Предложение губернатора Мурманской области Андрея Чибиса о создании раздела по Арктике в федеральной Народной программе «Единой России» получило поддержку среди коллег по губернаторскому корпусу. С соответствующим заявлением выступила глава Ненецкого АО Ирина Гехт.
«Это мега-территория, мега-проект, который важен для всей страны», —рассказал Андрей Чибис в интервью Сергею Стиллавину на форуме партии «Единая Россия» «Есть результат!». - Наша задача — сделать так, чтобы на Севере жили люди, квалифицированные люди, которые способны эти проекты реализовывать. Север вахтами не поднимешь, а для этого должны быть специальные условия — и по медицине, и по качеству жизни, значит, дополнительные инвестиции в развитие городов, где люди живут».
Ждем остальных глав регионов Арктической зоны. Выборы в этом году у всех.
🔶 Память павших вне политики: поисковики Финляндии передали российской стороне останки советского бойца
Местом передачи останков бойца, погибшего во время Советско-финляндской войны, стала граница между Россией и Финляндией в районе ПП "Салла". Поисковики двух стран, несмотря на непростые отношения России и Финляндии, не прервали совместную работу. Еще один, пока неизвестный, солдат вернулся на Родину.
На верфи Halifax Shipyard спустили на воду первое в серии арктическое патрульное судно для Береговой охраны Канады — CCGS Donjek.
Он назван в честь ледника в Юконе (Канада), но ледоколом не является. Это судно с усиленным корпусом для патрулирования, в том числе в ледовой обстановке. Ранее верфь передала ВМС Канады шесть патрульных кораблей ледового класса серии Harry DeWolf.
«Мы строим не просто корабли — мы создаём промышленный потенциал Канады», — подчеркнул министр госзакупок Жоэль Лайтбаунд.
Дивный новый мир. Конец истории по Фукуяме отменяется, война — это вновь выгодно.
На Онежском заводе (Карелия) заложили самоходную шаланду, которая может работать на Севморпути.
Судно «Азовская-4» строится по заказу Росморпорта. Шаланда предназначена для перевозки и складирования грунта на подводных отвалах и сможет двигаться со скоростью в 10 узлов (18,5 км/ч).
Верфь в Петрозаводске называют первой цифровой, там проведена масштабная модернизация, а само производство обеспечено заказами на годы вперед. Местные политики подчеркивают важность создания новых судов для развития Севморпути и готовность региона к их изготовлению.
Беспилотные грузовики запущены на месторождениях Газпромнефти в Якутии, Югре и ЯНАО.
Тягачи грузоподъемностью в 24 тонны полностью адаптированы к эксплуатации в условиях Арктики. Техника перемещается колоннами, используя «электронный след». Первый автомобиль задаёт курс, остальные — точно повторяют его скорость и маневры.
Эксперты говорят, что масштабный запуск беспилотных перевозок — следующий шаг в развитии логистики на Крайнем Севере.