Телеграм канал «СОР ИЗ ИЗБЫ»

Не прошло и трех дней, как решения регоперштаба постучались в нашу в жизнь. В Нижегородской области с 9 июля продавать бензин будут по автономерам и датам – согласно системе «четный / нечетный».
 
Кстати, источники сообщают, что министр энергетики и ЖКХ Нижегородской области Михаил Куренков, которого я недавно упоминал, на самом деле не щадит себя во всей этой работе. Конечно, тема любого дефицита неблагодарная и очень трудоемкая. Но, говорят, что министр Куренков в эти ставшие горячими денечки горит на работе. В тематических каналах про топливо все чаще появляются сообщения, что ждать заправки пришлось менее часа. И это хорошие новости.
 
Тем временем некоторые федеральные эксперты продолжают разбираться, отчего же у бензинового обеспечения не оказалось нужной прочности. Про налеты БПЛА и сложность ремонтов НПЗ не сказал только ленивый. А вот бюджетное правило 2018 года и так называемый «бюджетный маневр» вспоминают не так уж часто. А между тем, именно в результате их экспорт сырой нефти стал более выгодным, а нефтепереработка – менее. Отдельные аналитики даже считают, что НПЗ стали чуть ли не убыточными, строить новые и модернизировать прежние неинтересно. В деньгах нефтяникам можно было купаться и без этого. Так с 2018 года НПЗ перестали быть дорогим жемчугом нефтяных компаний и превратились просто в нагрузку и благотворительность. Якобы по той же причине нет глобальных запасов нефтепродуктов – пока говорят, что до осени должно хватить.
 
Ещё один важный нюанс, на который эксперты обращают внимание. Заправки ВИНКов держат цены, а частные, несмотря на угрозы со стороны ФАС, поднимают их каждый день. Народ негодует. Но эти частники и есть маркеры ситуации на рынке топлива. Они связаны с НПЗ, с нефтебазами, с другими трейдерами, у них большой объем информации. Если частники растут в цене, это не только про наживу. Это скорее означает, что дефицит есть, и он всё ещё растет.
 
Что ж, времена трудные. А федералам стоит принимать экономические решения, делающие переработку нефти на НПЗ выгодной. Хорошо бы губернаторские голоса с мест доносили эту мысль до ответственных в столице. Потому что только главы регионов видят связь между трехдневным отсутствием свежего хлеба в деревенском магазине и слабой мотивацией у нефтяных компаний.
 
Выношу сор из избы в МАХ

Дзержинские источники сообщают, что из Думы города химиков уходит депутат Дмитрий Огородцев – генеральный директор предприятия "Окапол", президент "Дзержинскхимрегиона", вице-президент Российского союза химиков и фактический глава городского промышленного лобби. Что ж, такое случается. Например, в прошлом созыве депутат Алексей Илюгин тоже неожиданно покинул гордуму в 2022 году. Но с Огородцевым это другое. Его депутатство было символом единства "Дзержинскхимрегиона" и администрации города. Однако блока мэра Михаила Клинкова и директорского корпуса, видимо, не получилось. Источники сообщают, что Огородцев все вопросы решает с губернатором Глебом Никитиным и региональным правительством. Это не в традициях Дзержинска, там так не принято. Думаю, что уход Огородцева – это плохой знак для Клинкова.
 
Выношу сор из избы в МАХ

Прочитал удивительно неэтичный пост у блогера Вовка. Задевающий людей, чьи имена не звучат, но многим в нижегородской журналистской среде знакомы. Не состою с ними в личной дружбе, но такое царапает безусловно. Думаю, поддержка ничем не подтверждённых обвинений и вытаскивание их на свою аудиторию без понимания глубоко личной ситуации – это ту мач, как принято говорить. Наблюдаем красивый выход члена комиссии по присвоению почетного звания «Заслуженный журналист Нижегородской области» Вовка за красные флажки. Но, конечно, если Вовк – видный практикующий эксперт по воспитанию детей и на его счету большой родительский успех, то ладно.
 
Выношу сор из избы в МАХ

При высокой предсказуемости выборов в России, экспертов все же терзают смутные сомнения из-за экономической ситуации. Как она отразится на настроении электората, мобилизационных возможностях действующей власти и на итогах?
 
