Инна Мартьянова тоже поделилась своими впечатлениями о первом дне.

🎤Погода в этом году в Астрахани - астраханская. Тепло, ветрено, не то что в прошлом году, когда дубняк был. Встречаю очень много знакомых, многие удивляются, спрашивают, где твой квадрик, куда ты его дела. Как всегда, очень приятно видеть здесь друзей.

На тестах с самого начала, на первом же круге оторвался передний кардан, чем оказал нам большую услугу, теперь он не оторвётся в процессе гонки. У меня множество впечатлений. Во-первых, штурманить оказалось гораздо труднее, чем мне представлялось. Может быть мне с непривычки работа штурмана кажется крайне сложной, и я постепенно научусь. Пока я под впечатлением: "Господи, как они это делают?" Поэтому дальнейшая моя задача — это привыкать к новой роли и учиться доносить то, что я вижу в дорожной книге до своего пилота, так, чтобы он это тоже понимал.

Что мы ещё делали сегодня? Нашли шуруповёрт, нашли гайковёрт и специальную головку для откручивания хитрых гаечек, потренировались менять колесо. Хотели потренироваться менять ремень, но не нашли никаких других инструментов. В общем, завтра это будем делать. Ещё сходили на административку, на технические инспекции, всё очень удачненько, успешненько. Сейчас сидим пьём чай.

Татьяна Сычева поделилась впечатлениями первого дня в Астрахани:

🎤Всем привет! Сегодня был первый день Астрахани. Погода здесь после холодного и дождливого Туниса великолепная, прям жара.

Сегодня были официальные тесты. Мы приехали туда бодрые, радостные, готовые ко всему. Но буквально на первых километрах машина наша дала возможность нам отдохнуть, потому что мы оторвали кардан. А нашего механика Жени не было, он еще летел. Мы стали ждать механика, но, как оказалось, мы сделали это напрасно, потому что, в конце концов, мы поездили немножко на заднем приводе и решили, что тесты удались.

Мне вкатываться было не надо, я после Феникс Ралли я была достаточно вкатанная, а Инне надо было вкатиться в штурманию. В общем, этим мы и занимались. Ехали не быстро, спокойно, но пытались, чтобы я осознавала информацию, которую Инна до меня доносит. Поэтому будем считать, что тесты удались.

Мы стояли рядом с новым-новым-новым Мавериком R. Так хотелось на нем проехать, но он был прям из пленочки, и пилот еще не долетел.

Кстати, пилот летел вместе с нашим механиком Женей как раз, и когда они прилетели, оказалось, как сказал пилот, что можно было на Маверике до этого покататься. Это была прям моя мечта, но уже она не сложилась.

Вечером мы прошли административку и технические комиссии, немножко разбирались с тем, как, "выдрессировать" Твердрип, чтобы он давал правильный общий пробег. Выяснили, что делать это на ходу с помощью его стандартных кнопок не представляется возможным. Завтра будем пробовать устройство, которое нам посоветовали. Не знаю, что из этого получится, но, по крайней мере, задача такая механиком поставлена.

Сейчас уже отдыхаем, ждем завтрашнего пролога. Перед этим будем тренироваться менять ремень вариатора. Так что у нас завтра тоже есть планы.

Диоектор Феникс Ралли Александр Ковачев подводит итоги выпуска 2024

🎤 Fenix Rally завершился и я думаю, это было замечательное мероприятие. Мы столкнулись с трудностями из-за погоды, но были хорошо подготовлены и принимали лучшие решения. К сожалению, нам пришлось отменить один этап, но это определенно было правильное решение. Такой сильный ветер, такой сильный дождь, это было небезопасно. Но в целом, новые маршруты, очень сложные, каждый день разные трассы, каждый день много километров.

Люди были очень, очень счастливы всем этим. Мы видели это на церемонии награждения. Много, много счастливых лиц.

Так что, безусловно, у Туниса есть большой потенциал, который можно еще развивать. Мы уже работаем с властями над планом на 2025 год, и этот план, безусловно, принесет много нового. Так что, вам нужно оставаться на связи.

‼️ Одно можно сказать наверняка: мы собираемся перенести ралли на осень, вероятно, на конц октября, просто потому что погода там намного более стабильная, чем в марте и апреле. Три года подряд нас подводит погода, поэтому я больше не хочу рисковать. В 2025 году мы перейдем на октябрь.

Поступило предложение в группе @rallyraids сделать опцию "Спонсор дня" как во время "Дакара" делали.

