Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Первый Арктический»
Первый Арктический
13.4K
0
8.7K
7.4K
249.9K
Первый Арктический: главное об Арктике и регионах Севера
Для связи с Первым Арктическим: @first_arctic_bot
Регистрация РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67ac29543c3e6d7843a0a4b2
Для связи с Первым Арктическим: @first_arctic_bot
Регистрация РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67ac29543c3e6d7843a0a4b2
Подписчики
Всего
16 343
Сегодня
-2
Просмотров на пост
Всего
1 496
ER
Общий
9.88%
Суточный
9.7%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 13 396 постов
Смотреть все посты
Пост от 06.06.2026 18:02
1
0
0
Фото дня
В Карском море тюленю помешали отдыхать. Посмотрев на проходящий мимо ледокол, он решил сменить место дислокации.
📸 Атомфлот | помощник капитан ледокола «Сибирь» Кирилла Разина
Первый Арктический в МАКСЕ
В Карском море тюленю помешали отдыхать. Посмотрев на проходящий мимо ледокол, он решил сменить место дислокации.
📸 Атомфлот | помощник капитан ледокола «Сибирь» Кирилла Разина
Первый Арктический в МАКСЕ
❤
1
Пост от 06.06.2026 16:03
1
0
0
Жительница Камчатки, инструктор по туризму и волонтёр Валентина Косова отправилась в пеший поход от Тихого океана до Баренцева моря. Её маршрут длиной 11 тысяч километров завершится в Териберке на берегу Баренцева моря.
Валентина стартовала 3 апреля из Владивостока, прошла Приморье, Хабаровский край и Амурскую область. Она идёт одна, толкая перед собой тележку-вездеход с 50 килограммами груза — палаткой, едой, газом, запасной обувью и солнечными батареями. Ежедневно она проходит 30–40 километров.
До финиша осталось ещё полтора года. Проект называется «Одна страна — два океана». В планах — при благоприятных условиях пройти обратно по Северному морскому пути, ведя наблюдения за морскими млекопитающими.
Первый Арктический в МАКСЕ
Валентина стартовала 3 апреля из Владивостока, прошла Приморье, Хабаровский край и Амурскую область. Она идёт одна, толкая перед собой тележку-вездеход с 50 килограммами груза — палаткой, едой, газом, запасной обувью и солнечными батареями. Ежедневно она проходит 30–40 километров.
До финиша осталось ещё полтора года. Проект называется «Одна страна — два океана». В планах — при благоприятных условиях пройти обратно по Северному морскому пути, ведя наблюдения за морскими млекопитающими.
Первый Арктический в МАКСЕ
❤
1
👍
1
🔥
1
Пост от 06.06.2026 14:05
1
0
0
На ПМЭФ-2026 мы нашли неожиданного собеседника. Член правления ассоциации Naapuriseura (Финляндия) Сакари Линден призывает Европу к прагматичному диалогу с Россией, в том числе, по вопросам арктической логистики. Он уверен, что попытки Запада сохранить морскую гегемонию наносят ущерб самой Европе.
«Военная логика НАТО внедряется в гражданскую инфраструктуру. Попытки переписать правила прохода по СМП, введение незаконных ограничений и санкционное давление на ледокольный флот — это не конкуренция, а попытка установления монополии на логистику», — заявил Линден.
Финский эксперт отметил, что европейский бизнес сегодня «зажат в клещи» старых цепочек поставок через Суэц, Гибралтар и Малаккский пролив. Европа платит дороже и теряет суверенитет. «Арктика и российский СМП — это спасательный круг. Но для этого нужна политическая воля», — подчеркнул он.
Сакари Линден проводит сравнение с Китаем, который годами инвестировал в проект «Пояс и путь» и уже сегодня имеет практический доступ к СМП, сокращая путь из Шанхая в Роттердам на 40%. Европа же, по его словам, демонстрирует тактический, а не стратегический подход: перенаправляет потоки через Каспий, строит склады в Польше, но не решает системную проблему зависимости.
