Телеграм канал «In Factum»

Друзі, я вдячний і завжди буду радий вашій підтримці :)

Це сильно допомагає розвивати і тримати канал на плаву 🥹

❤️ https://send.monobank.ua/5eYAwk48uX

(або по номеру) 4441111049599610

❤️ 5168745027599098

❤️ pc8250522@gmail.com

https://donatello.to/in_factum

💎 Crypto

Обійняв усіх 🫂

Тішуся від таких новин.

Вдумайтеся. Наші стартапи, які починали з умовних "гаражів", лише за кілька років вийшли на рівень продукту, який якісно і кількісно затребуваний серед таких світових гігантів як Airbus.

І тепер наш Микола тисне руку Міхаелю, який якийсь там всього навсього гендиректор Airbus. Ще й в присутності міністра оборони Німеччини, який стоїть фоном і либу тягне..

Ми вже звикли до таких новин. Вони нам рутинні. Звичайні. Та й не такі й цікаві.

Ну підписали стратег. угоду з однію з найбільших аерокосмічних корпорацій у світі. Ну приїхав до нас Алекс ніби Шарп з цього, як його — "Палантір" — правильно?

Але насправді ще до війни [не так вже і давно, якщо відверто] — такі двосторонні співпраці, таких рівнів — це була фантастика. Це треба цінувать.

На авіасалоні ILA Berlin цього тижня одразу дві великі німецькі [по факту глобальні] компанії — Airbus та Mercedes-Benz — уклали стратегічні угоди з українськими та пов’язаними з Україною оборонними виробниками.

Компанія Airbus Defence and Space підписала меморандум про стратегічне партнерство з українською компанією SkyFall [виробник бомберів Vampire та інтерцепторів P1-SUN]. Угода не символічна, адже була укладена в присутності міністра оборони Німеччини Бориса Пісторіуса.

У рамках партнерства компанії планують об’єднати західний системний досвід Airbus у сфері інтегрованої протиповітряної та протиракетної оборони з бойовим досвідом та швидкими інноваціями української сторони.

За словами генерального директора Airbus Defence and Space Міхаеля Шельхорна, така співпраця є важливим кроком у створенні стійкої багатошарової системи протиповітряної оборони, здатної протистояти масованим дроновим атакам. Зі свого боку CEO SkyFall Микола Маковєєв зазначив, що партнерство з Airbus дозволить вивести українські технології на європейський рівень і сприятиме створенню єдиного європейського повітряного щита.

Паралельно Mercedes-Benz оголосив про стратегічну співпрацю з мюнхенським стартапом Tytan Technologies, який постачає дрони-перехоплювачі Україні. Компанії планують спільно розробляти систему Drone Defender — мобільний комплекс протидії дронам.

Основою системи стануть позашляховики Mercedes G-Class, оснащені радарами та сенсорами. З цих платформ запускатимуться дрони-перехоплювачі Tytan. Система може використовуватися як для захисту критичної інфраструктури, так і в зоні бойових дій. Крім того, планується використання фургонів Sprinter як мобільних командних пунктів.

Хороше відео ліквідації 🪽 операторами 7-го корпусу ДШВ піхоти росіян на трасі Т0508, яка сполучає Покровськ та Гришине.

❗️ За останні 50 днів підрозділи БпС 7-го корпусу на цьому 3-м відрізку траси знищили більше 100 росіян.

Скормив нейронці текст Clément Molin, в якому він порівнює становище України у війні рік тому і наразі.

Clément констатує, що за рік позиції України значно покращилися. Торік Україна стикалася з великою кількістю структурних проблем, які значною мірою вдалося зменшити або навіть обернути проти Росії.

ℹ️ Вийшла, як на мене, візуально приємна порівняльна табличка.

...

Як висновок, Clément Molin, пише, що якщо у 2024–2025 роках військова, економічна, дипломатична та політична ситуація була переважно несприятливою для Києва, то у 2026 році вона покращилася.

Хоча критичні проблеми залишаються (російські удари по тилу, труднощі з мобілізацією, виснаження на фронті, складна ситуація на Донбасі), українцям вдалося стабілізувати низку напрямків і в деяких випадках навіть перехопити ініціативу — значною мірою завдяки технологічній перевазі.

Русопітеки почали маскувати військову логістику під цивільний транспорт.

Тобто стирають межу між цивільним використанням дороги і військовою артерією фронту, наражаючи цивільних на пряму небезпеку.

Після таких дій наше керівництво має оголосити щось таке: «Транспорт, який рухається логістичними шляхами забезпечення російських військ на тимчасово окупованих територіях, може розглядатися як елемент військової логістики».

Особливо після того, як РФ сама почала ховати пальне, БК і техніку під цивільний транспорт.

І після цього вся відповідальність лежить на росіянах. За ці дії, за ризики для цивільних і за все, що потім буде відбуватися на цих дорогах.

UAF | Ukrainian Armchair Front

Нові котракти в рамках армійської реформи, представленої сьогодні Зеленським