⬆️
Тканевый верх GranCabrio Folgore поднимется и опускается на скорости до 50 км/ч. Управлять им можно при помощи кнопки на центральном дисплее или жестами.

В оснащении — система обдува шеи, ветровой щиток, снижающий турбулентность в салоне, система мультимедиа Maserati Intelligent Assistant (12,3 дюйма), цифровая панель приборов и аудиосистема Sonus Faber с 13 динамиками.

#Maserati

@elektrocarsgo

Maserati представила самый быстрый в мире электрический кабриолет

Maserati представила новый GranCabrio Folgore. Это первый полностью электрический кабриолет в сегменте luxury и самый быстрый на сегодняшний день электрокар без крыши.

Силовую установку GranCabrio делит с GranTurismo. Она состоит из трёх электродвижков, которые выдают 829 лошадиных сил (1350 Нм), и АКБ на 92,5 кВт/ч. Разгон с 0 до 100 км/ч — 2,8 секунды. Максимальная скорость — 290 км/ч.

Электродвигатели в GranCabrio Folgore управляются индивидуально, что позволяет переключаться с полного привода на задний и обратно. Рабочее напряжение аккумулятора — 800 вольт.

Также поддерживается зарядка постоянным током с мощностью до 270 кВт, поэтому 5 минут подключения к скоростному терминалу дадут дополнительные 100 км пробега.

Кроме того, частично пополнить заряд помогает система рекуперации энергии при торможении, мощность которой достигает 400 кВт. Дальность хода — от 419 до 447 км.

⬇️

В России появится экосистема зарядных станций для электромобилей

В России создадут единый сервис по использованию зарядных станций для электромобилей (ЭЗС), следует из поручения первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщается в Telegram-канале Правительства РФ.

С увеличением числа зарядных станций необходимо дать комфортный доступ автомобилистам к актуальной информации об их работе, отметил чиновник в ходе совещания по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей.

По его словам, в течение шести лет количество таких станций увеличится в десять раз (на сегодняшний день в РФ около 1150 быстрых ЗС).

Также ответственным инстанциям поручено создать минимальный набор требований к национальным сервисам ЭЗС.

В них включены необходимость отслеживания статуса работы станции и отдельных коннекторов в режиме реального времени, идентификация станций в картографических сервисах, возможность получения обратной связи по работе станций от других пользователей.

#электромобили

@elektrocarsgo

Дефицит квалифицированных механиков угрожает росту рынка электрокаров в Великобритании

Одной из ключевых проблем, сдерживающих рост популярности электромобилей в стране, является дефицит квалифицированных специалистов, способных осуществлять сложный ремонт электрокаров.

Так, по данным Института автомобильной промышленности, менее 10% из 236 000 автомехаников в Великобритании имеют необходимую квалификацию для работы с аккумуляторами или кузовами электромобилей.

Специалисты подчеркивают, что работа с электрическими системами автомобилей требует особой аккуратности из-за высокой степени риска.

Автосервисы начинают обучать свой персонал, однако к 2035 году, когда в Великобритании вступит в силу запрет на продажу новых автомобилей с ДВС, стране всё ещё будет не хватать около 30 000 квалифицированных техников.

#электромобили

@elektrocarsgo

Поставки Tesla Cybertruck задерживаются - у пикапа обнаружилась проблема с педалью акселератора

Производство электрического пикапа Cybertruck от Tesla идет полным ходом, однако уже на этапе доставки автомобилей заказчикам возникают определенные проблемы.

Так, согласно данным с форума «Cybertruck Owners Club», многие заказчики Cybertruck столкнулись с отменой запланированных встреч по передаче автомобилей из-за «непредвиденной задержки».

При этом в своих уведомлениях к клиентам автопроизводитель не уточнил конкретные причины задержек и не обозначил новые сроки передачи автомобилей.

Однако, по словам некоторых инсайдеров, проблема связана с педалью акселератора Cybertruck, и из-за этого доставки будут приостановлены примерно на семь дней.

Представители Tesla пока не прокомментировали реальную причину задержек, что вызывает недовольство у клиентов, долгое время ожидавших свои Cybertruck.

#Tesla

@elektrocarsgo

⬆️
Nio ET7 2024 года выпуска практически не изменился в плане внешнего вида. Он получил новый серебристый цвет и 21-дюймовые колесные диски.

Его габариты остались неизменными: длина, ширина и высота составили 5101 мм, 1987 мм и 1509 мм соответственно. Колесная база нового ET7 также не изменилась и составляет 3060 мм.

Силовой агрегат Nio ET7 2024 года выпуска остался без изменений и оснащен двухмоторным двигателем 4WD мощностью 480 кВт. Он поддерживает три варианта работы от аккумулятора: 75 кВт*ч, 100 кВт*ч и 150 кВт*ч.

Последний вариант — это полутвердотельная батарея, которая станет доступна в качестве опции позже. На этих батареях машина сможет проехать 500, 700 и 1000 км соответственно.

