Телеграм канал «СОР ИЗ ИЗБЫ»

На первом же заседании судебного процесса по уголовному делу о получении взятки в размере 55 млн рублей бывшим первым замглавы Нижнего Новгорода Ильёй Штокманом при посредничестве брата Михаила Штокмана защита зашла с козырей. Было заявлено ходатайство защиты об освобождении бывшего вице-мэра от уголовной ответственности, как участника СВО, имеющего награды.
 
Суд должен будет решить: является ли "индульгенцией" уход Ильи Штокмана на СВО контрактникам, где он получил награды. Особенно, если уголовное преступление было совершено до того, а уголовное дело в его отношении было возбуждено уже во время исполнения контракта с Минобороны?  Видимо, Штокман все же был в курсе, что у него подгорает и вот так неожиданно для следственных органов, проводивших проверку, собрался добровольцем на СВО. Помню, как это было неожиданно и для общественности. Кивали на неготовую к высоким физнагрузкам воинской службы комплекцию вице-мэра, его обычную публичную отстраненность от темы СВО вообще.
 
Думаю, для оценки штокмановских успехов на службе можно пригласить военных экспертов – авторитетных боевых участников СВО. В них сейчас нет недостатка. Пусть оценят место дислокации Штокмана, его служебный функционал и возможность роста в звании, получении имеющихся наград. Блогеры писали, что Штокман служил военным психологом в отдалении от линии боевого соприкосновения, а про обстоятельства получения наград не распространялся. Как знать, может, узнаем хоть что-то о героизме, а не только о взятках. Суду будет очень важно понять, не обезопасил ли себя Штокман от дальнейшего уголовного преследования, отправившись на СВО.
 
Ходатайство защиты предполагает освобождение Ильи Штокмана по нереабилитирующим основаниям. А это значит, что изъятое имущество Штокманов в пользу государства возвращено семье не будет. Штокманы не признают себя виновными, отрицая факт взятки. Возможно, они даже будут добиваться оправдательного приговора, в том числе для того, чтобы вернуть изъятые деньги и имущество на 328 млн рублей. Даже если ходатайство в отношении Ильи Штокмана будет удовлетворено, Михаила Штокмана все равно будут судить, как посредника в получении взятки. Так что семье придется продолжить борьбу в суде.
 
Выношу сор из избы в МАХ

Кандидат в депутаты Госдумы, депутат Заксобрания Нижегородской области Юлия Гаревская провела беседу с трудовым коллективом МУП "Экспресс". Известно, что там предзабастовочная ситуация, возникшая после того, как "Экспресс" не участвовал в конкурсе на 11 городских маршрутов. Предприятие перешло на 4-дневку с потерей зарплат водителей. Пока нам тут в Нижнем Новгороде объясняют, что водители общественного транспорта в дефиците, в Дзержинске их девать некуда. Директор муниципального предприятия к Гаревской не вышел.
 
Думаю, что указание не общаться и не разгонять постыдную для дзержинских властей тему исходило из городской администрации. Немного тревожно за Гаревскую. Сейчас на нее могут спустить анонимные информационные помойки, которые работают на клинковскую команду. Честно говоря, уже пожалел, что уходящему депутату Госдумы Вадиму Булавинову все это уже неинтересно. Он, с его опытом мэрства в Нижнем Новгороде, наверняка отделил бы мух от котлет, и было бы все понятно.
 
Выношу сор из избы в МАХ

Кстати, о Балахне. Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин написал в своем канале, что пять проектов региона стали победителями Всероссийского конкурса малых городов и исторических поселений. Думаю, втащили их в эту гору опять на областном горбу – муниципалам не хватило бы своего ресурса. По числу побед Нижегородская область опять в числе лучших. А я больше рад не количественным рекордам, а качественным изменениям в Арзамасе, Сарове, Семенове, Бору и особенно в Балахне.
 
Неизбалованный городок, а с точки зрения состояния ЖКХ и благоустройства откровенно бедный. С такой грандиозной историей и приближенностью к Нижнему Новгороду, развитой логистикой Балахна даже не может вытянуть на нужный уровень свою турпривлекательность. Вложения в городскую среду имеют большое значение, тем более речь идет о самом центре. Видел парк НиГРЭС, благоустроенный к 550-летию Балахны – приятное зрелище после бывших там гор мусора и пустыря. Такие перемены снижают стресс у населения, дают надежду, что когда-нибудь руки дойдут и до их улицы, двора. А если очень повезет, то и до подъезда. Дайте Балахне уже приз – достойного главу МСУ.
 
