Телеграм канал «Первый Арктический»

Видео дня

Медведица с медвежатами на острове Врангеля (Чукотский АО).

Первый Арктический в МАКСЕ

🍽 Кухню народов Севера обсудили на конференции "Вкус Заполярья" в столице Чукотки

Двухдневное мероприятие собрало специалистов по приготовлению пищи и кулинарным практикам. СВФУ организовало его совместно с Музеем антропологии и этнографии им. Петра Великого РАН. Большинство докладчиков из Санкт-Петербурга выступали по видеоконференцсвязи. Они поделились результатами исследований в северных и дальневосточных регионах, затронули и дальнее зарубежье. Участники рассказывали о том, как меняется локальная кухня под влиянием приезжих и как приехавшие из других регионов меняют свой рацион, заменяя часть продуктов местными аналогами. Завершилась конференция дегустацией национальных чукотских блюд. Она началась с обряда благодарения. Под звуки ярара и национальные песни его провели воспитанники клуба "Эйн'эк'эй". Участников и гостей угощали салом кита с зеленью, варёной и жареной олениной, рыбой, кровяной кашей и прэрэмом – паштетом из мяса оленя с жиром и костным мозгом. А одним из главных итогов работы организаторы хотели бы видеть сборник рецептов национальных блюд народов Чукотки. Такая книга будет востребована как у местных жителей, так и у туристов.

➡️ ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ

📸: ИА "Чукотка" #общество

🟡 Информагентство "Чукотка"

🟪 Присоединяйся к нам в МАХ

Нашли любопытную публикацию: оказывается, в тридцатые годы прошлого века советские учёные разрабатывали арктический танк-ледокол.

В 1937 году профессор Георгий Покровский предложил решить транспортную проблему Севера с помощью гигантской гусеничной машины. В журнале «Техника — молодёжи» он описал аппарат, способный двигаться и по воде, и по льду.

Проект казался реализуемым, но история внесла коррективы. Приближающаяся война потребовала массового выпуска боевых машин, а опыт Испании доказал необходимость противоснарядной брони. После 1945 года нужда в танке-ледоколе отпала: арктическую логистику взяли на себя атомные ледоколы и вертолёты. Идея Покровского осталась в архивах как пример инженерной смелости, опередившей своё время.

Первый Арктический в МАКСЕ

Учёные изучили в Арктике прочность подводных ледяных гребней — торосов, чтобы повысить безопасность морских перевозок.

В Карском, Восточно-Сибирском море и море Лаптевых проверили более 150 таких образований. Выяснилось, что толщина опасного внутреннего слоя зависит от возраста льда и, чем старше и холоднее торос, тем он прочнее и опаснее.

Данные будут использовать при расчете ледовой нагрузки на суда. Это, по словам специалистов, снизит риски при прокладке маршрутов на Севморпути.

Первый Арктический в МАКСЕ

Власти Финляндии признали состояние экономики страны чрезвычайно сложным.

Глава Минфина Риикка Пурра отметила высокий уровень безработицы, нулевой экономический рост и старение населения.

Правительство Финляндии намерено усилить экономию: сократить расходы на социальные нужды, поднять плату за медицину, руководствуясь принципом «сначала оборона, потом всё остальное».

А ведь могли бы просто выгодно торговать с Россией и на обороне сэкономить.

Первый Арктический в МАКСЕ

Видео дня

Водопад Кивач — туристическая жемчужина Карелии. Общая высота падения воды составляет около 10,4 м на участке протяжённостью около 170 м.

🖥️ Ярослав Воронов

Первый Арктический в МАКСЕ

На Ямале будут наблюдать за стадами оленей из космоса

В регионе стартовала программа «Безопасная тундра».

🦌В течение ближайшего месяца спутниковые трекеры будут устанавливать на вожаков стад.

🦌Данные о перемещениях животных будут поступать в единую цифровую систему, отражаясь на карте в реальном времени. В будущем сервис будет интегрирован с Единой картографической системой Ямала.

❗️В рамках инициативы в округе впервые будет собрана научно обоснованная статистика о нагрузке на пастбища. Таким образом, цифровая платформа позволит точно определять участки, нуждающиеся в естественном восстановлении, и своевременно корректировать маршруты выпаса.

🔵Точное знание местоположения стад упростит планирование авиаперевозок: например, для организованного вывоза детей в школы‑интернаты или доставки в тундру специалистов, оказывающих медицинские и социальные услуги. Координаты с трекеров также могут передаваться в экстренные службы, что сократит время реагирования.

👷Это первый в России проект такого масштаба: он охватит более 100 тысяч домашних оленей.

📈Более 31 хозяйств подтвердили участие в проекте. Это почти 50% от всего оленеводческого сектора ЯНАО.
 
«Этот проект – не про ошейники на оленях, а про будущее Ямала. Мы создаем систему доверия и устойчивого развития, в которой оленевод получает безопасность, справедливость и стабильный доход, бизнес – качественную продукцию и предсказуемость, власть – прозрачность и объективные данные для решений, а природа – возможность восстановления. Только так можно сохранить устойчивую агропромышленную отрасль и саму суть ямальской тундры с ее этнокультурными особенностями», — отметил автор проекта, заместитель начальника управления по делам малочисленных народов Севера администрации Ямальского района Павел Сэротэтто.

Подписаться на Arctic Russia в Telegram | Читать нас в MAX

#Арктика #Ямал #Оленеводство #БезопасныйЯмал #Наука #Цифровизация #ДайджестArcticRussia