"С учётом того, что российские НПЗ закрываются, Россия не может экспортировать столько нефтепродуктов, сколько она бы хотела своим традиционным клиентам", - Ильхам Алиев на пресс-конференции с Фридрихом Мерцем.
Алиев произнёс эту фразу в контексте вопроса о зелёной энергетике, - что вкладываться нужно не только в зелёную энергетику, но и в традиционные энергоносители, и призвал европейские банки инвестировать в развитие нефтегазовых проектов в том числе в Азербайджане, чтобы тот мог поставлять больше газа.
Но сама фраза как звучит. Как констатация того, что Россия теряет свой статус нефтяной сверхдержавы. И это происходит прямо у нас на глазах.
Підрозділ «Свідки спаса» Зведеної стрілецької бригади Повітряних Сил за допомогою аеростатів транспортують дрони в тил противника, і звідти вже запускають по визначеним цілям.
Це робиться для того, щоб зекономити заряд батареї дрона. Щоб з моменту пуску з аеростату дрон був на повному заряді, відповідно оператор мав більше часу для пошуку цілі для ураження.
🦅 15-та бригада артилерійської розвідки «Чорний ліс» дронами, імовірно, RAM-2X успішно уразила винищувач МіГ-29 та зенітний ракетно-гарматний комплекс «Панцир-С1» на аеродромі «Халіно» у Курській області.
Українська крилата ракета FP-5 “Flamingo” використовує автопілот із відкритим кодом — такий, що зазвичай трапляється в цивільних споживчих дронах.
Один із секретів низької вартості «Фламінго» — політний контролер Ardupilot, який на основі даних із сенсорів утримує ракету стабільно на заданому маршруті.
Ardupilot — це пакет програмного забезпечення з відкритим кодом, який існує з 2009 року і може працювати на «залізі» вартістю менш ніж $100. Дрон-ентузіасти використовують Ardupilot на всьому — від мультикоптерів і моделей літаків до катерів і наземних машин.
💬 Використання відкритого Ardupilot цілком відповідає філософії Fire Point: швидко забезпечувати ефективний далекобійний удар за значно нижчу ціну, ніж вишукані західні розробки, — каже Рой Ґардінер із організації Defense Tech for Ukraine
Ґардінер зауважує, що Ardupilot — один із найретельніше протестованих автопілотів у світі. Величезний український парк малих дронів, багато з яких походять від аматорських конструкцій, працює здебільшого на політних контролерах з відкритим кодом — Betaflight, Ardupilot і PX4
Тепер малі країни можуть виробляти зброю, майже не гіршу за арсенали їхніх великих і заможних сусідів, а недержавні гравці — робити власні крилаті ракети.
💬 Різке здешевлення дає багатьом державним і недержавним гравцям доступ до ударних спроможностей, які раніше мали лише найзаможніші країни, — зазначає Ґардінер.
Reuters також дізналися, що інший український виробник – General Cherry – також працює над швидкісною версією свого перехоплювача Bullet.
Речник компанії Марко Кушнір розповів, що нова версія, яка перебуває на завершальних стадіях розробки, здатна розвивати понад 400 км/год, але компанія сподівається підняти цю цифру до 500 км/год
Одне з ключових питань, яке ще треба розв'язати, — тип двигуна. Компанія досі випробовує і електричний привід, і невеликий турбореактивний двигун. Мета — провести бойові випробування на початку серпня з перспективою запуску серійного виробництва у вересні.
Втім, головний виклик — вартість, каже Кушнір, додаючи, що мета — утримати ціну близько до наявного Bullet, який коштує близько $2 000.
За його словами, наявний Bullet від листопада минулого року знищив понад 1 000 російських «Шахедів»
Протидію швидкісним «Шахедам» шукає і британсько-українська компанія Firebolt Engineering.
Їхній продукт – реактивний перехоплювач Griffen, який здатен розвивати до 350 км/год, розповів генеральний директор компанії Микола [😁], який попросив назвати лише своє ім'я з міркувань безпеки.
Наразі Firebolt разом із британською компанією Dynamic Propulsion працює над новим двигуном, який, сподіваються, підніме швидкість приблизно до 400 км/год.
Генеральний директор Dynamic Propulsion Гас Гінгел також назвав стримування вартості ключовим питанням.
💬 Ідеться про компроміс у матеріалах, щоб зробити виріб радше витратним, ніж дорогим, — пояснив він.
☄️ Український виробник дронів SkyFall представив новий швидкісний перехоплювач P1-SUN Jetkiller на британському авіашоу у Фарнборо.
P1-SUN Jetkiller — швидша версія вже наявного перехоплювача компанії, який застосовується в Україні з кінця минулого року.
Реактивні «Шахеди» можуть розвивати швидкість до 500 км/год. Це скорочує час, який має Україна на виявлення й застосування засобів протидії, — і така швидкість значно перевищує можливості більшості наявних перехоплювачів.
Характеристики P1-SUN Jetkiller згідно стенду на виставці:
▪️ Максимальна дальність польоту — до 30 км
▪️ Висота польоту — до 9000 м
▪️ Тривалість польоту з корисним навантаженням — до 15 хв
▪️ Корисне навантаження — 500 г
▪️ Система наведення — комп'ютерний зір, тепловізійна камера
За словами представників SkyFall, новий швидкісний перехоплювач здатен розвивати 370 км/год. Над новою версією почали працювати близько трьох місяців тому, її вже випробували на полі бою, де було перехоплено понад дюжину реактивних «Шахедів»
❗️ SkyFall планує розпочати серійне виробництво P1-SUN Jetkiller у серпні.
Звичайний P1-SUN, за даними речника, перехопив вже більше 5 500 «Шахедів» від початку застосування в листопаді минулого року. А загалом в компанії кажуть про можливість виробляти 50 000 одиниць перехоплювачів на місяць.
ℹ️ Застосування реактивних «Шахедів» останніми місяцями різко зросло. Близько 15–20% «Шахедів», які запускає Росія, оснащені реактивними двигунами, казав ще у квітні Юрій Черевашенко, заступник командувача Повітряних сил ЗСУ