Выношу сор из избы в МАХ

Не знаю, доживет ли вымирающее нижегородское экспертное сообщество до рассказов от Игоря Рузанкина о причинах его досрочного сложения полномочий депутата Заксобрания. Перфоманс, конечно, так себе – сложение за пару месяцев до очередных выборов. Считай, весь депутатский срок отсидел ровно и не жаловался. А раз Рузанкин пока молчит, выскажусь о его, возможно, главной причине сложения мандата.
 
Рузанкин вступил в ОНФ, когда считалось, что эта сила станет главной политической силой в стране, контролирующей и чиновников, и партии. Так называемый "спецназ президента". Из ОНФ активисты массово должны были пойти в депутаты. Игорь Рузанкин пытался избраться в качестве самовыдвиженца в Заксобрание-2016 именно как представитель Общенародного фронта. Он в рамках ОНФ и боролся с балахнинским деятелем Александром Глушковым, потом с "глушковщиной" и ее последствиями. В Заксобрании Рузанкин оказался в 2021 году, а потом ОНФ как-то подрастерял влияние, были даже аресты руководства. Печальный спад.
 
Сейчас появились самые разные "квоты" в Заксобрании, например, от Областной общественной палаты и ещё от каких-то объединений. Входит ли ОНФ в число этих квотированных организаций – не знаю. По крайней мере, активистов фронта Соломона Апояна и Игоря Рузанкина в Заксобрании больше не будет. Выходит, что за 10 лет Общенародный фронт и его активисты прошли путь от "Вся власть ОНФ!" до почти полного обнуления.
 
Результаты борьбы в Балахне тоже разочаровывающие. Есть ли у Рузанкина шансы не выпасть из обоймы власти? Если он не будет мешать Дранишникову уйти в Заксобрание, то Рузанкина можно сделать главой МСУ. Вот только отсутствие хозяйственного опыта и большая тяга к подковерной борьбе, думаю, помешают этому назначению. Да и Балахну всё-таки очень жалко.
 
Выношу сор из избы в МАХ

И снова на арене. В мировом суде Нижегородского района бывшему депутату Заксобрания Нижегородской области Михаилу Дикину вынесли приговор в 280 часов обязательных работ за угрозу убийством. Кто-то счел, что это как-то скромно для человека, которого в 2006 году приговорили к 16 годам лишения свободы за организацию убийства бизнесмена Олега Сорокина и хулиганство на дороге. Но срок погашен, а мировой суд рассматривает незначительные уголовные дела и частные обвинения, за которые обычно наказывают штрафом или обязательными работами.
 
Ссору с другим автомобилистом в 2024 году, размахивание газовым пистолетом и толкание оппонента в грудь, а также крики, что убьет его, суд квалифицировал ч.1 ст. 119 УК РФ (угрозой убийством или нанесением тяжких телесных повреждений). Срок давности по этому преступлению составляет 2 года и истечет 11 ноября 2026 года.
 
Дикин вину не признал и наверняка будет обжаловать решение мирового судьи. Видимо, дело ещё будет рассматриваться в Нижегородском районном суде и в областном суде. И почему-то мне кажется, что реального наказания Михаилу Дикину нести не придется ввиду истечения срока давности преступления, то есть по нереабилитирующим обстоятельствам. Так что если кто-то надеется увидеть Дикина с метлой, убирающего опавшие листья на улицах Нижнего Новгорода, то это вряд ли. Впрочем, за Дикиным числится ещё один дорожный конфликт.
 
Выношу сор из избы в МАХ

Как и следовало ожидать, дзержинский МУП "Экспресс", несмотря на обещания главы города Михаила Клинкова, оказался на грани краха. Предприятие после потери километража маршрутов перешло на четырехдневку и приступило к урезанию зарплат. Директор МУП утверждает, что предприятие недополучило из бюджетов десятки миллионов рублей. Возникает вопрос: откуда появилась эта финансовая дыра у дзержинского МУП, и кому это было нужно?
 