Цены на обновленную версию пока не объявили, они станут доступны 16 апреля с началом продаж. Nio ET7 продается в России по схеме параллельного импорта.

#Nio

@elektrocarsgo

Nio обновила седан ET7 в Китае. Он продается в России

Электромобиль продается в России по схеме параллельного импорта. На данный момент новый его можно купить от 7 059 700 руб. Самый дорогой вариант Nio ET7 стоит 8 500 000 руб.

Компания Nio опубликовала официальные изображения обновленного седана ET7 2024 модельного года. Предварительные продажи седана с обновленным интерьером начнутся 16 апреля, сообщает производитель в социальной сети Weibo.

Сообщается, что рестайлинг коснется в основном интерьера ET7. Так, в электромобиле обновят сидения, центральный дисплей, а также добавят два экрана для задних пассажиров.

Новые сидения будут аналогичны сидениям в «старшей» модели Nio ET9, а экраны на заднем ряду имеют диагональ 14,5 дюйма с разрешением 3K.

Еще одним усовершенствованием модели Nio ET7 2024 года выпуска стала акустическая система. Она оснащена тем же количеством динамиков (23), но ее мощность увеличили до 2230 Вт.
⬇️

Tesla уволит более 14 тысяч сотрудников по всему миру

Ранее Electrek сообщил, что среди сотрудников Tesla курсируют слухи о предстоящем сокращении численности персонала на величину до 20%.

Как известно, в 1 квартале объёмы поставок машин сократились на 20%, период стал худшим за последние 3 года.

Не исключено, что Tesla готовит сокращение штата, и корректировка графика работы конвейера, собирающего Cybertruck, является частью соответствующих мероприятий.

Как позже сообщили Bloomberg и Electrek со ссылкой на внутреннее письмо Илона Маска к сотрудникам, «перед следующей фазой роста компания приняла трудное решение сократить более 10% персонала по всему миру».

Оставшимся сотрудникам Tesla глава компании пообещал много трудной работы, связанной с революционными технологиями в автомобильном секторе, энергетике и сферой ИИ.

По состоянию на конец 2023 года в Tesla работало более 140 000 сотрудников о всему миру, что означает, что под сокращения могут попасть более 14 000 человек.

#Tesla

@elektrocarsgo

⬆️
Автомобиль полностью электрический. Питание осуществляется от единственного электродвигателя, установленного в передней части.

Он имеет мощность 75 кВт и 180 Нм крутящего момента, работающего в паре с литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 41,9 кВт-ч. Его максимальная скорость составляет 150 км/ч, а запас хода 401 км.

Внутри салона, кроме рулевого колеса с тремя спицами, есть приборная панель с 8,8-дюймовым ЖК-дисплеем и 10,1-дюймовый центральный экран управления.

На центральной консоли есть подстаканник и беспроводная зарядная панель для мобильных телефонов.

В модели Baojun Yep Plus предусмотрено 28 мест для хранения вещей по всему салону, а стандартный объем багажника составляет 385 литров. После складывания задних сидений максимальный объем багажника увеличивается до 1715 литров.

На данный момент в России продается Baojun Yep — трехдверный небольшой кроссовер, который лег в основу Baojun Yep Plus. Стоимость единственного экземпляра составляет 1 950 000 руб.

#Baojun

@elektrocarsgo

В Китае представили электрический компактный кроссовер Baojun Yep Plus

Бренд Baojun — это совместный проект трех крупных компаний: SAIC, американской GM и Wuling. Автомобиль доступен по цене от 93 800 юаней (1,2 млн руб.) и до 103 800 юаней (1,34 млн руб.).

Baojun Yep Plus — это увеличенный вариант оригинального 3-дверного Baojun Yep, а Baojun — это совместный бренд компаний SAIC, американской GM и Wuling.

Baojun Yep Plus имеет размеры 3996/1760/1726 мм и колесную базу 2560 мм. Его дорожный просвет составляет 150 мм. По дизайну автомобиль напоминает «квадратную коробку» с пятью дверями.

Закрытая передняя панель украшена черными вставками и оснащена светодиодными фарами с обеих сторон. Среди других примечательных элементов дизайна — эффект «подвесной крыши», 16-дюймовые двойные колесные диски с пятью спицами и круглые задние фонари в стиле ретро.

⬇️

⬆️
Внешний вид Glory Edition продолжает дизайн обычного Zeekr 009. Среди заметных обновлений только решетка радиатора, которая стала черной.

Zeekr 009 Glory Edition будет немного длиннее и выше, чем шестиместная версия Zeekr 009. Его габариты составляют 5217/2024/1812 мм. Для справки, размеры нынешнего Zeekr 009 составляют 5209/2024/1848 мм. При этом колесная база у них идентичная — 3205 мм.

Информация о емкости аккумулятора и дальности хода пока официально не разглашается.

Как заявляет сам китайский производитель, после запуска в продажу новый четырехместный Zeekr 009 Glory Edition будет конкурировать с четырехместными моделями Denza D9, Voyah Dreamer и Buick Century.

