В Архангельске всё еще ходит в регулярные рейсы старейшее пассажирское судно России — колёсный пароход «Н. В. Гоголь». Он был построен в 1911 году и является единственным в стране действующим речным пароходом-колёсником.
Глава Чукотского АО Владислав Кузнецов провёл встречу с новым начальником УФСБ по округу полковником Евгением Бондаревым, в ходе которой обсуждались вопросы безопасности в приграничном регионе. Он поблагодарил за работу предыдущего руководителя Андрея Трояна и отметил, что жители называют Чукотку одним из самых безопасных регионов страны.
Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев провёл в Докучаевске ДНР совещание по восстановлению объектов. Он подчеркнул, что продолжаются работы в школах Еленовки и Андреевки, на объектах водоснабжения и дорог. Николаев поручил сохранить темп и качество работ.
Глава Архангельской области Александр Цыбульский встретился с начальником Северной железной дороги Рашидом Сайбаталовым и обсудил расширение железнодорожного сообщения. Стороны договорились проработать вариант с прицепными вагонами к поездам, чтобы жители могли круглогодично добираться до Кисловодска без пересадок.
Глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн сообщил о начале реконструкции сетей водоотведения в Печоре в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Подрядчик уже закупил материалы и ведёт земляные работы. Завершить реконструкцию планируется до конца года.
Глава Мурманской области Андрей Чибис сообщил о внеплановой проверке «Губернаторского контроля» в Кандалакше. Губернатор также поручил исправить замечания по уборке, детским площадкам и скейт-парку, а главам муниципалитетов — лично проконтролировать состояние территорий.
Из порта Находки выйдет теплоход «Лев Яшин» с 8,2 тыс. тонн угля, предназначенного для отдаленных поселков Арктического региона. Топливо развезут по населенным пунктам на побережье Восточно-Сибирского моря.
По завершении рейса, загрузят судно «Аркадий Чернышев». При необходимости, маршруты будут менять в соответствии с изменением деловой обстановки.
В целом, в ЧАО доставят 69 тыс. тонн угля и 150 тыс. тонн нефтепродуктов.
Южная Корея всерьёз взялась за Северный морской путь. Парламент страны единогласно одобрил закон о развитии арктического судоходства.
Документ предусматривает создание специального комитета по Северному морскому пути, разработку госплана по его использованию и поддержку компаний, связанных с трансарктическими перевозками.
Напомним, ранее Корея выбрала оператора для тестового рейса рейса из Пусана в Роттердам — им стала компания Panstar Line. Параллельно в Пусане готовятся расширять портовую инфраструктуру и развивать судостроение ледового класса.
Планы планами, но вот для прохода по СМП разрешение придётся просить именно у России. А значит, Сеулу придётся договариваться и налаживать контакты с Москвой.
Арктические зоны Дальнего Востока остаются «серым пятном» на геологической карте России, и там возможны крупные открытия, заявил руководитель Роснедр Олег Казанов.
«Основной регион, где у нас сейчас остаются «серые пятна», — это Дальний Восток. И большая часть наших перспектив связана с ним. Это, в том числе, и арктические зоны Дальнего Востока», — рассказал Казанов.
В то время, как европейская часть Арктики хорошо изучена, восточная часть региона вполне может в будущем принести России значительный запас ресурсов.
Мощный технический прогресс влекут за собой исследования в Арктике, особенно за счет современных технологий, позволяющих изучать шельф, добывать полезные ископаемые и вести мониторинг ледовой обстановки. Об этом рассказал директор Института стратегического развития Арктики САФУ Александр Сабуров.
«Арктика очень способствует тому, чтобы развивались технологии в самых разных сферах. Если около ста лет назад или чуть больше любая полярная экспедиция была связана с огромным риском для жизни, полюса покорялись на собачьих упряжках, в шерстяных или меховых одеждах с обычным компасом, без элементарных средств связи, то сегодня мы уверенно ходим в экспедиции на современных судах и берем в них студентов», — указал руководитель экспедиции «Арктический Плавучий Университет».
Прогресс за сотню лет поражает. В качестве примера за короткий по историческим меркам промежуток времени Сабуров назвал создание атомных ледоколов, спутниковых систем навигации и беспилотных систем.