Вариант первый: ничего не изменится. У "Единой России" будет конституционное большинство в Госдуме и квалифицированное большинство в Заксобрании Нижегородской области. В 2021 году у единороссов было в Госдуме 324 мандата из 450 – это 72% мандатов. Теперь их может стать даже чуть больше. 
 
Вариант второй: парламентским партиям разрешат расширить свое присутствие. Некоторые партии пытаются убедить Администрацию президента, что в силу сложностей в стране целесообразно перераспределить мандаты – 60% мест отдать единороссам, а остальное «братьям меньшим». То есть, у единороссов должно быть простое большинство – примерно 270 мандатов, а системная оппозиция при этом сделает шаг вперёд. ЛДПР и "Новые люди" увеличат представительство, КПРФ сохранит, а "Справедливая Россия" просто не пройдет в Госдуму. Что это даст? Позволит выпустить пар в выборный свисток, но сохранит ситуацию под контролем.
 
Кстати, этот вариант может коснуться и выборов в Заксобрание Нижегородской области. Там оптимально соотношение единороссов и остальных в форматах «30 на 20» или «31 на 19». Самая упорная борьба ожидается в округах Нижнего Новгорода и Дзержинска. Это смягчит напряжённость.
 
Вариант третий: какая-то из парламентских партий вдруг резко прибавит, и это будут не единороссы. Например, КПРФ с идеями нового СССР, сильного, прежде всего, в военном отношении. Или "Новые люди" с темами в защиту экономической подушки, состоящей из малого и среднего бизнеса. Чтобы коммунисты набрали намного больше, им надо побеждать, в том числе, и в одномандатных округах. Но мне кажется, что КПРФ не хочет реально бороться за власть или уже забыла, как это делать. Коммунисты боятся, что это вызовет построение двухпартийной системы в России, а второй партией будет вовсе не КПРФ. Это они, конечно, зря! Учитывая как Трамп не любит коммунистов, надо второй партией делать именно КПРФ – пусть враги боятся даже нашей партийной системы! А вот "Новые люди", как мне кажется, в регионах активности не проявляют вовсе. В Нижегородской области, например, НЛ пока не видно и не слышно.
 
Выношу сор из избы в МАХ

В продолжение топливной темы. Хочу обратить внимание на особый мотив у губернатора Глеба Никитина оперативно решить проблему очередей за топливом в регионе. Он делает ставку на туризм. И дело не только в том, что туризм стал одним из пунктиков в оценке эффективности глав регионов.
 
Туризм – это хороший паровоз по преображению территории и инфраструктуры, федералы охотно дают на это деньги. И пока инертная промышленность водит свой медленный хоровод на потолке, туристы везут миллиарды рублей в экономику Нижегородской области, оставляя их в музеях, общепите, гостиницах, магазинах. А тут вдруг из кустов вышел дефицит топлива.
 
Доля автотуристов во внутреннем туризме в 2025 году в России составила 43%. Согласно прогнозам федералов, к 2030 году их доля должна вырасти до 70%. Регионы уже разбрасывают свои сети из маршрутов, чтобы запустить руки в карманы отдыхающих. Но из-за дефицита топлива около 20 – 30% поездок отменяются или сокращаются. Люди боятся остаться в дороге без топлива. Кроме этого, они начинают испытывать логистические сложности при планировании поездки. Ведь главный плюс автотуризма – гибкость маршрутов. Выросшие цены на топливо ломают сметы отпусков. Люди пересматривают планы. А сейчас разгар сезона отпусков, и упускать доходы нельзя. Поэтому Никитину вдвойне важно обеспечить людям возможность залить свои 40 литров в бак без многочасовых очередей.
 
Почему Нижегородской области может повезти больше, чем остальным регионам? Мы живем всего в 400 км от гнезда самых обеспеченных туристов России – Москвы. Это расстояние современный автомобиль преодолевает без дозаправки. Красоты у нас – не вычерпать, как и воду из Волги. Им и будем продавать услуги уровня «выше среднего», компенсируя выпадение более экономных или далеко живущих туристов. Если заправиться в регионе можно будет без проблем, пусть и по лимитам, туристы поедут сорить деньгами до казаковской филиграни, пушкинской усадьбы, городецких пряников и прочих точек интереса.
 
