В Совете Федерации обсудили перспективы развития Северного морского пути
Директор ААНИИ Александр Макаров рассказал в ходе дискуссии о перспективах экологического мониторинга Трансарктического транспортного коридора.
«Арктика испытывает возрастающую нагрузку: развитие судоходства, освоение ресурсов и изменение климата усиливают воздействие на хрупкие экосистемы. Экологические риски должны учитываться наравне с экономическими и инфраструктурными задачами уже на этапе стратегического планирования», — отметил Александр Макаров.
В ААНИИ разработан проект Научной программы государственного экологического мониторинга акватории Северного морского пути. С 2022 года специалисты института проводят комплексные исследования, соответствующие программе: судовые океанографические и гидрохимические наблюдения, учет морских млекопитающих и птиц, мониторинг морского мусора, а также орнитологические исследования на островах Карского моря.
Создание на базе ААНИИ центра экологического мониторинга Северного морского пути позволит обеспечить научное сопровождение системы, координацию исследований и формирование единой базы данных для принятия научно обоснованных решений по сохранению арктических экосистем.
Москве, в Российской государственной детской библиотеке, до октября пройдут 47 мероприятий об Арктике. Программа рассчитана на детей всех возрастов и их родителей.
В программе — квесты, викторины, встречи с режиссёрами, например, с создателем фильма «Хочу в Арктику» Борисом Дворкиным.
Тем, кто живёт далеко или не сможет прийти лично, на сайте библиотеки подготовят специальный раздел с интересной информацией об Арктике.
Запасы редкоземельных ископаемых в России достигают 28 млн тонн, и ключевая задача сегодня — не просто разрабатывать месторождения, а получать максимально готовый конечный продукт, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Он отметил, что в стране присутствует практически вся линейка из 17 редкоземельных металлов. Среди ключевых регионов Мантуров особо выделил Мурманскую область, на которую приходится порядка 70% российских запасов.
«Разработка редкоземов – это ещё и вопрос стратегической безопасности. Они критически важны для оборонной промышленности и высоких технологий, и зависимость от импорта здесь недопустима», - подчеркнул глава региона Андрей Чибис.
При этом в регионе уже действуют два преференциальных режима для инвесторов, а развитие Мурманского порта открывает выход на международные рынки через Северный морской путь.
Безэкипажный катер двойного назначения «Герои Тумана» готовится к своему первому рейсу в ЗАТО Островной.
Мурманская компания «НПК ПРОГРЕСС» приступает к проектным испытанием беспилотной доставки грузов в отдаленные районы Заполярья. Первый рейс к самому отдаленному муниципалитету Мурманской области, добраться до которого можно только по воде или по воздуху, стартует до конца июля.
Компания, ведущая деятельность в акватории Белого и Баренцева морей, ставит амбициозную цель: создать серию автономных грузовых судов арктического класса.
В перспективе эта технология позволит наладить регулярную безэкипажную логистику не только в труднодоступные поселения Мурманской области, такие как Островной, Краснощелье и село Каневка, но и расширить маршрутную сеть на Архангельскую область, Ненецкий автономный округ и акваторию Северного морского пути.
Южная часть Кенозерского национального парка в Архангельской области, деревня Морщихинская. Старинные сёла, древняя тропы и размеренный ритм северной жизни.