Телеграм канал «Добывающая промышленность онлайн dprom.online»

⚙️⚙️⚙️ Что важного произошло в отрасли за неделю. Версия портала dprom.online:

⭕️На базе Мильканского месторождения могут создать металлургический кластер

⭕️Почти две трети угольных предприятий остаются убыточными

⭕️Геологический надзор переходит на дроны и цифровые сервисы

⭕️«Росатом» учится добывать редкозёмы с помощью растений

⭕️Правительство обсуждает создание дноуглубительного флота для СМП
_____

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤#главное_за_неделю
@dprom

Доменный цех ЕВРАЗ ЗСМК перешёл на новый весовой контроль 🏭

Западно-Сибирский металлургический комбинат завершил модернизацию системы загрузки доменной печи №1 в Новокузнецке. Вместо старых грохотов на предприятии установили пять ленточных дозаторов с прямым весовым контролем, сообщила пресс-служба ЕВРАЗа.

Раньше объём окатышей и других компонентов шихты определяли косвенно — рассчитывали по времени работы оборудования. Это приводило к погрешностям и перерасходу кокса. Теперь машинист загрузки видит точный вес на каждой ленте и может задавать нужное количество сырья.

«Главная сложность заключалась в интеграции нового оборудования в автоматизированную систему управления технологическим процессом и перенастройке алгоритмов управления.

Теперь у технологов есть точные весовые данные, а не расчётное время, что вывело прогнозируемость процесса на новый уровень и положительно влияет на себестоимость чугуна», — пояснил начальник доменного цеха ЕВРАЗ ЗСМК Алексей Ващенко.

За первые четыре месяца работы эффект от внедрения прямого весового контроля превысил 29 млн рублей. По данным компании, за последние пять лет цифровые проекты и технологии ИИ сэкономили ЕВРАЗу 23 млрд рублей.

К примеру, на ЗСМК действует математическая модель производственной цепочки от руды до проката — «Прогноз».
_____

✉️ Новости и видео с производства или выставки присылайте редакции: @pgm_editorian — расскажем сообществу. 🔧

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤 #новости
@dprom

⚙️⚙️⚙️ В прошлые выходные в стране отмечали День железнодорожника.

Праздник, который напрямую касается и добывающей промышленности: без стальных магистралей невозможна перевозка руды, угля, концентратов и прочей отраслевой продукции.

А как вообще начиналась история рельсов в России? ⛓️

В 1788 году на Александровском пушечном заводе в Петрозаводске под руководством шотландского инженера Чарльза Гаскойна построили «чугунный колесопровод» — заводскую рельсовую дорогу.

Она была нужна для перевозки пушек и руды из доменного цеха в сверлильный, где находились вододействующие станки. Вагонетки по первым чугунным рельсам тянули лошади или сами рабочие.

Следующий важный проект напрямую связан с добывающей отраслью. В 1810 году горный инженер Пётр Фролов построил чугунно-рельсовую дорогу на конной тяге, соединившую Змеиногорский рудник с сереброплавильным заводом.

Протяжённость дороги составляла около 2 км, её называют первой надземной железнодорожной магистралью.

До промышленного производства дело дошло позже — в 1844 году железные рельсы начал выпускать Путиловский завод в Санкт-Петербурге.

Настоящий прорыв случился в 1867 году, когда казённые Воткинские заводы освоили производство стальных рельсов. Именно они стали основой для стремительного роста железнодорожной сети империи.

🏭 На фото вы видите заготовки из рельсобалочного цеха ЕВРАЗ ЗСМК. Наша редакция была здесь несколько лет назад — и производство впечатляет до сих пор.

Цех выдал первую партию рельсов в конце 1932 года. Сегодня он является одним из ключевых поставщиков рельсовой продукции в России.
____

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤 #страницы_истории
@dprom

«Высочайший» поделился планами по расширению производства 🔸

Светловский ГОК в Иркутской области выпустил уже более 2 т золота и вышел на проектную мощность с момента запуска в сентябре 2025 года. В прошлом году АО «Высочайший» (GV Gold) сохранило производство драгметалла на уровне 7,5 т.

О текущих объёмах и будущих перспективных проектах генеральный директор компании Сергей Гостев рассказал в интервью «Интерфаксу».

В этом году «Высочайший» планирует получить 10 т золота. Доля Светловского ГОКа в этом объёме составит порядка 30–35%.

Следующий крупный проект — месторождение Красный, которое также располагается в Иркутской области. По оценкам компании, его ресурсы превышают 100 т золота. По мощности новая фабрика будет сопоставима со Светловским — 3,5 млн т руды в год с возможностью расширения.

