Телеграм канал «CatNews»

Как проходит ваше лето, какая погода у вас и как вы с ней справляетесь? Делитесь в комментариях.

#ночь

Хай, ньюс.

Правительство РФ разрешило российским НПЗ выпускать бензин класса "Евро-3", повышая октановое число уже произведённого бензина за счёт присадок.

Это плохая новость для владельцев автомобиля с турбомотором (все азиатские модели с "мощными" турбополторашками), так как большинство присадок для повышения октанового числа – металлосодержащие.

Современные двигатели пережили бы простое снижение октанового числа – датчики распознают его и корректируют момент зажигания во избежание детонации. Но остальной химический винегрет убивает свечи, масло, форсунки и стенки цилиндров.

Катализатор умирает первым от прохождения через него выхлопных газов с оксидами металла. Керамические осколки катализатора попадают в цилиндры (в некоторых режимах двигатель делает "обратный вдох" из выпускного тракта) и задирают стенки. В цилиндрах несгоревшие частицы создают сильнейший абразивный эффект, провоцируя повышенный износ цилиндропоршневой группы.

Нагар, который образует сера (в бензине Евро-3 его в 15 раз больше, чем в Евро-5), быстро забьёт форсунки непосредственного впрыска.
Чем больше в топливе серы, тем быстрее оно окисляет моторное масло, понижая его щелочное число – защитные свойства масла. Сульфатная зола в масле образует нагар (особенно на форсунках).

Пока было разрешено высокосернистое топливо Евро-3, автопроизводители предписывали использование полнозольных масел с большим щелочным числом. Запаса щёлочи в таких маслах хватало, чтобы даже на высокосернистом, кислотно-агрессивном топливе Евро-3 масло надёжно защищало мотор от износа на протяжении 10–15 тыс. км.

Низкосернистое топливо Евро-5 позволило перейти на среднезольные и малозольные моторные масла с пониженным щелочным числом. Но при использовании топлива Евро-3 используемое сегодня масло перестаёт защищать мотор от износа уже через 5–7 тыс. км. Через полгода-год такой диеты китайские моторы начнут ложиться пачками.

Также Правительство РФ хочет разрешить возобновление производства дизеля Евро-2 с содержанием серы до 500 мг/кг, которое запретили ещё в 2013-м.

А автомобили с дизельными двигателями, которые могли его потреблять, были запрещены к производству и импорту в РФ ещё в далёком 2008м.

Так что берегите свой автохлам, спроектированный в эпоху низких экологических стандартов, у кого ещё сохранился. В текущей непредсказуемой ситуации он ещё вполне способен послужить, в отличие от своих технологически более продвинутых собратьев.

#Техника

Драма 29-о июня 2026 разыгралась после того, как у семьи забрали трёхмесячного ребёнка. Портал Ниус выяснил новейшую информацию, о которой мягко промолчала пресса с гос-финансированием.

Вся история началась ещё в апреле 2026 года. Отец ребенка Фатих Г. попал под подозрение, когда у его ребенка диагностировали синдром сотрясения ребенка.

#Saizev
#Европа

Хай. Дважды автомобильный запустил агрессивные скидки на июль для всех своих изделий.

Например, скидка с учётом трейд-ин и государственной программы льготного автокредитования, поможет приобрести комплектацию "барабан" Гранаты за 624 000 рублей. Без дополнительных субсидий скидка на модель при сдаче старого автомобиля достигает всего 70 000 рублей.

Спеццены действуют при покупке через трейд-ин, автокредит или лизинг. Государственная программа распространяется на всю линейку, обеспечивая скидку до 40% стоимости. Для битопливных версий предусмотрена отдельная субсидия в 366 000 рублей.

Июньский рост продаж LADA на 14,3% в настоящее время подогревает интерес потребителей к складским запасам.

#Князев

Кошка Бусина, которая презирает кожаных

Присылайте фото своих домашних и не очень животных с коротким комментарием в лс канала, если хотите, чтобы весь канал умилился вместе с вами!

#ВМиреЖивотных

Господа, мы живем в сосаити удивительное время... Володин отрерайтил тезисы урбанистов из 2010ых (того же Варламова, который, если кто вдруг не в курсе, клятый иноагент) и призывает россиян пересаживаться на трамваи.

Главное, чтобы в ЕР следующим шагом не начали призывать бороться с многоэтажками...

Наверное, хватит интернета на сегодня.

#ночь

Кто хотел задать мне вопросы о политике постинга\модерации на канале — завтра буду выступать тут, милости просим!