Телеграм канал 'Для тех, кому не'

Для тех, кому не


318 подписчиков
137 просмотров на пост

Ужасы наших городов и как с ними бороться. Активизм, просвещизм, урбанизм.

Пора запомнить, урбанизм - не ругательство, а возможность сделать наши города комфортнее.

Предложить новость/задать вопрос/заказать рекламу:

@gavrilov_story

Детальная рекламная статистика будет доступна после прохождения простой процедуры регистрации


Что это дает?
  • Детальная аналитика 271'346 каналов
  • Доступ к 124'484'631 рекламных постов
  • Поиск по 493'138'441 постам
  • Отдача с каждой купленной рекламы
  • Графики динамики изменения показателей канала
  • Где и как размещался канал
  • Детальная статистика по подпискам и отпискам
Telemetr.me

Telemetr.me Подписаться

Аналитика телеграм-каналов - обновления инструмента, новости рынка.

Найдено 176 постов

Отрадно видеть, как администрация города пускает сэкономленные от нацпроектов деньги на дополнительные ремонты.

Больно всматриваться, как благие начинания портит типовое распиздяйство. Взгляни на 1й Краснинский и спроси себя: даже если это лишь нижний слой асфальта, должен ли он расползаться в ту же неделю, когда был уложен?
Изображение
Маяковского вот уже несколько ночей к ряду радует горожан заработавшим светом.

Опасения вызывают лишь планы администрации засрать и этот уголок спокойной красоты своими металлопрофильными говностендами без подсветки.

На Ленина уже воткнули второй такой, аккурат перед парковкой, еще больше испортив вид на улицу...
Изображение
Усы Пескова
: 233752 | на пост: 56207 | ER: 24%
Публикации Упоминания Аналитика
Святая вода:
- проверена веками
- эффективность доказывать не надо, в нее нужно верить
- никаких тромбов и осложнений
Изображение
#кудасходить

Смоляне организовали сбор подписей против внедрения QR-кодов. Недовольство жителей системой вполне можно понять, когда общественный транспорт перегружен, а дополнительных единиц на линии не выводится, но в магазины не ходите, помрете от ковида! (С)

Поддерживающим данную инициативу можно встретить сборщиков подписей сегодня с 13 до 14 ч перед ТЦ "Рим" (бывший ТЦ "Рио"), и с 15 до 16 ч в креативном пространства "ШТАБ".
Эталонный хлебушек в голове

Что лучше - попробовать и, если не получится, признать ошибку или найти миллион отмазок, почему не надо даже пробовать?

Если в отношении деятельности отдельно взятого человека бездействие поставит крест лишь на его карьере и амбициях, в масштабе городских нововведений любая слабина может вылиться в далеко идущие последствия, которые вообще не факт, что получится решить.

Разумеется, комменты на то и комменты, чтобы в них, как и 10 лет назад, бурлили говна и разбивались в пух и прах моральные спокойствия. Но такое зашкаливающее количество неадеквата, как здесь, я вижу только под новостями, связанными с урбанистикой.

Люди, которые, в общем-то недовольны жизнью в городе, подсознательно хотят перемен к лучшему, так отчаянно этим самым переменам сопротивляются, что диву даешься. Да, так уж получилось, что большая часть урбанистических догм не подчиняется бытовой логике, а носит парадоксальный характер: попробуй объясни в двух словах обывателю, почему расширение полосности дорог лишь добавит пробок - ведь больше пропускная способность - больше машин проедет?

Увы, для этого нужно вчитываться в определения, погружаться в исследования, разбираться в вопросе глубже пары строчек простыми словами. А это, как мы уже убедились не раз, не готовы делать не только комментаторы-консерваторы, но даже и представители власти: как с теми же заборами вдоль дорог: где статистика и научно подтвержденные данные с цифрами, сколько людей спасли многомиллионные поля металлолома? При этом есть масса исследований, сколько жизней спасает, по сути, абсолютно бесплатное снижение допустимой скорости езды.

Но существующий порядок вещей, увы, у все тех же обывателей не требует доказательств своей эффективности. Привитое еще с СССРовских пеленок "там наверху решили, там наверху не дураки сидят" не выветривается даже из поколений, это самое СССР не заставших толком.

