Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Первый Арктический»
Первый Арктический
15.4K
0
14.4K
10.9K
294.4K
Первый Арктический: главное об Арктике и регионах Севера
Для связи с Первым Арктическим: @first_arctic_bot
Регистрация РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67ac29543c3e6d7843a0a4b2
Для связи с Первым Арктическим: @first_arctic_bot
Регистрация РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67ac29543c3e6d7843a0a4b2
Подписчики
Всего
16 299
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
1 022
ER
Общий
6.27%
Суточный
5.15%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 15 400 постов
Смотреть все посты
Пост от 30.08.2026 14:01
78
0
2
НАТО боится российских подлодок в Арктике. Норвегия ослабила собственные ограничения, позволяя самолётам альянса более свободно отслеживать субмарины в Баренцевом море.
При этом Осло требует согласования полётов с правительством, подчёркивая, что операции должны быть предсказуемыми.
Кроме того, накануне Главком британских ВМС Гвин Дженкинс признал, что российский подводный флот стал «очень боеспособным» и способен наносить удары критические удары по инфраструктуре.
Напомним, что в 2024 году, во время учений НАТО «Океан-2024», три российских подлодки «отследили» только тогда, когда авианосная ударная группа США во главе с авианосцем Gerald R. Ford была в радиусе их поражения.
Первый Арктический в МАКСЕ
При этом Осло требует согласования полётов с правительством, подчёркивая, что операции должны быть предсказуемыми.
Кроме того, накануне Главком британских ВМС Гвин Дженкинс признал, что российский подводный флот стал «очень боеспособным» и способен наносить удары критические удары по инфраструктуре.
Напомним, что в 2024 году, во время учений НАТО «Океан-2024», три российских подлодки «отследили» только тогда, когда авианосная ударная группа США во главе с авианосцем Gerald R. Ford была в радиусе их поражения.
Первый Арктический в МАКСЕ
Пост от 30.08.2026 11:59
45
0
1
На предприятии «Севмаш-шельф» завершили строительство буксира ледового класса Ice2 «Кола». Российский морской регистр судоходства выдал классификационные документы на судно.
Буксир будет работать в арктических акваториях: выполнять проводку судов, буксировку и аварийно-спасательные операции.
Длина буксира составит 16,8 метра, мощность двигателей — 1116 кВт. Согласно характеристикам, судно приспособлено к эксплуатации даже в замерзающих морях.
Первый Арктический в МАКСЕ
Буксир будет работать в арктических акваториях: выполнять проводку судов, буксировку и аварийно-спасательные операции.
Длина буксира составит 16,8 метра, мощность двигателей — 1116 кВт. Согласно характеристикам, судно приспособлено к эксплуатации даже в замерзающих морях.
Первый Арктический в МАКСЕ
👍
1
Пост от 30.08.2026 10:03
138
0
1
Внедрение ИИ и робототехники в Арктике тормозят дороговизна оборудования и нехватка кадров. К такому выводу пришли исследователи «Востокгосплана», опросив 23 предприятия.
Сейчас лишь 13% компаний постоянно используют ИИ, 27% — в пилотном режиме, а 37% не планируют внедрение в ближайшее время.
Среди причин называют отсутствие решений для удалённых территорий, сложное обслуживание, но главное препятствие — отсутствие специалистов.
При этом к 2030 году компании рассчитывают расширить применение технологий, так что, если вы не успели «вкатиться» в ИТ, сейчас самое время реализовать себя в Арктике.
Первый Арктический в МАКСЕ
Сейчас лишь 13% компаний постоянно используют ИИ, 27% — в пилотном режиме, а 37% не планируют внедрение в ближайшее время.
Среди причин называют отсутствие решений для удалённых территорий, сложное обслуживание, но главное препятствие — отсутствие специалистов.
При этом к 2030 году компании рассчитывают расширить применение технологий, так что, если вы не успели «вкатиться» в ИТ, сейчас самое время реализовать себя в Арктике.
Первый Арктический в МАКСЕ
🤣
1
Пост от 29.08.2026 18:01
48
0
1
Видео дня
Волнующийся Аян — озеро на плато Путорана.
