На встрече с Владимиром Путиным Андрей Чибис попросил поддержки в вопросе фиксации цены на газ при газификации Мурманской области на уровне не сильно отличающимся от общероссийского. По словам губернатора это необходимо, чтобы оптимизировать платежи населения за коммунальные услуги и чётко структурировать инвестиционные проекты по перерабатывающим мощностям того сырья, которое добывается на территории региона.

Пора часы судного дня переводить ещё секунд на 30 ближе к полуночи. Хотя и так 90 секунд осталось.

Иран может пересмотреть подходы к ядерной программе, если Израиль будет использовать угрозу нападения на ядерные центры в качестве средства давления. А если угрозы реализуются Израиль получит ответный удар на ядерные объекты Израиля.

Во Франции считают, что успех сервиса поиска попутчиков BlaBlaCar завязан на "субсидии" со стороны TotalEnergies. Сервис ежегодно получает от нефтяной компании несколько десятков миллионов евро за сертификаты CEE.

В сервисе Blablacar еще в 2012 году нефтяной гигант нашёл способ отреагировать на новое обязательство ежегодно финансировать определенное количество мероприятий в пользу энергетической трезвости, влияние которых измеряется с помощью сертификатов энергосбережения (CEE).

Пишут, что именно Total Energies добилась от правительства, чтобы Blablacar мог выпускать CEE, чтобы иметь возможность их выкупать. Логика проста - поиск попутчиков приводит с более экономичному личных авто и соответствующему сокращению выбросов.

Не все верят в прозрачность расчётов и намекают на явные накрутки, но система работает и власти пока довольны.

На Украине с 18 до 22 часов планируют ограничить потребление электроэнергии бизнесом. Импортом из Европы, ВИЭ и АЭС все потребности не закрыть, а тепловая генерация закончилась.

Всемирный банк увеличивает амбиции по электрификации Африки. По данным ВБ, в Африке 600 миллионов человек "не имеют доступа к какому-либо источнику энергии". И это 2024 год.

Новая цель Всемирного банка - подключение к электричеству 250 миллионов человек к 2030 году по сравнению с первоначально запланированными 100 миллионами. Для выполнения этого обязательства потребуется порядка $30 миллиардов. В дополнение к обязательствам Всемирного банка Африканский банк развития надеется подключить еще 50 миллионов человек.

Вполне очевидно, что банки сами никого подключать не будут. Максимум - проинвестируют из фонда для стран с низкими доходами. При этом африканским странам необходимо разработать политику по привлечению частных инвестиций и реформировать свои коммунальные предприятия, чтобы они были финансово устойчивыми и эффективными с помощью тарифных механизмов, защищающих бедных.

Да, для беднейших стран Африки исполнения таких "льготных" условий будет равно чуду.

В санкциях против нефтяного сектора Венесуэлы есть нюанс: после прекращения действия генеральной лицензии и фактического возврата санкций отдельные компании теперь могут подавать заявки на получение целевых лицензий, связанных с деятельностью в нефтегазовом секторе Венесуэлы, которые затем будут оцениваться в каждом конкретном случае. Штаты свои интересы всегда могут поддержать.

PDVSA и ее партнеры в марте добывали в среднем 870 000 баррелей в сутки нефти по сравнению с 760 000 баррелей в сутки в октябре, когда санкции сняли.

Энергокризис в Эквадоре. Незапланированные отключения электроэнергии в стране начались 13 апреля, а в этот понедельник Министерство энергетики сообщило в введении "временного нормирования", поскольку "невыполнение этого требования будет означать угрозу энергоснабжению". Со вторника начались веерные отключения, но вышло не очень. В некоторых районах под отключение попала даже система водоснабжения. Особенно сложная ситуация в высокогорных районах, куда воду качают насосные станции.

Проблематика тривиальна: засуха и отсутствие технического обслуживания оборудования. В итоге: ЧС в энергетическом секторе без вариантов решения, хотя национальной Celec поручено изыскать ресурсы для генерации или импорта электроэнергии.

США возвращают санкции в отношении нефтяного сектора Венесуэлы. Пишут, что американским компаниям дали 45 дней на свертывание операций, "чтобы не добавлять неопределенности на мировые энергетические рынки". Ну не вышло

Если бы да кабы. "Учёные" Потсдамского института насчитали убытки от изменения климата в $38 триллионов в год (на секундочку мировой ВВП в 2023 году оценивается в $110,791 трлн). Страшная цифра, если бы не одно НО, считали в сравнении "с вымышленным миром, в котором не происходит потепления". Считать то чего нет и никогда не будет еще глупее, чем чужие деньги, но ведь учёные и не британские.