Эксперт призывает перестать политизировать географию. «СМП — это не „российский проект“ в узком смысле. Это глобальный актив с потенциалом 80–100 млн тонн грузов к 2030 году. Новые горизонты откроются только тогда, когда логистика станет стратегией, а не инструментом тактических игр», — резюмировал он.
Радует, что у наших финских соседей еще остались здравомыслящие люди. Жаль, что в Европе их стараются не слышать.
Первый Арктический в МАКСЕ
«Военная логика НАТО внедряется в гражданскую инфраструктуру. Попытки переписать правила прохода по СМП, введение незаконных ограничений и санкционное давление на ледокольный флот — это не конкуренция, а попытка установления монополии на логистику», — заявил Линден.
Финский эксперт отметил, что европейский бизнес сегодня «зажат в клещи» старых цепочек поставок через Суэц, Гибралтар и Малаккский пролив. Европа платит дороже и теряет суверенитет. «Арктика и российский СМП — это спасательный круг. Но для этого нужна политическая воля», — подчеркнул он.
Сакари Линден проводит сравнение с Китаем, который годами инвестировал в проект «Пояс и путь» и уже сегодня имеет практический доступ к СМП, сокращая путь из Шанхая в Роттердам на 40%. Европа же, по его словам, демонстрирует тактический, а не стратегический подход: перенаправляет потоки через Каспий, строит склады в Польше, но не решает системную проблему зависимости.
Эксперт призывает перестать политизировать географию. «СМП — это не „российский проект“ в узком смысле. Это глобальный актив с потенциалом 80–100 млн тонн грузов к 2030 году. Новые горизонты откроются только тогда, когда логистика станет стратегией, а не инструментом тактических игр», — резюмировал он.
Радует, что у наших финских соседей еще остались здравомыслящие люди. Жаль, что в Европе их стараются не слышать.
Первый Арктический в МАКСЕ
❤
1
Пост от 06.06.2026 12:02
28
0
1
Суперджеты и Ту полетят в Якутию.
На проходящем в Петербурге экономическом форуме достигнула договоренности между Республикой Саха и Объединенной Авиастроительной Корпорацией о поставках 5 бортов SJ-100 и Ту-214.
Улучшение транспортной доступности арктических районов провозглашено одним из главных приоритетов региональной политики Якутии, и здесь без самолетов не обойтись. ОАК, в свою очередь, заявляет, что отечественные воздушные суда будут полностью готовы к эксплуатации в сложных условиях Арктики.
Первый Арктический в МАКСЕ
На проходящем в Петербурге экономическом форуме достигнула договоренности между Республикой Саха и Объединенной Авиастроительной Корпорацией о поставках 5 бортов SJ-100 и Ту-214.
Улучшение транспортной доступности арктических районов провозглашено одним из главных приоритетов региональной политики Якутии, и здесь без самолетов не обойтись. ОАК, в свою очередь, заявляет, что отечественные воздушные суда будут полностью готовы к эксплуатации в сложных условиях Арктики.
Первый Арктический в МАКСЕ
👍
1
Пост от 06.06.2026 10:01
1
0
0
Владимир Путин, выступая на ПМЭФ, обозначил рост значения государств БРИКС и трансформацию глобальной архитектуры, в которой Арктика и Трансарктический транспортный коридор (ТТК) приобретают стратегическое значение.
Глава государства констатировал сдвиг технологического и логистического лидерства к странам БРИКС. «В Евразии это коридоры: Север — Юг, Трансарктический транспортный маршрут, связи через Каспий, Центральную Азию, Черное море, Дальний Восток. Все эти проекты являются реальными чертами сегодняшнего и, что важно, будущего развития», — подчеркнул Путин.
Россия делает ставку на инфраструктурный суверенитет. Президент анонсировал наращивание мощностей морских портов и ТТК как «глобальной артерии», развитие отечественного торгового и ледокольного флота. Стратегическая цель — войти в десятку ведущих мировых держав по совокупному дедвейту торгового флота.
Отдельно он отметил тщетность попыток западной изоляции России, на примере одного из отечественных СПГ-проектов. «Как только проект заработал, первая отгрузка пошла на американский рынок. Спросил „почему?“ — выгодно!» — рассказал Президент (по всей видимости, речь идет о проекте «Ямал СПГ»).
