Телеграм канал «Cronos Asia | Новости Центральной Азии и мира»

Почему Аблязов снова выясняет отношения с Кыргызстаном?

Мухтар Аблязов вновь занялся кыргызской политикой. Обвинил президента Садыра Жапарова в тоталитаризме, а заодно рассказал, что шесть лет назад тот просил у него денег. Дескать, поговорили 40 минут, после чего бывший банкир понял, что кыргызский лидер — не тот человек, на которого стоило рассчитывать.

Жапаров не замедлил с ответом и изложил свою версию знакомства. По его словам, разговор занял около двух минут, а с просьбой обратился сам Аблязов. Хотел приехать в Бишкек и оттуда организовывать революцию в Казахстане.

Садыр Нургожоевич, как он утверждает, предложение отклонил — портить отношения с соседней страной ради политических планов Мухтара Кабуловича не собирался.

Так вот если исходить из этого рассказа, разочарование Аблязова вполне объяснимо. Человек действительно оказался неподходящим — участвовать в чужих комбинациях отказался.

Причём Кыргызстан в подобных историях бывшего банкира появляется с завидным постоянством.

После январских событий 2022 года Аблязов рассказывал о договорённости с Алмазбеком Атамбаевым. План выглядел основательно — спецрейс в Кыргызстан, затем вертолёт до Алматы. Правда, сам Атамбаев, находившийся тогда в тюрьме, сообщил, что никогда с Аблязовым не встречался, не разговаривал и ни о чём не договаривался. Эта деталь несколько портила впечатление от многолетней подготовки.

В 2023 году Аблязов уже призывал Запад ввести санкции против Жапарова и руководства Кыргызстана. Теперь появились обвинения в тоталитаризме и воспоминания о деньгах.

Само по себе это, конечно, ещё не доказывает, что причиной нынешнего выпада стала личная обида. Но версия заслуживает внимания.

Особенно если учесть рассказ Жапарова об отказе предоставить Бишкек в качестве площадки для революционной деятельности.

В таком случае за громкими рассуждениями о судьбах Кыргызстана вполне может стоять давняя претензия к его президенту — почему не помог осуществить чужие политические планы.

Но всё это как-то мелко… 😄

🔗 Как всегда — подробнее на Cronos.Asia

#СадырЖапаров
#Аблязов
#Кыргызстан

Топ-5 причин купить Jaecoo J5 казахстанской сборки

Мы неделю ездили на кроссовере собранном в Алматы — по городу, на Медеу, по Восточной объездной и по трассе на Хоргос.

Итог:
❄️ Готов к зиме: дистанционный запуск, подогрев руля, лобового стекла и даже форсунок омывателя. Ночёвки на улице в заморозки — без проблем.

🐕 Салон с сертификатом TÜV pet-friendly — для перевозки питомцев, багажник — 480 литров, со сложенными сиденьями — 1284.

🛣 На 110 км/ч в салоне тихо, робот не задумывается на обгонах, а в пробках от Алматы до Есика расход вышел 6,2 л на сотню.

🏭 Собирают на заводе Astana Motors в Алматы.

💰 Выглядит в стиле Range Rover Evoque, но стоит 9,49 млн тенге против 47 млн. Внутри — вертикальный экран 13,2 дюйма и селектор коробки на руле.

А ещё J5 дешевле главных соперников в полной комплектации: Chery Tiggo 7 Pro Max стоит от 11 млн, Haval Jolion — 12,39 млн. Честный минус — клиренс 155 мм против их 190 и только передний привод.

📎 Полный обзор автомобиля читайте на Cronos.Asia.

Советская и кырызская оперная певица, Народная артистка СССР Кайыргуль Сартбаева умерла в возрасте 90 лет, сообщила Кыргызская национальная консерватория им. К. Молдобасанова.

Зачем Путину, Трампу и Си встречаться без Европы

У европейской дипломатии может появиться новый жанр — заявление по итогам встречи, на которую её не пригласили.

Путин, Трамп и Си Цзиньпин могут встретиться в Шэньчжэне. По данным WSJ, Москва предлагает обсудить украинское урегулирование. Саммит пока не согласован, но возможная рассадка уже красноречива.

Война идёт в Европе. А обсуждать её завершение предлагают без ЕС и Киева. Брюсселю, конечно, есть что сказать. Осталось добиться, чтобы его захотели услышать.

Для Москвы такой формат — шанс подтвердить свой международный вес, для Трампа — показать результат личной дипломатии, для Пекина — укрепить роль мирового посредника.

Общая фотография, впрочем, ещё не означает общих интересов. А Европе пора пересчитать свои рычаги влияния. Место за столом заявлениями об озабоченности не забронируешь.

🔗 Подробнее — на Cronos.Asia

📎 Казахстан увеличит площадь логистических центров в шесть раз

Сейчас в стране 38 транспортно-логистических центров общей площадью 1,8 млн кв. м. К 2030 году их должно стать 61, а площадь — вырасти до 11,3 млн кв. м.

📦 Спрос растёт быстрее планов: в 2025 году отрасль «транспорт и складирование» прибавила 20,4% при плане 15%.

🚛 На границах строят пять хабов — у Карасу и Ак-Тилека с Кыргызстаном, у Атамекена с Узбекистаном, в Уральске, Актау и Хоргосе.

⏱️ Цель по скорости: к 2030 году грузовик должен проходить пункт пропуска за 20 минут, а в транзите — за 10.

Каких данных о складах пока не хватает регионам и что говорят сами перевозчики — разбираемся в цифрах в полном обзоре.

Как школьники Казахстана ищут способы сохранить воду

Плавающее покрытие, которое должно снизить испарение воды в пастбищных водопоях, разработали школьники из Кызылорды. С этим проектом команда AQUA-HEX KZ заняла первое место на национальном конкурсе Impact Challenge 2026.

Задача вполне практическая — помочь сохранить воду там, где она нужна для поения скота. Другие призеры тоже работали над конкретными решениями. Алматинская команда AquaLink представила автономный дрон для сбора плавающего мусора, а AquaGuard из Карасайского района — роботизированный комплекс для очистки и мониторинга водоемов, а также спасательных работ.

Всего на конкурс поступило 430 заявок из 17 регионов Казахстана. До финала дошли десять команд.

Конкурс стал частью Showcase Art&Science, организованного фондом Caravan of Knowledge в партнерстве с компанией «Шеврон». Здесь тему воды раскрывали через школьные исследования, искусство и фотографии National Geographic Qazaqstan.

🔗Подробнее - на сайте Cronos.Asia

Сделка позволит SITA расширить спектр технологических решений и способствовать более слаженной и устойчивой работе всей отрасли воздушного транспорта.

SITA достигла соглашения о приобретении Collins Aerospace Airport Solutions, компании, разрабатывающей технологии для обслуживания пассажиров, обработки багажа и организации работы аэропортов.

Collins Aerospace Airport Solutions разрабатывает технологии и предлагает решения для организации работы аэропортов, обслуживания пассажиров и обработки багажа. Эти решения охватывают разные этапы обслуживания, от регистрации и использования сервисов самообслуживания до сдачи багажа, а также включают системы, необходимые для бесперебойной работы аэропорта.

🔗 Ожидается, что сделка будет завершена в первой половине 2027 года

#SITA