И с выделенкой для общественного транспорта ровно такая же борода. Типичный диалог сторонника и противника выглядит именно так:

- Есть опрос, люди готовы пересаживаться на ОТ, если он будет ходить по расписанию и ехать быстрее пробки
- Да никто не будет пересаживаться, вы с дуба рухнули!
- Так вот данные.
- Это боты!
- Докажите, что боты?
- Ой, да вы в своей утопии живете, в Смоленске это нереализуемо, мы не Москва.
- Вот опыт Белгорода, он сопоставимых размеров.
- Ой, а Белгород был в Смоленске, чтобы судить, что тут так же можно?
- Так вот наши исследования, проводимые профильной организацией.
- А где пруфы, что она профильная?
- Вот сертификат.
- Да что вы мне суете? Вы хоть понимаете, что будут пробки!
- Мировой опыт показывает, что это эффективно.
- Ну а ты кто такой, чтобы судить?
- Так это не я сужу, вот ссылки на научные публикации.
- Ууу, чуть что - кидаешь 300-страничный опус, своими словами не можешь сказать, умник?
- *говорит своими словами*
- А ты что, эксперт, чтобы это утверждать?

...
Честно, уже хочется как в каком-нибудь SimCity просто выстроить отдельный Смоленск рядом, для тех, кто хочет перемен или хотя бы попыток их, к лучшему, а всех бузотеров оставить в медленно разваливающемся городе-герое, под гнетом пробок, нехватки денег и бюстовых полей. Но жалко же! Не со зла бузят, по глупости.

И чувствуется уже, что у активистов терпение подходит к концу, а открытая демократия просто перейдет в тихую диктатуру - достучались с инициативой до властей, убедили в необходимости новшества, и, никого больше не спрашивая, внедрили. Получилось - молодцы. Вышло с ошибками - учтем опыт и попробуем еще.

Без перемен мы уже потеряли в пробках не один месяц жизни, хочется еще?
Web-страница:
Важное в Смоленске
Смоленск созрел до выделенных полос?

Что мешает людям, желающим попасть из точки А в точку Б сделать выбор в пользу общественного транспорта? Переполненные салоны, медленное движение, несоблюдение расписания? Все эти проблемы решает наличие выделенных полос, которыми, кстати, могут пользоваться еще машины экстренных служб и такси.

Оценив перспективы, новый проект активистов уже поддержал Департамент транспорта и дорожного хозяйства. А окончательное слово - за самими смолянами: 1 ноября на ГосУслугах стартует опрос в поддержку инициативы, где каждый желающий может оставить свой голос

https://vk.cc/c79gv9
Зачем Смоленску выделенные полосы?

Выходя из дома с целью добраться до определенного места в городе, в чью пользу ты сделаешь выбор: ноги, велосипед, личный автомобиль, такси, общественный транспорт?

Достаточная удаленность цели назначения перечеркивает пеший ход, плохая погода скорее всего поставит крест на велосипеде, а пробки с завышенным ценником у такси и выбивающимся из расписания ОТ, оставляют лишь один выбор, при его наличии - свое авто. От чего пробки только множатся, делая еще более неудобными в использовании автобусы и троллейбусы.

Движение "Смоленский транспорт" провело масштабное исследование на троллейбусном маршруте №1, замеряя время в пути и получило неутешительные результаты: вместо заданных в расписании 25-30 минут от Шарма до Полиграфа, в часы-пик "рогатые" справлялись в лучшем случае за 40-50 минут, а иногда и вовсе растягивая дорогу до целого часа.

Как переломить ситуацию - ответ уже есть. Опять же, как и в случае с платными парковками, проверенный временем и опытом тысяч городов: выделенные полосы для ОТ.

Предлагается выделить по одной полосе в каждом направлении на Шевченко, Кирова и Нормандии-Неман, чтобы по ней имели право ехать только: общественный транспорт, лицензированные машины такси, авто экстренных служб, велосипедисты.

Надо ли объяснять очевидную пользу от такого внедрения? Или достаточно сказать, что проект при поддержке областного Департамента транспорта и дорожного хозяйства будет вынесен на голосование жителям города 1 ноября на портале ГосУслуг?

Подробнее ознакомиться со всеми данными из исследований активистов можно в их паблике.
Web-страница:
Выделенные полосы, Смоленск
Инициатива за внедрение выделенных полос общественного транспорта
Город у нас комфортный, дружелюбный, стремящийся дать людям, гостям и местным как можно больше фотогеничных локаций, красивых зеленых уголков*

*за тремя слоями заборов, решеток, колючей проволоки, и, если позволит финансирование, пулеметчиками на вышках.

Отличная природная фотозона у гостиницы Россия - все. Да здравствует страна Забория!

фото: Alexander Kowalski
Изображение
А тем временем на Маяковского заканчивают установку фонарей.

Стоят достаточно часто, висят достаточно низко, хочется верить, что в кои-то веки сделают не только для глаза, но и для фото приятный свет
Изображение
Больше комфорта пешеходам!