Водители обещают забастовку и требуют встречи с главой Дзержинска. Давно не было такой критической ситуации в муниципалитетах региона. Клинков обещал взять ситуацию с МУП на личный контроль, но потом перепоручил заняться этим вопросом своему заму. Правда, потом все-таки написал в соцсетях, что его встреча с работниками "Экспресса" состоится. Что она даст? Уверен, ничего.
 
Все почему-то говорят о самовольном отказе МУП участвовать в конкурсе на автобусные маршруты в Дзержинске. Думаю, что выговор руководителю МУП – это лишь попытка скрыть то, что происходило в реальности. Не исключаю, что муниципальное предприятие "Экспресс" умышленно было доведено до ручки в интересах частной структуры. МУП или не могло участвовать в конкурсе по определённым причинам или неизбежно проиграло бы его. Клинков так слаб, что мог проиграть любому лоббисту коммерческой компании.
 
Итак, в Дзержинск приходит частник, у которого, как я понимаю, нет своей автобазы в городе. Водители, как известно, сейчас в дефиците. Значит, местных водителей у частника тоже нет. За счёт кого всё это частник может получить в Дзержинске? Не за счёт ли МУП "Экспресс", которое явно пошагово идёт к ликвидации? Вряд ли коммерческая структура и "Экспресс" смогут параллельно существовать с приемлемой рентабельностью.
 
Кстати, даже не удивлюсь, если победившая компания – это лишь временная прокладка, а реальный игрок придет позже. Думаю, всё это было изначально понятно руководству Дзержинска. Интересно, что в Нижнем Новгороде частников в значительной мере вытеснили из сферы общественного транспорта. А в Дзержинске идет обратный процесс.
 
Выношу сор из избы в МАХ

«РИА Новости» выкатило довольно редкий рейтинг – он не радует нижегородцев. Нижегородская область заняла 79-е место среди регионов России по количеству ДТП. В период с января по июнь текущего года в регионе произошло 149,8 аварий на 100 тыс единиц транспортных средств, а число пострадавших составило 78,7 на 100 тыс жителей. При этом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП сократилось на 8,1%.
 
Что ж, данным МВД и Росстата приходится доверять. Жаль только, что не пишут особенности региона, которые добавляют обстоятельств в пользу ДТП. Придется их перечислить.
 
Во-первых, в Нижегородской области высокий уровень автомобилизации. По оценкам, в регионе на 1 тыс жителей приходится 430 автомобилей. Это выше среднероссийских 300 автомобилей и сравнимо с крупными мегаполисами. Когда машин становится много, растёт и интенсивность движения, а вместе с ней — вероятность происшествий на дороге.
Во-вторых, через Нижегородскую область проходят федеральные трассы М7 и М12. Сильно нагружены транзитом межрегиональные кировское и саранское направления. С одной стороны, это мощный драйвер экономики, с другой — источник повышенной опасности и роста ДТП.
 
В-третьих, стоит помнить, что самый крупный генератор частных и коммерчеких перевозок – Москва. Стоит посмотреть на ее благополучие и взрывной рост ДТП в сопредельных с Московской областью регионах. Владимирская, Тверская, Ярославская, Курская, Рязанская, Тульская области и их соседи по ключевым федеральным трассам, в число которых входит Нижегородская область, имеют показатель более 100 ДТП на 100 тыс единиц транспорта. Это говорит о том, что, пробыв в пути более 2 – 3 часов, водители устают и начинают ошибаться, попадая в ДТП. При этом достаточного количества площадок для нормального отдыха в пути вы не встретите. Максимум, это будут АЗС, где можно попить кофе, перекусить, а на некоторых и повисеть на турнике. Их очень мало. Федеральным компаниям, развивающим дорожную инфраструктуру, стоило бы задуматься над сохранением жизней и здоровья россиян.
 
Ну, а в-четвертых, жители экономически развитого региона могут себе позволить немалое количество сезонной двухколесной техники и СИМ. Последствия неосторожного поведения на автодорогах тоже ухудшают показатель региона.
 
Остается радоваться, что аварийность в Нижегородской области все же падает. Надеюсь, показатель будет выправляться параллельно с повышением % автодорог, соответствующих нормативам. И хорошо бы МВД усилить пропаганду безопасности на дорогах. Благо миллиардные сборы от штрафов позволяют.
 
Выношу сор из избы в МАХ