Телеграм канал «Добывающая промышленность онлайн dprom.online»

«Полиметалл» вложит 60 млрд рублей в создание медного кластера на севере Красноярского края

Компания «Полиметалл» готовит к реализации крупный проект по освоению медных месторождений в Туруханском районе Красноярского края. Ключевым объектом станет обогатительная фабрика «Полярная медь», ввод которой в эксплуатацию намечен на 2030 год, сообщают «Ведомости».

Предприятие будет рассчитано на переработку до 3 млн тонн руды ежегодно. Согласно материалам компании и региональной программе развития металлургии на 2026–2028 годы, проектная мощность позволит выпускать не менее 200 тыс. тонн медного концентрата в год. Общий объём инвестиций оценивается в 60 млрд рублей.

Минерально-сырьевую базу нового производства сформируют месторождения Чернореченской и Сухарихинской площадей. Разместить фабрику планируется примерно в 30 километрах от Игарки.

Решение о строительстве стало возможным благодаря результатам геолого-разведочных работ, подтвердившим перспективность запасов.
В ближайшие годы компания сосредоточится на создании инфраструктуры, необходимой для реализации проекта.

В планах — строительство автомобильной дороги к месторождениям, модернизация речного причала, реконструкция моста через реку Игарку и обеспечение транспортной доступности Гравийского участка. Возведение вахтового посёлка запланировано на 2027 год.

В ходе геологоразведки в 2025 году «Полиметалл» увеличил объём буровых работ почти на 6%, доведя их протяжённость до 23,5 км. Исследования проводились сразу на нескольких лицензионных участках, включая Гравийский, Чернореченскую и Сухарихинскую площади, а также участок «Созвездие».

____

⚙️Поддержите канал: проголосуйте за нас или просто поделитесь этим постом со своими коллегами.

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤 #новости
@dprom

Ростехнадзор на три месяца остановил работу двух выработок рудника «Верхне Менкече»

По итогам плановой проверки, проведённой Ленским управлением Ростехнадзора, на подземном руднике «Верхне Менкече» в Республике Саха (Якутия) введены временные ограничения на работу двух горных выработок. Эксплуатация участков приостановлена на срок 90 суток.

Решение принято в рамках надзорных мероприятий в отношении предприятия II класса опасности, осуществляющего добычу на объекте в Томпонском районе.

Инспекторы выявили 16 нарушений требований промышленной безопасности. Наиболее серьёзные из них касались несоответствия крепления горных выработок утверждённой проектной документации, нарушений в организации проветривания забоя, а также недостатков при подготовке документации для проведения взрывных работ.

В частности, в проекте проходки одного из рудных штреков отсутствовали сведения о границах опасных зон, которые должны учитываться при выполнении взрывных операций.

Выявленные нарушения обернулись для предприятия временной остановкой работы двух выработок сроком на три месяца. Кроме того, двух должностных лиц компании привлекли к административной ответственности и оштрафовали в общей сложности на 40 тыс. рублей.

_____

✉️ Новости и видео с производства или выставки присылайте редакции: @pgm_editorian — расскажем сообществу. 🔧

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤 #новости
@dprom

Интерес к Северному морскому пути выходит за пределы Китая

Количество зарубежных компаний, рассматривающих Северный морской путь (СМП) для грузоперевозок, продолжает увеличиваться.

Помимо китайских перевозчиков, интерес к маршруту проявляют компании из Индии, Южной Кореи, ОАЭ и государств Юго-Восточной Азии. Об этом сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, пишет «РИА Новости».

По словам министра, мировые события последних лет заставляют бизнес искать более устойчивые логистические маршруты. Если несколько лет назад таким сигналом стала блокировка Суэцкого канала, то нынешняя ситуация в районе Ормузского пролива лишь усилила внимание к альтернативным транспортным коридорам.

Г-н Чекунков отметил, что Китай уже обозначил амбициозные планы по развитию перевозок через СМП, рассчитывая к 2030 году довести объём грузопотока до 20 млн тонн в год. По его словам, такой ориентир предполагает многократное увеличение нынешних объёмов, а основу для дальнейшего роста уже создаёт опыт китайской судоходной компании NewNew Shipping.

Практическая реализация проекта стартовала после договорённостей, достигнутых в 2024 году между компанией «Русатом Арктик» и китайским перевозчиком Hainan Yangpu NewNew Shipping. Стороны заявили о намерении организовать постоянное контейнерное сообщение между портами России и Китая по маршруту Северного морского пути.

____

⚙️Поддержите канал: проголосуйте за нас или просто поделитесь этим постом со своими коллегами.

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤 #новости
@dprom

Котировки российского энергетического угля снизились

Стоимость российского энергетического угля на Дальнем Востоке за последнюю неделю июня снизилась на 6–7%. По данным аналитиков, котировки потеряли около 6,5 долл. за тонну, нивелировав большую часть роста, который наблюдался в предыдущие недели, информирует «Коммерсантъ».

Уголь с калорийностью 5000 ккал/кг к 26 июня торговался на уровне 88,5 долл. за тонну на условиях FOB, а продукция с калорийностью 5500 ккал/кг — около 97 долл. за тонну. По сравнению с концом мая цены также оказались ниже примерно на 2 долл. за тонну.

Коррекция произошла под влиянием сразу нескольких факторов. Давление на рынок оказало снижение геополитического напряжения после договорённостей между США и Ираном. Из-за этого ослабли опасения относительно энергетических поставок. Дополнительным фактором стало сокращение закупочной активности со стороны Китая.

В южных регионах КНР продолжительные осадки привели к увеличению выработки гидроэлектростанций и одновременно снизили потребление электроэнергии. На этом фоне угольные электростанции сократили спрос на импортное сырьё, а накопленные в китайских портах запасы позволили покупателям не спешить с новыми контрактами.

Сдержанной остаётся и активность других азиатских импортёров. Так, на рынке Южной Кореи предложения по российскому углю калорийностью 6000 ккал/кг не привели к заключению сделок. Покупатели рассчитывают на дальнейшее снижение цен и одновременно рассматривают альтернативные поставки из Колумбии и ЮАР.

В то же время аналитики не ожидают резкого обвала котировок.

Летний рост потребления электроэнергии из-за использования систем кондиционирования в странах Азии продолжает поддерживать спрос на угольную генерацию.

_____

✉️ Новости и видео с производства или выставки присылайте редакции: @pgm_editorian — расскажем сообществу. 🔧

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤 #новости
@dprom

HEADMINER (ООО «Хедмайнер») до 2023 года в России знали как Ferronordic - официального дилера Volvo. Сегодня компания работает как комплексный подрядчик и выполняет весь цикл работ – от строительства ГОКа до добычи руды и содержания дорог и отвалов. В парке предприятия – вся необходимая техника: экскаваторы, самосвалы, буровые станки, смесительно-зарядные и вспомогательные машины российских, европейских и азиатских брендов.

Команда HEADMINER имеет опыт реализации проектов на месторождениях золота, платины, железной руды, угля и удобрений. Подробнее – на официальном сайте headminer.ru

Реклама. ООО «Хедмайнер», ИНН 5047151332
erid: 2W5zFHX3Mqb

▶️ Кому достаётся самая сложная работа на ГОКе? Будни подрядных компаний: аутсорсинг в горной отрасли

Аутсорсинг так или иначе присутствует в жизни любого добывающего предприятия. Например, мало кто из добытчиков организует питание сотрудников собственными силами, хотя возможно и такое. Но ведь реально передать подрядчику также этап буровзрывных работ, экскавацию и транспортировку горной массы, а то и весь комплекс операций. Как сегодня устроен этот рынок и какие выгоды получает недропользователь, привлекая к делу горносервисную компанию? Об этом мы поговорили с генеральным директором HEADMINER Андреем Корнеевым.

➡️ Эксперт рассказал, какие работы сегодня может взять на себя подрядчик, какие задачи ставит перед ним добывающая компания, а также поделился опытом реализации комплексных проектом и дал рекомендации, на что стоит обратить внимание при выборе партнёра.

Выпуск уже доступен на платформах:
VK Видео
RUTUBE
YouTube

🟤 Все выпуски на портале dprom.online

🔔 Следите за обновлениями и анонсами выпусков. Подписывайтесь на телеграм-канал проекта

⚡️ Новости и обзор рынка читайте в TG | VK | MAX

#подкаст_добывающей
@DPROMpodcast

HEADMINER (ООО «Хедмайнер») до 2023 года в России знали как Ferronordic - официального дилера Volvo. Сегодня компания работает как комплексный подрядчик и выполняет весь цикл работ – от строительства ГОКа до добычи руды и содержания дорог и отвалов. В парке предприятия – вся необходимая техника: экскаваторы, самосвалы, буровые станки, смесительно-зарядные и вспомогательные машины российских, европейских и азиатских брендов.

Команда HEADMINER имеет опыт реализации проектов на месторождениях золота, платины, железной руды, угля и удобрений. Подробнее – на официальном сайте headminer.ru

Реклама. ООО «Хедмайнер», ИНН 5047151332
erid: 2W5zFHX3Mqb