Как нацпроекты уродуют наш город. Кратко. Как способны повысить безопасность людей столбы посреди тротуаров? Варианты в комменты
Изображение
Если при фразе "компания подростков" твой мозг автоматически дописывает "сломали/разрушили/избили", то самое время доказать обратное на ПростоЯрмарке

Да, это снова #кудасходить

В это воскресенье с 12 до 15 ч в ШТАБе (м.Жукова, 9) пройдет уютный тусич, сделанный уженедетьми для всех - мастерклассы, ярмарка хэндмейда, танцы и немного аккуратного веселья с соблюдением социальной дистанции. Будет интересно
Изображение
Усы Пескова
: 233752 | на пост: 56207 | ER: 24%
Публикации Упоминания Аналитика
Список “достоинств” нашей власти велик. И популизм - одно из них
Видео/гифка, 87 сек, О популизме (1).mp4
И как по заказу, один из моих любимых каналов словно намекает)
Я начинаю понимать депутатов.

Выступив с заведомо очень непопулистской темой, я прекрасно понимал, что буду закидан помидорами.

Но на удивление на своих ресурсах под постом о платных парковках не встретил негатива. А потом вышел текст на Реадовке.

На самом деле, очень невесело видеть, как люди, после просьбы в подводке к статье сперва прочитать ее, все приведенные аргументы и данные, а уже после комментировать, наталкиваются на сотню комментариев от людей, явно не прочитавших ни строчки дальше заголовка.

Погружаться в это бурление не то, чтобы советую, но предлагаю сугубо в ознакомительных целях. Любопытно было читать про себя, как заинтересованное в дележке "миллионов, вырученных от парковок" лицо, читать доводы про "лучше я предложу ввести платные тротуары" (причем от людей, которые наверняка не пойдут дальше этого комментария в своей деятельности), выслушивать в тридцатый раз про "мы не Москва", хотя в статье приведены примеры как раз-таки платных парковок во всяких там Тулах-Калугах-Тверях...

В общем, начинаю понимать орущих перед выборами насквозь популистские лозунги депутатов. В очередной раз убеждаясь, что среднестатистический человек никогда не будет слушать аргументы за и против, а просто закидает какахами того, кто вызвал у него непонимание своей позицией.

Что ж, продолжу терять рейтинги дальше, ставя крест на своей возможности куда либо избраться в будущем. Бурлят - значит важно. Вокруг ливневок никогда не было такого же ажиотажа...
Web-страница:
Важное в Смоленске
Почему Смоленску нужны платные парковки

К чему приводит пассивное созерцание перемен в городе? Человеческое невмешательство уже позволило допустить множество градостроительных преступлений, как например, создание бесплатной парковочной зоны в историческом центре - немыслимое событие даже не для Европы, а для современной России.

Платные парковки же - это удел уже не одних только Москвы и Питера. И если необходимость избавляться от заборного металлолома вдоль тротуаров еще осознали не везде и это не превратилось в общегосударственный тренд, парковаться и платить становится необходимостью повсеместно. Именно этой теме и был посвящен круглый стол, прошедший в минувшую пятницу в пространстве "ШТАБ".

Полный список аргументов и предложений, как всегда, в нашем материале

https://vk.cc/c75iDX
Как же нравятся эти показательные "расстрелы" с громкими заголовками.

Смоленского начальника управления ЖКХ при администрации осудили за растрату. Круто, да? Правосудие, там, адекватность.

Читаем новость внимательнее - а, за 40 тысяч рублей по ремонту не по той бумажке.

Не за отсутствие ливневок, из-за чего у нас асфальт смывает за пару лет; не за тотальный срыв сроков каждого ремонта в городе; не за дизайн-проекты, застрявшие в позапрошлом веке со своей актуальностью; не за отсутствие горячей воды по полгода.

Куда важнее - указать 40 тысяч рублей в нужном бланке. Вот тогда тебе простят и провалы нацпроектов, и уничтоженную городскую среду, и все прочее говно...

#остановитеземлюясойду
Web-страница:
В Смоленске оштрафован начальник Управления ЖКХ — «Readovka67.ru» | Новости Смоленска
Чиновника обвиняли в нецелевой трате бюджетных средств
#кудасходить

30 октября театр уличного искусства SubRosa перестает быть уличным и становится театром.

Первый показ спектакля PAGUBA на новой площадке под крышей!

Где? Ул. Бабушкина/Шкадова, 7.
Когда? 30 октября - два сеанса в 18.30 и 20.30

Сколько? Билет - 450 рублей
Билет + бонус - 550 рублей.

Уточнить о возможности доступа на мероприятие с учетом ковидных ограничений можно у ребят в группе.
Изображение
И ты, Брут...

В городе продолжают тратить время и деньги на установку этого убожества, засоряя визуальный облик теперь уже десятков улиц и площадей.

Есть здесь те, кого такие стенды радуют и заставляют испытывать гордость за развивающийся Смоленск?
Изображение

Найдено 176 постов