🔥Аграрии юга России массово сталкиваются с дефицитом топлива и ростом цен.
«Мы должны понимать, что сегодня, если мы не уберем урожай, то дальше топливо никому не нужно может быть», — комментирует депутат Ростовской области и председатель комитета по аграрной политике Вячеслав Василенко.
🔥Ранее аграрии Иркутской области также заявили о жестком дефиците дизеля.
«На все попытки договориться с поставщиками два ответа: либо у них просто нет топлива, либо у них задача поставки на запад России.
Если мы сейчас лимиты не выберем, то не будет кормовых, не будет зерна, можно просто не тратить сотни миллионов, а просто готовиться к полному закрытию всего сельского хозяйства Иркутской области», —
резюмирует депутат-единорос Франтенко.
🛢️Такс, на юге России ситуация с бензином ухудшается. Воронеж, Ростов, Краснодар беда. Не говоря уже о Крыме. Заправки Лукойла массово закрыты, на частных заправках цены по 120+. Народ массово едет на заправки от Роснефти и там очереди даже ночью. Ещё неделю назад не было такого.
🧐Народ только сейчас вспомнил о долларах и начал покупать …
Чем дороже бенз, тем лучше память)
А я сижу и так в баксах, поэтому в ближайшие 2-3 месяца сделаю упор на товары выживальщиков. Жду доставки сухпайков и присматриваю себе тушёнку! Свечки и спички уже на готове!
🔥В Орле, Уфе, на Урале и в Сибири сотни водителей занимают места в очередях на заправки уже в 3–4 утра.
🔥Операторы могут ввести платный зарубежный интернет уже с осени.
🔥Задолженности по бюджетным кредитам на общую сумму 48 млрд рублей спишут Московской, Волгоградской, Нижегородской, Новгородской, Новосибирской, Рязанской Челябинской областям и Удмуртии.
🔥До 126 рублей выросла цена на АИ-95 в подмосковном Подольске. За дизель просят уже 136 рублей.
🔥Спрос на доллары резко вырос из-за снижения курса в мае.
🔥Россия сократила экспорт пиломатериалов в Китай почти на треть.
🔥Совет ЕС продлил экономические санкции против России до 31 июля 2027 года.
🔥Иски к Apple из-за удаления приложений из App Store не имеют судебных перспектив, предупреждают юристы.
🔥Для пользователей VK есть альтернатива — перейти с Apple на Android, заявил Песков.
Жили-были инвесторы в большой северной стране.
Они привыкли переживать кризисы на графиках. Там падали акции, рушились прогнозы, исчезали триллионы капитализации.
Но однажды кризис сошёл с экранов терминалов и пришёл в реальную жизнь — туда, где без топлива не едет ни грузовик, ни автобус, ни сама экономика.
Когда-то они спорили о ставках, дивидендах и перспективах рынка. Машины заправлялись сами собой, бензин был на каждой заправке, а поездка за город казалась такой же обычной вещью, как утренний кофе.
Но однажды на АЗС начали появляться странные таблички.
Сначала исчез АИ-95. — Временные перебои, — успокаивали людей.
Потом пропал АИ-92. — Логистические трудности, — объясняли по телевизору.
А затем на многих заправках остались только пустые колонки и длинные очереди из автомобилей с почти пустыми баками.
Инвесторы стояли в этих очередях по несколько часов, внимательно следя уже не за котировками акций, а за стрелкой уровня топлива.
Некоторые начали хранить канистры в гаражах. Другие пересели на автобусы. Самые предусмотрительные достали из кладовок велосипеды, которые много лет пылились без дела.
Город жил всё медленнее. Курьеры опаздывали, перевозчики сокращали рейсы, а поездка за сотню километров превращалась в настоящее приключение.
— Главное, чтобы был бензин доехать до работы, — говорили люди.
И постепенно инвесторы поняли, что их главный актив теперь — не акции нефтяных компаний и не доходность портфеля. Главным активом стал полный бак.
Они обсуждали уже не прогнозы аналитиков, а адреса заправок, где ещё можно было найти топливо. Передавали друг другу новости о новых поставках быстрее любых биржевых терминалов.
А потом наступил день, когда очереди на заправках стали длиннее биржевых графиков, а табличка «Бензина нет» — привычнее табло с курсами валют.
И тогда инвесторы впервые поняли: бензин был не просто товаром. Он был кровью дорог, артерией торговли и топливом привычной жизни. Пока он тек по стране, всё казалось надёжным и неизменным. Но стоило ему исчезнуть — и движение начало превращаться в ожидание.
И в тишине пустых трасс люди больше не спорили о прибыли и перспективах роста. Потому что нет ничего страшнее момента, когда стрелка бака падает к нулю, а впереди — неизвестность.