Телеграм канал «Экология Байкала»

🌲 Минюст зарегистрировал приказы Минприроды об утверждении:

▪️ Правил использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов и Перечня случаев использования лесов в указанных целях без предоставления лесного участка, с установлением или без установления сервитута, публичного сервитута;

▪️ Типовых договоров безвозмездного пользования лесными участками;

▪️ Правил использования лесов для осуществления геологического изучения недр, разведки и добычи полезных ископаемых и Перечня случаев использования лесов в целях осуществления геологического изучения недр, разведки и добычи полезных ископаемых без предоставления лесного участка, с установлением или без установления сервитута;

▪️ Правил планирования сети лесных дорог;

▪️ Правил создания и содержания лесных дорог с учетом предусмотренных статьёй 23⁷ Лесного кодекса Российской Федерации видов лесных дорог, правового режима эксплуатационных, защитных, резервных лесов и видов разрешённого использования лесов, основных элементов и параметров лесных дорог, Перечня мероприятий, направленных на предотвращение негативного воздействия на леса и окружающую среду, проводимых при создании и содержании лесных дорог, и требований к проведению таких мероприятий.

❗️Премьер-министр Михаил Мишустин распорядился утвердить новый Перечень видов деятельности, запрещённых в центральной экологической зоне Байкальской природной территории.

Большинство базовых ограничений сохранено: под запретом остаются добыча нефти и газа, разработка новых месторождений полезных ископаемых, сплошные рубки леса вне специально предусмотренных законом случаев, размещение большинства видов отходов, сброс неочищенных сточных вод и широкий перечень экологически опасных производств.

При этом новый перечень дополняется рядом исключений. В документ включены положения о газовом теплоснабжении объектов в населённых пунктах и туристско-рекреационных ОЭЗ (особые экономические зоны), объектах инфраструктуры аэропорта Нижнеангарск, нефтебазе в Северобайкальске, объектах Байкальского нейтринного телескопа, а также объектах дорожного сервиса. Кроме того, устанавливаются отдельные исключения из действующего запрета на оптовую торговлю топливом для нефтебаз в Северобайкальске и Култуке, а также для поставок газа в целях теплоснабжения.

Отдельно обращает на себя внимание появление в перечне адресных инфраструктурных исключений. Если действующая редакция носит преимущественно общий характер, то новый документ прямо перечисляет конкретные объекты и территории, для которых допускается деятельность, формально подпадающая под общий запретительный режим.

Таким образом, новый перечень сохраняет действующую систему экологических ограничений на Байкале, но одновременно расширяет список специальных случаев, в которых хозяйственная и инфраструктурная деятельность допускается внутри центральной экологической зоны.

😱 Страшная экологическая катастрофа. Инфраструктура в Бурятии уничтожает рыбу не хуже, чем черный баклан

Пока в тематических сообществах тайно делятся успехами по массовому уничтожению бакланов, якобы, ради сохранения рыбных ресурсов, развитие инфраструктуры вносит свой вклад не хуже, птицы.

Нам написал разочарованный житель Бурятии. Он проезжал мимо речки Харауз (притока Селенги) по новому мосту, который строили больше четырех лет и сдали в октябре прошлого года.

Под мостом валяется мертвая рыба. Она погибла, вероятно, из-за берегоукрепления, которое преградило путь. Знатоки, если это не так, дайте знать.

Несколько рыбин, карасей и сомов, мужчина успел спасти. Судьба остальных печальна: выбрасываются на мелководье и погибают, пока птицы выклевывают им глаза.

💰 Покупаем новости

🌊 Главная проблема Байкала — не туристы, а точки концентрации

Очень удобно говорить: «Борьба за Байкал убивает туризм». Но проблема сложнее. Сам по себе турист — не катастрофа. Катастрофой становится ситуация, когда тысячи людей начинают ехать в одни и те же несколько точек.

Сначала появляется «популярная локация». Возьмем к примеру, статуя "Хранитель Байкала".
Потом:
— туда прокладывают стихийные дороги
— машины начинают ездить напрямую по степи
— исчезает растительность
— почва превращается в пыль
— возникают хаотичные парковки
— территория вокруг буквально вытаптывается

И всё это — ради нескольких кадров и «обязательной точки маршрута».

На Байкале это уже хорошо видно: некоторые места Ольхона в сезон выглядят не как заповедная территория, а как перегруженная туристическая зона.

Главная проблема в том, что экосистема Байкала не рассчитана на такую концентрацию нагрузки.

Степи Ольхона восстанавливаются очень медленно, почвенный слой здесь хрупкий, а новые дороги остаются на годы.

Именно поэтому Байкалу нужны:
📌 ограничения потоков
📌 продуманная логистика
📌 распределение туристов
📌 чёткие правила перемещения

Потому что одна перегруженная локация способна уничтожить территорию вокруг себя быстрее, чем кажется. Байкал страдает не от присутствия человека.

Он страдает от отсутствия меры!

⚡️⚡️⚡️В Республике Бурятия по требованию природоохранной прокуратуры в государственную собственность возвращены земли в береговой полосе водного объекта

По результатам проведенной Восточно-Байкальской межрайонной природоохранной прокуратурой проверки установлено пересечение находящихся в собственности граждан земельных участков с береговой полосой озера Гусиное.

В силу пункта 6 статьи 6 Водного кодекса Российской Федерации полоса земли вдоль береговой линии водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначена для общего пользования. Земельным законодательством (часть 8 статьи 27 Земельного кодекса Российской Федерации) приватизация земельных участков в пределах береговой полосы запрещена.

➡️Для восстановления нарушенных прав государства прокурор обратился с исками в суд.

🔷Решениями суда право собственности физических лиц на части земельных участков, пересекающих береговую полосу озера на общей площади 58,7 кв.м. признано отсутствующим, границы земельных участков, изменены путем исключения береговой полосы.

🗣🗣🗣🗣🗣Кадры с места крушения судна на Байкале поступили в распоряжение РЕН ТВ.

В результате инцидента погибли пять человек. Всего на судне находилось 18 пассажиров.

❗️Ранее РЕН ТВ стало известно, что директор компании-организатора тура на Байкале выдвигалась на должность министра туризма республики.

💪 РЕН ТВ ждет вас в MAX

В распоряжении редакции оказалась коллективная жалоба сотрудников Рослесинфорга. Из документа следует, что система ФГИС ЛК полноценно не работает, а бюджетные средства, направленные на её разработку, тратятся с весьма сомнительным эффектом (спойлер: во всём виноват Козлов, но не министр).

Из интересного в обращении: баснословные 10 млрд рублей затрат; основной разработчик системы знает про лес только то, что там растут грибы и живут медведи; сотни литров слёз и горячительных напитков ежедневно проливаются региональными министерствами, лесничествами и лесопользователями в процессе работы с системой. Также коллектив Рослесинфорга обращает внимание на некомпетентность руководства учреждения, массовые увольнения опытных и заслуженных специалистов, утрату актуальных данных о лесах.

Напомним, Рослесинфорг десятилетиями поставляет в Рослесхоз актуальную информацию о лесах, фактически обеспечивая деятельность материнского ФОИВа. Сейчас же, уверяют авторы письма, в стенах подведа процветает синекура — трудоустройство так называемых «подснежников»: родственников и просто хороших знакомых. Интересно, что в учреждение пачками десантируются люди из «самого лесного» региона страны и, по всей видимости, всероссийской «кузницы лесных кадров» — Тверской области.

Источники сообщают, что зачисткой неугодных с последующим продвижением земляков и свояков в Рослесинфорге занимается заместитель руководителя Рослесхоза М.Н. Козлов. Михаил Николаевич ещё со времён руководства региональным министерством, а затем и Авиалесоохраной понял, что работать с тверскими арендаторами и тушить пожары не так перспективно, как переводить лес в «цифру».

Так, совсем недавно и.о. руководителя Рослесинфорга был назначен Сергей Кондарев, ни дня до этого не работавший в лесной отрасли. Зато имеет ряд неоспоримых качеств — работа сисадмином в структурах холдинга «Детский мир» и протекция того самого Козлова (благо что не Сан Саныча). По чистой случайности Кондареву в нагрузку доверили по-настоящему недетское дело — внедрение ФГИС ЛК.

Профильному вице-премьеру, министру и руководителю Рослесхоза стоило бы обратить внимание на сложившуюся ситуацию в курируемой организации, пишут работники Рослесинфорга. Кадров и так нет в отрасли, а этими «играми» с цифровизацией и «подснежниками» можем потерять последних опытных специалистов: они ведь в лес идут не за деньгами, а по призванию. Поэтому вдвойне обидно, что подобные Козлову М.Н. персонажи пришли не созидать, а посеять разлад.

Отдельно просим руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Ивана Васильевича Советникова не закрывать глаза на подковёрные игры своего заместителя. Смутное время в Рослесинфорге однозначно не пойдёт на пользу лесной отрасли.