Чтобы стать спонсором любого дня гонки, можно перечислить 1500 рублей на Альфу (телефон +79031858194) или Сбер (4279400034071975).

Обязательно написать в сообщении, спонсором какого дня вы хотите быть.

🤝Вместе мы сделаем рейды веселее.

‼️Предлагаем участникам и организаторам "Золото Кагана" медиа поддержку на канале Cross-Country Rally.

👉Стандартный пакет - 5000 рублей (ваше фото и небольшой текст) ежедневно публикуется на канале в даты гонки.

👉Индивидуальный пакет (ваши фото, видео, аудио файлы (преобразуем в текст), статьи, пресс-релизы, соцсети, а также любые другие ваши пожелания). Цена по согласованию.

Пишите @Sveta_Ameli

❤️Спасибо Татьяне Сычевой, которая в очередной раз поддержала наш канал и освещение "Золота Кагана" будет от лица её экипажа. Кто хочет присоединиться, добро пожаловать😉

Обзор восьмого дня Fenix Rally 2024

Инна Мартьянова рассказала о ралли-рейде "Золото Кагана" и своем участии в качестве штурмана Татьяны Сычевой.

🎤 Ровно 10 лет назад, в 2014 году в Астрахани на гонке "Золото Кагана" впервые появился зачет Т3, в котором принимали участие всего три экипажа. Один из них был мой. Я выиграла эту гонку, и у меня дома хранится первый в России кубок Т3 в ралли-рейдах.

Моя любовь к ралли-рейдам началась с "Золота Кагана", Ездила эту гонку несколько раз на кибитке, и в прошлом году на квадрике. Очень нравятся трассы там.

Как-то так случайно вышло:, вселенная лучше знает, что мне нужно, поэтому когда она сказала: "Инна, тебе надо попробовать поехать штурманом в ралли-рейдах", я не сильно отказывалась. ))
И то, что в итоге я еду с Таней, это, на мой взгляд, максимально прекрасная возможность! Я надеюсь, что у нас с Таней все получится комфортно и здорово. Я ее очень давно знаю, еще по трофи-рейдам давнишним, и вообще она мне нравится как человек.

💨Успеть "с гонки на гонку".

После финиша в Тунисе на Полярисе, Татьяна Сычева поедет за рулём своего Can-Am Maverick на Бахе "Золото Кагана". Её штурманом на этой гонке будет Инна Мартьянова.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ DAKAR 2025! 

🔜 Дакар возвращается! На презентации 18 мая расскажут о датах, новинках, местах старта и финиша, а также ожидаются сюрпризы!

Феникс Ралли 2024: победители гонки

Восьмидневный марафон Fenix Rally в пустыне Сахара завершился финальным этапом недалеко от красивого курорта Джерба спецучастком 136 км.

Жером Пелише с Паскалем Ларроком, выиграл все этапы в классе Car Open на Optimus 2WD. Таким образом, французская команда повторила свой успех первого издания Fenix Rally в 2021 году. Второе место заняли Александр Оберлехнер из Австрии и его швейцарский штурман Петер Бруннер на Land Rover. Третье место у ветеранов Бреслау Йорка Неезе и Торстена Мюллера, которые полагались на машину, также подходящую для трофи-рейдов.

В классе SSV Александр Парпоттас из Великобритании и его штурман из Болгарии Зорница Тодорова нарастили темп после дня отдыха и вышли на первое место за день до финиша. Несмотря на то, что Парпоттас упустил победу на последнем этапе (её одержал литовец Эгидиюс Малиновскис - Повиласаэ Игнатавичюс), он имел достаточное преимущество, чтобы завоевать титул, оставив французов отца и сына Эрве Гийома и Максима Гийома на втором месте. Третьими в итоговом протоколе стала еще одна французская пара: Марк Боннафу - Жан-Мишель Полато.

Победа на заключительном этапе в классе мотоциклов досталась Реми Лауиль из Франции, но общую победу одержал его соотечественник Себастьян Токабен. Токабен повторил свой успех с прошлогоднего Fenix Rally, оставив далеко позади своих главных соперников Лауринаса Авызюса из Литвы и Роберта Пржыбыловского из Польши.

Французский триумф продолжился в классе ATV, где Жером Пла не оставил шансов своим соперникам.

Александр Алексеев о Феникс Ралли.

Татьяна Сычева на финише Fenix Rally 2024

Видео шестого этапа Fenix Rally 2024

Татьяна Сычева о шестом этапе

Видео обзор пятого этапа Феникс Ралли 2024