Телеграм канал «Дизраптор»

Кто бы что ни говорил - у мессенджера Макс есть огромный плюс

Пока все админы (включая меня, чего греха таить) вздрагивали от каждой новости про блокировки и возможный запрет рекламы, я экстренно собрал Дизраптор Лаб. И это было одно из лучших решений.

Прошло два месяца, Лаб активно развивается, там уже 400+ CEO, фаундеров, руководителей, продактов, разрабов и других крутых ребят. Участники общаются в чате, обсуждают насущные вопросы и делятся мнениями (для этого, в том числе, есть форум с тематическими ветками).

И конечно, за последний месяц вышло много больших материалов с фокусом на практическое применение - гораздо более глубоких, чем я мог бы запостить на публичные ресурсы. Например:

- Как перешить ДНК компании под ИИ-реальноть. Шесть шагов от Uber.
- "Линза Андриссена". Как создатель главного венчурного фонда смотрит на tech и бизнес.
- ИИ-агенты. Как они устроены, какие бывают, что умеют, и с чего начать.
- В России формируется новая цифровая инфраструктура, вот что с этим делать.
- Anthropic, Goldman Sachs и фонды идут убивать классический консалтинг, и это изменит всю индустрию.

И это только начало. Присоединяйтесь 👍

Конец эпохи "через 200 метров направо",
или как заправки, магазины и храмы победили координаты.

Есть такой легендарный чел Джозеф Керски. Он один из главных евангелистов мировой ГИС-индустрии - 100500 лет опыта в гео и картографии, долго работал в Esri (это №1 компания в мире по геоинформационным системам, на их софте сидит добрая половина мировой картографии).

Недавно он опубликовал короткую заметку про сдвиг в цифровой картографии. Главный тезис такой:

Навигаторы постепенно уходят от языка координат к языку ориентиров. Не "через 300 метров поверните направо", а "поверните после заправки". Вместо "следуйте 1,2 км по проспекту" - "идите до яркой красной вывески ТЦ", и т.д.

Особенно любопытно и отрадно, что в пример Керски поставил Яндекс Карты, которые сейчас активно зашивают такие подсказки в навигацию, используя для этого микс из ИИ и голосовых ассистентских технологий.

И вот что интересно. Тут велик соблазн сделать вывод "Ну окей, навигатор научили говорить как человека, и что?". Но главное не в этом, а в сдвиге всего вайба мировой картографии. И самое забавное, что этот сдвиг зрел уже очень давно, но раньше его невозможно была сделать массовым. А теперь можно. Смотрите:

Я как-то рассказывал историю, как Google Maps в 2000-х решал "индийскую проблему". Если коротко, в большинстве городов Индии у улиц тупо не было названий, и люди ориентировались по храмам, лавкам тканей и по усатым мужикам с роти (я представляю себе любой индийский город так 👍). И Гугл отправил живых сотрудников ходить по этим городам и спрашивать местных: "как вы объясняете дорогу?" Задачу решили, но пришлось несколько лет жёстко работать "в поле", а потом ручками зашивать подсказки в сами карты. В общем, это был скорее кейс "из ряда вон".

Но сегодня ИИ позволяет решать такие задачи. Поэтому Керски и говорит про сдвиг - он смотрит на это с высоты кучи лет в индустрии и видит, что наконец-то появился реально рабочий и экономически обоснованный инструмент, закрывающий многолетний разрыв между языком карт и языком человеков.

Назову это антропоцентричной навигацией. Интерфейс адаптируется под то, как человек реально мыслит, а не наоборот. Звучит просто, но в инженерии это та ещё задачка. Чтобы навигатор сказал "после заправки поверните направо", в реальном времени должны сойтись несколько штук:

1. Карта должна очень точно видеть, что у пользователя АЗС через 80 метров слева. Не вообще, а именно в это мгновение и с его ракурса.
2. Системе нужно понимать, какой ориентир выбрать. Заправка читается лучше, чем дом № 47 корпус 2. Но не каждый раз: иногда вывеска магазина заметнее, чем заправка.
3. ИИ должен собирать фразу так, чтобы она звучала как человеческая, а не "Следуйте к ориентиру типа объект-заправка".
4. Голосу нужно произносить её ровно в нужный момент, а не за километр или за пять метров.

Каждый из пунктов отдельно - норм инженерная задачка, но решать их все вместе и решать хорошо раньше было нельзя. Но теперь это возможно на уровне массового адопшена. И сейчас не человеку нужно думать в машинной логике, а наоборот - системы подстраиваются под человеческие паттерны.

И самое забавное, что через пару лет все привыкнут, перестанут это замечать и даже не вспомнят, как было раньше. Поэтому считаю нужным зафиксировать этот сдвиг в моменте. Чему и служит этот пост.

Дизраптор

⚡️ В сеть утекли эксклюзивные кадры, на которых OpenAI и Anthropic улучшают условия для своих разработчиков:

Тайвань - бутылочное горлышко мирового прогресса

За полвека небольшой остров меньше Московской области, где почти ничего не растёт и не добывается, и которому постоянно угрожает Китай, превратился в самый важный технологический узел планеты.

