Глава Чукотского АО Владислав Кузнецов рассказал о масштабных «Спортивных национальных играх», ярким событием которых стали схватки по недавно включенной во Всероссийский реестр традиционной чукотской борьбе тэйкэв с участием атлетов из России и Ирана.
Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев работает над преодолением последствий топливного кризиса. Он сообщил, что в Томмот (Алданский район) поступила дополнительная партия бензина АИ-92.
Глава Ханты-Мансийского АО Руслан Кухарук совместно с главой Сургутского района Андреем Трубецким проинспектировал ход строительства ключевых социальных и культурных объектов в Барсово и Белом Яре.
Глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн сообщил, что в селе Пажга благодаря национальному проекту «Семья» открылась современная модельная библиотека имени писателя Владимира Тимина, ставшая 62-м подобным учреждением в регионе.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский отчитался, что с начала года в социальных учреждениях Поморья состоялось более 800 экскурсий, творческих встреч, мастер-классов и оздоровительных занятий в рамках проекта «Поморское долголетие».
Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков представил нового председателя верховного суда Галину Строганову.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис рассказал о планах модернизировать 730 образовательных пространств в 109 учреждениях до конца года. Улучшения коснутся около 70 тысяч юных северян.
Из корабля — в храм: югорские археологи восстановят уникальную церковь в 3D
В Салехарде югорские археологи создают 3D-модель уникальной Васильевской церкви при Обдорском остроге. Особенность храма в том, что его построили из корабельного дерева — разобранной барки, которая когда-то доставила грузы к месту строительства.
Фрагменты судна нашли во время раскопок Обдорского острога в 2024–2025 годах. Сейчас их изучают специалисты Центра югорской археологии и этнографии. Эти подлинные детали станут основой для цифрового восстановления церкви, заложенной в 1746 году по указу императрицы Анны Иоанновны.
Барку купили в Березове весной 1747 года. В июне она отправилась вниз по Оби к Обдорскому острогу с казаками Осипом Редозубовым и его товарищами. На месте судно разобрали и использовали древесину для строительства храма — в тех краях строительного леса не хватало.
При этом точного изображения самой «обской» барки не сохранилось. Учёным приходится собирать её облик буквально по частям — по археологическим находкам, документам и рисункам путешественников XIX века.
Над моделью работают специалист по 3D-моделированию Алексей Веселов, археолог Олег Кардаш и архитектор Екатерина Алексеева. Они изучают найденные детали и сопоставляют их с историческими данными.
«Сейчас идет этап сбора и обработки данных. Анализируются материалы археологических раскопок, сопоставляются с данными документальных источников», — рассказали ученые.
Для точности специалисты учитывают даже усадку древесины и старинные меры длины, которые использовали в XVIII–XIX веках. После этого по найденным фрагментам и рисункам создадут 3D-модель судна и виртуально соберут его корпус.
Работа уже близка к завершению. «В настоящее время почти закончена конструкция барки», — сообщил Алексей Веселов. Сейчас специалисты уточняют систему рулевого управления и подсчитывают, хватило ли древесины одного судна для строительства основной части храма.
В итоге археологи хотят получить максимально достоверную цифровую реконструкцию не только самой церкви, но и корабля, который после долгого пути по Оби превратился в её строительный материал.
Глава Ненецкого автономного округа Ирина Гехт назвала Арктику территорией быстрых карьерных возможностей. По ее словам, небольшая численность населения и большая территория позволяют молодым специалистам быстро создавать сложные проекты и видеть результаты своей работы.
«Арктика — это возможность быстрого продвижения по социальным лифтам, потому что та малочисленность населения, но при этом огромная территория, сопоставимая с площадью крупных субъектов, позволяет здесь реализовывать сложные проекты. Правильные управленческие решения приводят к результату практически сразу», — заявила глава региона.
Гехт отметила, что для привлечения молодежи в Арктику нужен высокий уровень жизни и новые рабочие места. В частности, в округе намерены перестроить систему среднего профессионального образования для подготовки инженеров и технических специалистов для нефтяной отрасли.
Глава Росрыболовства сообщил, что рыба из арктических морей играет ключевую роль в рационе питания жителей европейских стран, потому согласование нового санкционного пакета против России идет тяжко.
Илья Шестаков отметил удивление Кайи Калас, которая была шокирована «рыбным вопросом».
Чмновник выразил уверенность в том, что совместное с норвежцами использование биоресурсов Баренцева моря продолжится. «Думаю, договоримся, все будет нормально», — заявил Шестаков.
Первый контейнеровоз из Китая прибыл в порт Мурманск по Севморпути.
«500 контейнеров, проводка через Северный морской путь - ровно то, о чём чуть меньше года назад мы подписали соглашение с NewNew Shipping Line, - сообщил губернатор Андрей Чибис. – Развиваем СМП и Мурманск как транспортный хаб».
Днем ранее на форуме «Ростки: Россия и Китай - взаимовыгодное сотрудничество» в Казани глава New New Shipping Кэ Цзинь заявил о намерениях инвестировать в арктические порты России, обозначив, что наибольший интерес вызывают Мурманск и Архангельск.
16 августа флагман Береговой охраны Канады, тяжелый ледокол «Louis S. St-Laurent», достиг Северного полюса.
Главная цель экспедиции — детальное картографирование континентального шельфа. Оттава ищет правовые основания для закрепления прав на добычу ресурсов за пределами 200-мильной исключительной экономической зоны.
Вторая задача — демонстрация флага. «Этот рубеж демонстрирует приверженность Канады Арктике, продвигает научные знания и укрепляет наш суверенитет», — заявил министр обороны Дэвид Макгинти.
Серьезные ребята. Каждый выход к Северному полюсу Земли — как геройский подвиг. Жаль, что флагман арктического флота Канады немного задержался в пути. Могли бы попасть на концерт AY YOLA и поводить хороводы с русскими школьниками. В отличие от канадцев, они на полюсе бывают каждый год.