Телеграм канал «Познавая белый свет»

Буквально за пару дней до вылета пришла австралийская виза. Я уже немного струхнул, что все мои неотменяемые билеты и брони обратятся в прах. Девять лет назад я начинал летать в Японию, когда это еще не было трендом. Сейчас я открываю Австралию, и, кажется, это тоже скоро станет модным. Всю осень лежали билеты из Москвы за 50к.

Хотел бы собрать мини-группу осенью.

Виза электронная и довольно простая, мульти сразу на год. Делается долго, больше месяца. Причем, год - это для въезда, а там можно оставаться еще на 3 месяца. Страна фантастическая, цивилизованная, безопасная, я бы сказал, не особо дорогая, с отличной инфраструктурой, шикарным городским дизайном и природными ландшафтами, вкусной едой и лучшими пляжами мира. То, что нужно измученному нашей реальностью человеку, а также пытливому исследователю вселенной, которому надоели хаотичные страны.

Если есть у меня знакомые в Сиднее и Перте, отзовитесь! А я начну свой дневник наблюдений.

Так выглядит знаменитый Будда из Камакуры с обратной стороны. Второй по величине японский Будда, он выстоял шторма, цунами, землетрясения.

Городские онсены

Но есть шикарная идея по поводу ночного автобуса. Вы экономите ночь в отеле, спите в автобусе, а утром идете в годный городской онсен, они открываются часов в 9. Там можно и отдохнуть, и расслабиться в ваннах и источниках, и даже поспать в шезлонге или более комфортно. В Токио это может быть дорогой лакшери типа этого или мой любимый недорогой вот этот. В Киото - вот этот.

Разговор с кузеном, тоже собравшимся в Японию, подтолкнул к мини-гайду по способам перемещения между Токио и Киото (Осакой)

1. Синкансен. Дорого-богато, но супербыстро, 7 тыс. ру. Три типа поездов с одной ценой. Нозоми идёт 2:10 с минимумом остановок. Хикари идет 2:40. Самый медленный Кодама, он идет аж 3:40 ибо останавливается на всех станциях скоростной линии - идеален для перемещения именно по промежуточным точкам. За гарантированное сидячее место нужно немного доплатить. Без него покупаешь билет без места и без времени (non reserved) запрыгиваешь и садишься на свободные места в специальных вагонах в любой синкансен по маршруту в течение дня.

2. Самолеты. 3-5 тыс. ру. Часто можно схватить ещё более дешевый билет без багажа (напомню, что багаж можно отправить отдельно). Но к цене нужно добавить примерно тысячу ру за путь до аэропорта и из него. На всю поездку уйдёт примерно 6 часов. В Киото нет аэропорта - поэтому только Осака.

3. Местные поезда JR. 4-5 тыс. ру, 8-9 часов в пути. Для фанатов локального транспорта, неспешного тыгыдк-тыгыдык и желающих поэкономить. Я ездил, это интересно. Билеты покупать не надо, просто пропикиваешь транспортную карточку на входе в одном городе и выходе в другом. Все электрички идеально синхронизированы, время пересадки не более 20 минут. Количество пересадок: 4-5.

4. Автобусы. 3-5 тыс. ру в зависимости от сезона, 8-9 часов в пути. Willer Express, Kanto Bus, Sakura Kotsu, Kosokubus, VIP Liner, AT Liner. В основном пиарят ночные автобусы, и в основном, такие и ходят, но, на мой взгляд, это крайне неудобно. Мало того, что толком не выспишься, так ещё и приезжаешь в 5-6 утра. А чек ин в отелях/хостелах с 16 дня. В итоге придётся где-то болтаться еще 9 часов. Можно, конечно, ради приключений снять почасовой лав-отель или поспать в интернет-кафе, но не проще ли тогда синкансен? Но с другой стороны, ночной автобус экономит целую ночь в вашем отеле/хостеле.

В туристическом офисе на гигантской станции Синдзюку в Токио можно побаловаться японской калиграфией. На столике лежат кисточка, бумага и образцы иероглифов с порядком написания (в японском языке важна последовательность написания элементов).

Я такого никогда не видел - возможно, сейчас мне опять прилетит, что такое есть везде - но кисть макается не в краску, а в воду, а специальная бумага, намокая, приобретает яркий цвет. Через пять минут всё высыхает, и перед нами снова чистый лист.

Я написал "мечта", которая вскоре исчезла без следа

В Киото в числе прочего восхищает застройка набережной реки Камы Камо, несущей свои воды через весь город. Во-первых, можно гулять прямо внизу, у воды, и это пространство сохранено максимально природным, и, в отличие от токийских рек, не забетонировано.

Во-вторых, посмотрите, какая восхитительная каскадная архитектура. Здания растут от низкоэтажных к высоткам, ничто ничему не мешает, старина соседствует с коробками. Вроде бы, чистая эклектика, но то, что в других городах вызывает чувство раздрая (Ереван, Стамбул), на набережной Киото собирается в красивый гармоничный ансамбль. Японский кубизм опять-таки.

Мысли по поводу самостоятельных и несамостоятельных путешествий. Сколько себя помню, я всегда и везде ездил один, начиная со школы, когда пускался в невероятные по нынешним временам авантюры по перемещению по стране, что в то время стоило сущие копейки. И сейчас я убеждённый адепт именно бюджетных самостоятельных поездок - с минимумом денег, но с максимумом впечатлений.

Но я хотел бы показывать любимые страны людям. Нет ли тут противоречия?

С одной стороны, здорово делиться знаниями, опытом и эмоциями. С другой - есть те, кто не в восторге от идеи массовых пакетных туров, но в одиночку отправиться в новую незнакомую страну не решаются - страшно, скучно, нет времени и сил на подготовку, да и просто хочется избежать рутины с поиском билетов, жилья, локаций. Нужен проводник, близкий тебе по духу и разбирающийся в теме.

Это правда сложно. Уходят часы, дни и недели в поисках лучшего за лимитированный бюджет. Один только выбор жилья балансирует между творчеством и сложнейшей инженерной задачей, как сложить в идеальный пазл сразу множество параметров: стоимость, локации, логистику, комфорт, отзывы и рейтинг, транспортную доступность, наличие супермаркетов и еды, связь с другими локациями. А что делать, если нет вариантов? А что, если выходим из бюджета? А что насчет капсульных отелей? Апартаментов? Вначале я прошел через адские факапы, и я благодарен своим первым ребятам за понимание. Сейчас я выхожу если не на уровень "бог", то уверенно на уровень "профи". Мне нравится этот новый этап в моей жизни: это и челлендж, и удовольствие.

Недавно меня осенило, как концептуально походят мои главные занятие в жизни: и путешествия, и киноклуб и музыка. Можно посмотреть рандомное кино дома, но есть и другой подход: вам выбирают фильм, рассказывают про него и про контекст, ищут хорошую копию, предлагают уютный зал, огромный экран, качественную проекцию, отличный звук, эксклюзивный перевод и субтитры, и, наконец, возможность высказаться и быть услышанным. В итоге ты приобретаешь глубокий и эмоциональный опыт. Сейчас я в Ижевске провожу цикл встреч по симфониям Чайковского, где веду людей по неизвестной им музыке. С Японией, по сути, так же.

Мы живем в эпоху ИИ, массовых манипуляций и тотального маркетинга. И кажется, индивидуальное и человеческое становится все более ценным.