Телеграм канал «Первый Арктический»

Россия и Китай разрабатывают самый большой в мире полярный контейнеровоз, заявил представитель «Росатома» Владимир Панов. Всего планируют построить пять таких судов.

Суда будут приспособлены для круглогодичных перевозок по Северному морскому пути. Ледовый класс Ice7 позволит им проходить лёд толщиной до 1,7 метра.

Вместимость каждого — 4800 контейнеров, длина 255 метров, мощность 46 000 кВт. Ширина ограничена 35 метрами, чтобы суда могли идти по каналу новых атомных ледоколов проекта 22220.

Сроки появления пока неизвестны. Ранее предполагалось, что первое судно начнёт работу не позже 2027 года, но разработка всё ещё ведётся.

Первый Арктический в МАКСЕ

Белые медведи облюбовали гидрометеорологическую станцию на мысе Челюскин. В этот раз к полярникам заглянули двое косолапых.

Одного медведя удалось прогнать, и он ушёл к морю. Второй, напротив, уходить отказался. Он улёгся у станции и продолжил спокойно лежать неподалёку от людей.

К слову, для российских полярников такие гости не редкость. В июле белые медведи навещали дрейфующую станцию «Северный полюс-42», и тогда всё тоже обошлось без происшествий.

Первый Арктический в МАКСЕ

Фото дня

Таймыр, Красноярский край. Дикие северные олени форсируют залив на реке Пура.

📸 Плато Путорана 360

Первый Арктический в МАКСЕ

❄️Сверхдолгосрочные прогнозы ААНИИ позволяют заблаговременно разрабатывать наиболее вероятные сценарии проведения сложных морских операций

🗺️За пять месяцев до старта летней навигации 2026 года сотрудники Арктического и антарктического научно-исследовательского института разработали сверхдолгосрочный ледовый прогноз. Специалисты указали на ожидаемые сложные условия в районе пролива Вилькицкого и более лёгкую ледовую обстановку в северо-восточной части Карского моря, к северу от пролива, в середине августа.

Учеными был верно подобран ряд годов-гомологов, то есть подобной эволюции ледовой обстановки в архивах, и определена возможность специализированной проводки судов низкого ледового класса в проливе Вилькицкого лишь в третьей декаде августа.

🚢Природа преподнесла сюрприз – открыла самый северный вариант движения через мыс Арктический. Впервые в истории арктической навигации более 20 судов низкого ледового класса в середине августа прошли к северу от мыса, использовав высокоширотную трассу.

«Благодаря подбору годов-гомологов из масштабного архива данных ААНИИ мы можем заранее прогнозировать особенности развития ледовых процессов, что важно для планирования морских операций», – отмечает старший научный сотрудник ААНИИ Евгений Макаров.

Карта: Екатерина Афанасьева, ААНИИ
Фото: Максим Курапов, ААНИИ

AARI
ЛЁД в МАХ|VK

Ужасная трагедия произошла в Архангельской области: в ДТП с автобусом погибли 13 человек, включая трёх несовершеннолетних.

Авария случилась 11 сентября на трассе М-8 «Холмогоры». Микроавтобус при обгоне столкнулся с лесовозом. Ещё восемь пассажиров госпитализированы.

По факту ДТП возбуждены два уголовных дела. 12 сентября объявлено в регионе днём траура — приспущены флаги, отменены развлекательные мероприятия, сообщил губернатор Александр Цыбульский.

«От имени всех жителей Архангельской области выражаю глубокие соболезнования семьям погибших. Скорбим вместе с вами», - отметил он.

Первый Арктический в МАКСЕ

На Ямале создали единственную в России достоверную адмиралтейскую модель коча XVII века — судна, на котором первопроходцы осваивали Арктику.

Реконструкцию выполнили в масштабе 1:10, длиной два метра, с использованием традиционных методов крепления без гвоздей. Вдохновлялись конструкторы археологическими находками из Мангазеи, архивными документами и музейными образцами.

Выставка с кочем отправится по городам Ямала, а затем в Москву, Петербург и Архангельск. Кроме того, на основе модели создадут цифровую 3D-копию и анимационный ролик.

Первый Арктический в МАКСЕ

Судно «Профессор Молчанов», задержанное норвежскими властями на Шпицбергене, незаменимо для исследований западного сектора российской Арктики. Оно используется как база Арктического плавучего университета и позволяет проводить научные работы в труднодоступных мелководных бухтах.

«Для западного сектора российской Арктики он незаменим, он является универсальным научным инструментом, который позволяет очень многое делать», — заявил завлабораторией экологической радиологии ФИЦКИА УрО РАН Евгений Яковлев.

Экспедиции Арктического плавучего университета на «Профессоре Молчанове» проходят с 2012 года. Они позволяют вести мониторинг экосистем Баренцева моря и готовить молодых специалистов для арктической науки. Норвегия задержала судно по заявлению украинского «Нафтогаза», запретив ему покидать место стоянки до решения губернатора Шпицбергена.

Первый Арктический в МАКСЕ