РИА Новости» выкатило довольно редкий рейтинг – он не радует нижегородцев. Нижегородская область заняла 79-е место среди регионов России по количеству ДТП. В период с января по июнь текущего года в регионе произошло 149,8 аварий на 100 тыс единиц транспортных средств, а число пострадавших составило 78,7 на 100 тыс жителей. При этом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП сократилось на 8,1%.
Что ж, данным МВД и Росстата приходится доверять. Жаль только, что не пишут особенности региона, которые добавляют обстоятельств в пользу ДТП. Придется их перечислить.
Во-первых, в Нижегородской области высокий уровень автомобилизации. По оценкам, в регионе на 1 тыс жителей приходится 430 автомобилей. Это выше среднероссийских 300 автомобилей и сравнимо с крупными мегаполисами. Когда машин становится много, растёт и интенсивность движения, а вместе с ней — вероятность происшествий на дороге.
Во-вторых, через Нижегородскую область проходят федеральные трассы М7 и М12. Сильно нагружены транзитом межрегиональные кировское и саранское направления. С одной стороны, это мощный драйвер экономики, с другой — источник повышенной опасности и роста ДТП.
В-третьих, стоит помнить, что самый крупный генератор частных и коммерчеких перевозок – Москва. Стоит посмотреть на ее благополучие и взрывной рост ДТП в сопредельных с Московской областью регионах. Владимирская, Тверская, Ярославская, Курская, Рязанская, Тульская области и их соседи по ключевым федеральным трассам, в число которых входит Нижегородская область, имеют показатель более 100 ДТП на 100 тыс единиц транспорта. Это говорит о том, что, пробыв в пути более 2 – 3 часов, водители устают и начинают ошибаться, попадая в ДТП. При этом достаточного количества площадок для нормального отдыха в пути вы не встретите. Максимум, это будут АЗС, где можно попить кофе, перекусить, а на некоторых и повисеть на турнике. Их очень мало. Федеральным компаниям, развивающим дорожную инфраструктуру, стоило бы задуматься над сохранением жизней и здоровья россиян.
Ну, а в-четвертых, жители экономически развитого региона могут себе позволить немалое количество сезонной двухколесной техники и СИМ. Последствия неосторожного поведения на автодорогах тоже ухудшают показатель региона.
Остается радоваться, что аварийность в Нижегородской области все же падает. Надеюсь, показатель будет выправляться параллельно с повышением % автодорог, соответствующих нормативам. И хорошо бы МВД усилить пропаганду безопасности на дорогах. Благо миллиардные сборы от штрафов позволяют.
Не уверен, что в эпопее с депутатом Заксобрания Нижегородкой области Андреем Тарасовым по округу №7 все закончено. Не думаю, что его конкурент на предстоящих выборах и тоже депутат регионального парламента Максим Ребров может уже пить шампанское. Интрига ещё остаётся. Да, Тарасов сам в выборах участвовать не будет. Но не факт, что он не будет тайно или явно помогать кому-то из соперников Реброва или просто не займется самодеятельностью.
А вообще хочу отметить, что давно не наблюдал такое болезненное расставание с возможностью избраться в четвертый раз. Видимо, есть привыкание ко всем этим заседаниям, корочкам и значкам на лацкане. Потому что, если это просто страсть помогать людям, то этим можно заниматься и без депутатства, на свои деньги, искренне и открыто. Может, во избежание такой ломки законодательно ограничить депутатство двумя сроками вообще? Надо же как-то беречь лучших людей.
Скоро начнется хоккейный сезон, и ХК "Торпедо" заслонит ФК "Нижний Новгород". Поэтому пока к нашей футбольной команде повышенное внимание.
"Нижний Новгород" первый в турнирной таблице: 15 очков из 15 возможных. У "Велеса" - 12, но он нам не соперник.
"Спартак" из Костромы с 11 очками тоже, как и наша команда, идёт без поражений, но и он нашим не соперник.
Дальше "Урал" Сергея Юрана с 10 очками. Вот это реальный соперник, но есть хороший отрыв в 5 очков.
Похоже, все заранее отдают нам первое место, а остальные будут бороться за вторую путевку в премьер-лигу. Что ж, будем получать удовольствие от футбола, но расслабляться все же не следует.
В чем сила "Нижнего Новгорода"? Команда после вылета из РПЛ стала не хуже, а лучше. А так редко бывает. Самая проблемная зона нашей команды – это центр обороны. На первую игру в центре обороны вышли Виктор Александров и Свен Карич. А в последнем матче в центре защиты играли Эдгардо Фаринья и Никита Каккоев. Есть ещё Роман Евгеньев с большим опытом в премьер-лиге. В общем укомплектованы неплохо, как и на других позициях.
