Казахстан стал вторым крупнейшим поставщиком сырой нефти в страны Европейского Союза
▪️Казахстан по итогам 2025 года экспортировал 55,8 млн. тонн нефти, обеспечив почти 13% всего европейского нефтяного импорта, и таким образом занял второе место среди крупнейших поставщиков сырой нефти в страны Европейского союза. По этому показателю Казахстан уступил лишь США, поставившим около 63 млн. тонн нефти.
▪️Ранее, в 2023 году, доля Казахстана в европейском нефтяном импорте составляла лишь 9,4% и за два последних года Казахстан нарастила ее на 3,6%, поднявшись с третьей на вторую строчку. При этом в натуральном выражении объем поставок нефти из Казахстана в 2025 году вырос более чем на 5 млн. тонн по сравнению с предыдущим годом, а всего в 2025 году Европейский союз импортировал около 435 млн. тонн сырой нефти на сумму свыше 212 млрд. евро.
▪️Основными покупателями казахстанской нефти в Европейском союзе остаются Италия, Нидерланды, Германия, Франция и Испания. Ключевые объемы поступают через порт Триеста в Итали, откуда по трубопроводу «Trans Alpine Pipeline» казахстанская нефть поступает в Австрию и Германию. При этом ключевым экспортным направлением для Казахстана по-прежнему является Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), обеспечивающий более 80% всего казахстанского нефтяного экспорта: трубопровод доставляет сырье в Новороссийск, откуда оно танкерами направляется в порты Европейского союза.
▪️Параллельно также используется северная ветка нефтепровода «Дружба» для поставок казахстанской нефти непосредственно в Германию на нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в Шведте. Кроме того, функционирует и альтернативный маршрут по нефтепроводу «Баку-Тбилиси-Джейхан» (БТД) с последующей транспортировкой танкерами через Средиземное море.
▪️Рекордные показатели поставок казахстанской нефти в страны Европейского союза достигнуты несмотря на то, что на протяжении последнего года Казахстан столкнулся с террористическими целенаправленными ударами «киевского режима» по объектам (КТК) и критической экспортной инфраструктуре Казахстана. Инфраструктура и танкеры консорциума неоднократно становились целями для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и морских безэкипажных катеров (БЭК) в акватории Черного моря.
▪️Не менее напряженной остается и ситуация с южной веткой нефтепровода «Дружба», по которой ранее казахстанская нефть поступала в Венгрию и Словакию.
▪️Южная ветка нефтепровода проходит по территории Украины и украинская сторона прямо заявляет об отсутствии заинтересованности в восстановлении транзита нефти в страны Европейского союза, тогда как сам Казахстан заинтересован в сохранении всех без исключения маршрутов экспорта. При этом Венгрия и Словакия требуют от официального Киева не препятствовать транзиту нефти, однако «киевский режим» не считает необходимым исполнять требования отдельных стран Европейского союза даже на фоне энергетического кризиса, спровоцированного эскалацией военного конфликта на Ближнем Востоке и блокировкой Ормузского пролива.
▪️В настоящее время вопрос о полноценном восстановлении экспорта в страны Европейского союза по нефтепроводу «Дружбы» приобрел принципиальный характер. Так, в министерстве финансов Великобритании была выдана лицензия на осуществление операций по транспортировке казахстанской нефти по трубопроводам, принадлежащим российской ПАО «Транснефть», ранее попавшим под санкционные ограничения властей Великобритании. Считается, что такого рода лицензия позволяет прокачивать казахстанское сырье без формального нарушения режима рестрикций, введенных в отношении России.