Сроки начала строительства пока не известны, предприятию предстоит поставить запасы на баланс и подготовить проект.

Помимо этого, «Высочайший» работает над расширением ресурсной базы и увеличивает вложения в ГРР: лицензии на Ботоло-Жарчиху, Ожерелье и Ыканское рассматриваются как дополнительные ресурсы для действующих мощностей.

«Если в прошлом году инвестиционный цикл был связан у нас с перерабатывающими мощностями, то в ближайшие три года он будет связан с геологоразведкой», — подчеркнул Сергей Гостев.
____

⚡️Поддержите канал: проголосуйте за нас или просто поделитесь этим постом со своими коллегами.

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤 #новости
@dprom

«Северсталь» потратила 1 млрд рублей на системы контроля выбросов 🌱

Компания оснастила все основные источники выбросов на Череповецком металлургическом комбинате системами автоматического контроля (САКВ). Восемнадцатую по счёту систему установили на дымовой трубе агломерационного цеха №2.

Ранее САКВ смонтировали в коксоаглодоменном и сталеплавильном производствах, передаёт пресс-центр «Северстали». Инвестиции в проект составили более 1 млрд рублей.

Оборудование отвечает за онлайн-контроль величин выбросов, включая приоритетные загрязняющие вещества — диоксид серы, оксиды азота, взвешенные вещества.

Все данные непрерывно передаются в надзорные органы. Кроме того, системы фиксируют температуру, давление, влажность и другие ключевые параметры отходящих газов.

Компания продолжит установку систем. На трёх агрегатах по производству извести САКВ появятся после реконструкции оборудования — в рамках обязательств по выполнению требований природоохранного законодательства.

«Северсталь» отмечает, что на её активах совокупные валовые выбросы снизились на 89,9 тыс. т по сравнению с 2017 годом. Различные экологические инициативы привели к тому, что индекс загрязнения атмосферы в Череповце уменьшился в 3,5 раза.
____

⚡️Поддержите канал: проголосуйте за нас или просто поделитесь этим постом со своими коллегами.

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤 #новости
@dprom

Для развития огранки алмазов в РФ организуют промкластер 💎

Президент Владимир Путин подписал указ о создании в Якутии и Смоленской области кластера по огранке алмазов. Документ опубликован на официальном портале правовых актов и вступает в силу с 1 марта 2027 года.

Оператором кластера назначено АО «Внешнеэкономическое объединение «Алмазювелирэкспорт».

Компания будет выдавать заключения, соответствуют ли юридические лица и индивидуальные предприниматели критериям для включения в реестр участников. Кроме того, предприятию поручили организовывать их взаимодействие с недропользователями.

Ранее генеральный директор АК «АЛРОСА» Павел Маринычев на встрече с президентом сообщал, что основой для ограночного кластера станет Смоленский завод «Кристалл». Это одно из немногих крупных гранильных производств, сохранившихся с советских времён.

Решение о создании кластера принято на фоне снижения алмазодобычи в стране. По данным Кимберлийского процесса, в 2025 году компании добыли 31,5 млн карат — на 15,6% меньше, чем годом ранее. При этом РФ сохранила первое место в мире по производству драгоценных камней. Экспорт же сократился на 2%, до 29,8 млн карат.
_____

✉️ Новости и видео с производства или выставки присылайте редакции: @pgm_editorian — расскажем сообществу. 🔧

🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX

🟤 #новости
@dprom

🚛 В Китае запустили карьерный самосвал на натрий-ионной батарее

Китайские Hina Battery и Tonly Heavy Industry представили карьерный самосвал на базе электрического Tonly TLE120, который разработчики называют первым в мире самосвалом такого класса с натрий-ионной тяговой батареей.

🔋 Машина получила аккумулятор Hina Battery ёмкостью 676 кВт·ч. Заявленная плотность энергии ячеек — 165 Вт·ч/кг, а полная зарядка занимает около 20–25 минут. Производитель также заявляет ресурс свыше 8 тыс. циклов при использовании быстрой зарядки.

Самосвал рассчитан на перевозку до 75 тонн груза, полная масса машины достигает примерно 120 тонн.

Одно из преимуществ натрий-ионных аккумуляторов — устойчивость к низким температурам. По данным Hina Battery, элементы сохраняют более 90% разрядной ёмкости при −20 °C и могут работать при температурах до −40 °C.
Новую машину передали предприятию Tangshan Sanyou для эксплуатации в реальных производственных условиях.

📸 Фото: Hina Battery
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader