🇷🇺🕊 Россия делает всё возможное для поддержания мира и стабильности в Арктике, предлагает взаимовыгодное сотрудничество в макрорегионе и стремится к бережному освоению Севера.
А что представители Запада? Напротив, наращивают военное присутствие в Арктике, да поближе к российским границам, массово разворачивают полигоны и создают коалиции и даже вычёркивают Россию из списка арктических держав (приплыли).
🤔 Однако во многих вопросах западная цивилизация и её давние предводители, идейные вдохновители и менеджеры – англосаксы – отличаются завидной последовательностью. Всю остальную планету они воспринимают как собственные закрома, огромную кормовую базу, призванную обслуживать их потребности. Ну а в сильных соседях видят лишь конкурентов и угрозу нацбезопасности.
Британия издавна неравнодушно посматривала на тучные российские ресурсы. Причём касалось это в первую очередь сурового, но такого богатого Русского Севера.
Редакция портала скромно напоминает, почему не стоит соваться в русскую Арктику. Об историческом опыте англосаксов, судя по всему, плохо усвоенном, читайте в авторском материале.
Губернатор Югры Руслан Кухарук сообщил, что после атаки беспилотника на промышленный объект в Сургутском районе никто из работников предприятия не пострадал.
На месте продолжают работать экстренные службы. Они локализуют возгорание и обеспечивают безопасность территории.
«Держу ход всех мероприятий на личном контроле. Прошу сохранять спокойствие и не распространять непроверенные сведения», - заявил глава региона.
Отметим, что это первый случай поражения инфраструктуры ХМАО с помощью БПЛА.
Компания «Аскон» протестирует цифровую платформу судостроения на арктическом танкере-челноке проекта 125. Соглашение подписано с ЦКБ «Лазурит».
Танкер-челнок используется для перевозки сырой нефти в Арктике. Тестирование позволит проверить, насколько платформа подходит для проектирования таких судов.
«Перед отечественным судостроением стоит задача перейти на отечественное программное обеспечение, включая специализированные судостроительные САПР. Это актуально для отрасли с учетом перспектив развития Северного морского пути», - заявил представитель АО «Аскон» Александр Петров,.
Россия и Индонезия прорабатывают организацию совместного пилотного рейса по Северному морскому пути в 2027 году. Об этом сообщили в пресс-службе кабмина по итогам визита Дениса Мантурова в Индонезию.
Диверсификация логистических маршрутов стала одной из главных тем встречи с министром-координатором по экономическим вопросам Индонезии Аирланггой Хартарто. Стороны также обсудили торговлю, инвестиции, промышленность и энергетику.
В ходе пилотного рейса страна планирует оценить эффективность транзитных перевозок по данному направлению.