А их TSMC до недавнего времени был единственной trillion company не из США (недавно компанию им составил Самсунг).

Почему они выбрали такой путь, как стали монополистами, и что будет дальше. Разбираю в новом видео:

https://youtu.be/202BZ1AUOhc

Приятного просмотра!

Anthropic признался, что "сломал инкубатор",
но пока не знает, как его починить, или чем заменить.

The Anthropic Institute ( TAI - Anthropic запустил его в марте, чтобы изучать, как этот их эйай повлияет на экономику и общества) 7 мая опубликовал свою "исследовательскую повестку". Там четыре направления и много разных вопросов - от безопасности до ускорения разработки ИИ через ИИ (в общем, рекомендую пропустить ссылочку через Claude/GPT, если интересно).

Но среди этих вопросов я зацепился за один конкретный, свой любимый - про воспроизводство синьоров из джунов.

Если ИИ заберёт задачи, на которых исторически учились джуны - откуда через 10–15 лет возьмутся опытные специалисты? (а они явно понадобятся, чтобы исправлять косяки в лавине агентного кода, лол).

Хорошо, что Anthropic эту проблему фиксирует и отмечает. Плохо - что не особо даёт ответ 😈.

В январе завирусился мой пост, что карьера "вуз → джун → мид → сеньор" поломалась. Но тогда я разбирал, как меняются сами джуны: вся пирамида навыков сдвигается на уровень вверх, и теперь нужны узкие специалисты и чтобы сразу с ИИ-навыками, и всё такое.

Но повестка TAI вскрывает более глубокий слой. Весь цимес не в том, что джуны теперь не нужны, а в том, что никто толком не понимал, зачем они вообще существовали на самом деле.

Все считали джунов дешёвой рабочей силой: затыкатели дыр, клепальщики през, писатели простого кода за небольшую зарплата. Но по факту, главная задача джуна - это расти в мидла. До этого момента джун убыточен для компании, и только после - его экономика начинает сходится. На уровне синьора - сходится ещё лучше. Помощник юриста - это не "дешёвый почти юрист", а кокон тру-юриста через 7 лет, младший аналитик в консалтинге - это заготовка менеджера проекта, а джун-разраб - будущий техлид, который будет зарабатывать хорошие деньги для компании.

Но проблема в том, что бухгалтерия (в смысле, кост-центр компании) не различает "младший аналитик делает презу" и "младший аналитик, делая презу, растёт в опытного консультанта". Вторая часть не оплачивается, не измеряется и не висит в дашборде - а значит, формально её нету. И при автоматизации (в том числе ИИшной) её явно не видят. Но капец как увидят лет через дцать, когда нынешние синьоры поедут в дом престарелых, а новых просто не найдётся.

Самое мощное в этой истории - что вопрос задаёт сам Anthropic. Не tech-СМИ или какие-нибудь консалтеры, которые продают громкие тезисы, а сам производитель джун-реактора, поедающего младших. И говорит не "Проблема есть, мы решим, или хотя бы работаем над решением", а "Проблема есть, но как решить - мы не знаем". Впрочем, производители оружия обычно госпитали и не строят, не их забота.

В январе я писал, как джунам адаптироваться. Но сейчас хотел бы сдвинуть главный вопрос, потому что адаптироваться придётся в первую очередь работодателям (джуны то адаптируются, куда денутся). Сегодня менеджмент радуется, что один мидл с агентом делает работу десяти джунов. Режется явная функция, это видно, и это всех экономически устраивает (опять же, потому что джун - это инвестиционная стадия сотрудника с точки зрения компании). А над второй неявной функцией парятся меньше, потому что она не видна в метриках и не сидит в кост-центре напрямую. Но это пока.

Видимо, пора писать большой и глубокий материал про эту проблему, где будет перечень решений и практические рекомендации.

P.S. При написании поста ни один младший копирайтер не пострадал, потому что у меня их нет. Как и старших.

Дизраптор

Главному органу нужна приборная панель

Я уже несколько месяцев фигачу в Mind Tracker от Neiry - это такой хэдбенд, который считывает сигналы мозга и показывает реальный уровень фокуса, усталости и стресса. Сначала узнал, что мой мозг проседает не через 2 часа, а через 60-70 минут, и перестроил под это рабочий ритм. Потом выяснил свою iAF - индивидуальную пиковую частоту альфа-ритма - и заодно проверил, насколько мой склад ума вяжется с тем, чем я по жизни занимаюсь. И ещё много всего, каждый день нахожу там что-то новое.

Но этот пост не про меня, и даже не про мой мозг. Я вот пока ношу эту штуку - думаю: есть же куча людей, которые годами много и плотно инвестируют в своё здоровье. Вупы/Гармины на руке, Oura на пальце, зал, тренер, питание, ледяные ванны по утрам и кола только диетическая, ну вы поняли. Думаю, среди вас много таких ребят (и это здорово), да и я стараюсь так же.