🖥️ Плато Путорана 360
Первый Арктический в МАКСЕ
Волнующийся Аян — озеро на плато Путорана.
🖥️ Плато Путорана 360
Первый Арктический в МАКСЕ
👍
1
Пост от 29.08.2026 16:04
182
0
2
НЭС «Северный полюс» прибыло в Санкт-Петербург 🚢
Из Мурманска в порт приписки вернулось научно-экспедиционное судно «Северный полюс», которое почти два года провело в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
НЭС вышло из Санкт-Петербурга 29 августа 2024 года и за 24 месяца с учётом движения в дрейфе преодолело около 10 000 морских миль — более 18 548 километров, что сопоставимо с расстоянием от Санкт-Петербурга до Владивостока и обратно на автомобиле.
В Санкт-Петербурге судно ждет плановый ремонт, техническое обслуживание и комплектация необходимого оборудования перед экспедицией «Северный полюс-43», которая запланирована на 2027 год.
Фото: Александр Тетерин, Михаил Константинов, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
Из Мурманска в порт приписки вернулось научно-экспедиционное судно «Северный полюс», которое почти два года провело в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
НЭС вышло из Санкт-Петербурга 29 августа 2024 года и за 24 месяца с учётом движения в дрейфе преодолело около 10 000 морских миль — более 18 548 километров, что сопоставимо с расстоянием от Санкт-Петербурга до Владивостока и обратно на автомобиле.
В Санкт-Петербурге судно ждет плановый ремонт, техническое обслуживание и комплектация необходимого оборудования перед экспедицией «Северный полюс-43», которая запланирована на 2027 год.
Фото: Александр Тетерин, Михаил Константинов, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
👍
5
🔥
3
Пост от 29.08.2026 14:01
172
0
2
Ученые Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна разработали долговечный субстрат для выращивания растений в изолированных условиях, например, на арктических и космических станциях.
«Разработанная нами почва состоит из наполненных пористых композиционных материалов. Их получали на основе раствора поливинилового спирта. В качестве наполнителей мы использовали природные возобновляемые материалы: опилки, стружку и торф», — рассказала студентка Алина Бужак.
Разработка напоминает влажную губку. Она сохраняет форму, не плесневеет и подходит для повторных посадок. По данным вуза, такой грунт служит в 15 раз дольше обычных искусственных почв, которые со временем уплотняются и теряют пористость.
Первый Арктический в МАКСЕ
«Разработанная нами почва состоит из наполненных пористых композиционных материалов. Их получали на основе раствора поливинилового спирта. В качестве наполнителей мы использовали природные возобновляемые материалы: опилки, стружку и торф», — рассказала студентка Алина Бужак.
Разработка напоминает влажную губку. Она сохраняет форму, не плесневеет и подходит для повторных посадок. По данным вуза, такой грунт служит в 15 раз дольше обычных искусственных почв, которые со временем уплотняются и теряют пористость.
Первый Арктический в МАКСЕ
Пост от 29.08.2026 12:02
111
0
3
Три новых сухогруза ледового класса ARC7 с портом приписки Мурманск появятся в Арктике. Инвестиции в проект составят более 13 миллиардов рублей. Соглашение о реализации инвестпроекта подписали губернатор Андрей Чибис и группа компаний «Эко Шиппинг».
«Это еще один шаг к реализации совместных проектов и большой вклад в развитие арктической логистики. Для региона — новые рабочие места и укрепление экономики», - подчеркнул глава региона.
Проект стал продолжением соглашения, подписанного в октябре 2025 года. Сухогрузы будут задействованы для круглогодичной навигации по Северному морскому пути и доставки грузов в труднодоступные портопункты арктической акватории.
Первый Арктический в МАКСЕ
«Это еще один шаг к реализации совместных проектов и большой вклад в развитие арктической логистики. Для региона — новые рабочие места и укрепление экономики», - подчеркнул глава региона.
Проект стал продолжением соглашения, подписанного в октябре 2025 года. Сухогрузы будут задействованы для круглогодичной навигации по Северному морскому пути и доставки грузов в труднодоступные портопункты арктической акватории.
Первый Арктический в МАКСЕ
👍
1