У ФК "Нижний Новгород" пока не самый сложный график. Далее соперники будут посильнее. Или уровень лиги ПАРИ оказался преувеличен?
Покинул свой пост руководителя СУ СК по Нижегородской области Айрат Ахметшин, работавший в регионе с 2019 года. Немного ему не хватило времени, чтобы стать самым долгоиграющим начальником Следственного комитета – Владимир Стравинскас проработал чуть дольше.
Считаю, что При Айрате Ахметшине нижегородское следственное управление стало чуть ли не главным поставщиком новостей в регионе – времена настали такие. И я не согласен с некоторыми коллегами, которые считают, что Ахметшин был слаб. Просто 2026 год был для Ахметшина не самым удачным. Он не выполнял крупных политических задач в отличии от предшественника Андрея Виноградова, который с 2015 по 2018 годы методично зачищал руководство Нижнего Новгорода.
Характерно, что в 2019 году произошла рокировка: Виноградова из Нижнего Новгорода переместили в Киров, а Ахметшина – из Кирова в Нижний Новгород. Видимо, в АП опасались, что Виноградов допустит ошибку, увлечется. А Айрата Ахметшина не считали политическим игроком, его кандидатура просто понижала градус в разогретом громкими уголовными делами регионе.
Если бы Ахметшин перешёл на другую работу годом раньше, то я бы назвал его самым успешным начальником СУ СК по Нижегородской области. Тем более, что соревноваться-то особо не с кем. У нас с 2007 года, когда следствие выделили из прокуратуры, начальников СУ СК по региону было только три.
Коллеги узнали, что защита бывшего руководителя "Теплоэнерго" Ильи Халтурина, обвиняемого по нескольким эпизодам, заявила суду ходатайство о прекращении его уголовного дела за отсутствием состава преступления. Разумный ход. Суду легче удовлетворить это ходатайство, например, за недоказанностью вины, чем вынести оправдательный приговор Халтурину после того, как он почти два года находился в СИЗО.
Думаю, что защита таким образом демонстрирует, что она выглядит убедительнее, чем обвинение, и при объективном рассмотрении дела должен быть оправдательный приговор. То есть предлагается если не компромисс, то такой выход из положения, который позволит всем сохранить лицо. Ведь судебный процесс проходит скандально.
Пойдет ли суд на такую уступку подсудимому и его адвокату или вынесет условное наказание? А, может, Халтурину дадут по отсиженному? В любом случае, это интересный атакующий ход команды Халтурина. При наличии такого ходатайства сложнее вынести приговор, который совпадал бы с обвинительным заключением.
Рубрика «Ожидаемое». Действующий депутат Заксобрания Нижегородской области от "Единой России" Андрей Тарасов снялся с выборов в следующий созыв. Он сообщил, что собрал 4,5 тыс подписей, но решил их не сдавать. Мол, администрация Нижегородского района уже включила репрессивную машину, а у людей семьи. Тарасов очень переживает за своих фанатов, поэтому жертвует собой ради счастья людей. Сентиментально до слёз. Но есть вопросы.
Как Тарасов незаметно собрал 4,5 тыс подписей? Он трижды избирался областным депутатом, является почетным гражданином Нижнего Новгорода, работал главой Нижегородского района. Не прошу пикетов, но где очереди из сторонников Тарасова? Он пишет, что его фанаты работают. Значит вечерами и по выходным тысячи людей должны были стоять в очередь, чтобы сдать подписи в его поддержку. Так было бы у любого народного депутата-кандидата. Именно с этого мощно бы подгорало у оппонента. Но в эфире тишина. Рождаются сомнения в подписях за Тарасова. Существуют ли они? Всё ли с ними хорошо? Или их действительно лучше не сдавать?
Впечатлило отношение действующего, между прочим, депутата Заксобрания к трудягам в администрации Нижегородского района. Тарасов считает, что муниципалы «выслуживаются». Он сам трижды избирался депутатом регионального парламента от ЕР – это значит, что трижды эти муниципальные служащие проявляли организационный талант и вносили Тарасова на своих руках в Заксобрание. Или «это другое»?
Итак, судя по всему, политическая карьера Тарасова бесславно закончена. Сначала заявил о себе, как о бесстрашном бойце, а потом слился без боя, до конца делая скандальные заявления. А ведь можно было уйти по-хорошему, сохранив лицо и отчитавшись перед населением округа о сделанном. Можно было даже подарок округу сделать какой-то. Думаю, что опыт главы района подсказал бы Тарасову, где можно оказать посильную помощь людям. Словом, есть в происходящем какое-то неуважение к избирателеям. Не исключаю, что переживает Тарасов больше не за подписантов, а за своих родственников, работающих в партийных и околовластных структурах.