🔹دیشب پزشکیان اعلام کرد که میخواهیم نرخ سهمیه سوم را به ۱۰ هزار تومان افزایش دهیم.
🔹تصمیم نهایی پزشکیان ادامهٔ مصوبهای است که بنزین را سهنرخی و سپس تأکید کرد که هر ۳ ماه یکبار نرخ سوم افزایش پیدا خواهد کرد.
🔹رئیسجمهور با انتخاب مسیر تدریجی اصلاح قیمت بنزین بهصورت عملی به طرح اسماعیل سقاب موسوم به تخصیص بنزین به کد ملی مخالفت کرد.
🔹۳ راهکار تغییر سهمیههای اول و دوم، تغییر نرخ سوم بنزین و تخصیص بنزین به کد ملی که متعلق به مجموعه تحت هدایت معاون رئیسجمهور اسماعیل سقاب بود، در روزهای اخیر روی میز دولت قرار داشت.
🔸صادق الحسینی، کارشناس اقتصادی با دفاع از طرح سقاب معتقد است که مالک انرژی کشور از جمله بنزین مردم هستند و باید سهمیۀ بنزین به میزان تولید بهصورت رایگان به مردم داده شود و مردم خودشان با خریدوفروش سهمیه، قیمت را تعیین و منفعت افزایش قیمت به جیب خودشان برود.
🔹اما معاون مرکز پژوهشهای مجلس حبیبالله ظفریان میگوید که بسیاری از مردم در طرح اعطای سهمیه به مردم، ضرر میکنند و مجبورند با قیمت بازار آزاد بنزین تهیه کنند و هیچکس دربارۀ این معضل اجتماعی حرف نمیزند، درحالیکه مسیر تدریجی نرخ سوم چنین معضلاتی را ندارد.
🔹طبق گزارش کمیسیون انرژی مجلس، مسیر تدریجگرایی و تغییر نرخ سوم بنزین کمترین آسیب اجتماعی را به همراه داشته و در اولین دور اجرا به کاهش ۵ درصدی مصرف بنزین ختم شده است.
@Farsna - Link
🔹محمدحسن صبوری، کارشناس اقتصادی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، درباره طرح اخیر رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی مصرف انرژی درباره اختصاص بنزین به هر کد ملی به جای خودرو، گفت: اگر قرار باشد بنزین مازاد خانوارها در یک بازار عرضه شود، قیمت بنزین در آن بازار تحت تأثیر دو متغیر اصلی یعنی قیمت جهانی بنزین و نرخ ارز قرار خواهد گرفت.
🔹این کارشناس اقتصادی افزود: قیمت جهانی بنزین متغیری است که اساساً در اختیار و مدیریت ما نیست. از سوی دیگر، نرخ ارز نیز در شرایط فعلی کشور متغیری نیست که توانسته باشیم آن را به شکل پایدار مدیریت کنیم.
🔹وی با تأکید بر اینکه اجرای این طرح در شرایط کنونی بههیچوجه به صلاح نیست، تصریح کرد: اگرچه این سیاست در شرایط پایدار میتواند کارآمد باشد، اما در وضعیت فعلی اجرای آن را توصیه نمیکنم.