Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Fall Arrest Systems»
Fall Arrest Systems
2.8K
5.2K
310
191
8.9K
Стационарные страховочные системы, анкерные линии. Как сделать высоту безопаснее? Как делать не стоит, а так же последствия неправильной организации работ на высоте. Охрана труда. Техника Безопасности @Nikita_Putinkin
На фото — лишь несколько примеров дефектов. Коррозия, ослабленный крепеж, деформированные элементы, отсутствие маркировки — все эти неисправности появились в процессе эксплуатации. Поэтому периодическая проверка — это не формальность, а возможность выявить проблему до того, как системой придется воспользоваться в реальной ситуации.
На объектах встречается много интересного: где-то износ, где-то ошибки монтажа, а где-то откровенно опасные решения. Если увидели что-то подобное — скидывайте фото в комментарии. Разберем, соответствует ли система требованиям, какие есть риски и что необходимо исправить.
Несколько фото взяты тут - https://alpindustria.pro
Анкерная линия не становится безопасной только потому, что ее однажды смонтировали.
Система обеспечения безопасности при работе на высоте— это оборудование отвечающее за жизнь и здоровье людей, это совокупность различного оборудования и такой же технический объект, как автомобиль, грузоподъемный механизм или система пожаротушения.
За время эксплуатации на нее воздействуют:
• атмосферные осадки;
• ультрафиолет;
• перепады температур;
• вибрации;
• прочие агрессивные условия;
• механические повреждения;
• а иногда и человеческий фактор — изменения конструкции или замена комплектующих.
Именно поэтому работодатель обязан не только установить систему, но и поддерживать ее в исправном состоянии.
Правила по охране труда при работе на высоте требуют организовать регулярную проверку исправности систем обеспечения безопасности в соответствии с эксплуатационной документацией изготовителя, а также своевременно заменять элементы, утратившие свои защитные свойства. Кроме того, должны быть назначены лица, ответственные за обслуживание и периодические проверки СИЗ.
Важно понимать еще одну вещь.
Периодическая проверка — это не испытание.
В эксплуатирующих организациях запрещено проводить динамические и статические испытания СИЗ от падения с высоты. Эти испытания проводятся при разработке, сертификации и подтверждении соответствия продукции. Испытайте подушку безопасности - она сработает!
ГОСТ EN 365 вводит понятие компетентного лица — специалиста, который знает требования производителя, умеет оценивать состояние системы и имеет полномочия принять решение о ее дальнейшей эксплуатации. Данное лицо должно не только обнаружить дефект, но и оценить его значимость.
Проводите проверку не потому, что так требуют правила, а потому, что система должна быть исправна в любой момент.
За годы работы мне довелось побывать на многих металлургических предприятиях. И, наверное, именно они запомнились больше всего.
Раскаленная сталь, многотонные ковши, мостовые краны, огонь, искры и огромные производственные мощности — это всегда впечатляет, даже если работаешь в этой сфере уже давно.
Но за всей этой мощью стоят люди. Те, кто каждый день работает в условиях высоких температур, сложных технологических процессов и повышенной ответственности.
Именно на металлургических предприятиях мне приходилось участвовать в одних из самых интересных проектов по обеспечению безопасности работ на высоте. Нестандартные конструкции, агрессивная среда, экстремальные температуры, сложный доступ к рабочим зонам — каждое такое предприятие требует индивидуальных инженерных решений. Универсальных рецептов здесь не бывает.
Поздравляю с профессиональным праздником! Пусть оборудование работает безотказно, проекты реализуются успешно, а главное — безопасной работы.
Обычно здесь я говорю о работе на высоте, анкерных линиях, СИЗ и делюсь опытом с объектов. Почти весь контент на канале выходит просто потому, что мне хочется, чтобы в нашей сфере было больше информации и меньше опасных ошибок.
Если мои публикации и советы когда-то оказались для вас полезными, и вы давно хотели сказать «спасибо» не только словами — сегодня отличный повод. 😊
💳 Карта для тех, кто захочет поддержать развитие канала:
2200 7006 3121 0910
Но самым ценным подарком по-прежнему остаются ваши отзывы, комментарии и репосты. Благодаря вам понимаю, что все это делается не зря.
Спасибо каждому, кто читает канал. Это действительно мотивирует продолжать.
Всем привет!
Сегодня рубрика «Безопасность глазами командировочного». Как вы могли заметить, меня тут давно не было, пришлось немного попутешествовать по стране и ближнему зарубежью. В одной из командировок был обнаружен интересный и очень опасный «инженерный шедевр»: между столбами натянули обычный трос и применяют это как анкерное устройство. Напоминаю, что нельзя просто так взять и натянуть тросик с рынка.
Теперь разберем, почему этот «самодел» нарушает Приказ Минтруда №782н.: