На «Автовазе» отправят в производство электрокар Lada e-Largus летом

«Ларгус» с электромотором будет выпускаться с третьего квартала, летом», - сообщил президент концерна. Его высказывание передает редакция РИА Новости. 

Для электрифицированной модификации «Ларгуса» предполагаются аккумуляторы двух разновидностей: стандартная емкостью в 61 кВт•ч и «облегченная» на 45.7 кВт•ч.

Первая обладает двойной конструкцией и ставится в зоне, где у версии с бензиновым мотором находится бензобак, а также в подкапотном пространстве.

Облегченная версия представлена одним аккумулятором, находящимся в задней части автомашины. 

Дальность хода e-Largus составляет до 390 км по циклу NEDC. Это китайский стандарт, отличающийся от показателей реальной эксплуатации приблизительно в 1,4-1,5 раза.

Соответственно получится проезжать на таком авто 260-280 км. 

#Lada

@elektrocarsgo

У компании Fisker большие проблемы с выпуском кроссовера Ocean

Первоначально Fisker планировала начать производство Ocean еще в конце 2022 года. Однако эта дата была перенесена на 17 ноября 2022 года, а затем на 2023 год. Последняя задержка, объявленная в январе 2023 года, отложила запуск до ноября 2023 года.

Отсрочки были вызваны рядом факторов. Fisker столкнулась с задержками в утверждении своего автомобиля регуляторными органами.

Также сообщается, что на фабрике компании в Австрии возникли проблемы с качеством. Fisker также столкнулась с проблемами с поставщиками комплектующих.

Компания полагается на нескольких поставщиков для производства Ocean, и задержки со стороны любого из этих поставщиков могут повлиять на производственный график.

Задержки с запуском и производственные проблемы создали финансовые трудности для Fisker. Компания потратила значительные средства на разработку и производство Ocean, и задержки сокращают ее денежные резервы.

#Fisker

@elektrocarsgo

Mercedes не будет использовать ДВС в своих электромобилях

EQS построен на специальной платформе, созданной специально для электромобилей, но Mercedes подумывал об идее использования бензинового двигателя. Не для привода колес, а как генератор для подзарядки аккумулятора на ходу.

Это считается «переходной технологией», производство которой дорого и приносит лишь минимальную выгоду. EQS якобы имел двухцилиндровую версию четырехцилиндрового двигателя «M254» с выхлопной системой, установленной в передней части автомобиля.

Питание осуществлялось от расположенного сзади электродвигателя мощностью 268 л.с., черпающего энергию из литий-ионного аккумуляторного блока, установленного в полу.

Передний ДВС, скорее всего, не помешал бы практичности, поскольку у EQS все равно нет задней двери. Однако добавление двигателя внутреннего сгорания и небольшого топливного бака увеличило бы вес и без того тяжелого автомобиля. 

Ценообразование было бы еще одной проблемой.

#Mercedes

@elektrocarsgo

⬆️
Мы бы не стали ждать поднятой подвески или каких-либо других механических модернизаций в этом отношении.

Ioniq 5 должен появиться в 2025 модельном году вместе с уже доступной высокопроизводительной моделью N.

Логика подсказывает, что вариант модели для США унаследует обновления, которые мы видели в глобальной модели. Hyundai изменил бамперы и решетку радиатора, а также добавил задний дворник и еще несколько кнопок внутри.

Ioniq 9 по сути будет эквивалентом Kia EV9 от Hyundai с местом для шести пассажиров.

#Hyundai

@elektrocarsgo

Hyundai тестирует свои новые электромобили

Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлены электрические новинки от Hyundai. Тестовые прототипы были замечены на испытаниях в США, а их дебют можно ожидать позднее в этом году.

Благодаря недавно появившемуся Ioniq 5 корейский бренд расширяет свою линейку версией XRT. Это исполнение электромобиля заметили в США, где более крупный Ioniq 9 также проходит финальные испытания.

Последний представляет собой трехрядный внедорожник, который, судя по всему, не будет называться Ioniq 7, как изначально предполагалось.

Ioniq 5 не будет первой моделью Hyundai, получившей внедорожную XRT-версию, но эта комплектация дебютирует на электромобиле.

XRT, уже доступный для пикапе "Санта-Крус", кроссоверах "Тусон", "Санта-Фе" и "Палисейд", по сути, представляет собой пакет внешнего вида. Не ждите реальных обновлений для бездорожья, поскольку в основном обновления будут касаться черных акцентов во внешнем виде, новых колес и, возможно, массивных шин.

⬇️

⬆️
Плоскость с виртуальными элементами воспринимается водителем так, как будто она находится на расстоянии 12 метров, что позволяет не менять фокусировку зрения при взгляде на дорогу.

У других распространённых на рынке проекционных дисплеев этот показатель в основном варьируется от 1 до 5 метров. В дополнение к этому водитель сможет настроить по собственному усмотрению высоту и наклон проекции.

Базовые функции AR HUD стандартные: система выводит на лобовое стекло информацию о скорости движения, навигацию и уведомления. Каждый проекционный экран будет проходить этапы тестирования и калибровки с помощью технологий машинного зрения ещё на производстве.

В настоящее время экран тестируется в инженерном центре в Москве и в низковольтной лаборатории в Набережных Челнах.

На рынок «Атом» должен выйти в 2025 году, хотя предзаказы на него принимаются с осени 2023 года.

#Атом

@elektrocarsgo

Разработчики российского электромобиля «Атом» показали в деле проекционный AR-дисплей

Команда разработчиков российского электромобиля «Атом» создала собственное программное обеспечение для проекционного дисплея. Как было известно ранее, автомобиль получит встроенный в руль многофункциональный дисплей.

В дополнение к нему разработчики интегрируют проекционный дисплей AR HUD, работающий на собственном движке AR Engine, а создавать приложения для него смогут сторонние разработчики посредством специального конструктора Builder.

Проекционный дисплей на базе движка AR Engine будет синхронизирован со всеми системами «Атома». Это означает, что созданные с помощью Builder приложения смогут использовать телеметрию, данные из облака, от систем ADAS и навигатора.

При этом вид графических элементов и их расположение могут изменять в пределах технических возможностей экрана. Одна из особенностей отечественного проекционного экрана заключается в «удалённости» проекции.

⬇️

⬆️
Сначала на рынок выйдут электрические седаны из приветственной ограниченной серии Founder’s Edition. На конец апреля намечено появление версий Standard и Max. Во второй половине мая покупатели получат доступ к ещё одному варианту SU7 Pro.

Ежемесячно Xiaomi может собирать около 9 000 электрокаров. Цены на первый автомобиль от ведущего IT-гиганта варьируются от 215 900 до 299 900 юаней. И уже сейчас известно, что каждый экземпляр компания продает в убыток.

#Xiaomi

@elektrocarsgo

Больше половины забронировавших электрокар Xiaomi отказались от покупки

За сутки после запуска продаж дебютный электрокар Xiaomi забронировали 88 898 человек. Для оформления предзаказа на SU7 от потенциальных покупателей требовали депозит в 5000 юаней.

На раздумье давалась неделя - за это время можно отменить бронь с возвращением денег. Этой возможностью уже воспользовались некоторые клиенты Xiaomi.

55% оформивших бронь решили отказаться от машин из-за продолжительного ожидания, передает тематический ресурс IT Home. 

После начала приема заказов на Xiaomi SU7 очередь растянулась на восемь месяцев. С отказниками, вероятно, сроки чуть сдвигаются.

⬇️

⬆️
Тканевый верх GranCabrio Folgore поднимется и опускается на скорости до 50 км/ч. Управлять им можно при помощи кнопки на центральном дисплее или жестами.

В оснащении — система обдува шеи, ветровой щиток, снижающий турбулентность в салоне, система мультимедиа Maserati Intelligent Assistant (12,3 дюйма), цифровая панель приборов и аудиосистема Sonus Faber с 13 динамиками.

#Maserati

@elektrocarsgo

Maserati представила самый быстрый в мире электрический кабриолет

Maserati представила новый GranCabrio Folgore. Это первый полностью электрический кабриолет в сегменте luxury и самый быстрый на сегодняшний день электрокар без крыши.

Силовую установку GranCabrio делит с GranTurismo. Она состоит из трёх электродвижков, которые выдают 829 лошадиных сил (1350 Нм), и АКБ на 92,5 кВт/ч. Разгон с 0 до 100 км/ч — 2,8 секунды. Максимальная скорость — 290 км/ч.

Электродвигатели в GranCabrio Folgore управляются индивидуально, что позволяет переключаться с полного привода на задний и обратно. Рабочее напряжение аккумулятора — 800 вольт.

Также поддерживается зарядка постоянным током с мощностью до 270 кВт, поэтому 5 минут подключения к скоростному терминалу дадут дополнительные 100 км пробега.

Кроме того, частично пополнить заряд помогает система рекуперации энергии при торможении, мощность которой достигает 400 кВт. Дальность хода — от 419 до 447 км.

⬇️

В России появится экосистема зарядных станций для электромобилей

В России создадут единый сервис по использованию зарядных станций для электромобилей (ЭЗС), следует из поручения первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщается в Telegram-канале Правительства РФ.

С увеличением числа зарядных станций необходимо дать комфортный доступ автомобилистам к актуальной информации об их работе, отметил чиновник в ходе совещания по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей.

По его словам, в течение шести лет количество таких станций увеличится в десять раз (на сегодняшний день в РФ около 1150 быстрых ЗС).

Также ответственным инстанциям поручено создать минимальный набор требований к национальным сервисам ЭЗС.

В них включены необходимость отслеживания статуса работы станции и отдельных коннекторов в режиме реального времени, идентификация станций в картографических сервисах, возможность получения обратной связи по работе станций от других пользователей.

#электромобили

@elektrocarsgo

Дефицит квалифицированных механиков угрожает росту рынка электрокаров в Великобритании

Одной из ключевых проблем, сдерживающих рост популярности электромобилей в стране, является дефицит квалифицированных специалистов, способных осуществлять сложный ремонт электрокаров.

Так, по данным Института автомобильной промышленности, менее 10% из 236 000 автомехаников в Великобритании имеют необходимую квалификацию для работы с аккумуляторами или кузовами электромобилей.

Специалисты подчеркивают, что работа с электрическими системами автомобилей требует особой аккуратности из-за высокой степени риска.

Автосервисы начинают обучать свой персонал, однако к 2035 году, когда в Великобритании вступит в силу запрет на продажу новых автомобилей с ДВС, стране всё ещё будет не хватать около 30 000 квалифицированных техников.

#электромобили

@elektrocarsgo

Поставки Tesla Cybertruck задерживаются - у пикапа обнаружилась проблема с педалью акселератора

Производство электрического пикапа Cybertruck от Tesla идет полным ходом, однако уже на этапе доставки автомобилей заказчикам возникают определенные проблемы.

Так, согласно данным с форума «Cybertruck Owners Club», многие заказчики Cybertruck столкнулись с отменой запланированных встреч по передаче автомобилей из-за «непредвиденной задержки».

При этом в своих уведомлениях к клиентам автопроизводитель не уточнил конкретные причины задержек и не обозначил новые сроки передачи автомобилей.

Однако, по словам некоторых инсайдеров, проблема связана с педалью акселератора Cybertruck, и из-за этого доставки будут приостановлены примерно на семь дней.

Представители Tesla пока не прокомментировали реальную причину задержек, что вызывает недовольство у клиентов, долгое время ожидавших свои Cybertruck.

#Tesla

@elektrocarsgo

⬆️
Nio ET7 2024 года выпуска практически не изменился в плане внешнего вида. Он получил новый серебристый цвет и 21-дюймовые колесные диски.

Его габариты остались неизменными: длина, ширина и высота составили 5101 мм, 1987 мм и 1509 мм соответственно. Колесная база нового ET7 также не изменилась и составляет 3060 мм.

Силовой агрегат Nio ET7 2024 года выпуска остался без изменений и оснащен двухмоторным двигателем 4WD мощностью 480 кВт. Он поддерживает три варианта работы от аккумулятора: 75 кВт*ч, 100 кВт*ч и 150 кВт*ч.

Последний вариант — это полутвердотельная батарея, которая станет доступна в качестве опции позже. На этих батареях машина сможет проехать 500, 700 и 1000 км соответственно.

Цены на обновленную версию пока не объявили, они станут доступны 16 апреля с началом продаж. Nio ET7 продается в России по схеме параллельного импорта.

#Nio

@elektrocarsgo