Пакистанские железные дороги намерены бороться с финансовым кризисов внедрением солнечных электростанций

По данным Министерства путей сообщения страны Пакистанские железные дороги планируют перевести на солнечную энергию около 99 подразделений, включая крупные железнодорожные станции, штабы девяти подразделений и крупные важные офисы. Предполагается, что инициативы позволит сэкономить 1,8 миллиарда рупий. Дальше - больше.

Отмечается, что выбор в пользу солнечной энергии является стратегической мерой, направленной на облегчение финансового бремени Пакистанских железных дорог, которые сталкиваются с экономическими трудностями.

Япония видит серьезные риски для своей экономики от обострения конфликта между Ираном и Израилем, заявил Сюничи Кито, глава местного нефтяного лобби - Нефтяной ассоциации Японии (PAJ)

Япония покупает на Ближнем Востоке более 95% нефти. В случае перебоев с поставками будут пользовать запаса, которых, как заявляют, хватит на 240 суток. Однако уже рассматривают альтернативы - нефть из Западной Африки и Северной Америки. Так Idemitsu Kosan, второй по величине нефтепереработчик в стране, заявил о возможности диверсификации источников нпоставик. Конфликт, даже потенциальный, уже влияет на сложившиеся цепочки поставок.

Есть еще инноваторы в русских селеньях. Если отключить эмоции и включить голову, то уже совсем по-другому выглядит. Тут стоит привести полностью:

«Многие крематории - это большая потеря тепла. В Европе уже давно используется это тепло для отопления прилегающей территории. У нас новое кладбище - это АБК, склады, персонал. Крематорий может быть задействован, если по проекту предусмотреть, чтобы это тепло не терять, на некий рециклинг и на отопление помещений. Это экологично, когда мы лишнее количество СО2 не выбрасываем в воздух, не расходуем газ, электроэнергию на дополнительный обогрев. Кто-то может говорить, что это цинично. Но сохранение энергии - это не цинично», - подчеркнул Олег Попенко.

Министры энергетики Казахстана и России подписали межправительственное соглашение по проектам строительства ТЭЦ в городах Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске. Уполномоченными организациями определены ООО "ИНТЕР РАО - Экспорт" и АО "Самрук-Энерго". Казахстанская сторона подготовила Дорожную карту для начала реализации проекта первой ТЭЦ уже в текущем году.

Повреждённый неопознанным якорем в октябре прошлого года финский газопровод Balticconnector снова заработает в понедельник 22 апреля, сообщает Gasgrid Finland. Кстати, пару дней назад британцы писали, что защитить всю подводную инфраструктуру, несмотря на все усилия, не представляется возможным. Подводная инфраструктуры слишком обширна. Вся система, по факту, настроена на мониторинг и обнаружение источников возможных нарушений. Правда пока даже с выявлением источников нарушений явные проблемы.

Мания какая-то. Глава минфина США Йеллен на полях заседаний Международного валютного фонда и Всемирного банка повторила мантру о перепроизводстве электромобилей, аккумуляторов, солнечных панелей и других "зелёных" товаров в Китае, что может привести к банкротству американского бизнеса. А многомиллиардные субсидии США по закону "О снижении инфляции" рынок совсем не искажают и не стимулируют бизнес из других стран, в т.ч. союзного ЕС переносить производство в Штаты. Это другое, да?

Итальянский национализм надавил на Alfa Romeo. Первый электромобиль бренда должен был быть назван в честь города, где был основан традиционный итальянский бренд: Милан, но поступит в продажу как Alfa Romeo Junior. Пишут, что на менеджмент Alfa Romeo надвал Адольфо Урсо, итальянский министр предпринимательства и «Made in Italy», представляет он правую политическую партию «Братья Италии». В общем, человек на своём месте. Действовал министр не по самодурству, а следуя букве закона, который запрещает использование итальянских торговых марок на продукции, производимой за пределами страны. Оказалось, что первый EV итальянского бренда производят в Польше, а значит Milano называться не может.

Интересный момент. Ситуацию называют очередным шагом в споре между "постфашистским правительством Мелони" и Stellantis. Кстати, недавно постилась информация, что Правительство Италии ведёт переговоры с китайской BYD о строительстве завода в Италии, чтобы положить конец монополии нидерландской Stellantis.

Британские активисты наезжают на Азербайджан, который проводит глобальный экологический COP29, но британская BP начинает добычу нефти на новой морской платформе Azeri Central East (ACE)* в Каспийском море. Парадокс?

Платформа *ACE и связанные с ней объекты рассчитаны на переработку до 100 000 баррелей нефти в день. Ожидается, что в течение срока эксплуатации проекта будет добыто до 300 миллионов баррелей нефти.