В очередной раз фиксируем: Арктика перестает быть периферией. В новой многополярной реальности она становится ключевым логистическим мостом между Азией и Европой и зоной столкновения интересов мировых игроков.
Первый Арктический в МАКСЕ
Глава государства констатировал сдвиг технологического и логистического лидерства к странам БРИКС. «В Евразии это коридоры: Север — Юг, Трансарктический транспортный маршрут, связи через Каспий, Центральную Азию, Черное море, Дальний Восток. Все эти проекты являются реальными чертами сегодняшнего и, что важно, будущего развития», — подчеркнул Путин.
Россия делает ставку на инфраструктурный суверенитет. Президент анонсировал наращивание мощностей морских портов и ТТК как «глобальной артерии», развитие отечественного торгового и ледокольного флота. Стратегическая цель — войти в десятку ведущих мировых держав по совокупному дедвейту торгового флота.
Отдельно он отметил тщетность попыток западной изоляции России, на примере одного из отечественных СПГ-проектов. «Как только проект заработал, первая отгрузка пошла на американский рынок. Спросил „почему?“ — выгодно!» — рассказал Президент (по всей видимости, речь идет о проекте «Ямал СПГ»).
В очередной раз фиксируем: Арктика перестает быть периферией. В новой многополярной реальности она становится ключевым логистическим мостом между Азией и Европой и зоной столкновения интересов мировых игроков.
Первый Арктический в МАКСЕ
❤
1
Пост от 05.06.2026 19:03
330
0
1
1️⃣ Проект стратегии развития АЗРФ внесут в кабмин до 15 июня
2️⃣ Китай планирует перевезти по Севморпути 20 миллионов тонн грузов
3️⃣ Делегации США, Германии и Китая налаживают экономические связи с Россией на ПМЭФ
4️⃣ В Мурманской области отстаивают налоговые послабления для бизнеса
5️⃣ ПОРА подвела итоги рабочей поездки в Китай делегации российских специалистов по Арктике
6️⃣ Цыбульский: зарплаты на Севере должны компенсировать сложность жизни в Арктике
7️⃣ Для развития 15 опорных пунктов Арктики реализуют более 500 мероприятий
8️⃣ Регионы хотят единые нормы проектирования модульных зданий в Арктике
9️⃣ В России разработали новый метод анализа сейсмограмм в Арктике для поиска нефти
🔟 «Щит Судного дня»: Чекунков рассказал о главных преимуществах Арктики
Первый Арктический в МАКСЕ
2️⃣ Китай планирует перевезти по Севморпути 20 миллионов тонн грузов
3️⃣ Делегации США, Германии и Китая налаживают экономические связи с Россией на ПМЭФ
4️⃣ В Мурманской области отстаивают налоговые послабления для бизнеса
5️⃣ ПОРА подвела итоги рабочей поездки в Китай делегации российских специалистов по Арктике
6️⃣ Цыбульский: зарплаты на Севере должны компенсировать сложность жизни в Арктике
7️⃣ Для развития 15 опорных пунктов Арктики реализуют более 500 мероприятий
8️⃣ Регионы хотят единые нормы проектирования модульных зданий в Арктике
9️⃣ В России разработали новый метод анализа сейсмограмм в Арктике для поиска нефти
🔟 «Щит Судного дня»: Чекунков рассказал о главных преимуществах Арктики
Первый Арктический в МАКСЕ
❤
4
👍
2
Пост от 05.06.2026 18:01
335
0
6
Фото дня
Немного цветущей красоты из Кандалакшского природного заповедника Мурманской области. На фото — жимолость субарктическая, княженика, калужница болотная, фиалка дубравная и чемерица Лобеля.
📸 Кандалакшский заповедник | Екатерина Михеева
Первый Арктический в МАКСЕ
Немного цветущей красоты из Кандалакшского природного заповедника Мурманской области. На фото — жимолость субарктическая, княженика, калужница болотная, фиалка дубравная и чемерица Лобеля.
📸 Кандалакшский заповедник | Екатерина Михеева
Первый Арктический в МАКСЕ
❤
7
👍
4
😍
1