Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Caucasian Bureau || Кавказское бюро»
Caucasian Bureau || Кавказское бюро
122.2K
699.2K
29.4K
23.3K
2.9M
📢 Основной целью нашего телеграм-канала является: обеспечение свободы доступа к правдивой и достоверной информации о событиях в Южнокавказском регионе и не только.
🇺🇦🇦🇿 Президент Украины сообщил, что принял министра иностранных дел Азербайджана Джейхуна Байрамова
Стороны обсудили ситуацию в Украине, дипломатические контакты, оборонное сотрудничество, а также взаимодействие в сферах энергетики, нефтегазовой отрасли и сельского хозяйства.
"Благодарен Азербайджану за поддержку Украины, энергетическую и гуманитарную помощь, а также за конструктивный диалог", - подчеркнул Зеленский.
📢 Средний коридор: стратегические вызовы нового логистического маршрута Евразии
Старший преподаватель Евразийского национального университета, казахстанский востоковед Жанат Момынкулов — в аналитическом комментарии специально для Кавказского бюро — раскрывает препятствия, стоящие на пути развития Среднего коридора в нынешних условиях:
1️⃣ Геополитическая турбулентность
Средний коридор постепенно превращается не просто в транспортный маршрут, а в один из ключевых элементов евразийской логистики. На этом фоне усиливается конкуренция между США, Китаем, Россией, Европейским союзом и региональными державами за влияние на его развитие. Любая геополитическая эскалация способна одновременно повышать стратегическую значимость маршрута и усиливать внешнее давление на страны-участницы, превращая транспортную инфраструктуру в объект глобальной геополитической игры.
2️⃣ Синхронизация тарифов и процедур
Несмотря на создание Казахстаном, Азербайджаном и Грузией совместного оператора Middle Corridor Multimodal Ltd. по принципу "единого окна" для мультимодальных перевозок, страны-участницы до сих пор не сформировали единую долгосрочную тарифную модель и полностью синхронизированную цифровую платформу. Различия в тарифах, процедурах и цифровых решениях удлиняют сроки доставки, создают неопределенность для грузоотправителей и снижают конкурентоспособность Среднего коридора.
3️⃣ Обмеление Каспийского моря
Уровень воды за 20 лет снизился на 1,5 метра, что напрямую угрожает портовой инфраструктуре и флоту. Обмеление Каспия – это одновременно экологический, экономический и геополитический вызов. Низкий уровень воды усложняет логистику, требует модернизации портов и новых маршрутов. Парадокс в том, что это только усиливает ценность Среднего коридора, который остается политически нейтральным и гибким. Казахстан и Азербайджан могут создать совместный экологический центр, гидрологический обмен данными, проекты по дноуглублению и экологичной портовой инфраструктуре. Каспий может стать "лабораторией инновационной логистики".
4️⃣ Ограниченная пропускная способность флота
Каспийское море по-прежнему испытывает дефицит современных паромов и контейнеровозов, при этом значительная часть действующего флота остается физически и морально устаревшей. Большая часть флота изношена на 40-60%. Если объем перевозок продолжит расти нынешними темпами, именно ограниченные возможности морской инфраструктуры могут стать одним из главных факторов, сдерживающих дальнейшее развитие Среднего коридора.
5️⃣ Неопределенность южного направления
Обострение ситуации вокруг Ирана, нестабильность на Ближнем Востоке и сохраняющиеся санкционные ограничения меняют конфигурацию евразийской логистики. С одной стороны, это повышает привлекательность Среднего коридора как более предсказуемой альтернативы южным маршрутам. С другой — высокая геополитическая неопределенность увеличивает стоимость страхования перевозок, влияет на инвестиционные решения и осложняет долгосрочное планирование. В этих условиях устойчивость Среднего коридора будет зависеть не только от развития собственной инфраструктуры, но и от способности стран-участниц быстро адаптироваться к изменениям мировой логистики.
🇷🇺🇦🇲 Власти России могут рекомендовать своим туристам не посещать Армению, заявила глава Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко в ходе телефонного разговора с председателем Национального собрания Армении Рубеном Рубиняном
Как сообщила пресс-служба Совфеда, Матвиенко "обратила внимание на систематические задержания российских граждан в Армении по запросам третьих стран".
"При продолжении подобной практики Россия будет вынуждена выпустить рекомендацию для своих туристов не посещать республику", - говорится в сообщении.
Глава Совфеда также заявила, что процесс вступления Армении в ЕС будет означать нарушение принципов, на которых основано сотрудничество в рамках ЕАЭС. По ее словам, российская сторона "поддерживает инициативу премьер-министра Никола Пашиняна провести в Армении соответствующий общенациональный референдум".
🇷🇺🇦🇲 Вице‑премьер России Алексей Оверчук заявил, что Москва пока не получала от Еревана официальных запросов о расторжении концессионного соглашения по Южно‑Кавказской железной дороге (ЮКЖД)
При этом, по его словам, тема регулярно поднимается в публичном пространстве.
"Есть предложения касательно отдельных участков — они, в свою очередь, выступают неотъемлемой частью железнодорожной системы Армении", - уточнил Оверчук.
Напомним, ранее премьер‑министр Армении Никол Пашинян отмечал, что разногласия по управлению железными дорогами республики могут быть переданы на рассмотрение в арбитражный суд.
🔴 Йеменские хуситы заявили об обстреле позиций поддерживаемого Саудовской Аравией правительства страны
Йеменское движение "Ансар Аллах" сообщило о ракетных ударах по позициям войск Президентского руководящего совета Йемена - одной из сторон продолжающейся в стране гражданской войны, которая является международно признанным правительством Йемена, хотя и контролирует лишь часть страны. Президентский руководящий совет Йемена пользуется военной поддержкой Саудовской Аравии.
Согласно сообщениям, удары нанесены по военным лагерям сил Президентского совета в провинциях Мариб и Хадрамаут, утверждается, что в результате удара погибли не менее 45 военнослужащих.