Выношу сор из избы в МАХ

Можно было бы просто перепечатать решения оперштаба по ситуации с топливом в Нижегородской области. Но хочется проанализировать. Буду честен: я разочарован – дефицит остаётся непобежденным. Увеличение поставок бензина на АЗС на 29% после их падения на 25% на фоне уже возникшего дефицита не даст населению вздохнуть. Потому что дефицит возник не перед прошлыми выходными, а раньше. И это важно.
 
Остальные меры оперштаба – это лишь техническая борьба с очередями. Но именно это в зоне полномочий региональной власти. Производство бензина вне этой зоны, поэтому критика региональных решений априори не будет объективной. Любые региональные власти не могут держать руку на шее федеральных нефтяных компаний. Они могут только дергать крупный бизнес за полы пиджака, чтобы привлечь внимание к своим проблемам. Но и в регионе можно заниматься решением вопроса, а можно провалить эту работу и ввергнуть регион в хаос. Никитин в этой борьбе с хаосом бывалый. Поэтому полезно разобраться, что он приготовил в рамках борьбы с очередями. Не сомневаюсь, всех загонят в новую систему железной рукой.
 
Из положительного отмечу рост лимита до 40 литров, разрешение наливать топливо в канистры, повышенное внимание к обеспеченности муниципалитетов в Нижегородской области и контрактовка объемов для предприятий. На фоне реального увеличения поставок на АЗС обещает улучшение ситуации. А вот введение QR-кодов и заправка по системе «четный / нечетный» пока остаются не очень понятными, так как не раскрыт механизм реализации.
 
Кто-то пишет, что система четный / нечетный отлично сработала при дефиците топлива в далекие 1970-е. Вы серьезно? Вы помните, сколько автомобилей было на улицах в 1970-е? И посмотрите, сколько сейчас. Орел спасается только этим? В Нижнем Новгороде автомобилизация населения в 3-4 раза выше, чем в Орле, и это еще без учета служебного транспорта. Вопросов вообще много. А если приехать не в свой день на АЗС? Отбуксируют из очереди? Не заправят? А если у человека экстренный случай? Что делать автотуристам – тоже неясно. Едешь через несколько регионов, в каждом свои правила и идеи.
 
Про QR-коды помнится еще с пандемии. Их активно подделывали, чтобы спокойно посещать общепит и учреждения. У проверяющих не было возможности отличать поддельный от реального. Как это будет реализовано теперь? И как помешать жителям экспериментальной территории заправлять свои авто в сопредельных муниципалитетах? Не остановить нашего человека, если у него есть цель.  
 
Главный вывод: дефицит топлива надолго. Оптимистичные прогнозы, что в сентябре все наладится, видимо, не имеют под собой никакого основания. Ситуация серьезная, импорт не поможет, а дефицит останется с нами до решения задач СВО. И не надо всё объяснять ажиотажем – он лишь следствие недостаточного предложения.
 
А вот непопулярные меры, видимо, приберегли на «после выборов». Например, призывы снизить использование личного авто без острой необходимости – кататься в гипер за продуктами раз в неделю или вообще ходить пешком в магазин формата «у дома» или ПВЗ в соседнем дворе. Правда, пересесть на общественный транспорт без проблем смогут, пожалуй, только москвичи.
 
Выношу сор из избы в МАХ

Нижегородцы ждут, когда губернатор Нижегородской области Глеб Никитин напишет результаты сеголняшнего оперштаба по бензину.
 
Все же стоит отдать должное Никитину – его пост с признанием острого дефицита топлива в регионе был определенной смелостью. Общая масса губернаторов пока не может признать очевидность, в которой живет население уже неделю точно. Никитин анонсировал создание интерактивной карты с наличием бензина на АЗС. Конечно, айтишный регион может баловаться в приложения, но обычным людям всё это шепчет о том, сложившаяся ситуация не на неделю и не на две. Разработчики, наверное, даже прибыль за рекламу в приложухе успеют получить. Но дело не только в этом.
 
Не поддерживаю экспертов, которые во всем винят сам народ и говорят, что дефицит – следствие ажиотажа. Ажиотаж – следствие дефицита. А вот с отношением в головах к сложившейся ситуации надо что-то делать. Отечество ведет СВО, и жить совсем как прежде не получится. Ждем новостей.
 
Кстати, в других регионах решили разрешить продажу топлива в канистры с теми же ограничениями по объему. Все же лето, у людей моторные лодки, газонокосилки, бензопилы.
 
Выношу сор из избы в МАХ