Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «CatNews»
CatNews
13.5K
302.6K
2.6K
2.2K
2.1M
Новости и аналитика с дивана от авторов CatCat. Доступно и весело объясняем, что сейчас происходит в стране и мире. Связь: @adikob Мы в ВК: https://vk.com/cat0news Регистрация в РКН: https://clck.ru/3EbvnE
Доброе утро, направляю в лс канала фотографию своих животных чтобы все умилялись
Это Грета и Одри, мать и дочь, две бородатые женщины. По поведению ближе к кошкам, чем к собакам. Желают вам счастья в 2026 году!
Присылайте фото своих домашних и не очень животных с коротким комментарием в лс канала, если хотите, чтобы весь канал умилился вместе с вами!
На Таймыре в полицию обратилась женщина — из квартиры ее соседа, который недавно умер, идет неприятный запах. Тело давно забрали, но у него мог остаться питомец, который, скорее всего, остался внутри без воды, еды и возможности выбраться.
Участковый не оставил эту ситуацию без внимания — оперативно связался с родственниками и согласовал доступ в опечатанную квартиру.
Опасения соседки подтвердились — внутри сидел испуганный кот, который за 10 дней в одиночестве испытал сильный стресс. Его осмотрели, а после нашли ему новых хозяев. Они назвали кота Фантик, рассказали в ГУ МВД по краю.
Правительство РФ разрешило российским НПЗ выпускать бензин класса "Евро-3", повышая октановое число уже произведённого бензина за счёт присадок.
Это плохая новость для владельцев автомобиля с турбомотором (все азиатские модели с "мощными" турбополторашками), так как большинство присадок для повышения октанового числа – металлосодержащие.
Современные двигатели пережили бы простое снижение октанового числа – датчики распознают его и корректируют момент зажигания во избежание детонации. Но остальной химический винегрет убивает свечи, масло, форсунки и стенки цилиндров.
Катализатор умирает первым от прохождения через него выхлопных газов с оксидами металла. Керамические осколки катализатора попадают в цилиндры (в некоторых режимах двигатель делает "обратный вдох" из выпускного тракта) и задирают стенки. В цилиндрах несгоревшие частицы создают сильнейший абразивный эффект, провоцируя повышенный износ цилиндропоршневой группы.
Нагар, который образует сера (в бензине Евро-3 его в 15 раз больше, чем в Евро-5), быстро забьёт форсунки непосредственного впрыска.
Чем больше в топливе серы, тем быстрее оно окисляет моторное масло, понижая его щелочное число – защитные свойства масла. Сульфатная зола в масле образует нагар (особенно на форсунках).
Пока было разрешено высокосернистое топливо Евро-3, автопроизводители предписывали использование полнозольных масел с большим щелочным числом. Запаса щёлочи в таких маслах хватало, чтобы даже на высокосернистом, кислотно-агрессивном топливе Евро-3 масло надёжно защищало мотор от износа на протяжении 10–15 тыс. км.
Низкосернистое топливо Евро-5 позволило перейти на среднезольные и малозольные моторные масла с пониженным щелочным числом. Но при использовании топлива Евро-3 используемое сегодня масло перестаёт защищать мотор от износа уже через 5–7 тыс. км. Через полгода-год такой диеты китайские моторы начнут ложиться пачками.
Также Правительство РФ хочет разрешить возобновление производства дизеля Евро-2 с содержанием серы до 500 мг/кг, которое запретили ещё в 2013-м.
А автомобили с дизельными двигателями, которые могли его потреблять, были запрещены к производству и импорту в РФ ещё в далёком 2008м.
Так что берегите свой автохлам, спроектированный в эпоху низких экологических стандартов, у кого ещё сохранился. В текущей непредсказуемой ситуации он ещё вполне способен послужить, в отличие от своих технологически более продвинутых собратьев.
Драма 29-о июня 2026 разыгралась после того, как у семьи забрали трёхмесячного ребёнка. Портал Ниус выяснил новейшую информацию, о которой мягко промолчала пресса с гос-финансированием.
Вся история началась ещё в апреле 2026 года. Отец ребенка Фатих Г. попал под подозрение, когда у его ребенка диагностировали синдром сотрясения ребенка.