🌲 Злоумышленники часто используют лесные дороги вдали от населенных пунктов и при обычном контроле могут оставаться незамеченными. Поэтому для контроля территории в Нижегородской области применяются беспилотники «Сибирячок-5».
🚛 Беспилотники благодаря зуму x160 и тепловизору способны идентифицировать грузовики с мусором за 1 км даже в ночное время. Аппараты автоматически взлетают и приземляются, а заряда батареи хватает до 90 минут полета. «Сибирячок-5» может работать до 28 км от пункта управления. Также среди характеристик — устойчивость к сильному дождю, снегопадам, и морозу до −30 градусов.
🔎 Дроны в реальном времени фиксируют нарушителей и передают их координаты в Минэкологии региона. За первые недели работы уже задержано несколько десятков нарушителей.
💭 Сейчас в Нижегородской области рассматривают возможности постоянного мониторинга лесных массивов и водоохранных зон с помощью беспилотников.
Производитель подъемников Genie усовершенствовал робота для высотных работ
🤔 Компания приспособила машину Autonomous Mobile Fabricator (AMF) от Raise Robotics для работы на высоте около 20 метров при помощи шарнирного подъемника .
🚍 Один и тот же робот может менять «транспорт» в зависимости от задачи: ездить как обычная тележка (AGV), подниматься на ножничном подъемнике или на шарнирном, как в этом случае.
🤚🏻 Внутри у AMF есть механическая рука, компьютер, который управляет ее работой, и универсальное крепление, куда можно ставить разные инструменты. Этот блок с рукой уже используется внизу, на земле: он размечает поверхности и сверлит бетон, просто передвигаясь на колесной тележке.
🟫 Пока систему планируют использовать для облицовочных работ и обслуживания фасадов без участия человека.
➖ По автозимнику «Яна» благодаря цифровой модели рассчитывают запустить беспилотники
➖ Природный полимер помог повысить прочность цемента на 30%
➖ В России строительство дорог доверят беспилотникам
➖ Китай построил первую гидроаккумулирующую станцию в карстовых породах с помощью цифрового двойника (на фото)
➖ В Южной Корее внедряют беспилотники ИИ для мониторинга строительных площадок
В России строительство дорог доверят беспилотникам
🇷🇺 В стране создается консорциум, задачей которого станет внедрение беспилотных технологий в индустрию. Соглашение подписано на форуме «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения».
Первыми участниками консорциума стали:
➖ «Газпромнефть — Дорожное строительство»
➖ «РосДорНИИ»
➖ Российский университет транспорта
➖ ассоциация «Цифровая Эра Транспорта»
➖ ассоциация «Р.О.С.Асфальт»
➖ рыбинский завод «Дорожных машин»
👥 Задача партнеров — разработка и внедрение цифровых и роботизированных решений для строительства дорог и подготовка кадров для отрасли.
🚴♀️ Также планируется создать тренажеры дорожной техники и инструменты на базе дополненной и виртуальной реальностей.
➡️ Как пояснили в консорциуме, данные с беспилотных машин будут собираться при укладке дорог, чтобы специализированная платформа следила за качеством работ.
🛣 В перспективе роботизированные системы могут стать основой умных дорог по всей стране, считает Михаил Поздняков, генеральный директор «Газпромнефть — Дорожное строительство».
☝🏻 Чтобы внедрить новые технологии в прокладку дорог необходимо актуализировать законы, разработать новые стандарты, сформировать актуальные программы обучения, уверены в консорциуме.
Стартап из MIT печатает несущие конструкции из переработанного пластика
🖨 Фирма Atlas Building Composites разработала систему роботизированной 3D-печати. С ее помощью одноразовый пластик трансформируют в надежные опоры.
🏗 Процесс начинается с измельчения и плавления. Затем сырье соединяют со стекловолокном. Полученный композит наносится роботизированной системой под управлением ИИ.
🌉 Компания уже поставила композитные фермы — стрежневые несущие конструкции, используемые для перекрытия пролетов в зданиях, мостах, гидротехнических сооружениях и других объектах. Ферму изготовили за 13 минут. Она выдержала нагрузку более 1,8 тонн.
🌉 Фермы в данном случае поставили для пешеходного моста длиной 12 метров. Объект установили в заболоченной зоне Массачусетса менее чем за 24 часа.
🏭 Atlas Building Composites предложила создавать локальные «фабричные ячейки», способные производить достаточно строительного материала примерно для одного небольшого дома в день.
⏲ Запуск виртуальной копии позволит на 75% сократить риск ошибок и на 15% — операционные расходы. Расходы на фонд оплаты труда удастся оптимизировать на 20% и ускорить обработку операций на 35%, подсчитали в компании. На логистическом объекте уже тестируют решение, а полноценный запуск назначен на октябрь.
🌆 Проект реализовали в Рязани, на самом крупном производстве каменной ваты «Технониколь». Помимо утеплителя здесь также производят, хранят и отгружают субстраты для сельского хозяйства, материалы для сэндвич-панелей и техническую изоляцию. Формируют комплексные партии с другой продукцией компании (строительные смеси, крепеж для фасадов, минеральная изоляция на основе стекловолокна и т.д.). Это усложняет логистику и требует более широких возможностей системы.
🎬 Благодаря решению специалисты могут создавать несколько вариантов развития складского объекта в цифровой реальности. В программу загружают данные из логистических систем предприятия: схему склада, маршруты и скорость погрузчиков и транспорта, а также статистику прошлых периодов.
📄 Затем создают несколько гипотез и сравнивают их с базовой моделью по KPI. Процесс повторяют, пока не достигнут нужных показателей эффективности.
🗓️ Вложения в проект планируется окупить за 36 месяцев.
По автозимнику «Яна» благодаря цифровой модели рассчитывают запустить беспилотники
❄️ Работу над созданием виртуальной копии объекта ведут исследователи из Арктического научно-исследовательского центра Якутии.
🛣 Цифровая модель позволит автоматически отслеживать состояние трассы и выявлять потенциально опасные участки. Для мониторинга будут задействованы мобильные диагностические комплексы с ИИ. Выявленные дефекты будут привязаны к высокоточной цифровой модели местности.
🧲 — На основе обработки больших массивов данных о характере движения транспорта можно создавать карту опасных участков. Такой подход позволяет выявлять точки потенциальной аварийности еще до ДТП и переходить к упреждающему управлению безопасностью, — пояснила Надежда Филиппова, научный руководитель проекта «Восточный меридиан».
🤖 В перспективе такое решение позволит запустить беспилотный транспорт и роботизированную дорожную технику.
🌐 «Восточный меридиан» предполагает развитие транспорта в центральной части арктической зоны Якутии с выходом на Северный морской путь. До 2030 года планируют обустроить зимнюю дорогу продленного действия на участках трассы «Яна», а позже — построить дорогу, по которой можно будет ездить круглый год.