Но при этом все мы не вкладываемся в ОБВЕС самого главного органа. А сам главный орган - мозг - болтается голым. Парадоксально: мы ходим в зал и едим омегу, чтобы мозг работал лучше (потому что "в здоровом теле здоровый дух", все дела), но напрямую с самим мозгом особо не работаем. Не потому что не хотим, а просто инструмента нормального не было - не провода же от ЭЭГ по всей квартире разматывать 🤔

И вот что интересно. Я много писал про носимые устройства - что они не выигрывают за счёт железа. Те же Under Armour в своё время вложили больше 700 миллионов в умные кроссовки и фитнес-сервисы и чуть не померли. А Strava наоборот отожрала сочный кусок у Nike, Apple, Garmin и Whoop вместе взятых без своего харда вообще. Решает не датчик, а платформа: приложение + библиотека сценариев + регулярный апдейт фич + контент.

Так вот, за месяцы использования я чётко понял, что Neiry продают не девайс. Они продают велнес-платформу. Но для мозга. Хэдбенд - это просто сенсор, а вся ценность сидит в приложении с постоянно пополняющейся библиотекой тренингов (концентрация, расслабление, медитация, подготовка ко сну, нейрофидбек, ...), а также в том, что всё это работает на ваших реальных сигналах, а не на "представьте море". То есть, это полноценный аналог Whoop по логике продукта, но только для головы.

В ближайшие годы wellness явно обзаведётся "приборной панелью для головы" - так же, как 10 лет назад обзавёлся фитнес-браслетом. И тот, кто заходит в эту категорию первым и сразу в виде платформы, а не голой железкой - тот её и заберёт. Neiry, на мой взгляд, в очень хорошей позиции.

Да, этот пост - интеграция. Но рекомендую от души, сам уже несколько месяцев пользуюсь и не собираюсь прекращать. Заказать хедбэнд можно тут, там же найдёте всю инфу, а по промокоду DISRUPTORS30 будет скидка 30%.

P.S. А ещё Neiry - отличный вариант подарка для тех, у кого "всё есть".

В авиации сейчас сложилась очень странно-стрёмная ситуация, которую я бы назвал "инфляционная авиа-спираль наоборот". Суть вот в чём:

Из-за иранской заварухи, Ормуза и вот этого всего жестоко выросла цена на нефть, и на всё, что из неё делается. В том числе на авиакеросин. А топливо - это 20-40% от всех затрат авиакомпании. Что, говоря более научно, прям овердохрена.

И по всем учебникам цены на авиабилеты должно рвануть куда-то вслед за самолётами (в небо, то бишь). Но в реальности, цены не растут, а падают. Причём падают конкретно - FT пишет, что на 15 популярных средиземноморских маршрутах цены рухнули на 10%+. Рекордное падение на сегменте Милан-Мадрид - аж минус 44%.

Но как так? Топливо же растёт! А всё дело в дебильной (на самом деле - вполне рациональной) человеческой психологии. Эффект очень похож на классические инфляционные ожидания:

Инфляция часто раскручивается не только (и не столько) из-за реальных экономических причин, а потому что люди верят, что инфляция раскручивается. Человек думает: "Завтра цены будут ещё выше, пойду куплю этот спиннинг/ эту видеокарту сегодня". Много людей так думает и покупают (хотя спокойно могли "придержать деньгУ") - спрос растёт - цены растут - инфляция усиливается.

Люди это видят и такие "ООО ну всё, растёт капец, надо снова покупать, завтра будет ещё дороже", и снова кочегарят спрос. В итоге получается инфляционная спираль, которая в худшем случае перетекает в гиперинфляцию (это когда деньгами можно топить печку и подтирать задницу - не является инвестиционной рекомендацией).

Именно поэтому, кстати, заявления ЦБ называют "словесными интервенциями". ЦБ говорит "Мы вот посчитали, и думаем, что инфляция замедлится". Это не просто слова, а реальная попытка повлиять на рынок и разорвать петлю в мозгах населения. Иногда получается.

Так вот, возвращаемся к самолётам. Тут логика такая же, но инвертирована. Люди думают: "Цена на топливо растёт, и вообще херь какая-то в мире творится, не полетим никуда 🙅‍♂️". Авиакомпании (у которых и так жопа из-за топлива) такие: "Фааааак... Ну ладно, вот вам огромная скидка, только летайте плез куда-нибудь ужееее".

Но люди всё равно не летят - барьер не в цене, а в голове. Авиакомпании начинают не вывозить (уже, или скоро начнут) операционно и запускают оптимизацию - режут рейсы. Кто-то вообще банкротится - например, завершены мучения лоукостера Spirit, которому плохо ещё с ковида.

Люди на всё это смотрят и такие: "Ммм ясно-понятно... теперь точно никуда не полетим ❌❌❌"

Авиакомпании такие: 🤦‍♂️😭 😢😭

Вывод я не придумал. Но как вариант: не инвестируйте в авиацию лучше пока, или наоборот инвестируйте, пока всё так (как вам моя не инвестиционная не рекомендация, а?).

С вами была нерегулярная рубрика "Дизраптор экономический", заходите к нам ещё, а лучше и не выходите.

Дизраптор