Викинги пристально следят за ходовыми испытаниями крейсера «Адмирал Нахимов», который вышел в Белое море после серьезной модернизации. Иностранные эксперты считают, что корабль не имеет аналогов в Северном Флоте. Особенно их напрягает возможность оснащения «Адмирала Нахимова» гиперзвуковыми ракетами «Циркон».
Норвежцы отмечают, что в случае боевого пуска из северных морей, у сил НАТО просто не будет времени для противодействия.
В Канаде задержали пилота, который 17 лет (!) управлял пассажирскими боингами местной авиакомпании без лицензии.
В 2009 Джефри Уолл подделал сертификат пилота транспортной авиации, который позволил ему позже быть допущенным до управления пассажирскими авиалайнерами.
Самоучка совершил более 900 рейсов над просторами арктической страны, перевезя десятки тысяч пассажиров. Происшествий с управляемыми им бортами не случалось.
Редакция 1А отмечает, что летать над Канадой совсем непросто: тамошние ветра очень активны, а воздушные массы со стороны Северного полюса частенько вызывают турбулентность.
Но сила мечты о небе победила обстоятельства. Учтет ли это суд — не ясно.
В России создали ИИ-алгоритм для точного прогнозирования штормов в Арктике. Нейросеть примерно в пять раз точнее глобальных климатических моделей и особенно хорошо предсказывает движение шквалов и высоту волн в Баренцевом море.
Разработка принадлежит учёным из МФТИ. Она позволяет рассчитывать погоду с разрешением 6 на 6 километров — против 31 километра в существующих аналогах. При этом компьютер занимается расчётом всего 10 минут, тогда как обычным моделям на это нужны часы.
По словам специалистов, это поможет обеспечить безопасность судоходства в Арктике, в том числе на трассах Севморпути. Кроме того, такой алгоритм смогут использовать в ветроэнергетике.
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков намекнул странам Запада: Северный морской путь готов для любых государств, но с одним условием.
«Кто бы ни решил по нему идти, он будет безальтернативно пользоваться российским ледовым прикрытием, аварийно-спасательными центрами и данными с наших спутников», - заявил глава ведомства.
Европейские товары, по его словам, уже перевозятся по СМП — в том числе на китайских судах.
Отметим, что в очередной раз Россия посылает мирный сигнал: сотрудничать по Арктике можно, зарабатывать вместе — тоже. Вот только есть ли с той стороны здравые люди, готовые услышать?
Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков подвёл итоги ПМЭФ-2026: подписанные на форуме 13 соглашений и десятки деловых встреч принесут экономике региона 18 млрд рублей инвестиций, новые рабочие места, доходы в бюджет и развитие инфраструктуры.
Глава Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов посетил стойбище семьи Агичевых и провёл Совет старейшин Пуровской тундры. По просьбам тундровиков расширена ветеринарная аптечка, вместо централизованной закупки одежды для школ-интернатов введут электронные сертификаты, также взяты в работу вопросы транспортной связи, поддержки оленеводов, здравоохранения и образования.
Глава Чукотского АО Владислав Кузнецов сообщил о начале строительства трёх новых домов по программе арендного жилья в Анадыре — на улицах Берзиня, Чукотской и Отке ведутся свайные и бетонные работы, а также подготовка площадки под дом на 145 квартир на Энергетиков. До конца 2027 года планируется сдать 286 квартир с чистовой отделкой, мебелью и техникой.
Глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн поздравил директора Дома культуры села Айкино Олесю Козлову с победой в конкурсе президентских грантов. Её проект посвящён национальному костюму. Гольдштейн подчеркнул, что связь времён в республике не прерывается, а крепнет с каждым днём.
Глава Архангельской области Александр Цыбульский сообщил, что в Архангельске приняты первые в этом году лифты после замены по программе капремонта — проверены 10 подъёмников в трёх домах. Всего в 2026 году планируется обновить 101 лифт в 22 домах.
Глава Мурманской области Андрей Чибис сообщил, что курсанты Мурманского арктического университета вновь приступили к шлюпочной практике на озере Кильдинском. Губернатор подчеркнул, что управление шлюпкой — это школа характера и умение работать в команде, и пообещал продолжать эти традиции.
Финляндия не знала о полной стоимости членства в НАТО на момент вступления в альянс. Расходы оценивались в 70-100 млн евро ежегодно. Но постоянно возникают дополнительные платежи, тяжким грузом ложащиеся на экономику небольшой арктической страны, которая и так — в раздрае из-за разрыва связей с Россией.
Большие страны явно намерены выкачать из суоми все деньги, прикрываясь «русской угрозой», а потом — управлять железной рукой, хватка которой основана на кредитах.