Губернатор ЯНАО в пятый раз выехал к кочевникам, чтобы узнать об их потребностях
☑️ Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО — Ямала) Дмитрий Артюхов побывал в своей пятой с 2022 года ежегодной поездке в тундру, проведя два дня в стойбище большой семьи Агичевых в Харампуровской тундре (Пуровский район).
▪️ Ранее губернатор так же на несколько дней приезжал к тундровикам Ямальского, Приуральского, Шурышкарского и Тазовского районов. Традиционно после общения с оленеводами в правительстве принимается ряд новых решений, касающихся жизни коренного населения, таких как выдача чумового капитала после рождения второго ребенка, обновление коралей и ветеринарных наборов, увеличение закупочной цены на оленину, туристско-образовательные маршруты для учащихся школ-интернатов и другие.
▶️ В этот раз Дмитрий Артюхов провел два дня вместе с семьей Агичевых с полным погружением в быт кочевых народов Севера: собирал стадо, заготавливал детали для упряжки, обрабатывал шкуры оленей, готовил вместе с хозяйкой чума фирменное блюдо семьи и рыбачил.
▶️ На стойбище семьи Агичевых был проведен Совет старейшин, в котором приняли участие 15 тундровиков района. Среди вопросов, которые волновали кочевников, — организация транспортного сообщения между населенными пунктами Пуровского района, поддержка оленеводов и рыбаков в общинах и совхозах, образование детей в интернатах и колледжах, здравоохранение.
📷 Пресс-служба губернатора ЯНАО / yanao.ru
#GoArctic #новости_арктика
🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX
В Приморье запустили завод по производству подводного оптического кабеля для Арктики и Дальнего Востока. Инвестиции в проект составили около 1,2 млрд рублей, из которых 454 млн — льготный заём от Фонда развития промышленности.
Сердечник для кабеля делают в Перми, а на приморской площадке его доводят до готового продукта и грузят на суда-кабелеукладчики. Готовый кабель рассчитан на глубину до 4 километров, служит не менее 25 лет и вмещает до 96 волокон. В год завод сможет выпускать более 2,5 тыс. км кабеля.
Подводные волоконно-оптические кабели используют для высокоскоростной связи в удалённых территориях, а также для северного завоза и геологоразведки.
Премьер Йонас Гар Стёре поставил Евросоюз перед жёстким выбором: либо европейцы продолжают закупать газ у США и Катара по большим ценам, либо разрешают бурение в норвежской Арктике.
По мнению Стёре, мораторий ЕС на разработку арктических месторождений «необоснован». После войны в Иране и угроз Трампа в адрес Гренландии норвежский газ стал для Европы вопросом безопасности, а не экологии.
В Норвегии начали кое-что понимать и даже предпринимать шаги, чтобы стать менее зависимыми от «сюзерена».
Тем не менее, даже несмотря на согласие Брюсселя по многим вопросам, европейские экологи категорически против. Порешает ли повесточка в этот раз?
Норвежские учёные снова пугают: Баренцево море теплеет так быстро, что арктический климат уступает место атлантическому — чуть ли не послеледниковый период. Однако не всё так однозначно.
Российский климатолог Владимир Семёнов настроен спокойнее. По его словам, даже если Гольфстрим ослабнет, Мурманск станет холоднее, но не смертельно, примерно, как Магадан. А реальная проблема — вечная мерзлота, которая уже отступила на 60 км и продолжает таять, подрывая здания и трубы.
По данным МЧС, Мурманская область действительно находится в зоне риска и в ближайшие годы там могут проявиться последствия климатических изменений. Но прогнозы на то и прогнозы, чтобы быть готовыми к разным сценариям.
На Чукотке первыми в России встретили День России и устроили парад. По Анадырскому лиману промчались аэроглиссеры с государственными флагами. Водители арктического транспорта поздравили жителей страны с праздником, к поздравлениям присоединяется и редакция 1А.
Партнеры из Китая помогают России повышать эффективность портов на Северном морском пути. Об этом рассказал спецпредставитель «Росатома» Владимир Панов.
По его словам, китайская компания New New Shipping Line не только наращивает объёмы перевозок, но и даёт обратную связь — как улучшить работу портов.
«Глазами иностранцев мы смотрим на инфраструктуру Северного морского пути, получаем обратную связь. Самое главное, что они своими руками проверяют "узкие места"», - отметил Панов.
Напомним, что первый контейнеровоз компании, отправившийся по Севморпути, прибудет в Мурманск в августе.