Телеграм канал «In Factum»

Дякую усім за фінансову підтримку канал. Багато в чому цей канал живе саме завдяки вам! 🤝

Буду радий будь-якій вашій підтримці

...

❤️ https://send.monobank.ua/5eYAwk48uX

(або по номеру) 4441111049599610

❤️ 5168745027599098

❤️ pc8250522@gmail.com

💎 Crypto

https://donatello.to/in_factum

Обійняв 🤗

Не знаю як вам, а мені було цікаво повтикати на інтерфейси з пункту управління 😍

🦉 У Головному управлінні розвідки показали спільну роботу безпілотних катерів із дронами-перехоплювачами на борту та винищувачів F-16 в рамках ешелонованої української ППО.

На відео працює підрозділ "Ferrata", а події в кадрах – вересень – під час атаки російських дронів на Київ.

Пілоти морського відділення "Чорноморський легіон" використали морські дрони Katran, на яких встановили дрони-перехоплювачі та радіолокаційне розвідувальне обладнання.

Залежно від конфігурації Katran можуть оснащуватися ударними FPV-дронами MAC Thunder та перехоплювачами MAC Dead Fly.

Нещодавнє знищення Сполученими Штатами п'яти іранських танкерів в Ормузькій протоці оголило значно більше, ніж просто загострення протистояння між Вашингтоном і Тегераном. Воно показало тісно переплетену систему обходу санкцій, яка пов'язує Іран і Росію: мережу суден, операторів, посередників і торгових маршрутів.

Українські посадовці та американські фахівці наголошують, що Захід більше не може вважати це двома окремими проблемами, пише Alex Raufoglu

Три з п'яти танкерів — Kaviz, Charminar і Riesco — мали прямий зв'язок із російським тіньовим флотом, каже уповноважений президента України з питань санкцій Владислав Власюк. Усі три перевозили російську нафту й заходили до російських портів. Riesco, за його словами, возив і російську, і іранську нафту та брав участь у перевантаженнях з судна на судно за участю інших підсанкційних кораблів.

💬 Немає окремо російського тіньового флоту й окремо іранського. Є один тіньовий флот, який обслуговує і продаж іранської нафти, і продаж російсько, — каже Філіп Лак, директор економічної програми Центру стратегічних і міжнародних досліджень і колишній заступник головного економіста Держдепартаменту США.

Kaviz курсував між російськими портами Усть-Луга та Новоросійськ і вимикав ідентифікаційну систему. Charminar також неодноразово заходив до російських портів: Усть-Луги, Приморська, Висоцька та Санкт-Петербурга. За словами Власюка, він пов'язаний із судноплавною мережею, яку контролює іранський нафтовий бізнесмен Мохаммад Шамхані.

Після того як Британія наклала санкції на Fractal Marine, пов'язані з мережею судна передали іншим операторам — а перевезення російської нафти тривали.

Riesco добре ілюструє двосторонній характер торгівлі: він возив і російську, і іранську нафту та брав участь у перевантаженнях із судна на судно разом з іншими підсанкційними кораблями.

За словами Власюка, усі три танкери перебувають під санкціями України та США. Kaviz також підсанкційний для Євросоюзу, Британії, Канади та Швейцарії.

💬 Ці судна були частиною інфраструктури, яка дозволяла російській нафті й далі виходити на світовий ринок попри санкції, зберігаючи для Росії головне джерело доходів, — каже Власюк.

Відповідно наслідки виходять далеко за межі цих трьох суден, адже РФ та Іран продають нафту багато в чому тим самим ринкам. Це створює проблему для тих, хто розробляє санкції: заходи, спрямовані проти нафтової торгівлі однієї країни, неминуче зачіпають другу, бо логістика в них спільна.

💬 Тож усе, чим ви посилюєте тиск на Іран, водночас тисне й на Росію, — каже Філіп Лак. — А якщо посилюєте тиск на Росію, тиснете й на Іран. Це буквально та сама проблема

Фіксація крилатої ракети FP-5 Flamingo в небі над Казанню, Республіка Татарстан.

Кадри не сьогоднішні.

Хусити продовжують наступ і захоплюють контроль над стратегічною Баб-ель-Мандебською протокою. А втрата острова Перім — стратегічної бази на протоці — це капітальний злам для світової економіки, аналізує Clément Molin

Карта [2] добре показує геополітичний клубок Близького Сходу. Попри багатополярну дипломатію, альянси нікуди не зникли:
▪️ проіранський блок
▪️ сунітський блок (Туреччина, Єгипет, Пакистан, Саудівська Аравія)
▪️ блок Ізраїль – ОАЕ

Після 7 жовтня співвідношення сил повністю змінилося. Проіранська «вісь спротиву» сильно ослабла, але не знищена. Ключовими факторами для цього стали:
▪️ посилення Ізраїлю
▪️ падіння Асада в Сирії
▪️ часткове, але не повне знищення ХАМАС і «Хезболли»

❗️ Натомість Іран після низки поразок у 2023–2025 роках усе ж вийшов переможцем із протистояння з Ізраїлем і США. Попри удари, які зруйнували частину військового й економічного апарату, Тегеран досі контролює Ормузьку протоку.

Найбільше від війни ослабли держави Перської затоки. Вони витратили мільярди на системи ППО, боєприпаси до яких майже вичерпані. А ціна війни стала для них розривом із попередньою логікою.

Події останніх місяців у Ємені — удар і по ОАЕ, і ще більше по Саудівській Аравії. Для Ер-Ріяда це серйозна поразка.

Найближчі дні будуть вирішальними для світової економіки, адже хусити тепер можуть бити по суднах безпосередньо в Баб-ель-Мандебській протоці.

Європа занервувала через удари України по російських газових активах у віддаленому арктичному регіоні, пише Bloomberg

У середу українські дрони подолали 3200 кілометрів і уразили два підприємства, які переробляють легкий вуглеводень — газовий конденсат — на нафтопродукти. Обидва об'єкти розташовані трохи південніше Полярного кола, на Ямалі, де видобувають близько 80% російського природного газу.

Атаки вже викликали тривогу в Європі, яка досі закуповує значні обсяги скрапленого газу з Ямальського півострова. Еталонні ціни, і без того високі через війну з Іраном, уперше більш ніж за три роки перевищили 80 євро за мегават-годину.

Одне з найбільших побоювань європейських ринків — удар по «Ямал СПГ», найбільшому російському заводу зі скрапленого газу. З 1 січня його продукція підпаде під заборону імпорту, але до того часу постачання до Євросоюзу можуть тривати.

❗️ Ціни на газ у ЄС уже вдвічі перевищують торішні: війна на Близькому Сході зупинила катарський експорт скрапленого газу. Будь-який зрив постачань із Росії позбавив би Європу одного з небагатьох джерел, що залишилися, — саме тоді, коли вона входить у зиму з наднизькими запасами.

Хоча російський експорт газу до Європи скоротився від початку вторгнення у 2022 році, він досі покриває близько 10% потреб континенту. Половина цього обсягу йде у вигляді скрапленого газу, решта — «Турецьким потоком»