Государственная поддержка бизнеса: не только «Самолёт», а массовая практика
Обсуждения вокруг компаний, обращающихся за господдержкой, часто носят эмоциональный характер. Но если взглянуть на статистику, картина становится яснее: такая помощь — системная мера для ключевых отраслей.
📊 Цифры говорят сами за себя:
· В 2022 году за поддержкой обратились 64% всех крупных организаций в России.
· Многие получают даже больше, чем просили, и направляют средства на масштабные инвестиции.
🔍 Кто и сколько получал в последние годы:
· Перевозчики: S7, «Аэрофлот» — десятки миллиардов рублей; Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) в 2020 г. — 250 млрд руб.
· Нефтянка: Регулярно получает выплаты по демпферному механизму.
· Госбанки: В 2025 г. докапитализация на сумму, превышающую 560 млрд руб.
· РЖД: Получила десятки миллиардов, возможна конвертация долга на 400 млрд руб. При этом компания инвестирует в развитие более 700 млрд руб.
· «Газпром»: Налоговая льгота в 65 млрд руб. (2025), инвестиционная программа — 1.1 трлн руб. (2026).
· Автопром: Субсидии в 2024-2027 гг. исчисляются триллионами рублей (АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ и др.).
Обращение за государственной поддержкой в сложные периоды — не исключение, а часть современной экономической реальности для многих системообразующих компаний в транспортной, энергетической, финансовой и промышленной сферах. Это инструмент, который позволяет сохранять стабильность и реализовывать крупные инвестиционные проекты.
#господдержка #экономика #бизнес #РЖД #Газпром #Аэрофлот #автопром #инвестиции #Самолет #налоги #субсидии #рынок #новостиэкономики