#Zeekr

@elektrocarsgo

В Китае представили особую четырехместную версию Zeekr 009 Glory Edition

Компания Zeekr в китайской социальной сети Weibo объявила о том, что ее новый четырехместный флагманский автомобиль класса люкс Zeekr 009 Glory Edition будет представлен в Китае 19 апреля.

Стоимость четырехместной версии Glory Edition пока неизвестна, однако она, вероятно, будет выше цены традиционного шестиместного Zeekr 009, который в настоящее время стоит от 500 000 до 588 000 юаней (от 6,4 млн руб. до 7,6 млн руб.).

Четырехместная компоновка салона Zeekr 009 Glory Edition предполагается два раздельных задних сидения, которые также будут отделены от пространства водителя и переднего пассажира, как в люксовых версиях Mercedes-Benz V-класса.

Среди других особенностей — раздвижные двери с электроприводом, панорамный люк в крыше, подстаканники и независимая информационно-развлекательная система для пассажиров.

⬇️

⬆️
После них в рейтинге следуют:
Екатеринбург (17,44 руб. за 1 кВт/ч и 314 руб. за 100 км);
Челябинск (17,05 руб за 1 кВт/ч и 307 руб за 100 км зарядки);
Москва (16,8 руб. за 1 кВт/ч и 302 руб. за 100 км);

Казань (16,04 руб. за 1 кВт/ч и 289 руб. за 100 км);
Южно-Сахалинск (13,54 руб. за 1 кВт/Ч и 244 руб. за 100 км);
Новосибирск (11,48 руб. за 1 кВт/ч и 207 руб. за 100 км).

Самая низкая стоимость зарядки электромобилей среди 10 городов с наибольшим числом ЭЗС наблюдается в Красноярске. Там средняя стоимость 1 кВт/ч составляет 10,52 руб. А для заряда на 100 км придется потратить 189 руб.

#электромобили

@elektrocarsgo

Аналитики назвали города с самой дорогой зарядкой для электромобилей

Средняя цена 1 кВт/ч для зарядки электромобиля в Санкт-Петербурге составляет 18,89 руб. Это самый высокий показатель среди 10 городов с наибольшим количеством электрозарядных станций (ЭЗС) в России. Такие данные Autonews.ru предоставили аналитики геосервиса 2ГИС.

Цена заряда на 100 км в Северной Столице равняется 340 руб. Аналитики подчеркивают, что для расчета стоимости заряда на 100 км использовалась самая популярная модель электрокара в России — Nissan Leaf, которая расходует в среднем 18 кВт/ч.

Далее в рейтинге по стоимости зарядки следует Краснодар. В южном городе средняя стоимость 1 кВт/ч составляет 18,68 руб., а цена зарядки на 100 км обойдется в 336 руб. При этом в Краснодаре всего 55 ЭЗС.

Третье место занимает Нижний Новгород со средней стоимостью 1 кВт/ч в 18,57 руб. Зарядка на 100 км здесь обойдется в 334 руб.

⬇️

Avatr опроверг слухи о покупке бренда HiPhi

По информации китайского издания MyDrivers.com, Avatr опроверг именно факт покупки HiPhi, но в то же время не подставил под сомнения факт переговоров по его приобретению.

Напомним, что в феврале 2024 года китайская компания HiPhi приостановила производство электрокаров на своем единственном заводе в Яньчэне.

Официально причины такого решения не разглашались. Компания пошла на такой шаг на фоне сообщений о сложной финансовой ситуации.

Изначально, как писало издание CarNewsChina, появились сообщения, что Changan купит 51% акций HiPhi. Тогда инсайдеры из Changan заявили, что информация в Интернете не соответствует действительности и переговоры продолжаются. Бренд Avatr является частью корпорации Changan. 

8 апреля стало известно, что китайский автомобильный производитель HiPhi может возобновить производство автомобилей после приобретения другой компанией — Avatr. Производство HiPhi в случае успеха сделки возобновится в этом месяце.

#Avatr #HiPhi

@elektrocarsgo

Dongfeng представил новый электромобиль с математическим названием

Название "eπ 008" отсылает к выдающемуся советскому математику Александру Осиповичу Гельфонду, а в частности к математическому термину «Постоянная Гельфонда», которая обозначается как «eπ».

В Китае название произносится как «ипай».
Длина кроссовера eπ 008 — 5002 мм, ширина — 1972 мм, размер колесной базы — 3025 мм.

Шпионские фотографии салона eπ 008 демонстрируют минималистский подход, схожий с дизайном eπ 007 (седана марки, который представили ранее).

Особенностью автомобиля считается практически полное отсутствие физических кнопок, а интерьер в целом выполнен в двухцветной цветовой гамме.

Кроссовер-универсал будет доступен в двух вариантах: плагин-гибрид с 1,5-литровым турбированным двигателем и электродвигателем мощностью 108 кВт, с запасом хода на электротяге до 154 км, и полностью электрическая модель с электродвигателем мощностью 200 кВт и запасом хода до 636 км.

#Dongfeng

@elektrocarsgo